点评车型: 2022款小鹏P7 625E

4.64分“优秀”

我也来了，给我亲爱的小佩琪点个赞。 今年上海不是30万以下的车就没有补贴了嘛，所以趁着双11，试驾了一些车辆，最终选择了我心爱的小佩琪。 试驾了model3，感觉还是太简陋了，加上国企的背景，不让开，所以果断放弃。比亚迪有点老气，本来不太相信新势力的，试驾的重点放在ID4上面，试驾了2次，但总感觉差点意思，而且4s店的销售太油腻了。 家门口就有一家小鹏，试驾了p5和P7，后来还是颜值战胜了我的理智，果断提了P7。 有一说一，小鹏的服务吧，确实有待改善，但是架不住车好看而且便宜啊，所以希望小鹏后续提升下服务质量什么的。 买车后先去贴了车衣，提醒大家，一定要贴车衣啊，我得小P7不到10天就刮了2次，不过全被车衣救下来了，不幸中的万幸，所以大家千万不要心疼那5000块，贴个最便宜的也能保护的很好的。 后续开起来，反正还要自己摸索下，当然也要再次吐槽下交付了，根本不怎么介绍，希望后续改善啊。 使用体验，哎呀就是帅啦，绝对拉风，开起来和燃油车是2个概念，要啥有啥。车机智能很好，根本不用看手机。 先点评到这吧，后续等多跑跑再看，反正非常满意啦！ （后排空间一般，这个如果是介意的一定要慎重，但是我就是喜欢这种轿跑，不喜欢SUV那种胖墩墩的感觉）

点评车型: 2022款小鹏P7 625E

4.21分“优秀”

【外观】 很科技像星战头盔，符合新能源车的外观。 【动力表现】 电车无脑冲，起步秒路上同价位的车不是问题。底盘调教较软不像特斯拉偏运动～不过我喜欢！哈哈！！ 【续航】 小鹏虚人尽皆知，家里有家充倒不是很在意。 【充电时间】 慢充8小时，晚上11点预约充到第二天早上8点上班开车刚刚好。 【智能化】 没话讲，朋友说他特斯拉车机像傻瓜 。 【最不满意】 目前开了4天200多km暂时还没什么不满意的，真要提不满意的话就是新款要出了感觉比现款的屁股好看，但是等不了了。 【购车经历】 买车前看了雅阁、亚洲龙、ID4、领克03、凯美瑞和CT5都在犹豫，偏向小鹏多点，就因为几年前在商场看过一次实车就爱上了。提车后有种娶到自己心爱的女孩子当老婆的感觉??一早上就搞定了，拍照选牌开回家，蹭了店里一顿中饭 不错的。 【提车价格】 裸车285900加保险7300还有送2万积分和10000权益金，算下来28万出头，其他杂七杂八费用没算。 【驾驶感受】 舒服～过平常的减速带就很柔很软，坑这些的话该颠还是颠。 提回来就把网上买的轮毂贴贴上，还是全黑的好看，之前先定的480E+天辰灰等了一个多月等不及跟销售说改625E，正好广州有现车车主没提先运回来给我，虽然是月光银，不过实车看也还行，总之很满意，路上回头率挺高！

点评车型: 2022款小鹏P7 625E

4.64分“优秀”

【外观】 外观是P7的主打，确实是非常惊艳，偏向运动风格，符合年轻人的审美，这也是P7能力压群雄的原因，隐藏式门把手使用起来也是非常舒适，科技感十足 【动力表现】 之前开的SUV，想着给老婆买辆新车，想说买辆电车吧，第一眼就看中小鹏P7，试驾下来确实动力很足，新能源电车的普遍优点吧，启动加速都比较流畅，加速什么的那百公里六七秒，也确实很赞，各方面性能都不输给燃油车 【续航】 续航方面，一开始还担心电车续航不足，所有入手了625E的版本，每天上下班来回40公里，开一周下来续航还显示288km，看起来代步的话，开个十天半个月再充电也完全够用 【智能化】 智能化应该算是小鹏的一个主打招牌了，因为老婆开车比较少，车技不太好，所以就想说选E版，高速自动驾驶，自动泊车，停车场自动停车等功能，确实很适配，有什么需求也不需要手点屏幕了，你好小P就可以了 【驾驶感受】 新车落地至今开了一个星期（老婆说先让我练练手，再教她开），感觉确实开起来比油车舒服很多，至少一脚下去不用天天在担心油价上涨，至于高速NGP的功能，还没体验过，后续再进行分享 最后，再过几天我儿子就周岁啦，放一张小帅哥的照片，我老婆说，这车就算我儿子的周岁礼了，以后我们轮流给他当司机?

点评车型: 2022款小鹏P7 625E

4.21分“优秀”

外观是无可置疑的。接受不了的也就止于颜值了，能够进一步了解的也是觉得这个车很炫酷的。内饰来说，没有传统燃油车的那么按键，甚至于不是没有那么多，除了多功能方向盘外，没有任何按键，非常简洁。多数时间用的是语音唤醒，较传统燃油车来说非常智能可以连续发出指令，但是这种连续发出指令有时也会发生不必要的操作，需要及时明确告诉车机系统撤出接受指令。续航来说，还可以，大概高速在400公里左右，市区能到500。但是，我们这里属于西北城市，冬天呢，不是非常冷，大概有个零下个位数温度，晚上放在外面会掉续航。当然这是不可避免的，比较手机在比较冷的环境下也会掉电嘛。驾驶感受来说，悬挂比较偏软，调教的更趋向于家用方面，过减速带比较软，丹拿升降喇叭也很可以给朋友吹🐮🍺。哈哈，先分享这么多，以后随用随分享吧。

点评车型: 2022款小鹏P7 625E

4.64分“优秀”

28新提。目前感受还行。始于颜值。辅助驾驶对于我这新手来说相当好用。钥匙颜值也很好。就是尾扣设计是让我扣哪。隔音效果不算特别好。可能无框设计导致吧。车内30音量车外差不多清清楚楚。续航问题因为个人没有长途需求。不会有电量焦虑吧。基本上左右两边2公里左右会有车充。目前优惠幅度特别大。5次免费充电和每年1500度送4年。积分送了7000r的。选了19的轮毂。买之前听说车原厂喇叭是丹拿调教的就没有加。主要原因没有去感受加装了丹拿喇叭的效果 还有一个原因让我选小鹏是因为销售交付服务态度比较好吧。去了byd就不太尽人意了。个人感觉。对于新手我来说大部分我个人开带女朋友很多问题可以忽略。整体效果开起来不错。希望小鹏越做越好吧

点评车型: 2022款小鹏P7 625E

4.14分“优秀”

提p7已经三个月啦，也正好分享下用车心路历程，去年11月提的车，等车比较曲折，地址上海期间经历了口 置，购买的时候也对比了不少车型，虽然硬件上已经有些稍微落后市面车型，奈何还是始于颜值，整体外观是我购买重要的一个原因了，在市区内代代步也是没什么。焦虑，充电站多也好找，目前还没机会体验ngp，可能 是整车最具有价值的东西了哈哈哈，p7马上也要出改款 了，希望大卖。同时也希望鹏厂能同步做好老车主的维护和权益，不要忘记我们这批韭菜哈哈哈哈哈哈哈哈 最不满意 ota软件更新不频繁，很多问题还是留存。 空间 前排还可以，后排小，自己不怎么使用后排，也无所谓 乘坐空间 还可以蛮不错的，主驾副驾，后排就不看了，不使用 驾驶感受 驾驶比较平稳，提速快。底盘蛮舒服的，刹车给力

点评车型: 2022款小鹏P7 625E

3.79分“良好”

外观:白天看车子外观感觉还可以，不好看，也不太帅，车头看着胖乎乎的，晚上看，看着还是比较帅气的。 车内饰:内饰座椅真皮，开了不到半年，驾驶座椅屁股处已经两个凹槽了，看着挺丑的。内饰简约风，看着干干净净心情好。 续航:续航真的不敢恭维，夏天300km开不到，冬天冷的话300km也开不到，气温暖和的时候，可以开到400km最多了。 空间:前排座椅如果很靠后，后排空间高个子坐还是有点小，腿不舒服，无法伸直。高度的话但是没问题，完全不会碰头。 充电:大多时候都是超充站去充的，偶尔在家用便携充电枪，快充的话，剩余50km充一个半小时能到95-95%，感觉还是慢了点，便携充电枪则每小时加20km左右，低续航真的需要40多个小时才能充满，

点评车型: 2022款小鹏P7 625E

4.57分“优秀”

外观:小鹏p7这台车外观就不用多说吧，入手这台车的车主，被外观上加的分都不少。 内饰:中控仪表盘除了方向盘外，没有多余的按键，简约但又不至于像某某拉那样的毛坯房。简约的恰到好处。由于我多加了1W8的丹拿音乐座舱，座椅就是红色的纳帕真皮座椅，像极了保时捷的红色座椅，太喜欢了。 配置:配置基本该有的都有，都觉得够用，唯一觉得少了就是抬头显示了。 空间:开惯了SUV的车，p7开起来并不会觉得挤或者不舒服，至于后排，坐满3个人肯定会挤，毕竟是轿跑车型，想要外观要好看，就不会去介意后排了。平时开车基本也不会坐满5个人。 续航:官标625E，实际跑个450左右吧，没试过把续航跑完。（刚提车半个月，总想着猛踩电门体验一下肾上腺素飙升的感觉，暴力驾驶导致续航偏少) 智能化:小鹏的智能化真的太6了，内置的小p语音助手，比起手机的语音助手好用多了，基本大部分操作都可以一句话叫小p搞定。 驾驶感受:基本上电车的驾驶感受都会比油车来的舒服，p7的6.9秒的零百加速感受起来真的很猛，配上布雷博的刹车卡钳，加速更有信心，低趴的车上，在转弯上也来的更自信。

点评车型: 2022款小鹏P7 625E

3.86分“良好”

先说说优点吧： 【动力表现】虽不是双电机，动力也十足，即踩即有，满足大部分人需求，一般公路上超车也更有信心了 【智能化】超级辅助泊车好评，一般都是一把进，像一个老师傅，我新手停车弱鸡，经常使用自动泊车😂 【续航】行车能耗确实不高，百公里都是13.14这样的能耗 【外观】外观确实没的说，第一眼就是冲着这个外观去的，心动即行动 说完优点再说说缺点： 【充电时间】超充站的桩最高功率只有85kw/h，10-90的电用了一个小时，我觉得有点慢了 【续航】行车能耗虽然不高，但其他地方用电厉害呀，第一箱电没怎么跑路，交付时500多的续航，实际只跑了260，很多时间在车里休息，空调大灯等消耗了剩余的续航 【最不满意】电车电子化原件太多了，车牌刚装上去螺母装在里侧了，车牌向外偏了一点，外观根本看不出差别，然后后面有个雷达就直接故障了，一直报错，去售后才查出来是车牌的原因，感觉电车可经不起小磕小碰，维修起来也麻烦

点评车型: 2022款小鹏P7 625E

4.36分“优秀”

首先最让我喜爱的就是p7的外观，整体流线型的设计，家人们也都对其外观赞叹不已，其中我最最喜欢的角度是从尾部往前的腰线，十分饱满和具有运动感，特别是流线型车身带来的吸睛效果那真的是杠杠的。车内简洁的内饰设计，属于耐看型，而且小鹏p7的氛围灯真的是不错，灯带的造型和贯穿效果很不错。操控感受，和油车最大的不同就是平顺和安静，以及高度的智能化座舱。方向盘转向助力设置为舒适，开启xpedal模式后，几乎是在驾驶着一艘航行在大海中的大船，任何颠簸都过滤的十分舒适。但是当切换到运动模式后，绝对是在红绿灯起步时最快最靓的仔！内部的坐乘体验也是十分偏向驾驶员和前排感受的一辆车，座椅的包裹性和支撑性不错，加上nappa真皮的细腻柔软，配合丹拿音响的效果，真的很惬意，ota的存在使得我对丹拿有了更多的期待。每次最喜欢的时刻就是充电时在车内吹着空调看视频，体验过才知道他的好。关于续航，625充满电是520km的续航，高速跑了250多还剩250多，还是可以的了。一般充电到90%是468km，大约需要70min。我喜欢开运动模式➕高动能回收，这样既有加速的感觉又兼顾了能耗。不过，任何事物都没有绝对的完美，p7也存在一些需要改进的地方。首先是方向盘的手感差强人意，开惯了三系粗壮厚实的手感，p7的方向盘明显要细很多，而且会有点滑。其次，车内的灯光略微有些暗，晚上开灯了还是会有点看不清楚车内，特别是脚窝那块没有氛围灯，这点我觉得不太好，其实在这里加上氛围灯会体验好很多，也不会很难，官方自带的话也免了后期自己出去改电路的安全隐患。还有一点就是坐垫的长度稍微是要短了一点，腿部的支撑差了些，如果是长途旅行肯定会有些累的。最后，就是车内有时不时的异响。尤其是在高速行驶时，会挺明显的。再给一点建议，就是，可以在会车或者在窄道行驶时，自动调出360全景摄像头，保证行车的安全，这点ota真的是强烈推荐要完善！！ 总而言之，我丝毫不后悔坚定地选择了p7。你好小p，往后余生，请多多指教！

点评车型: 2022款小鹏P7 625E

4.57分“优秀”

5000公里首保后的一些感想。先说售后。不得不说，小鹏的服务肉眼可见的在变好。我是没有提前预约直接到店的，小哥第一时间接待了我们，询问一些用车过程中的问题后就把我们带到休息室（有热饮好评）。在等待的过程中，售后小姐姐告诉我们因为春节园区食堂没开门，所以给我们点了外卖，真的是很精美的外卖了，很好吃。大概1个半小时，保养结束，小哥很细心帮我们洗了车。总体来说挑不出毛病。接下来就是这三个月用车过程中的一些感受 外观：外观虽然是个很主观的东西。但是P7的 颜值我相信还是长在了大部分人的审美上。 整体造型在两年多后的今天来看也并不过时。 内饰： 内饰总结来说就是大方、简介、干净。虽然没有了实体按键但有了智能语音的加持，在日常使用过程当中并没有遇到什么不方便的地方。空间：前排：前排很舒适，没有因为是纯电平台导致坐姿过高的问题，座椅包裹性和软硬程度都还不错，唯一美中不足的就是腰托老是调不到舒适的位置。后排：其实P7的后排空间了结果的都知道，坐垫稍短，因为溜背的缘故头部空问偏小。但是嘛，颜值即正义嘛。 动力及智能化： 我的是单电机版本的，0-100加速性能在6秒左右。因为我不喜欢激烈驾驶，所以这个动力对我来说完全够用，值得一提的是p7的加速来的很线性，没有那种起步猛的一下窜出去那种感觉，激情略显不足，但对乘客很友好。 智能化真的是P7的重头戏！ 空间表现：虽然后排表现路微局促，但是作为家里的第二台车来说也不是很需要大空间的后排，对于我使用来说已经完全足够。行驶感受：总的来说底盘很扎实，过弯侧倾和超车变道会让我很有信心。对比对象是家里另一台A6L，总体来说底盘很整，并没有网上所说那种后悬挂很松散的感觉，目前还没有装阻尼杆：装上后会再出一篇进行对比。隔音处理的很好，我没有选装丹拿，但是开音乐的话基本听不到路噪和风噪隔音水平对于无框车门来说已经很好。一些小缺点。车无完车，说完了好的地方，当然也会有一些不尽如人意的地方。1、后排空问。因为溜背造型的缘故后排空间略显紧张，如果后排坐两个人其实问题不大，但如果中间也做一个人的话，大概率是会顶头的。2、后备箱开合，当时因为考虑到后备箱使用频率不高所以没有选装电尾门，但是在使用后发现后备箱还是很重的，尤其是打开的前半段，目前正在准备去售后加装电尾门啦、空调操作逻辑，有时候在中控屏幕只是想开一下座椅加热或者通风，但是点进空调就会自动打开空调吹风，虽然说可以用语音解决一切但是这个逻辑我认为还是有待优化的

点评车型: 2022款小鹏P7 625E

4.71分“优秀”

坐标深圳，一直有想要买一辆电车来解决自己上下班交通通勤的问题，但我个人算是对车的外观颜值是比较看重的，我可以牺牲掉一些功能但外观上不能丑，所以小鹏P7自然映入我眼帘。看中后就去店里试驾，销售一路上给我介绍和操作了很多功能，非常智能化，回家各种了解后就订车了，不到一周的时间车就顺利落地，也得益于小鹏各条线上的负责工作人员引导，才那么快取到车顺便申请了区新能源补贴！ 【外观】 P7算是新能源车外观设计里面，个人觉得颜值最高的，同级别上吊打其他车，完全自主设计，开上它回头率超高，我买的颜色是月光银加装19寸轮毂，视觉冲击力很强，前脸贯穿式尾灯和侧边线条相呼应，连接后侧的大溜背，运动感极强！ 【动力表现】 动力这块很有多种场景选择，我一个人的时候喜欢暴力驾驶，选择运动模式，百公里6S级，满足我各种超车需求哈哈，布雷博卡钳也带来的高性能制动感受；有家人在的时候就选择舒适专享模式，完美解决家人晕车！ 【续航】 我基本都是在广东跑，深圳主要开的多，回老家也有，温差四季相差不大，整体有长途短途各种路况，因为电池保护我都是设置不充满，整体可以跑个四五百没问题，满足回老家来回一趟不充电； 【充电时间】 为了保护电池，所以慢充是我经常选择的充电方式，小区楼下就有慢充充电桩，但真是慢，整体下来要花了我12个小时左右，快充我去小鹏专属充电站，40分钟能冲到接近90%的电量！ 【智能化】 最开始感受小鹏的智能是我最开始试驾的时候，销售使用自动泊车功能，整体的执行非常流畅这一点让我印象深刻，到后来语音唤醒的小p通过语音命令替我执行很多功能解放双手还有人机交互沟通的流畅非常的智能，车里的每个功能使用场景都考虑的非常周到，尤其是车里各种智能预警从安全的角度真是给车主省心不少； 【售后体验】 这一点感受很深，先不说我年前接近放假下订提车，工作人员各种给我加急让我顺利年前提车之外，在我提到新车之后的加装电尾门等服务都考虑非常周到，工作人员很专业，每个环节都有专门的工作人员联系，提车之后呢，app也有一个专属服务群，有啥问题也是及时回复我！ 【最不满意】 后尾箱开口太小了，过年搬个洗碗机回家硬是放不进去，前备箱空间比较浅也放不了太多东西，这一点不是太方便，后备箱可以来个掀背得打开方式就好了！ 车内得灯光不是很亮，无论是阅读灯或是内饰灯，喜欢这块可以搞亮一点！ 另外也开发个能让苹果手表打开解锁小p得软件！车无完车，总体还是满意得！

点评车型: 2022款小鹏P7 625E

4.14分“优秀”

提车5天，整体来说跟我预想的一样，因为深度试驾过了。 1优点的话很明显，颜值和智能，操控也不错。 2缺点就不用多说了，空间，这个是真的一般般， 但是买之前我就知道了的，在我接受范围内。 3续航，像现在广州这种温度，一言难尽。空调基本上开22度左右，太热了，风速一直保持4档5档起，座椅通风没关过，音乐一直开。不堵车的情况下能耗15kw左右百公里。但是经常提前开极速降温（掉电贼快），所以充到90，wltp显示469实际只能跑350左右。

点评车型: 2022款小鹏P7 625E

4.21分“优秀”

外形和配置，动力系统，续航有点虚说实话小30W的车，后排真的太小了座椅太短，后备箱开口太小，改了电尾门， 【外观】 就是为外观买单了呀！一个帅字形容不了了已经。 【动力表现】 目前只是试驾了一下，比我原来的电车要猛很多，对于我来说够用了，本人开车比较佛系 【续航】 过二天给大家实测一下跑个长途试试 【充电时间】 快充还是挺快的，慢充就无所谓啦，反正停在家里过夜，白天起来就满血复活啦！ 【智能化】 这个应该也是卖点吧！基本上动口的就不用动手去操作 【最不满意】 就是后排座椅太短了，时间长真是累啊！后备箱开口太小了 【购车经历】 年前看了一次，双十一就顺便去车展看看下单了，总体来说比较愉快，就是什么都要花钱买，这个价格有点虚高，p5的价格还行 【提车价格】 选了白色和19寸轮毂，加了电动尾门

点评车型: 2022款小鹏P7 625E

4分“优秀”

外形真的很帅同事看到都说哇好好看，人生中的第一辆车，日常通勤来回90km，开了一周，感觉有好有坏。 优点： 1.车机确实不错，基本所有的设置都可以语音，且很多细节让人满意。 2.服务很到位，在群里抛出的问题，从来没有等过超过1分钟，期待后续。 3.提速操控都还不错，我开车少，不多说。 缺点： 1.nvh一般，我在深圳基本路都还算可以，路噪比较明显 2.滤振一般，一些起伏，井盖啥的很明显，比较硬。