点评车型: 2023款比亚迪e2 舒适型

4.57分“优秀”

这是我第一次买到心仪新款的车，外观釆用E3.0平台打造，电池离地面更高更安全了，车内装饰一般都还可以接受，车机反应灵敏，车辆加速给力，想到时车都可以给到。充电一小时就满，电池目前可以做到1:1，很不错的一款车，感谢懂车帝上朋友们的真诚介绍，我会推荐朋友购买此款代步车。

点评车型: 2023款比亚迪e2 出行版

3.79分“良好”

新款的e2取消了前脸的中网，整体的折现还是很流畅的，镀铬装饰条进行了黑化处理，大灯采用三透镜设计，看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来，涡旋式的空调出风口，波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘，方向盘相对是小巧了一些，助力是标准家用车手感，整体偏轻。后面的仪表算是大的了，显示内容也是比较的清晰，可旋转中控屏也是新势力的大屏，操控的科技感还是有的，下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计，对身体的包裹还是到位的。空间方面，后排的乘坐腿部剩余还很多，也是很宽敞的，只是座椅的高度有点低，对腿部的支撑性不是那么好，一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久，可以忽略不计。 动力方面，比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成，车辆的综合效率高达89%，车辆的最大功率70KW，峰值扭矩180N·m，官方0-50km/h加速时间为4.9秒，百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里，动力够直接也是够积极，搭配这么小的车身，在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了，高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子，一半城市道路，一半高速道路，车内3个人，全程空调，下来能耗是10.8kwh，这个表现还是让人满意的。悬架方面，前麦弗逊加后扭力梁的组合，整体的表现是偏舒适，对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因，视野也是比较的嗨，开起来还是比较放心的。 总的来说，比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位，还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

点评车型: 2023款比亚迪e2 豪华型

4.86分“优秀”

【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的，后来得知市里买10万以上新能源，于是目标就放在10万以上车型，元Pro，海豚配置高，但是都享受不到补贴，e2刚好10万出头。 【最不满意】 没有后座灯，没有尾箱灯（买充电感应灯或者拉线装阅读灯）；没有后雨刮（无解，有后窗加热），没有雾灯（用处不是特别大），没有车内车外温度（买个带探头的太阳能双温温度计），没有一键升窗（每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬）；只有前排音响。仪表盘功能少，没有电台，音乐信息，功能和信息基本上都要到中控去操作，不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的，因为尊贵版是dilink3.0，豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏，有驾驶评分，可以看到每次里程的功耗，时间，驾驶行为，急刹车，急加速这些，应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗，应用不能分屏，导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾，可以读取车辆信息，提供单次里程功耗这些信息，后来3.0有了负一屏后软件就不维护了，目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音，可以语音控制，后来3.0小迪语音上线后，犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人，差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩，申请峰谷电，预约晚上12点后充电0.23一度电，充满43度不到10块钱。目前走了2500公里，百公里电耗刚好10kw，也就是2分3厘每公里，香爆了。以前开油车，一个月500块油费，现在一个月不到30。噪音小，平稳，没有油耗焦虑，不赶时间的话再也不担心塞车。午休时，开个空调，看看电影，很恰意。外观好看，车漆意外地挺好的，剐蹭了2次，当时看到都有些痕迹，结果都是别人的车漆，一抛光打蜡都没了。云服务好评，提前开个空调，远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的，像个大玩具车，车速很慢，每次停下都会拉起手刹，挺安全的。启动提速还挺快，70以后就一般般，对我来说够用了。官方宣传的0到50，3.9s，我连接近都算不上，最好成绩是5.5，一般都是5.6秒。刹车有点软，需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的，减速带就动静大些，没有特别好，也不会太差。自动驻车好评，以前思域，车还在蠕动，自动驻车就启动了，噔地给你来一下非常难受，我都是停稳了再打开，启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳，只有真的停稳了一动不动才驻车，基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法，每天上下班50公里，耐心温柔开的时候百公里8.6度，再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调，一般一天都是减少百分之10到12，也就是4，5度电的样子。 十万以内，能够跑滴滴的车型也就是e2了，经济实惠，401公里的续航，在家充满电也就是十几块钱，一个月的电费，也就是别人的一箱油钱，我的充电桩每个月电费也就是300块钱左右。车外观只能说一般吧，不过看着比e3顺眼多了，轮毂其实厂家可以考虑换成铝合金的，虽然低配吧毕竟这车也不便宜，上个铝合金的轮毂我们车主心里会好受一点。全是塑料，不过这都无所谓，塑料比较好打理，买的就是最低配就不讲这些东西了。自己包的座椅，这个酒红色还是非常适合的。这车比较轻，上100以后车会有发瓢的感觉，不过很少能跑100比较每天都是在城里转悠，忽略不计。减震不是很好，反正跑的慢，也没有什么影响。

点评车型: 2023款比亚迪e2 舒适型

3.93分“良好”

惊喜，这是比亚迪2023款e2给到我最大的印象！ 惊喜来自3个方面，一是它的外观内饰，变得更美了！e2用上了比亚迪海洋系的海洋设计美学，一下拉升了它的层次。特别是在内饰部分，中控的海洋之星以及方向盘的设计风格让它真的很像是海豹同款。这个变化相当让人满意。 二是它的动力，八合一电驱总成，刀片电池，热泵空调技术，比亚迪把核心的电动技术都给到了e2！这进一步提升了它在纯电车型里的地位。不得不说，比亚迪的e平台3.0确实是一个抢占市场很好的武器。 三是它的价格，e2的两款车型价格都在10万元级，差价仅7000元。10万元就能买到一款外观、内饰都非常nice的纯电家用轿车，这对于以家用城市代步为主要用途的用户来讲，吸引力相当的大！ 那么e2的竞争对手是谁？我个人觉得它是主攻逸动、UNI-V、轩逸等一系列燃油车型，打的就是它们的日常用车成本！之前我算过，e2的每公里用车成本能做到5分，这是燃油车可望不可及的！ e2的电池是43.2度，30%到80%的快充时间是半小时，CLTC纯电续航都是403km。动力方面，e2采用的是交流永磁同步电机，省，是它的最大的特点。它的最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，当然，它的0-50的加速为4.9s。在城市里代步使用，也是能保证加速前段的优势。 虽然说e2的车身尺寸不大，但是它的乘坐空间和储物空间还是比较OK的，至少在紧凑型轿车这个级别里，算是比较大的空间。特别是它的后排空间，可以用优秀来形容。我的身高是170，在前排调整到适合我驾驶的位置时，后排的乘坐空间居然能做到一个小手臂这么长腿部空间。并且，它的后排坐垫很长，撑到了膝盖根部，支撑性很好，没有向某些品牌一样偷空间，这一点，相当赞！ 不过，e2是没有给后排空调出风口的，并且它的中央扶手箱也没有给后排提供USB供电接口，这一点儿，稍显遗憾。 智能座舱方面，和比亚迪其它车型一样，DiLink智能网联和智能语音交互都有应用，特别是比亚迪标志性的智能旋转Pad的应用，让e2车内的科技感得到了提升。同时，e2还支持手机NFC车钥匙功能，据销售讲，目前海洋网也就e2和护卫舰07支持iPhone的NFC功能。这一点，也是一个很大的惊喜。 e2的舒适型和豪华型差价7000元，它所差的差别主要集中在LED行车灯，轮毂，轮胎尺寸，旋转智能屏幕尺寸，座椅和方向盘是否是仿皮等外观、舒适性方面。其它核心的三电技术、智能座舱技术都是一摸一样的。所以，如果是自己家用，还是可以考虑一步到位。 但是，如果你是考虑到用车成本的话，那就直接舒适型。

点评车型: 2021款比亚迪e2 舒适型

3.79分“良好”

买车预算在10万左右，这价位车型有很多，但符合心意的却少，比亚迪e2也是其中的一款。因为本身的预算不高，所以大多看的都是国产车，比亚迪的新能源车型比较多，试驾了几款觉得e2挺不错，同时考虑到比亚迪的新能源技术，所以更加倾向于这款车，咨询了懂车朋友，也觉得这款车值得入手。 【使用感受】 这款车的外观做的比较好，属于简单大气又时尚的一款外观，而且这款车子的安全配置也是比较高的。 【最不满意】 这款车的隔音稍微差一些，所以轮胎噪音比较大，容易让人烦躁。 【舒适性】 车子没有座椅加热功能，座上去的时候特别的冰冷。 【空间】 车子的空间相对还可以，虽然这款车虽然尺寸比较小，但分布还是合理。 【续航】 第1次开新能源车非常兴奋，里程d 计算也是非常精准，基本每次充电都是在330公里到350公里左右。 【动力操控】 因为e2属于家用车，在动力方面只能说是平动力充足，加速平顺 【配置以及辅助】 e2的辅助驾驶十分丰富，因为比亚迪的科技攻克，360影像，车机导航也非常成熟。让我惊喜的的是蓝牙遥控停启，对于停车技术不成熟的新手也十分友好。

点评车型: 2019款比亚迪e2 标准续航版 智·舒适型

3.36分“良好”

【最满意】车的外形不错，外观看起来很清秀，有一种大气清新的感觉，辨识度很高。动力的表现很给力，车子启动之后，车辆安静的反应让人迟疑了很久到底是启动了没有。油门的响应速度特别的快，基本上不会有任何的延迟，动力很高效的传递到车轮上。精准的方向盘设计以及力度也让人感觉驾驶起来很顺畅，没有丝毫笨重的感觉。【最不满意】内饰用料挺一般的，虽然有着现在科技感十足的造型和设计，但是车内到处都是硬邦邦的塑料材质让整体的档次显得很低。新车异味严重。悬架的调校不够韧性，只要稍微经过路况不好的坑洼路面，就会觉得有一种松散的感觉。

点评车型: 2020款比亚迪e2 升级版 高续航版 尊贵型

3.36分“良好”

【最满意】 首先是外形漂亮，这个是最吸引我的。其次是续航里程405公里，城市用车足够了，续航也没有虚标，比亚迪承诺电芯终身保修。再次是动力强劲，sport模式下动力线性输出，起步3.9秒达到50码，直接秒杀路上绝大多数的燃油车，超车并线非常有自信。操控性还算挺好，方向盘电子助力非常轻巧，刹车很灵敏。 【最不满意】 没有车外温度计。轮胎标配是玲珑轮胎，有点low。后排门上的储物格有点小，只能放一瓶水。方向盘向右偏了几度。

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

3.14分“良好”

车外观漂亮，动力随叫随到，充电快，昨天第一次充电，冲到百分之90的时候自动停了，后来又重新扫码充电才可以，不知道咋回事，目前行驶260公里

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

4.79分“优秀”

外观好看，座椅舒服，驾驶舒适，性价比高，操控性能好，续航够用，熏黑轮毂，功率提升，动力平顺，配置哇塞，乘坐舒服，充电一小时，用车一星期，空调无忧虑，省心省心省心还省 Money。

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

3.86分“良好”

【购车经历】 看过很多款(宏光Mini,奔奔，东风，牛牛)，预算也是一提再提，最终因为有现车，然后有优惠，就直接定了。 【提车价格】 豪华版 裸车10.38+上牌500+保险5000 分期2年5W(金融服务费这个需要看怎么谈。这款车是可以做到免费) 【续航】 坐标长沙。感觉续航基本可以做到一比一。基本所有路况都体验了。(夏天空调自由还是很爽的)。冬天怎么样那就还得等那个时间才知道了。 【驾驶感受】 家里有辆油车。电车感觉还是有点区别的，静音性还是好一些。基本城市代步完全满足了。偶尔跑跑高速也没有发现大的问题。速度不要超130，超了感觉有点飘。 【最不满意】 不满意主要是驾驶位这个门应该是有问题，需要用力，不然关不上，之前看了别的车主也反馈了。提车的时候试了下确实有。但4儿子也没办法，勉强也就接受了。 【总结】 基本还是满意的。就现在这个行情 这个价格对比这个车。还算性价比不错的。只能这样想才能安抚自己浮躁的心咯。 然后这车白色确实看着像滴滴车。后期还是考虑贴个车衣换换感觉。

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

4.28分“优秀”

开了车子半年多了，一直没时间没有时间发表用车感受，这车子整体来说还算满意。最满意的是在等红绿灯起步时，比其他车快一些，感觉有点优越感，😄😄，开起来感觉很平顺。最不满意的是这车子噪音大，轮胎用的撇的，车内饰塑料感太强咯，硬邦邦的。这车冬天续航没有想象的好，只跑得了300多公里咯，掉了些。

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

3.43分“良好”

【最满意】 车子的外形看上去还是比较特别的，也比较饱满，而且会比较耐看。还有就是动力也还算ok的，因为车子就是买来代步的，所以是可以满足我的日常需求的，平常也不需要追求刺激，车子的起步也是比较顺畅，没什么顿挫感的。总体来说车子的性价比还是比较高的。 【最不满意】 新车的异味真的很大，前几天真的很难受。

点评车型: 2021款比亚迪e2 舒适型

3.36分“良好”

【最满意】 对于外形来说，很喜欢车子的造型和风格，整体看上去是比较饱满的。车子我是用来代步的，所以空间啊动力什么的都是够我用的了，后备箱的储物空间也是比较大的，平常放我的鞋子啊衣服啊什么的真的就是绰绰有余。 【最不满意】 新车的异味真的是比较大的，前几天都直接全部车窗降下来散味，不然真的很难顶。 【驾驶感受】 动力方面还算是可以的，反正我也不是要追求刺激，起步没什么顿挫感。

点评车型: 2021款比亚迪e2 舒适型

3.64分“良好”

第一次写用车体验，内容可能有点散乱，大家将就着看。 关于汽车，我认为没有一辆车是完美的，有优点肯定也有缺点，主要看这两车的优点是不是你需要的，缺点你能不能包容。 先说优点： 1.动力充足，加速平稳快速。 2.外观漂亮，大气。 3.内部方面，空间充足；座椅舒适，包裹性比较强，坐着很舒服；内饰带点蒸汽朋克风，作为一个游戏宅，还是很喜欢的。 4.不是资深音乐迷，音响方面，从我的个人感觉来看，在同价位车里面，我认为是属于表现中等偏上的。 5.方向盘握感不错，操控起来也比较顺滑。 6.坐车体验还是不错的，很平稳 7.七七八八的功能很多，满足日常使用。 缺点： 1.刹车偏软，轮胎变成国产的，正常行车下没问题，如果速度过快的话，还是要注意提前刹车；不过问题不大，主要还是要有好的开车习惯，控制好安全距离。 其他： 1.后悬挂可能有点偏软，有一次转弯的时候没控制好速度，速度太快，可以感觉到车身有点下压（再次强调开车注意安全）。 2.后备箱空间够用 3.行车模式： ①ECO模式，和开油车的感觉差不多，而且因为动力回收的原因，我第一次用有点头晕，第二次用就好多了，可能是被我那辆君越折磨习惯的缘故=。= ，所以适应的比较快，ECO模式差不多11-12KW/百公里的用电。 ②普通模式，这个模式推荐大家用，动力充足，标准回馈情况下，也不会难受，耗电也还行12-13KW/百公里左右。 ③运动模式，舒服得一批，当然耗电量也高了，这个模式用的少，耗电可能在14KW/百公里左右吧。 综合来讲，E2是挺不错的一辆车，我个人是挺喜欢的，关键是你能不能接受它的缺点。 关于纯电车我有几点要说的： 1.第一辆车最好买油车，远途出行没有顾虑，纯电车还是适合市内通勤和100公里左右的高速公路近途出行。 2.如果你是为了省钱买充电车，那我觉得你家里最好有车位，能装充电桩，而且你一年至少能开到1.5W公里以上左右，不然你是省不出一辆车钱的，而且纯电车也不保值，如果满足不了以上条件，那么你真不如买辆油车实在。

点评车型: 2021款比亚迪e2 舒适型

3.5分“良好”

我有一个朋友是专门做新能源车型出口，主要是通过国际版淘宝——全球速卖通进行销售，市场主要是欧洲，针对国内他们收购的车型主要是合资品牌新能源和比亚迪新能源！也就是说国外欧洲市场对国产品牌新能源只认比亚迪！而且是非常认可！所以买新能源就买比亚迪绝对是没错的！事实是比亚迪本身对新能源核心三电系统拥有绝对的核心技术，绝对的自主研发！ 昨天邻居提了一辆E2，讲真的我觉得比亚迪这款车需要看实车，之前看图片没有太大感觉，昨天一看疑惑我之前看的是不是同一台车？！尤其是那略微丰满的尾部——好sao啊😜 比亚迪E2我建议大家购买舒适型，一来续航达到400，标准版续航还是低了一些，毕竟这台车不是单纯的通勤，它承担的是一个普通家庭的日常生活，节假日访亲探友，朋友聚餐出游都是这台E2力所能及的！ 另外就是配置上相比豪华版缺少的是铝合金圈，LED行车灯以及真皮座椅，这些完全可以后期升级，而且是花小钱办大事！对比尊贵版缺少不可开启全景天窗和多媒体，这个就看个人喜好了，有钱任性完全可以放肆一把！所以我个人认为舒适版是性价比最高的一款！ 动力上这个新能源不用多说大家都懂，动力随叫随到，驾驶方向轻盈，容易上手，底盘软硬适中！这台车的内饰比较简洁，没有丝毫的杂乱感，用料上很多地方都是软材质包裹，手感不错！ 总的来说比亚迪E2这款车作为一台家用车来说还是性价比很高的，油价高企的今天，新能源的优势尽显！而且在三电技术层面也是有口皆碑！是一款不错的车型！