点评车型: 2023款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间很大，无论是乘坐空间还是后备箱表现，很满意！ 【舒适性】 座椅软硬适中，满分10分可得8分 【最不满意】 日系车通病，车漆薄，我买的是墨晶黑，帅是真帅，越看越喜欢，威武霸气，也确实是不耐脏不耐刮，不经意的一蹭就会留下细小划痕，建议艺术家、处女座不要选择黑色！其次，丰田对国人太抠了，中控屏太low，功能也少，好在流畅度还可以 【购车经历】 从打算买车，到威兰达落地，也差不多四五个月了，看了好多，开始想买国产的插混，比如比亚迪汉、唐，银河的L7等等，但是看到新能源自燃那么多，比亚迪频繁自启动烧油之类的消息，觉着插混技术似乎还没那么成熟，对于辛辛苦苦攒钱的我，第一辆车还是买个省心耐用的，于是就看向了经济型和耐用性兼顾的德系车和日系车，首先试驾了日产奇骏epower，驾驶感觉确实很不错，很像电车，不过外形不喜欢，加之销量差，三缸抖动的隐患，只好放弃；随后看了大众的途岳和帕萨特，驾驶以后感觉提速慢一些，自己还是喜欢电车起步的感觉(之前一直开我妈的新能源)，pass；最后锁定两田的混动，看了本田的CRV油混和威兰达双擎，由于CRV油混没有试驾车，加上本地价格优惠幅度太小，pass；威兰达双擎，反反复复试驾了三四次，感觉很好，价格砍了三四轮，最后裸车价砍到19.38，谈不下去了，成交！ 【提车价格】 裸车19.38w，杂七杂八21.75w落地，送了1200元6次的保养券，行车记录仪，脚垫腰托颈枕等一些不值钱的东西 【驾驶感受】 起步轻盈迅速，很安静，不过急加速的时候，或者速度80之上，胎噪、发动机噪音还是挺明显的，可以接受～～底盘表现还可以，比之前我乘坐的比亚迪宋plus感觉要好。 【油耗】 很棒，提车后从四儿子店来到家，15公里油耗3.8，很惊喜；今天回了趟老家，九十多公里，油耗4.3，简直不要太低！ 【最满意】 驾驶的顺滑度，这是纯油给不了的感觉，想要的朋友一定要去试驾，对比一些同级别我油车，比如2.0的威兰达，感受差太远了！其次就是油耗，这也是我选择小威的重要原因。 【动力表现】 一个字，爽！提速很快，指哪打哪，随叫随到，超车无压力！ 【乘坐体验】 挺舒服的，后排空间很大，座椅比较宽比较软，好评！（车牌就不打码了，自认为车牌寓意很好，D1第一、W5威武🤓🤓）

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.3分“优秀”

2023年1月，我提了人生第一台车，ta是威兰达，我亲切的称ta小威。 【选车经历】 为什么买威兰达？首先因为家里都是轿车，所以最初只想买台suv，考虑到目前的油价处在高位，所以在纯电和油混中做选择。 一开始考虑的是比亚迪宋，差点买了，这车是真香，不吹不黑，但是最后忍住了，主要考虑到两点： （1）内饰太丑了，不少织物面料，我不喜欢。 （2）车机太复杂，据说容易死机，这是最大的问题。 后来我想到我姐的凯美瑞是混动，而且油耗据说很低，再加上丰田的耐造属性时有耳闻，所以跟家人商定去丰田看看。在丰田4S店里前前后后看了一星期车，把整个人都看麻木了，最后主要是在威飒和威兰达之间纠结，相比之下，威飒的音响效果更好，中控按键的触感我很喜欢，但是奈何预算不够，算是退而求其次，选了威兰达2.5双擎豪华plus版，选择这一款，主要是觉得油混的油耗表现极佳。 【目前车况】 目前已经驾驶1800公里，主要还是城市路况居多，每天通勤三十四公里，偶尔走走高速，车况良好，不过已经刮过一次了，第一次开suv，有时候把控不准距离，转弯的时候就给刮擦了，现在的油耗是5.2L/百公里，我觉得我自己算是喜欢暴力驾驶的，最后还能维持在这个油耗值，那是真香，不敢奢求更好了，稳住就行。 【空间表现】 空间没得说，后排空间足够大，可以坐得下三个成年人；前排坐下去，调整好坐姿之后，没有那种憋屈的感觉，本人178，身高适中，横向伸展的空间也充足；尾箱也很大，这也是我买车时，比较看中的一点，也是我家人所中意的。 【配置及舒适性】 1.真皮座椅跟内饰颜色比宋耐看，你也别杠，反正我就不喜欢宋的内饰配色，你喜不喜欢是你的事； 2.最主要的是噪音，噪音，噪音！噪音我真的遭不住，高速超过100码，那个噪音，我都觉得我要聋了，隔音没法洗，真心差，车门、车窗的隔音效果约等于无，可能是没有双层隔音玻璃的原因； 3.至于音响，我就不说了，纯粹听个响，低音偏重，高音偏轻，得手动调节下； 4.车机也是真的垃圾，形同大彩电，好在我买了个无线转换盒，完美的解决了这个问题，车载盒子可以支持手机无线映射，中控屏就当是个显示器了； 5.自动驻车autohold功能不错，短停深踩刹车，起步轻踩油门，方便； 6.车载360影像比较模糊，分辨率低，白天影像不大，夜间看你眼力了。 【驾驶感受】 1.电机加发动机同时出力，动力随踩随到，起步嘎嘎猛； 2.方向盘基本是准的，虚位不大，指哪打哪，转弯半径也还行； 3.变速箱的平顺性值得肯定，走什么路都很顺畅，加速、减速都很线性； 4.底盘调教得还行吧，过减速带后，对侧向晃动的过滤比较干脆，不会左右摇摆，上下起伏时，也没有很大幅度的振动； 5.有朋友常问，油混车什么时候用油、什么时候用电，这个问题比较复杂，涉及到蓄电池电量、发动机运转时的温度、车速等等，不过，我想说的是，在油电切换输出时，其实很丝滑，基本没有顿挫感，唯一能让你感受到的可能是发动机介入时的轰鸣和轻微的震颤。 先说那么多啦，其他的以后再聊。 【爱车花销】 因为本人是年前半个月买的，那时候价格其实有所回升，老板劝了我蛮久，让我年后来买，那时我急着用车，索性将就了，车型是2.5双擎豪华plus版，指导价230800元，买车时磨价格磨了好久，跟4S店老板都去谈了，最后谈成裸车价19.98万，全车落地价格是22.48万，送了四次保养，太阳膜，全包围脚垫，行车记录仪等等，基本是些常规的赠品。 【优点总结】 1.市区道路，暴力驾驶下，油耗依然出于低位； 2.空间在同级别中应该还是过得去； 3.驾驶操控性还不错，适应周期短； 4.外观在我看来是帅的，说实话，我第一次看车的时候，竟然看到了些许路虎的影子，我这买的是黑色款，从侧面看那个线条，有些许神似。 【一些吐槽】 1.静谧性是全车最大短板，高速时，噪音贼大； 2.车机的预装功能少，垃圾。 暂时没有感觉到更多缺点了，我的要求不高，别给我甩半道上就行了，哈哈哈。 其实，如果看官们要求高一点，也可以选择同价位的自主品牌，但是自主品牌喜欢搞花活，不少车型取消了物理按键和旋钮，把功能都塞进了中控屏幕，个人非常不喜欢这种操作，有些许为了提升车内氛围不择手段的赶脚！ 最后，感谢圈主骁睿915的指导，希望推荐为精华！

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.29分“优秀”

🤟等车日记 本人2022年8月购车，心仪对象为欧泊银的22款双擎两驱尊贵，奈何4S店没有现车，得等一个月，小威虽为第二辆车，但仍旧驾车心切，于是就将白色的22款双擎两驱豪P（加价两千）“娶”回家咯！ 🏠空间表现 空间满意，178身高毫无压力，主驾座椅若调至最后小胳膊小腿竟然有点短，后排空间可以满足日常需求，但相较略紧凑，后备箱空间超大，储物空间足够优秀，已附照！ 💰晒晒价格 裸车21.68W，5300+保险，19000+购置税，车内装潢及其他费用，上路近25W！所有花销都记在这里咯21.68+0.537276+1.918584+0.005+0.013+0.003+0.3418+0.079328+0.030626+0.14115+0.009393+0.03=24.789157 🤦🏻新车一血 刚买车嘛就特别小心翼翼，朋友给放炮，然后方型礼炮轻“扔"引擎盖上，隆起的部分就留下指甲盖大的一点小坑，心疼😂，后面停小区被电动车刮擦留印，自己倒车刮擦咯右后视镜，都把自己给劝好嘞！ 💘实用车品 这不是必需品，本人装咯踏板（送）、行车记录仪（送）、360航空软包、全包坐垫及后备箱垫、真皮方向盘缝制、原厂前后保险杠，再加之避光垫、后备箱遮物帘、后备箱储物箱等小物件！ 📸爱车美图 下已附🌷 📉能耗分享 现在日常平均油耗为4.6、4.7，冬天高一点到5.3、5.4，下面附一部分照片，油耗这个可能不准，这样说吧，我加一百块的92号油，夏天最多可以跑360km左右！油耗很满意，电池电量充足的情况下，短途可纯电，百公里油耗为0，后已附图。 🔧保养分享 只送咯一次保养，共做咯两次保养都是5000+做的，下一次打算10000+！ 🔧维修成本 目前12373km没坏过，应该也不那么容易坏吧，本就是冲着稳定性来的！ 🚙驾驶感受 驾驶过纯油版，双擎确实动力强劲，平时开标准模式，起步给油响应很快，中期加速超车无压力，后半段仍旧有力，开过朋友的其他车，小威底盘调校挺好，稳重易操控！单纯就自身驾驶感受来说，短途驾驶座椅的背部可调节凸凹，座椅左右两边略高，这点很喜欢，挺舒适咯，但是呢长距离驾驶腰就有点困咯。 💔爱车吐槽 总结咯以下几点:车漆薄、车灯暗、喇叭嫩、车机笨、隔音差。 ✏️ 独家秘籍 人无完人，车无完车！虽然有点小缺点，但丝毫不影响我对小威的喜爱，不是大冤种，而是小铁粉！仁者见仁，智者见智叭，最后祝各位车友平安顺遂！ 前面已发，此篇补充，文采有限，请多包涵！愿大家的幸运都是不请自来！

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华PLUS版

4.1分“优秀”

中庸，都还好的感觉，但是我买这车不到一个月，主驾驶玻璃升降器换了两次，两个星期异响一次，我都快气死了，顿时感觉两田可能也没那么靠谱了，不过买了就喜欢吧，也改变不了了。 突出感受: 1.后备箱是真的大，不过压缩了一部分后排空间，总体还好，本人一米八多，所以我后面稍微有些不舒适，不过主要一般都是自己开啊。 2.不让人省心，升降器换了两次了。 3.副驾驶座位太高，不是特别舒适，最开始我还没咋注意，有一次我朋友开一下，我做副驾才感受出来，视野高，但是坐的感觉不舒服，感受不好。 4.动力挺足，2.5自然吸气加双电机，动力确实可以，在80以前基本随叫随到，非常灵活，但是到了80以后加速会变慢一些，不过总体够用，动力我已经很满足了。 5.我感觉有点低，不管是底盘还是车身，总体感觉不如别的车大

点评车型: 2021款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.93分“良好”

21年8月提的车。考虑预算就没上混动的。2.0L的动力一般，不过油门还算跟脚。踩多少有多少。空间上面特别是后备箱容积确实不错。加的是92的，燃油经济性还可以。不过我提车后就没上过高速，只是上下班通勤代步使用。所以油耗得9个，后期应该还可以下降一点。驾驶感受上感觉特别容易上手。手感和脚感都挺不错的，除了动力一般，其他的都还可以。比较适合家用

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

4.21分“优秀”

车在普通模式下，城市里开提速还是灵敏的。噪音时速80公里以上就比较明显了。内饰素，做工的精致度和大众有差距。门边和顶部的按钮是没有夜光的，夜间使用麻烦。油耗同级别中算省油的。外观我是喜欢的，要是有深灰色更好。

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4分“优秀”

提速杠杠的，之前的1.6明锐都是开的地板油，这台双擎，我都不怎么地板油了，要不两三秒就破百，城市基本用电，轻踩油门玩电，重踩油门发动机介入，发动机马力178匹、功率131kW，电动机120匹马力、88kW功率，我开了这个双擎，感觉其他车都只能看我车尾灯了。 【空间表现】 我1米75，驾驶位调好，后排乘坐还有两拳多点，后备箱就不摆了放了两个大收纳箱，都还可以再放很多东西， 【舒适性】 座椅全皮，都懒得上座套了，国外谁上座套啊，白瞎了真皮座椅，减震感觉稍稍偏硬，偶尔碾个减速带，不影响舒适度。 【最不满意】 80缘，四S刷自动升窗，自动落锁，结果自动落锁只能自动解，不能自动锁，这个原车设计咋想的? 【购车经历】 51看了就订了，先试驾的双擎，好像是科技版，起步就地板油，我烤，推背感瞬间吸引了我和孩他妈，我玩了15分钟，她又试驾，没车就地板油，比我胆子都大，陪驾人员一声不吭，态度也很不错。试完双擎。回到店里，我又想试2.0版的，四s店人员劝我，你再试2.0，不会喜欢了，试了2.0版后，就果断下订2.5双擎两驱豪华p，5.10号就可以提车。 【提车价格】 落地价24.1多，送电尾门，踏板，行车记录仪，车窗膜，脚垫。 【驾驶感受】 开了混动，一脚油门瞬间破百，接近1.7吨的车，目前第二箱油，跑了千把公里，平均油耗5.7，总体感觉还是很不错，红绿灯必须第一个出去，不能因我造成后面堵车。😎 【油耗】 就目前5.7油耗，我已经非常满意了，毕竟我不属于开车温柔的人。 【销售态度】 不错吧 【维修成本】 说的3千公里首保，是不是早了点，四s店赶着让你早点保养，好了事。 提车第二天就贴了隐形车衣，这下全车共消耗25个W了，车牌我摇的比较满意，中间两个字母是NB。京东又买了氛围灯，骚是必须的。

点评车型: 2021款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4分“优秀”

丰田的品质还是靠得住的，毕竟养车不是件容易事，所以综合考虑，最终选择了丰田威兰达。 【空间表现】 家用绝对够用，很宽敞。 【舒适性】 视野好，舒适度也可以，没太多要求，但真我挺满意 【最不满意】 最不满意可能是动力？但是要想马儿跑，还想马儿不吃草是不可能的，要省油，就别考虑动力了。 然后就是隔音，核心，确实不到位，勉强接受。 【油耗】 油耗绝对是棒棒的，在市区，早晚高峰，油耗7 8个左右，偶尔路怒暴力驾驶。 【驾驶感受】 怎么说，2.0的动力家用可以，告诉挂s挡，油门响应还是很快，还是有点推背感。 【保养】 4s店送的6年免费保养，还挺好，不用花太多钱。 总的来说，威兰达各方面很满意，值得拥有😊毕竟现在油价这么高，省油才是王道！

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

3.9分“良好”

首先外观不错，荣放的姊妹车型，外形精致很多，内饰是一大槽点，设计一般，用料也很差，都是硬塑料和搪塑，好在按钮质感还可以。人机工程学很到位，家里人开过，一上车就能调整到一个很舒服的坐姿，车内各项功能操作也布局合理。驾驶方面，初上手还是比较容易轻松的，视野也很好，我买的是双擎动力，动力很充足，中低速加速还是很快的，目前还没有跑过高速，平时悠着点开很省油，想激烈一点驾驶，发动机和电机一起用力又能够提供不错的动力。乘坐方面，空间完全没问题，座椅后排可调，舒适度只能算一般吧。隔音效果一般般，在闹市区静止时车里噪音还是能听的比较清晰的，环路跑起来超过八九十的速度风噪胎噪开始加大了。总之，看这辆车之前还是要真心问一问自己的需求，这辆车的优点，省油好开，用车成本低，驾驶感受不错，丰田品质在全球都有口皆碑。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱尊贵版

4.4分“优秀”

【购车经历】 21年12月6号下订单，2.0白色四驱尊贵，优惠1.5w（比较满意），落地全办完23.7w，因为车辆配置原因需要等车，然而22年1月19号就提车了，一个半月的提车速度和车友圈一些前辈比还算满意，只送了行车记录仪（带WIFI）、原厂脚垫、强生膜。 【亮点配置】 因为是顶配，一脚踢电尾门、电折耳、胎压显示、电动座椅、真皮内饰、前排通风加热、透镜大灯、19寸轮毂等等基本都有，建议有购车想法的xdm预算够尽量上尊贵，19寸轮毂真的很好看，配置也都很舒适，尤其是一脚踢，逛完商场提着大包小包不用放地上用手扣门太方便了。不满意的地方是20多w的车了副驾驶竟然是手动，流媒体、并线辅助、hud、全景天窗等配置非要拆开成两台车。 【空间表现】 作为紧凑型suv，个人认为空间真的很够用，我173的身高不算高，调整好座位后，后排空间很大，同事大都买的轿车，上车后一致认为后排空间和后备箱空间不错。缺点就是副驾驶座椅可能太高，身高高的人进车会碰到头… 【舒适性】 舒适性没的说，开起来和双离合at完全两个调性，加减速平顺，视野开阔，因为以前开的是家里的扭力梁车，避震质感上我觉得还是很不错，回弹比较干脆，没有太多晃动，转弯侧倾也不大，毕竟是独立悬挂，目前还没有感受到dcvt的顿挫，后期再多开开感受一下。坐进驾驶位，常用的按键基本都在手边，除了档把设计的有点反人类（在副驾驶一侧） 不满意的地方有：车内还是有一些味道熏人，需要多暴晒通风。撞风面积比较大风噪比较大。音响太差，高低音糊成一片。 【驾驶感受】 提车后开了50多公里，动力比以前开的1.8L自吸的缤智稍好一点，低速油门响应比较灵敏，但2.0cvt体感还不是很强，普通模式下油门深踩发动机光吼不走，不过在市区开绝对是够用了，调到运动模式后稍微有点激情，但是发动机噪音和转速有点吓人，比较有趣的是10档cvt踩到红区还会像赛车一样降档，提升了驾驶乐趣，但也不能天天这样开，就怕cvt和油耗扛不住?♂️ 【油耗】 开回来的50公里表显油耗8.9，在可接受范围内，毕竟是四驱版，途中还进行了一些激烈驾驶，在高速上多次地板油转速表踩到红线，不过现在的车都没有磨合期，完全没有新车舍不得踩的感觉?当然也不能天天这样开。 目前车子已经加装了hicar盒子（拯救车机神器）、无线充电板、后备箱网、买了一个后备箱组合包，明天去给车窗贴隔热膜贴黑顶，后期可能还会加装副驾驶电动座椅、流媒体后视镜、蜗牛喇叭、dsp和音响等等，先写这么多，以后会出一个改装合集供大家参考。 望圈主鸡哥加个精? 春节了，补两张图臭显摆一下

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版

4.5分“优秀”

提车接近一年四个月，每天都在路上跑80～100公里 总结如下，优点2.5黄金排量，省油动力足，开了4万公里，百公里油耗在5L左右，真实数据，再怎样开也差不多，高速120反而费油！eco模式能开到4.5，不过很肉开起来不爽，normal适合绝大多数路况，sport模式开起来很爽，响应一级棒，但是没有推背感，加速依然丝滑！100公里加速8秒左右 保养费用低一万公里才一保，四儿子送了机油跟2次保养，所以一直去它那弄，该换就换，打算用完就去外面保养！养车费用不高，油耗20年低于3毛一公里，21年油价飞涨要3毛加！ 尾厢有异响，后备箱垫很薄，已经被我压坏，自己加了一块三夹板，面漆超级薄，已经多处刮花，前大灯缝隙很宽。 再聊聊车机系统，够用，导航鸡肋，不如不用，carlife也一般般，其它功能大多数垃圾就听听收音机，连一下手机蓝牙播放音乐。 加装了踏板，加了胎压显示，贴了龙膜，换了后备箱防水垫用了几大千，还更换了轮毂！ 整体做工一般般，算是第一批车主，总体满意，特色是颜色，渐变墨玉蓝，绝对是汽车颜值扛霸子，丰田车，绝对是通行好伴侣！，希望能开上十年，再换一辆纯电动的汽车🚗

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 四驱尊贵版

4.71分“优秀”

内饰还行，都是真皮， 大屏用退休的手机一直连着百度car也挺好用，在线导航听歌都挺方便的， 从北京接车开回老家1100多公里，自动驾驶真的很舒服，基本上一路就是把着方向盘听相声， 动力这东西仁者见仁，我的性格基本上就是慢慢的开，想快开直接开运动模式，网上有人说发动机声音大，我反而挺喜欢这发动机的声音，跟着我的脚踩油门的力度大小挺好，而且我买了四驱就是偶尔带家里人出去自驾游附近玩，开100迈左右速度就挺好挺稳的。我不可能拉着家里人开150，180的， 操控不懂，不过第一次开四驱车就是感觉挺稳的， 缺点就是左前方颠簸路的时候不知道什么东西跟玻璃在震动的声音，右前方120以上有异响，120以下就没有了，后排空间没有crv大，不过本人168开车，后边还是挺宽松的 在网上买了前后保险杠，踏板，行李架，昨天一下午全安上了，还有隐藏的行车记录仪和后轮的前挡泥板。 总体来说挺满意，高速最低6.4油耗，市区8.5左右，四驱车我觉得还可以(60以下四驱，高速就两驱了)

点评车型: 2021款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华版

3.86分“良好”

提车20天，对这车有个比较完整的体验了才敢发。运气比较好，周六订车时候销售说有一台周五刚下线在路上，周一就到了周二提的。 续航：相信这个是看混动的最关心的事。油的部分，邮箱55升，市区实时油耗5.6，综合油耗5.4，一箱油加满跑个800多公里感觉没啥问题……电的部分，电池官方介绍可以跑100公里，实际个人感觉开着空调在市区十多公里就够呛…… 外观：作为不到30岁的年轻人，对比了皓影和荣放后毫不犹豫选了威兰达，外观这项基本是绝对优势了，特别是屁股，有种正经越野车的味儿。毕竟同配置威兰达和荣放基本没大区别。珍珠白加了2000块，不过白色显大，后来在丰云行app看了下选白的也加，也就算了。雨眉是自己贴的，家人喜欢自然风，小雨挺好用。 内饰：我是真想吐槽这个中控！虽然还算好用，但是和美观基本是不沾边，屏幕虽然够大，但是这个厚度，谁看谁不膈应！好在买的是21款，加了1000块，方向盘、门、座椅都是真皮，不至于让你翻白眼。不过味儿挺大，到今天还比较明显。而且真的烫屁股，宜昌最近连着下雨，前两天太阳出来了才领悟到凉座套必买。买车会送原装脚垫，不过就几片平的往地上一粘，自己买了个全包脚垫100来块，下雨不会泥水漫金山就行。 配置：除了主驾驶电动座椅、无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、自适应巡航、主动停车、电动天窗（非全景），其他的一概莫得。空调效果倒是奇好，降温快，开26度还有点冷。前挡风没有自动雨刷，尾门玻璃倒是有，也是蛮怪的。钥匙上都没有后备箱按钮，还得自己在车上手扣。自适应巡航距离非常灵性，过了警戒线会突然把你速度摁下来，跟自己踩刹车重点差不多，这点我也觉得不太行。锁车还要在主副驾门把手摸一下，据说丰云行可以遥控锁车，不过我还没弄明白在哪。买双擎在丰云行商城里有个高定礼包，88块可以得流媒体后视镜、氛围灯、迎宾照明踏板、行车记录仪，还有个可以4选1的礼包，销售套路我没说，没买车的兄弟记住买了再去订。后面自己加装原厂踏板（无照明的）1780、一脚踢电尾门3800、行车自动落锁800，一部手机莫得了。然而后视镜自动折叠都不能加装，锁车自动升窗可以刷但是考虑夏天透气没刷。很多人说的隔音不好我倒是没感觉，可能跟我上车就开音乐有关。总之丰田就是阉割王，舒适性配置奇缺。 空间：这是为数不多能吹的点了，我1米8我老婆1米7，座椅不用调坐前坐后我俩都没问题，中间位的凸起还能接受。后备箱开口很宽，深度两个箱子左右，后排放倒基本是平的，这方面还挺满意。 操控：方向盘非常轻，单手拨动也不会嫌累。而且虚位感觉不明显，基本是你转向车就转。刹车非常灵敏，一点就有。不过我对操控没要求，这不在我的关注点上。 动力：这车为数不多另一个可吹的点，毕竟是2.5混动。松开刹车电机就开始工作了，微踩油门电机就会介入，不过城市道路还是需要深踩一点油电混合动力才够。不会有强烈推背感，但是基本是踩了就有。 舒适性：主驾舒适性最高，毕竟电动座椅，除了前后还有很多点位可调。副驾就是纯手动了，后排除了座椅可以往垂直调一档就没了。好在后排靠背倾斜，加上腿部空间很安逸，舒适性比一般suv高不少。 说了这么多好像全是缺点，不过咱买丰田的心里也知道，自己主要买的三大件，更何况这混动电池永久质保。能想到的也就这些了

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华型

4分“优秀”

油耗方面我冬天0°基本百公里6升出头，夏天5升出头。 安全配置方面全系气囊标配，主动安全不用多说，懂车帝官方测试排名极为优秀。 驾驶感受动力非常平顺，ECO模式下油门响应一般，normal和sport模式下油门响应非常迅猛，动力完全够得上充沛，这个动力日常行驶中无论是国道，市区，高速都毫无压力，缺点是发动机介入时CVT变速箱突然介入声音比较突兀，但动力输出较为平顺，没有顿挫。 至于操控，我觉得一台SUV这个操控算可以了，不要去追求这么多，我说再多不如自己去试驾体验。 空间方面比较理想，无论乘坐空间或者储物空间都比较不错。 内饰可以说是拉闸，新车透味道透了半个月才开始开，可见其能省则省的内饰用料，不多赘述，自己去4S店感受一下。 舒适性方面座椅乘坐体验感还是不错的，包裹性很好，可能我个人喜欢软一些的座椅，我觉得一般。 最后提几点我觉得不足的地方，百度carlife简直是垃圾，车机除了连个蓝牙我真觉得没什么大用处；音量键能不能用旋钮的，方便操作；大灯控制杆能不能给个关闭车灯的选项，阴天基本默认开近光灯；B柱附近的隔音有问题，高速120的时候风噪特别明显；混动车乘车人的体验很多出现轻微晕车的现象；折叠后视镜4S店能不能出个原厂的后期加装，毕竟其他小厂的改装件质量上还是不放心；20多万的车给个品牌音响选配我觉得不过分；总得来讲威兰达就是极其适合家用的一台SUV，省油省心耐用安全空间，这些最重要的地方可以说非常有诚意，舒适性配置，内饰质感可以说是能省则省。