点评车型: 2021款Model 3 标准续航后驱升级版
【外观】溜背的设计与上翘的小鸭尾,运动感十足 【动力表现】百公里加速5.6s,在路上行驶可以秒杀大多数车辆,超车时可以给到女司机足够的信心! 【底盘稳定性】 高速并线十分平稳,没有一丝多余的晃动,对比过号称麦格纳底盘调教的极狐阿尔法S,完胜!跑山时每一次过弯也能很好的保持稳定,选装的19寸运动轮毂,匹配倍耐力P•zero性能轮胎,抓地力、操控、制动表现都不错 【续航】 坐标城市北京 冬季续航:行驶路程与耗电量比例基本在1:1.5,对于我来说已经足够用了 高速表现:因为特斯拉风阻系数达到了夸张的0.23,这个数据在跑车里也是相当可观的,所以高速行驶时电量消耗并没有很夸张,给到女司机绝对的安全感,没有里程焦虑 【充电时间】 快充:每次在100km以下续航时快充,基本上45分钟就可以充到将近400km,还是非常快的 慢充:家里安装了充电桩,小区里刚好可以装380v电压的设备,所以基本上慢充5个小时差不多也就充满了 【主动刹车】 有幸感受过两次 低速状态:力度相当于ABS防抱死 高速状态:当时有采取刹车制动,但是车辆监测到以当前制动力度会发生碰撞,所以强行介入主动刹车。虽然没有刹停,但是减速力度十分明显,极有可能使后方车辆与自己发生追尾,这种设计大概是尽可能避免尊贵的特斯拉车主赔偿别人吧~ 刹车表现:之前被大家吐槽刹车失灵,身为车主我必须要站出来说句公道话:特斯拉不仅没有刹车失灵,反而特别好使!不论跑山还是高速行驶,它都可以让你冲的出去,也停的下来~ 【提车价格】 今年1月1号交的定金,当时裸车价格24.79W,选装了19寸轮毂加了0.8W,所以车辆价格25.59W 【最不满意】 分段式不可开启天窗:实用性不高,且在夏季阳光明媚的天气十分煎熬 空调:由于一体式扁平出风口设计,无论角度调高还是调低,风都可以精准的吹到膝盖的位置,以至于夏天必备毛毯 【语音交互】 现在十几万的车语音交互都已经做的很成熟了,基本上都是语音唤醒,而特斯拉还要手动调试,且识别的差强人意,要知道人家的车机都可以做到讲笑话了… 【驾驶感受】 强劲的动力输出,良好的刹车表现,稳重的底盘调教,无论是高速并线,市区超车,还是跑山,都十分灵活,一辆好的车就是在你行驶时给到你足够的信心,对于女司机而言,这些就足够了~
Cleopatra云:对,是这样的,真的必备毛毯
倔强的大白鹅:我心想跑车不是都是高风阻吗
何以笙箫默的心:买贵了一万多