点评车型:
2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版
5分“优秀”25w价位可以说性价比超高的一款车了,无脑冲。
【动力表现】
2.0T高功率发动机搭配10AT变速箱,家用绝对够用,70以上动力很强劲。
【操控】
起步有点肉,中后段不错,方向盘不是特别重也不是很轻,指向比较准,高速一个字稳
【外观】
这颜值应该没话说,新车路上回头率超高,美系肌肉车,外观硬朗,车身用料很足,买的黑色,还贴了隐形车衣更亮。
【内饰】
内饰整体还是不错的,美式豪华简约风格,没有想象中的那么古板,老款分体虽然没新款大连屏好看,但是个人还是喜欢分体式
【配置】
豪华标准版配置属于中规中矩,该有的都有,没有配备360可能对我这种新手不是特别友好,不带无线充电也是不是特别方便,毕竟这在国产车也标配了,新款好像有增加
【舒适型】
座椅填充比较足,包裹性也不错,乘坐比较舒服,后排空间确实不是特别友好,175身高笔直坐的话也快碰头了,不过正常乘坐不会正坐,上高速坐过一次后排,问题不大,后排做人次数较少,考虑自己舒服就OK
【最不满意】
目前主要跑的高速,油耗7个多,后期市区开油耗确实偏高了,没有配备一键升窗和电尾门略微美中不足,此外当时关注这台车是因为尊贵的运动套件实在太好看了,考虑价格最后还是没想上尊贵,尊贵的性价比真的太高了,能上还是要冲一下的。
qzuser:加利息多少落地
大马路和四马路:我当时也看了CT5,车不错,性价比很高,只可惜当时已经心有所属
综合考虑了这个价位很多车型, 也参考很多车评文章和视频, 逐一去店里试驾, 着重感受加速能力和操控能力, 最终选定了ct5.
提车不到一周, 跑了一趟长途, 目前总行驶里程800公里, 还没出磨合期.
外观大气又颇具运动风格, 真皮内饰赏心悦目, 前排座椅乘坐体验极佳, 受限于后驱传动轴, 后排座位较高, 对于身高比较高的朋友不是很友好.
车辆操控感良好, 转向助力配合车道保持跑长途轻松惬意, 值得注意的是车道保持介入比较保守, 不像之前试驾过的某些车型会比较激进持续介入以保持在车道中间. 行驶过程中噪音不明显, 暂未发现异响. 800公里主要在跑高速和高架, 综合平均油耗8.8. 加速表现良好, 油门跟脚. 车身较宽, 空间感需要适应.
气球的秋千:明显不是22款
买车咯啦啦啦:想问一下 豪华型的可以选装19寸轮毂嘛
3297793627:大哥落地多少
外观帅的就不提了,比起铂金更喜欢尊贵的镀铬饰条。
内饰过于朴素,用真皮做出了塑料的观感,也没有年轻人喜欢的氛围灯大屏幕。不过一旦坐上车摸着那还是很舒服的。
提车3天以跑高速为主,给脚油就能超车的感觉确实很爽,老是忍不住踩油门,经常担心超速。
乘坐感受很棒,音响座椅隔音都很到位,跑三四个小时的高速完全不会厌倦。
用户9623778734812:哪个4S店
徐小布万岁:这是走的大客户通道
无忧的饺子Mz:亲,哪个4S,推给我一下
选车时候考虑了一大圈a4 万年低配前驱…..直接无语内饰也不升级一下。宝马3系舒适度确实上来了档次和质感还是最好的b48的发动机中配的话稍微弱点,感觉新款3系变速箱也有顿挫,当时挺喜欢的但是车稍微小了一点,还有就是预算也超标………。还有就是捷豹xel……价格挺心动的,外观也漂亮的就是内饰一言难尽,后来才有机会试到ct5地盘质感 ,操控同级别最佳,有点像上一代325那种紧致的驾驶感受
,内饰中规中矩吧我觉得够用的绍兴柯桥冠松提的车,服务态度挺好,
说几个问题也都是通病好几个车友都有问题
1.方向盘有点跑偏一点点 ? 不是跑去足浴店哪一种,是真的有一点偏
2.喇叭有时候按不响 得按在中间才会响
3.启动声音有点声音有点大,怠速时候整体声音大,可能是还没过首保的原因
就是超越的超啊:你这个是尊享吧?怎么仪表盘是液晶的
桂花糕是隔热的吧:恭喜恭喜
1,驾驶感受,设置舒适模式,起步比较佛系,加点油门可以激情一下。高速上可以轻松达到150,满满的推背感 2,操控性能非常好,方向盘十分灵活而且没有任何的偏差,它的刹车也是非常灵的,基本上是踩下去车就会停,还有就是车上配置全景影像,泊车等一些大大小小的功能小助手可以让你操控起来更加的轻松。 3,舒适性很不错,平时坐在这台车子前排开车的时候几乎没有听到过有什么来自车外的噪声。保持车身的稳定,维持正常的乘坐出行感受,车子在舒适性方面的表现整体来说还是挺不错的,可是坐在上面就是感到很舒服。4,这款车的性价比很不错,整车的设计都属于豪华品牌,影响力很强,而且这款车还在价格上比宝马奥迪要低不少的价格,外观颜值也很有自己的特点,动力也非常的强劲,是一款高性价比的车型。
点评车型:
2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型
3分“良好”外观啥的就见仁见智吧,配置还可以,尤其是15个BOSE音响不错,舒适性的话,座椅很舒服,包裹性也不错,不过悬架很硬,操控自然不错,动力也不错,油耗极高,百公里13升,空间中规中矩,总的来说,同级别性价比还不错。
车确实好,外观绝了,第一次看到一眼就看上了当时心里就是人生的第一辆车必须要是它。
【操控】
马力挺足,油门响应迅速,操控感也很好
【动力表现】
给油就往前窜,2.0T的通用LSY发动机还是很强的
【购车经历】
21年九月份定的车,因为中期改款然后一波三折加钱提的22款,在上海金桥停车场自己提出来的。
【乘坐体验】
CT5 这车乘坐体验还不错,减震比ATS要强太多,音响设备也很好,从买了车一直没做过后面乘客位,所以也没感觉到好多人说的空间小,因为我身高172cm所以我坐在主驾驶开车的情况下总体感觉还是很好的就是感觉刹车踏板有点高长时间驾驶右脚有点累。
【提车价格】
裸车价是249700元后来全部下来28万三千吧
优点:这个动力真的很顶
外观:钻石切割,非常美丽,有个性的比较好
内饰:我最喜欢这个钢琴的漆器。
空间:没关系,我不坐后面的座位。对于追求动力的年轻人来说,价格性能比应该是超高的。
动力:真的不错,一踩地板油就加速,还是好,很稳定,速度也很快,而且,比起旧的类型,节约汽油,开始踩地板油的话,会感觉很滑。
操作:我也不太懂路,所有运动型的车都这样吧,有支持。
耗油量:现在大概10个左右,用高速还可以省很多钱。
外表真心没地说,颜值大约相当于明星中的肖战吧,(我媳妇的偶像)。正面时髦运动,身线修长完美,屁股鸭嘴有型。最喜欢的就是这外表了,大灯和行车灯构型很不错。
舒适:在价格相同的车型中比较舒适。
【驾驶感受】
操控一流,底盘感觉十分紧凑。
【动力表现】
之前在美留学开2014款凯迪拉克3.6L CTS,相比之下这款2020年CT5动力中规中矩。回国开过2.3T野马,CT5相对调教偏舒适了,不像老款六缸CTS甚至丐版野马那么劲爆。
【油耗】
确实偏高,一般12-14个油。踩猛一点,油耗甚至达到16-18。
【乘坐体验】
舒适度不错,但整体后排空间偏小,我身高183厘米,在后排有点顶头,属实长途乘坐不大不舒服。
CT5这款车开着是真不错,座椅也是很舒服的,我最喜欢的当然是它的颜值,外观时尚动感,年轻化的溜背设计,钻石切割车身,我一眼就相中了。第一次上手开就特别好适应,方向盘转向特别轻盈
ct-5铂金运动车内舒适型还是不错的 前排的座椅按摩和和腿托 都有明显的提高了舒适型,且采用了电磁悬挂。动力上来说搭载2.0T涡轮增压发动机,峰值扭矩350牛米,动力还是杠杠的。还配备了10AT的变速箱,加速非常平顺。