点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版
4.43分“优秀”1.选车对比
买车之前对比过大众的新款高尔夫空间有点小,斯柯达科迪亚克GT用料简陋,大众途观L对发动机还区别对待分高功率、低功率减配严重直接不考虑,奥迪q5价格远超别克昂科威plus艾维亚。最终确定这辆车是看中了它的专属梅洛酒红颜色、bose音响、静音效果、二排膝部气囊和座椅加热、驾驶舱的座椅加热和通风、方向盘加热、于是就下定决心买它了,通过熟人直接找了营销经理最终谈到30W落地。
2.动力表现
2.0T+9AT的动力表现还是超乎我的想象,1.97吨的车重,加之48伏的介入轻踩油门起步很轻盈,根本不像接近2吨重的车子,深踩油门可以说是秒杀同级别SUV,配合这套动力总承高速上超车真的是如鱼得水。
3.内饰与空间
内饰:对于同级别的车子,这个车的内饰是我见过同级别最良心的产品,搪塑工艺、软质包裹、真皮菱形打孔座椅看着就高端上档次,不像某产品基本都是塑料的一点手感多没有。
空间:第二排座椅可以前后调整、靠背可以小角度倾斜不同于5座的第二排根本动不了,第三排座椅放倒的时候后备箱存储空间超级大,女孩子东西多就是需要这样的超大空间来放各种东西。
4.油耗大小
就目前我车已经跑了8个月了共计里程8085公里,青岛市区塞车的时候油耗13L/100km,正常不塞车时11L/100ml上下,加上这个车2.0T的发动机是带可变缸的技术跑高速6.7L/100km,综合油耗8.9L/100km,对于一辆中型SUV这个油耗已经超乎了我的想象,摘掉了国人心中的油老虎的帽子,买它真的是物有所值。
5.优缺点分析
优点:相对于女孩子来说隔音是首要车子跑起来80码几乎听不见外面的胎噪和发动机声音,加上本身汽车的NVH做的很到位,配合BOSS音响基本上做到了与世隔绝,基本上同级别无对手。辅助安全系统也是我最喜欢的,当开车分心的时候超出有效安全距离车子会闪灯加警报甚至可以自动刹车,这方面做的很好减少了事故的发生。
缺点:这个车得车漆稍有不尽人意,稍微薄了点洗车一不小心就能伤到车漆,导致我的车子现在很多小划痕,可远观不能近看的感觉。还有就是第三排座椅只适合小孩座,大人不能长时间座,那样腿部在空中没有接触面很不舒服。
6.总结
提车8个月,这辆车不论是用材还是科技感都很到位,与同级别SUV相比这台车的不管是配置、驾驶感受、辅助安全,真的是能秒其他产品几条街,别克昂科威plus你值得拥有。
最后感谢圈主徽州男人推荐!
静水流深:艾维亚车漆也薄啊 太糊弄事了
对准头部猛击:这缺点说的等于没说,第一次听说别克车漆薄的
汤圆是只布偶喵:30w落地有点大冤种了
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2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版
4分“优秀”我的车是昂科威plus艾维亚七座版本,因为感觉颜色不适合年轻人(24),所以我就给她贴了个车膜,下面对比图
【空间表现】
昂科威plus相比同级别来说空间还算大,家用非常适合,我购买的是昂科威plus艾维亚七座版本,建议根据个人需求购买,个人觉得7坐没啥必要,一年可能一次也坐不到七个人,所以理性选择
【舒适性】
昂科威plus静音座舱坐起来很舒服完全与外界杂音隔绝,让你有更好的聊天感觉,底盘调教比较棒过一些非铺装路面整体感觉平稳性较好,唯一感觉不足就是全包围车门下面感觉会漏风
【驾驶感受】
昂科威plus驾驶加速平稳性较好,适合家用,想体验较强推背感就可以忽略这款车,过弯时候感觉车身保持平稳没那么大的倾斜度,总体就是三个字棒棒棒。
【最不满意】
对于昂科威plus最不满意的就是后门没有迎宾灯,还有副驾驶前面箱子没有灯,还有就是后备箱灯再侧面很影响使用,东西放多了容易挡住灯,影响使用感受随时都要用手机打电筒,还有就是应该在主副驾驶设置老板键。
中年沃:4S店的销售都这副嘴脸,卡一刷完,后面基本都不怎么搭理你,我买了三辆车都这个态度
kaely16:好看,朋友最近买车,他看了途观L,我推荐昂科威plus,他开始动摇了~途观L才是真沉稳
大夫不要了:越野性能怎么样 爬坡费劲不
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2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版
4.36分“优秀”分享一下提车经过吧,
准备结婚了,和我对象打算买辆车吧,我俩第一次买车,真的是小白,什么也不懂,去就想买个喜欢的,第一天去车展逛了一天,看了很多车,包括理想one(我对象一看就喜欢上了,也去试驾了一下,虽然感觉各种高科技,外观也大气,但是一提三缸机,家里长辈都不同意买),还有抗造的汉兰达(号称能开三代,只是价格有点超过预期),还有本人最喜欢的凯迪拉克XT5(这价格只能买个两驱豪华的吧,主要是我对象不喜欢凯迪拉克)。
其实我也留意过别克车,只是当时根本分不清昂科威,昂科威S,昂科威plus,还有昂科旗。只能说对我这种小白,他们外观名字都是在太接近了,于是第二天,我拉着我对象去了最近的别克4S店,去了一眼就相中展厅的这辆酒红色的 车了,问了下销售,这车叫:“昂科威plus七座艾维亚版”,很是欣喜,决定就试驾一下,结果我俩都没带驾驶证,只能试乘,一圈下来,感觉还不错,销售分别给我们展示了:“突然提速,紧急刹车,大角度提速过弯,自动驻车,360影像,自动泊车还有找了个小破路展示了下越野,舒适性也是相当不错,特别是车内降噪做的非常好呀。经过这一圈试驾,我跟我对象都流露出要购买的意向,因为是小白傻乎乎,说着急用车,现车最好,又被别人套出了两人的姓名(买车一定不要提前透露姓名,不然你就被锁定为客户了,去别的4S店,即使其他4S店价格低也不会买给你的,不然就叫抢客户了),跟销售聊了一个多小时,主要了解了一下车子,包括贷款,也给我选了个利息最少的方案,感觉也不错,之后我跟我对象就说回家商量一下,我俩合计去其他店看看,结果去了其他店,报上名字,人家说已经录入第一家店的客户了,没法再给低价了,于是又找朋友帮忙去第一家谈价格,最后谈到32.2落地(虽然我知道还有很大的空间,但是我俩流露出强烈的购买欲望,4S店死活不松口了,只能说自己太傻了吧,希望大家不要喷我,引以为戒吧,买车水很深,尽量提前找懂行的熟人使劲砍!祝大家用车愉快!
勇敢的轮船Kx:兄弟,三十多万落地买个XT5不好吗?我不说品牌什么的,操控性不知道好了多少,动力及油耗也比它好。
阿宝老壳子:恭喜恭喜,懂车帝车友微信群欢迎你加入,入群方式看公告
向阳花开1977:说的没错。
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2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版
4分“优秀”之前去试驾过昂科威PLUS 艾维亚七座版车型,那台车给我留下印象最深的地方其实是驾驶感受上。搭载通用2.0T可变缸发动机再加上9AT变速箱,开起来动力总成的平顺度非常高。而且动力性能本身也很强,不管低速还是中高速过程中再加速,动力来的很快很柔顺,开起来很顺手。而且艾维亚七座版还有四驱系统加持,因此烂路通过性还有湿滑路面的操控体验都会有提升。除此之外,车内氛围做的很棒,和昂科旗比较接近,之前体验的米色内饰,档次感非常明显。而且别克高端车型的用料一直都很厚道,到处都是软的,再加上很好的隔音表现,坐在车内的高级感要比大众途观L好一些。这款艾维亚车型配置非常高,比如可变悬挂、自动泊车、HUD抬头显示、后排座椅加热、前排座椅加热通风、Bose音响等等。舒适性配置,要比同级别车型高很多,当然了毕竟价格也不便宜,指导价已经来到31万。不过,有一说一,对这个尺寸SUV来说,七座第三排的空间都很局促,昂科威PLUS也是这样,只能应急实用。如果预算充足,想要有更多享受型配置,昂科威艾维亚七座可以考虑。
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版
4分“优秀”【最满意】最满意的地方还是外观和空间吧,首先对空间有要求,全家出门的时候7座就是刚性需求,老人坐在第二排,小孩坐第三排,另外不用的时候还可以收回去,后备厢空间就非常可观;然后外观也很好看,大气,给人一种典雅的感觉,不会张扬,但是非常耐看。
【驾驶感受】2.0T的发动机没有想象中那么耗油,开了3000多公里差不多9-10个油左右,感觉其它2.0T的车也就差不多这个水平;另外噪音控制感觉挺好的,跑高速时候110也没有什么特别大的噪音。
【提车价格】当时提车时候,优惠大概是2w块钱,还另外送了一些乱起八糟的东西,总体来说,性价比还是非常不错的。
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2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版
4分“优秀”新车依然保持了家族式设计,作为美系SUV,与凯迪拉克相比,别克昂科威Plus更加圆润饱满。艾威亚版本拥有独有的酒红色车身,更加具有豪华气质。360度环抱内饰设计,更倾向于驾驶员一侧。中控屏比起现阶段的智能车机系统的水平来说还是有些许欠缺。车内有五座与七座两种布局可选,超过4m8的车长与2833mm的轴距为车内营造了不错的空间表现,第二排的地板比较平整,但座椅的长度较短。第三排的空间仍然比较紧凑,不适合长途乘坐。2.0T匹配9AT是通用旗下比较常用的一套动力总成,车内的NVH表现非常优秀。新车有四种驾驶模式,由于配备了48v轻混系统,燃油经济性大幅提升。总体来说,美系SUV近年来在国内并不吃香,而全新的昂科威Plus也是别克寄予厚望的一款车, 还是有着不错的竞争力的。
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2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版
4分“优秀”昂科威PLUS最大的特点就是比昂科威大,但最大的问题是内部空间表现一般,第三排舒适性不尽如人意,因此推荐5座版本会更为理性。不过2.0T加48V的动力水平非常出色,因有电机加持,所以油门响应优异,9AT变速箱称职。昂科威PLUS隔音在同级别绝对上乘水准,底盘舒适,韧而不硬。而且车头指向性很准,驾驶轻松,不像如此体量的车型。