点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

4分“优秀”

已经驾驶近五千公里，总的来说很满意自己的选择。该车空间给了我及朋友们惊喜，我的一个朋友个高一米八多，坐车后排对车空间竟然赞不绝口，他开的车是起亚智跑，朗逸轿车 能让他表扬真不容易！尾箱空间我绝对给5分满分的。 就操控性而言，该车型久经市场检验，相当满意，没有任何不舒服感，操控性那是棒棒的，很平稳。本来打算买手动的车，因为自己开惯了手动，但朗逸已经没手动车可卖，所以只得选自动挡。 内饰及配置而言，合资车还是比国产车差多了，高配及中配价格太贵，所以我选择了低配版，自己加装，最终选择朗逸启航风尚1.5L。作为家用车，只是代步工具，我是工薪家族，所以没选带T的。我前一辆车是吉利带天窗的豪华手动版，开了4年，天窗没开过3次，所以天窗实用性不强，过几年而且还可能会出现渗漏状况，从经济角度看不要天窗可以节约近万元，十来万的车不是用来炫耀的，也不值得一炫耀，我的想法还是实用就好。 建议车友还是自己去网上组织一下车内饰升级，我加装了大屏花了一千三百多，座椅及车脚垫花了2千多一点，加装自动升窗器及日行灯，改装空调旋纽，远光灯换了LED，效果杠杠滴！ 至于动力，1.5 L的车能够在路上平稳超车，甩大部分车没问题，起步是肉一点，但并不觉得比其他车差，反而还表现不错，当然这跟驾技也有关。 油耗也是让我相当满意的地方，跑了近5千公里，综合油耗6.1，这几天我又看了一下，只有5.5了，油耗可以傲视日本车。 就胎噪而言，稍嫌美中不足，但在同价位车中也算较好啦。

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

3.43分“良好”

19款朗逸启航自动风尚版，购车1个月，2020年12月17号提的车，裸车8w多，落地下来9.5w左右。加装了中控屏，行车记录仪啥的。 因为第一次买车，还是新手，12月28号才拿到的驾照😂，先买车，后取得的驾照。因为是对车这一块是小白，开始想着买个二手车练练手，后面又听说二手车水太深，容易被坑，最后让开了40多年拿A照的岳父参谋了一下，他给我推荐的大众车，我也问了好几个朋友，也是一直用大众车的，他们给我的反馈就是，买大众错不了，主要是省心，耐操，基本出不了什么大毛病，还省油，代步家用很合适。 说说我用了1个月的购车感受 动力方面：因为我买的是1.5l自然吸气的，所以开始起步肉，特别体现在爬坡方面，肉到你怀疑人生，每次出车库，基本要地板油。不过日常家用代步啥的够用了。 外观方面：我这一款车只有白色的，白色的车就两优点，保值，耐看耐脏。 油耗方面：基本市区在7个油左右，告诉5.6个左右，还算省油，加了2箱油，跑了1200公里。 内饰方面：这是全车的最大的槽点，减配到离谱。基本就是看得见，摸得着的地方都是塑料，座椅是布的，需要自己买座椅套装饰一下。 操控方面：简单，易学。方向盘助力很让人感觉还是很舒服。需要手动折耳，这让人很抓狂。 空间方面：这个我是非常满意的，虽然后排中间有一块凸起，但是朗逸的整体后排还是很大的，坐2个大人，中间放一个小朋友，一点都不挤。最让我满意的就是朗逸的后备箱了，超大的，放个婴儿车，几个行李箱完全没有问题。而且和后排想通，如果东西太多，或者东西太大，直接把后排放到就是了。 隔音方面：因人而异吧。如果速度在60码以上，会听到沙沙的音乐，个人不是很喜欢，如果主要跑市区，就无所谓啦。经常跑高速的话，可能有有点烦。 舒适度方面：这个要着重吐槽一下，地盘太硬了，特别是跑路况不是很好的地方，愰来愰去，让人感觉很不舒服，减震效果很差劲。 总结一下： 总体来说，朗逸这款车还是很不错的，但是给人的感觉就是塑料感太强了，手动后视镜折耳有点难受😤，有时候都启动车了才发现，后视镜没恢复正常，又的下车去手动掰一下。 如果对于车不是很在意配置方面，只是为了家用代步，平时带着家人出去玩玩，上下班的话，基本都够用了。油耗方面也很低，3大件是大众的招牌，整个车开起来很稳，空间也大，出差，旅游啥的都够用。

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2.79分“一般”

车就一般吧，毕竟只有那么多钱，看车的时候看的手动挡，最后他说手动挡的车和自动挡的配置一样，没啥好看的，当时就定了车，最后轿车的时候发现了是一台库存车，跟我提车日期比，相差了6个月，当时钱都交完了，他就说手续已经办完，还说一大堆的理由，说现在买车能提到现车就不错了，当时我一听，真的就后悔啦，可是钱都交了，没办法人家不给退，硬着头皮提了这辆车，十天才把脚垫安装好，才给我安挡泥板，我说安个挡泥板都要这么久吗，他说你自己不来安，天天问他啥时候有时间一直拖，挡泥板安好了，脚垫安好了，车模又要等好久，他说要快点也可以，但是要加价安其他的车模就可以，真的坑，付了钱这服务就不能和之前比，前面我买国产货车福田的售后都比这要强，干啥都要等，都要一直脱，后期保养是不是又要预约等好久。内饰塑料感超强，装倒车影像也给我装反了，我也服了，至于油耗十一二个油，关车门后备箱会响一下，我不知道这是大众车的通病还是什么情况，其他的吧也就一般般。 【最不满意】服务真的差，销售忽悠人，不如国产车，希望大家支持国产，奇瑞，吉利也是不错的，不一定要买合资。说是AT变速箱没有顿挫，加速减速顿挫依然很明显。

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3.5分“良好”

自动启航，预算有限，选个便宜的，自己家用也够了，不喜欢天窗，所以启航就很合适，养车成本也不高，就是开始后视镜太小，看着不习惯，之前开的吉利远景，镜子都比这个大，慢慢也就好了，新款的已经升级了，估计是吐槽太多了吧 武汉市行驶，综合油耗五毛钱每公里吧，高速跑的不多，高速多的话，应该会便宜些，轮胎是邓禄普，玻璃是福耀的，还算有点良心吧，都说合资车简配，说实话，确实有，这年头还是收音机，卤素灯还不带雾灯，真是省到家了，包了打孔皮座椅，显得不那么低廉了，动力是1.5自然吸气的，起步稍微有点肉吧， 目前一万公里了，送的首保做了，二次保养也到了，油价太贵，再就是疫情原因要等等了 总之目前没什么问题，不后悔选这个车吧

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3.79分“良好”

【驾驶感受】动力方面，这台朗逸搭载的是一台1.5L的4缸自然吸气发动机，最大功率为112马力，匹配爱信6AT变速箱，百公里加速时间在14秒左右，所以对于追求性能的年轻消费者来说，它基本就不是你的菜了。当然，这套1.5L+6AT的动力总成开起来的整体表现会有点慵懒，不过动力输出还算线性，所以平顺性是没问题的，不会有“一窜一窜”的感觉。底盘悬挂方面，朗逸用的是前麦弗逊式、后扭力梁式非独立悬挂，整体调校的还是偏硬，有支撑性，路感给的也比较清晰。扭力梁非独立悬挂的优势在于成本更低，结构简单，这个级别和价位的车型基本上都这么用，当然，如果能上多连杆的话，驾乘质感肯定更好。隔音方面，朗逸的表现还行，处于同级别车中上水准，发动机的声音小，平时日常通勤，这个噪音水准问题不大。不过，这台朗逸的配置实在太低了，它没有表显油耗这一项信息，只能看到小记里程数，所以这次只能根据实际加油量，直接算出朗逸的实际油耗表现。

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3.29分“良好”

这款车除了大众LOGO以外的最大卖点应该是外观中庸。大众的车外观普遍经典耐看，一个外观卖十年都不显得落伍，前脸大气不失设计感、车身线条匀称、尾部饱满紧凑，是紧凑型轿车的代表之作。内饰有点LOW，属于大众风格的减配路线，强调实用性、但塑料感满满，还好中控屏可以拆装，你可以在某宝轻松购买配件。除了可加装、改装的配置外，其他如后排空调出风口、多功能方向盘、电子手刹、可放倒后排座椅等用户无法改装的硬配置还是有的，配置方面感觉是把选择权交给了用户和4S店，你会发现大众的4S店都有一系列的加改装方案。空间、底盘和动力属于找到了完美接受线的路线（轿车当然是越大越舒服，但也越重、油耗越高、价格越高），在主流紧凑型轿车中尺寸要小一些，车身轻一些，动力也小一号，这样子兼具了舒适和使用经济性。 总的来说这个车是个可靠的代步工具，上班、接娃、买菜都还可以。

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3分“良好”

前阵子车撞了送去4S修，本来是要给一辆V90代步车的，结果4S打来电话说店里的V90都借出去了，先给我一辆大众代步，等有V90了再换过来。对大众倒是不陌生，毕竟家里第一辆车就是帕萨特，到店里签合同拿车的时候一看，原来是一辆“德原朗”。4S合作的租车公司的车，车里不出所料一股烟臭味，让人难以忍受，好在四天之后就通知我V90到了，赶紧趁着午休去把车换了，终于舒服了。 看外观感觉这应该是前几年的款式，然后一看铭牌还是去年4月产的，查了懂车帝得知这是19款朗逸启航自动低配，指导价11.29，居然还在售，看来大众也玩新老同堂销售呢。虽然只是上下班代步开了四天，里程也将近一百公里了，谈谈体会吧。 一开始还问4S的经理需不需要加95的油，毕竟印象中大众带T的都喝95，不过一开上就感觉出来了这动力绝不是涡轮机，那显然92就够了。1.5自吸的EA211，112马力，145牛米，零百13.8，说够用都是客气的。绿灯起步倒还好，主要路上大部分人起步都慢悠悠的，还是能稍稍抢在前面，中段加速是真的乏力，不知不觉间原来油门已经踩到底了，完全感觉不到…特别是在过一个立交桥上坡的时候，我开自己的车都是经济模式加速到80以上然后在坡顶滑行下去的，这车直接速度到80就上不去了（车上就我一个人），这种油门踩死的感觉让我想起了刚拿驾照那会儿练手开过的手动挡C2，当然那小车就七八十马力。所以后面几天我是真想一直挂在S档开了。转向、刹车这些倒还可以，反正就十万块钱的车的水准吧，没啥好说的，质感肯定不如家里十三年的帕萨特。 内饰反正哪哪都是塑料，织物座椅，浓浓的廉价感。至于配置我也想不起有啥配置，安全气囊就两个，大众祖传手动调节座椅，还有手动空调，大概只有后视镜调节是电动的，没有扶手箱，后排也没有出风口，家里的帕萨特还是手动最低配，配置也比这高。后排空间以这个级别来说还是比较大的，后备箱也挺大，为数不多的优点吧。这车可能实际售价八万多？也许这个价位的车就这个水平吧，反正2023年了，迷信大众是真的没啥意思…

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3.14分“良好”

成都6.1，购19朗逸自动风尚心德 ?晒晒价格 裸车8.59，落地10.5，加上贷款利息大概9000多。总共一共落地11万。 首付购置税保险上牌一共3.3万。 贷款72810元，月供2009。 送强制保险1年，首次保养一次。 送附件脚垫，行车记录仪，挪车号牌。 买车心得: 前 年龄也不小了24岁多了，生活很多方面也不方便，特别是去远处办事，带女朋友出去啥的。就要租共享汽车，也很麻烦，特别是逢年过节300一天，放在家停着都要给钱，更别说油费还要自己出，下雨还要还到停车网点，接着自己打车坐公交回家。共享汽车，车况也不行，平时除了租车，还要打车。骑电瓶车也跑不远，刮风下雨，大冬天雨滴直往脸上打，眼睛都睁不开，而且成都市区代步都是问题，老火的很。亲戚经常建议不要买车，先买房，但我想的是车还是很有必要的，毕竟我们家里没车，车贷才3年，房贷30年，你先买了房后面还哪里有购买力买车呢。亲戚他们经常说一年停车费，保险，用车成本都好多。我想着我打车，不方便，耗时耗力，还不是一样，钱加起来。还是买辆车吧。 中 到了看车的环节，家庭也不是多富裕，想着不依靠父母自己买吧。能代步遮风挡雨就行了，于是就把价格定在了10万内，把能看的车都基本研究完了。感觉国产车虽然内饰配置虽然高，但是核心不行，10万内基本都是CVT，我朋友的缤瑞CVT变速箱都搞坏换了一个了。而且像比较火的缤瑞，逸动，艾瑞泽5，荣威i5啥的国产轿车平均油耗也都比较高，基本在8升百公里，总之一句话国产核心不行。于是就开始考虑桑塔纳，别克英朗，科鲁泽了。虽然这些合资车配置啥都没得只有硬塑料，但核心三大件，特别是大众调教好。 英朗:虽然是独立悬挂，AT变速箱，但是油耗高，也是8升百公里，而且还是通用自己的AT。 科鲁泽:虽然也是独立悬挂，AT变速箱，配置也很高，但感觉内饰只有黄色，太丑了。而且发动机方面我也开过感觉没有大众的好。 桑塔纳:油耗低百公里才6升，没有配置就是最好的配置，奥迪A3同款大众EA211发动机，爱信6AT变速箱，（最垃圾的AT都比CVT好）技术成熟稳定，耐用省心省油，皮实，也不心疼，随便走烂路。而且还有高级大众标，AT变速箱配合EA211，能出这么低的油耗，大众的调教可以说非常不错了，而且大众都是一体冲压，不像国产车车门啥的全是焊点，，比品牌大众保值，大众亲儿子还有布加迪，宾利，兰博基尼全是大众的，造车核心实力方面，国产车拿什么比？？只能比内饰配置？所以综合考虑桑塔纳是辆好车，便宜又好用。 买车 那5.30日下午也没去看别的4S店，直接看着网上申川大众贷款比较好弄，去奔着桑塔纳自动风尚去了。到了申川大众本来想看桑塔纳的，可惜可能是这车太垃圾了没得车给看，接着销售又给我推荐买朗逸启航版嘛，才多1万2，我想着才多1万2就可以买朗逸，也不多啊。于是就看现车，展厅也没得，销售就给我看了他同事的手动朗逸启航，我想着就多1万2，虽然发动机都一样但朗逸方向盘轻些，隔音减震要好些可以啊。除了外观没得新款朗逸好看，于是我让销售又给我算了新款朗逸价格，但是有点儿多了，首付3万6，月供3000，36期，买不起，买不起。 于是就买了朗逸了。虽然心里的虚荣心还是觉得新朗逸好看，但只能安慰自己，发动机啥都一样，只是外形变了而已，没得啥。而且我感觉买下来10万多落地，加贷款利息11万落地。看懂车帝车主价格感觉也有点儿高了，心理不舒服。但想想同样的丰田能给你啥呢，钢轮毂，更加垃圾的内饰，还有飞度喇叭都没得。哎将就吧。能遮风挡雨就行。我还是爱我的车车的，虽然他没得那么好看，配置那么高，但还是保护保养好他，一车传三代，人死车还在，我也不准备这辈子还要换车，也买不起。 朗逸油耗6-7个吧。配AT变速箱，4轮碟刹，可以了。管他的，丰田10万还是鼓刹。内饰更老更丑。

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

4分“优秀”

简单使用，超控舒服，油耗不高，启航没啥配置，不过送了天宝110的车机，刷到5013版本，手机互联啥的也都能用主打一个性价比。买来主要接孩子整体感觉够用能用也没啥问题。

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

4分“优秀”

是非常适合家用型汽车，油耗很低，平均百公里油耗5.5L，空间也不错，外观时尚大气，尤其是白色。不仅性价比高，而且车子的品质也是相当的好，家用选车的话好多人也都会去考虑朗逸这款车型，而改款后的车型，在外观以及内饰都进行了不小的改善，让它更加耐看更加年轻了车子嘛额空间也进行了优化，可谓是居家的不二之选啊一直很喜欢大众的车子，就因为它皮实耐用，而且车子的可靠性是其他车企无法比拟的，而对于手头不太宽裕的我来说，入手大众的这款朗逸简直是太适合不过了，身边的朋友也有入手这款车子的，口碑都挺不错，所以就毅然买下了它，提车的时候特意带了一位老司机跟我一块去，因为自己去怕被坑了，顺利买回家后特意转了好几圈，各方面都挺满意的，总之不后悔

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3.57分“良好”

因为这辆车是1.5L自然吸气的发动机，在动力上面表现的稍微弱一点，但是家用已经足够了。动力不好，所以它的操控性也会比较差一点。但是这辆车的空间说实话挺不错的，尤其是后排放倒以后，从后备箱到前边。大概有一点7米的距离。整体的躺一个人是没有问题的。 这辆车的舒适性，自我感觉还是可以的，因为他的轮胎的厚度比较厚，所以没有那么强的路感。 另外这辆车的内饰，说实话是比较平庸的，都是满满的塑料杆感。而且座椅都是布织的，后期脏了不好打理。这辆车的外观也都是大众化，没有什么夸张或者是耀眼的地方。 购买他最重要的一点就是皮实耐开，没有什么坏的地方。后期只需要给他换机油，正常保养就行了。

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3.71分“良好”

头天下午看车，第二天就提车到家，主要是老婆喜欢，买车就是家用，代代步，送送孩子上学，周末到附近溜达溜达，上班用不到开车。 这三伏天，首先要说下空调，确实不错，减震也不错，主要是走附近小镇道路，还未进市里，操控简单，内饰实在没有亮点满满都是塑料，到现在还是滚轮调节座椅，实在该改进一下了，没有大屏，织物座椅，单一方向盘，实在是丐中丐版，减配了前雾灯真是一大痛点，后排座椅空间还可以，后备箱也可以，等老婆考下驾照，拿来练练手吧！总体感觉皮实耐用，中规中矩，以后有时间再改个大屏，包个座椅，慢慢添点东西吧！文本不好，不喜勿喷，谢谢各位

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

3.71分“良好”

朗逸启航，这款车我对他的看法就是中规中矩吧，因为这款车比较不适合年轻人，适合成熟稳重一点的人开它的外观没什么特别的，因为我买的是19款朗逸启航，相当于就是老款的朗逸动力吧，还是不怎么样啊，想要速度与激情的，这个给不了你，他的类似极其简单啊，没有什么配置

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3.8分“良好”

新车才开几百公里，内饰配置那些就不说了，就说说油耗吧 目前都在市区行驶，不算很堵的时候可以开到7个油左右，堵的时候得9个油以上了，高速还没上过

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3.29分“良好”

自从买了启航才知道朗逸是有区别的，动力方面1.5的太弱，高速超车不太行，内饰纯纯的大塑料，配置是啥都没有！就一个大众标！油耗油耗还行，挺省油的！后排空间不大，中间凸起不太好！自己加装的氙气大灯，日行灯，真皮多功能盘子，中控，手扣摄像头按了开后备箱也方便了！ 【驾驶感受】 高速特别稳，大众车的优点就是稳！ 【购车经历】 其实买这个车的时候就是稀里糊涂买的！说多了都是泪！