郑谊点评怎么样

朗逸的内饰同样采用了大众的设计风格，德味十足，设计比较简约，有的人说没有太多亮点，可是也没有什么槽点，除了部分地方塑料感较重，那也不影响整体的美感。简单干练是朗逸内饰的最大特点，同样是老少皆宜。坐进朗逸车内，也能明显感受到上汽大众对成本的节省。座椅周围能摸到的地方基本都是硬塑料，硬邦邦的质感很一般，而且时间久了比软质内饰也更容易出现异响。即便不和同价位自主车比，和同样是合资品牌的很多车相比，朗逸的内饰用料也是不上档次的。 朗逸的第二个不足是7速干式双离合变速箱，换挡快、传动效率高、省油，都是这款变速箱的优点，但缺点也比较明显。在低速跟车的情况下，油门、刹车切换频繁导致电脑对升降挡判断不准确，于是双离合变速箱在这种情况下很容易出现闯动。相比AT变速箱可以靠液力变矩器削减顿挫，双离合变速箱就只能把顿挫很直接的传递给驾驶者了。 拥堵除了让双离合变速箱换挡不平顺，还加快了离合片的磨损，这个问题在干式双离合上会更加严重，所以日常买车时就会出现这样的现象，消费者在试驾新车时会感觉变速箱各方面都不错，可把车买回家开了3万公里，问题慢慢出现了。目前，主要问题是低挡位切换时变速箱会抖动，尤其上坡时感受更明显。想解决这个问题也只能花大价钱整体更换离合器。当然了，也不是100%出问题，有些车开了很久换挡依然正常，这样的情况也是有的。、 大众朗逸在外观和内饰部分，就2021年的眼光来看，依然是主流的设计风格；而动力部分，一款自吸较弱，但符合家用且稳定，要动力，有一款涡轮增压发动机，两款发动机燃油经济性都不错；尺寸空间部分，朗逸也有自己的优势，应对一家5口出游时，也能应付过来，而配置部分，亮点之处在于智能车机系统，不足之处在于舒适性配置和安全配置。总的来说，朗逸这款车的综合产品力在2021年依然跟上了主流步伐。 近日，网传大众朗逸将直接取消中控屏，带“洞”发车，之后4S店根据具体车型进行加装服务。具体车型变化：朗逸1.5L车型需要到店后安装收音机，车辆没有MOS智能网联功能；1.4T车型需要到店后安装导航，同样没有MOS智能网联功能。 其实，这已经不是大众汽车第一次这样“硬核”操作了。之前朗逸的最低配车型就是没有中控屏的，取而代之的是一个手机支架。在当时这样的操作也遭到了众多网友的吐槽。 其实类似的操作不仅朗逸这样，还有一些合资品牌的车型最低配的中控上，也是类似的 “小黑板”设计，中控屏已经成为了区分汽车低配高配的一项重要的配置。 而用户买到朗逸之后，几乎100%的车主都会升级中控屏，因为第三方的中控屏价格并不贵，4S店也往往会有这样的付费换屏服务。 为什么，朗逸会进行如此操作呢？很简单，因为朗逸是上汽大众的销量大户，至今为止也是销量第一第二名的位置，如果因为芯片原因延后交付的话，那么用户很可能就选择其它品牌车型了。因为10万元级别的车型，用户可选的范围太多了。 所以上汽大众通过此次方法，也是无奈之举，但我想如果新车的价格能够比之前更便宜一些的话，那么没有原厂中控屏，使用第三方的中控屏，我想也是可以接受的。因为中控屏目前也就是看看导航，倒车影像这些基本的功能。但如果原厂的屏幕不使用，但是价格又不降的话，才是最不能接受的。