最近有粉丝想入手一台手动挡的新宝骏RC-6,今天我们就借到了一台手动挡的试驾车,来给大家分享一下试驾感受。这台车是新宝骏RC-6 2019款 1.5T 手动24小时在线精英型。
购车费用:这部车的厂商指导价是8.48万元,目前可以优惠8000元,裸车价格为7.68万,另外再加上购置税6796元,商业保险3913元,上牌费500元,车船使用税420元,交强险950元,合计落地价格89379万元。
空间:这辆车的车身尺寸长宽高分别为4925mm×1880mm×1580mm,轴距为2800mm。定义为中型轿车。在空间表现上,我身高176cm,坐到前排并将座椅调至正常驾驶坐姿后,头部空间还有1拳3指的距离。保持前排位置不变,再坐到后排,头部还有3指的空间,腿部还有2拳的空间,整体的空间表现还是比较充裕的。后备厢空间也比较大,且得益于后备箱是掀背式设计,拿取物品都比较方便,后排座椅靠背也支持放倒,可以拓展更大的后备厢空间。
动力:这辆车搭载了1.5T 四缸 涡轮增压发动机,最大功率147马力,峰值扭矩250,并匹配6速手动变速器。在试驾体验中,这款的油门调校比较适中,离合器的结合点也比较宽泛,挡位也比较清晰,挂挡时有吸入感,开起来还是比较容易上手的。在刚起步时,这款的动力表现是有些肉的,带转速超过2000转,涡轮介入后,动力会有明显的提升。在城区路段行驶时,只要舍得给油,这款车的动力表现还是没问题的。但车速超过100km/h后,再想提速超车时,动力表现就有些偏弱了,需要留出一定的超车距离才行。
底盘悬架:这款车采用了前麦佛逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,整体的调校也有些偏硬,底盘让人感觉缺乏韧性,再经过一些路况不太好的道路时,车内颠簸感非常明显。甚至有一次在经过减速带的时候,我整个人都跳了起来,头撞到了车顶,实在特别糟糕,经过减速带时一定要减速慢行才好。
隔音:整车的隔音效果是比较一般的,在提速时,发动机的噪音比较明显。车速超过60km/h后,车内的胎噪和风噪的声音也就比较明显了。
购车建议:这部车虽然品牌不算特别的好,但是新宝骏在造车上还是比较下功夫的,比如他的车机系统就比一些传统品牌要好很多,反应灵敏且具备了一些智能化体验。虽然也有一些缺点,但其售价不高,整体的性价比还是非常不错的,值得推荐。
用户2160694507692:到底是几座的
一名小伙🌴:这车费油吗??
心雨🌸🌻🌸🌻🌸:
点评车型:
2019款宝骏RC-6 1.5T CVT 24小时在线精英型
3.64分“良好”【外观】新宝骏RC-6设计感很强,前脸采用最新的家族式设计语言,中网采用大尺寸六边形设计,内嵌数码雨滴进气格栅并采用熏黑处理,中间区域镶嵌新宝骏车标,辨识度很强。同时,中网融合两侧狭长且犀利的前大灯组,凸显出时尚年轻的视觉效果。而下方开放式的下包围和两侧炯炯有神的雾灯,使该车立体感很强,进一步提升该车的运动气息。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条硬朗,环绕车身,其中上腰线横穿前后门把手,一直延伸至车尾处,使车身看起来更为修长。车尾部分设计精致,一体式的尾灯设计与前大灯相呼应,在夜间点亮效果更佳。】
【空间】车身尺寸分别为4925*1880*1580mm,轴距为2800mm。前后排空间表现不错,本人身高1米78,体重65kg,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,腿部有较大的活动空间,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有两拳一指左右,相比同级别车型更占有优势。除此之外,后排中间地台几乎处于顺平状态,对于中间乘客来说十分友好。并且还配备了空调出风口以及中央头枕,方便后排乘客使用,舒适性较强。值得一提的是由于该车采用掀背式造型设计,后备箱容积得到很大的提升,放倒后排座椅,进深为1.97米,宽度为1.33米,厢内设计规整,并不比suv车型的后备箱来得逊色,可满足一家四口出行储物的需求。
【动力体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT(模拟8挡)变速箱,最大马力147匹。中低速行驶加速时候还是能给你带来不错的加速感,但整车的性格还是更偏向于舒适、节油。油门的响应并没有那么“贼”,提速一瞬间能感受到一些涡轮迟滞感觉。时速超过100km/h时,动力储备力略显不足,但继续深踩油门,依然能隐约感受到车辆努力往上冲。而中高速急加速时候还是能感受到车辆努力往前冲,但这种感觉会随着超过120km/h慢慢淡化下来。在细小颠簸路面行驶,可以过滤掉一些小振动,但并不彻底,经过起伏路面时车身会出现上下晃悠的情况,除此之外快速并线时也显得不够干脆利落,车身会有多余的回摆,偏软的悬架和略显单薄松散的底盘造成了这些局面。
【隔音】在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【购车费用】厂商指导价是9.68万,购买时优惠2000元,裸车价是9.48万,购置税是8389元,车船税420元,上牌费500元,保险大概是5500元左右,最终落地价是11万。
点评车型:
2019款宝骏RC-6 1.5T CVT 24小时在线尊贵型
3.93分“良好”前脸六边形的进气格栅搭配上炯炯有神的大灯,看起来很个性,车身简洁修长,硬朗的腰线增加了力量感,车顶到了C柱位置有了明显的下溜趋势,营造出来了很好的跨界运动感,鲜红色的尾灯点亮后也很好看。
内饰为简约风格,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,一体式大屏画面清晰细腻,可以显示丰富的车辆信息,提升了档次感。
配备了倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等,就算是新手开着也会比较轻松,还拥有车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车等,可以有效降低交通事故的发生。
前排空间充足,座椅包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着2拳左右的距离,头顶有着3指多的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托,掀背尾门的开口面积很大,拿取行李时很方便,实用性好过传统的三厢轿车。
动力方面,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为147匹,动力输出平顺,油门和刹车脚感都很舒服,匹配的可模拟8挡的CVT变速箱换挡没有什么顿挫,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,平常在市区内行驶,车里比较安静,底盘的滤震性也不错。
再来说说它的缺点:
1、起步时动力偏弱,好在涡轮介入时间比较早。2、快速过弯和并线时侧倾偏大,方向盘的指向也不是很精准,操控性不是它的强项。3、经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸。4、车速超过了90之后,胎噪和风噪偏大,急加速时发动机的声音也有些烦人。5、内饰用料一般,能够摸到很多硬质塑料,新车的气味比较大,开窗通风一段时间才会好很多。
新宝骏RC-6虽有不足,但颜值很高,空间够用,作为家用没问题,只是整体表现和同级别的竞品车型相比,没有什么明显的优势,品牌溢价能力也有待提升。
点评车型:
2019款宝骏RC-6 1.5T CVT 24小时在线豪华型
3.79分“良好”新宝骏RC-6就是一款颜值还是比较打动我的,走的是年轻时尚化的路线,清爽的外观设计很是讨喜。家族式的前脸造型,辨识度相当高,还带来一种未来科技感,特别是“星环式”头灯,不过车头大灯还是卤素光源,夜间行驶不是太亮。车身侧面设计比较俊俏,内凹式的车门,配合溜背式的车身,颇显动感。再加上尾部造型比较有层次感,线条干净利落,看起来特别的有味道。
内饰设计比较时尚大气,完全对得上外观的设计风格,平底式的运动方向盘设计以及双联屏的中控设计,增添了其科技氛围。其中车机系统还是比较智能,人机交互系统很好用,支持免唤醒,直接下达指令。并且还支持车联网和OTA升级,不过只支持原厂互联功能,实用性打折扣。另外中控的做工水平还是不错的,用料上也颇为厚道,看起来不会有廉价感,但是新车类内饰有异味,建议买车的朋友多进行通风处理。
空间方面表现还不错,只是采用了溜背式的设计,牺牲了一部分头部空间,其中身高1.77米的我坐进去,前排和后排头部空间只还是2指左右,腿部空间还有2拳富余的空间,日常使用还是不成问题的,只是对于个高的朋友有遗憾。舒适性方面,后排座椅都还算比较柔软,都配置有头枕,比较实用。另外车悬架调校还是略有不足,过减速带弹跳明显,其过滤效果有待提升,车内有震动感。其中隔音效果还是一般,高速胎噪和发动机噪音明显。
动力上搭载了1.5T引擎,147匹的最大马力,传动上匹配了CVT无级变速箱,动力输出以平顺为主,换挡比较积极,日常家用代步非常适合,比较佛系,涡轮介入比较慢,没有激情的驾驭感。操控上,转向比较轻便,但是稍微有点模糊感,但还是比较舒适,对女生也比较友好。底盘支撑性只能说一般吧,而且调校比较硬,其操控极限比较低,不适合激烈驾驶。
点评车型:
2019款宝骏RC-6 1.5T CVT 24小时在线旗舰型
3.86分“良好”外观相当亮眼。前脸六边形大格栅以镀铬包围,内带棱形网格修饰,看着大气又精致。大灯是卤素的,胜在够大,够抢眼。不过照明效果比较普通。如果可以配置LED的就会多一些犀利感了。很喜欢引擎盖部分,偏平直的设计加上棱线,很有力量感。尾部也很好,线条简洁不过偏直线,看起来有棱有角的很有立体感。侧面比较一般,尾部上翘的角度有点大了,有一点头重尾轻的感觉。稍低一点就会更有运动感和力量感。
内饰设计还不错,简洁时尚,很符合时下年轻人的口味。 12.3英寸液晶仪表配12.3英寸中控显示屏,科技感满满。液晶仪表很赞,够大显示也清晰,提供的内容丰富但是读起来很明了,不错不错!触摸屏显示还可以,车机还挺流畅的。
空间虽然在同级算不上顶尖但足够舒适。车身4925×1880×1580mm,轴距2800mm。175cm高度坐在司机位置,腿脚的空间相当好,有足够的伸展空间。脑袋离车顶有一拳的距离。坐在后排,头部空间同样有一拳的余量。腿部离前排座椅靠背有两拳的距离。后排空间同样足够舒适。不过没有安排后排出风口,也没有后排USB口,对后排乘客的照顾少了一点。
动力不算特别出色但普通家庭够用。1.5T L4涡轮增压发动机,250牛米。搭载模拟8挡的CVT无级变速箱。拉动1.5吨的车子还是足够的。初段加速力一般,不要期待起步的时候可以像一支箭那样飙出去。转速拉升涡轮介入之后,动力就上来了。加速力最好的是中段,脚踏油门会感觉都充足的动力储备。在城市离跑动完全没有压力。就是在走走停停的路面上要跟上车里也很容易。方向盘手感不错,不会太重或者太轻。转向轻巧,中高速过弯的时候很顺手。不过过弯的时候车身倾斜稍有点大,抓地力比较一般。离地间隙191mm,底盘高度够,跑城里大部分路面都没有问题,通过性很好。
悬挂方面,麦弗逊式独立悬挂,扭力梁式非独立悬挂。悬挂调教偏软,走舒适路线。对于路面碎小的颠簸过滤的非常彻底,在城里跑起来很合适。即使是面对旧城区那种破碎的路面,在车里也足够舒适,坐船那种摇晃感是不存在的。对于大的坑洼处理就比较一般,坐在前排还可以但是如果在后排,会有一些弹跳感。
隔音在同级来讲也是不错的。虽然没有主动降噪但是用了不少隔音棉。中速的时候车内还是很安静的,车内没有什么风噪和路噪。高速的时候胎噪和发动机噪声明显一些。但还是可以接受的程度,开了音乐就完全没有什么感觉了。
点评车型:
2019款宝骏RC-6 1.5T CVT 24小时在线精英型
3.64分“良好”从19年11月至今一年多,因工作原因长途开了不少,高速维持120km/h油耗基本在8.5~9.0左右,踩起来还算舒服,加上全速自适应巡航,高速疲感减轻不少(关键不用因担心超速而瞟仪表盘了),市区油耗不堵车的情况下基本维持在7.5以内,所以油控方面还是挺满意的。外型、空间在同价位轿车里基本都是名列前茅的,内饰和档把也很舒服,但丐版织物座椅容易脏。
缺点也很明显,起步肉,超速档也需要大概2秒缓冲才能有明显提速;底盘高度决定了通过性不错,但是因为悬挂问题,减震体验不是很好(很硬),路况较差、坑洼较多的地段仍需要缓慢通过;车内电子元件较多,小毛病频出,大修犯不上不修又闹心;多功能方向盘和空调显示屏一冻就容易失灵(可能这一点只在东北冬天会有)。
最后说一个因地域性提现的优点,换上雪地胎之后,东北冬天下大雪基本无忧,路虎能趟过的雪路咱也轻松能过,回头看看捂在雪里的某域和某阁,想想还有能超他们的时候,也挺得劲儿的๑乛㉨乛๑
用户276890011:后悔买它吗
陆游后代:后排座椅能折叠吗?
青邶★:我是后悔买了
点评车型:
2019款宝骏RC-6 1.5T CVT 24小时在线尊贵型
3.71分“良好”纠结了很多款车,看过国产厂商十万上下的车子都看了个遍,最后还是被宝骏rc6巨额优惠给折服了,虽然是库存车,但是看车没有任何毛病,果断买入,买回来也没有过多的喜悦但也绝对不后悔,毕竟自己的腰包就这么点。所以踏踏实实开了几天,总体感觉就是我不嫌弃它小缺点它也不嫌弃我贫寒,互相找优点吧。动力和加速还是很可以的,反正我不是暴力开车的人,总习惯给人行横道和红绿灯路口留有刹停的余地,油耗将近九个油,在市区里开还是能接受的,跑高速应该会低不少。啥都不图,就图大就对了,后车厢空间让我非常满意,后排空间也很大,一家子坐满完全不觉得憋屈,有人说没有天窗可惜了,开始我也觉得有点可惜,但是对于不抽烟的我想想可能也就图个有,估计都用不到,还容易进水啥的,这样一想就好多了。
【购车经历】还有销售经理人很好让我选择了它。
点评车型:
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4.86分“优秀”【最满意】rc6最满意的地方就是这车够霸气,前脸,侧面都很漂亮。还就是大,这车停在别的车旁边,气场一点也不差,甚至比气场直接碾压。
【驾驶感受】这车给我的驾驶感受真不错,跑起来稳,动力也够用,超车什么的完全不虚。
这车给我的驾驶感受挺不错,
【油耗】一般跑城市就会高点8.5,跑高速就7.5个
一
【最不满意】最不满意的地方就是后悬挂不是独立悬挂,过坑车速不能过快,不然后排很难受,毕竟价钱在那里管着,也不要要求太高。
城市风云儿:这车很不错的。
诗和远方DR300:你们都是哪里买的,那么便宜的?
A云淡灬清风:挺好
点评车型:
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4.21分“优秀”车机投影是鸡肋压根没用过!影响挺不错的,起步肉,没办法,都是CVT的锅!我的车快3年了,这车子没啥大毛病!也就2次传感器故障,4S店免费维修了,电瓶10天左右不用就会亏电,电瓶便直接报废,这点我挨过,还有5次报故障灯,去4S店免费处理了!这3年这车子也就这些问题。保养的机油我自己买京保养的机油89块钱,马勒的机滤,空调滤芯,空气滤芯,5000公里保养一次,自己换的机油大概110块挺便宜的,保养规则我是按照保养手册来保养的。这车油耗挺高的7.8左右吧一箱油跳枪可跑500公里,38升油左右。隔音效果,真的不好,不过开音乐后也无所谓了,车门有异响,是从车门胶条处传来的!这些都是缺点!优点是,这车外观很好看,主动刹车帮我躲过了几次事故,这车没有异味!这是我那时买它的原因之一!总结:这车我感觉油耗挺高的(相对于买菜车级),驾驶感受,开了快3年了已经习惯了,无所谓了!最主要没有异味,外观真的百看不厌!我真的很喜欢!
顶级蛋糕9U9:这种怎么办?
Zly:为啥你们的油耗那么低 我都是10个左右
我还镁上車呢:中控那个屏幕很耗电不要熄火开着,平时要锁车才行,不然它不断电,电瓶就是这么亏的,我的也刚换不久
点评车型:
2019款宝骏RC-6 1.5T CVT 24小时在线豪华型
3.64分“良好”油耗高、减震差。地板油严重。车辆起步没劲。这个车需要一个2.0T发动机,减少油耗。减震真的需要改改。太硬了。
用户6194132434220:十万以下的B级车,算可以了,我手豪版还可以
UOl:
欢乐马14265:同感
点评车型:
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4.6分“优秀”19 年梦中情车,当时没钱买不起,现在只能买二手,无所谓,第一辆车,当练手车。汽车 4.38 万,➕1100 物流费
【动力表现】
起步肉,油耗高,现在油都涨价了,哈哈
【驾驶感受】
驾驶座椅支持上下前后电动调节,舒服,后排空间做起来真的头顶车顶,哈哈,方向盘可以上下前后调节,汽车中控功能多,车道辅助功能很好,车机系统体验很好,第一次买车,不知道其他车机怎么表现,宝骏 rc6 的车机我很满意
【购车经历】
我买的这辆二手车是江苏的,车辆是湖南孝感的二手车行物流过来的,物流 1100 到邢台,我去高速口的停车场提的车。
车况:这辆车行驶了 8 万公里,内饰磨损不大,后尾箱应该是拉货过,划痕比较多,都能接受。
外观:买车告知过,追尾过,前面该换的都换了。
汽车外面有较多划痕,尤其是后轮胎的上两侧,应该维修过,汽车一左一右两车,有小鼓包。
我由于第一次买汽车,对油耗,保养都不懂,车开回家找了个维修点更换了机油滤芯啥的保养了一下
自己开车没轻没重又给车刮蹭了几处,还把前面引擎盖顶可一下,晚上心里难受,哈哈
五菱车机系统升级:[图片]
达克豪尔斯:除了厂家不地道,永久停更车机外,车没毛病
不凡苹果jZ5:车没毛病质量好,舒适度差一点
点评车型:
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3.61分“良好”整体来说比较不错,外观,内饰个人都比较满意,就是我的头枕哪里有点铁锈,不知道有没有做防锈处理,方向盘有点异响,我高配车型都没配备电动尾门,后视镜不能折叠,顶配才有这些功能!其他的也没什么了,希望能给选车的你提供一点帮助吧。下面图片的油耗表是我跑高速的油耗显示,仅供参考,不做任何证明。
点评车型:
2019款宝骏RC-6 1.5T CVT 24小时在线豪华型
2.64分“一般”老是爱出毛病,异味!想换车了,一开始还是看着还是挺不错的,到了后期慢慢的就出现好多毛病,不是这个传感器坏了。就是挂挡不走了,有好几次都给我抛在半路上了。还有一次更危险,直接给我撂在高速上了,到现在还是心有余悸!感觉还得多多的改进,要不然真的没人敢买了!
城市风云儿:现在连车黑都这么不专业了吗?
我还镁上車呢:图片都放不对阿,黑车也不是这样黑阿
用户547792177543:不是这个车吧
才买这款RC6一周,总体来说还是不错,最最最不满意的就是买回来开了一两天,前后大灯有水雾和小水点,请问这是什么情况?回4S店问了售后,他们说这是正常的过两天就好了,关键到现在都快半个月了大灯前后的水雾和水点都没有消掉。我就想知道这是什么情况能要求赔偿吗?
命里缺钱5201314:还能订的到车,我在广西这里的店都说停产了订不到车
梦醒了林:我的也有,不过不会曾多,开灯不久后就没有了,正常,如果曾多,影响前灯就是得换了
用户6364063354922:五菱是合资车里造车水平最好的。
点评车型:
2019款宝骏RC-6 1.5T CVT 24小时在线尊贵型
4.71分“优秀”我们的第二辆车新宝骏RC-6,已买它一年多了,今天来夸夸它。当初买它是因为家里的第一台车就是宝骏630,然后开了五年多,没有啥毛病。所以觉得宝骏这个品牌还是比较信任,再加上新宝骏又换车标了,钻石标看起来更高大上。
首先得夸夸它的外观,车身尺寸比较大,有着溜背设计的,而且车身充满线条感,特别有运动风,就是一款超大的轿跑。尾部设计有科技感,非常耐看大气。
内饰方面设计科技感足,双大屏增加档次和科技感。前面都是软皮包裹,摸着很舒服。智能互联也不错,可以无线互联。还可以远程热车,夏天也可以远程打开空调,还有360视频,还有车道辅助功能,开车的时候遇旁边有车太近,停车也都不用担心。
前排空间足够大,操控起来也很方便。后排空间也不会因为掀背造型影响太多头部空间,腿部空间充足,只是中间地板没有做到完全平整。
对我们平时上下班,1.5T涡轮增压发动机匹配CVT的变速箱完全够用,起步平顺。过减速带也不会显得太颠簸,回老家上坡的时候也不会觉得费力。因为车身比较重,上高速也不会觉得飘。但是上高速的话风燥声音比较大,如果听太久真的会觉得有点烦躁。
我觉得这款车的性价比还是比较高,属于实用型的,空间动力价格方面都还是比较合理。配置也比较齐全。主要觉得宝骏这个品牌还是值得信赖。
我希望宝骏越做越好,希望以后我们的第三辆车还是宝骏。