用车两个月了,来评论一下我的用车感受吧!
最先开始注意凯迪拉克是从上半年就开始啦。那时还关注了三系和XEL这两款车。这三款车跟我老婆都试驾过了,三系是我老婆最喜欢的(品牌硬嘛),试驾之后感觉刹车略带点头,不是自己的的菜,再加上配置实在寒酸,果断放弃了。XEL其实各方面还可以,试驾后无论是操控还是内饰还是动力,都比较符合我的标准。无奈CT5太帅了,实在是抵挡不住,非要说不足的地方可能就是空间了吧,不过后排一般不会做人,就我跟我老婆,而且根本不打算要二胎,完全足够的。
就这样,目标只有一个,那就是小5。当时是铁了心的要铂金,无奈价格真的是无法接受,加之芯片荒,只能选择尊贵,没等多久,一个月销售就说叫我来提车啦!开心的一晚上失眠啦,嘿嘿😁
这两个月开下来,行驶里程接近1500公里,说说感受吧,操控这方面自然没得说,四件套加成明显,控制这台接近五米大车游刃有余。动力方面,确认有1~2秒延迟,可能变速箱匹配确实有待提高,不过延迟后那股动力真的蛮充沛的,舒适模式下平日开我都感觉够用啦!变速箱换挡很平顺,目前没有发现顿挫,待后期长时间验证。
再来说说大家最关注的油耗,咋说呢,这车你能开出百公里20个油,也能开出8个油。影响因素有很多,诸如堵车,急加速,加刹车等等。我现在的综合油耗基本维持在10~11个之间,市区市郊各一半吧,有时开的激进,有时很佛系,目前还没有开过高速。这个油耗我还是能接受的,毕竟排量动力在那儿,油耗高一点真的无所谓了。
前几天刚上好牌,给大家看看我改好的黑武士吧,小改了一下,不喜勿喷哟,嘿嘿😁
用户6612131243156:你这套是喷的全车黑化么?尾灯也改了是么?多少钱啊?
用户3331840461609:兄弟,想问下。如果买豪华的话,要改黑武士也是跟你一样小改就行吗
有故事的黑凯迪:黑武士🤝
【操控】
转向支撑性不错,轻松90公里过高架连接。起步略肉,发动机声音大,模拟声浪还不能关,不理解,40公里以后好转。下雨天给油就打滑,雨天高架上超车容易钟摆。刹车挺好的。悬架硬的一批。
【动力表现】
40公里以内巨肉,城市驾驶感受一般,不要说不舍得给油,谁会每次都地板油起步。高速和高架动力充沛。
【提车价格】
年初买价格很高,31.5落地,欠我的电尾半年了也没装上,不知道是不是真没货。
【油耗】
1w公里油耗9.6,高速 城市跑的55开,高速6.0左右,市区10-14不一定。加98车辆平顺性好很多,但是10块多油价难顶。还是老实加95。
【维修成本】
一条ps4s 2900,还能说啥。尾灯换一个4500,中网报价5000,淘宝300,还没舍得换。
【空间表现】
空间其实还是不错的,带过十来个同事朋友,没有说空间紧凑的。
Louis9139873897:刷一下变速箱程序就不肉了
89fc:跟我21铂金一个价卧槽
晨与成与诚:兄弟,你的变速箱在挂档介入的时候有响声没
【购车经历】
本来想在杭州提车的,结果杭州的车价偏高,是相对于上海的车价而言,后来我趁着国庆跑到上海买的,那边的价格比杭州便宜了一万多,所以就在上海买了
【油耗】
油耗往往被人吐槽说太高了,首先at变速箱本来就是比较耗油的,而且油耗这东西还要看驾驶者本身的驾驶习惯,不要暴力驾驶就没问题,油耗不会高,我500块钱的油,95的油8元/升,跑了800多公里,平均百公里62.5元,百公里7个多的油,真的不高,我是市区和高速跑的差不多的
【操控】
操控还是很不错的,个人很满意
【最不满意】
车主手册上解释的东西有点少,搞的我还要去在网上搜怎么使用
【驾驶感受】
座椅和方向盘都很棒,刹车有点高,刚开始很不习惯
【乘坐体验】
乘坐起来很舒服,座椅很不错,空调效果好,双层夹胶的隔音也很好,后排我182坐着一点问题都没有,只要你不是垂直的坐着,不会顶头,因为正常人坐车肯定是靠着座椅坐,完全没问题,空间足够
【动力表现】
动力也是很够的,销售让我在磨合期不要猛踩油门和刹车,缓踩加速也很棒,加速很平顺,最后一批的19寸轮毂的被我买到了,还是很高兴的
冬天的超级大西瓜:我500怎么才跑380公里
冬天的超级大西瓜:
外观很适合年轻人,钻石切割,大溜背,加上泪眼灯,尊贵版19寸轮毂和镀铬加上枫糖内饰不加运动套件在街上也是最靓的仔。喜欢运动外观的朋友可以选择黑色内饰加碳纤维,外观也可以加前铲和后唇,尾灯熏黑,中网替换成运动中网,目前对外观很满意,未来可能替换流水尾灯和日行灯,更换激光LED大灯
内饰确实不如国产车,不过都是皮和木质,用料不错
尊贵版相比铂金少了挺多舒适配置,如座椅通风,按摩
空间前排足够,后排头部空间确实比较局促
操控好评,起步感觉不会很肉,凯迪拉克出了新的变速箱程序,听说平顺很多,过弯得益于PS4S和电磁悬挂,感觉十分舒适
动力十足,2.0T四缸发动机
舒适性相比铂金差一些,不过有方向盘和座椅加热,冬天体验不错
九号先生09:选择运动外观那些 只能自己后面改装吧?没有选配吧?
外观,不用说,眼不瞎;
操控,之所以买尊贵,就是要体验极致配置带来的感觉,没得说,方向盘对路感的回馈没得挑,
配置,不用说,天花板
油耗,不算高,我是1.2万公里的真实综合油耗,不过我的综合速度是40,地板和天花板都很高,看堵车程度
空间,我其实更想要ct4,奈何5更受家里人喜欢,我完全不在乎空间,2个座位都行
缺点,储物能力一般,喝95,车太大,10档过于倾向平顺,尺比过于绵密,起步有点小肉
偏运动的家用型车,我考虑过ct4,阿尔法罗密欧,model3p,最终妥协了,后悔也有,钱少了,不然等BRZ,自己喜欢就行,我超喜欢手动,上一台车,开了8年手动自吸,自动没有那个感觉,特别是山路,经常回老家需要跑盘山路,不然ct4-vb,想想就好,哈哈哈哈
A此生注定只爱你:黑色内饰吗?
奥利奥浣熊:BRZ是不是刚换代来着
用户24361655:帅得一批
后排不常坐人,所以觉得这车哪哪都好,就是速度起步的时候能感觉有一些拖沓,时速能超过30,换挡就非常丝滑了,提速也算比较快,总的来说性价比拉满!
外观无敌,后排头部空间局促。10at齿比太密,换挡平顺,但同时也带来了前三档起步加速略显无力,后程动力强劲动力储备充足。市区油耗11~13,高速油耗5~6。