点评车型: 2022款小鹏P7 480N+

4.5分“优秀”

【智能化】 车机智能方面很好用，也算是比较先进，指令接收精准，而且覆盖面还不错，能听懂多数指令。比较吸睛的操作就是智能进出车位和遥控泊车，实用且拉风，特别是遇到空间狭窄的车位，让小p自己开出来或者停进去，伴随着路人的惊呼声，这块功能的优势就立马显现出来了。 【续航】 整体比较满意，实际续航，我们南方这边夏季大概8-8.5折，冬天6-7折，不能说多好，但只要装有充电桩，就不太会焦虑。主要实用成本低，一个月的大概跑1000km，用1-2次的免费充电，其余在家充电，开销130元左右，可能就是之前油车的1/6甚至更少，所以现在我老婆说只要续航够，感觉开去哪都不会心疼。 【外观】 外观很惊艳，丝滑的流线型让人欲罢不能，特别是侧颜绝对拉满，但车屁股的设计让我不太能接受，总感觉是换了另一个审美极低的设计师，跟前脸和侧面完全不在一个档次。 【驾驶感受】 标准模式下，加速非常快而且有线性，不会让你觉得肉也不会有突兀的推背感，但切换到运动模式，加速电门反应很灵敏，日常开的话100%够用。 p7的底盘滤震做的不错，是那种让人舒服的韧性，不太软也不会过硬，就是后排会有跳动，所以说这就是一台适合开不适合坐的车。 整体来说，这是台既满足颜值，又满足性能的好车，买了不会后悔，当然只针对车子本身，不包括现在这种让人无语的掉水价格，但车无完车，适合自己就好。

点评车型: 2022款小鹏P7 480N+

4.11分“优秀”

【外观】 挺好看的没啥缺点 【动力表现】 80以内动力充沛 【续航】 续航大概7折 【充电时间】 家冲大概8，9小时 【智能化】 靠一张嘴就行了 【驾驶感受】 车子低开起来还不错，坑洼路面不是很舒服

点评车型: 2022款小鹏P7 480N+

4.29分“优秀”

续航：优秀 买这辆车一开始只是为了上下班方便，于是选择了最基础的480公里的续航。今年政策放开了，过年回海南老家机票实在太贵了，于是一鼓作气选择了自驾，想着回去还能安排一个环岛游。 1⃣️在不同温度的情况下： 湖北武汉到海南保亭这一路可以说是越开温度越高，我们的续航也是越来越给力，0-15度这一段我们的续航大概可以开到380公里左右，15-30度续航则可以开到430公里左右，对于480公里的续航来说，实际续航还算比较实在了。 2⃣️下雨天对续航的影响： 这一路也遇上了大暴雨，对续航的影响其实挺大的，要一直打开着车窗除雾和雨刷，实际只能开到300公里左右，所以大家在暴雨天一定要规划好路线哦，以免半路没电。 充电：方便 1⃣️高速充电规划： 从湖北开到湖南大概100公里会有一个能充电的服务站，大家还剩100-200公里的时候就可以选择充电啦，主要是湖南到广西这一段，充电站相隔将近300公里，大家出发前一定要冲满电以保证续航哦。广西到海南之间充电站就很多啦，几乎十几公里一个，而且广东充电还很便宜，后面这一段就完全不用担心充电啦。 2⃣️充电时长： 充满电大概需要1个半小时左右，充100-200公里则只要1个小时以内，我们从湖北开到海南中途充了5次电，算上晚上休息时间花费一天半。过路费+电费花了不到1500rmb。 暴雨天气对小p的续航影响算是比较大哦，所以大家在暴雨天气一定要规划好自己的充电计划，续航还剩一半左右的时候就可以开始寻找充电桩了，不然遇到半路电不够的情况就很麻烦了。另外“洪观服务区”离下一个服务区的距离较远，480公里续航的电车一定要在洪观充满电再开往下一个目的地。不过我发现现在各个服务区也在加装充电桩了，相信在不久之后电车在高速上充电会更加方便，我们电车自驾也就再也不用担心续航的问题啦～最后在这里也祝各位新能源车主能有一段美好的长途旅程哦～ 【外观】 小鹏p7的轿跑车型非常酷 内搭红色内饰很好看哦 【续航】 正常天气下 实际续航并不虚 市区完全足够 【充电时间】 充满电需要一个半小时左右 【智能化】 辅助倒车功能很实用 【购车经历】 一见钟情 直接拿下 【驾驶感受】 舒适轻盈 有电车的优势 很喜欢 【提车价格】 去年提车价格27w左右 今年降价了 各位可以买买买了而且还做了升级 真的非常合适 无论男生女生 都可以考虑小鹏p7 颜色推荐银色 白色 黑色 内饰推荐米色红色

点评车型: 2022款小鹏P7 480N+

3.33分“良好”

外观炫酷时尚，当初就是冲着外观买的，但是空间完全对不起2998的轴距，甚至不如一些空间较大的A级车，在b级车里算比较小的，前排调到合适位置，后排腿都伸不开，其次，续航真心拉夸，标480我估计没人开的出，市区我很温柔的驾驶，动能回收为高，开到300公里时，表显里程只有50了，估计满打满算也就三百四五，如果高速，我开115迈，续航到250左右表显就剩70了，估计满打满算也就是300吧，换算下来满打满算wltp市区打8.5折，高速7.5折吧，暴力驾驶的时候wltp可以打五折。

点评车型: 2022款小鹏P7 480N+

4.44分“优秀”

【外观】 绝对的满分，不怕你骄傲。满大街的抄袭潮中，小鹏p7是为数不多的设计，有自己的特色，不像别的车总能找到其他车的影子。 【动力表现】 在2022年同价位能达到中上水平，基本满意。 【续航】 不开空调续航挺实的，wltp1:1，19寸，胎压建议值，运动模式低回收，开高速按着限速+10的速度开。开空调续航崩的厉害，无论是制冷还是制热。 【充电时间】 这个就比较落后了，峰值只有不到90千瓦，缺点之一。 【智能化】 智能化是小鹏的标签，不用担心，第一梯队，靠语音能控制99%的功能。 【不满意】 车辆ota更新进度略慢，车主提的建议都更新在g9上，没给到p7更新（明明那些硬件是一样的，不存在不匹配）；底盘太低，电池护板刮花好几次了；没有后备箱外置按钮；没有雨刮玻璃水提示；后驱版减配了后防倾杆，这你受得了吗；方向盘回正太慢，方向盘调到最重勉强能用；座椅坐垫长度太短，开久了强迫你休息去充电； 【驾驶感受】 天窗隔热真挺好的，我在珠三角城市；方向灵敏度没有车评人说得那么不堪，方向准开高速很累，还好p7不属于那一类；米其林ps4也没有很不耐磨吧，图片5、6是1w5公里的轮胎情况，下次换ps5或者ps4带静音棉版本试试。以小鹏调教820a的功力，如果能付/免费升级个8155，那不得直接起飞。 说了一轮缺点，如果时光倒流，我还是会买p7 E版，但我定车的时候E版没货，N版也要等3个月才提车。

点评车型: 2022款小鹏P7 480N+

4.86分“优秀”

【购买经历】 购买p7车主大部分离不开“它”颜值，像是台中大型轿跑车。车头部分，采用扁平化设计，宽扁车头营造出低趴姿态，封闭式格栅设计配合分体式大灯科技感满满。尤其佩奇前日行灯采用光剑贯穿式灯组，而且p7还设定了不同的车语使用场景，可以在不同的场景下有着不一样灯光效果展示。 【最满意】 最满意p7的辅助泊车，真的是新手朋友的救星，因为我是2022年7月29号拿的驾照，然后车是9月中旬提的，所以咱就是说倒车的技术真不咋地，然后辅助泊车真的很好用，会自己动识别车位，包括没有划线的车位。 【最不满意】 P7的后备箱是真的重，没有安装电动尾门的鹏友，想必都清楚吧。还有这个关车门不用点力是真的关不上，以后有机会要去装个电吸门了。 【驾驶感受】 在底盘上用料还是很足的，前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架，从而可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象，在我们入弯时提供了更好的支撑性， 无论在日常驾驶、起步、超车上都是动力十足，响应速度也是很快。 【乘车体验】 我是身高178，体重不过130，日常驾驶座椅调节到适合的位置，后排的乘坐空间不算是很宽大，我觉得还可以吧，因为家里人都比较瘦哈哈哈。

点评车型: 2022款小鹏P7 480N+

4.86分“优秀”

【购买经历】 无意中看了小鹏p7，想着经常往返广深上班，拥有一辆电车也挺好。小鹏p7颜值也的确抗打，就像买玩具一样，应该对于女生来说比较适用哈哈。 【最满意】 我觉得它是挺不错的，性能非常出色，质量稳定，用车成本也不高，续航能力很强其实它的座椅舒适度很好，坐久了之后的腰部也不会很酸，长途开车也是挺适合的。对于就很车子空间而言的话，我感觉已经非常大了，小鹏p7这车子的空间是非常不错的，毕竟也是一台b级车。车子的外观看起来是非常有科技感的，当初买它的时候也就是因为看中这个车子的外观。 【最不满意】 自动泊车没想象的好用，在试车的时候感觉特别酷这个功能，但是回到家，很多时候自动泊车车能倒进去，但是预留的开门空间把控真的差了一些，如果旁边有柱子或者墙壁，有时候真的下不了车。 【驾驶感受】 新能源的车子的动力完全不需要担心，每次起步反应都是非常快的。这个车子的操控挺顺畅的，稳重的底盘使得它的车子稳定性也非常的强，而且车子开起来也很平顺，没有那种顿挫感。减震也是挺不错的，更高的配置相对于舒适度的帮助也很大， 【乘车体验】 p7车内的做工相比于特斯拉M3肯定要精细的多，所有朋友乘坐p7后的感受都是没想到质感会那么好，不论是座椅的舒适度，车内空间的大小，加上全景车窗的视野都感觉很棒。

点评车型: 2022款小鹏P7 480N+

4.71分“优秀”

底盘过低，容易刮到，有些坑洼路段我都不敢走 还有后排座椅没有那么友好，朋友坐后排时间久了也比较累，后排空间可能也比较挤的原因吧感觉一年下来给的最多的是停车费和洗车费，保养费用也比油车便宜很多小P智能识别基本满足我对车机的所有需求， 快充充电1小时充满，慢充10小时左右，虽然我也没有充过慢充……我也不知道会不会影响电池寿命，无奈条件不允许慢充 至于续航问题我觉得日常城市使用还是打到8折的电量，反而跑高速几乎一比一，辅助驾驶可以说是我最爱的，很大程度减轻我长途行驶，但会有误判的情况，一般以自己的操作为主导，不能分心啊，自动泊车应该没有哪个女生是不爱的？真的超级方便！！ 但是遇到比较复杂狭窄的道路最好还是不要用

点评车型: 2022款小鹏P7 480N+

4.33分“优秀”

车型外观确实是不错的。 整体来说，车辆没什么大问题，小问题也少。短板没什么，同时对比特斯拉之类的来说，特点也没那么明显。算是一台各方面都在线的车。 放在21年以前还是很能打的，22年往后配置上只能说是主流，谈不上多先进。何总赶紧更新P7吧！

点评车型: 2022款小鹏P7 480N+

4.06分“优秀”

续航真虚，我怎么都开不到400。车这么大为啥空间那么小，外观跟性能没啥说的都还行。侧面是帅

点评车型: 2022款小鹏P7 480N+

4.67分“优秀”

目前行驶2.3万公里，整体用车感受还算满意。我的版本是宁德时代的电池，这也是当时决定买的重要一个原因，就感觉这个版本性价比高。本来觉得续航能跑个300吧！但实际超出我的预期，全程空调都有300，加热就不清楚了，在深圳还没用过加热功能。

点评车型: 2022款小鹏P7 480N+

4.29分“优秀”

买p7半年了，说一下感受 首先是颜值，这玩意你不服不行是漂亮，回头率200，银色很有科技感。 续航一般啊，我是铁锂电池，冬天比较伤，还好回老家就一直用便捷充电枪，也没去啥远地方，去比较远的路程建议670，而且记住一个原则不管续航多少一定要有家冲，一定！！有了家冲什么都不是问题，按不了家冲不介意买纯电车，确实不方便。 智能化方面，这方面还是不错的，我是中配车型，该有的也都有，主要是360比较重要特别重要介意中高配车型。 我买了车就降价了，但是又送了10的整车质保跟4年的保养。 整体还是不错这个内饰，这个科技感，很满意，再买一次有可能会买四驱，但是小鹏的四驱也确实不是很快，希望早日突破，这个颜值还是抗打啊！

点评车型: 2022款小鹏P7 480N+

3.21分“良好”

买这个车就是看上外观跟内饰的风格才买的，比较适合年轻人，但是空间是真的一般 细心的人会发现小鹏为了体现空间大点座椅都弄的很短 这就导致了大腿一半都是露出的 长时间腿会很不舒服！小弟p5完全可以吊打大哥p7 操控就算了吧 方向盘扭矩有问题还是啥原因我也不清楚？开别的车正常调头拐弯方向盘都会自动回的很快，但是p7回的超级慢 有时候还得赶紧抓着手动回正！而且方向盘虚位是绝对有的，所以操控就拉倒吧 将就开得了 还有就是那个座椅通风我是实在是忍不住了！你管那玩意叫通风？鹏厂是不是认为很多人都没体验过座椅通风所以节省成本弄个屁股通风来忽悠大家？背部根本不出风的只有屁垫有，而且风超级小基本感觉不到（可能是我屁股厚的原因） 不说了 海南夏天我刚上车背部都是湿透的 都得坐的板板正正的开车 突然很怀念之前的凯迪拉克 不管车放那里晒多久 只要打开座椅通风吹一分钟就可以马上上车走人 p7也可以 就是要提前打开极速降温 起码要吹个十多分钟才不热

点评车型: 2022款小鹏P7 480N+

4.71分“优秀”

【购车经历】 今年刚毕业，因为即将上班通勤需要的原因开始选择购电车，碰巧也是在电力单位上班充电不会愁。5月开始挑，20多的价位，p7，汉，model3都去试驾过，根据自己的需求和感受毫不犹豫的选了p7。车型是480N+，选480是用车场景主要是市里，以及南方选磷酸铁锂。最开始就是想要N+的配置，G太丐，E比N多一万多又多了太多我不感冒的辅助驾驶功能，N版L2级辅助驾驶功能一应俱全，价格在G和E中间正合我意。奈何预订那会只有480G+和480E+了，一波三折幸好销售帮忙锁到了这一台现车，月光银黑内（也正好是我想要的），没选丹拿套装。 购车这段时间碰巧政府有2万补贴，省了不少钱～～ 【外观】 经典的FR（前置后驱）比例是我最喜欢的（所以特斯拉鼠标直接扣分），轿跑形态，前卫科技的设计，造型流畅漂亮（汉比例不错，但相对冗杂的线条设计终究是传统，土气了一些，相对p7又是扣分项）。 【内饰】 简约不简陋，相比于特斯拉的过于简陋和汉的传统繁杂走向，一眼就相中了p7。少见的大平台和连屏非常nice。喜欢大天窗，p7的天窗隔绝紫外线红外线能力强，真正晒得车里热的是侧窗，要贴膜。 【动力表现】 p7是一台我一开就完全没有不舒服的车，model3的操控性肯定是更胜一筹，但悬挂属实太硬。汉开起来就太肉了，无论加速还是转向。总之个人对运动性的需求多于舒适性，但不代表不追求舒适性，model3和汉处于2头，p7对我而言处于一个合适的平衡点。 【空间】 比model3略好，远不如汉，白瞎3米轴距，也算是为造型做出的妥协。前备箱体积不如model3，后备箱非常深（后排空间都到这来了）。 【续航和充电】 天气好，自己想省着跑的话，标准模式+低回收是可以跟Wltp一比一，也就是410的样子，电耗最低可以跑到12.+。开的激烈一些，或者下大雨，再打个8折的样子吧。电力单位上班，充电便宜，住的地方楼下也有国网的电桩，半夜0.26一度电，四舍五入开车真不要钱。 【智能化】 L2级别辅助驾驶里做的体验非常完善的。小p很好用，功能非常齐全车机虽然820但响应很快完全不卡，但流畅性，帧率不如model3的amd。智能化无论辅助驾驶还是车机都完全能满足我的使用。 【总结】 人生第一台车，各方面都很满意啦，希望他能陪我很久吧～

点评车型: 2022款小鹏P7 480N+

4.86分“优秀”

最初路上看到小鹏被他的外观吸引，试驾过特斯拉，比亚迪，蔚来，理想，不过不太喜欢SUV车型就放弃了蔚来理想。毛豆3悬挂硬得不要不要的，驾驶起来拖拽感很强，看了比亚迪汉外观造型还是挺喜欢的，悬挂和驾驶感受我是最喜欢的，奈何内饰我实在欣赏不来吧，果断还是放弃咯，最后才去看的小鹏P7，内饰毛豆3和小鹏有着异曲同工之妙都很简化，都是怀挡设计，跟之前我得A级驾驶喜欢都一样，很快就上手，奈何毛豆3防皮座椅和车门的翻毛皮廉价感太强了，最终还是抵不住NAPPA全真皮座椅，方向盘是我喜欢的调校。智能化我感觉同级别无敌了，虽然P7还是有一些不足，但总体感觉来讲无论价位还是整体的体验感都在我预期内。所以最终选择了它，我也不是评车人，仅个人观点，如有不适之处，务必讲解，绕道勿喷。