点评车型:
2019款宝骏RC-6 1.5T CVT 24小时在线豪华型
3.79分“良好”新宝骏RC-6就是一款颜值还是比较打动我的,走的是年轻时尚化的路线,清爽的外观设计很是讨喜。家族式的前脸造型,辨识度相当高,还带来一种未来科技感,特别是“星环式”头灯,不过车头大灯还是卤素光源,夜间行驶不是太亮。车身侧面设计比较俊俏,内凹式的车门,配合溜背式的车身,颇显动感。再加上尾部造型比较有层次感,线条干净利落,看起来特别的有味道。
内饰设计比较时尚大气,完全对得上外观的设计风格,平底式的运动方向盘设计以及双联屏的中控设计,增添了其科技氛围。其中车机系统还是比较智能,人机交互系统很好用,支持免唤醒,直接下达指令。并且还支持车联网和OTA升级,不过只支持原厂互联功能,实用性打折扣。另外中控的做工水平还是不错的,用料上也颇为厚道,看起来不会有廉价感,但是新车类内饰有异味,建议买车的朋友多进行通风处理。
空间方面表现还不错,只是采用了溜背式的设计,牺牲了一部分头部空间,其中身高1.77米的我坐进去,前排和后排头部空间只还是2指左右,腿部空间还有2拳富余的空间,日常使用还是不成问题的,只是对于个高的朋友有遗憾。舒适性方面,后排座椅都还算比较柔软,都配置有头枕,比较实用。另外车悬架调校还是略有不足,过减速带弹跳明显,其过滤效果有待提升,车内有震动感。其中隔音效果还是一般,高速胎噪和发动机噪音明显。
动力上搭载了1.5T引擎,147匹的最大马力,传动上匹配了CVT无级变速箱,动力输出以平顺为主,换挡比较积极,日常家用代步非常适合,比较佛系,涡轮介入比较慢,没有激情的驾驭感。操控上,转向比较轻便,但是稍微有点模糊感,但还是比较舒适,对女生也比较友好。底盘支撑性只能说一般吧,而且调校比较硬,其操控极限比较低,不适合激烈驾驶。
点评车型:
2019款宝骏RC-6 1.5T CVT 24小时在线尊贵型
4.71分“优秀”我们的第二辆车新宝骏RC-6,已买它一年多了,今天来夸夸它。当初买它是因为家里的第一台车就是宝骏630,然后开了五年多,没有啥毛病。所以觉得宝骏这个品牌还是比较信任,再加上新宝骏又换车标了,钻石标看起来更高大上。
首先得夸夸它的外观,车身尺寸比较大,有着溜背设计的,而且车身充满线条感,特别有运动风,就是一款超大的轿跑。尾部设计有科技感,非常耐看大气。
内饰方面设计科技感足,双大屏增加档次和科技感。前面都是软皮包裹,摸着很舒服。智能互联也不错,可以无线互联。还可以远程热车,夏天也可以远程打开空调,还有360视频,还有车道辅助功能,开车的时候遇旁边有车太近,停车也都不用担心。
前排空间足够大,操控起来也很方便。后排空间也不会因为掀背造型影响太多头部空间,腿部空间充足,只是中间地板没有做到完全平整。
对我们平时上下班,1.5T涡轮增压发动机匹配CVT的变速箱完全够用,起步平顺。过减速带也不会显得太颠簸,回老家上坡的时候也不会觉得费力。因为车身比较重,上高速也不会觉得飘。但是上高速的话风燥声音比较大,如果听太久真的会觉得有点烦躁。
我觉得这款车的性价比还是比较高,属于实用型的,空间动力价格方面都还是比较合理。配置也比较齐全。主要觉得宝骏这个品牌还是值得信赖。
我希望宝骏越做越好,希望以后我们的第三辆车还是宝骏。
新宝骏RC-6这是一款中型车,但实际的价格来说比起一些的紧凑型轿车还要显得便宜了,这款车实际的体验来看是非常有竞争力的。
超4.9米的长配2.8米的轴距确实是带来了宽敞的空间,实际的空间来看与雅阁是差不多的,空间宽敞度确实不错。作为中型车,内饰的质感还是非常上乘的,方向盘就采用了皮质包裹,握感舒服,方向盘也支持上下、前后调节,调驾驶位的时候挺方便的,点赞。座椅本身采用的是合成皮包裹,坐感挺舒服的,10.25英寸的中控屏,确实是挺好看的,并且智能化程度也高,支持语言识别控制,如此的内饰确实要点赞的。
1.5T的发动机匹配的是6MT变速箱,对于这套动力组合来说,城市行驶的平顺性还是不错的,就是跑高速的时候,提速稍微的差点。对于新宝骏RC-6来说,主打的就是低廉的价格,从我的角度来看,我认为他的竞争力还是很不错的。
点评车型:
2019款宝骏RC-6 1.5T CVT 24小时在线旗舰型
3.86分“良好”家用车市场中,热销的车型各不相同,但它们都有一个共同的特点——性价比高。其中,宝骏RC-6就凭借较高的性价比和不错的配置,在十万级家用车市场占据了一席之地。
前脸多边形进气格栅的内部,采用不规则的星空点状装饰,点状式的大灯加上犀利的日行灯灯组,整体感不错;侧面腰线从前大灯贯穿至尾翼,配以整车全黑色运动包围以及哑光黑色轮圈,溜背的造型设计,提升了整车的运动感。车身尺寸方面,宝骏RC-6的长宽高分别为4925/1880/1580mm,轴距为2800mm,可观的车身数据为宽敞的车内空间打下了基础。
坐进车内,环抱式座舱采用双拼色设计,大量的软材质包裹配以红色缝线,质感和运动感都表现不错。12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控液晶屏所组成的一体式大屏,科技感很到位。此外,宝骏RC-6全系标配了车联网系统、ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等功能,配置上展现出了很强的诚意
1.5T发动机+CVT变速箱是宝骏RC-6的动力总成,最大功率108KW,最大扭矩250牛米,数据表现一般,用做日常通勤还是没什么大问题的。
总的来说,RC-6的配置对于它这个价格肯定是物超所值的,不过后期的维修保养成本是个痛点。各花入各眼,车还是要选择合适自己的,你觉得它怎么样呢?
樱木花泽累:觉得还行
小舟会早睡88:我觉得挺合适的