【购车经历】
25-30w预算,买车不考虑日系,基本上以德系为主,看了沃尔沃s60、凯迪拉克ct5、奥迪A4、大众蔚揽,说实话,一开始就倾向于迈腾,因为30w预算上奥迪A4只能买个40最低配,后排出风口无钥匙进入这些b级车基本的配置都没有接受不了,沃尔沃s60老婆很喜欢,但无奈要兼顾家用,后排空间实在太小,凯迪拉克也不太适合家用,蔚揽个人很喜欢,德国原装进口,旅行车也比较有调性,无奈新款上市价格一直坚挺,30w也只能买个中配,所以考虑迈腾380豪华和尊贵,其实个人还是比较倾向于尊贵的配置,但尊贵订车实在太难,正好店里有两台380豪华现车,就直接谈价格交定金订了。
【提车价格】
价格方面现金优惠3w4,乱七八糟加起来大概24.8左右,赠品啥都没要(4s店送的东西个人不喜欢,比较追求品质)如果不想自己多花钱的兄弟可以要膜,脚垫、后备箱垫、记录仪之类的。
【亮点配置】
380豪华的配置中规中矩,比330豪华多了矩阵大灯(最喜欢的配置)、L2辅助驾驶、方向盘加热、泊车辅助(鸡肋配置)等。其中矩阵大灯刷个自适应远近光和启动自检,既有B格又好用,谁用谁知道😁,acc跑高速神器,方向盘加热对北方的朋友比较友好,其它中规中矩吧。
【驾驶感受】
380的动力还是可以的,百公里加速7s左右,提车之前我还特意试驾了380的迈腾和cc,感觉迈腾比cc提速主观上要更猛一些,当时也考虑过cc,也因为家用后排空间不给力pass掉了。
【油耗】
油耗经常在市区短途基本上在12-3个油,郊区在7-8个油之间,高速目前还没跑过,估计6个油左右应该差不多,这个级别的车这个油耗可以接受。毕竟买380不是为了省油。
【最不满意】
最不满意的地方目前来说:1、380的动力给配个17寸215的胎,不知道厂家是怎么想的,个人感觉无论是从美观方面还是从操控性方面这个级别的车至少要配个18寸。2、底盘偏硬,可能是因为一些操控性牺牲了一些舒适性吧。3、噪音。迈腾的隔音相对偏差,开起来风噪胎噪都挺大,后期我自己换装了固特异的御乘2代(原车是邓禄普ec300+)。
【后期升级】
目前更换了原厂铝合金踏板3件套,二代胎压监测,30色氛围灯,18寸原厂轮毂+固特异御乘2代235/45R18轮胎,银耳,前雾灯亮条,刷了矩阵大灯启动自检和自适应远近光,仪表盘同步变色,320标底。距离我理想的配置还差一点,后期慢慢升级吧。
蓝烟果:老铁,我的也是380豪华,下周提车,请问刷隐藏在哪里刷的啊?
我啸我啸我啸哈哈:别说,牌照一挡正儿八经德味出来了
气质非凡zqq:兄弟,保定这边380没有矩阵大灯,你这个没简配挺好
【驾驶感受】
提车1年个人驾驶体验,相对于第一辆车总体满意,毕竟B级标杆,配置方面应对日常完全足够。
外观方面真的平平无奇就很官方,不惊艳耐看一眼知道什么车,车主群体黑车居多,经常认错车。
车内空间方面个人属于躺着开,主驾驶位调节完成后排空间坐185身高人完全没压力,后备箱空间储物家庭用完全够了,尤其放置年货没压力。
驾驶起来有明显顿挫感尤其低速档,个人觉得高速超车分分钟的事完全没压力,也可以适应大部分路段路况,方向挺精准反应挺快,数次紧急情况轻松应对。隔音方面每个人标准不同个人来讲一般般,不过价位如此。还有对于一个平常爱兜风的人来讲,这个天窗到了晚上yyds,车一停音乐一放天窗一开,别提有多舒服。
如果预算合适,试驾后感觉不错,选他不会出大问题,稳得很!
敏锐饭团5I0:其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了C级,其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少,但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影
李小乐汽车贴膜:这车能加92的吗
网恋被骗6万8块:请问镀铬条贴的还是改的?不懂为啥不换灯泡💡
大众标下带字母,外观很好看,配置满足日常。动力没得说,2.0T满足你路上一切所需。油耗方面没有细算过,下班的路上百公里大概12左右,早上上班不堵车时百公里7左右。提车大概有两个多月,去了两次外地,高速上没敢踩太深,最快满载跑了200,动力真的是可以了。配置这一块只想吐槽后排空调开关,因为家里有小孩子,有时候身体不经意间就会碰到触摸屏,空调就自动开了,我也是无语了。前面空调也是触摸的,操作不是很方便,还遭灰。然后就是车联这一块我真心没研究明白,啥功能都用不了,想用就需要花钱买流量,空间是最满意的一会放图看,后排空间谁坐谁夸,很有面子。用车这么长时间,车里味道还是很大,估计还得放半年才能没有味,整体来说,值得购买,低调有内涵
诺诺:兄台没敢踩就跑200这车莫非深踩能起飞…
小核桃的大脑:你的车咋这么亮,我的几天就一层土
两吨重的胖子:实体键换触摸键就一点心情都没了,还好买了国五最后一批实体按键的,空调音响可以盲操作
外观内饰每个人看法不一样,我觉得看起不错,简洁,成熟稳重。配置一般,特别是驾驶辅助方面的配置基本没有,没有座椅通风很难受。空间很大,操控不错,动力强劲,但座椅很硬,悬架也比较硬,过减速带更明显。提车不到一个月,2000公里内,左后减震顶胶支座损坏导致异响,后排坐垫异响,保养不便宜,加95汽油,到油耗真挺低,整体用车成本较高。
330的动力家用代步已经够了,对于一般的驾驶者来说,迈腾的操控也可以说是随心所欲:虽然将近四米九的车长多少影响到了整车的动态灵敏性,但在同级车中仍然可以说的上台面的,网上所说的迈腾是B级车标杆也不是空穴来风的…
迈腾330豪华版的配置不算高,平时用别的一些实用性的配置都还算可以的。迈腾配备的电子手刹省力、方便、还更安全。而无钥匙进入让平时用车变得更加方便,车内主副驾和后排分区控制的空调实用性非常强,但是让人遗憾的是330没有配备360全景影像,这会让有些新手司机在开一台如此尺寸的车的时候不免会多多少少有点刮蹭的,330豪华版像一些辅助驾驶,车道保持,转向后车提醒等一些安全配置都是没有的,就只有一个定速巡航…
反正车这个东西都是仁者见仁,智者见智,自己的车永远都是最好的…
淄川谢霆锋:迈腾除了车头有点短,在我心中就是这个价位的完美之车
开了将近两年,动力、性能各方面都还可以,喜欢大众严谨硬朗的外观设计,配置虽然中规中矩,但也够用。油耗跑高速最低可到6.5,市里最多时是9,整体还算省油。
不足的是,D档怠速的时候抖动和声音还是很大,而且手盒现在的开关已经不是很好使,其他的都还可以。