看车两年多了,因为一直热爱驾驶所以看车一直从昂克赛拉、型格、领克03、model3、最终兜兜转转各种原因选择了ct4。 2023.7.21山东提车,提车小一个月分享一下落地价格、使用感受以及优缺点,车就像人一样,没有十全十美的人,每辆车都有优缺点,买车还是要结合自己的用车需求,希望以下分享可以帮到正在考虑ct4的车友们。
一、价格
裸车17.4 购置税15460(两月后反5200)保险5300 上牌320 贷款五年,两年后提前还款,月供2460 最终落地价20.2(含利息1.2)
送脚垫、贴膜、360环影、电折耳
二、优点
1、ct4的操控非常好同价位相比,操控可以用犀利来形容。整车非常运动,方向盘虚位小,上手手感很棒。
2、整车用料很足,安全系数较高。美系车对于这方面还是比较良心,在4s店看了车子的防撞梁非常厚重。开起来底盘反馈给驾驶员的质感很清晰,并且支撑性很好,变道超车会给驾驶员一定信心。
3、外观造型运动,钻石切割技术配上泪眼大灯在视觉上非常具有冲击力,符合年轻人的审美趋势,让人看了就有想要驾驶的冲动。
4、动力比较充沛,我一直坚信没有肉车只有肉人 因为预算和市区的原因,我购买的是25T豪华,1.5T的机子在动力方面也比较满意,只要舍得给油门,快速起步和超车没有问题,至少能够超越路面上80%的车。
5、油耗比较可观,目前安全行驶1600公里,大多数都是舒适模式,偶尔运动模式加速一下。市区加快速路综合油耗7.4,这个油耗数据还是可以接受的。
6、整车隔音做的非常优秀同时搭配14个boss扬声器调教效果不错,重低音很有感觉。
三、缺点与不足
1、后排空间局促,如果有比较大的空间需求的车友建议不要入手。
2、语音交互不智能,只能做到简单的一些操作,类似于打开天窗之类的操作就不能识别。
3、语音交互,qq音乐,百度导航之类的应用四个月以后就要收费。既然大家能买得起20万的车一年也不差这千百块钱,但是这样的收费真的让车主很不舒服,这个级别这个价位的车难道不充值的话车机里面连导航音乐都不给配吗,而且像安吉星这种后续收费套餐项目多收费比较杂,4s店一般是不会主动给介绍的,后续提车的车友们还需要注意一下。
4、手机app安吉星上报的车辆信息不准,在确保车辆没有任何问题的情况下,经常误报车窗、后备箱没有关闭。这都2023年了 这种小问题不应该出现在通用这么大的车企上面,真不明白到底是解决不了呢还是不想解决呢
5、三个通病,第一是两千转左右中控台有稍微异响,第二空调刚刚开启后有明显异味,第三前排座椅跟b柱距离太近,长时间b柱会有安全带扣的划痕。
四、总结
ct4这款车真的是驾驶之车,这款车最突出的优点就是驾驶感受、底盘质感、以及安全性。但是在智能化、内饰精致程度、空间方面还有较大提升的空间。最后附上几张小4的照片,拉屎小狗是看的车友圈里有位车友买过了感觉非常有意思也买了一只。
汤米谢尔比0:
一只飞翔的小企鹅:领克05、A4车主路过,我觉得国产小钢炮里,综合体验和用料,唯一能跟Ct4打的就是领克03+了,但是ct4略胜03+一点,所以哥们你也是有眼光
Dear Archimedes:我刚刚问的1.5豪华,15.8裸车,落地18.2,还能谈
点评车型:
2023款凯迪拉克CT4 28T 豪华型
4分“优秀”动力充沛,20万价位唯一的豪华品牌后驱车,外观颜值高,路上回头率不低。后排空间真的不大,不适合对空间有需求的人。
【提车价格】落地23.3w不含利息,送了流媒体后视镜、电折耳、全车膜、4次保养(包括2次送的)。
【购车经历】
5月30号订的车,7月27号到店,8月2号提车,等待时间还是比较久的。但是价格还可以,总体来说比较顺利。
【驾驶感受】
初段起步比较肉,舒适模式升档比较早,运动模式就流畅多了。底盘滤震比较干脆,过减速带和坑过滤的很好。车内隔音很强,尤其开了音乐以后,主动降噪好评。
【操控】
电子助力转向非常灵活,舒适模式下很轻,运动模式就会比较重,变道很快很跟手,掉头很强,和之前开过的车比需要的半径很小。
【油耗】
刚拿到车是40的油耗,现在开了100多公里了,重置了下油耗,后面希望平均能降到8左右吧,毕竟95太贵了希望能省点钱😰。
【动力表现】
动力很强,舒适模式下只要肯踩提速也是很快的,运动模式就不说了,2档以上非常有劲。隐藏疯狗模式还没试,刚开不舍得哈哈。
【最满意】
外观无敌,内饰也不错,灰外浆果内yyds。
配置很高,在这个价位ct4性价比拉满,同时建议大家一定要买尊贵,18寸轮毂小鸭尾不香吗。
【最不满意】
等车时间太长,不过现在芯片短缺其它品牌也很多要等车的。
车的后排就不提了,真的很挤,还好只是自己开。车机的话现在还没有完全搞懂,感觉可以下的app偏少,流畅度也一般,另外安吉星的wifi热点手机一直连不上网,不知道怎么解决。
听说原厂防爆胎容易鼓包,因此一落地就换了4条mc6,大出血。
是疯不是锋:我一看落地23.3万怎么这么便宜,这CT5好便宜。然后定睛一看是CT4...
你的名字:屁股还是t5好看点
坦荡的饼干Ld:豪华落地不都得23吗 尊贵才23.3???
点评车型:
2021款凯迪拉克CT4 28T 尊贵型
4分“优秀”外观方面,肯定是最满意的。帅的嘛。也是为了这个黑色等了足足三个月。
内饰的话,还是超出了我的预期的,本身我也不是很喜欢大屏之类的。这个内饰算是简单干净吧!毕竟以前开的是大众?
配置的话,店里送了电折耳。要是再能有液晶仪表就好了,其他的话就这个价位来说真的是该有的基本都有了。
空间表现,很小?,买之前也有了解。不过好在后排不怎么需要拉人。也没有长时间乘坐的需求
操控和动力方面。方向盘指向精准,但是相对较重。发动机动力还是挺强劲的,就是这个变速箱的换挡逻辑还是不太聪明。
正好有熟人也是那几天提车,她提的325li。就约了时间试了下她的宝马。不得不说,宝马的发动机和变速箱的匹配,真的很顺畅。方向盘轻盈精准。不愧是宝马。
油耗表现,现在平均到9-10和油吧。对于这个动力的车来说。中规中矩,起码不算是油老虎了(之前家里人一直不同意买凯迪,就是“听说”很费油)?
还有还有,最喜欢的一点是这个音响和前排的隔音玻璃以及主动降噪之类的功能。日常开起来配合上广受好评的底盘的行驶质感。开起来真的特别舒服?
佛恩浮生:这个价格还有?几月份买的?
用户5265049046774:后排只能坐个🐶
树高千丈不忘根丶:帅啊,当时换车第一意向就是白色尊贵,9月份武汉能优惠5万左右,11月确定换车的时候价格收得离谱,贵了2万多,一气之下提了gs,12月凯迪拉克销售又开始来电话说价格合适了,我有一句CTM不知当讲不当讲
车辆后排相对于其他汽车而言小了一点,但可以正常座进去
内饰中高,唯一遗憾就是挡杆太low
外观比较喜欢,商务运动风
之前开过很多车,动力还得凯迪拉克,超车时轻轻一点,动力随叫随到,运动模式更猛,值得一提的是模拟声浪比较喜欢
驾驶乐趣比较多,适合长途驾驶,座椅没有想象中的那么硬,运动座椅配上舒适的座感,操控的话感觉方向盘有点偏右偏一点点能接受,后期做个定位吧
油耗的话还好,新车开了不到一个月,目前加了3箱油,450一箱跑了1500km,可能跟我驾驶习惯有关,油耗可以自己算,一公里8毛左右吧,现在还剩25%的油,看各位车主说车子有异响,目前没发现,但是玻璃升降真的得吐槽一下,玻璃升到顶的时候有一段距离就是感觉那种没电了的感觉,升不上去,然后就是一键启动得按两下,偶尔发生,总体来说车子不错,性价比比较高,要的不是内饰什么花里胡哨的,动力操控够就够了,之前开11年荣威内饰也没这好啊,萝卜白菜各有所爱吧,但是同价位我还是会买ct4,并且只推荐这款车,性价比的确高,最后祝各位老板用车愉快
阳光小红马yyy:档把确实太low 是我最抵触的地方
杨某某zx:人家窗户的一键升降是刻意的,最后缓慢闭合没有普通车关窗户的声音,营造的是高级感好不好,到你这儿成没电了
liao科867:老哥,你一箱油怎么能跑这么远,教教我呗
看了很久还是喜欢ct4,这一代凯迪拉克外观确实长在我的审美点上了,身为一个外观党根本拒绝不了,提车也是很曲折,最后还是以满意的价格提到了。也感谢媳妇的支持,让我满足的心愿。
动力方面不用说,相较于老车型肯定发动机参数小了,但是还是很猛,猛踩油门的那种发动机咆哮,车子猛向前冲的那种推背感,简直太喜欢了。
操控方面,这代凯迪拉克本身主打运动,都是强调50:50的车身配比,前置后驱,不过确实因为这一系列,这个车外观简直无敌帅,车身线条也好看,也是导致内部空间有一些问题的根本,反正我一个新手,操作很顺手,很快就上手,开上确实也很自信,车子的性能,让我开上根本不怕,至于网上说的什么极限操作的时候车身表现很好之类的没试过,也不会,我只知道正常驾驶很顺手,很好开。
安全性能,凯迪拉克车身本就比较厚重,防撞梁,安全气囊等安全配置都没有减配,安全很可靠。
空间方面,这个车子的诟病无非就是后排空间,很多人说有家庭的不合适,其实没有这么不堪,本人177,我调整好驾驶位后,后面和我差不多个子的朋友坐完全没问题,坐几个小时也没问题,更别说个子比较小的女生了,他的问题其实在于中间的拱包,也可以说这个车是个4座车,中间根本没法坐人,这点得承认。还有就是因为溜背造型导致的头部空间较小,人个子高了就会顶头的问题,也是大家诟病的一个问题,不过家里人个子就我最大,也就没有问题了。
至于说通用变速箱的问题,其实在这台车子上我没感觉出什么让我不满意的,可能是接触车时间短不懂,或者是爱屋及乌吧。
正如凯迪拉克所说的,所有的伟大都源于一个勇敢的开始,希望这个车也是我人生中一次好的开始
用户2585745358979:我最怕甩尾这车,加速怕打滑
小猪佩良:多少钱落地啊
锤子哥哥阿:好车不用多说,选这车的人心里都清楚自己需要什么,一家三口够用了!
超高颜值,同级最强动力,优点不一一赘述了。说一说为人诟病的后排。
腿部空间:只要你没有超过185,不是非一般大长腿完全够用。
头部空间:因为溜背短车尾的设计牺牲了头部空间,虽然有掏空,但是对于180以上的人还是不友好,但是也没有那么难受。
后排中间:因为后驱有传动轴,地台高,短途应急可用,不建议长时间乘坐。
后车门:同样因为短车尾溜背造型,车门较短,车身高度低,上下车稍不便容易碰头。
后备箱:后备箱上部扬声器处线束裸露在外,没有隔音盖板,装东西容易碰到损坏线束。同品牌CT5也没有,CT6有,说明能做,这点差评。
模拟声浪见仁见智有人喜欢有人嫌,反正我觉得挺带感。
总体来说车子是个好车子,四门双层密封条,隔音密封很好,还有主动降噪,NVH控制的很好。
不爱洗澡的CT4车主:当一台车被一直吐槽空间的时候,说明这台车其他地方还是很不错的
不知道是啥哥:定了黑的,等了一个月了还是没车,说厂家没有产量
用户8406845924455:模拟声浪是从音响里面发出来的还是尾气那边
这车首先外观帅气,我刚开家的时候别人远处一看,以为是跑车呢。动力也特别强,超车什么的没压力,感觉这车就得运动模式开才舒服,方向盘指向精准,就是有点重。底盘给我的感觉就是特别整,高速稳,信心足,空间确实不算大,但也够用,其他感觉没什么缺点了,基本都符合我的要求,感觉这车买的值,对的起自己的青春!黑色是真帅啊。如果家里对空间要求多一点,可以上ct5,开始选车的时候看过宝马一系,奥迪a3,但是同样作为入门级豪华轿车,凯迪拉克ct4真的不是那么入门级,2.0t高功率发动机,还是后驱,这是其他车没办法比的。这是所有备选车辆里唯一一个后驱车了,买了不后悔。目前优惠也足够大,4s店感觉服务还不错,现在凯迪拉克市场占有率也不错了,路上能看到,但是不至于满大街都是,对于追求个性的我来说,实在是特合适。喜欢的朋友别犹豫了,完美的购车体验!
遛遛狗331:豪华中网一换,原地起飞
憋屈的阿傑:豪华型有黑色的轮毂吗?
尚思:落地多钱老哥
外观凯迪最好看的个人认为,驾驶感受满满,地板油还是会有那么点延迟,空间够用180以上后排会顶头,(要是在乎空间谁会买它)目前才五百公里油耗11.5三分之二国道,有一点不是很喜欢就是刹车下面地板是个往前溜的小坡座椅推太后吧方向盘又不是很舒服又不想拉后
Livy🌵:兄弟哪家店
lvan3559:可以推一下销售吗
用户5069371475679:兄弟,我也想买,哪家4s店?