君越动力响应灵敏值得买吗_君越怎么样

点评车型: 2025款君越 28T 白金版

4.5分“优秀”

【购车经历】 看了帕萨特380龙耀，看了比亚迪汉dmi，都试驾过，然后朋友介绍去看了别克，内饰确实比帕萨特强太多了，又担心比亚迪的品控质量，直接试驾完君越就提了 【空间表现】 空间很大，我身高189，坐着毫无压力 【动力表现】 帕萨特380跟君越都试驾过，确实君越动力响应更快 【油耗】 成都市区上下班8/9个油

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.9分“良好”

【购车经历】 我是95年的，今年打算结婚想着结婚了就开始要娃。于是老丈人提出把8.8的彩礼钱给我们，他再添10万给我们买车。看车过程不怎么纠结，起初就打算在标致508L驭动、君越2.0两个选。不过问标致4S店全款买车是否需要在店里买保险的时候，那个B销售居然说不店保就不卖给我们。 【提车价格】 一开始是在4S看车，谈好的价格是全款落地20.5。但是准备去开钱提车的路上临时加价3000，我和老婆气不过就去找汽贸买了。汽贸18.38的裸车，6000的保险和7500的购置税。落地19.73。 【空间表现】 我和老婆很满意，我170老婆155，家里也没有个子很高的人，所以空间能够满足我们的需求。 【驾驶感受】 2.0的动力随叫随到，比家里的老雅阁舒服太多。不过有两点不满意。一是没有无线carplay；二是自动启停每次上车都要手动按一下，不能永久关闭。我表姐有一辆18款的艾维亚，里面好多辅助驾驶的配置蛮舒服的，可惜没钱，要不然咬牙上艾维亚先享会更舒服。 【首保体验】 23年1月13日早上去四儿子店做保养，感觉很好，一去就做了。并没有买车之初担心的不是在那买车就不给做的情况，各位打算全款买的可以考虑去正规的汽贸买车。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.36分“优秀”

本人是新手买车，考虑的不是很多，外观和舒适性更在乎，对于什么动力也没啥概念。就在懂车帝天天看，看到君越觉得外观很不错喔，就继续了解配置，完事就是4s看车，试驾（新手也试不出来啥）砍价，订车。同价位也大概看了看，不喜欢日本车，雅阁凯美瑞之类压根没看。 【驾驶感受】 新手来讲，比较好开，油门灵敏需要适应下，就是刹车稍微有点软还是硬，反正得大点力去踩。跑了900km，300高速，其余市区。高速很好开。 【乘坐体验】 乘坐舒适，本人180高，190重，驾驶位调整好后排还是空间很富足的。后排座椅也软。 【油耗】 目前油耗平均10.6，很正常吧。 【购车经历】 去年就打算买车，家里也支持。我这比较墨迹就一直拖着，主要也是单位离家5km，自行车很迅速，今年八月初放高温假，疫情不能出去玩，就看看车，之前网上看了很多，就觉得君越外观十分惹眼，先入为主感觉，直接去4s问价格玩，第一家报价21.6落地，下来一家21.5。再打电话给其他4s店，那边更低，第二天就去谈价21.2落地就定了。送全包围脚垫➕车膜。拉杆箱子。第三天直接提车。就这样。 【最不满意】 新手来讲，车太长，小区巨难停车，车头少个雷达，看不来车头的位置，略微有点难。 就这些。车子还是外观大气，很好开。配置也都可以，开多点再分享吧。 目前开

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.1分“优秀”

提车地址：西安 车型：君越艾维亚先享 购车总价：23 【空间表现】 同级车里面应该是最强的，后面座椅倾斜坐着非常舒适，178身高坐好之后还有3拳距离，空间这方面来说没一点问题 【舒适性】 同开家里A6做过对比，上高速隔音明显不如君越隔音，配置也带boes音响，抬头显示，开起来很舒服，动力起步提取慢一些，一过前段动力没得说 【最不满意】 内饰有点老气，不太适合年轻人，座椅没有腰托感觉怎么调节坐着感觉都不如意 【油耗】 都说油耗高，其实还是看脚，猛踩油门猛收油门肯定费油，像老年人一样稳妥开车不会高于10个，毕竟动力在那，油门中后段跟脚随踩随有，加上隔音好，不知不觉速度都很快 【购车经历】 选车的时候价格20到30之间犹豫了好久最终定下，等车2周 @李云落圈主帮忙推荐上热门

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.07分“优秀”

外观大气漂亮，线条流畅，钣金较厚，前门厚重关门声音好听，后门较轻。内饰中规中矩，用料不错。车机系统反应迟钝，总体配置不算很高。235 50 r18的轮毂配米胖子轮胎同级较为厚道。空间够用，后排头部空间稍小，可能受限于小溜背造型。悬挂偏硬，平坦铺装道路行驶很舒服，过减速带过于颠簸。动力随叫随到，封闭道路测试150以后提速仍然有推背感。超车酣畅淋漓，一气呵成。AT变速箱综合表现良好，个人感觉提速换挡受温度影响较大，夏天尤其晒过之后起步提速明显比冬天流畅。目前提车至今9个月时间安全行驶6000多公里，平均油耗百公里9.6L，故障目前为0。综合驾驶感受优秀，整车性价比同级很高，比较推荐购买。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间确实很宽敞，手套箱平时用来放纸巾，中控下面还有个小空间，后备箱很深，提车当天就去安了行车记录仪和脚垫，然后去贴了龙膜，膜是2700，这个价位对这个车算可以了吗？ 【舒适性】 基本摸得着的地方都是软的，躺起来也很舒服，提车后也体验过躺车里听歌emo，效果不错隔音很好，完全不会是社死😂，内饰的话看个人吧，我自己是开起车来完全不会关心内饰啥样子，光看路去了，不过可以选的话艾维亚的内饰确实很好看，要是可以选装就好了…… 【驾驶感受】 车开起来很稳当，动力很足，在路上超车变道加速之类的都很迅速，不过对应的油耗也不低，现在200km油耗14.7，打听过应该是新车磨合期的原因？不知道大家是不是这样的，后面应该会降下来的吧😊 【最不满意】 五月底提的车，完美错过购置税补贴，然后六月一号起西安又出购车补贴，一把辛酸泪，只能安慰自己早买早享受了，不过问了4s店的销售说补贴也会对应有调整 【动力表现】 另外咨询大家，刚开的时候动力确实很足，随叫随到，不过端午出行车里油不多就剩几升了就感觉动力没有一开始那么充沛了，是因为油不足了吗还是因为是上坡比较多的原因，就这一次出行才有的感觉

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4.43分“优秀”

7月初买的，现在一千公里出头，重庆购车，加装360和电动尾门19.8落地，也是我的第一台车。 空间 车是真的长，一开始停车会不习惯，不过习惯也还好，因为在区县，有时候停车车头会多出来一节。 外观 外观没的说，改款后的君越看起来年轻又稳重，我是97年的，感觉开起来也不会老气。 内饰 内饰一定要去4s店实地体验一下，和图片给人的感觉差太多，真的很棒，能摸到的地方都是软的，用料很实在，质感不错。 动力 因为是1.5t的，所以动力中规中矩吧。没有小马拉大车的感觉，但是要说猛也一般般，别人说的低速顿挫基本上没咋感觉到。有时候会反映迟钝一点（之前开了一段时间的手动挡，可能对自动挡加速还是不太习惯，加上是9at，平时感觉动力没上来就拨片降挡了，提速还是很快）。 舒适性 沙发不错，开久了也不会累，车内空间也很大，中间手套箱部分很高，开车右手手臂可以放到上面。车子前排双层玻璃和主动降噪让整体驾驶特别安静，这一点超棒。 槽点： 1.蓝牙音乐真的垃圾，断断续续的，不知道有什么解决办法没有，音响音质也很普通。这是我最不能忍的了。 2.内饰异味，提车第一天开了90公里高速，到目的。地以后快被味道熏吐了。然后开车窗暴晒了3天，现在基本上没啥味儿了。 3.油耗，现在还在磨合期，差不多是10l/100km，前两天开定速巡航在高速上跑出了5.6l。感觉自己的驾驶技术也有关系吧 😂，自己跑就要七八个。 4.刹车鼠标声，对我没影响，但是也要说明一下，偶尔踩刹车会有鼠标点击的声音。我还挺喜欢。。 5.吐槽远程启动，慢的一逼，我在app点完远程启动后，我下楼了车都还没启动，然后没有一键升窗之类的，启动了也不是默认开空调，需要上次熄火的时候没有关空调才可以。 综合来说很满意，槽点都能接受，四幅方向盘不好看但是用起来很舒服。舒适性没的说，车子看起来也很霸气。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.14分“优秀”

提车开了四个月，说一说用车体验： 油耗：2.0T油耗太感人了，目前11000公里，综合油耗6.9，但是市区油耗偏高，要10个往上 动力：2.0T动力强劲 推背感十足 积极响应 正常开起来也非常沉稳舒适 动力是个加分项 隔音：隔音这一块其实没有预想的这么好，主要还是要看路况，前排的双层隔音玻璃后排没有，后排相对差一点，总体还是不错的 空间：2905的轴距，空间并没有想象中的大，不过还是够用的，一米八多坐进去也不成问题，后排的头部空间就比较小，美系大沙发坐的真舒服，坐拥同级别车身最长，没有之一，总体来说中规中矩 内饰和配置：个人感觉比较简洁明了，也方便操作者使用，黑内还是比较容易沾灰尘，需要经常打理，特别是副驾驶的（小姐姐/老婆）头皮屑多的话，需要你经常打理，我就是买了个车载吸尘器，一周清理一次吧 缺点:1.在低速换挡时有顿挫拖拽感，挺明显的 2.紧急制动后想提速，发动机转速上的挺高 3.定速巡航取消后，重新回到原定速，系统油门轰的比较猛 4.保值率一直是美系车的硬伤 5.原车没有锁车自动折耳，不符合二十来万车的配置，不过后期加一个模块就行了，某宝一百来块钱的事 6.豪华版没有前雷达，对新手不太友好，毕竟是5米多长的车，也不符合二十来万的气质 7.刹车有点击鼠标的声音 8.冷车启动发动机声音较大，不过热车时间不需要太久，15到20秒钟左右 暂时只想到这么多，希望对广大车友们有所帮助。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.33分“优秀”

说说心路历程吧先，作为月薪7000，买影豹绰绰有余，买君越还要付出很多，但是一去店里，被商务风味牢牢吸引（虽然想买君威gs来着） 动力方面：油门踏板很高，轻点就走，60码以上，直接毫无顿挫，跟开船一样舒服。 配置：变速箱60以上很平顺，但是时速53的时候，油门有点空，好像档位不匹配一样，首保去查，防冻液3478公里掉下来3公分，再一个走线质量有点差，很多露在外面的电线 空间：20多万的车里面应该是最好的，躺平也可以，空间里充满豪华商务感觉 【乘坐体验】 舒适感很强，很有面子，真皮座椅，电动调节，60码以上没有路感。 【油耗】 油耗方面，前1000公里从13个油变成10个油，1000公里之后，变成8.5个油，平常都是回家开，路程73公里，所以算是省油 【提车价格】 提车落地价21.3，领了个优惠，又减了500。 后排很大，很好，视觉效果不错 【驾驶感受】 除了变速箱轻微顿挫，油门突然一松的时候，会跳一下之外，其余都不错，动力响应的话，会有延迟一点，应该是at变速箱都这样。总体来说96分吧

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.6分“优秀”

【舒适性】 乘坐感还行，对于细小震动过滤挺好的，前排隔音效果很好，但是家人反应后排隔音差了点，可能是因为只有前排双层玻璃的原因 【空间表现】 毕竟是个b级，空间没话说，储物空间对于正常生活来说够用了，后备箱放几个大行李箱没问题， 【最不满意】 就是油门与刹车踏板的高度差，让人踩久了很不舒服，虽然这是个安全设计，但是我新车第一天开回来，真的踩得好累，这个我把座位往后拉又好点，可能只适合身高高一点的人开。 【购车经历】 车展去看车，先一直在看新出的帕萨特，然后看了迈腾，都挺喜欢，后面家里让我可以加预算，我还去看了ct5，都还试驾了铂金版，但是当地没有铂金现车，这是一个原因，然后后面就说我还没这么早结婚不用开个这么好的（没女朋友被家里说了好久，我才22岁啊）就让我随便先看个，结婚后再换一辆。就第二次车展来了，然后又回到那几辆车在反复看，把展会b级看了个遍，最后看到这个君越，本身看的君威，我坐进去，我就想看旁边停着的君越了，然后看了，第二天就去了4s试驾，谈价格，隔了个把星期交钱，月底提车。纯粹喜欢大马力，没办法，油门跟脚性这个的确很舒服

点评车型: 2007款君越 2.4 豪华导航版

4.5分“优秀”

一年多的体验带给我的感受：外观时尚，内饰清爽亮丽，动力还算不错，提速也快，驾乘舒适，沉稳大气，有一定的时代感，天窗开闭自如，车窗锁车自动关闭功能很好，一般保养我换的是长城5W30全合成机油，加油站活动价451块钱买两桶，一次一壶，机油滤清，空气格网上买几十块钱，工时费不到一百。后视镜片坏过两次，网上买不到30块钱一个，自己换，总体用车成本不高。保险方面交强险，座位险，第三责任险150万，才两千多一年。美中不足的就是发动机底部可见渗透油迹，油耗偏高；轻度烧机油，视用车情况一万公里大概需要补充2升左右，随时检查适当添加；前大灯罩有点老化泛黄，车内照明灯开关控制不良没处理；上坡起步挂档时有卡顿。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.93分“良好”

君越要买就买652T，552T看着排量小，1.5的，实际上根本省不了多少油，反而失去了驾驶乐趣，有些朋友们总想着我就跑跑市区，不跑高速，这车纯市区你就是买552T油耗高的也挺感人的，总想着省油那你不如去买CVT自吸的日系车，更省油，而且保养肯定还比涡轮车便宜。某些情况下，比如跑高速552T反而比652T费油。 新款652T夹持变缸技术，配上9AT变速箱，真的很省油，巡航状态下，可以从四缸变两缸，我从山东到陕西，一半的高速路都是山区，弯多，好几处都是七八公里的上坡路，过了邢台一直到绥德，基本都是限速80，少部分100，路况不好的情况下，出门加满油，跑了100公里下道，880公里高速，全程空调980公里，一箱油跑到目的地，续航还剩120公里，也就是说652T夹持变缸技术，一箱油60L最大续航可以达到1100公里，高速平路没有上坡情况下，巡航80，油耗3.1，巡航120，油耗5.4。3000首保完后，跑了4580公里，综合油耗6.8，这还是夏天全程空调，不拉空调的情况下肯定还要低，巡航120发动机转速才1800，巡航80发动机转速才1500，干到183，转速才3000，大排量跑快了转速低，肯定就省油。 买车不要总是考虑我就在市区县城跑，不出去，买1.5的就够用了，正常情况下家用，一辆车一般都开好多年，实际上552和652也就差2万块钱，多了变缸、18寸灰色轮毂、驾驶模式、双排气管加镀铬装饰，在某些时候需要突然急加速超车的时候，尤其是山区的高速，全是S弯和W型的起伏路，遇到长距离上坡，半挂车占左道超车很慢，能把速度压到40km/h，他超过去变道后，当你提速准备超车时2.0T真的可以很从容，动力真的是随叫随到。 用车到现在正好一年了，一年跑了2W3，综合油耗还可以6.9，

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.9分“优秀”

【外观内饰】外观沉稳商务大气兼具英俊潇洒，逼格拉满；内饰挺不错，豪华感营造的不错，功能性的配置应有尽有，就是米白色的毛绒地板不耐脏，上了一套全包围脚垫完美解决；四辐方向盘很耐看实用，对比三辐怎么抡都很顺手； 【空间表现】5米多的大车，超2.9米的轴距，从根本上保证了空间；形象一点比喻，120平大三房，非常充裕，根本不是什么空间魔术师这里抠一点那里抠一点整出来的所谓空间，大就是大，没有别扭的大，没有压抑感的大，就是从容大气。 【舒适性】主打的就是舒适性，加上别克一贯的的稳重厚实，非常不错的隔音效果，家用商务接待，都非常合适； 【最不满意】4S店套路太深，提车等太久，上牌等太久，导致没拿到政府补贴； 【驾驶感受】这个车提速很快，起步时油门轻点就往前蹿，动力很足，中后段动力很跟脚，越踩越有，而且非常稳当从容。高速利器，市区也丝毫不虚运动型车型，这是美系大马力带来的自信。操控上讲，主打舒适兼具运动，开这个车，会让你不想去也没必要去蛇皮鬼火走位，这个车是稳定持续的高输出，而不是靠依靠短暂爆发。 【油耗】目前1200公里，市区道路为主，综合12L，稍高一点但也不离谱，拉拉高速会降下来；这油耗也跟我现在加的国六B有关系，真的不耐烧。环保去XX。算了，加得起油。 【乘坐体验】行政级接待用车级别的体验，坐我车的都说很舒服啊，毋庸置疑了。 【维修成本】上一辆别克19款威朗，开了快4年，质量很好，没有小毛病，维修保养很便宜。所以依然相信别克的品质和做工。 【最后吐槽】网传的君越2023外观大改款，简直不忍直视，一下从稳重商务型男，变成该溜子气质，这是？？？虽然三大件没变，但别克你好歹注意一下形象好吗？

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.79分“优秀”

买车买了大半年了，21年四月底提的车，652T豪华版，驾驶体验蛮不错，自己的第一台车，感觉开起来动力非常的强，当然是这拿他跟一般咱们一般的家用车去做比较。动力响应非常快，顿挫肯定会有，毕竟是带涡轮增压的车，但是顿挫感也不怎么明显，一般是在40左右的车速会有一点点。汽车转向一般，稍微是会有点模糊。油耗方面并没网上说的什么“油老虎”那么夸张，我开了大半年，然后自己也是比较年轻，踩油门也都没什么轻重，动不动就是起步五六千转速，现在平均油耗是八到九个，但是我自己也有去稳着开测试过，开了12公里，平均油耗5.1。也一直是在市区郊区通行，新车只跑过一次高速，六百多公里。是我爸跑的（我爸老司机驾龄三十年左右)。跑的平均油耗四点多一点不到五个。车的内饰啊外观啊我和我爸都比较满意。之前也看过迈腾帕萨特雅阁，就觉得用料做工都比较好，就是车颜色没有挑好，提的御瓷青，就不怎么耐脏。然后自己平常驾驶的话隔音效果挺好的，但是前后排感觉会有差，前排是双层的隔音玻璃。总体还说隔音同级别前几吧。然后车的空间也是非常的大，坐五个成年男人也不会拥挤，头部空间也是充足的。后备箱储物空间也够大够用。这个车开了大半年总的都是很满意。