头天下午看车,第二天就提车到家,主要是老婆喜欢,买车就是家用,代代步,送送孩子上学,周末到附近溜达溜达,上班用不到开车。
这三伏天,首先要说下空调,确实不错,减震也不错,主要是走附近小镇道路,还未进市里,操控简单,内饰实在没有亮点满满都是塑料,到现在还是滚轮调节座椅,实在该改进一下了,没有大屏,织物座椅,单一方向盘,实在是丐中丐版,减配了前雾灯真是一大痛点,后排座椅空间还可以,后备箱也可以,等老婆考下驾照,拿来练练手吧!总体感觉皮实耐用,中规中矩,以后有时间再改个大屏,包个座椅,慢慢添点东西吧!文本不好,不喜勿喷,谢谢各位
小萌很乖爱学习:屏蔽了自动启停功能,这个功能很鸡肋
用户8127189724305:今天交的定金,手动风尚版裸车6.5。落地8.3左右,不知道会不会
lwh0519:也是启航1.5自动风尚 中控建议换个原厂拆车件 比安卓大屏好用多了
【驾驶感受】
提速还是很快的,百公里9秒左右,日常家用足够
【提车价格】
落地13.3,政府补贴券2K,实际落地13.1。另外加5次保养,全车脚垫、坐垫、贴膜,加装了一个360倒车影像,送了一个U盘。360倒车影像可以当行车记录仪用,就没有再装行车记录仪。
【最不满意】
USB充电口在车机上面,而且车机屏幕比2022款的要小,还一卡一卡的。车机属实拉胯,感觉就是个摆设,我都是直接拿手机导航。
另一点就是中控塑料感太重,这个没办法,这个价位的合资车估计都差不多。
最后一点就是档把子属实丑,就不能不带那个胶皮吗?还是电子档把香。
【空间表现】
还不错,家用足够。后排空间还是可以的,就是后排中间凸起太高了,坐中间估计得骑上面。
【最满意】
灰色星空版进气格栅的要比白色的个人感觉运动一点,还是比较耐看的。号称“小帕萨特”,前脸确实像。这个价位合资里面颜值还是能打的。
第一张图片是提车当天下午拍的,夕阳映照可能颜色看着挺诡异😂
更几张回老家拍的照片
无双钢笔FA:屏幕怎么连不上,要用苹果手机才可以连吗
梦中寻你亲爱的嘛嘛:车机确实烂得去4S店再调
用户9332833720094:车机太烂了
外观来说很是经典大气,毕竟号称小帕沙特,平民家用一点也不显得小气,内饰感觉塑料感强烈,扶手箱空间小。皮布座椅让人吐槽,还得套座椅套,配置来说1.5L家用也够用了,雨刮器档位不够人性,后排没有出风口,后排座椅放倒不可以放平,空间还是很够用的,后排坐三个成年人也感觉不到拥挤,后备箱空间也是很大的,家里来拉些东西出门都是够用的,驾驶感来说1.5L还是肉肉的,倒是转向还是很稳定的,不会给人感觉飘,高速120感觉还是很稳的,可靠性来说,德系一直以来都是以用料扎实为人们所喜爱。而且大众也是汽车厂商里的大品牌,还是很让人值得信赖的。用车成本来说,这款车是1.5L用的是92号汽油,成本已经很低了。保养车我出了磨合期后用的就是全合成机油了,全部下来400多,而且行驶里程每年也不会太多,所以一年保养一次也够了。综上所述这款车其实家用性价比真的很高,代步练手都是不错的选择呢。
奇幻高山YV:赵先生您好!
麻烦问下:您是在太原那个4s店购买的,我也想买一台,盼回复,谢谢!
MC二宝器:全款贷款啊?
我是谁3073:贵了 现在更便宜
外观:朗逸外观也算标准吧,不夸张也不低调,中庸之道,在大众汽车颜值中就算可以。
内饰:千篇一律的大众内饰,没有任吧何亮点,大面积使用了塑料材质。
配置:主动刹车,电子手刹,自动驻车,胎压监测,多功能方向盘等等,确实给新朗逸提升了不少身价,但是作为自吸顶配却没有定速巡航,多少说不过去。
空间:朗逸的空间在同级车中表现优秀,后排有足够的空间乘坐,还有大空间的后备箱。
操控:朗逸保持了大众一贯的良好操控性,转向精准,底盘扎实,符合德系作风。
动力:1.5自吸发动机,就不能奢望有什么高动力了,只能是够用,不开空调还可以,开了空调就别想超车了。
舒适性:舒适性良好,由于底盘的扎实稳健,加上座椅优秀的设计,对于身体的衬托和应付一般路况还是可以。
点评车型:
2021款朗逸 280TSI DSG舒适版
3分“良好”朗逸的内饰同样采用了大众的设计风格,德味十足,设计比较简约,有的人说没有太多亮点,可是也没有什么槽点,除了部分地方塑料感较重,那也不影响整体的美感。简单干练是朗逸内饰的最大特点,同样是老少皆宜。坐进朗逸车内,也能明显感受到上汽大众对成本的节省。座椅周围能摸到的地方基本都是硬塑料,硬邦邦的质感很一般,而且时间久了比软质内饰也更容易出现异响。即便不和同价位自主车比,和同样是合资品牌的很多车相比,朗逸的内饰用料也是不上档次的。
朗逸的第二个不足是7速干式双离合变速箱,换挡快、传动效率高、省油,都是这款变速箱的优点,但缺点也比较明显。在低速跟车的情况下,油门、刹车切换频繁导致电脑对升降挡判断不准确,于是双离合变速箱在这种情况下很容易出现闯动。相比AT变速箱可以靠液力变矩器削减顿挫,双离合变速箱就只能把顿挫很直接的传递给驾驶者了。
拥堵除了让双离合变速箱换挡不平顺,还加快了离合片的磨损,这个问题在干式双离合上会更加严重,所以日常买车时就会出现这样的现象,消费者在试驾新车时会感觉变速箱各方面都不错,可把车买回家开了3万公里,问题慢慢出现了。目前,主要问题是低挡位切换时变速箱会抖动,尤其上坡时感受更明显。想解决这个问题也只能花大价钱整体更换离合器。当然了,也不是100%出问题,有些车开了很久换挡依然正常,这样的情况也是有的。、
大众朗逸在外观和内饰部分,就2021年的眼光来看,依然是主流的设计风格;而动力部分,一款自吸较弱,但符合家用且稳定,要动力,有一款涡轮增压发动机,两款发动机燃油经济性都不错;尺寸空间部分,朗逸也有自己的优势,应对一家5口出游时,也能应付过来,而配置部分,亮点之处在于智能车机系统,不足之处在于舒适性配置和安全配置。总的来说,朗逸这款车的综合产品力在2021年依然跟上了主流步伐。
近日,网传大众朗逸将直接取消中控屏,带“洞”发车,之后4S店根据具体车型进行加装服务。具体车型变化:朗逸1.5L车型需要到店后安装收音机,车辆没有MOS智能网联功能;1.4T车型需要到店后安装导航,同样没有MOS智能网联功能。
其实,这已经不是大众汽车第一次这样“硬核”操作了。之前朗逸的最低配车型就是没有中控屏的,取而代之的是一个手机支架。在当时这样的操作也遭到了众多网友的吐槽。
其实类似的操作不仅朗逸这样,还有一些合资品牌的车型最低配的中控上,也是类似的
“小黑板”设计,中控屏已经成为了区分汽车低配高配的一项重要的配置。
而用户买到朗逸之后,几乎100%的车主都会升级中控屏,因为第三方的中控屏价格并不贵,4S店也往往会有这样的付费换屏服务。
为什么,朗逸会进行如此操作呢?很简单,因为朗逸是上汽大众的销量大户,至今为止也是销量第一第二名的位置,如果因为芯片原因延后交付的话,那么用户很可能就选择其它品牌车型了。因为10万元级别的车型,用户可选的范围太多了。
所以上汽大众通过此次方法,也是无奈之举,但我想如果新车的价格能够比之前更便宜一些的话,那么没有原厂中控屏,使用第三方的中控屏,我想也是可以接受的。因为中控屏目前也就是看看导航,倒车影像这些基本的功能。但如果原厂的屏幕不使用,但是价格又不降的话,才是最不能接受的。
外观经典大众造型,稳重踏实,带有一点运动感。内饰对称造型,用料一般。中控八英寸触控屏幕,支持手机互联。仪表盘传统指针和单色屏幕搭配。仿皮材质座椅,主驾驶座支持电动调节,有加热功能,舒适性较好,后排空间比较宽敞。150匹动力满足日常使用。
人生中的第一辆车,最开始考虑的国产suv,没有现车,合资SUV这个价位没有选择余地,最后看的轿车,试驾过昂克赛拉、凌派、雷凌后面阴差阳错试了朗逸,最终决定整!
外观:对于我来讲,大众轿车除了帕萨特、cc之外感觉都是一个样;
内饰:入眼全是塑料,方向盘和空调控制面板是我比较喜欢的地方,中控原厂屏感觉点击的时候反应有点迟钝;
空间:德原朗作为“国产车”还是比较了解国人需要什么,后排空间比同等级日系车大的不是一点两点,后备箱整体空间也比较大,日常使用绰绰有余;
配置:配置上和国产车相比肯定差很多,萝卜青菜,各有所爱吧,但不得不说自适应巡航是真的好用,对于新手特别友好,上高速再也不用担心超速了(尽管很多人说这个功能没用);
动力:1.4t动力作为家用完全足够,提速上面稍微差点,给人感觉有些许迟钝。
以上是一个新手小白入手两个月以来的体验,不懂车,说错了的地方,勿喷
济南该溜子:干式双离合啊 而且必须加95就很恶心
木木212940014:十来万加95油都是有钱人
淺笑迷離ღcium:干式双离合变速箱有点担心,其他还好
朗逸2019款 两厢 280TSI DSG舒适版 国VI是大众旗下的一款紧凑型车。从外观上看,前脸采用了大众家族式的设计风格,大尺寸的多幅式中网,搭配两侧大灯组,辨识度极高,车身侧面,线条流畅自然,整体设计简洁且动感十足。内饰方面,整体设计简约耐看,符合大众的审美,然而大面积的塑料材质包裹,较显廉价,舒适感也大大下降。本车搭载1.4T 150马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现还算不错,起步油门调校灵敏,在中段的加速动力表现尤为出色,满足日常家用绝对没有问题,变速器在低速稍显顿挫,待速度升起来就会相当平顺。
但有许多车友反映遇到了变速箱异响的问题,遇到这样的情况的原因有很多,如果是空档时有异响,踏下离合器踏板后声音消除,一般是变速器一轴前后轴承的磨损、松旷导致的异响,如果换入任何档位都响,一般是由于第二轴后轴承的磨损、松旷。建议车主到专门的维修店进行检查,对于严重松旷或损坏的轴承,进行及时地修理或更换,费用为200元左右。
根据保养手册,整车保修期限为3年或10万公里,新车建议5000公里或6个月做第一次保养,建议更换发动机机油、机油滤清器和空调滤清器芯,检查前雨刷,价格在500元左右。首保结束之后每一年保养一次即可,价格在700元左右。15000公里或24个月时要进行一次大保,需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯、火花塞和冷却液,价格在1200元左右。