点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.07分“优秀”

【购车经历】二孩刺激政策同时刺激了我们购买7座中型车的欲望，从到大众4S店开始，看车10分钟、试驾10分钟、交款10分钟完成交接，迅雷不及掩耳之势，陪我们的销售职业经理小兄弟惊讶万分，心里面肯定一万个感谢神，哈哈！我觉得送的东西好多（发光电踏、360全景、原厂记录仪、整车龙膜、全包软垫……）有点不好意思砍价了，可能是我们太好说话容易被沦陷吧，最终以36.1W拿下尊豪版。 本来最初商定在XT6、汉兰达、途昂这三款中选，结果XT6是和美国鬼子合资的、汉兰达是和日本鬼子合资的，心想买这两款岂不是在给鬼子们送子弹钱啊，果断放弃；唯有合资德系车稍微好点（德国在二战后承认错误的态度最端正），个人观点不喜勿喷！ 【优点】1.外观大气，比丰田汉兰达长、比凯迪拉克XT6宽，相信买途昂的车友没一个反对这尺度。粗犷的前脸、闷骚红的屁股，十分具有硬汉特质。19寸的运动轮毂彰显年轻气息，贯穿式发光LED开在大街上绝对是最帅的。2.内饰做工新怡，中控台操控、氛围灯设计水准高调不输BBA系列。3.内部空间巨大，说白了胖子座第三排也轻松接纳，后备箱还有60公分的储物空间倍感欣慰啊，绝对赶得上多数MPV。4.人机交互十分满意，车机导航完美（手机导航都可以下岗了，妈妈再也不用担心我迷路了）。5.泊车功能优秀，提车后就尝试了该功能，简直是女司机和新手的福音，我说这个功能肯定很多人说没有用，但是既然这样设计就存在合理性，万一你喝酒后要停个车说不准还可以帮你搞定?。其它优点不便赘述了。。。 【缺点】1.三十几万级别车的底盘调教略差、减震生硬，走烂路最为明显。不过作为我一个开过货车的人来说无所谓吧！2.天窗遮阳布也太薄了吧（布料中间貌似有下坠的感觉），纯粹座车里大晴天可以欣赏太阳光，看来全景天窗只有贴防嗮膜了。3.噪音隔离确实有点小失望，加速时发动机传来声音，高速时轮胎传来胎噪；不过车子这价位还好吧！4.车辆自带的自动启停技术非常鸡肋，每次启动就要手动操作关闭，也不知道写一个长关的可选式程式代码。5.车辆自动大灯太敏感了，光线稍差点就开启大灯，手动关闭不了，希望后续可以升级手动控制。其它缺点后续使用后再和车友们分享吧。。 【操控】①坐感与方向:本人身高不高，没买之前以为这么大一架车难以驾驭，但是试驾座椅调节后视野充裕，作为开过大货车的老司机来说，这点车身尺寸简直就是毛毛雨咯；行驶起来方向感轻便、精准、指哪走哪。②油门:只要舍得踩绝对给力，磨合期暂时不敢地板油。要省油选经济模式，只是起步稍微肉了点，毕竟车重超2T；如果要驾驶激情建议上530款6缸的，哈哈！③中央扶手及档杆:用惯了大大小小的档杆，这车档杆变化太大了，刚开始还不习惯，用几天后完全消除，操作轻便、没有普通档杆行程距离感，你只需要小手臂平躺在中控扶手上即可完成操控（特别是城市拥堵路段或等红灯时空挡与D挡之间随意转换，用车的个人习惯~挂空挡） 【油耗】新车说油耗都是扯淡咯，而且油耗跟个人驾驶习惯和路况复杂程度有关，据我所知EA888发动机油耗综合表现还是十分不错，一般不激烈驾驶速度匀速行驶，还是挺省油的，目前自己的油耗在13L左右，后续过了磨合期应该会降点。车又大又重不可能油耗低至四五角，这个也不难理解，况且喝的是95#汽油，选择它就是为了空间去的，管不了这么多了。另外有人说这款发动机烧机油，我想说不要老是停留在上几代的技术上，人家大众研发部又不是吃素的；还有颗粒捕捉器堵，燃油增高，查阅了资料380全系没有捕捉器，好像是在喷油嘴上做了改进。 【总结】正所谓人无完人、车也无完车，我们要理性客观的去评价这款中大型SUV，虽然它有不足，但是优点也不少，也算取长补短吧。。。

点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.57分“优秀”

21年6月份在懂车帝上看到途昂出新款，内饰配置全面升级。后来去4S试驾了感受很好，当时就决定买它。因此在七座SUV里空间上途昂是无敌的没有选择。加上途昂霸气的外观和丰富的配置,开出去特有面子。简单说下我的看法，对比了其他车，感觉还是途昂最适合我。让我们换个角度去领略一下途昂的刚猛和霸气。 总结一下，途昂尊崇豪华版19寸轮毂全液晶仪表盘都有了，外观大霸气,内饰大气，空间足够大，长时间乘坐不会压抑。 维修保养费用都能接受，适合家用，属于经济实用型的，所以最终选择了途昂，不后悔! 对于别人说的悬架硬确实存在,不过胎压降到2.6明显舒服多了,完全能接受,过弯侧倾还是存在的，只能减速了,噪音个人没啥感受完全可以接受，车子的尾部也是非常饱满的！大灯很犀利整个颜值非常的帅气！途昂的英文标识（传说中带字母的车高贵）后备箱的空间很大第三排放倒。运动型的车轮毂，车子的乘坐的舒适性也还不错，座椅非常的柔软，这个自动调节的座椅能够给我一个很好的角度，长时间开的话也不会觉得累。车里的静谧性也很不错，宝宝在后座的安全椅上也能休息的很好。操控上来说也很方便。 按钮的触感都很好前排的空间也是很宽敞的中控台还是比较漂亮简约的，仪表盘液晶也很高端。 看评论说全新途昂问题多，目前我的还没出现车友门说的问题估计我幸运吧！没有十全十美的车，只能选择适合自己需求的车,开自己的车,走自己的路，唯一让我感到遗憾的是为什么其他车主加满油续航都有700以上，而我只有520，看来有必要开来高速提高一下续航了。 倒车的时候雷达容易误报两边明明没有东西，居然提示你有东西，然后就来一个急刹车，声音特响，卡卡卡的。 自动启停在冬天居然起不了，直接失灵了，目前不知道什么原因试了各中方法都不行，中控提示能量过高。空调关了也没用。（夏天启停正常）我怀疑冬天冷传感器不灵敏导致。没自动启停油耗等红灯冲冲冲的涨上去。 然后四个轮胎内壁全部都是凸出来的，不知道是不是材料问题。观察其他车基本都平的。难道是节省费用吗？ 希望此帖对准备提车或者观望的车友有所帮助 最后的最后感谢途昂圈主武汉车友-380大黑昂推荐！

点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.07分“优秀”

提车一周了，发表一下初步用车感受。 【空间表现】 空间是真的很大，这也是我选这车的主要原因，因为我就喜欢宽敞型的，虽然是7座车，但我一般当5座用，就是喜欢大，没办法。 【舒适性】 舒适性能及格，但过颠簸路面的时候还是感觉很明显的，毕竟车的自重比较大，我觉得也能理解。 【第三排空间】 第三排基本不用，所以不太关注第三排的情况，只是提车的时候去第三排试了试，觉得应急应该没问题。 【最不满意】 油耗有点高，现在刚开了200多公里，平均14升多，主要是上下班，如果跑跑高速油耗应该能下来点吧。 还有一个不满意就是车内有皮子的味道，反正新车多少都会有一点吧，放了一些活性炭包和装了个空气过滤器情况有好转。 【购车经历】 从揽镜开始看车，随后又看了汉兰达、XC60、昂科旗、探险者、XT5等等，基本上把30万价位的SUV看遍了，最后是在昂科旗艾维亚和途昂之间犹豫，最后订的昂科旗艾维亚，但是等了俩月一直没车，而且销售天天忽悠我说快到了快到了但一直没到，一气之下退定，改提途昂。提途昂的时候本来想提大地棕，后来到店之后发现来了一辆黑色的看着也不错，而且黑色的优惠少，本着一分价钱一分货的原则，最终提了黑色，比大地棕贵1.5万左右，而且生产日期是当月的（大地棕的生产日期是库存半年左右的）。因为提车急，加上又到年底了，所以价格上没太大优惠，送了一些不值钱的东西。 【提车价格】 落地价35.5万，包含4次的保养包。 【驾驶感受】 刚上手的时候觉得太大不敢加速，开了几天习惯了就好了。经济模式我觉得加速无力，所以一般开舒适模式，日常够用了。这几天唯一用到越野模式的一次就是爬一个大概30度的坡，感觉挺爽，一脚油门就上去了。 转向精准基本上是指哪打哪，动力响应基本及格吧，换挡稍微有顿挫，但不明显，深踩油门的时候能感觉出来。 【油耗】 14升多吧，新车磨合期又是高峰期驾驶，所以这个油耗能接受，相信以后会慢慢降下来。 【保养】 新车还没做过。

点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

3.57分“良好”

外形霸气，霸气，霸气，个人观点银色最好看，黑色太普通，橙色的是没办法当时只有这个现货，乍看还不错，时间长了这个颜色就有点看腻了 内饰素雅稳重，全黑内饰没啥特点，简简单单，大众的一贯作风，橙白内饰比较年轻化，活泼一点，可惜买车时也没现货。 配置比较丰富，全景天窗很大，自动雨量感应，二三排座椅全部放平，自动大灯，感应钥匙，远程解锁，可惜八个喇叭音质太一般。 空间绝对满分，二排三排空间都非常大，唯一美中不足后备箱在不放倒座椅的情况下有点略小。如果在考虑这辆车，那其他的所有缺点其实都不是个事，既然考虑了不就是图个大吗 驾驶感受市区正常开，动力基本够用，满载上坡超车就显出动力跟不上了，要仔细掂量掂量 可靠性一般般，2.5算多打了，友情分，系统经常出点小毛病 油耗很高，写16算保守了，如果一直跑高速另说，我市区平均18，图片是刚清零跑了高速的，11.9

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3.93分“良好”

【最满意】 空间宽敞，首先是，乘坐空间，一、二、三排的乘坐空间都比较不错，其实是，当第三排座位不放倒的情况下，后备箱空间依旧可以放下两个行李箱，可以满足7个人长途自驾出行。并且，第三排座位上有足够多的储物空间，放手机，放包包都没有问题。 【最不满意】 档把用不习惯，这种大车需要一种粗狂的风格，而小巧的换挡手柄，每次都需要用眼睛去看一眼，才能够找到其位置，使用起来需要适应一下。 【驾驶感受】 虽然是一台中大型SUV车型，但它开起来，却给人一种四平八稳的感觉，底盘调校韧性足，过大的颠簸没有多余震动，但略微有些硬，动力够用。 【乘坐体验】 乘坐体验优秀，第一排就不多说了，第二排座椅宽大，柔软，并且配备了座椅加热功能能，同时，二排也有空调中央出风口，三排空间也能够轻松坐下两个成年人。是一辆真7座SUV。

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4.2分“优秀”

先说一下为什么选这个车，本人85后，13年9月买的科鲁兹快9年了，车各种问题整的自己都会修车了，再加上小孩快2岁了，走哪里去都是大包小包的带一堆东西，时常还要在老家拉点菜米油什么的，经常都是满当当的，所以选车目标奔实用性去的，空间是首选。 21年9月去成都车展看车，首先从星越L，锐界，理想，探险者，途昂，挨着看，后面就理想和途昂之间选，家里面没得停车位装不了充电桩，优势就不明显了，最终选择了途昂的空间。 然后12月圣诞节订车，本来4s有现车当天就能交钱提车，LD说的她也要有参与感，我选车型她选颜色，订白内白外，合同也签的过年之前提车，最后没提到，新年过完之后问多久能订到白色车，销售也给不了最终时间，不想等了，最后12号提的黑外白内，兜兜转转最后选择了黑色。 【空间表现】 空间表现这个价位能买到空间最大的?了，我180，三排都调到我能坐的位置，第三排和我科鲁兹的第二排一样大? 【舒适性】 没坐过什么豪车，就结婚的时候用了自己姐姐的帕拉梅拉做婚车，坐过一次都搞忘是什么感觉了?，舒适性还行吧比汉兰达好得多。 【第三排空间】 非常nice，完美，biu特服 【最不满意】 揽镜佳镜版本比尊豪便宜，配置还多，差一点点就去提揽镜了，隔音稍差，有机会看能不能做个隔音 【购车经历】 上面已讲 【提车价格】 算上利息36多一点 【驾驶感受】 动力比我科鲁兹好，操控没得我科鲁兹优秀，不然科鲁兹怎么“越狱”，哈哈哈，网上说途昂开起来像开船，我觉得只有自己试驾了，在贴合自己的感受来选车，反正网友都是开库里南的，对比起来确实差 【油耗】 油耗这个东西呢，只要不拿来通勤，都可以接受，如果拿来通勤就别考虑油耗了，要不就买个电车算了 【乘坐体验】 目前还在驾驶位置，还没去第二排第三排长时间乘坐，家人坐过的都说大，等以后有机会在给大家分享 2023年3月29号用车13个月追加分享 目前车子跑了15000公里，做二保发现变速箱漏油，渗字都不适合了，四儿子给打胶处理，观察半个月去看看还渗不，问题还在的话就要申请换变速箱了 还有就是车机问题，经常carplay 黑屏，倒车辅助不可用，喇叭还乱响，空调功能按不出来等问题 还有就是内饰门板钢琴烤漆碎裂，四个门都裂了，大众又不换改良件，换了继续裂，叹气 这就是我13个月用车感受 还有就是15000公里加了13000左右的油，希望这个追加分享能帮助到还在观望买途昂的车友们

点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.29分“优秀”

车子够大，第三排基本同级别没有对手！ 内饰够时尚，但基本都是触摸屏的这点不太喜欢，经常一不小心碰到了就会选择项目。太灵敏了！ 虽然外表没有20款的霸气，但还是不错的。最喜欢的是前后的灯光效果晚上回头率很高。唯一的不足是避震真心不怎么样，偏硬。 购买前对比了探险者，揽镜和陆放。 探险者动力不错，但被中控的墓碑大屏恶心到了，而且第三排小板凳不能接受。但动力是真不错，2.3T的发动机，没得说。 揽镜也不错，性价比比途昂好，但优惠幅度小，提车周期久，最不爽的是全系6坐，选装7坐还要加8000，太恶心了（我要7坐是刚需，人口多）。 陆放也不错，但提车最快要明年2月以后，除非加价，我讨厌加价提车，直接放弃！ 最后选择了途昂，还真是没让我失望，总体满意?

点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

3.8分“良好”

外观大气，符合我个人审美，前后灯光到晚上的时候是真的好看 内饰比传统大众内饰要好得多，其实老款我也能接受 当时看的是老款，准备好钱新款就出来了 配置我选的是380尊豪，后悔了，说实话东北的，挺想要方向盘加热的。一脚踢没一次性成功过 空间，家里俩娃，买就为的空间，原来开的12款马6，十五万公里换个油水损耗件就行，没换车打算，陪朋友看帕萨特，看中途昂整体空间了，老车也实在家里人太憋屈了 驾驶感受，侧倾一般，滤震一般，转向轻盈。地盘再高点就好了。目前亏电和变速箱问题还未遇到，1个月的感受分享给大家。 有途昂群可以拉我一下

点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.7分“优秀”

【油耗】油耗方面感觉合适，因为前面一辆车是国产SUV所以油耗感觉不贵，毕竟这个车有2吨多百公里10升 【空间表现】这个车辆主要空间大大大，因为买这辆车的原因是想自驾游，日系车不喜欢，30多万买个国产感觉有点亏，所以选择合资车，这个车最大的特点就是大，大。 【舒适性】 舒适性的话 ，感觉一般吧，跟轿车没有办法比，刚开始开可能会感觉车身大，不合适，开一阶段就习惯了，尤其隔音这块，没有办法跟轿车比，车身大空气阻力大 ，轮胎大 ，所以隔音真的一般 【第三排空间】说到第三排，确实可以做大人的，我175做后面多不会太挤，不过一般第三排不会做人的，多是放倒给小孩子玩， 说到第三排 【最不满意】最不满意的就是隔音效果太差了， 【购车经历】购车经历，就是交车的时候一点仪式感多没有 ， 【驾驶感受】驾驶感受，感觉还可以，开高速车挺稳的，只要给油就有响应

点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.4分“优秀”

开起来隔音效果不是很好，但也不算很差，有点点吵，四驱可以不是很差。，综合来说，这车棒棒哒，希望大家买车是因为自己喜欢，而不是因为别人的评价

点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.9分“优秀”

外观大气，看着威武，内饰可以说是一个很大的改变，液晶仪表，氛围灯很漂亮，但整体都是触摸按键确实没有实体按键方便。配置对我来说完全够用了，唯一遗憾的就是没有L2辅助驾驶及360，但是老司机也不是很需要。空间真的太大了，之前开速腾，和这个比起来太小了，二胎，刚需7座，最终选择了途昂。目前开起来操控还是很好的，方向盘比我之前的速腾轻多了，除了在高速上急加速的时候油门踏板有点共振，其他目前还没需要啥问题。黑车贴了车衣。另外感觉刹车有点软，不知道是车太大的原因还是开惯了小车的原因，总之感觉刹车距离有点长，需要提前踩刹车。油耗这方面高速还是比较省油的，7.5到8.5之间，市区油表压根就别看了，省的闹心，3。4公里路加上红绿灯多，油耗能到15个，没买车的时候关注油耗，真正买了，根本不关心油耗了。

点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.5分“优秀”

途昂提车日记 1月23号提车，380四驱尊崇版，落地36.1，包含了一个电动踏板，太阳膜，四次保养，脚垫。 总体提车价格感觉不高不低。 在网上看了很久，被他庞大的外观和贯穿式尾灯深深迷住，内饰也可以，氛围灯好看唯一不足就是挡把太小，空间一个字大 驾驶感受：动力够用吧，地盘有点硬，高速胎噪有点大，还有就是停车太难了家人 喜欢的家人冲吧，没有网上说的那么不堪吧。

点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.14分“优秀”

空间: 中大型SUV NO.1 操控: 中低速和BBA相比还是存在一定虚位，但是优于同级别，车大不好掌握边界需要适应，长期适应新手不建议选购。调教很纯正德系感受，紧致不紧绷，细腻不油腻，舒适不垮塌。减震过滤比较好，坑洼路面有悬挂偏软车身摆动较大情况。发动机噪音冷天和冷车会比较大，很大众的产品。三大件技术成熟，质量过硬，有小毛病(烧机油，颗粒捕捉器，10万公里后种种）但是别的车就没毛病？还是看个人倾向，优秀必定厚此薄彼，全能必定各项平庸。 内饰:全电气化内饰耳目一新最豪华的大众车不为过，比途锐内饰。 外观:尺寸咄咄逼人，灯光流光溢彩，贯穿贯穿了前后车身，街上最亮的仔名副其实。 途昂大众整合品牌下的销冠车型，不负众望。

点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

3.86分“良好”

空间没的说，中控无物理按键觉得不方便，油耗还能接受，这么大的车都30几万了，连个360都不是标配有点扣了