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    锐际静谧性强值得买吗_锐际怎么样

    ·锐际

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共704人评价
    12万-18万SUV总榜No.14
    超过91%的同价位车系
    经销商报价
    13.98-19.18万
    厂商指导价
    16.98-22.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.72
    • 外观
    • 3.87
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.66
    • 3.65
    • 配置
    • 3.76
    • 3.62
    • 空间
    • 3.57
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.64
    • 操控
    • 4.07
    • 3.63
    • 动力
    • 4.19
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 锐际3.86动力4.19
    • ID.4 X3.86外观4.21
    • 皓影3.81外观4.40
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    锐际·全部评分

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.5优秀

    到手有段时间了,简单聊聊优缺点。 优点:2.0t机头动力强,配置丰富,性价比高,同价位合资车没几个上四驱,外观有设计感,造型好看有特点,尤其是顶配运动套件,后排座椅可前后调节,座椅靠背也可调节,吃92粗粮,底盘优秀,操控优秀,比较灵动,高速极稳,音响效果不错,隔音同级别优秀水准,风噪很小,胎噪略大,不差钱就换套胎,后期养护便宜,sync+很好用,能动口就不动手,最重要的是家人都满意,老婆大力支持上顶配,始于颜值,忠于配置,满意满意。 缺点:2.0t油耗偏高,对于这个动力属于正常油耗,主打运动所以底盘偏硬,空间一般,同级别不算大,刹车踏板较高,需要时间适应,最近发现的一点,福特派不能设置桌面小组件,略显遗憾。

    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 02019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 0
    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 12019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 1
    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 22019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 2
    2022-01-13

    点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

    4.7优秀

    动力是无须担心的猛,提车20天跑了1900km,高速上全程空调150~160,油耗显示8.5,胎噪没有网传的那么大,能接收,车子整体隔音效果还是很好的,目前开了两周市区,油耗8.9,低速偶尔轻微顿挫不影响,市区开有点用不上力的感觉,所以直接开低速开巡航,高速或者高架开起来特别舒服。车子操控很优秀,指向性准确,但是有一点就是升档不够积极,要2000转以上才升档,这个会让油耗偏高,发现用定速巡航走的时候油耗很低,所以市区也经常用巡航加刹车,大家可以试一下。可惜的是不带后视镜加热和盲区监测,8月小改款已经加了,但同时也有减配。另外远光灯有点散,感觉没人家的照的远,图片是回老家洗车后的照片,黑色很大气,想贴个车衣又担心粘胶,想想算了,就这样吧!

    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 02020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 0
    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 12020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 1
    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 22020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 2
    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 32020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 3
    2023-07-24

    点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

    4.43优秀

    看了君越,天籁,死磕轿车,奈何母老虎当家成功睡服了我,开始看SUV,研究了探界者,昂科威和锐际,最终选择了小蓝锐际。 从6月开始看,市区两家店挨个谈,最终选定一家死磕,裸车从16万,同学表弟齐上阵一路乱轰乱炸谈到15.4万,13600购置税,6500保险,自己上的牌子花了350,落地174900多点,比最初报价砍了6000,赠品要了保养三次,底盘装甲和行车记录仪,车膜和脚垫破烂一样的东西自动放弃。 可能开惯了轿车,第一辆SUV新鲜感满满。动力没的说,不喜欢暴力驾驶,但是这动力真的随叫随到,可能是我之前的1.5自吸太温柔了。 外观真的仁者见仁智者见智,我喜欢轿车,老婆喜欢SUV,都说锐际没有SUV的硬朗,可能这车就对了眼了,这种过度的感觉正是我俩口子的折中方案吧。 一直喜欢美系的硬朗,扎实,安全性高,隔音好,不讨厌日系车,但是真的受不了日系的隔音,对俺家那小日系的隔音满满的恶意。 至于所谓的保值率,我从选车开始就没考虑过,俺就是小老百姓,又不玩车开三两年就卖,买车就开十多年,啥车十几年以后不是废铁价。 我记得练车那会问过教练一个问题,多少多少万买啥车好,能不能开住,俺教练说了句两万的五菱宏光我开了13年22万公里了,不瞎造啥车都能开住,看自己家底自己爱好,喜欢就行。 总体来说,满意的一次购物,驾驶感受下回分解😂😂😂😂

    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 02020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 0
    2021-10-26

    NuyoaH485看来真的很有睡服力

    头条用户教练的回答人间清醒啊

    头条用户母老虎你都敢睡呀

    点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

    3.7良好

    还不错,动力很优秀,393的扭矩,很有劲儿而且不分高低功率, 定价比较合理优惠也比较大。 转弯侧倾很小,用料比较扎实。安全性比较强(看过中保研的碰撞测试)驾驶有一定的静谧性,悬挂调教偏运动,比较硬,还可以接受。 储物空间完全够用,那些说小的我不知道他们是不是搬家公司的。 槽点:1过度凸显语音交互功能,省去了一些实用的物理按键,比如空调。 2.低速稍微有点顿挫速度上来就好了,还有车辆动起来踩油门能听到隐隐约约的不知是不是涡轮旋转的呼呼呼的声音,不影响开。 3.锐际这么大一suv才225,大车穿小鞋,emmmm如果是为了降低油耗,大可不必。 4.外观方面,整体不错,唯一个人不太喜欢常规款的镀铬中网,看起来很乱,stline就很漂亮,奈何顶配超出预算,囊中羞涩。 最后,祝各位看官平平安安,一路顺风。

    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 02020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 0
    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 12020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 1
    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 22020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 2
    2022-07-22

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    3.79良好

    【最满意】 动力部分是锐际的优点所在,248匹的最大马力和393牛米的峰值扭矩放在今日来看无论是处在哪个级别都算是一个不低的账面参数,而在锐际身上并没有表现出一种动力过剩的感觉,更多的是赋予了驾驶员一种动力储备很雄厚,在高速超车时更有底气的信心表现,因此锐际这台车在驾驶层面,值得给一个相当出色的评价。 【乘坐体验】 锐际的总体驾乘感受是一台标准的家用SUV,底盘滤震性能十分厚重,对于一般消费者来说会明显感受到一种静谧度很高的乘坐体验,虽然全系均不配备主动降噪功能,但在实际乘坐时的安静表现依然值得肯定。其次空间表现不算非常出众,但是一般家用而言没有太大问题,后排空间中间地板有着可观的平整度,哪怕是长途乘坐三人也显得合适。 一台动力充沛的家用SUV,这或许是对于锐际这款车而言比较合适的概括,外观是比较具有争议的部分,在日常与路人的交流中,很容易获得褒贬不一的评价,当然好看与否都是潜在车主的主观感受,只要能接受这么一款车的外观,那么这台车将会是一款比较优秀的家用选择。

    2022-03-29

    点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

    4.8优秀

    外观,仁者见仁,智者见智,总之我喜欢! 内饰,比图片好看,整体感官协调,以前我也不喜欢浅色内饰,但是锐际的浅色搭配挺协调的,我比较喜欢! 配置,这个价位的车,四驱低配等于二驱中配,需要提的建议是希望厂家能给后视镜配上加热和倒车自动下翻,加热对南方的多雨天气是很有必要的,下翻对倒车的便利性很贴心,希望能改进! 空间,我个人觉得够用,但后备箱略小,考虑到后排座椅能前移,可以接受,毕竟车身尺寸摆在那里,底盘也不能省,只能省一点空间! 动力,总体而言动力足,因为我的新车还没完全磨合好(行车电脑还没学习完全我的驾驶习惯),低速急加速时变速箱有点顿挫,毕竟AT变速箱,都会有一点轻微顿挫感,不过我用的标准模式,是否改用运动模式会好点尚未体验。速度起来后加速还是很线性的,总体动力好评! 补充一点,发动机很安静平顺,以至于我忘了关发动机(以前第一台车没有电子按键启动,还没完全适应,刚提车第一天,有次忘了关发动机,下车后锁不了门,上车两次查找原因,居然没发现发动机没换,车很安静,没有听到发动机声音,后来才发现电子启动按键亮着),哈哈! 总评,你值得拥有!

    2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款 图 02020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款 图 0
    2022-01-15
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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版

    精华懂车分 【空间表现】 空间还行挺大的 【舒适性】 开车的和坐车的也挺舒适,就是没有座椅通风,只有座椅加热 【购车经历】 晚上9点提车,从看车到买车一共用了4个小时 【驾驶感受】 动力我觉得还行比较平顺,给油就走没有肉车只有肉人,红绿灯起步没有被超过只有我超别人,好车和豪车我都开过,动力弱是在跑起来加速上不行,毕竟是家用车。 【油耗】 市区最低开过5.2左右的油耗,最高也是短距离12公里跑出百公里12升,平均油耗8升左右,200公里高速油耗6.8升。 【乘坐体验】 不拘束很宽敞,内饰质感一般还没国产的内饰好。 【保养】 就首检了一次,没有漏油啥的,网上说的门框生锈也没在意过,一星期我能洗两三次车。 【提车价格】 在懂车帝看车也看了好几年,对比了很多车,综合下来考虑到家用才买的这款,当时买车优惠4.5个,购置税一万78千吧别的乱七八糟的车衣,车膜都是自己找人贴的,一共21个多w。 最后总结一下,年轻人如果结婚了可以买这个车,适合家用完全没问题,暴躁小青年买这个开起来感觉很平顺没啥亮点,我都有点小后悔因为没结婚,买个家用车,我开车比较激进,再选择我会优先考虑凯迪拉克xt4或者福特探险者,带T的,因为带T的开起来确实有劲儿,对了,这个荣放开的猛了会出现失速的情况,(就是猛加油的时候和空档差不多)既然买了就好好爱惜吧,以后有能力了想换啥车换啥车,钟爱油车,电车永久不考虑。 加精 加精 加精!!!!

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    3.50分“良好”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版

    【空间表现】 上一辆是老爸的16款桑塔纳 空间可以说是提高了几个层次 也去看过途观L 空间和这个比的话 个人觉得皓影要大一丢丢 虽然轴距定位是紧凑级 【舒适性】 后排可调角度 前后 是亮点 也是选择这个车的很大原因 乘坐舒适度可以说同级别数一数二 【最不满意】 可能内饰趋势不如德系吧😂 但是途观速腾都看过 内饰塑料也不少 车机功能也不多 但是该有的都有 carplay没有对于🍎用户来说还是有点难受 但是好在可以买个carplay盒子 两百多块钱 【购车经历】 从去年看车看到今年 老爸老妈才松口。几乎是把从a级到b级所有轿车suv 合资国产都看了个遍,但是最后还是选了本田的suv,因为考虑到成家以后对于车内空间要求可能要多一点,但是本人还是喜欢轿车那种在路上乱窜的自由感😂。可能因为这颗地球梦的心脏吧,而且想着七八年左右不会换车,本田的省心程度应该好于德系,高功率地球梦193马力偶尔想激烈驾驶也不会不够用。而且外观的话比它的兄弟车型crv要年轻很多。所以综合考虑选择的皓影 【驾驶感受】 驾驶感受的话说实话我觉得悬挂比我上一辆桑塔纳好很多,但是这辆车的定位就是家用,快速变道还有快速过弯的侧倾还是比较明显,只能说没有完美的车吧😂,很喜欢操控感的话没办法,suv这个价位没有操控很好的,suv比轿车操控就是差一点。 【油耗】 油耗还是比较意外的,这么重的一个车,不一直激烈驾驶偶尔踩几脚的话都是在八个油左右 最低目前开到过6个多 还是很满意的😂 【乘坐体验】 很满意 后排地台几乎纯平,家用很ok 【最满意】 地球梦发动机,后排可调节,地台几乎纯平,油耗不高😂