点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.4分“优秀”

购车预算20-25万，家里刚要宝宝，主要用途为家用，工作原因平时会时常带客户、领导。固优先考虑安全性>舒适性＞商务，最终在迈腾、亚洲龙和君越中选择，用朋友的话说:“这三个都是好车，闭着眼随便选就行”，最终比较喜欢君越此款的外观选择了它，先享款有黑色可以选择，在2.0t中对比了652和艾维亚先享，感觉这个升级性价比最高，外观商务大气，座椅舒适空间大，在B级车绝对的佼佼者。优点大家总结已经很到位我也无需多言，总结几个我认为的不足: 1.油耗没有想象中大，预计磨合期后市区10-12 2.内饰浅色，虽比较显档次，但需要勤打理 3.保值性肯定不如丰田、大众等，但如不考虑五年内换车则问题不大 4.四分方向盘着实希望迭代

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.29分“优秀”

提车有一段时间了，外观方面个人觉得完美无瑕，在看车过程中十分满意，试驾时，车的动力以及内饰让我深深的喜欢上了它，没过多犹豫便定车了。3月8号提车，当晚因为车长不习惯，两边后轮毂都给蹭了😂，心疼死了…算算提车到现在也有7个月了，因为平常上班都要走很长一段高速，所以油耗不高，跑了1w3千多，目前百公里表显7.7L，本以为先享没有流媒体后视镜，提车的时候发现车内就是流媒体后视镜，还是十分惊喜的。目前为止君越给我的感觉还是非常好的，也十分爱惜车 优点：空间，动力没得说，内饰的质感也很满意。 缺点嘛：低速换挡顿挫，不过也能接受了，车机嘛，略卡😂不过能在接受范围。氛围灯很喜欢，但是单色氛围灯就很难受了，还是希望别克能出多色

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.6分“优秀”

【购车经历】 原本是06款凯越的车主，家里人的旧车，32万公里无大修，对美系车以及别克的质量品控有了一定信心，大学时候的梦想就是买一辆君威(那时候15款的君威超级帅)，从20年慢慢开始看车，看过了新发布的阿提码😂，经历了atsl的退市，试驾了2.5阿特兹，可是双君依旧是少年到现在的理想之车，今年年初听到君越准备改款，到6月份购置税减半时候，终于确定了君越。 【空间表现】 内部空间表现很大，车长有一丢丢长，掉头很没有自信，家里人对后排表现很满意。 【驾驶感受】 个人习惯，开车比较稳，顿挫感非常小，前段加速没有e cvt的舒服，40之后的舒适性碾压 【最不满意】 白内真的好容易好容易脏，我都要哭了，提车两天各种小黑虫被画上去了 【舒适性】 座位比大众舒服一点，要求不高，10分给7分 【提车价格】 本人坐标无锡下属小县城，去4s店谈了好多次，销售价格给不了，帮我申请过后也才23.5，后来车友群找到一个信誉比较高的华东汽贸大哥，帮我咨询各地的店票车源，最终给我选择了上海提车，过来接我，给我办手续跑了一天，最终落地价格22.5，裸车价20.53

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.6分“优秀”

1⃣️外观：新一代君越车型的外观流畅细腻，且十分具有战斗气息，艾维亚版本配合镀铬中网看着特别霸气，腰线设计典雅，整体来说不错。 2⃣️内饰：本人90后，作为新时代的年轻人（也不太年轻了），其实我个人对待事物的看法比较多元化，考虑角度也很多，有很多人说君越的内饰设计老，其实我并不这样认为，环抱式的游艇座舱，加上艾维亚特有的菱形格木纹内饰，给车带来了高级感，涵盖全车的真皮座椅及方向盘让我觉得已经要比某沙发品牌舒服的多。唯一一点不足可能就是座椅颜色！但是我并不觉得，因为一白遮百丑，一白更高级！ps：各位可以看看一些高端品牌的座椅颜色，还有新能源新势力的座椅颜色，其实我们君越已经很可以了。 3⃣️配置：本人购买车型2022艾维亚先享型，感觉配置足够且实用，包括HUD抬头显示，ANC主动降噪，前排隔音玻璃，自适应巡航，流媒体后视镜，全车11个boss扬声器，19寸轮毂，座椅通风加热，艾维亚显专属菱形格内饰及镀铬中网外观件等都是非常好用的，这也是为什么选择先享而没有选择低一配置的车。至于旗舰款，功能要更加丰富，多360环影，原车行车记录仪及后排舒适功能，多方面角度考虑（预算）本人并没购置。 4⃣️空间：对于空间我只说一句话，5030的车长，2905的轴距，本人身高187，体重240斤，属于完美的大体格，开君越足够用。如果还有人一味的说空间问题，那么请把所有矛头指向君越的后备箱，因为我朋友也对比了，君越的后备箱！！！大的离谱（轿车里）！ 5⃣️驾驶感受：本人平时开过的车型比较多，综合下来，在我预算的区间内，君越这款2.0T+9AT的动力组合，加上比较舒适的悬架。驾驶起来感受还是不错的，而且前排双层夹胶玻璃，加上ANC主动降噪功能使得整车的静谧性很好（后排要是也用双层夹胶玻璃就更好了）。个人亲测通过黄金右脚缓慢给油，其实并没有太明显换挡感受，而且上汽通用的lsy发动机匹配了很多车型，相信质量也是没得说，虽然at急加速换挡没有德系双离合来的快，没有日系车cvt那么的平顺自然，但是我们是及万千精华于一身的手自一体变速箱，开过用过的都知道！好用，实用，够用！（at制造成本高，这也是优点，某些方面确实贵则好）。 6⃣️油耗：啥也不说直接上图，新车200km。 用车地点：沈阳 用车时间：早高峰上班 用车路况：室内拥堵道路+二环限速80道路 7⃣️总结：大大小小车展我也没少去，同级别车型也没少对比，加上家里上一代车型也是别克旗下，所以考虑下来对这款车印象不错。 综上所诉，我喜欢君越，所以三思后我买了！

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.9分“优秀”

【外观内饰】外观沉稳商务大气兼具英俊潇洒，逼格拉满；内饰挺不错，豪华感营造的不错，功能性的配置应有尽有，就是米白色的毛绒地板不耐脏，上了一套全包围脚垫完美解决；四辐方向盘很耐看实用，对比三辐怎么抡都很顺手； 【空间表现】5米多的大车，超2.9米的轴距，从根本上保证了空间；形象一点比喻，120平大三房，非常充裕，根本不是什么空间魔术师这里抠一点那里抠一点整出来的所谓空间，大就是大，没有别扭的大，没有压抑感的大，就是从容大气。 【舒适性】主打的就是舒适性，加上别克一贯的的稳重厚实，非常不错的隔音效果，家用商务接待，都非常合适； 【最不满意】4S店套路太深，提车等太久，上牌等太久，导致没拿到政府补贴； 【驾驶感受】这个车提速很快，起步时油门轻点就往前蹿，动力很足，中后段动力很跟脚，越踩越有，而且非常稳当从容。高速利器，市区也丝毫不虚运动型车型，这是美系大马力带来的自信。操控上讲，主打舒适兼具运动，开这个车，会让你不想去也没必要去蛇皮鬼火走位，这个车是稳定持续的高输出，而不是靠依靠短暂爆发。 【油耗】目前1200公里，市区道路为主，综合12L，稍高一点但也不离谱，拉拉高速会降下来；这油耗也跟我现在加的国六B有关系，真的不耐烧。环保去XX。算了，加得起油。 【乘坐体验】行政级接待用车级别的体验，坐我车的都说很舒服啊，毋庸置疑了。 【维修成本】上一辆别克19款威朗，开了快4年，质量很好，没有小毛病，维修保养很便宜。所以依然相信别克的品质和做工。 【最后吐槽】网传的君越2023外观大改款，简直不忍直视，一下从稳重商务型男，变成该溜子气质，这是？？？虽然三大件没变，但别克你好歹注意一下形象好吗？

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.5分“优秀”

【外观】 帅气的锁子甲前中网.流畅的大腰线.圆润的屁股，大尺寸的轮毂.提升了车的质感。 【空间表现】 我180的身高。调好座椅，坐在后排.非常舒服，后排几乎纯平的地板.不管是头部还是腿部，活动空间特别大；后排空间坐三四个人不成问题，腿部空间足够翘起二郎腿，并不会显得局促；后备箱的空间扔三四个行李箱也不是什么问题，所以这款车不仅能满足日常生活的需求，也能满足全家出游的条件。如果把后备箱缩短一点给后排多好啊！销量嗷嗷的. 【舒适性】 从家用的角度考虑，别克君越的舒适性非常棒。减震也很好.前排座椅包裹性很好，配备了通风.加热.按摩.后排座椅厚、软.平整.号称大沙发的日系，也不过如此.取消了座椅腰托.按摩很掉分。 【驾驶感受】 车子都很好操控，车身也比较稳定。方向盘轻重合适，转向的时候很舒服，超帅。在过小幅度的颠簸路段时表现还不错。高速开起来很稳，感觉舒适安全.前排双层夹胶玻璃.关上门世界瞬间就安静下来了。同级别.同价位数一数二.不足低速顿挫感。 【油耗】 油耗表现因人而异，城市上下班10至11.高速8个左右.我喜欢起步急加速的推背感.我一般都是运动模式行驶.油耗高一点很正常.油老虎现在老观念一定要放下了。 【最不满意】 自动驻车.自动启停很鸡肋.D挡停车等红绿灯不自动驻车需要手动按一下驻车键.很反人类设计。但挂P档有时自动有时需要按一下头疼。自动启停不像韩系那么智能刹车一秒以上就会自动熄火，抬起刹车踏板也不会启动.而是连踩加速踏板两次才启动。君越踩在刹车上不能松.一松就启动累死的节奏. 车机：是美系车致命的缺点.黑屏.卡顿.连不上网.头疼.carplay功能太少.还不支持无线连接.4g网根本没有信号.跟谈不上使用.加油吧别克。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.6分“优秀”

#提车日记# 8月12日提车 用车不到一周。 外观：外观比较耐看加上艾维亚的中网和点缀，如果不看标还是很有高级感的，论气场我愿称之为25万以内的奔驰s级。 内饰：内饰并没有采用流行的双联屏，更多的是老派的经典设计，可能精神小伙会觉得很老气。但是我觉得也没有他们说的那么夸张，环抱中控区域包裹感很好，我觉得是那种一眼看上去不起眼但是越看越顺眼越用越顺手的设计。 动力：本人是典型的佛系车主不爱激烈驾驶，提车当天测试了一下动力，给大家的建议是有足够的预算一定要上2.0动力这个东西可以用不上但一定不能没有，1.6吨加上本人80kg的体重快1.7的重量推背感相对性能车来说差了一点，但放眼竞争对手来看绝对是能排中上游水准的。 空间：空间就不多说了就一个字“大”。我在这里说太多没意义想要买车的兄弟一定要亲自坐了才知道，反正我170的身高用最舒服的姿势靠在第二排，头顶还有一拳多的空间，后备箱的进深巨大，储存空间一点都不亚于suv。 油耗：至于油耗嘛目前新车磨合期9.1 没怎么大脚油门，不作参考。但是对我来说油耗不是很重要的参考因素。我个人是不会为了能省10-20%的油耗去选择动力差，外观内饰丑，安全性差，三大件不成熟，内饰用料很廉价的车的，大家按自己的购车需求和着重点综合考虑，车是自己开的别人口中的车你永远买不到，只要自己喜欢就行了。 最近忙的没时间拍照，有空了再拍几张 请李云落圈主帮忙推荐加精华

点评车型: 2021款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4分“优秀”

价格：裸车价21.68，保险8千，上牌920元，落地24.5万，送软包脚垫，后备箱垫，行：车记录仪，送3年6次保养，除甲醛，车内清洁。 外观：外观酒红色很漂亮，非常骚气，回头率告，不输BBA，5米多长的车身，属于B+级车。 内饰：内饰漂亮，米白色很显高档，但不耐脏，脚垫建议安装软包脚垫。 动力：237匹马力，动力充足，随叫随到，超车秒秒钟的事，同价位的车随便秒。 配置：配置丰富，自适应巡航高速太好用了，解放双手和脚。 空间：后排空间不是五米多长的车该有的

点评车型: 2021款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4分“优秀”

【油耗】 8.5，虽然没有很省油，但也不是那么大，中规中矩吧 【空间表现】 空间足够大，家用杠杠的，丝毫不拘束 【舒适性】 座椅坐着很舒服，真皮材质，就是白色的不耐脏 【亮点配置】 艾维亚先享，安全配置够高，各种行人提示，座椅震动提示，很棒 【驾驶感受】 车子太大，5米多，新手也不知道啥操控，反正对我来说，真香，哈哈 【最不满意】 就是味道太大，4s店就送了4个垃圾脚垫，啥也没有

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.4分“优秀”

从2021年就开始选车，亚洲龙，凯美瑞，新款蒙迪欧等。直到今年才定下来22款君越先享型，一直感觉到还是君越显得大气，成稳。中间多次试驾认为君越的地盘扎实，操控性好，隔音效果不错，驾驶很上手。和我家领导商量了之后果断定下君越。提车后加油475元，上高速油耗表显5.0，5.1左右，市区加国道综合油耗表显7.2，可能是市区跑的少点原因吧，首保过后在评论油耗。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.1分“优秀”

2022年1月份提的车，从选车到提车大概一个月左右，开了小3个月5000公里了来说说我的感受。 外观没得说好看酒红的外观加米色的内饰无敌好吧哈哈哈,配置该有的都有了，流媒体后视镜，前排座椅通风加热，老板键。没有自动驻车有点小遗憾。 【空间表现】 满意，前后排都非常宽 【舒适性】座椅很舒服。隔音是真的做的不错。路上开着很稳。boss音响音质不错。 【油耗】 纯市区道路的话10个左右，开高速是真的省油高速巡航6个左右 【最不满意】 总感觉大灯亮度不够，车机反应有点慢，还有那个账号每次登上去下次就要重新登入，后来都懒的登了不管它了。还有踩刹车的时候有鼠标声。 【驾驶感受】动力充沛随踩随有，超个车很有信心。稳 整 体来说非常不错满意

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.1分“优秀”

【购车经历】 二月十号连云港提的车，开了也两千多公里了，整体来说我挺满意。 【舒适性】 我开的车不多，就一个宝马叉三和一个江淮瑞风，这车给我的感觉比之前开过的两辆都舒服，当然，前提你不是开车的那个。 【空间表现】 这个我没法讲，毕竟之前开过的一个是suv，一个是大面包。 【驾驶感受】 毕竟2.0带t，动力可以说随叫随到，高速120超个车还是甘甘丹丹，至于9at变速箱我没觉得别人说的那么好，50以下升降挡拖拽感很严重，我不知道这个是不是你们说的顿挫。 【最满意】 最看好这车的就是艾维亚的外观还有专属内饰了，我是个颜值动物。 【最不满意】 变速箱换挡逻辑有问题，开这个车的人是真的难受，坐这个车的人又真的舒服，真的有点莫名

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.1分“优秀”

优点: 空间大，操控稳，底盘稳，隔音同级别非常好，跑高速很爽 缺点: 1、车机垃圾，非常垃圾，所有汽车里我见过最卡最慢最垃圾的车机系统，随便一个国产车的车机系统都能秒杀它，启动后半分钟都连不上网，每次都需要重新扫码登录，建议在意智能系统的不要买，十年前的车机都比这快。 2、变速箱低速10～30km/h偶尔有顿挫，换挡不积极 3、开了1000多公里后刹车有鼠标声，君越的通病

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.4分“优秀”

内饰米白色不禁脏，但看着高级啊！ 配置除了差个auto hold其他都挺好，车机系统反应有点慢。 提车后一周左右过颠簸时候右边天窗和右侧门板内部有异响，那种松动的碰撞声，去4s店修的话估计也需要拆，怕拆完了异响更多就不管它了。 油耗：高速8个吧，动力也强劲，随踩随有 手机app：安吉星里的功能都能用，但是别克app的功能总说我pin码错误，联系售后也无法解决，算了，不重要。 价格：裸车谈到了19.98，置换补贴6k(4s店说需要先垫付，然后半年后再退我)，旧车低1w，全车贴膜1k，除首二保外额外3次保养1.5k，送行车记录仪、脚垫。落地22.4 总结：性价比一流，养车成本能接受，就是油价一直上涨接受不了

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.2分“优秀”

走的汽贸，11.14号打的款，17号车子到，接着拿临牌25号入户，牌照还没挂，提车时5公里，10月份的车。空间三口人足够用了，都不喜欢黑内，有些压抑，就冲着米内才买的先享，温馨敞亮一些。减震效果还是不错的，过坎没那么颠，暂时没听到异响，打开车窗才听到旁边防疫大喇叭📣的喊话，隔音确实不错，音响效果调了一下高低音，不需要改装了，油耗没注意，跑的少，既然买2.0的就不在乎那几个油了，低速降档感觉有点顿挫，但是能接受，对这个不敏感。买这车的同时我还关注雪铁龙c6纳帕版，对比很久才选的别克，如果有钱两辆都买。反正各方面都满意，会一直开下去，喜欢没理由！