锐程CC动力响应灵敏值得买吗_锐程CC怎么样

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.7分“优秀”

提车两天了，真的很香！订车之前看过很多车友的帖子说CC起步很肉，这两天开了100多公里，可能是我开教练车习惯了的原因，真的不觉得起步肉，ECO模式起步慢一点而已，舍得给油也会串出去，并没有某些车友说的2-3千转都不走（教练车是专用版本，油门行程比较长，1.6自吸，15年新桑塔纳，本人小车教练），值得表扬的是本地SSSS店销售，1月4号订车，18号提车，合同签的1月30日前，半个月都没有提车了，下午三点给我电话，让我准备好第二天上午去提，本人迫不及待了当天下午就去了，也给我全部办好了，包括开通车机网络都办好，表扬下！这两天100多公里开过市区堵车情况，国道，上过高速，油耗也比较满意的，起码没有其他车主发的10多个油耗，长期油耗7个多，满意了！最满意的是空间，后排的空间大，后备箱也大，动力开运动模式一给油就来。车机反应很迅速，没有卡顿现象，不满意的地方，停车下乘客，不能开两下或者三下开门，必须主驾按解锁才能开，高德地图语音包很多都有，唯独没有小团团语音包，这两天遇到突然踩刹车的时候刹车踏板有卡一下的感觉，问了售后修车师傅，说是新刹车片，稍微磨合一下，开两天如果还出现就去检查一下。算了一下，包括所有所有的费用，贷款8W，按揭低利息，落地125161.91，不知道高还是低，自己喜欢就好

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4分“优秀”

长安锐程CC各项评分都4分，很均衡，曾经也是Dream Car！ 外观4分:白色也很耐看，喜欢前脸，都是LED灯源，停车大灯延迟关闭很有仪式感！尾部造型有点雷车感觉，雷克萨安不是白叫的😁 内饰4分:旧车是开了6年的16款CS35，所以对CC的内饰还是很满意的，触手可及都是皮质材料，座舱也习惯保持人性化设计，点赞👍🏻 配置4分:后排空调、驾驶位电动调节、360全景、四车窗一键升降（防夹）、语音识别控制、电动折叠后视镜、手机远程启动/空调/寻车等等，都是非常实用又好用的功能！长安汽车车机还是不错的，不花里胡哨，但易用好用！但由于订车时顶配没车，期望度很高的辅助驾驶和全景天窗没能体验，很遗憾😥 空间4分:轿车的空间也能很大，CC的空间真不错，尤其后排和后备箱，后排双脚随便放，坐三人也不拥挤；后备箱真真大，以前旧车经常要放倒座椅，现在直接往里面塞😉 驾驶感受4分:不得不说，蓝鲸1.5T发动机动力真棒！比起旧车的1.6L真进步好大！以前一跑高速，120都是缓慢的提速，而且发动机噪声很大！现在高速提速很快，百公里8秒不是盖的，而且120时发动机声音也安静！只要听到呼吸声，就知道涡轮介入了，对动力就非常有信心！美中不足的是起步有点迟滞，尤其发动机启停时还要点着，有点慢。但瑕不掩瑜，很赞😊 最后再说几句:必须吐槽今年上半年换车太难了，买新能源车赶上涨价，买油车又没有拿到购置税减半！落地价11.3W（送8年16次保养、底盘防锈等)，由于是广东省汽车以旧换新置换补贴车型，拿到3K补贴，还有厂家置换补贴4K，旧车卖给4S店3W，换车共花了7.6万（4.4万免息分期18期）。一开始想换BYD，但现在这结果还是可以接受！总里程5700KM，有2000KM高速，平时都是老婆上班开，油耗8L左右也还行！总之，选择长安汽车是正确的，期待长安越走越远🥳😍

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.14分“优秀”

刚开始想的是买个逸动，但4S店没有现车，说要等两个月，然后就试驾了锐程cc，整体感觉还可以，就是超了我的预算，不过好在有豪华版的现车，最后订了这台，落地11.5W，贷了4W。外观整体还是不错的，不会太老气也不会太张扬，内饰也中规中矩，空间挺大的，遗憾的是后排座椅不能放倒，动力也还不错，用的1.5T蓝鲸发动机，油门响应挺快的，起步的时候先轻踩油门等速度提上来再松开加重油门，这样顿挫感就不会太大。油耗的话高速一般是6到7个油，我走的乡道比较多要8到9个油。怠速启停这个功能最好关掉，我之前在高速路口就被停过一次，刚买的新车自己又不会处理还以为是什么故障。胎噪我感觉偏大，尤其是走一些没那么好的水泥路的时候，真的很大声，最要吐槽的就是蓝牙钥匙和360行车记录仪要在app自行购买，不喜欢这种营销方式，竟然配置都做上去了，该花的钱也花了为什么还要再割一波韭菜呢，我是宁愿他把这部分钱算进裸车价高个一千都不愿单独再去购买这些功能，想到这种营销方式的人脑袋就是有坑，活生生的把亮点弄成了槽点。友情提醒，加装车牌的时候要注意前面的车牌最好不要加车牌框，会挡住摄像头的，别问我怎么知道的，都是泪。

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.8分“优秀”

【购车经历】一直想买个轿车，刚开始一直想买君威552T，然后驾驶了一次，底盘太硬了，后来朋友买了速腾，试驾之后，就觉得速腾车机系统太落后了，一点都不智能，没有车联网，没有语音助手，底盘还太硬，再后来试了传祺GS4，本田缤智，XRV，因为一直在想买轿车，就试了一下，后来还试驾了UNI-V,动力很好，外观太运动，不喜欢，欧尚X7pLUS，SUV不喜欢。2021年10月份刚上去就开始关注这个车了，去店里看了，也试驾了，当时店里一直没有顶配车，就没买，然后今年4月份初订了顶配，整个省都没顶配车，等了50天还没等到，无奈之下就买了中配，没有了全景天窗，夜景仪表盘，不过车的其他方面都很棒，10万元左右吊打同级别车，能和帕萨特之类相pk，提车第一天已献了一血。 【驾驶感受】非常nice，提速很快 【油耗】7.5L 【乘坐体验】大沙发的感觉 【最满意】车机系统，语音助手随叫随到 【空间表现】内饰简约大方，稳重，空间很大，185坐后排没问题 【动力表现】低速有顿挫，35km/h以上动力随叫随到，高速上车速轻轻松松140以上，最高跑到160km/h 【最不满意】低速顿挫感

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.5分“优秀”

提车快9个月了，跑了8300+公里，现在来评价。第一辆车自己对比购买，同等价位性价比超高非常满意。对比了艾瑞泽GX , 小艾，朗逸，帝豪，缤瑞，秦pro,逸动，最终选择了CC。以上车型都在4s店实体见过，感受过，部分试驾过。唯独看到cc的时候第一个感觉就是喜欢这辆车，试驾过程中感受非常好，虽然试驾都是高版本车，但是底盘悬挂，操控动力都是一样的，在试驾的车辆里，CC的独立悬挂占优势，试驾后心里定它了。同等价位横向对比cc的优势很多 【亮点配置】豪华型 气囊比其他车型多两个 后轮多连杆独立悬挂 右侧盲区监控 还有其他的方面都忘了，但是这俩是CC凸出的优势 【动力表现】 有一次车里拉着三个人，跑80，想要超车，一脚油门下去推背感立刻反馈过来，80→120一瞬间的事。 起步的时候肉，20以前不踩油门很慢，尤其堵车的时候，刚换挡又刹车，掌握不好油门有点顿挫，舍得踩油门就不会出现。动力响应很快，120超车的时候也是稳稳的，动力充足，最高开过140，感觉还有很多动力。 【油耗】 刚开始也比较关心油耗，9个，没有跑过高速，都是市里和县道，油耗在8.5-9之间。首保过后跑高速在6.5。在郑州市内跑7.5-8.5之间，综合没有超过9个油。可能是我开车习惯，没有急加速急刹车的情况，速度控制比较稳。现在对油耗感觉还满意。 【驾驶感受】 车内空间真的大！对比其他车真的是大！舒服！开着游刃有余，底盘比较稳，颠簸路段悬挂能过滤掉，车内感觉不大。试过开40，猛踩刹车，知道了紧踩刹车的感觉。跑市内一二档感觉不好找，三挡以上车感很好。跑高速很棒，速度响应快，车稳，超大车容易，大车的横风对它影响小，就感觉晃一下，很小的感觉。 【最不满意】 现在不满意的是车机。 现在用U盘听歌，按方向盘上的下一首控制扭，有时候车机会乱跳。详细为:当前播放U盘，下一首后跳到了本地音乐或者喜马拉雅，要控制键按右上角切换回u盘，对驾驶有干扰。不知道有没有其他的车友也有这种情况。希望能互相了解下。 我向客服反应过，给出了两个线上解决结果，试过后不怎么样。还要继续反映。。 【最满意】 满意的就是横向对比，其他车有的我都有，其他车没有的我也有?车辆保护，车辆动力，车辆内部空间，后排空间，车辆颜值，都满意。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.71分“良好”

不少车主买车更看中舒适性，作为一个职业测评人，今天妖姐和大家分析的这款长安锐程CC，它动力温和，悬架阻尼适中，把舒适性留给了消费者，接着和妖姐一起来看看2020款 锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型。 价格： 官方指导价为10.49万元，目前存在一定的优惠，福州这边经销商报价为9.99万元，购置税8800元左右，上牌500元，商业保险4300左右，全部做下来需要花11.5万元左右，整体价格不算贵。 外观： 前包围两侧的红色镀铬装饰，搭配大方的中网，让前脸显得比较耐看，同时前脸格栅看起来比较宽,能给人一种力量感，尾部整体设计看起来比较中规中矩，底部排气口外露,双边共两出扁口的布局妖姐很喜欢。 空间： 身高177cm的体验者把前排座椅调节至最低，头部剩余两指空间，高度不算富裕。相同体验者来到后排,腿部超两拳空间,头部两指空间，依旧是腿部富裕,头部拘谨的状态。后排中央座椅底部地台高度略高,但是长度容纳成年人的脚没啥问题，整体空间表现良好。 动力： 整体动力总成还是围绕着舒适度展开，搭载的是1.5T 180马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，个人认为油门的调校线性可控，初次上手很容易适应。动力表现很温和，即便油门踩到底，变速箱也绝不会用顿挫来回应你，舒适度很好，不会让你有前仰后合的顿挫感,同时变速箱牺牲了一定的换挡速度，升降挡都不是特别灵敏，但你能得到更加轻柔的换挡动作。 内饰： 平底式方向盘和挡把造型，看起来比较有吸引力，盘身使用的皮质材质也比较细腻，手感和触感都表现不错。搭载的是10.25英寸的中控屏幕，在操作方面，妖姐个人觉得左右滑动相当流畅，搭载的语音识别控制系统，语音的识别率很高，语速快一点也能很好的识别出内容，并且还支持模糊搜索。值得一提的是，如果副驾驶坐人，却没有系安全带的话，系统也会通过语音来提示车内乘客，真像个全方位的小管家，给人以舒适友好的体验感。 舒适度： 主驾驶座椅支持电动调节，座椅的柔软度和包裹性不错，前后排座椅的材质为仿皮，比较柔软,在舒适度方面妖姐认为后排更加出色,背的角度,坐垫的长度都比较合适，对肩部的承托也做得比较舒适。 悬架： 前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，悬架的阻尼适中，较软的弹簧很明显更加侧重于舒适性，不软不硬妖姐认为刚刚好，路面上的小颠簸能被很好的被过滤掉，在以时速45KM/H，碾过坑减速带时，才能感受到弹簧磅数偏低，后排中间位置的乘客纵向跳动有点明显，如果时速低于35KM/H，则没有这个问题，整体滤震能力在同级中属于中等偏上水平。 总结： 体验完这台车之后，可以说给妖姐留下了不错的印象，或许它的外观并不出众，空间也不非常宽敞，内饰也谈不上豪华，但不能否认的是，不管是座椅的软硬程度，还是车辆的动力表现，以及滤震水平，车子都尽力把舒适性留给了潜在消费者。

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.8分“良好”

【最不满意】 起步肉，肉的很，油门得踩到一半，转速不到两千五，车是真不怎么动。 【提车价格】 四月份因为疫情封了一个月，五月初解封就想买车方便出行。一开始销售真拿我当冤种，上路搞到了十一万六，讲到十一万三以后就讲不动了，加上也急着用，就提了，等了三天。 【驾驶感受】车子的隔音是比较差，胎噪，风噪还有发动机的声音，在车里面听的都很清楚。悬挂调节还是比较舒服的，过减速带和坑洼路面的时候也是比较干脆的。 【空间表现】 空间真的很大，我一米八，驾驶位调好的话，后排我坐也还有两拳的距离。 【动力表现】 速度上来以后，油门就比较跟脚了，一百八十八的马力在那，是真不虚。 【油耗】 油耗是真高，一直都是普通模式，没有低过八个油的，有时候市区走的多还上过十一个油

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.79分“良好”

最开始没有考虑国产车，去看了英朗和威朗，但是试过车之后英朗因为空间和动力pass了，威朗因为价格也pass了。后来看了艾瑞泽但是因为没有车也就放弃了。然后关注到逸动p 下面推荐了锐程cc，看了一眼照片和配置决定就是它了。然后就开始给各个4儿子店打电话，天津这边打了都没有最后去廊坊订的等了10天左右就提车了😂 裸车优惠了6000，贷款算下来总共12.45w也没怎么和4儿子店谈就交定金提车了，所以就送了脚垫、把套、换个钢的发动机护板。 用车体验的话标准模式起步确实顿挫，速度上来了就好了，运动模式确实要给力一些，也能减少一些顿挫，基本上踩下去动力就能有响应。 提车第一天就上的高速，油耗7.5左右。后续日常通行油耗9左右，综合油耗在八个多，也是因为距离比较短车没热就到了。 总体来说对于这辆车还是比较满意的，满足了日常通行的需求，空间配置也都比较丰富。

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.43分“优秀”

【空间表现】空间够用，不管是前排还是后排，乘坐的人不会有压抑的感觉，毕竟4米8的车长，2米77的轴距，后备箱够大，开口稍微小了点，在这个价位里这个空间表现已经不错了 【动力表现】动力够用，随叫随到，不管国道还是高速，超车没压力，只是起步的时候换挡转速较高，给人干吼不走的感觉，低速有一点顿挫，不过起步不猛踩油门也基本没啥感觉，后段动力够用。 【油耗】提车1000多公里，综合油耗在8个多，大多时候跑的乡道，平均时速不超过30，经常刹车，起步，油耗较高，能到9个多，国道的话差不多7个多，高速差不多6个左右，第一次保养后不知道油耗会不会低点。加的92，刚开始想加95，问了很多人都说加92就足够了，不知道加95跑着是什么感觉。 【销售态度】坐标四川乐山，这边销售还好，我是第一辆车，很多不懂的提车后都问销售，没什么问题。 外观的话总体满意吧，比较稳重大气，唯一不满意的地方可能就是车尾，不怎么符合我的审美。

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.57分“优秀”

第一台车，开的很舒服，走了100公里，现在的油耗大概是8个油 ，到了磨合期，应该还会下一点点。氛围灯就有点假了了，动力的话可以，特别是运动模式，完全是给一点油就往前窜的那种感觉。油门响应很灵敏。eco模式的话，就差点意思了 ，就是感觉加油不见走的那样，后排的空间也是挺大的，翘个二郎腿都可以。买的好豪华型，下来11万5，贷六万这样，三年免息，月供1666，音响效果也可以接受，颜色选了灰色的，其实。这一代的轮毂跟正脸没有太大气，感觉还是老款的，看起来比较大气一点，一开始跟逸动也纠结了一小会，后面看了cc，算那个落地价就差个5000块，就直接上了cc了，开始还看过影豹，星瑞，影豹是因为要等的时间太久，星瑞喜欢的版本超预算了。

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 这款车从我拿到驾驶证就一直关注的车型，也是心心念念了好久！不管是空间颜值配置性价比都对我的胃口！家里人都还挺中意的。 【驾驶感受】 双离合起步有点顿挫，1到2挡的转速稍微有点偏高，前期换挡也有点慢，不过速度起来那是嘎嘎猛，动力随踩随到，路上三大妈只能看你尾灯。 【油耗】 市区8到9个也还算正常，毕竟车子也有那吨位，跑高速就是5到6个！ 【空间表现】 在A级车里中这车空间已经很不错了，后排坐满都不会赶到很拥挤。 【提车价格】 现在国家给的政策好，加上要给23款铺路，这车优惠力度比较好，谈的价格我还挺满意的，我做的是按揭免息首付70％多，总共全包落地11.5达不溜 【最不满意】 不满意的就是起步顿挫感有点明显，其他都还不错！这么香的车还要啥自行车啊！ 【亮点配置】 车机用起来真的非常丝滑，我买的顶配，想得到配置它都有。

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.36分“优秀”

外观:自己看着舒服； 内饰:简单，不花哨，稳重； 配置:全系六个皮囊，中配已经够用，主要是360清晰，对新手友好，停车时简直上帝视角； 空间:最满意的就是空间，家用车，座位空间绝对够用（不要说身高体重的，只要不是五个人都是180以上就够用），后排座椅也足够长，对腿部支撑到位，后备箱够大； 驾驶感受: 经济模式下，40码以下，换挡不积极，深踩油门干吼不走，可以先踩到1800左右，松一点油门，它挂上档了，转速下降后再继续踩，60码以后加速就平稳顺畅了，100以上动力还是随叫随到，还是会有冲的感觉。至于正常模式，和运动模式，那就简单了，给油就冲。 可靠性: 目前七千多公里，没有什么大问题，前几天打方向吱吱响，问了车友圈，是脚垫被蹬的向前滑了，往后扯了扯好了，，，之前还有手机app不更新了，照着车友圈里的办法试了下，也好了。 最后，我觉得这辆车定位普通家庭用车特别准确，空间够，动力足，内饰干净整洁，不知道为什么卖不动

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.64分“优秀”

每个说一样缺点的，也都是众所周知的 外观:车头形状太小气，很快踏下去像univ那样比较平比较宽就好了 内饰:感觉不够年轻，不过也中规中矩挺好 配置:豪华记录仪还要自己开通，其他的这价位也就这样了 空间:非常大最满意的地方 操控:咱也不懂，感觉家用足够了 动力:40以下有点顿挫，需要熟悉油门然后就好很多，40以上随叫随到 舒适性:座椅很大很宽挺好

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4分“优秀”

【最不满意】 买了车还要花费开通车机功能。啥jb玩意？ 【空间表现】 空间不紧凑。175左右都还行 【油耗】 第二箱油表显平均7.5 【提车价格】 裸车价10.09 落地价11.3 【动力表现】 运动模式低速起步顿挫，踩得越狠顿挫越猛！油门灵敏 省油模式很平稳！ 【驾驶感受】 转向灵敏 开起来轻。