威兰达发动机噪音明显值得买吗_威兰达怎么样

点评车型: 2023款威兰达 双擎 2.5L 两驱都市版

4分“优秀”

【购车经历】 10月底提的车，目前1800公里。分享一下：本来不想换车，因为觉得车就是代步工具，“前任”科鲁兹（2013款手动）已经开了十年多，实在是修怕了，最后是缸缺火，动力时强时弱，故障灯几分钟就要闪出来找存在，修理厂把火花塞、点火线圈、节气门等地方都更换检查个遍，还是解决不了，最后怀疑电脑板有问题，预估又得几千大洋，想想还是算了，既然你不想伺候我，那就88了您！。。。懂车帝、汽车之家上多了一位流连客。预算定在落地25W以内，车型SUV（本人想买小车，觉得操控性更好，但领导说要买那种大大的车。。。），因为前任，美系直接pass；德系大众这价位只有途观L，隔壁同事有一辆，不想买一样的，家用的话油耗也有点高；如果买纯电车首选比亚迪，但小区地下车库不准安充电桩，又不想到外面充，还有自己时常和朋友周边游，怕有续航焦虑，也pass；最后剩日系了，本田crv和皓影这两款兄弟车型都考虑过，特别是新款crv，觉得比老款那面包造型好看多了，但总是担心1.5T动力不足，油混的话心里还是觉得丰田研发时间更长更可靠，荣放全球车型更成熟，但真不喜欢那前脸，当然每个人都有自己的审美，所以最后还是选了现在的威兰达2.5L双擎两驱都市版，顺便夸一下销售，很热情也很有耐心。 【最满意】 1.空间，后排乘坐空间中规中矩，但后备箱是真大，加上后排座椅可以放平，以后改个床车也很方便； 2.油耗，我开车比较猛，不太会注意省油驾驶习惯，起步基本地板油，这也是我没选2.0L燃油版的原因，既使是这样，目前油耗也没超过5.9L/百公里（看网上都是四点几，汗颜），不存在欢乐表，我还是计算过的，而且现在是冬天，期待明年夏天有更好的表现。 3.L2辅助驾驶系统非常方便，高速上打开后手搭在方向盘上，想超车的时候手动操作一下就行了，全速自适应巡航、车道居中保持功能让开车变得更加轻松。 【最不满意】 1.噪音，用电的时候有多安静，发动机介入的时候就感觉有多吵，高速上速度超过120码，感觉象没装玻璃一样，特别是现在冬天热车的时候，那嗡嗡声真有点受不了，问一下这种情况改装一下隔音有没有用？ 2.现在能选装数字钥匙，但是太贵，后期还要年费，吃相难看！ 【驾驶感受】 加速平顺，动力随踩随到，需要动力的时候电机发动机一起发力，推背感还是很明显的，试过同事2.0L的，感觉完全不同。实体按键分布合理便捷，自动分区空调效果很好，中控屏大小适中，carplay和我的iphone完美兼容，音响效果一般，座椅不是真皮，但坐着感觉还是比较舒适。 【提车价格】 当时裸车价18.38万元，加上购置保险，20.5万左右，旧车加置换补贴1.1万，首付12万多，免息贷8万两年还清。现在优惠力度应该更大，价格没有参考意义。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.9分“良好”

出于对丰田车的稳定性，选择了威兰达， 空间：本人身高192，体重200+坐在车里头顶还有两指，后排正常坐姿没有问题，头部空间没有问题，后备箱空间较大 动力：2.0的动力较弱开起来，低速时发动机的嘶吼声也比较大，提速一般般，在高速上超车还是没问题的 隔音：隔音方面80以下隔音效果可以，80以上风噪较大，音乐需要开到25，胎噪没有感觉到 配置：车辆配置还是非常丰富的，主动安全配置，自动远近光，车道偏离预警，7个安全气囊，主驾驶电动座椅，车机比较鸡肋，平时我也不太用，就听听音乐，360影像实在是模糊，不过有了总比没有强，L2级别的自动驾驶，在高速上试了试，在4S店刷了4门车窗一键升降，不过行车自动落锁没有刷出来， 外观：外观中规中矩，选择了白色比较大气，黑色的虽然也好看，但是刷车太麻烦了，个人还是比较喜欢。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.4分“良好”

一开始买车的目的就是买一台适合外出通勤颜值还可以的车。去了好几家4s店看上了威兰达的外观，威兰达的车头和车位设计是两种不同的款式，就好像一台车有两个风格。威兰达是一款适合通勤外出的工具车。隔音做的比较差，发动机噪音挺响的。音响出乎意料的不错还有低音炮。但是中控很垃圾，而且还没有carplay苹果手机用户记得避坑或者舍得一下花2k装一个新的中控。整体表现还算中规中矩吧。油耗方面因为是一直在用ECO温柔开，油耗在7.5左右。车辆舒适性过关，座椅方面，主驾驶位是电动座椅，副驾驶是手动，这就是中配缩水了。建议考虑一下双引擎，起码省点油。目前表900，加了三次油。价格方面17万1的裸车，还有购置税减半活动 500送5000活动，落地下来价格还是很OK的。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

2.79分“一般”

空间大，隔音差，启动噪音大，漆太薄，做工差，四个门都有异响。不过用车成本是真不高

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4.4分“优秀”

发动机转速超过三千就噪音较大，整车的隔音效果也不是很好，动力感还是软了一点，过低洼路面的感觉比较好的。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4分“优秀”

【空间表现】 对于180身高切胖的我来说是够用，但不能算很宽裕，但不压抑、也不顶头发，家庭用车足矣。 【舒适性】 相比上部车，座椅舒适度要好很多。噪音什么的就不说了，老问题了，但也没那么夸张，可能我跑高速少。 【最不满意】 有很多，最多的地方是发动机仓里，例如：泥丫，黑色胶带飘着等等……（其它不记得了，不太注重车） 【购车经历】 比较干脆，就去了一家店价格打到预期心理价，就交定金了，海南买车价格相对内地要高些。提车也没了买第一部车那种兴奋劲，就一工具。 【提车价格】 裸车17.9，落地21，送的东西就要了太阳膜、电尾门。说到这个膜太阳照着烫，准备换掉了。 【驾驶感受】 发动机声音大 【油耗】 10-11个，纯市区，那些5-6个的黄金脚?和我不沾边。 【最满意】 这一项我停了很久，一时半会想不出来哪里最满意，好歹我也是真金白银买的车。 【备注】 照片是选车时的照片，不太爱拍照，别看我写的不怎么用心，但是买内饰品都买了快2k了、还有4s店买的原厂踏板等等。 最遗憾的是一直没去精洗，这季节太爱下雨，洗了也白洗。 最后附上一句：尽量自己洗车，对我个人而言这是种乐趣。 其实初衷是买个耐用点的，掉价别太惨，开5-6年再换纯电车，就这么简单。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.3分“优秀”

外观：满分吧，反正这种事各花入各眼，自己喜欢就好，我自己特别喜欢尾巴小黑带很抢眼，前脸和机舱盖顶棱角分明，冲击感强。看多了感觉有点矮，准备加一个贴顶式行李架。 内饰：最让人吐槽的点，中控大电视难以接受，清晰度低，后摄像头雨天经常被雨水遮挡变得更加不清晰，有想换掉大电视但与车匹配怕影响安全性能，车友们有好介绍还请多推荐一下。内门板区域还有硬塑料皮纹件，牛角公司简化功力深厚，可能就是最简单最耐用吧。车库中车内不开灯比较昏暗，正想加装点氛围灯看看效果。 配置：看着来买，我觉得够用吧。花了2000买pLUS版，感觉这个360转向呈现还差点意思，需要慢速并且手按，同事的CRV跟随转向呈现令人羡慕。部分功能还未摸透，不作过多评价。 空间：我和家人都系小个子，车足够大，我还嫌大了一点，哈哈哈。 驾乘感受：冷启动先来30-40秒轰鸣，呺完就好了；20-50速度下都很静，当然上坡加油还是有轰鸣。60-80除非是高速沥青平顺，否则还是有点噪音（起码比同事的CRV好一点），80-110行驶噪音会噪起来，开个电台或者音乐还能接受，可能是基于之前的旧车声音太吵的缘故。120我还没怎么上过，不评价。总之发动机的噪音能吃踩油门过程中都能感受得到。过段时间做一下全车隔音和音响升级。低速上坡段光嚎不怎么走，通勤坡路比较多的车友真要多试驾确认一下能否接受。高速上速度起来后，还好。 底盘比较扎实，也比较稳。 购车经历： 用车需求：手上的二手老车比较残旧，刚好上年有点成绩，和老婆商量一下，准备换台车。身处广东雨水多，家和公司路段都容易有积水，意向SUV通过性高空间大视野高点，基本考虑的是CRV，RAV4，威兰达，探岳（自主车型基本不考虑，自己做过汽车零部件供方，对自主品牌的品控还是不太放心）。其实如果不上SUV的话，凯美瑞和新蒙迪欧都不错。过年时就已经看车，当时没什么优惠，用车不急的情况下就慢慢挑了。2月-3月，看了佛山几个区的SSSS店，当时都基本在21.3-21.6落地（豪华2驱plus），3月初走一趟老家区的4S，居然20.8能拿下，送6罐油，车膜，脚垫，行车记录仪，算常规。下订前一个星期，看了几个店都谈不下来，所以就不想烦，看到有优惠就直接下订了，还是太过匆忙啊。当时还没上懂车D，不太知道行情，否则还会继续磨磨砍点价。 提车过程还有一些曲折，但好事多磨吧，新车终于到手，提车一周，初始感受还是达到了自己预期，不错。😄 看了很多车友的改装，最想加的： 1，行李架；2，全包围胶垫；3，外门槛防护；4，后备箱垫；5，前排座椅后收纳袋；6，车内氛围灯；7，大灯（原装亮度和铺路效果都比较差）；后面会考虑加全车隔音和换音响。有好的推荐请各位车友多多分享。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱科技版

4.29分“优秀”

威兰达试驾了好几次，挺不错得，中间也试了，大众，本田，魏派品牌，最后选择了丰田 之前也有去试RaV4荣放，然后又去广汽进去一眼就看到了威兰达，一进去就被它科技版的轮毂给吸引了，哈哈哈哈哈挺好的.不过有要吐槽的就是内饰确实不咋滴....塑料味满满🌚🌝 外观的话车漆太薄，然后油耗的话我目前行驶了6000多公里，本人在南方，冬天一般不开空调在7-8个左右 有开空调夏天8-9个：另外我比较大脚油门，不过咋该收脚啊就收脚啊23333，动力方面的话：舍得给油就跑，车有三个模式，运动模式打开，超车基本上没什么问题，当然也要注意安全哈，不过有一点发动机声音蛮大声的🌚特别是冷车启动，好家伙，嗝好几座屋的邻居都能听到🌚车本身的话，没啥烦恼，目前保养过一次了没啥问题，估计正常的保养，开个7-8年应该不是问题23333，毕竟是代步工具，要求不高ᥬ🤪᭄ᥬ🤪᭄ᥬ🤪᭄

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱尊贵版

4.4分“优秀”

【购车经历】 21年12月6号下订单，2.0白色四驱尊贵，优惠1.5w（比较满意），落地全办完23.7w，因为车辆配置原因需要等车，然而22年1月19号就提车了，一个半月的提车速度和车友圈一些前辈比还算满意，只送了行车记录仪（带WIFI）、原厂脚垫、强生膜。 【亮点配置】 因为是顶配，一脚踢电尾门、电折耳、胎压显示、电动座椅、真皮内饰、前排通风加热、透镜大灯、19寸轮毂等等基本都有，建议有购车想法的xdm预算够尽量上尊贵，19寸轮毂真的很好看，配置也都很舒适，尤其是一脚踢，逛完商场提着大包小包不用放地上用手扣门太方便了。不满意的地方是20多w的车了副驾驶竟然是手动，流媒体、并线辅助、hud、全景天窗等配置非要拆开成两台车。 【空间表现】 作为紧凑型suv，个人认为空间真的很够用，我173的身高不算高，调整好座位后，后排空间很大，同事大都买的轿车，上车后一致认为后排空间和后备箱空间不错。缺点就是副驾驶座椅可能太高，身高高的人进车会碰到头… 【舒适性】 舒适性没的说，开起来和双离合at完全两个调性，加减速平顺，视野开阔，因为以前开的是家里的扭力梁车，避震质感上我觉得还是很不错，回弹比较干脆，没有太多晃动，转弯侧倾也不大，毕竟是独立悬挂，目前还没有感受到dcvt的顿挫，后期再多开开感受一下。坐进驾驶位，常用的按键基本都在手边，除了档把设计的有点反人类（在副驾驶一侧） 不满意的地方有：车内还是有一些味道熏人，需要多暴晒通风。撞风面积比较大风噪比较大。音响太差，高低音糊成一片。 【驾驶感受】 提车后开了50多公里，动力比以前开的1.8L自吸的缤智稍好一点，低速油门响应比较灵敏，但2.0cvt体感还不是很强，普通模式下油门深踩发动机光吼不走，不过在市区开绝对是够用了，调到运动模式后稍微有点激情，但是发动机噪音和转速有点吓人，比较有趣的是10档cvt踩到红区还会像赛车一样降档，提升了驾驶乐趣，但也不能天天这样开，就怕cvt和油耗扛不住?♂️ 【油耗】 开回来的50公里表显油耗8.9，在可接受范围内，毕竟是四驱版，途中还进行了一些激烈驾驶，在高速上多次地板油转速表踩到红线，不过现在的车都没有磨合期，完全没有新车舍不得踩的感觉?当然也不能天天这样开。 目前车子已经加装了hicar盒子（拯救车机神器）、无线充电板、后备箱网、买了一个后备箱组合包，明天去给车窗贴隔热膜贴黑顶，后期可能还会加装副驾驶电动座椅、流媒体后视镜、蜗牛喇叭、dsp和音响等等，先写这么多，以后会出一个改装合集供大家参考。 望圈主鸡哥加个精? 春节了，补两张图臭显摆一下

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版

4.43分“优秀”

落地二十四万三，送了脚踏板流媒体，两次保养，试驾了2.0L，动力太面了还不如我之前的小破凯越，本田看了还行但是中保研测试安全性太差了，皓影是好看，安全第一 空间是不错，比crv差点，比荣放强点，一米八做后排不压抑，后备箱空间也大 外观，主要就是奔着威兰达外观，帅气爆了，荣放丑哭了，下不去手，颜控还是威兰达黑色，美哭了 动力，2.5这动力那是没话说，低速的时候就是静音，高速发动机声音有点大，因为以前开的车就比较差，所以没觉得噪音很大，就是新车异味有点大，得一直开着窗 车机真的很垮，不过网上买了个投屏，基本能解决，可以看视频了，不过一般用不上就是了 综合，个人比较满意，开去哪都是被夸颜值担当，综合很满意

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

4分“优秀”

【舒适性】 座椅包裹挺好的，不是很硬，后排空间还是比较充足的，后备箱很大，不过副驾驶座椅偏高，我在主驾驶位都是把座椅调到最低 【驾驶感受】 我的是双擎四驱的，起步时用电，挺安静的，隔音还算不错，不过车速达到120时 噪音很大 【购车经历】 车价没有降多少，不过我的没有任何服务费，信用贷是我自己跑的，很简单，车牌也是我自己上的，车管所跑两次就可以了，买车还送的踏板，车膜，前后记录仪 【乘坐体验】 低速行驶时（速度低于80）非常好，不过在遇到需要爬坡时 明显感觉到发动机声音很大，动力还不足 【维修成本】维修成本看看唯一一次的出现记录，感觉不便宜，没有对比过其他的同价位的车 【油耗】油耗还可以，双擎四驱 跑了近两万公里，平均油耗5.3 高速比城市道路高（上下班高峰期不开车）

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华型

4.36分“优秀”

外观很大气，能吸引住眼球； 双擎的动力感觉还可以，提速有点肉，不过完全可以接受； 内部空间也挺宽敞，后排坐上没有那么挤，膝盖到前座约有一拳多的距离，后备箱真TM大😂，而且后排座椅支持放到，能当床了； 操控简单，容易上手，坐上去也挺舒适，挺稳当的； 不过新车，车内塑料味有点重，而且内饰绝对可以说朴素的不能再朴素了，光看内饰你绝对不会认为它值20W； 新车刚到手不久，才跑了700多公里，平均油耗5.3左右，加的壳牌的油（我买的双擎2.5L两驱）。暂时还没有跑高速，就没法提供高速信息，后续补上。 这车启动声音很轻，一键启动也没啥声音，总是感觉没有点火😂，行驶起来声音也不大，不过电机转换发动机时会哄的一声，还是非常明显的，踩地板油车内噪音就很大了，乘客感觉反差很大。 总结起来，这车还是值得买的，只要你不差钱。