点评车型: 2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 尊享型

外观霸气,第三排要是魔术座椅就完美了,动力差点意思,操控还算说得过去。发动机噪音还有风噪有点超出预想了,120以上就是噪起来。
方雷693:油耗这么高吗
裕华万达候玉凤:GL8被梦想家冲击挺大,还得是梦想家配置高,关注了两年上个月提了梦想家
街道仁义李:那个风噪其实是胎噪,虽然是静音胎,但路面颗粒面的程度决定了胎噪。
·别克GL8
外观霸气,第三排要是魔术座椅就完美了,动力差点意思,操控还算说得过去。发动机噪音还有风噪有点超出预想了,120以上就是噪起来。
方雷693:油耗这么高吗
裕华万达候玉凤:GL8被梦想家冲击挺大,还得是梦想家配置高,关注了两年上个月提了梦想家
街道仁义李:那个风噪其实是胎噪,虽然是静音胎,但路面颗粒面的程度决定了胎噪。
符合家庭用车宽大舒适特点,用车成本基本符合预算!车辆保值率也尚可!选车时对比的652t和653t,三大件唯一的区别就是独立悬挂和非独立悬挂,试驾时还真没感觉太大的区别,但相差一部桑塔纳的价格让我毫不犹豫选择652t,开了一年16000公里,自认为对此车还是有点发言权的,优点就不说了,这次主要还是来谈谈缺点,首先说一下三大件之一的发动机,启动时,发动机噪音大,水温上升速度慢,还有个奇葩的现象,当水温上升到70度左右时,又自动会下降到55到60度区间,之后就上升到95度左右一直保持,变速箱在20至40码有很明显的顿挫感,底盘避震的钢性有待加强,转弯时,车辆存在明显的侧弯现象,其次,我想谈一下內饰和空间,内饰,仁者见仁,个人认为通用做法比较讨巧的手能触及的地方皆用软装饰包裹,其他皆为硬塑料,不过,装配工艺中等偏上暂时还没发现太多的毛刺和异响,重点说一下车内空间吧!横向空间得益于一米八多的车宽,谈不上宽敞,但至少还不感到局促,重点吐槽一下纵向空间,我一米八体重为130斤的偏瘦身材,第一排,第二排,调整到自认为比较舒适的位置,基本上第三排已无法按正常坐姿坐下,除非一只腿伸在过道里,自己在第三排加装了滑轨,整个座椅向后移了大约15公分,完美解决,但带来了诟病便是后备箱容积明显缩水,以上便是本人对GL8陆上公务舱的一些真知灼见。
寂寞的铁柱:真知灼见这个词用的NB啊就问你们还有谁
张紫杉8023:第三排装滑轨了之后还可以像之前一样往前翻折吗?另外后备箱能小到什么程度啊?我也正在考虑装三排的滑轨。
用户3374895571722:水温下降应该是温控开关打开后,水箱和机体的水大循环造成的
因为家里生了二胎,爸爸妈妈总是催着去买一台7座车,经过几番权衡之后,选择了别克GL8 2021款 改款 陆上公务舱652T 豪华版。从定位上是一款5门7座MPV车型,长宽高分别可以达到5238×1878×1800毫米,车身轴距可以达到3088毫米,整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价是在25.89万,作为市场中的大热门车型,目前终端市场也没有优惠幅度,江苏地区裸车价格在25.89万,购置税在22,912元,上牌费在500元,车船使用税在480元,交强险在950元,最终全款落地价格在291,575元。如果需要贷款买车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额在77,670元,含贷款利息落地价格在305,141元,最终比全款购车多花费13,566元。 保养:保养在5000公里或6个月一次,首次保养需要更换发动机机油以及机油滤芯器,含工时费参考价格在792元。配件价格同样很实在,发动机机油在485元,机油滤清器在107元,变速箱油在396元,火花塞在356元,空调滤清器在390元,空气滤芯器在97元,刹车油在81元。 用车体验:空间上作为一款奶爸车,完全可以满足日常需求,不过车内配置相对较低一点,特别是跟同价位国产车进行对比,虽然搭配语音识别功能,但识别率并不是很高,行驶起来发动机噪音偏大一些,车内静谧性没想象中那么出色。 提速:动力上搭配2.0T涡轮增压引擎,最大功率在174kW,最大扭矩在350N·m,传动系统上匹配9挡手自一体波箱。行驶起来没有小马拉大车现象,全力踩下油门踏板,起步相对比较柔和,中后段爆发力不错,从实测数据来看,百公里提速成绩在9.52秒,对于一款大段位的车型来讲实属不易。 刹车:全力踩下油门踏板,会存在一定点头现象,正常大吨位的车型都很难避免,刹车脚感不错,制动力释放足够稳定,从实测成绩来看,100~0km/h刹车距离在39.7米。 油耗:工信部百公里综合油耗在7.8L,新车入手后就进行了油耗测试,包含城市以及高速路段,一共跑了150公里,平均时速在38公里,在驾驶过程中全程开启空调,从实测成绩来看,百公里综合油耗在9.2L。 噪音:发动机噪声抑制确实很一般,不过跑起高速来对于风燥跟胎噪的抑制还算不错。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在41.2分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在55.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在59.8分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在65.7分贝。
用户3084328257030:家用买奥德赛他不香吗
简单溪水WL:这车油耗有点高,十二左右吧,九个油基本上要天天跑高速。
沧海一笑生fj:可以改装啊
昨天,有位粉丝留言,想了解一下别克GL8现在的大致情况。今天我就带来了2021款 陆上公务舱 652T 豪华型的试驾报告,给大家作为一个参考。 价格: 这款车的指导售价为25.89万元,从懂车帝上我们可以了解到该车并无任何现金优惠,所以裸车价仍为25.89万元。如果以全款落地计算,购置税需要22912元,车船税480元,商业险7727元,交强险1100元,总计291119元。 动力: 该车使用的是一台拥有237匹马力和350牛·米的2.0T发动机,匹配的是9挡手自一体变速箱。试驾之前有些担心动力是否够用,但实际感受还是挺轻快的,尤其是在匀速行驶的时候,动力会源源不断,足够使用。但是如果急加速的情况下,发动机噪音有点大,而且动力有点迟缓。9AT的变速箱匹配的也很好,并没有觉得有很强的顿挫感。 操控: 相信许多开过GL8的人都应该知道,这种尺寸的MPV基本没什么操控可言,绝大部分路感连同颠簸都一起被过滤掉了,好在车辆的转向手感并不是那种松松垮垮的感觉,还是保持了应有的指向性,变道时也不会觉得车辆非常的笨重,高坐姿带来的视野也让许多新手能更快上手。 空间: 作为一款主打商务用途的MPV,乘坐空间必须足够优秀。GL8的第二排空间非常大,两个独立的座椅也很舒适。而第三排坐起来也并不拥挤,空间感和普通轿车的第二排差不多,而且下面还有滑轨,可以向后调整。后备箱的空间虽然不大,但很实用,由于车身比较高,所以可以方很多酒水之类的物品。 舒适性: 舒适性依然GL8所保持的一贯优点,这也是它这么多年来维持销量的手段,城市路段行驶时,大部分颠簸都会被过滤,即便遇到一些稍大的坑洼,车内能也很难感受到十分明显的颠簸,厚实的座椅会再度化解企图传给乘客的冲击,保证舒适性,同时车辆采用的静音技术也保证了车内乘员交流起来不受外界影响。 内饰: GL8陆上公务舱内饰与GL8陆尊存在不少的区别,和GL8陆尊的双联屏设计不同,而陆上公务舱采用的是一个悬浮式中控屏加半机械半液晶仪表的样式,虽然科技感没有陆尊版车型那么强,但是整体的设计美感还是挺不错的。环抱式的座舱设计营造了比较柔和温馨的内饰氛围,中控仪表台一条贯穿式的曲线也给整个内饰带来了层次感。不过可惜的是,它的座椅虽然采用的是真皮加仿皮的材料,但据我观察,真皮的部分还是比较少,而且都集中在侧边,实际体验差点意思。 外观: 新款GL8陆上公务舱在老款的基础上,对细节处进一步升级,一改之前被称作“胖头鱼”的呆板形象,给人感觉更加精致且富有时尚气息。
因为每年有2-3趟回老家的长途,为保证家人乘坐的舒适性购买mvp就在购车意向了,因为家里有一辆18款双擎凯美瑞,所有想购买嘉华,2.0T+8AT的动力组合也想尝试一下,外加嘉华的外观个人也比较喜欢,以及和塞纳一样都是全球车型,后来经过深思熟虑,综合考虑,结合家里凯美瑞的优缺点,油耗以及综合的性价比,还是选择家里的第二辆丰田双擎车塞纳。7月30日订的车,计划8月底到车,但是由于8月10号开始广汽丰田厂家有10天的高温假期,所以车到店9月初,计划9月初提车,后又听说天津出台置换新车补贴政策,所以就赶到9月11日之后开票上牌。目前已经行驶400公里,整体行驶感受和凯美瑞差不太多,但是感觉动力调校的更加灵敏一些,做工一如既往的丰田,新的8155芯片的车机系统还可以,正式开启塞纳旅程。
先说用车背景吧:家里原来的是第一代迈腾,开了十来年了。除了小毛病多其他都很好,做工、用料、设计感、科技感、驾驶感(傻快)这些都挺好的。今年老车有点太老了,和老婆商量着换个车吧。选车目标就是家用七座,看了SUV觉得三排座椅那是真的给狗狗都不坐😤😤太敷衍了。就看七座商务了,第一想到的就是塞那😄,GL8太商务没考虑,本田家的据说噪音大,NVH不好。其他能选的也没几辆了,看了大众巍然,魏然也挺好的,做工、用料、设计全是满满的德味👍。习惯了大众的车觉得魏然也挺好的,但是一个缺点就被Pass了,三排座椅没有隐藏功能,不能完全收起来,就这一点就果断放弃了。认认真真的考虑过电车,怕被割韭菜了,没敢选,觉得电车还得看看市场表现😂😂😂。坐过也开过国产车,觉得和老牌车企还有体验上的差距(纯纯个人看法,不喜勿喷!!!)。算是为了向电车过度吧,倾向于了混动,混动第一考虑的就是丰田😊。然后就是塞那和格瑞维亚了。来回反复的看,来回的对比,来回的试驾,来回的砍价格。经过了和塞那的反复对比。最终定了格瑞维亚。年轻、运动。😂😂😂😂。目前提车一个月时间,跑了3600㎞,整体对车辆还是非常满意的。
老人退休后来津居住,为了一车出行,舒适出行,想买一款MPV。对比了多款车型(纯电的有:小鹏X9、极客009、理想MEGA,油电混的:高山、梦想家、腾势D9,油车:主要看了GL8和传祺)最终选择D9一个原因是油电混,一个原因是综合口碑和销量。开了一周感觉很好,没买错! 外观:偏向于商务,家用最好别选黑色,灰色、白色都可以,我选的白色,加了个黑色顶改色膜。 内饰:总体来说还行,但提车后味道的确比较重,需要放味。换地板会产生杂音,基本避免不了。 配置:没的说,冰箱鸡肋,聊胜于无。强烈建议上顶配,顶配和低配简直是两辆车。 空间:表现很好,每个座都很舒服,后备箱小点,但也够用。 续航:180冬天天津能开140左右吧,属于正常水准。 智能化:智驾很一般,但我也只敢用跟车,所以还可以吧。 驾驶感受:实话实说,这是我开的唯一一款驾驶位比后排舒服的车……视野很好,操纵顺滑,静音非常好(因此否了小鹏X9)。二排低配的确比较容易晕车,顶配好很多。
【空间表现】 车长略微短了一些导致后备箱空间有点小 【舒适性】 由于不想要航空座椅所以选择的优享版,整体舒适性还好。就是副驾、二排都是手动调节有点不符合国产车内饰、功能豪华的特质。 【第三排空间】 第三排空间是试驾了M8、库斯图后感觉最舒服的一款。 【最不满意】 优享版阉割了米胖子的静音轮胎,用的马吉斯的轮胎静音跟舒适性稍差。除了主驾车窗有一键升降,其他车窗都不带一键升降,锁车断电后也没有长按锁车键一键关闭所有车窗,上一辆车8年前的最低配翼虎都有,8年后的胖8尽然没有。 【购车经历】 本地4S店的优惠少的可怜,只有1W的优惠加5K的置换补贴,谈到最后加上本地区的4K惠民补贴18.6落地都谈不下来,而且销售还爱搭不理的,也体现了荣威对这款车型的不重视。果断放弃本地4S店,抖音上联系上海的4S店,没有任何套路。从9月16日高铁到店看车试驾订车,到9月23日提车,速度超级快,而且提了个8月份产的新车,服务态度也比本地的销售热心很多。 【提车价格】 免息贷款9W,所有费用下来18.39W,因为外地购车,送了首保(全国通用的卷),另外送了一箱油。 【驾驶感受】 驾驶感受比SUV、轿车要舒服,至少比我以前的小虎子舒服。刚开始提速稍肉一点,但是舍得给油提速还是可以的。偶尔也有其他车友出现的,过搓衣板式的减速带车内有异响,主要就是主架门板附近。 【油耗】 目前油耗10.2,但是我感觉挺省油的了。比小虎子的15个以上的油耗省多了,现在一个月加油大概可以省下来600米。 【销售态度】 这里必须要特别感谢一下上海交运云峰4S店的销售小哥,很热情服务也很专业
购车经历 20年准备买车的时候就在关注MPV 从塞纳 GL8 嘉华 梦想家 奥德赛 耐不住当时粤B太贵没有买(其实就是实力不行),提了比亚迪过度。 今年计划提车直奔 塞纳和格瑞维亚4S谈价格,老婆大人要求有航空座椅退而求其次也要有腿拖,我要4驱。选项只有塞纳。9月28日4S店谈好价格刚好有现车 四驱 外黑 白内 尊贵,当场付定金。由于国庆假期10月9日才开走车。 购车价格 分期5年,落地价格33.5,不含置换补贴1和市补1.5,不含利息。 关于油耗 目前3000公里,表显油耗6.6,开过几次小长途单程360公里,平时上下班一个人开单程13公里。 短途单程里程结束结算页面 最低油耗 4.3,最高油耗 9.6。 高速匀速120行驶油耗 6.7左右,顶着限速罚款最高145 油耗7左右。 关于动力 这个车是面包车,面包车,面包车。重要的事情说三遍,当你认清这个车的定位就理解它的动力了,加速是线性的,高速再加速它还是有劲的,但是低速时候你敢大力踩油门它就敢大力吼,加速还是线性的,推背感什么的不存在。 关于隔音 这个问题,这么说吧,能接受。 低速路 80一下能接受,高速路 120 一下能接受。就这样 为什么选塞纳 首先的首先 国产 D9 梦想家 贵,买不起。 其他除了日系MPV 配置 短期感受应该都比 塞纳舒服。为什么选塞纳我有认真想过,可能是因为赚钱真的不容易加上想多开几年(虽然这也是想象中的,希望别打脸) 吐槽的地方 吐槽1: 音像音质是真的差,十几万的比亚迪都能吊打。 吐槽2: 2024年了,手机App开反应犹如2G网络,功能少的可怜,最基本的关窗都没有。 吐槽3: 车钥匙是真的丑,看起来廉价。每个见到的人都是这么说的。 吐槽4: 气味 上头 不好散 吐槽5: 最后的最后求珠三角车友群,或者来几个车友自己建个群
从霸道27到格瑞维亚豪华的选车过程:1:15年霸道27配置太Iow了,要啥没啥但是稳定性和通过性压倒了很多车,虽然格瑞维亚智能配置也不高,相对来说已经够用。 2燃油格瑞维亚比霸道低很多,虽然提完车油表显示10多个,我家在河北,可以理解,只是盼望春夏秋油耗能正常。3:换格瑞维亚的初心就是家里两孩,每年有长途出行的需求,所以想买七座车,而且需要空间大,乘坐相对舒服,我霸道也是7座的但是第三排打开空间太小。4:性价比,换车前就是关注了塞纳,去广汽本田,价格优惠15000,要提车那天哥们儿一起去的,让我再看看格瑞维亚,看了一下,我喜欢后天窗,和全车座椅带皮座,而且价格优惠比塞纳多,销售小哥很实在,谈了两天,本来想全款提,看了看分期两年一次还清优惠更多也更合适,最后走的方案是贷款10W,月还2100,俩年后还清,没利息。销售小哥让交500,我豪横了一次,交了2万,哈哈。还有就是免费保养,我争取到了4年10万以后再赠4次。省的是点,格瑞维亚三电终身质保也够意思!4S店车衣带航空铝地板车衣保5年,要8000砍到6000,果断交钱,贵与便宜不知道,反正回来也要弄的东西,就要了 5:我车是豪华提车回来,回来改了1宏普达车载导航一体机2500+500安装费,2大篷车吸顶电视2220自己安装的,3:改电动座椅带加热3500。4贯穿灯和原厂尾灯置换价1470还没安装。5电尾1050也还没安装。6下门槛后杠前中网4S店没贴车衣(忒不地道)自己又贴的车衣1000。7门槛条中门防护罩七七八八的小件1500。算算加装完后比裸车多花2万出头,不知道划不划算。8最后说说用车感受,我开了200多公里,发动机启动后噪音大,与30多万的价格不符,隔音差点,冬天在北方不省油。剩下的都满意。正在与车磨合,慢体验格瑞维亚的优缺点。但是格瑞维亚值得买。