小鹏P72022款480N+油耗高值得买吗_小鹏P7怎么样

2023款特斯拉model3焕新版是大改款，买它之前确实和Y纠结了半天，但是由于经常跑高速，知道没有座椅通风的痛苦，最终决定选3，除了颜值，舒适性也在考虑之中！硬件4.0，首次采用纯视觉方案，比老3更清晰，外观主要还是前大灯的更犀利，方向盘后取消双拨杆，虽然有争议，但用久了也没觉得有多麻烦，转向和大灯都在左手，设计也算合理；左手不离方向盘，可单手基本操作，前后排座椅比老款更舒适，都有座椅通风，悬架也更舒适，双层夹胶玻璃跑高速风噪更小，加速迅猛，底盘舒适，油门响应迅速，当然环抱式氛围灯，后排屏幕也让车看着也更高端上档次，跑高速用基础版辅助驾驶就已经很香了，后期OTA也在持续更新中，感觉一直在开新车，当然车辆也增加了一些硬件上的小细节，比如左右A柱增加了后方车辆提示等，比如红绿灯提示音这些老款3都没有的实用小功能，续航500公里不是问题，整体好评~

入手小狐狸也有半年了，刚做完首保。跑了快1万公里了吧，说一说自己的看法。 【空间表现】 后备箱空间确实是小了一点，前后排的空间很大很舒适，后排可以跷二郎腿也没什么问题 【续航】 续航还是蛮扎实的，冬天基本可以从太原往返石家庄（还是比较极限的） 夏天充满电688的续航去跑高速到目的地一共322公里，到达后还有200多点的续航。从太原去青岛中途还是需要充电一回的 【智能化】 不是高通骁龙的芯片，车机真的是拉胯，响应速度和系统要差，希望后续可以升骁龙的芯片 【驾驶感受】 之前有4、5年的油车驾驶经验，入手小狐狸前试驾过蔚来es5、比亚迪汉和吉利星越混动，蔚来就不用说了，如果经济实力允许闭眼入。吉利的驾驶感还是不错的，比亚迪的驾驶感受是最差的（仅个人观点），当时试驾员很自信的跟我吹嘘了半天底盘，说加速入弯很稳的，试了一下真。。。比亚迪的底盘懂得都懂吧，通过比亚迪的试驾，开上小狐狸的感觉很舒服，有种开油车的感觉，加速很稳，底盘过减速带反馈挺不错，高速跑过170多，感觉还有余力，但是车顶天窗的风阻声响有些大了就，正常跑静谧性还是挺棒的。最后考虑市区通勤还是选择了小狐狸，主要贷款政策太香了。现在手机app上也可以买电了，我和我媳妇两个人一人1000两年充电应该是够死了。 最后还是除了车机，这个车还是不错的，毕竟背靠北汽

合创007作为合创汽车旗下的首款智能电动SUV，在今年4月推出了2021车型。尽管如此，依旧有不少人对它并不熟悉。 外观方面，新车与概念车在设计上保持高度一致，“7”元素的运用成为了它品牌设计中的重点。前脸线条方正，有层次感。分体式前大灯组和日间行车等均自带“7”元素。新车侧面，双色车身、隐藏式门把手再加上悬浮车顶的设计，是年轻人喜爱的动感风格。再加上2919mm的长轴距设计，前后排空间相对充足，是合格中型SUV。车辆尾灯采用全LED灯组，Y字形的设计在实现不同视觉效果的同时，也颇具立体感。 深色的内饰设计、皮革包覆和黑色钢琴烤漆饰条，是合创007想要展示的豪华感。车内的两块12.3英寸和10.1英寸的触控屏组合成了“7”的设计元素。这样的连屏设计，在现阶段的国产新能源汽车中比较少见，也有特点。 但是体形稍大的驾驶者就可能会遇到麻烦了。膝盖和下方的连屏偶尔会发生碰触。 在仪表台中央，是合创007的智能助手“小CAN”，看起来还有点萌。与同级车型相比，合创007还搭载了疲劳监测、自动泊车、车道变换辅助等20多项L2+自动驾驶辅助功能等智驾安全系统。 车图腾本次试驾的这款合创007搭载了最大功率150kW(204马力)，峰值扭矩350N·m的电动机，匹配单速变速箱。电池采用宁德时代的93kWh电池组，最大续航643km，在同级别中很有竞争力。 从实际的驾乘表现来看，合创007的起步干脆利落，具有出色的爆发力。超车时有推背感，底盘调校也偏向于运动。 总之，这款车外观设计特别，车内空间较为丰富，智能化达到主流水平，续航能力也优于同级。再加上25.98万元的起售价，市场竞争力还是有的。

家里已经停着一辆油老虎SUV，但我还是没忍住对特斯拉Model 3焕新版的诱惑，给它找了个车位。现在，每天晚上回家，我都会给它来个‘电疗’，第二天它就满血复活，电量充足得能再战两三天，就算哨兵模式和过热保护全开，电量还是坚挺在50%以上，这点让我挺惊喜的。 说到动力，虽然Model 3没有SUV那种一脚油门就能让你贴椅背的狂野，但它的动力日常用绰绰有余，高速超个车也是小菜一碟，而且那静谧的加速感，简直让人上瘾。 智能化这块，EAP让我尝到了高科技的甜头，自动驾驶辅助功能尤其给力。至于FSD，我可是天天数着日子等，就盼着它能早点来，让我的Model 3变成真正的‘老司机’。 政策变动这块，虽然有点小烦人，但说实话，这点小波折哪能阻挡我对Model 3的爱。希望未来政策能稳定下来，别让咱们这些车主的心跟着七上八下的。 总之，Model 3作为家里的新成员，不仅环保，还科技感十足，给我带来了全新的驾驶体验。它和家里的SUV搭配得天衣无缝，一辆适合全家出游，一辆适合日常通勤，完美！如果你也在考虑给家里添辆电动车，特斯拉Model 3绝对值得你好好考虑一番，说不定它就能成为你的新宠呢。

我买的是极狐森林版T688E，冰灰色，整体很漂亮，遗憾就是车头看着比实际小，不够大气，可能厂家是为了整体效果吧。很喜欢标志可以点亮，还有开门时的激光车标。内饰最喜欢的是三联屏（顶配有抬显是四联屏，觉得多9000不划算没买），看着就很上档次，现在后悔了，还是该买顶配。晚上在配合氛围灯，更漂亮。驾驶位和副驾空间很大，腿可以伸很长。后排够用。作为中型车，空间差不多了。吐槽的是车机系统智能化一般，语音识别容易听不懂或者混淆。车载百度地图比较烂，远不如手机版的好用。我对车内空气质量要求较高，喜欢森林氧吧模式，换气时候感觉空气要清新。最喜欢的是小憩模式，特别跑长途时候，一边充电一边在车内休息。会自动打开按摩功能，然后可以选择不同的情景模式，我比较喜欢选择年轮低语情景。全景天窗天气好的时候可以用下，平时我通常都把遮阳帘开启的。续航理论上688公里，但是三元锂电池通常充到90%就是实际620公里，说经常充满会影响电池寿命。三元锂电池这方面是不如磷酸铁锂电池的，可以满充满放。这个问题卖的时候销售没说，提车时候才说，心里多少有点不舒服。因为我用车多，经常长途，提车不到三个月，都开了16000公里，真实续航里程是会直接影响我选择品牌和车型的。但是销售确实态度非常好，也就忍忍没说了，何况也不能因为这个就不要车了，上牌这些都办完了。在四川跑高速测试按照100公里巡航，节约用电可以达到8.243折，如果放开了用电，比如空调，按摩，氛围灯这些都打开，速度在120公里，能达到7.23折，电池续航靠谱，是这个车子的亮点。这也是朋友一直推荐我买这个车子的理由，朋友买的是708S。方向盘加热和座椅加热真的很实用，特别是在一个人开车，感觉冷又不想开空调的情况下。顶配的后排座椅可以加热，适合老年人。整体说来这个车子性价比高，物有所值。

广汽的硬件配上蔚来的软件，给人很强的期待感，当看到实车的时候，还是眼前一亮。基于第二代GEP电动平台打造的，跟Aion LX本质上算同源，当然，会有人会觉得这是一辆换壳车。不过外形更加张扬，7字型的大灯也正好呼应来这个车的名字合创007，能自动伸缩的电动门把手高级感十足，在车门里侧，会有这是第多少辆车的编号，这个就给人的感觉有种限量车的感觉。 车内采用飞梭三体屏和太空胶囊座舱，非常具有科技感，尤其是从后面看座椅，还挺像游戏竞技座椅，男生应该会非常喜欢，当然软性材质的覆盖手感也非常的好。但是，车内所有功能操控都用电子触屏还是没有机械按键方便，比如，当要开后备厢的时候，就需要从电子屏幕上面找到后备厢解锁，还是有点麻烦。 2919mm的轴距使得后排空间还是很夸张的。165cm的女生坐在后面，腿是差不多可以伸直睡觉。带头枕的后座使得乘坐感受非常好。悬架调教偏软，在玩车报告的颠簸测试中，无论是挑战80km/h还是40km/h，基本上水杯里面的水都是没有撒出来的。表现相当的优秀。 除此以外，配备的AEB系统，表现也符合三十万级SUV的特点。在玩车报告的预碰撞测试中，最高纪录是能够在55km/h的情况下紧急刹停。