宝来内饰用料普通值得买吗_宝来内饰怎么样

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.7分“良好”

大家好，我来自安徽合肥，是一名普普通通的上班族，出来上班也有五六个年头了，结完婚有了孩子后就一直想买个车家用。所以这是本人第一辆车。 五月份就一直在看车了，一直到购置税政策减半政策下来就直奔4S店了，本来是奔着速腾超越版来的，结果六月份整个合肥一辆车都没有，没办法后来看了又看，对比了朗逸，凌度，只有宝来配置各方面比较满意，所以就直接谈了21款1.4T精英版，我是六月五号到店谈的价格，谈了一下午直接敲定交了订金签了合同，六月11号提的车，整体下来价格方面我比较满意，指导价148000 减配了一个自动空调，所以指导价少了2000 优惠下来裸车109700，双保2399 加个电动座椅2000 保险买了5700，我也不知道为啥这么多，购置税交了4800多，总体下来落地12.4出头，本人是贷款的，首付了五万不到，待了7万7，三年，月供2000！ 先说外观方面吧，整体我还是比较满意的，腰线看着特别舒服，是我喜欢的这种中规中矩不浮夸的造型，带有透镜大灯，本来想买黑色的，但是没车 内饰嘛也就那样了，大众的一贯风格，中控台都是硬塑料，只有门把手那里有点软包，新车有点异味，但是没有那么重，买了点活性炭扔车里现在基本没什么异味了！ 配置方面就减配了一个自动空调，其他的配置一样不少，像自动刹车辅助，后视镜加热，一键升窗这些都有，卡普雷，卡赖夫都有，只不过是有线的，稳定性可以，到现在没出现过断开链接这种情况，还有自动驻车在倒车的时候非常不好用。 空间方面，个人感觉家用够用，我们一家三口在加上老妈，坐后排一点也不挤，本人身高178，驾驶座调到合适我的位置头顶大概还有一拳多的距离，所以说完全够用了，就是后排中间做人可能会有点难受，懂得都懂，大众嘛 动力方面就没什么好说的了，买车的时候我就没考虑过1.5自然吸气，我怕我以后会在动力上后悔，我不喜欢肉肉的，1.4t双离合不管超车加速都完全够用，2档换3档有点顿挫，但是不明显不用纠结，方向盘握感不错，没有虚位，基本指哪打哪。还有就是胎噪风噪了，车速八十以下噪音基本感受不到，上了八十胎噪很明显，但是风噪感受不太到，所以有条件的小伙伴可以换成静音胎会舒服很多。 油耗方面本人目前开了五百多公里，安徽合肥一半高架，一半市区，合肥的市区还是非常堵的，目前油耗6.5 所以说还是很省油的，个人觉得跟1.5自然吸气的油耗差不到哪里去，所以。。。。。。 最后说个本来想吐槽的点我不知道是不是所有的宝来车主都是这种，就是驾驶位的座椅屁股的位置太往下凹了，不管怎么调坐时间久了屁股有点疼。至于其他的缺点等我在开一段时间回来跟大家分享！ 最后最后最后在跟大家分享一个特别尴尬的事情，提车当天回家，我挂到D档，结果往后拉的太多，挂到了S档，就这样刚提的车一路S档开了三十公里到家，哈哈，尴尬！！！ 大家看看我旁边这台宝来海贝金颜色咋样

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.8分“良好”

【购车经历】 希望宝来圈主老李Dcar推荐 时代在进步社会在发展，现在基本家家户户都有一辆小汽车，做为出行工具家里没有车是真心不方便，媳妇儿是外地的去老丈人家每次就要倒好几次车，加上过年过节走亲戚没有车是真不行，还有就是上班的地方离家也有点远每次都是打车，以前对汽车这东西没啥兴趣，现在对没有车去哪都不方便是深有体会。所以家里催考驾照买车，21年11月初拿的驾照，然后在网上易车懂车帝各种看，因为我们这边山路比较多上坡下坡急弯，所以当时一直看的SUV，预算十一个左右，XRV标致2008哈弗H6都在关注，里边最喜欢的是标致2008，无奈我们城市没有标致4S店，老表是搞汽修听说我相中标致2008了那是一顿劝，什么三缸发动机怎么怎么不好销量低，到时候维修保养麻烦，因为咱是小白啊啥都不懂这么一说把我劝退了，一天在懂车帝偶尔翻到一篇宝来圈的精华贴，看完后宝来深深的把我吸引到了，外观好看又时尚，关注圈子后看到大家都说自吸挺好抗造耐用，正好离家不远的地方有两家4S店，决定去看看，第一家销售说自吸就快停产了，没有现车现在回来的都是客户订单，没有现车要订，怎么也得等半个多月吧，不想等那我只好转下一个店了，来到下个店问了销售正好有现车不过只有海贝金了，看了展厅里的海贝金大气挺好看的，和销售谈了价格，就这样第二天到店里交了首付订了车。 【提车价格】 正好赶上政府补贴购置税减半，做的一汽金融六万两年免息，含双保全部落地11.2，送的膜360全包脚垫后备箱垫，这个价格在自己的预算中挺满意。 【外观+内饰】 外观挺吸引我的年轻时尚大气，加上海贝金这个颜色一个字帅，买宝来就是因为外观自己喜欢。内饰中规中矩吧硬塑料多，可能接触到的车少，车里感觉或多或少有点味道。 【配置】 配置虽然没有国产品牌配置丰富，但是这个价位合资车里也算可以了，对于我这个新手来说配置够用。自动驻车挺好用的，等红绿灯踩下刹车不用换挡拉手刹，绿灯起步减少了换挡松手刹的时间，手机连接Carplay 特别好用，因为喜欢听歌，我是上车就连，启停我是上车就关，一次等红绿灯刹停后熄火了吓我一跳，感觉有点鸡肋。 【空间】 驾驶位调好后后排空间还是挺宽敞的，有人说宝来空间小，又不是每次都满载，我觉得并不小反而挺宽敞，就是后排中间隆起有点高，空间满意。 【驾驶感受】 开了有一个多月吧，市里红绿灯起步没有觉得肉，上边说过我们这边山路多上坡感觉有点吃力，坡前还好越往上走越吃力，都说上下坡可以用M档，还没用过不知道会不会好点，过弯挺稳的方向盘轻没有虚位，一个字稳。跑过一段快速路胎噪风噪多多少少会有点，不过放大音乐就会好很多。 【油耗】 油耗没有太在意，和路况有直接关系吧，反正从提车到现在只加了一次油。 没有什么写的了，以后多多体验多多分享 请宝来圈主老李Dcar推荐

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

4分“优秀”

个人想法就是买家用车选大众首先是看牌子，再一个看预算。我提车比较快没在4s多谈，走的外包，全款包牌落地11.9。因为保险第一年收的高，是正常的两倍，再加上双保必须在淘宝上购买一千多，听说是大众的套路。 外观:看了一年多10-15价位的车还是比较喜欢新宝来的外观，显得比老款大气，尾灯很好看。后备箱真的很大。 内饰:用料一般，但是看上去挺高级有质感，一摸都是塑料，除了车门扶手少部分软包。氛围灯有点小惊喜但是单色效果一般。噪音在市区开感觉还好，比之前开的桑塔纳好的多，底盘也要舒服的多。 动力:1.5L真的只能说是够用，起步给油提速慢，还有上坡时2档发动机声音大，哄哄的。快速路时速六十左右想超车有点难，深踩油门需要等待1秒动力才给上来，注意预留超车距离。 油耗:目前市区开了三百公里，平均油耗刚开十好几，现在到了6.6L。 目前总体来说十万出头买的车基本满意，家用够了

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

4.29分“优秀”

买车到现在也有两个多月了，外观我觉得还是不错的宝来比较年轻一点点，特别是车尾那里我比较喜欢，朗逸我也看过外观比较大气沉稳，轮胎也比较好看。内饰反正就那样塑料多中规中矩，毕竟价格在那里要求不高。开起来感觉还可以，因为我需求是家有可靠。座椅还是比较硬的坐久了还是不舒服，自己买了护腰好一点。空间对我来说够了，因为大多是自己或者接老婆上下班，车满载的情况比较少。 油耗的话，高速一般是在5.3-5.5l之内的基本上没超过5.5，城市里是6-7多了。感觉挺不错的了。 我的是自动精英版的反正基本配置都有，也比较实用，就是那个自动启停比较烦，每次开车第一关闭。 然后跑高速速度80以上胎噪比较大。音乐放大点就好了，还能接受，然后冬天过减速带的时候有一点点声音，我特别不喜欢车内响，一点点还好。 总体感觉还是挺不错的，满足家用。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

4分“优秀”

没错，目前宝来的终端优惠幅度确实很大，最低配宝来的价格已经来到10万元以内。今天我拿到的这辆宝来是2021款1.5L自动智联版，它和2020款车型还是有一些区别的，尤其是在配置上面增加了不少，比如中央扶手、中央大屏……在我看来2021款宝来非常聪明地迎合了消费者的心态，便宜归便宜，但是明面儿上也不LOW。 进入车内可以看到，几乎所有的材质都为硬塑料，只有中央扶手出采用了搪塑，可以说是内饰中最软的地方；此外座椅和门板旁边的扶手位置，则是织布材料包裹；不过内饰中还加上了一些镀铬饰条以及银色饰板，这样一来整个车内的氛围还是可以接受的。 值得一提的是，加入8英寸中央大屏之后，它采用了和迈腾、帕萨特等车型一样的车机系统，所以在功能丰富性上面不输高端车型，而且中央大屏的加入本身也拉高了内饰档次感。同时这块大屏还支持手机互联，插入右下方的USB连接手机，会有CarPlay、CarLife选项。 此外，宝来最低配车型竟然配备了六扬声器，这点让人颇感意外，并且它的音效也不差。在放歌的时候还可以通过设置调节声音，比如中低高音，我个人比较喜欢高音加三格，中音减一格，低音加五格，听起来音效真的还不错。 不过其他方面，宝来确实是很传统、老旧的设计，比如这款最低配的自动挡车型，采用手动空调、塑料方向盘、以及传统式挡把。说起来，这款宝来居然带有S挡运动模式，不过就它的动力而言，S挡更多相当于摆设。 实事求是的说，1.5升自然吸气发动机放在这个“涡轮增压时代”，已然逐渐跟不上很多消费者的需求，佛系得不能再佛系的加速，让人不禁唏嘘——当年的宝来，可是以运动操控著称，是A级轿车市场的王者，然而现在已彻底沦为家用买菜车、租车公司宠儿……至于它的油耗，其实很感人，因为它和小排量涡轮增压发动机的差距已经很明显。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.86分“良好”

宝来在2020年紧凑型车销量排行榜中拿到了第四名的成绩，实力确实很强，主打家用车的宝来在外观设计上很像自家大哥迈腾，从车头到车尾逐渐增高，车头中网很简洁，显得更年轻、运动；车尾的设计依然是偏向年轻，底下也有两个双出的装饰性排气管，上翘的车尾实在是不好看，并且底下单出的排气管一目了然。 灯光配置：全系标配全LED光源和大灯高度可调，另外在这个配置上还多出了单色的车内氛围灯和转向辅助灯。 内饰是大众新一代的风格设计，以黑色为主，中控台采用横平竖直的设计感，简洁大方，中控台偏向主驾驶，主驾驶操作时更加便利；做工用料也是塑料材质居多，没有什么档次感。 配置方面：全系标配电子手刹、自动驻车、发动机自动启停、胎压监测、8英寸多媒体显示屏（支持Carplay和Carlife手机互联）及车内PM2.5过滤装置等，而自动舒适智联版还配有定速巡航、倒车影像、车联网、前排侧气囊和前后排头部气帘等。 不足之处：指导价13.6万元的车没有配备无钥匙进入和无钥匙启动，这个配置在最低配没有可以理解，但作为中配还是应该有的。 后备箱：容积为506L，内部空间很规整，后排座椅全系都支持比例放倒，左侧多出了带围挡的单独储物盒，细节上处理的比较仔细。缺点：后备箱内部上方裸露了大量的金属件，显得特别乱。 乘坐感受：宝来有着和迈腾相似的后门车窗超大拐角设计，上下车会便利一些，腿部空间很充裕，受于溜背的造型侵占了一部分头部空间，后排配有空调出风口和两个USB充电口。不足之处：1、全系没有后排中央扶手；2、后排有比较高的地台隆起，影响中间乘客的舒适性。 动力感受：搭载了三款动力总成，有1.5L、1.2T和1.4T，这次主要说说1.5L发动机，最大功率113马力，是比较适合这台车的一个动力值，市区通勤够用，并且经过了多年的验证这台机器研究性比较好，如果对动力有高需求的不建议选。 行驶品质：基于MQB平台打造，采用前麦弗逊后扭力梁的形式，舒适度上有了一定提升，是基于新的平台打造的原因，悬架的支撑性比较到位，连续的颠簸路面还是处理的不是很好。隔音相比老款车型有一定提升，高速行驶各种杂音仍然存在，属于能接受的范围。 1.5L有六款车型在售，而1.2T和1.4T各有两款，明显厂商也是主推1.5L排量，根据配置和价格建议选1.5L 自动舒适智联版，结合日常中使用的场景和这台车定位，车上的配置也都比合适。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.5分“良好”

买来家用的，看了很多款，综合对比了一下，还是买了这款。买这款车这样那样额外费用多，国六得加钱，双保得自己买，买车的时候还被推销延长保险，反正感觉各种套路。 优点:空间挺大的，省油。外观简单，上下班通勤没问题，要求不高还是够用。 缺点:买了这款车终于深切的感受到大众简配这几个字，车里全是塑料感，后排对中间那个人不友好，值得吐槽。开门下面那个灯都没有。后视镜不能折叠，不知道是因为新车的原因还是什么，手动扳一下，也不行，大力又怕弄坏了。暂时就到这里，还没发现更多缺点。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动舒适智联版

3.5分“良好”

选择这款车主要是考虑的是家用和经济性上，不过这款车看起来还是精致的，我觉得还不错，而且前脸的造型也是非常的大众，整体给人的感觉很舒服。内饰嘛，说实在的，我觉得功能还是可以比较实用，但材料一般，味道比较重空间还是非常个错的，前后排腿部空间都特别的宽松，而且车内小储物格设计的也比较多，它的后备箱空间也是不错的挺大的。座椅不会硬，开长途的话，不会觉得腰酸背痛，噪音方面，城市路段还是不错的，但是一旦上了高速，控制的就不是很理想了。操控起来的时候，这台车的手感还是很轻盈的，刹车表现也很灵敏，加速过程的话，没什么顿挫感，所以驾驶体验还是不错的。 都说宝来很肉，但实际开起来没有想象中的那么肉，超车没有压力。加速的时候感觉还是挺顺畅的，油门响应非常迅速，发动机声音有点吵。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

2.93分“一般”

动力常规家用够了，如果好踩个油门啥的不建议，外观我感觉还可以啊，就是内饰硬塑料太多了；到现在我也没弄清楚豪华版的到底有没有，当时问了附近周边四个城市的4S店，都说没有豪华版的，说只是噱头，厂家根本就没生产……

点评车型: 2019款宝来 宝来·传奇 1.5L 自动时尚型 国V

2.44分“一般”

首先说一下外观，外观我感觉是最好看的宝来，虽然后面的新宝来更宽，更低，但缺少了这个宝来的大气。再说一下内饰，内饰全是塑料，提车4个月，走颠簸路，车顶位置，照明灯按钮哪里异响，一按住就不响，走特别好的路不响去4s店拆开又装回去还是想，没有解决，11月份辽宁冷了，中控台左侧A柱哪里异响，做工真的一般，内饰座椅偏软，对腰部支撑不够，长时间乘坐腰疼，自己加的腰靠好了很多，副驾驶设计不合理，我身高183体重200坐在副驾驶相当不舒服，左腿膝盖位置正好顶中控哪里，座椅高低不能调节只能略侧着做才好些，前排主驾座椅前后调节范围小，我主驾调到最后才刚刚好，主驾调到最后，后排我坐着膝盖正好顶前面座椅，没有空隙，后排中间隆起高只能做两个大人，做三个太挤，后备箱空间还蛮大的。再来说说动力，这车的动力，刚开始起车，AT变速箱1档升2档有很大的顿挫，不舒服，走起来后好很多，如果超车的话，使劲踩连降两档，动力还是能满足超车，这是在100以内，100以上超车要提前做好准备，要不有点危险。减震说实话真不咋地，咣当咣当的硬，过坑坎特别明显。买这车最主要的是三点，一，省油，确实很省，百公里最低4.5最高10，中和一下7个油，二，保值率还可以，三，性价比高，便宜，轩逸自动要比这个贵1.2万，功能还没这个车多，除去这三点没感觉有什么值得的，我联系体格大的人如果自己开为了省油可以买，如果拉的人多我不建议这个车，太挤了，我第一个车长城c50，动力好，空间够用，第二个车比亚迪s6,空间好，动力差点，舒服。说实话国产车第一年都没出现异响情况，而且这两个车我都用了6年，机器没问题，要不是因为保值率因素，我还是选择国产车。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动30周年纪念版

3.21分“良好”

这一代宝来的改变很明显，外型上变得简练之余，档次感的提升会让人觉得更加物有所值。在10来万价位的紧凑级轿车中，宝来保留了足够的德系车行驶质感，并且在舒适性表现上有长足进步。对于家庭用户来说，宝来代步够省心，市区通勤或高速行驶情况下动力输出直接、衔接顺畅。另外底盘的稳重感也是该级别价位车型中相对出挑的。然而1.5L动力输出上来看还是有着一定的局限性，另外车内用料也相对一般，与精致度高了不少的外观有着较为强烈的差别对比。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动精英型

3.56分“良好”

我是今年1月在河北承德提的车，当时销售说20款优惠大，所以提的20款1.5自动精英，个人觉得21款中控更好看些，裸车价98000，上牌800，两年无息贷款金融服务费3000.1688延保，1500GPS，保险4300,一年玻璃险1000.加上购置税，全下来12万2,因为提车比较急，看裸车价格到位，所以别的费用就没太讲价，感觉别的附加费用太多了，这个价格买新款也可以了，开了快一年不到1万公里，被人撞了两次，都是对方全责，动力城市代步够用，跑省道超车费劲，得留够足够安全空间，空间不错，后排空间也很大，驾驶位座椅太过倾斜，包裹性不太好，据说这样设计是为了自觉将前排座椅靠前，后排显大，悬架整体偏硬，但是底盘很扎实，过弯侧倾严重，速度快一点过弯感觉身体都不能动，冬季冷车时打方向会咯噔一声，4s店说是通病，后排头枕较硬，后备箱非常大，外观是我最满意的，加装了车窗镀铬饰条，从侧面看小迈腾的感觉，综合油耗7个左右，看你跑省道还是市区多，用车成本非常低，配置比较丰富，常用的都有了，内饰全是硬塑料，但是做工还可以，考虑内饰的还是要看看同价位国产车，油门和刹车都比较线性，适合新手司机上手，6at变速箱前三挡升档慢，低速降档时有些顿挫，据说耐用性比较好，总体来说比较满意，考虑家用，皮实耐用的可以入手！

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.43分“良好”

1. 这台宝来 采用了1.5L的自然吸气发动机，变速箱则采用了6档手自一体变速箱，提供了113匹马力以及145N/M的最大扭矩。百公里13.2秒的的加速成绩显得有些慢，车主也表示在超车时提速缓慢，动力不太够用。 2. 宝来遇到比较多的故障主要是天窗漏水，主要原因在于天窗密封条的老化以及天窗侧排水孔堵塞，雨水难以排出从而导致雨水渗入室内。客户的这台车天窗的密封条并没有什么问题，最后通过检查发现天窗排水孔堵塞，在经过疏通后该问题得到了改善。 3. 底盘方面采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂，整体底盘调教对于这台家用车来说有些偏硬，舒适度欠佳。通过连续颠簸路段时颇为难受。但是驾驶时的稳定性还是不错的，高速时不会出现飘飘的感觉。 4. 整台车无论外观还是内饰略显平庸，尤其内饰的做工与用料都很一般，硬塑料包裹看起来有些廉价。整车的驾驶空间和乘坐空间还是不错的，室内储物空间以及后备箱的空间都还是挺大的，家人出行完全可以得到满足。 5. 根据保养手册建议车主在5000公里左右进行保养，厂家提供首保免费服务，5000公里的小保养更换机油机滤的成本大约在350元左右。再加上大众的质量口碑一直不错，在车辆的后期保养方面压力不会很大，还是非常实惠的。 6. 大众宝来保持着中规中矩的的作风以及品牌口碑的影响力，从销量上看还是不错的。动力确实不大但是可以满足通勤代步以及家庭出游的要求，整体来说对于很多人还是非常不错的选择。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.71分“良好”

1.很多年之前，如果你问人们8万元左右能够买到什么轿车，那么很多人都会说捷达，桑塔纳。但在现在，很多车型已经走下了神坛，比如说大众的宝来，很多人以为这款车型的价格还在10多万元，但如果在现在购买的话，最低配的裸车价格也仅仅是7万出头，可以说性价比也是很不错。目前，宝来全系有多种动力组合可以选择，1.5L+手动，1.5L+自动，1.2T+自动，1.4T+自动。在平时的接触来看，选择1.5L的配置的车主还是比较多，价格有优势，而且自然吸气的发动机开起来会更加平顺。 2.有车友反馈说自己的宝来出现了发动机抖动的现象，我们在检查之后，感觉是节气门比较脏，在帮车主清理之后，这个问题也就解决了。有时在一些雨雪天气之后，有车友过来说底盘上出现了锈迹，感觉不太正常，我们检查之后发现这和底盘部件本身采用的材料有关系，算是一个正常的现象。 3.宝来这款车型定位是一款家用轿车，所以它的售后保养其实还是挺省心的，而且价格也不算贵，每一万公里进行一次保养即可。例如在一万公里时进行第一次小保养，更换发动机机油以及机油滤芯，工时费加上配件的费用大概是500元。在六万公里时需要进行一次大保养，更换发动机机油，三滤，变速箱油，刹车油，火花塞等，价格在1000元左右。 4.现在大众宝来提供丰富的动力组合形式，而且优惠也比较大，认可度好，保值率高，很适合家庭使用。只不过这款车也难免有一些缺点，配置低，内饰做工用料一般。如果现在手里有8万元左右，想购买合资车型，已经没有必要只考虑捷达桑塔纳这两款车型，可以考虑下更高级一点的宝来。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.57分“良好”

本人从事汽修行业多年，身边的朋友买了新车一般也会来我这里检测一下，顺便我也能简单体验体验。这次我们来说说21款的大众宝来。 全新MQB平台打造的宝来在视觉效果上比前款车型更宽，数据上也确实比老款有所增加，外观采取新式的大众家族化设计，比较平淡但胜在耐看。值得一提的是21款宝来腰线非常漂亮，拉伸了整车长度并具有力量感，我接触的这款是1.4T发动机搭配7速双离合自动变速箱，动力十分充足。 这款车的优点首先就是动力充沛，在与变速箱的配合下挫顿感也很小，1.4T发动机能够输出150匹马力，1700转左右会爆发出最强动力，在日常起步和高速超车的时候都没什么压力，最起码在家用范围内完全足够。空间上乘坐五个人也不会感觉很拥挤，后备箱空间在这一级别中也属于中上等级。实用的配置也很多比如电子手刹、自动启停等功能，给驾驶者带来不少方便。 缺点方面就像同级别其他车型一样，控制不好胎噪风噪，更换更高级别的轮胎费用昂贵，一般车主也不会选择。另外内饰设计过于老=陈旧，与几年前的宝来区别不大。在过路况比较差的地方时颠簸感比较明显，这是由于后扭力梁式非独立悬架的设计方案无法过滤打的震动。另外相对于1.5L自然吸气版本的6.5左右油耗，1.4T在8-9之间的油耗偏高。 宝来的保养费用相对比较便宜，首保免费，之后为一万公里或一年保养一次。小保养大概350元左右，终极大保养也不到两千元，而且这个价格如果不在4S店保养的话会更加便宜，在这个价位的车型中属于保养便宜的范围。 宝来也同样具备一些大众的通病：家族化内饰设计老旧，且用料一般，后排凸起比较高，影响乘坐体验。另外部分车主也反应一个通病就是冷车启动加油不动的问题，通常是暴力驾驶引起的变速箱内部齿轮、机电单元损坏，需要拆解修理。 总的来说，1.4T的21款宝来拥有着同价位领先的动力，驾驶过程也比较好操控，但是内饰老旧，如果是喜欢新事物的年轻人那么国产车型更符合您的要求，如果追求平稳的话那么宝来会是这一价位您的不二选择。