在中级豪华轿车领域,“34C”的统治力无需多言。BBA依靠这三款车在销量方面长期处于领先位置,让一众对手分外眼红。但在二线豪车集团当中,凯迪拉克CT5表现也相当出色,深受国内消费者的青睐。
凯迪拉克CT5是前纵置后驱布局,加上宽轮眉和短前悬布局,整体凸显出强烈力量感。其车身前后比例为50:50,不仅提升运动氛围,同时视觉美感也相当出众。车头部分多条犀利线条互为映衬,中间超大熏黑中网衬托出品牌LOGO辨识度。犀利大灯组内嵌百分百LED光源,夜间出行照射效果不必担心。米其林轮胎和BREMBO刹车卡钳相得益彰,该车制动效果毋庸置疑。
凯迪拉克CT5在内饰方面注重营造浓厚运动感,同时科技氛围也十分出彩。触手可及之处都以皮质或软性材料覆盖,虽然档次上值得认可,可在做工上还是有所欠缺,较之一些对手不占优势。
该车设计上注重实用性,10英寸触控液晶屏之下配备一长排实体按键,在反馈上比较灵敏。其按键尺寸较为可观,所以在行车过程中也能实现盲操。中控地台区域储物能力相对一般,不过碳纤维饰板、手机无线充电等配置对得起价位。很有意思的是,该车内部共有三个区域可以调节音量,看起来对15扬声器BOSE音响效果充满信心。
这款车长度为4924mm,轴距则是2947mm。其实前排空间较为宽裕,不管是腿部亦或是头部都没有明显的拥挤感。但第二排座位虽然还是美系大沙发设计,可头部很容易产生局促感,不过好在腿部活动范围还算宽裕。其后排座椅还能支持比例放倒,所以储物能力也较为不错,偶尔放置一些大尺寸物件不成问题。
凯迪拉克CT5在动力上表现相当可以,2.0T+10AT组合较之一众对手都展现诚意。其座椅可以调至较低位置,所以在驾驶时有一种“贴地飞行”感觉,转向时也更为刺激。只不过变速箱可能在转换挡位时还能进一步优化,这样驾驶体验将更为纯粹。
作为一款主打运动性能的中级轿车,凯迪拉克CT5在多个方面都发挥出色。如果平时只是一到两人乘车,那么其后排空间的劣势也将不复存在。和“34C”相比,该车还是非常值得入手一辆。
用户7753616692162:白内容易发黑吗?
染指流年:高速时噪声大不大?
头条用户:34C是CT5吗
点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金型
4分“优秀”现在市面上的豪华汽车品牌,越来越多的向舒适性妥协,就连许多以运动著称的车型也不再完全纯粹。而却有这么一个豪华品牌,在逆势而上,扛起了运动的大旗,他就是凯迪拉克CT5。
【外观极具美感】
凯迪拉克CT5的外观还是比较有特点的,整体十分运动。前脸的进气格栅很有意思,就像是放大版的盾牌状品牌LOGO,内部的熏黑中网配合下沿的银色镀铬,会有一股蓄势待发的动感效果。而最瞩目的特征当属两侧的分体式头灯组了,上方的扁平造型大灯组与下方垂直布局的LED日间行车灯相搭配,就是独特的泪眼式大灯造型了,我们推荐的顶配版支持LED远近光灯、自适应远近光、自动头灯和转向辅助灯,并带有大灯高低可调和大灯延时关闭的功能。下方前包围采用的是三段式设计,内部也采用了与格栅相呼应的熏黑中网造型。
如果说哪里最美,那我觉得车侧的50:50黄金车身比例再加上经典的溜背式造型,就充分展现出了美式豪华车的“美貌”了。尤其是这条具有张力的贯穿式腰线,流畅而顺滑的线条直接就把优雅感打造出来了。还有一个设计很特别,就是这款车配备的是电子式门把手,只要轻轻一拉就能打开车门,这点会有比较高级的感觉,而且全车支持无钥匙进入。微微外突的轮拱和19英寸的熏黑轮毂看起来很有战斗力,而且这辆车上还配有米其林的PS4S高性能轮胎。
我们再来看车尾,尾灯组采用了与前大灯相呼应的设计,垂直的布局依旧很有辨识度,另外多处细节部分都运用了品牌LOGO的盾牌元素,在大街上看到也是很容易认出来的。微微上翘的小鸭尾设计一下就把整车变得动感起来了,再加上宽大的双边单出式排气,满满的战斗力扑面而来。在辅助配置方面,提供前/后驻车雷达、360度全景影像以及倒车车侧预警系统。另外,这里给大家提一下,我们推荐的顶配版是带有感应后备厢的,其它车型的话则是需要选配的。
【内饰简约豪华】
我们来到车内,内饰并没有运用那么多花里胡哨的设计来吸引你的眼球,虽然看起来很简约,但在用料和细节上真的很下功夫,大量的真皮包裹与碳纤维饰板相结合就带来了不错的豪华感,而且在多处也加入了自己品牌的盾型元素。多功能方向盘是经典的三幅式造型,真皮材质使握感比较细腻舒适,支持上下前后四向调节,另外还在后方加入了金属换挡拨片。12英寸的全液晶仪表只存在两款高配车型上,UI的设计很有科技感,中间的圆环形显示表非常酷炫,两侧还可以呈现行车信息。
10英寸的全液晶触摸屏是全系标配,内置了全新一代的CUE系统,提供多媒体系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、苹果CarPlay、百度CarLife和NFC功能等。还有一个比较独特的设计,就是系统所带有的全新云自然语音识别,可以在多轮对话中无障碍的识别到来自主、副驾驶的语音指令,是不是感觉智能多了。下方保留了不少的实体按键,特别是空调调节还是直接用手操作比较简单而快捷。此外,电子挡把的造型小巧又精致,前方的凹槽处有两个电源接口,而且只有这款铂金型支持手机无线充电功能。
【乘坐体验】
真皮材质的座椅采用双色设计,兼顾了整体的舒适和运动性,其次还支持10多向的电动调节以及加热、通风、按摩,豪华氛围营造得很到位。另外较为宽大的座椅对腿部也有很好的承托性,在开长途、跑高速的时候也不会那么累。现在来到后排,由于溜背设计后排的空间表现就没有前排的感觉好了,由身高在173cm的体验者坐到后排,头部还有不到一拳的剩余空间,腿部还有两拳多的剩余空间,然后中间是没有头枕的,而且地板有很高的凸起,并不太适合三人乘坐。
【驾驶体验】
既然是注重运动,动力当然也要拿的出手。凯迪拉克CT5全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大可输出237马力,峰值扭矩达350牛·米,匹配10速手自一体变速箱。此外,零百加速时间为7.3s,最高车速可达240km/h,采用了纵置后驱的驱动形式,我们推荐的这款还有软硬可调节的电磁悬架和后桥限滑差速器。
开起来时会有非常轻快的驾驶体验,动力表现很灵敏,油门稍微有些深浅变化,变速箱就会机敏的进行升降档来响应,每个超车动作都可以很轻松惬意的完成。另外,所搭载的电磁悬架系统会在车辆遇到各种小颠簸、减速带以及大的坑洼等路况时,可以进行相应的软硬调节从而灵活通过。而后桥限滑差速器的加入,可以帮助你更好的操控这台“凶猛”的后驱车。
【总结】
说到这里,其实可以明显的看出来,这款富有着运动属性的中型车就是冲着喜爱驾驶的年轻人而来。如果想要选择一个拥有超高性价比的豪华品牌,那我觉得这款凯迪拉克CT5还是可以去下手的。
用户3019358315579:油耗是硬伤
一餐两碗粥:22款豪华版取消了BOSS音响,
森林大王来巡山:老哥请教下铂金裸车价多少,最近也在看铂金
刚买这车开了大约半个月左右,简单对这个车做一些个人的评价。之前家里有个宝马x3,结婚了想买个新车,个人对品牌要求不是那么高,只要是个豪华品牌就行,本人是做设计的所以对颜值要求还是挺高的,挑来挑去ct5自然而然就进入我的视野。本来就想要个豪华结果铂金太帅了,我可不想后悔果断入了铂金,哈哈哈
外观:外观方面没得说,我买的水墨灰在这个价位最能打动我外观,不然也不会奔着它去。
内饰:内饰方面很多人说ct5内饰不行,其实我要反驳一下,作为一名设计师ct5内饰给人一种很舒服的感觉,虽然没有很突出的地方,但是各个按键的位置,操作手感非常的舒服,我个人选装了氛围灯配合了氛围灯内饰相当能打。想要了解它的内饰,真的要实际去店里看看摸摸才行,你再软件上看确实很普通(当初我也觉得内饰不行,实际上看了发现比想象中好得多)
配置:配置方面其实都能看得到,后驱、ps4轮胎、电磁悬挂在这一级别已经是相当能打的了,ps抬头显示是真的香,导航以后不用看手机了,看着前方就行
空间:空间方面前排空间完全没有问题,大家主要在乎的是后排空间,其实我180身高在后排做完全没问题,小孩子做完全没啥问题,小一点是肯定的毕竟是标榜运动的后驱车,不过没到那种给狗狗都不做的程度 ps:ct4那个后排才叫给狗狗都不坐
动力操控:这两个方面我没啥好说的,完全满足我,甚至超过我的预期,而且有很多运动模式,还能看个人喜好去调节,考虑这台车的在动力上放心就行。至于讨论比较多的低速顿挫,加速肉,我觉得还好可能跟我以前开的车有关系,并没有这方面的感觉(对比车型宝马x3、宝马5系、奔驰gls400、路虎星脉,x3是家里的,其他的是亲戚的车,都有开过)
舒适型:舒适型这方面对我足够了,座椅加热和方向盘加热给我在冬天足够的体验,当然还有座椅按摩哈哈,至于后排的舒适度,不如那种家用轿车或者宝马3系,但是后排做人不多的朋友也不用太考虑这方面。
笱攸:咋这么贵呢,34裸车
用户4116077851823:月收入一万能买这个铂金吗?没有任何贷款
DevilsorAngel:CT5导航能上HUD了?
【提车价格】
33.6落地
【购车经历】
原本21年11月就想买了,最开始看的bba34c,c系全系1.5直接劝退我,3系两个大鼻孔不太顺眼,A4很帅,最开始就打算买A4,价格都在谈了,但是老婆说再看看别的车,于是又开始看捷豹XEL、沃尔沃s60等等,期间网上查价格,4s店一个一个问。开始有朋友提到过凯迪拉克,但是我对凯迪拉克的印象停留在很久之前,想到的都是美系车油老虎等等,直到偶然刷到了ct5,瞬间被外观惊艳了,就尝试去了解一下,真香。果断决定就ct5了,然后问题出现了。年底,价高优惠少,还没现车,打遍省内4s店电话,价格下不来,还总共三现车,一白一蓝一红。可是我中意的是水墨灰,再不济得是黑色。于是与4s店销售间漫长的拉锯战开始了,期间有价格美丽的珊瑚紫、白色我都放弃了,坚持水墨灰或者黑色,终于到22年4月有家店联系我,果断拿下!
【动力表现】
目前比较满意,随踩随给,车身跟随性不错
【驾驶感受】
驾驶者之车,没啥好说的。优点,也是缺点
【空间表现】
前排舒适,后排够用。说后排狗都不坐肯定夸张,其实后排的腿部空间肯定是不错的,缺点就在拱起的中台过高和头部空间确实不大行,1.8以下不正襟危坐勉强,1.75坐直就顶头了,不过为了帅气的造型牺牲,在所难免。
【油耗】
城区是真的耗油,高速是真省油。城区红绿灯路段多起来就11-12,但是通畅的路况油耗会降到9个甚至以下。高速是最舒服的,高速我目前全程空调能踩到6个。
【最满意】
外观,这个外观的回头率简直了!其次就是各项配置吧,真的是能拉满的都拉满了!
【最不满意】
后排空间和后排车窗没有一键升窗
新A小巴郎:你对空间的形容很准确,腿部空间都不说了,头部我174都感觉有点蹭头发。
徙手捏爆小行星:回头率我承认,这车真的帅
RBbJang:有弟妹吗,看看弟妹
兄弟们大家好,今天分享下我的购车用车心得!本人94年,从去年年末开始一直关注各大品牌,一开始预算就是三十万已下,下载懂车帝各种看,因为那段时间比亚迪的混动系统很牛了,想买汉dmi,但是还没有发布这款车,所以就一直等。网上看了很久,因为是车颜控,一定要买一辆够帅的车,汉外观和内饰去4s店看了,不来劲,后面出的汗dmi也没有一眼来电感觉就放弃了。然后看了雅阁,帅,但风噪内饰不对眼。BBA买不起,不考虑。
最后看到了凯迪拉克,外观帅气逼人,犀利稳重,溜背设计,很符合自己的审美,但是看到内饰感觉差那么一点。我就深入了解这款车配置,结果发现顶配配置怎么这么顶,一共88项配置,座椅通风加热按摩,流媒体后视镜,hud抬头显示,布兰博卡钳,米其林高性能轮胎,BOSE音箱等等等等,无敌配置,超性价比好不好!后面我都没去其他4s店看车,直奔凯迪拉克
首先我和女友就去了锦江一家店,那个销售看我小年轻,不怎么卵我,我就自己看,我让他把车中控点亮,他去找钥匙,结果跑回来说没钥匙,你TM骗鬼吧,我说可以试驾吗,他说要预约,我去,我心里面想这车这么畅销,这么多人排队?最后问铂金有现车吗,多久能提车,销售告知要三个月
说实话,我本来对凯迪拉克CT5中控不怎么满意,但是看了实车,我觉得还行,一个个实体按键按起来很方便,自己也不喜欢什么操作都在一个大屏幕里面,这更加坚定了我买小五(顶配),也就在那天我还去了比亚迪,怎么看,怎么也觉得不适合自己的胃口。
二月下旬我就自己跑到了成都另一家凯迪拉克4s店,店大就是不一样,直接试驾,说实话我就是开开玩,我根本试驾不出什么内容和体验,反正总体感觉还行,哈哈。三月我就带着我女友又去试驾了一次,我每天给我女友各种吹这车怎么怎么好,以为她试驾了绝对说好,结果她认为副驾放脚那有点倾斜,占了脚步空间,不舒服,后排中间凸起太高,更不舒服,我女友脑回路奇特,坐车后排只做中间那种,哈哈,反正她就不怎么喜欢。后面回到家里面我就各种给她洗脑,配置,外观,性价比,前排不舒服,那你开,我坐副驾,后驱车,后面凸起那是必然的,没有办法,反正我们也不坐后面,反正狂洗脑一周后,她同意了,哈哈。
我就带上我的两个好朋友去帮我砍价,第一次去店里面销售给我报价34万,第二次来女友不喜欢就没谈,第三次来我跟我朋友软磨硬泡,最后给到价格33贷款。3月12订车,说的33万贷款包完,等车三个月以上,交一万定金,送一些简单东西,什么护板,膜,两次保养没了。
我就这样开始了等车,每周骚扰销售两三次,每天刷懂车帝,看着提车的人心里面痒痒。快五一时候,我实在忍不住了,给老家4s店打电话问有没有现车,结果有一辆黑色铂金在途,当时由于,结果几天后后面这个车被截胡了。
五一节回家,我朋友拉着我去咨询老家4s店价格,去了之后又试驾了,男销售带我试驾,各种地板油,急刹,弄得我遭不住,不过体验很强。我就问他们还有没有现车,结果是还有一辆配额,也就是今天我提的黑色铂金。
我给他们说了在成都交了定金,结果他们是同一家公司不同店,老家4s店老板都跑出来跟我们谈,说帮我退定金,还说33万贷款,根本不会给你车,就是压着定金,等实在车多了,才会给你。我当时就跟他们签了合同,两份,一份购车定金合同,一份是帮我退定金合同,诚意很足,并且明确告诉我有配额,六月二十号钱能提车,价格贵了一万,我觉得还行 就定了。
回到成都去找那家店退定金,发生了不愉快过程,但最后还是把钱退给我了,提前了一个月。怎么说呢,的确是我不对,浪费销售一天时间,单子黄了 ,凶我两句我也能结束,哈哈。
到了五月26号车架号出来,六月六号车到店,八号请假提车,一天内,验车,交钱,签字,买保险,上牌落户,全部搞定
接下来说一下用车一周的感受:
舒适性,隔音效果很好,音响很不错,抬头显示,流媒体后视镜,座椅通风加热按摩,记忆系统样样都很实用;车内目之所及皆是真皮,很扎实,非常棒👍🏻,关于后排顶头问题,我173,女友163,家人基本都不超过170,所以毫无影响,腿部空间毫无问题,三四拳。
驾驶感受:目前跑了三百公里不到,一半的高速,一半城区。高速开起来很稳,acc适应简单,省油。城区还是费油,我都是黄金右脚好不好,300公里油耗9.8升。目前加了700块油了,加油真的心痛,给你们推荐一个加油省钱软件(滴滴加油),一升便宜六毛左右。网上普遍说换挡顿挫,提速满,我开的满,没体验出来换挡顿挫,开起来听丝滑的!感谢大家能够看到这里,最后说一下周围人对我买这个车配件,好看,帅,哈哈。其次是我女友,买回来之后,她没有说啥了,觉得这车可以,哈哈。所以买车就买自己喜欢的,女友不喜欢,那就靠三寸不烂之舌说服他们,让他们喜欢
886各位,后面再给大家分享用车心得
头条用户:这就是6.2排量美式大v8 秒杀法拉利 迈凯轮 bba的凯迪拉克ct5 V吗
谁也崩不过:反手就是一个赞
幸运梦想AIK:后排不凸起就完美了
本人于2022年7月打算购车,之前一直开得老爷子留下来的老款ML400。虽然大奔比较有排面动力也很不错,但是开了两年多总是觉得哪哪都不舒服,可能不是属于自己的吧,所以就萌生了想购新车的打算,毕竟上下班都是开车代步,车辆的驾驶感受对于我来说还是蛮重要的。
在与家人沟通换车之后就一直在懂车帝上对比各种品牌与车型,一开始看得最多的是宝马,因为本人从小就有一个宝马梦,奈何家里经济最近几年不景气,喜欢的宝马都是50w+,于是乎就开始着眼小众品牌,最后在首页上偶然刷到凯迪拉克CT5这款车,第一眼就被他的外观折服了,索性就直接带着父母去店里看车。买车与提车的过程就不一一赘述了,反正前后就等了10天提了铂金版,22年7.27生产,看大家都是等半年,小装一个13。
车辆的话;可玩性比较高 ,一开始担心的动力不够的问题并不明显、过弯踩点油就甩尾,城市里动力完全够用了(没有肉车只有肉人)、就是后轮宽度不够,地板油也打滑,发动机声音比较大。看了好多车主的反馈说去改头段然后我也去改了,原厂头段带GPF排气没有一点点声音...换了头段之后排气声大满多但是不吵,而且油门轻了不少?转速打上去也更快了?不知道是不是错觉,总之油耗确实是变少了,建议国六B的ct5都去改一下试试看嘿嘿。
最后嘛想说:开过的车也比较多 选择这款综合自己20出头的年纪 感觉不错了,本人没有品牌情节,买到喜欢的车才是最重要的。
KingStarHappiness:真不是土豪买顶配,是只要稍微懂点车的都知道,ct5最划算最好的东西都在铂金版,其他版本就以前带bose的豪华有性价比,别的版本说白了就是割韭菜。
手手要揣兜兜里:鹿头多少钱弄的
大口径对焊管件:头段啥牌子的?多少钱?这车涡轮迟滞太严重了
1、颜值没得说,回头率超高。白色车身上牌后就贴了AMG山灰,更加酷帅了。
2、内饰过的去,不算low,但也没什么科技感,氛围灯就是个寂寞,四个门上四条白色冷光光带就算是氛围灯了。不过,64色夜店风的氛围灯我也欣赏不来,个人喜好吧。
3、配置可以说是同级别天花板了吧,买回来可以说是几乎不用再加装什么了,连行车记录仪都带了,虽然像素低了点,但能用就行。其他什么舒适性配置就不说了,铂金配置大家都懂的。
4、空间嘛,的确和车身尺寸不成正比,后排超过180挺拔坐姿会扫头发。好在平时都是自己开,后面即使坐人也不会是180以上的大汉,所以对我来说没什么影响。
5、操控感很好,MRC、mLSD、Brembo卡钳、PS4S轮胎配置同级别最强,高速变道过弯稳如老狗,给人超强的驾驶信心。
更多用车体验等5000公里过后再来和大家分享。
用车一年多了,开了21000多公里,平均油耗8.6L。至今仍是很喜欢这辆车,每次停完车都要回头看一眼,这车是真tm帅?
开了半年左右在4S店买了鹿头头段,花了7500,含工时和高流量进气,虽然这价格肯定比外面贵,但胜在有4S店兜底质保,不担心到时出了问题扯皮。换了头段后最大的感受就是冷车启动声音贼大,我朋友说是高端拖拉机,至于动力是略有提升,但远没有达到质变的效果,就当图个响声吧。附了原厂头段和鹿头头段的图,明显原厂头段要比鹿头头段密的多。
在开了1年不到的时候报发动机故障灯,去4S店查了是曲轴相压力传感器坏了,和换头段没关系,索赔后更换,也没影响驾驶。
总体来说CT5是一辆好车,最远跑过单程750公里,按摩座椅还是能舒缓腰酸问题的,操控真的稳,我有过一次为了抢绿灯,以80的速度90度拐弯,车身还是能拉得住,当然也心有余悸,市区开车还是慢点的好。
欢迎大家继续探讨交流用车感受!
买车只看外表:我喜欢ct5可是不适合家用含泪提了凯美瑞
Ploto丶:一样AMG山灰,你可以拍个侧面的图片不,跟我这个方向一样,下一辆高低怼个顶配磁铁五。
二点零T的小C:CT5铂金的配置 颜值都是同级别车型的天花板车身灰色 把卡钳改成黄色(灰黄 -辉煌)就更帅了,我的小C也改了
经常跑高速,目前行驶9000公里,看别的车主说油耗偏高,意料之外平均油耗只有8个,车的动力非常强劲,我在高速上经常快速超车,一脚底板油90%的车只能看见尾灯,剩下的10%留给那些舍得给油的车主。车辆配备电磁悬挂真是个好东西,转弯一点都不软,给我的信心特别足,让我应对一些急弯的时候不会轻易去踩急刹车,还有就是这个车的主动降噪、双层夹胶隔音玻璃加上15boose音响,给我的感觉就像跟外界隔绝了,开车注意力更加集中,并且仿佛置身在迪厅现场,非常带劲,后排空间我感觉够用不像网上说的顶头,这车基本上我通勤用,女朋友偶尔坐坐,后排不怎么坐人,有次后排载了五个大兄弟依然挤下了,有点震惊到我…
美中不足的是这辆车虽然驾驶感受很不错缺少了一些家用选装配置,比如电动后尾,一键升窗等功能,如果能多点选装就好了。
呵呵哒的假人:之前我听车友说,14-15个油。吓了一跳。
后面发现那车友经常高速开160-180时速。
然后我觉得这油耗还是低,毕竟跑这么快…
我平常高速都是开130-140,油耗6个
A笑似心酸951:一万五公里。油耗8.6我不知道说是14。15油耗的。堵成什么样。那么堵。为什么不买雅迪?
远yyyyyu:这轮毂就是个尊贵啊还铂金
外观完美,黑色车漆+黑轮毂+溜背+黑色中网及边线,个人感觉即使没有改装,原厂已经完美~yyds~
内饰也是全黑,稍稍失望…有些小细节确实感觉内饰有待完善。
好在配置够高,功能够多,座椅通风对于广东来说确实很奈斯~即便已经秋分。抬头显示可调节亮度,电动方向盘,座椅按摩等,虽然那按摩力度就像挠痒,但是这个功能可以让座椅调节腰部支撑更舒适。可赞~
噢对,车机跟朋友的不一样,品牌应用软件里功能也少好多,问4儿子说不出个所以然,只表达是铂金顶配了系统也最新了…晕。只能后期自己再研究了…
驾驶感受呢…提速确实很赞,自己驾驶时候感受着boes音响,很愉悦。
驾驶少,悬架的好处呢目前还感受不出来(๑•̌.•̑๑)ˀ̣ˀ̣
不过有凯迪的通病,经历了几次R换D档时候的顿挫!不晓得是我掉头时候车没停稳换挡操作快了还是…咨询过售后,说每台凯迪拉克都有这种问题…就看明显不明显了…晕死!
嘿,附上首加时照片,颜值确实没得说…临近车身了却又后退几步拍下这照片哈哈哈
比水分:那块玉佩别放哪里,小心连玻璃都赔了,我就被砸了偷过
CPierce:停车的时候,右n 松刹车 左 P 右P 熄火,就不会顿挫了,重点是电子手刹之后松刹车
健康埃弗里9o6:挂上香片,嘎嘎有面子
【外观】
就不说了,19寸轮毂➕运动套件太帅气了
【配置】
也基本是拉满了,从外部来看,有的mrc,ps4s,布伦博和差速器。从内部来看,加热通风360,acc,hud都特别实用,倒是好评如潮的bose performance我觉得表现中规中矩,中低音强劲,高音有所欠缺,挑过之后还这样,对于我这种喜欢听中高音的人不是特别友好。另外值得一提的是,相较于21版22版似乎减配了些舒适性配置(比如nfc)有点小膈应,但也无伤大雅。
【动力表现】
听说变速箱22也减配到10l40了,但是好像是更加匹配lsy发动机了,头段动力响应应该是有所改善,后段动力强劲,变道超车信心十足。
【操控】
第一辆车,没有什么可以比较的对象,但是车是真的很稳,刹车也信心十足。
【驾驶感受】
硬,真的硬,开过正在修缮的路段感觉脑浆都要震匀了,不过过匝道的支撑性也特别好。静谧性优秀,关上窗和打开窗是两个世界。座椅通风就是夏天的救星,360对新手特别友好。
【最不满意】
内饰,真的丑,美国人怎么做到拿这么厚道的料堆成这么个样子?
容易被身边人调侃洗浴,虽然可能连ktv和酒吧都不会去
日常逗狗:为啥没加8000选装新款的前脸?而且听说好多地方前脸可以白嫖
永不止步20120301:是10L60的变速箱
乐章41949836:铂金必须还得配19轮毂,18的实在不能忍,你这裸车怎么这么贵,价格比330i还高的~~
11月11日光棍节提车?发帖防一血
【操控】
之前没开过很多车,车感觉开起来非常舒服,方向盘指哪打哪。
【动力表现】
可能因为之前没有开过大马力运动车型,个人感觉动力很够用了,随便踩一踩就100多了。
【驾驶感受】
非常好的驾驶感受,刹车很硬,不得不说通用的电磁悬挂真的?,将近100码过弯但是车身非常稳定。
【最不满意】
最不满意的是车机和转向灯,转向灯手感太差了,完全感受不到反馈,如果不是仪表盘上的转向灯亮了,根本感觉不到自己打了转向灯。车机大家懂得都懂,人工智障一下,第一天就卡了好多次,语音识别也不太行。车机跟电车根本没法比。
【油耗】
两天开了将近400公里,一半的快速路➕高速,一半的市区,目前油耗10.4,希望能再降一降,听说极光青都是“油改电”?
差不多就这么多吧,希望大家也都能提到自己的梦想之车啦?
老苗哟:本来要蓝色 结果今年停产了 然后要黑色价格低了被别人抢了 这个颜色我在路上就没看见过 不过挺骚的 CT5铂金勒芒橙路过
我就是我自己的神86:看看需不需要这个后视镜,打没打转向一眼就看到了。当然也可以看最边上那个小黄点,但是不容易看到
手机用户102425632473:南京八卦洲?
【购车经历】
22年8月份订的车,车子23年一月份提的,看了车子出产是22年12月份。没赶上购置税。期间有白色的车,因为想要黑色的,且黑色金属漆,家里一直想我开黑色车,所以白车一直没要,终于还是等到了黑车。
【油耗】
新车提回来18个油耗,中间跑了三百公里,还有一百公里的高速。目前油耗11个。平时周末回家都是跑高速,所以油耗还能降,跑市区很堵的情况下,油耗是挺高的。
【驾驶感受】
这个车起步要是不踩油门,的确肉。肯踩油门还是可以出去的。开运动模式下,一脚油门下去,说实话,能清晰感受到油门非常不跟脚。之前看车友圈说这个没在意。等自己实际开,的确发现了。油门别猛踩还是可以的。车子静谧性很不错,跑高速很稳,太稳了。试了一下ACC自适应巡航,也还不错。
流媒体后视镜,是真的很香,贼清晰。
但是不知道是我自己问题还是座椅问题,没有调节好,开下来腰有点点酸。买的头枕还没到,等到了感受一下。
【动力表现】
起步肉,地板油的情况下油门非常不跟脚。缓加油门还是可以的,很顺滑。速度起来了之后依旧感觉动力很足,对于自己而言够用了。
【操控】
过弯支撑性很棒,快速过弯丝毫不慌。
【最不满意】
让人诟病的空间,有一说一的确后排有点小了。中间隆起过高。175以下只能说够用吧,中间也不建议坐人,坐小孩子可以的。
原厂的远光灯,真的不亮,照的也不远。
另外,安全带后排不寄也会响,买了卡扣。没有专门放行驶证驾驶本的地方,也没有眼镜盒。黑色的车子划痕会很明显,也很脏。过坑的时候千万小心。目前没发现异响。折叠后视镜也没磨损。这个车有感应后尾门,没有电动后尾门,但是说实话,也的确用不到,毕竟轿车,后备箱门也不高。门槛条,车门底下也都是塑料的。说实话平时上下人,特别后排,加上空间小,真的很容易磨损,脏。。。
还有一个问题,偶尔发现,切换档位,偶尔有几次R档切D档有很强烈的闯动感。最近又没了。很奇怪。
路亦111:同铂金 恭喜
HOHO8004:铂金大佬
用户3683391763272:还以为我的买贵了昨天刚订咱倆价格一样
就是冲着外观去买的,谁劝我买34C都不好使,当然,一定得是顶配,为了等一辆铂金从一月等到了六月,望穿秋水,不过能等到购置税减半倒是个意外的惊喜,等等党的胜利啊。
开始订的是外灰内黑,奈何等到五个月销售跟我说最近只有一台白色配额,错过就再等半年的节奏,那就没办法了,不过拿到实车之后感觉也还不错,暂时打消了贴改色膜的念头,上完牌就简单的把几处镀铬贴黑,加上后视镜和车顶,又换了个黑翼四出尾喉跟这个祖国版扰流板,一天内搞定,看着还凑合吧!东奔西跑还劳累过度发烧了🤒️
右边屁股空着 本来是想贴个唬人V标,但是在淘宝京东买了六七家的货发现没一个是对的,不是开模不对就是油漆涂得很随意,干脆就这样吧。
目前只开了500公里不到,还在摸索阶段,油耗自然是很感人,不过购置税省的钱也够加一年油了呢,踩油门之前还要想油价那岂非大煞风景,不如直接去买电车了,不过加速的话中后段没什么问题,起步即使是运动模式也会有一点延迟,毕竟不是6.2L机增,就不要求那么多了。就写到这吧!
早买晚买早晚得买:我也是白色铂金,等一个多月了,才刚开始
小张and小丽:同白铂 等了一个月 周末提车
森先桑:铂金好帅啊呜呜呜。可惜我买不起恭喜你
点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金型
4分“优秀”【购车经历】
3月初第一次线下看车谈价,3.15去线下再次谈价后下定。最开始定的事水墨灰,两周后销售说黑色有在途且有车架号了,当即决定更换为黑色。后来遇到上海疫情无法运出,就开始漫长等待。五月初同批次的但在成都等非公路运输的城市开始陆续提车,我就开始隔一天给安吉物流打电话问一次动态。等到5月11号,终于听到说要通过铁路运输方式运来杭州。5月16日,车到了杭州北站,等待配板车,终于在5月20号配到板车,21号到4s店。23号上午去提车下午上牌。
【驾驶感受】
稳,且舒服。我是没有试驾直接定车的,所以开车去上牌就是我第一次驾驶这款车。由于城市道路,没办法体会到那么强的运动性能,但是过弯真的非常的稳,转向非常精准,是那种给人惊喜的精准;动力响应很积极,红绿灯起步只要敢踩油门起步非常快;变速箱换挡顿挫没有什么感觉,也许是我不敏感。另外,我很喜欢这个氛围灯,感觉很高级。
徐的豆浆搅拌机:落地要34喽
坠梦洗浴中心:我前两天定的33.5落地不算利息
金铭GG:黑灰都是比较难定的色,居然这么快就到了。厉害
【提车价格】
裸车30.1,落地32.4然后额外买了3年延保加六年无限次保养1.2万。
【购车经历】
刚开始准备买车的时候没啥目标,偶然间看到了别克艾维亚觉得颜值很高 ,深入了解后觉得内饰中控仪表都太丑,然后去看了捷豹,真是击中内心,可是家里觉得虎豹啥的和我姓冲突不同意,周围的女性朋友听说我要买车,几乎奔驰、宝马,奔驰预算内只能C全系1.5t劝退了然后陆续又看了A4l燃速版 、325i曜夜、ct5铂金,差点买了325标轴曜夜黑,当时店里325没有现车,不想等,正好铂金有个在途车就定下来了。
【最不满意】
感觉怠速有抖动,内饰确实没有豪华感,车机ui也挺土的
【动力表现】
刚提车还不到一周,开车新手,买铂金就是奔着颜值来的,感觉得动力挺足,这一两天准备去贴车衣,前后镀铬条黑化下,卡钳烤漆换个色,希望副驾早日拉上妹妹
UsydjdsAtng:青岛哪家店提的?我丢真羡慕
佟志门好:好深……好深的……我说颜色好深的轮毂
於清尘:请不要发一些与车无关的图片比如1234