点评车型: 2020款小鹏P7 706G
小鹏P7被很多人称为“国产Model S”,说实话这个评价有点高,它只是比Model 3好一些,还没达到Model S的高度,外观很科幻,很有运动感,隐藏式门把手、无框车门都是拉高逼格的东西。小鹏P7的内饰其实不怎么协调,中控屏太突兀了,并且我从来不认为大屏幕就代表科技感,只不过是方便了人际交互而已,整个内饰的用料和做工都没有达到优秀水平,并且车内空间表现平平,2998mm轴距的优势并没有体现出来,后排也就是一拳多的富裕,头部空间非常局促,而且后排坐垫长度和厚度都有些短,舒适性很一般。 对于一台民用车来说,纯电动车首先要解决的是续航问题,其次才是性能层面,这台后驱超长续航智行版的最大巡航里程达到了706km,但我们实际驾驶开不了这么远,一般都是打个8折,也就是差不多560km,已经足够优秀了。6.7秒的百公里加速时间已经能够秒杀街面上90%以上的车了,而且它不需要拉高转速或者等待涡轮介入,一脚“电门”下去就是最大扭矩,而且也不存在换挡顿挫问题,说实话,纯电动车的驾驶体验确实会让人着迷,而且有些人还非常喜欢电机运行的声音。 小鹏P7的底盘很厚重,而且由于放置了电池组,所以底盘被包裹的严严实实,能够有效降低风阻,电池组和能有效降低车身重心,整体的表现十分稳健,悬架调校偏舒适性,而且搭载了主动连续减震控制系统,能够提升车辆的行驶稳定性和操控性。转向力度有三个档位,但即便是舒适模式下,力度也偏沉,对于女性来说不怎么友好。
yuanfei982:比model3我也没觉得好
CapricornKen:这车是梁静茹的座驾吧,谁给的勇气自称比model3好一点
顺风车司机张师傅:感觉和model3类似,走极简风格。但是使用感受更接近国人习惯。。不过品牌略显年轻,价值稍有逊色。