点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.79分“良好”

宝来虽然依旧保持着典型的大众风格，但宽阔的线条感让车身显得有些越级，偏低调的整车气质也带来了家用车的实在感，虽然整体并没有突出的设计亮点，但它却是一辆月销量名列前茅的轿车； 内饰也延续了大众一贯的简洁实用，黑色钢琴漆面板和一些亮面饰条的加入也提升了内饰的高级感，而易用性方面也符合车型的定位，8英寸的中控屏功能性上没毛病，还支持CarPlay和CarLife，但就是用料方面稍微欠缺，大面积的塑料材质手感不怎么好； 空间表现良好，身高173cm的小编在后排能收获两拳的腿部空间，头部也接近一拳，同时后备厢平整宽敞，放倒后排座椅后也有客观的储物空间，这种简单实用也许就是它热卖的理由； 1.4T与7速DSG的动力组合已经相当成熟，在宝来上面也表现出了该有的水准，起步动作干净利落，中段能感受到冲劲，油门也很跟脚，拥堵路段也不会太过烦躁，而变速箱的平顺性也很好，换挡速度非常快，急加速时也能迅速连续降档，悬架的软硬度也比较照顾乘客舒适性，符合其家用的定位，总的来说动力表现没有什么明显缺点，当然强大的爆发力也不会出现在宝来身上。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG豪华智联版

3.86分“良好”

说实话，大众宝来的外观设计给我一种高级感，偏平化的中网进气格栅显得非常“大众”，而全系标配LED车头大灯，颇为厚道。车身侧面设计比较应硬朗，线条非常的流畅，笔直的腰线也让它看起来更加匀称，细节上的设计跟迈腾非常接近，其中双色的轮毂造型时尚，不过尺寸偏小气，与车身非常搭配。尾部设计则比较规矩，但是细节上还是增添了运动氛围，比如微微翘起的小鸭尾扰流板。 内饰设计给我一种简约时尚的风格，中控偏驾驶员一侧，看起来并不会显得突兀。用料上不是大众的强项，塑料感比较强，但是做工比较精致，而且还搭配钢琴键烤瓷面板，唯一缺陷我觉得就是容易沾指纹。其中搭配了9.2英寸的中控大屏，触控灵敏，并且支持多种手机互联功能，实用性很强，但是UI设计比较简单，相对来说比较容易上手。其中前排只有一个USB接口，差点意思。另外我想吐槽的是，新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。 空间表现不错，由于采用了MQB平台打造而来，车身尺寸也有了长足的进步，这对于它的车内乘坐空间有积极的影响。其中身高1.78米的我，前排调至合适位置，头部还有一拳空间，后排头部还剩4指左右，腿部空间接近2拳，不过遗憾的是中间地台凸起比较高，加上靠背比较硬，坐中间会比较难受。舒适性来说，底盘悬架调校偏硬，但是很有韧性，不过后悬架差点意思，采用的是扭力梁非独立悬架。宝来的隔音表现一般，主要是它的环境噪音和底盘噪音比较大，底盘噪音大一部分是由它那偏运动取向的轮胎导致的，这多少会影响点儿驾驶心情。 动力上搭载了1.4T引擎，动力输出不必担心，起步干净利落，而且中段加速很有冲击，开起来一切都很自然，就好像是在刻意的去迎合你，比较符合家用。但是变速箱匹配的是7挡干式双离合变速箱，虽然传动效率高，换挡足够平顺，但是很多人对大众的干式双离合还是有避而远之的状态，至于耐久性还是会让人心中咯噔一下。或许为了保护变速箱，起步转速被限制在了1400rpm以内，松开刹车的瞬间动力有点儿疲软，不过半秒之后动力逐渐涌现，变速箱飞快的换挡速度对于它的加速成绩有积极的影响。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动时尚智联版

3.07分“良好”

大众宝来可以说是一款成名已久的车型，在国内名气虽不如大众朗逸，但是销量也是非常不错的，所以说宝来是大众旗下第二款跑量车型。 宝来采用的是1.5L自然吸气发动机，发动机自然是EA211的型号，这款发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛N•m，与之匹配的是五挡手动挡的变速箱。变速箱设计得比较顺滑，推入挡位非常轻松，而且挡位之间设计得非常清晰。在中低速下，大众宝来提速是非常快的，每一脚油门都能感觉到充沛的动力。但是上到80码以后，提速比较慢，而且发动机的嘶吼声会比较大。宝来确实很省油，目前百公里实际油耗约为6.5升。 车身数据表现部分，长宽高分别为4663/1815/1462mm，轴距是2688mm。我的身高1米78，坐在前排将座椅调至最低，头部拥有一拳的距离，坐在后排拥有一拳两指的距离，对于家用没什么太大问题。座椅采用的是织物的材质，档次不强，但是也没什么异味。后排可以和后备箱进行打通，特别能装。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动舒适型

3.64分“良好”

最不满意就是动力和乘坐感受动力上面也说了，升档的积极，势必会造成动力的肉。换挡时，感觉比较清楚，有一点顿挫，个人能够接受。还有就是，3档一般不会降到2档，所以，从时速5左右到30左右都是3档，拿感觉就不说了。乘坐，底盘硬，操控感好，自然舒适不是很好。还有就是，自我感觉座椅不是很舒服。 给满分吧，看着挺好看，也大气，没啥缺点也没啥优点，我也不在意外观，五菱宏光都造两年，看这个咋看咋好，更在意内饰和配置这些。邦邦硬硬邦邦，没有异响，就是我买的手机支架老共振的感觉。中间出风口位置低，环抱式中控，古加卡那感赏奇怪的很。空间不错，比卡罗拉什么的大。同级别算不错的。丈母娘家都快搬回来了，粉条，苹果三箱60×80加三袋20斤的，两桶20斤的胡麻油，—堆衣服啥的。 起步比较肉，不过还可以，以前开的最多的就五菱宏光，怎么开这车都比五菱宏光舒服多了，看个人吧，我也不需要飙车啊啥的，高速多一点，新疆动不动一出去就几百公里，动力感觉还可以。买之前就知道肉，所以也没事。操控不错，方向精准，多功能方向盘，用起来很方便。定速巡航确实方便，主要一路路都不错，就乌鞘岭隧道下雪，提前从导航看前面堵车减速了，要不估计我也是坑里的一员。油耗960km之前最高90码跑，油耗显示5.5，960的时候往新疆走，高速几乎定速巡航120，油耗5.6，最近新疆这边走烂路，油耗又高点了。 舒适性不错，没怎么开过别的，开过五菱宏光跑了一万多公里，老款朗逸开了一千多，1.6速腾开了1700公里，这个车从11月4号提车到11号跑了4000公里，有两天我一个人开车跑了2200，不腰疼，就是下车以后走路飘，感觉还可以，隔音啊，座椅软硬还都不错。自己买的坐垫，我哥送的腰靠让跑高速也没用到，可能年轻吧，一天1200公里感觉还可以，回来朋友都说我疯了，一个人开回来了。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动舒适型

3.64分“良好”

外形的话，当时第一眼就看上了，在展厅的时候觉得挺大的，车身线条也很有运动感，个人觉得很好看。内饰的话，随便敲都是塑料的声音，科技感也不高，但是个人觉得比捷达桑塔纳好看多了，而且我也就喜欢德系车的仪表，我要求不高，所以也还好。乘坐空间还是挺满意的，改版后的空间还是挺大。就是后排中间隆起太高，稍微胖一点坐3个有点挤。本人身高180。坐到驾驶位置感觉还可以接受， 动力上面不是很强劲。感觉没有朋友开了七八年的K3强劲，很容易转速就上3000。总体如果喜欢有强劲感就不建议买了，自己就是普通家用。暂时感觉还能满足一切。本来开车也不喜欢开太猛太快。心里上还是可以接受。操控上还是不错，开起来没有轻飘飘的感觉。还是很稳。方向盘较稳。很精准。掉头什么感觉操控比较顺手。刹车辅助也没有用过。想着10来万的车。有没有刹车辅助都一样。所以也不怎么用。油耗暂时也没什么惊喜，总体还是能接受吧。关注了别人的宝来差不多都是5个油左右的。自己开车也比较稳。所以油耗上面还是控制的可以。没有超出心里承受范围。跑了也有2000公里了。也就加了650块钱左右的油。还比较能接受吧。前后排空间还是挺大的，坐人也不错，就是后排中间隆起太高了。空调也许是新车的原因吧。暂时反正感觉空调调到3以上能感觉到凉爽的。基本很多时候也是开窗户行驶。用空调挺少的，本人也不喜欢吹空调。 动力比较肉。起步慢，超车时候还没反应过来转速就到四五千了。整的人都不敢超车了。后排中间供气地方太高。坐三个人的时候中间部位坐的人还是不咋舒服。定速巡航不知道是不会弄还是别的原因。刚定速自己就加10码。定速之后转速不好控制。有一点坡马上就转3000以上。大众车活动太少。买车也去了别家店。感觉人家送的东西都好多。只有大众啥都不送。可能也是因为市场好，车皮实吧。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动时尚智联版

3.64分“良好”

宝来是一款很受欢迎的紧凑三厢车。 外观有点一般。典型的大众外观，双格栅设计，最特别是下方左右侧面个有一个大出气口，看起来有年轻感，增肌了犀利的感觉。 内饰设计也一般，依然是典型的大众风格，传统低调不花哨，略有点老式。内饰有比较强的塑料感，经常摸到的地方也都是硬塑料。中控显示屏8英寸，不大也不小。和定位匹配。 轴距2688mm，空间感还不错。175cm高度坐着，无论前后排都有宽松的腿部空间。头部空间虽然没有足够宽敞但是并没有紧张，顶头的感觉。行李箱506升，同级来讲也是很不错的了，后排座椅是可以放倒的扩大载货容量。实用性很好。不过座椅稍有点硬。 动力方面，1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩145牛米。动力不算强。起步的时候不够快，油门踩下起并不会离开跑车。当转速升起来之后加速能力就会增强。不过普通家庭，城市里上班，买菜，接小孩足够了。操控不错，转弯很平稳。换挡的时候也平顺，开着很容易顺手。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

4.14分“优秀”

车的外观非常大气，适合年轻人开。车身线条非常有力量感，内饰方面8英寸智能大屏，功能家用完全够用。 车的底盘非常有高级感，开上去还是很舒服，座椅方面，我这款是仿皮，不过坐上去还是很舒适，就是是没有选装座椅加热功能。 空间方面还是很充裕，前座椅标准950毫米，1.8身高后排剩余两拳空间。头部空间也很充裕，整体的使用感受在这个等级满分10分的话给8.5分吧！ 性价比还是很不错！落地12w以里，相比同级别的A级车配置还是很丰富的，全系标配LED大灯，转弯辅助灯、自动驻车、自动启停、雷达、倒影等，家用旅行非常够用！后备箱空间很大，还支持后排放倒。 用车几天感受，虽然动力不是很充裕，但是省油啊。 隔音效果还不错，胎噪可以接受，唯一一点不足的就是能听到发动机那种不是很有质感的声音！总之对新宝来还是很满意的！ 宝来的销量排行第三，听说原因是去买宝来的都被忽悠买速腾了。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.64分“良好”

大众宝来的外观设计比较耐看，适合大众消费者们的审美，虽然不时尚，但是也不丑。标准的家族式车头设计，值得一提的是全系标配LED车头大灯，提升了档次感。车身侧面和车尾相对比较中庸，有一点德系硬朗的味道。 内饰设计没有什么亮点，很浓的大众风格设计，偏简约实用型，塑料感比较强，特别是三幅式的方向盘，看起来比较廉价，而且手感比较硬。不过中控中央的钢琴键烤瓷面板是加分项，提升了车内的档次和质感，但是唯一不好的就是容易沾指纹，强迫症的人看起来会比较难受。其中8英寸的中控大屏还算不错，支持多种手机互联，实用性很强，不过多媒体功能比较少。 空间上我觉得大众宝来就是一个够家用级别的轿车，一家三口用起来问题不大，后排空间还算宽敞，坐三人不会太拥挤，只是中间地板凸起比较高，中间乘坐者会比较难受，应急或者坐小孩还是很不错的。动力上搭载了1.5L的引擎，113匹的最大马力开起来只能说够用，给不了你激情的体验感，调校偏家用，日常代步是没什么问题，不过追求动力的话我还是建议上1.4T车型。操控我自认为很好，地盘的回馈，感觉比较踏实，电子助力也是指哪打哪，比较稳，比对于新手来说也很友好。 缺点：1.底盘悬架开起来虽然很扎实很稳，但是比较硬，滤震效果差点，走烂路颠簸感比较明显。2.隔音效果一般，特别是发动机的噪音，高转速的时候声音很大，而且还有胎噪。3.新车内饰异味比较大，建议多进行通风处理。4.自动启停比较鸡肋，还是默认的，堵车的时候很烦，不够人性化。5.起步比较肉，而且这个7挡双离合在低速的时候比较顿挫。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

4.71分“优秀”

一、考虑买车看车经历，九月份就开始看车，刚开始只考虑国产车，于是只看了看比亚迪秦pro、长安逸动plus、吉利帝豪GL给我的感觉是国产车配置高，价格还便宜，动力也可以，后来又逛了几次车展，看了好多车，感觉现在合资车内饰配置也有所提升，主要是家里给添了点钱，于是开始看合资车，看了朗逸plus、新轩逸、马自达昂克赛拉3、斯柯达明锐，别克英朗，新宝来，由于新宝来换了MQB平台，尺寸、外观、配置都还不错，主要是优惠优惠力度大，于是决定买1.5自动舒适智联版宝来，十一月低缴的定金，说一星期后提车， 二、提车心情，用车感受。12月初去提的车，刚提到新车心情无比激动，快三十岁了终于有了自己的第一辆小汽车了，每天都要开出去溜一圈，然后在网上买了座套、活性炭，香薰，车内饰品等等，中间小插曲是，皮座椅还套个布座套，让朋友们一顿嘲笑，主要是是新车自己也爱护一点！现在来了将近一个月了给大家说一说用车的感受，首先就是起步比较肉除非你舍得地板油，加速也比较慢，一档换二档顿挫感特别明显，但是跑高速比较稳，空间也可以，现在21款带8英寸大屏，有车联网，和鲨鱼鳍天线，后备箱空间特别大，油耗我实测百公里7.8L油，主要跑市区比较多，如果你喜欢动力足加速快的车，宝来绝对不是你最优质的选择，如果你定位是家用车代步工具，那宝来还是值得让你考虑的！ 三、车辆价格，我这个车买的时候赶上大优惠，跟指导价比降了4.7万，裸车价格是8.8万，因为是贷款所以别的费用比较多，手续费5000元、GPS定位费3000元，双保1699元，装具3000元，保险5000元，上牌800元，购置税8000元，总价合计114499元！有一个购车店内优惠500，落地价11400元！如果你说我贷款买车不要双保，装具可以吗？那只能告诉你不行！如果你说我全款买车，那对不起裸车价要贵10000元！所以4s店套路还是挺多的！买车时一定要注意！ 以上就是我整个买车的经历，希望能帮到想买新车的朋友！有需要问的问题欢迎下方留言评论，我看到会回复大家！

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动时尚型

4.43分“优秀”

2020款宝来，购买9个月，行驶1.3万公里，用车感受 买车心路历程： 2019年年末， 三十而立的年纪终于要买人生第一辆车了，很是激动。原先预算落地价只有8万，而且对大众情有独钟，自然锁定在入门级的桑塔纳，自动最低配。4s店转了一圈发现桑塔纳落地8.4，突然发现还有一款车叫宝来传奇，落地只要9.6，多掏一万块钱直接升级一个档次。和媳妇一商量一拍即合，12月底就去买车，结果没车！那就等春节后吧。3月份的时候和媳妇又去了趟4s店，结果媳妇拍板做了一个最正确的决定，咬牙跺脚换新款宝来，当然也是最低配，分期落地11.5，当天交定金，3.22提车回家，由于疫情影响，上牌到了4月份了。到目前为止用车9个月，行驶将近1.3万公里，下面说说我的用车感受，先说优点。 优点： 1、外观。新宝来的外观简直让人欲罢不能，运动前脸年轻时尚不油腻，侧身腰线锋利一路到底，屁股鹰眼尾灯沉着大气，简直就是大宝贝，装逼利器，外观满分。 2、空间。后排空间跷二郎腿毫无压力，最主要的是后备箱，国庆从老家回来满满一车东西，两趟电梯才运上楼，回家把东西一摊，满满一大片，简直不敢相信一车能拉这么多，空间足够用，满分。 3、油耗。我跑高速较多，目前油耗平均有5.5个，刚开始一箱油跑了960多公里，是真心省油，要是常在市区跑的话，估计得6-7个，总体满意。 接下来说说缺点： 1、配置。当然，只能买的起丐版，按道理不应该吐槽配置，可略显寒酸的方向盘，身份证大小的中控屏，前杠下面黑乎乎的装饰板，织布的蛋蛋车座椅，简直拉低大众的高级感。最后，实在难受的不行，网上买了雾灯、原车中控、座椅套，算是小小的满足了一下虚荣心。 2、动力。动力其实也不能算缺点，任何脱离价格的吐槽都是耍流氓，1.5的自然吸气平常足够用，6at技术成熟稳定可靠，毕竟家用。但高速的时候就有点力不从心了，尤其是上高速从匝道进主路的时候，那个加速感，简直不要太佛系，反正我每次都用s档，顶多费点油，毕竟安全第一。 3、大众的小心思。都说大众研究国人，一点也不假，加满油前200公里油表指针都不带动的，感觉真心省油啊！可指针一旦动开，那可是唰唰的下，心疼啊！ 4、跌价。现在21款也出来了，网上和车友群的报价简直令人痛心，相比我买那会，价格整个下降一个配置啊，内心有些许不甘，大众拼了命以价换量为啥啊，难道大政策有变化？最近百思不得其解。 最后要是有人问我宝来怎么样，我会推荐，既然你注意到宝来了，那你远宝来就铁定没错，我为宝来代言。如果有人问我选那个配置，我劝你跺跺脚最低买次低配，如果钱还差点，那就再跺跺！！

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动舒适型

3.79分“良好”

外观：外观年轻，前脸进气格一条杠，辨识度很高，全车LED光源，晚上亮度可观，日间行车灯有点像途观，条状日间行车灯加上两条竖型日间行车灯很有辨识度，提升了档次。尾灯微微熏黑，增加运动感。从后面看有点奥迪的感觉！ 内饰：大众的内饰永远都是那么简单，中庸，不花俏，塑料感强，仪表，门板都是硬塑料，按键布局合理，空调旋钮方便操作，屏幕在最上方，驾驶时不用低头操作，增加安全性，就是中控屏幕有点太小了，好在倾向驾驶位，操作方便。大量钢琴烤漆的仪表台让看起来没那么单调，也增加了一些档次！ 乘坐空间：作为紧凑型车空间表现很不错，176的个子在驾驶位空间表现良好，调到合适位置，后排还可以翘个小二郎腿，不过从MQB娘胎留下来的后排地板隆起，且中间坐垫凸起，包裹性不好，转弯时人会两边晃，中间坐三个人还是挺拥挤！ 储物空间大众旗下表现都挺优秀，门板可以轻松放下三瓶矿泉水，中控有两个杯架，杯架旁边还设计了专门放手机的地方，点赞，挡把前方有一大块外露的储物空间，还有防滑设计，方便放一些常用物品！大众旗下的车后备箱空间都是又深又大，开口也大，轻松放下4个行李箱再塞一些包包什么的很轻松。 动力操控：这是一台买菜家用车，不需要强大的动力，1.5L的发动机最大83的功率只能满足日常代步上下班，如果你要大脚油门激烈驾驶，一脚油门到底，你会听见发动机的咆哮声，随后才会感受到动力渐渐上来，但不会有激烈的加速体感，看看后视镜你会发现就算你油门到底刚刚一起红绿灯起步的车辆也没被你甩掉。方向盘虚位比较大，轻轻左右晃动车子不会有任何反应，灵活性不足，不过有弊也有利，增加了高速上的平稳性，不会因为小动作导致车子乱动。底盘是大众风格，比较整和硬朗的感觉，高速下方向盘变沉，行驶品质良好，整体没有轻飘飘的感觉。 舒适性：后排有空调出风口，照顾下后排乘客，不会前面冷后面热了。减震不行加上座椅硬，不管是小坑大坑减速带都很颠簸，高速上风燥和胎噪都很大。

点评车型: 2019款宝来 宝来·传奇 1.5L 手动时尚型 国V

3.21分“良好”

大众宝来的销量可以说是越来越好，但是颜值上面确实比较平庸。风格上面对比老款捷达来说有所长进，但它不是一款能够瞬间吸引消费者眼球的车型，好在价格上面比较实惠。 大众宝来在空间表现上并不是特别出彩，不要拿更高级别的车型来对比，跟同级车对比也处于劣势，前排表现还算不错，后排稍微有一点拥挤，正常状况之下坐三个人会不怎么舒服。而且宝来的悬架调校比较便宜，开起来抖动性比较明显，特别是路过有坑或者减速带的地方一定要缓慢行驶，不然后排乘客会有一定罪受。 宝来不是高档的车，低配版本车型能够明显感受到大量的塑料件，座椅上面也是采用布艺设计。如果追求高端感受那么趁早掐灭了想法，就拿19款车型来讲，低配版本车型没有配备大屏幕，看上去一点科技感都没有，当然可以通过后期的改装进行升级，让自己看上去更符合时代的潮流。 动力上面，1.5升自然吸气版本车型很难带给你推背感。而且在跑高速的时候也尽量不要想着超车了，因为它的加速表现确实不理想。不过操控起来大众宝来还行，至少在过弯道应急转向的时候比较稳定。大众宝来还有一个方面值得称赞，那就是油耗，平时在城市行驶可以控制在6L以内的百公里油耗，虽然性能上面小气了一点，但有的时候有失就有得。 对于年轻小伙子来讲，买车肯定是追求高颜值高配置，但当手头资金紧张还追求合资品牌的时候只能退而求其次，这款大众宝来稳定性还不错，根据懂车帝显示目前2019款车型最低配置的车主参考价是在7.65万。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动时尚型

3.57分“良好”

作为一汽大众最畅销轿车，宝来可以说在A级车中很有话语权，它的“一举一动”势必关系到很多车型的“利益”，宝来相比朗逸，它最大的优势是：它是全球车型，而朗逸只是“中国特供车”，它的优势也恰恰是它的不足，宝来的后排空间不及朗逸宽敞，但是从驾驶感受来说，要比朗逸好一些。宝来的长宽高分别为4663*1815*1462mm，轴距为2688mm，在A级车中并不小。 通过宝来的销量分布可以看出，它的1.5L车型最畅销，在10月份的37944辆的销量中，1.5L车型的销量是36978辆，1.2T和1.4T车型的销量是966辆，因此，讨论1.4T 7DSG的“黄金动力组合”已经没有多少意义了，我们重点看看它的1.5L车型。和T动力的双离合变速箱不同的是，1.5L车型配备了5MT/6AT变速箱，最大功率为113马力，最大扭矩为145牛·米。 车主对其最大的抱怨是底盘悬架偏硬，后排中间地板凸起高。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.71分“良好”

宝来这款车的销量非常不错，几乎每个月都能买三万多台 。1.5升自然吸气发动机动力输出水平中规中矩，并不算强，但是家庭代步足够使用 ，6at变速箱 换挡比较平顺 ，稳定，可靠性也不错 。这套动力总成搭配起来并不是运动属性，但是节油效果确实做的不错 ，跑长途跑高速大概能跑到五升多的水平 ，如果是在市区比较拥堵的情况下，也不会超过八升油 。噪音控制水平相对一般，毕竟价位在这儿放着。不可能太安静 。虽然是后扭力梁的非独立悬架，但是底盘质感确实还是有大众的感觉，扎实沉稳 。外观相比宝来传奇有进步 ，内饰呢中规中矩，软包面积比较小 ，但是做工比较精细，不会有太多异响 。后排空间尚可，只要身高体重不是特别大的，坐在后排都不会觉得拥挤 。总体来讲可靠性好，故障率低 保值率高 ，优惠幅度大，性价比高 ，值得推荐 。