比亚迪e2操控出色值得买吗_比亚迪e2怎么样

点评车型: 2020款比亚迪e2 升级版 高续航版 尊贵型

3.36分“良好”

【最满意】 首先是外形漂亮，这个是最吸引我的。其次是续航里程405公里，城市用车足够了，续航也没有虚标，比亚迪承诺电芯终身保修。再次是动力强劲，sport模式下动力线性输出，起步3.9秒达到50码，直接秒杀路上绝大多数的燃油车，超车并线非常有自信。操控性还算挺好，方向盘电子助力非常轻巧，刹车很灵敏。 【最不满意】 没有车外温度计。轮胎标配是玲珑轮胎，有点low。后排门上的储物格有点小，只能放一瓶水。方向盘向右偏了几度。

点评车型: 2021款比亚迪e2 标准型

3.5分“良好”

【最满意】 空间大，续航比较长，外形有点类似于suv，还有售后服务比较好。方向盘是固定的。不支持调节。驾驶这个车操控性能比较好，操控也比较顺畅。三种模式的动力都可以满足日常的使用。车辆使用的是织物座椅。虽然不怎么好看，但是使用座套以后坐起来还是比较舒服的。后排的空间比较大，坐下去以后腿部空间还有比较宽的位置。总体感受还是比较舒适的。 【最不满意】 方向盘是固定的。不支持调节

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

4.79分“优秀”

外观好看，座椅舒服，驾驶舒适，性价比高，操控性能好，续航够用，熏黑轮毂，功率提升，动力平顺，配置哇塞，乘坐舒服，充电一小时，用车一星期，空调无忧虑，省心省心省心还省 Money。

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

3.57分“良好”

外观确实挺好看的，空间也够，只是内饰真的一般，和油车比，这价格贵内饰差，整车有点轻飘飘，后备箱你抬一下车都可以摇起来续航还行吧 【充电时间】 慢充从20%到100%需要5个半小时，晚上10点3毛一度 快充从20到80%46分钟晚上10点6毛5一度 【续航】 高速打7折吧，最高我开115差不多就没在往下踩了 家用夏天9折开空调 【最不满意】 车的用料真的很垃圾看着，别人油车也这个价就还是有区别的，普遍电车价格贵，用料差（同等价位油车和电车比）后排后备箱都没灯 【购车经历】 我等了4个月多几天，不催一直说没车，说通知 【驾驶感受】 起步是挺快，电车自己开起来舒服，坐车的人受不了，冲一下冲一下的，没有油车舒服，开了最大反馈回收电门松了就好像直接踩了刹车一样一下速度直接下来 【提车价格】 那个时候裸车10.68优惠6500，保险5515.55 七七八八补贴拿拿全部弄好10w5差不多

点评车型: 2021款比亚迪e2 舒适型

4.89分“优秀”

省油小帮手，人生的第一台车，提车的时候别提有多紧张了，虽然驾照已经拿了有几年，可是当开上自己的车时候，心里的那个紧张，还是不由心生。因为没怎么开过车，当时选车的时候也是非常简洁，还想要外形，还想要空间，还想要经济，烦着就是各种各种的纠结。过来人应该都懂的，选择E2的原因完全就是因为，他符合了我所有的需求。空间够用，外形看着又不像轿车，最重要的就是，他的实用性高，因为刚刚上班的我，更省钱才是王道！我1,82的个子，轻轻松松。后排的空间3个成人会有一些紧张，2个人轻轻松松。 动力来说，实在不太懂，因为驾照也是去年8月份才拿到，驾龄也就才不到1年，并且平时都是市区上班代步，起步的速度啥的，都没有问题。操控很顺畅，方向盘轻松自如又灵活。提车的时候，天比较冷，当时跟销售说的距离差的有点多，随着天气温度升高，感觉跑的也更远了一些，我基本上初春的时候，5天充一次电，现在温度高能达到一周一次吧。 截止目前跑最远的地方也就是从市区转转，单位疫情把控的严格，不敢离市。外形设计还是很年轻的，棱角非常硬朗，肌肉感十足，在路面行驶过程中，老远就能看到。

点评车型: 2021款比亚迪e2 标准型

3.36分“良好”

【最满意】 这款车的一个续航能力还是非常不错的，因为买这款车的主要原因就是用来上下班代步使用的，而且还是新手小白，所以续航能力和操控能力是我比较关注的，续航能力方面可以说是充满一次电的情况下可以跑个七八天是完全没有啥问题的，比较省电，而且还很环保！车子也是非常好操控的，方向盘的指向非常精准，完全没有什么虚位。油门和刹车也非常的灵敏，开起来还是很顺畅的。 【最不满意】 车的内饰看起来比较的一般吧，材料不是很好，塑料感比较的强烈，看着有点降低档次了，而且新车刚来的时候内饰异味很严重，对于这个味道比较敏感的闻起来还是有点难受的。

点评车型: 2021款比亚迪e2 尊贵型

4.07分“优秀”

仔细研究一下，其实10万级电车可选的车型还真不多，比亚迪e2就是其中为数不多的优质车型。 推荐它有两点原因，一是操控不错，好开。电车一般来说因为车底装了电池，车身都要比同级油车重200公斤左右，这就加重了车身悬架的负担，开起来谈不上有多灵活，但比亚迪e2这台紧凑型小车，车重基本和高尔夫接近，加上车身短小，在城市通勤很灵活，停车也方便。 二是安全。它搭载了一块43.2千瓦时的刀片电池，这是比亚迪的独门秘笈，用电安全有保障，再加上安全配置方面，比亚迪e2搭载了同级少有的外后视镜和后风挡电加热除霜功能，还有博世最新的ESP 9.3电子车辆稳定系统，整体安全性领先同级电车。

点评车型: 2019款比亚迪e2 高续航版 创·尊贵型

3.78分“良好”

因上班路途每天100公里开始考虑纯电，由于对电技术和品牌不了解，所以把预算定为10万以内，空间、好开、质量可靠为优先需求，最终选择了e2。 现在驾驶已一年半，跑了小四万公里，简单谈一下感受。动力强劲，只要舍得用电，百公里内不虚任何车辆。个头不大，车轻轮轻，操控还不错，可以算电炮。科技感不强，只有基本功能，按键屈指可数，内饰简单。续航这个问题我就要说下，总有人在网上喷虚标什么的，这个咱要讲科学，用120迈跑一百公里，跟用60迈跑一百公里是不一样的，油车还看驾驶人踩油的习惯呢，抛开路况、气温、速度的情况单独说续航就是耍流氓，反正e2我夏天能跑350以上，冬天能跑200以上（平均速度80）。 总结，我是一个一米八几理工男，我觉得这车不错，够用。

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

3.93分“良好”

21款豪华版，提车一个多月了，跑了两千多公里，讲一下落地价格吧，坐标天津，有两千块钱的置换补贴，算上的话落地价是9.5W。 简单说一下大家关心的续航问题吧，我一般都是街里上下班送娃，九月份提车的时候可以跑390公里，现在天津天气冷了，每天都要开暖风，而且每天早上下楼前都要开15分钟的暖风，电耗明显变高了不少，能跑280公里到300公里之间吧 期间跑过两次长途，第一次10月初全程260公里高速，定速110迈，到目的地之后还有30公里续航，第二次220公里国道，到目的地之后还有130公里续航，总之续航还是满意的，高速上最快跑到160迈，车上拉了两个人，很稳，一点没飘 再说一下驾驶感受和操控吧，10w的车有这个操控感觉还是很惊艳的，我一般都是运动模式，动力和操控很给力的，超出我的预期了，超车很给力！ 再说说他的缺点，①后排以及后备箱没有阅读灯，晚上的时候从后面找东西还得开手机手电，很不方便 ②没有室外温度显示，感觉很无语 ③后门没有喇叭，全车只有前门有喇叭，音响效果不是很好 ④后视摄像头像素太低！晚上都模糊，这成本省的。 ⑤内饰储物空间有点小 ⑥前面没有雾灯

点评车型: 2019款比亚迪e2 高续航版 耀·豪华型

4.57分“优秀”

车子一上市就购买了，和销售谈了好久才优惠了3600，原装了大屏幕2000（没办法，太喜欢大屏了） 优点：两厢造型时尚动感，LED矩阵式大灯看起来很犀利。起步强劲，路口起步往往都是第一个到路对面，超车一气呵成，一点都不拖泥带水；用车成本低廉，一般一公里不到一毛；充电时间相对较快，快充半小时能充满一半电量，即使是用送的充电桩充电，也只需要五六个小时充满；后备箱由于缺少备胎，所以空间比较大，比较能装，后排座椅比较柔软，可以放倒。由于是两厢车，体型不算大，所以带来的好处就是操控相对较好，转弯半径小，停车也比较方便，定速巡航好评，巡航状态速度可以进行微调，开高速和城区快速路用用挺好 缺点：老款车座椅不能上下调节，后挡风玻璃没有雨刮器（这一点我是有点不能忍的，虽然新款新增了加热除雾功能）。没有雨刮后玻璃就经常容易起雾容易脏，影响看后面视野；还有就是前面一个雷达都没有，所以后期我便自己装了一个右前方盲区监控屏和流媒体后视镜 总体而言，e2带给我的更多的是惊喜和舒心，最新款全系换装了刀片电池更值得拥有！