点评车型:
2019款宝骏RC-6 1.5T CVT 24小时在线尊贵型
3.79分“良好”随着经济实力的提升,国内汽车消费者的要求远比人们想象的更加严格,也可以说要求更高。新宝骏作为迎合年轻人需求的新品牌车型,无论是风格、设计、还是配置相对于宝骏都进行了不同层次的改变。今天所说新宝骏 RC-6 2019款 1.5T CVT24小时在线尊贵型就是如此(不知道为什么车型名字起那么长😂,以下简称新宝骏RC-6尊贵型)。新宝骏RC-6尊贵型的厂商指导价为11.38万元,我所在的河南地区,经销商报价优惠了2000元,裸车价11.18万元,购置税9894元,上牌费500元,车船使用税420元和交强险950元,再加上商业保险5049元,落地价12.8万元,算是比较适合国内的一般家庭,入手门槛不高,并且还是次顶配车型,还是很亲民的。
优点:
1、国产车的配置都很高,新宝骏RC-6尊贵型也是。车内多媒体配置了语音控制系统、手机互联等,并且辅助驾驶配置360度全景影像、无钥匙启动系统、外后视镜加热、全速域自适应巡航、自动驻车等等,各方面都比较丰富,完全满足日常行车需求。
2、虽然新宝骏RC-6尊贵型是中型车,但1.5T的动力还是够用的,最大马力147匹,扭矩250牛米,满载情况下起步比较肉,2200转速才爆发最大扭矩,驾驶体验上比较舒适,没有急加速那股强劲,市区代步没什么问题。
3、新宝骏RC-6尊贵型整车操控性还是十分不错的,转向也灵活准确,需要变道的时候,只需要稍微的扭转一下方向盘就可以轻松的转弯了,非常轻巧,即使是女生开车也不费劲,这一点比较不错。
4、隔音效果处理的比较不错,算是十几万国产车当中比较出色的一款。高速行驶,没有特别明显的胎噪和风噪,开点音乐,音量30%就能轻松盖下去。深踩油门提速,3000转速发动机会比较大,不过能够接受,隔音处理已经很不错了。
缺点:
1、车联网中控屏的系统不是特别好,可能是因为电子系统比较多,反应略微卡顿。长途驾驶运行时间比较长的话,感觉车机反应很慢。需要过一段时间重启车辆,才感觉有所恢复,电子系统方面有待提升、完善。
2、虽然发动机排量不大,但是车重达到了1510kg,驾驶时提速,也需要把转速升到2200转速以上,日常比较费油。工信部油耗就达到了7.3升,实际在市区代步堵车比较多的情况下,平均油耗能达到了9升。不堵车在8升出头。只有高速能开出7升多点的油耗,整体油耗偏高。
3、车身高度比较低,只有1580mm,坐在后排,头部空间不是很宽敞。如果身高在175以上,会感觉后排头顶比较局促,腿部空间和横向空间比较出色。高个子如果选择这辆车,建议到后排试一下。
4、悬挂偏硬,减震性能一般化,平时过减速带或者坑洼的地段速度必须降低,速度稍微快了点就会感到明显的颠簸感,如果是过一段坑洼的长路,坐在车里摇摇晃晃,舒适感比较低。
保养方面,后期养车成本也不算高,机油机滤大概250出头,加上工时费120元,平均在400以内。如果更换空滤、汽油滤芯、空调滤芯,一次保养成本加上工时费差不多700元左右。购买时候,可以和4S店的沟通,多送几次免费保养,正常5次没多大问题。
总的来说,新宝骏RC-6尊贵型综合表现还是能够满足日常需要。并且还是一辆中型车,空间对于家用来说非常友好,再加上外观设计非常不错,同时又有着国产车较高的配置,日常驾驶非常方便。唯独不好的一点就是油耗在市区代步时有点偏高,并不是特别经济。
点评车型:
2019款宝骏RC-6 1.5T 手动24小时在线精英型
5分“优秀”外观这一块没得说的,非常的大气,新宝骏一个车标,钻石给我很好的感觉。这点我是非常满意的,不仅非常的年轻,而且很时尚。前年非常的宽,显得这个车更加的高端。
动力的话,1.5t有147匹,马力也够用了。开开还是比较不错的,车的话是匹配八速的变速箱和1.5t的涡轮增压发动机。平时开开的话油耗的话也就大概 6.5毛钱,平时开的话动力足够用了,所以这方面的话大家不用去担心。
语音指令这方面实在太方便了,不需要动手,动动嘴就能实现响应的功能,对于开车要非常专注的人来说十分的友好。而且新宝骏车联网还支持手机摇一摇解锁。手机寻车以及车辆的状态查询等。
空间这方面。新宝骏RC6作为一款B级车,直接说大空间,相比同价位的A级车天花老乱的那堆配置,RC6车长近1.9米的宽度。2米8的轴距拥有更大的空间,长都都差不多到5米了。就好像赢在起跑线上,能让自己出行更加轻松,每个人都能找到舒适的坐姿。这和解决温饱再奔小康是一个道理。
以上两个优势最入门版即可获得。接下来配置方面,高配车型将更占优势,主副驾安全气囊的标配是必须的。此外,RC6还全系标配胎压监测。后排儿童座椅接口,后驻车雷达,上坡辅助,多功能方向盘,车载导航,蓝牙等多种安全和舒适性配置。
内饰设计的话一大亮点,绝对是全液晶仪表,大尺寸的中控大屏,科技感营造的比较到位。但整体的使用性还是比较强的,按键的触感和功能分布都比较合适,这是我也很满意的地方
最后咱们总结一下整体表现。这车要空间有空间,要配置有配置,有语音声控,车联网,智能驾驶。而且还是一款B级车,相对很多车型来讲的话,真的是比较划算,而且同价位的车没有哪个车有这个车有优势。所以这是我本身选择这个车的需求,希望可以帮到大家。
用户9910331600695:说啥的都有,开过没?开多久?别在这挑问题恶心我们车主,好不好我们自有评论,
拒绝无手丶侬品:我也是高配 最讨厌就是非独立悬挂,减震太水
至繁化简:你这车刚从土里开出来吗
点评车型:
2019款宝骏RC-6 1.5T CVT 24小时在线尊贵型
4.86分“优秀”【最满意】rc6最满意的地方就是这车够霸气,前脸,侧面都很漂亮。还就是大,这车停在别的车旁边,气场一点也不差,甚至比气场直接碾压。
【驾驶感受】这车给我的驾驶感受真不错,跑起来稳,动力也够用,超车什么的完全不虚。
这车给我的驾驶感受挺不错,
【油耗】一般跑城市就会高点8.5,跑高速就7.5个
一
【最不满意】最不满意的地方就是后悬挂不是独立悬挂,过坑车速不能过快,不然后排很难受,毕竟价钱在那里管着,也不要要求太高。
城市风云儿:这车很不错的。
诗和远方DR300:你们都是哪里买的,那么便宜的?
A云淡灬清风:挺好
点评车型:
2019款宝骏RC-6 1.5T CVT 24小时在线旗舰型
3.64分“良好”外观小众好看,电子配置非常高,高到让人厌烦(担心坏),耐用性很受质疑,容易坏,类似奔驰E级的连屏,非常大气,虽然溜背但是空间不错。1.5的动力只能说在120公里以内够用,S档非常弱。还有D到N档的顿挫,方向机漏油等概率事件,影响产品力。可以等等看高功率1.5T上市后的表现。
狼狗吃肉肉:声音大不大
索隆三刀流_:底盘厚重,跟06款帕萨特领驭的感觉很像,这一点非常
点评车型:
2019款宝骏RC-6 1.5T CVT 24小时在线旗舰型
3.43分“良好”外观大气时尚,有辨识度。内饰设计感不错,但用料一般。整车配置较为丰富,后排表现也不错,但受限于造型,头部空间略显局促。1.5T发动机动力中规中矩,提速有一定轻快感,但并不强劲。悬架调校不错,软硬适中,大颠簸过滤欠佳,整车的隔音效果也不错。