我觉得这车的性价比还是不错了,我本来要求就不咋高,车能开,不是很丑就行,正好这车价格还可以,其他的东西在我心里排中等,所以这车还是可以推荐的。
我特喜欢的一点就是它很省油,百里综合油耗7L,为我省下了不少钱呢。
外观还是可以的,我看的还是蛮顺眼的,不然我也不会买它,不过这东西得看个人审美,千人有千种看法,因人而异。
动力确实是比较肉的,但我做足了心理示意了,所以有没有到不可接受的地步,但是起步真能感觉到车的沉,还有中控台会异响,开起车来震的哒哒响,听起来就觉得这车质量不咋滴,显廉价。
宝来中控台塑料感很是明显,四个车门看起来很是霸气高级感但是关门的时候会有明显的异响前面带来的优越感也就没了。
它的空间还是比较不错的,比较宽敞,尤其是后备箱的空间可以存放许多的东西;前面也不是很挤,180的人坐上驾驶台还是很舒服的不蹩脚,但它的座椅我坐着开长途的话2个小时腰就有点酸了,支撑性不是很到位。
开雅迪的键盘侠:当时问的分期,服务费3000,保险8000,双保1699,直接站起来扭头就走了,给惯的臭毛病
诺克萨斯之猪:我是21年6月份买的,目前7000多公里,没有任何毛病,空间还可以没那么小,本人182,座椅调整好也还是可以的,高速也挺稳有次在高速上路况比较好就想着测一下看能跑多少,结果最终190的时速确实给我吓到了
番茄493003136570781:我落下来12.7
【最不满意】
最低配的车内饰纯纯塑料,中控也就只有一个收音机,蓝牙都没有,果断tb改了一个带CarPlay的。
【购车经历】
合肥宝捷有点坑,必须要绑两年的商业保险。
【提车价格】
保险加税10万刚出头。
【驾驶感受】
1.5L的发动机还好是手动挡,低扭还不错,一个人前段很轻快,满载前段也费力,后段十分费力。还好大多数时候都是自己一个人上下班。极限比较低,市区放心大脚踩油门也不容易超速。
【油耗】
国道5个出头,高速6个出头,市区轻柔的开7到8个,大脚油门10个开外了。手动挡完全取决于我怎么操作了。
【空间表现】
中规中矩,我家没有特别高的也没有特别胖的,基本上满足日常使用没有问题。
【销售态度】
销售已经离职了,态度一般,强制绑定保险不知道是销售个人行为还是4s店作怪。
【保养】
4s店会推一堆套餐坑钱,外面店里保养的话赶上做活动就很便宜。
【维修成本】
做过钣金喷漆,4s店还是不便宜,效果凑活,手艺一般,还飞漆了。
三万尺蓝天:长春
自由流浪者zswl:哈哈哈,同年5月购车,油耗最低4.2,省油,稳定性好,7500公里换次机油,但在5000公里时需补大约1升机油,现在7w多公里了,准备去换齿轮油,修理店朋友建议我到10w公里换,正在纠结这个事,请问你的换了齿轮油没有,现在你的保险每年大约多少钱
外观看起来确实大气有型 个人还是非常喜欢的
内饰一样望去塑料感满满
【动力表现】
1.5L就别想当飞机开 想要很快的超车都得s档
日常使用是完全没问题的
【驾驶感受】
一般般 隔音效果一般般 胎噪发动机噪音不放歌可以听得一清二楚 底盘隔音效果也一般般 一点点的震动都能清清楚楚传到你的屁股上
【亮点配置】
配置就那样子咯 家用车代步而已不需要什么太多
空间方面的话我们一家五口人 不会挤也不算空旷 后备箱值得表扬 非常大
Carrie3773:我有宝来车友群你进不进
冷静8412:多少落地
2022年十月份提车 落地价不到13 预算也就这个价位 看了朗逸看了速腾 综合考虑宝来的性价比更高,12万多的价格买不到1.4t的速腾,同比朗逸,宝来有的它都没有,用车一年多了给大家分享一下心得。
外观方面 :
外观设计不惊艳,胜在耐看 从正前方看来稍微差劲了一丢丢,侧身看起来还是可以的 尾部造型 中规中矩 毕竟这个价位也买不到多么优秀的外观。
内饰方面:内饰设计时尚,但塑料感太强
这个懂得都懂 大众家族一贯的设计 接受的了你就买,接受不了那也没办法 个人感觉还好
来聊聊最主要的 动力吧 动力方面 1.4T的EA211老演员了,没啥说的 双离合的变速箱 动力随踩随有 家用代步 满载质量 嘎嘎够用
聊聊软装部分吧 只有1.4t的版本有液晶仪表和触控面板的双区空调 其他版本的都没有 对这个有要求的可以考虑 再有就是 油耗 市区开七个油左右 平时上60-80匀速跑个五六公里油耗能掉到五个多 (只能是不堵车且匀速)能达到这个油耗 。
新大众宝来这款车还是可以的,优点;技术成熟,不容易生锈,省油,省心,空间还可以,维修成本低。缺点;内饰硬塑料太多,车漆太薄,刹车冬天异响,中控异响,隔音跟国产车没法比。
用户9523455929895:这车是正时皮带的还是链条的
【外观】从外观上来看,宝来的前脸还是很大气耐看的,横向镀铬饰条,加上犀利的大灯,整体外观还是比较有气场的。从侧面看的话,全新宝来的线条很流畅且有年轻感。
【内饰】宝来的内饰不算出彩,算是中规中矩的大众经典内饰,整体算比较简洁,但是整体还是有很强的塑料感。唯一讨喜的一点是,中控偏向驾驶员一侧。
【空间】宝来在空间方面的表现,还是蛮优秀的。我身高178,待前排座椅调整好后,坐在后排座椅,腿部空间有2拳多一点的距离,头部空间有1拳左右的距离。整体空间还算宽裕,没有压抑感。
【动力】这款车搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器,最大功率150马力,峰值扭矩250N.m。这套动力在实际体验中,它的动力储备还是不错的,起步比较轻快,待转速超过1700转后,动力会有所爆发。整体的动力表现满足日常家用还是没问题的。
接下来再说一下这款车的缺点:
1、整体的隔音效果比较差,跑高速时,速度提升起来后,车内胎噪和风噪的声音都比明显。
2、后排地板中间位置的凸起有些高,且放不下脚。满载的情况下,坐中间位置的乘客会比较难受。
3、悬架调校偏硬,在经过坑洼路段或减速带,车内感受到的颠簸比较明显,尤其是后悬架弹跳较大,后排颠的比较厉害。
购车费用:这款车的指导价为15万,目前可以优惠2.7万,裸车价为12.3万。再加上购置税约10600元,保险费用约5500元,上牌费300元,全部落地大概需要花费139400元。
总结:
整体来看,这款车在外观、空间、动力方面还是比较有优势的,虽然也有缺点,但影响不大,且目前优惠也比较多,值得推荐。
用户294321365123:我的也是这一款 14万多 1.4T
对没有后视镜折叠和液晶仪表,感觉挺遗憾的。中控仪表台,是硬塑料,摸起来也感觉稍微有点那哈😄
内饰太简陋了,硬邦邦的,其他的都挺好,不知道为啥不配个360全景影像。如果有就太完美了。
1231523178484765:咱俩里面怎么不一祥
才思敏捷芒果2zY:这车和朗逸有啥不一样的吗
zhzh728:兄弟哪个店提的,多少落地
去年9月,我家30岁小老头念念叨叨了大半年的代步车终于到手了,说这么便宜的车买回来开着也不心疼,随便我可劲造,爱咋开咋开,别去霍霍他的爱车了,我直翻白眼。这车回来就我开着上班和接小孩,后来开了2个月后我实在是对这车不太满意,气得我把我老公打了一顿(也就捶他那么几下),把他的车抢过来开,他也就不太乐意了,我就说要不一人开一个星期,然后他要见客户的话就让他开,正常情况计划不变,它说可以,然后半年下来这车也就开了4200公里。2个人出去都是开我老公的爱车,宝来这位老大哥就乖乖待车库里边。其实这宝来也不算有什么大毛病,它的外观我还是蛮喜欢的,就是内饰喜欢不起来,目测就算装饰了也没那味,除了座椅,前边的台面都是硬邦邦的塑料材质,而且设计也过时,虽然当初我说外表好看就行,这内饰就不管了,反正也就上下班这2段时间坐车里,但是回来开了以后才觉得并不简单,这钢琴烤漆装饰的中控台那块真的才是我的宿敌,大太阳的时候不知道从哪里的光折射到上面,开车是眼角瞄到都有点刺眼,而且我家小孩坐上来一摸就花花的一大片手印,我真顶不住每天叮嘱他别摸,我会受不了,还得叫他擦干净。动力就别想它多强劲了,就只真的适合慢速代步,当初要知道它是这种实力,我肯定叫我老公别入了。它座椅也是真的舒服,就是外边会传入胎噪影像舒适性;这车开起来倒也好操控,有后倒车雷达和影像的辅助,我刚开始上手还是蛮快速的,很快就熟用各项功能。
外观一般,内饰不咋的都塑料同价格车朗逸就比这空间大,最不满意的地方就是前中控台,太小了,啥玩意都不能放
说实话,大众宝来的外观设计给我一种高级感,偏平化的中网进气格栅显得非常“大众”,而全系标配LED车头大灯,颇为厚道。车身侧面设计比较应硬朗,线条非常的流畅,笔直的腰线也让它看起来更加匀称,细节上的设计跟迈腾非常接近,其中双色的轮毂造型时尚,不过尺寸偏小气,与车身非常搭配。尾部设计则比较规矩,但是细节上还是增添了运动氛围,比如微微翘起的小鸭尾扰流板。
内饰设计给我一种简约时尚的风格,中控偏驾驶员一侧,看起来并不会显得突兀。用料上不是大众的强项,塑料感比较强,但是做工比较精致,而且还搭配钢琴键烤瓷面板,唯一缺陷我觉得就是容易沾指纹。其中搭配了9.2英寸的中控大屏,触控灵敏,并且支持多种手机互联功能,实用性很强,但是UI设计比较简单,相对来说比较容易上手。其中前排只有一个USB接口,差点意思。另外我想吐槽的是,新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。
空间表现不错,由于采用了MQB平台打造而来,车身尺寸也有了长足的进步,这对于它的车内乘坐空间有积极的影响。其中身高1.78米的我,前排调至合适位置,头部还有一拳空间,后排头部还剩4指左右,腿部空间接近2拳,不过遗憾的是中间地台凸起比较高,加上靠背比较硬,坐中间会比较难受。舒适性来说,底盘悬架调校偏硬,但是很有韧性,不过后悬架差点意思,采用的是扭力梁非独立悬架。宝来的隔音表现一般,主要是它的环境噪音和底盘噪音比较大,底盘噪音大一部分是由它那偏运动取向的轮胎导致的,这多少会影响点儿驾驶心情。
动力上搭载了1.4T引擎,动力输出不必担心,起步干净利落,而且中段加速很有冲击,开起来一切都很自然,就好像是在刻意的去迎合你,比较符合家用。但是变速箱匹配的是7挡干式双离合变速箱,虽然传动效率高,换挡足够平顺,但是很多人对大众的干式双离合还是有避而远之的状态,至于耐久性还是会让人心中咯噔一下。或许为了保护变速箱,起步转速被限制在了1400rpm以内,松开刹车的瞬间动力有点儿疲软,不过半秒之后动力逐渐涌现,变速箱飞快的换挡速度对于它的加速成绩有积极的影响。
点评车型:
2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版
2分“一般”【最不满意】
气囊只有两个,座椅坐起难受,内饰塑料感不喜欢,减配严重,空调,后排没有出风口,前面开了最大,后面才可以吹到,然后前面的人吹起真的冷。什么点烟器也没有。那个车联网也是最无语的。
【购车经历人生第一辆车,开始看了日系车 ,听别人的话,说德系车口碑不错……,来看展厅的一辆车,买贵了点,不咋个懂,没怎么考虑直接提车。
【提车价格】
贵了点,
【驾驶感受】
动力比较柔,但已经习惯了
【油耗】
比较满意
【维修成本】
还没出现毛病
【乘坐体验】
一般一般
【动力表现】
不好
【销售态度】
还行,
荡失路的迷途小羔羊:早知现在,又何必当初呢
骑上毛驴上高速吆呼嗨:最低配就这样子你应该买舒适版或者精英啥都齐全了
琚0923:你买个丐中丐配置低不正常吗
总体来说,日常基本代步使用,佛系开车,那是够了,如果多有一些需求,那么可能就满足不了你了。
外观:中规中矩,不能说好看,但是也不丑,大众一贯的风格,稳如老狗。
内饰:既然是自动挡的丐版,那肯定是最廉价的用料,最硬的塑料。织物座椅也不耐脏,日常使用的时候小心汤汤水水落在上面,非常难清理。
配置:有倒车雷达我觉得还是很实用,这一点比日系车还是好很多。别的几乎没啥了,都是些每个车都会有的配置。
动力:肉到无语,地板油车子光吼不走。急加速超车难度大。适合佛系驾车。
舒适性:后排空间大,这一点大众还是没有让人失望,坐垫长度也足够。但是座椅也挺硬的。过个沟沟坎坎什么的,颠得也比较厉害。这毕竟跟他的后悬挂有很大关系。
总之,这就是一辆佛系代步车。而且在现在自主品牌强势成长下,性价比也不再突出。如果你想要一辆合资品牌大空间,且对动力和其他方面要求不高,那么这可能是一辆还不错的车。
【最满意】
首先我觉得他的车子价格定位不高,很适合家用,性价比很高,外观方面也是非常的时尚动感,车的腰线既分明又有层次感,大灯设计也非常犀利,而且远近光全部都是LED的,看很精神。车子的空间部分也是非常不错的,前后排都非常的宽敞,完全可以应对一家五口日常家用,后排坐满三个人都不会觉得拥挤,后备箱空间也是非常足够,可以放下很多的东西,满足日常的出行。
【最不满意】
看起来内饰设计有一点简单了一些,有点廉价,看起来科技感不是那么的强,隔音性能比较一般,跑高速时胎噪风噪声挺大的,有时候开久了会有点影响心情,低速的时候有些顿挫,减震也是比较的一般,过减速带的时候颠簸感还是比较的明显的,大大的降低了整车的一个舒适感。
新宝来搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,开起来后中段提速比较快,深踩油门有着一定的爆发力,匹配的7挡干式双离合变速箱换挡积极,百公里平均油耗在6.8-7.5L左右,还是比较省油的,底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着扎实厚重感,跑高速很稳,快速过弯和并线时,侧倾也比较小。
前排空间充足,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着3指的富余,不会有拥挤和压抑感,后备箱的面积也很大,拉些日常行李很方便。
车内中控台布局规规整整,各种功能操作起来都很容易上手,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,中控大屏提升了档次,支持CarLife和Carplay互联很实用。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、胎压报警、主动刹车等,就算是新手开着也会比较轻松。
前脸进气格栅与左右LED大灯相连,拉宽了视觉效果,车身简洁大方,上扬式的腰线增加了力量感,鲜红色的尾灯点亮后也很好看。
再来说说它的缺点:
双离合变速箱在低速降挡收油时会有些顿挫,尤其是遇到一走一停的拥堵路况,一窜一窜的让人感到很不舒服。大众汽车的这台1.4T需要加95号汽油,增加了后期养车成本。底盘悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和大点坑洼道路时,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会比较颠簸。车速过了90之后,胎噪很容易传进车内。后排地板中间的凸起偏高,影响到了中间乘客的舒适性。内饰用料一般,能够摸到很多硬质塑料,新车气味比较大,开窗通风一段时间才会好很多。
总的来说,大众新宝来外观帅气,驾驶感受也能让人满意,作为家用没问题,但相比之下我会更推荐大家购买新宝来的1.5L自吸车型,价格更实惠,后期维修保养起来也更便宜。