点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600魔方版

4.36分“优秀”

激动的心颤抖的手 ！！！ 等待将近60天，终于把车拿到手了，这颜值啧啧，太漂亮了 个人觉得很好看，提车当天剩余335公里续航，经过一天的使用，开了将近130公里， 剩余续航202，掉了3公里的电。 惊呆我了，续航基本上一比一， 而且我这边还是十度左右的天气！！抬头显示什么都没关，正常开启。 对于我一个月都要跑两千公里的人来说都够用了， 充电桩厂家还没打电话来， 到时候再安装，随车赠送的充电枪冲了几个钟，28小时才能充满，1.5千瓦也就是这样了！！ 本人从5月16号就定了某迪秦plus，好家伙把我气的半死。等车等到8月28号还没车，而且我的顶配都没车。人家的车都开烂了， 我还在漫长的等待！！诶 28号下午果断退车，由于做了准备攻略。随即在朋友车行转定几何Apro ，朋友车行刚好和吉利4s店老板合适，所以让我提早一点拿到了车。10月19日提车，漂亮！！！因为刚开了一天， 所以没怎么去测试各种性能之类的。唯一能告诉车友们的是续航非常的实在， 我哥的小鹏670G都只能跑550左右。我的虽然只跑了130公里，但是从这里能看出，我这3公里的损耗几乎可以忽略不计。。。因为抬头显示.音响.还有中控等都要耗电 ～～ 动力方面 ：根本不用多说了，204匹 ！！作为家用车，还说不够用的我觉得都是杠精。ECO+的模式的确不怎么样。标准模式完全够用了， 随便试了一下运动模式。哎哟 ！！！真的吓我一跳。推背感很足啊，但是不会比特某拉之类的一样，人在前面跑。魂在后面追那种。他这种比较柔和加速都很线性 ～～～ 抬头显示很OK啦！！基本功能都集成在一块了，大白天都很清晰还是彩色的，不是单色那种 ，完全不用看仪表盘。中控想听歌之类的 ，一句“你好，几何” 他会帮你搞定。 流量一个月10个G ，这可比某某迪可良心多了 ，一个月才5个G还只有赠送两年车机流量 。反观几何是永久免费 ，这一点非常良心了 ，10个G一个月也完全够用 。。。 【最不满意】让我觉得有点不爽的就是很多功能被阉割了，例如中控的代客模式被阉割了，我觉得挺好用的 借给朋友开设置个80公里极速，这样可以防止你看不到的情况下朋友开你的车使劲晃悠，虽然自己不知道，不要跟我说可以不借给他们，这是杠精的回答。还有后备箱的感应开启，后备箱塑料装饰件也没有了 ，就两根杆子在那晃，真碍眼。希望软件上的问题以后能够通过OTA升级恢复回去， 唯一让我感觉到有所弥补的就是门把手换代了， 换成平面的了而且弹出来的时候是有阻尼感，不会和老款门把手一样“咔”的一声立刻就跳出来 会吓人 ！我觉得更好看了，应该会增加实用寿命。。 最看重的就是车子的终身免费三电质保，终身免费流量，终身免费基础保养～～～ 还有两年七折回购 ！当然车子买来也不是拿来卖的 ，这一点有没有都一样 ，好了， 不吹不黑， 这车子刚拿到手，以后有什么问题我也不知道， 但是会买这车的人都是大多数都是为了他的颜值和真续航而买的 。。 接下来的时间我会继续为各位车友测试各种功能，车友们可以随便问我车子的问题 ，我会一一为大家解答测试

点评车型: 2019款吉利几何A 升级款 高能超长续航幂方版

3.57分“良好”

价格：500KM顶配裸车15.8万 外观：溜背的造型，短小酷炫的尾灯，很像奥迪A5，隐藏式门把手。车头设计得不怎么好看。全景大天窗，可惜无法打开。帅气的轮毂造型，由于轮胎太突出，一定要买挡泥板，不然车侧容易刮花。 操控：没什么好评价的。很灵活灵敏，加速很快。开起来真的很爽，红绿灯永远是冲在第一的，推背感满满的。又轻又快，电门响应很快。 空间：空间是短板。溜背的造型牺牲了一定的后排空间。同价位的新能源估计几何A是最窄的，后排腿部空间仅仅一拳，而AION S或者秦proEV起码两拳以上。后排玻璃一直延伸到头顶。不然的话头部空间也很窄了。还有就是一定要贴膜，不然晒死。。。 储物空间反人类设计，设计在中控台下面。拿东西很不方面。还有无线充电居然设计在空调触摸板下面。拿手机和放手机也非常不方便，导致我根本就不想用它来充电。驾驶位的扶手也没法放手机，因为手机太大的话一急刹就百分百掉地上，根本放不住。副驾驶储物箱也是差评。要打开需要通电然后按中控台按键才可以打开。反人类设计。开始还以为多么高大上。 中控：内饰很有科技感。但是很智障的触摸式按键，为防止误触，需要触摸1~1.5秒才有反应，白天反光看不清楚，还好并不是经常需要按到。也就动能回收需要经常按。毕竟有些人坐得不怎么舒服你就要去调整回收等级。 车机系统也是智障，上车就默认开启空气检测，没法关闭。会提醒你当前空气轻度污染，是否需要开启空调净化。如果不按关闭它就等3秒自动打开空调。你想想大冷天的它也自动开启空调。多么智障。 续航：宣称500KM。实际城市道路加高速也就400KM左右。基本上你跑380KM你就要去找充电桩了。快充的话充一次电大概100分钟左右。 保养：首保免费，第二次保养更换齿轮油还有一些检查加起来接近700。我就呵呵了，工时费占了300多。一台16万的车保养费用700。。。 还有座椅材质，摸起来很舒服的织物座椅，宣称环保安全防水防尘。都是假的，不管怎么宣称我都买了坐垫给它套上。 仪表盘给人的感觉很突兀，好像是设计师忘记设计仪表盘临时给加上去一样。还好买的是顶配。只需要看抬头显示即可。 自动驾驶不是很智能，有时在弯道突然就识别不到路线。好几次差点撞到路肩上。 轮胎尺寸也是奇葩，连备胎都没有。汽修店根本没这型号。要去别的地方调货。后备箱空间也是同级别最小。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

4.36分“优秀”

为什么买这个车： 家里有两个指标，已经有一辆油车了，正好媳妇的车本也到手了，就想着再买一辆，而且我也想体验一下电车和燃油车的区别！买车预算十五万左右，其实最开始是奔着看比亚迪秦去的，没想到半路碰到了几何ａ，看了看外观和内饰都比较中意，价钱也合适，回家有小小的做了点功课，最终让我放弃比亚迪的是磷酸电池！虽说在夏天两个电池感觉差距不大，但到了冬天磷酸电池的巡航缩减让我没有勇气去选择它！又看了看几何的电池组是终身质保的，所以就没再犹豫！ 优点: 1 外观漂亮，第一眼看过就觉的很有眼缘，外观看着很精神，有种干净利落的那个劲; 2 空间大，其实说大有点夸张，可能是由于我这个车后边的风挡比较大，一直到后排头部上方，给后排头部腾出了空间，一点也不显得局促，坐在后边也不觉得压抑。这点就比秦强，那个车我坐后排脖子都直不起来; 3 动力强劲，150千瓦，310扭米，在同级国产新能源里都是数一数二的，而且电动机的特性就是没有延迟，不像燃油车一样，还要等到转速攀升; 4 乘坐舒适，吉利这几年造的车还是不错的，家里的油车就是博越，我觉得两个车在底盘质感，悬架的调校，隔音降噪(当然，电动车噪音本来就不大)方面做的还都是不错的; 5 科技性配置，我买的幂方版，基本上日常生活中该有的也全都有了，可以说是够用了; 6 续航方面，目前开了两千公里左右，也就今天这次跑的电量比较低了，目前来看续航还是比较扎实的，现在北京的气温，基本上车就开空调，而且这里边跑到最后续航也只是缩减了三十公里（下边有图），再往下还没试，回头有机会可以探一探它的底，也看看最后这点电量有没有水份。另外我还想和大家请教一下，新车充电要不要给它跑干了充一次啊？有知道的前辈可以告诉我一下? 这回再说说缺点: 1 现在最让我不满意的就是顶灯，晚上开门亮灯后排居然和前排不同步，后排灯不亮，而且还有氛围灯，只有前边一条，你这叫氛围灯？围在哪了？每到晚上打开后车门一片漆黑，很是尴尬，不明白为什么厂家会弄成这样！ 2 那就要说辅助驾驶方面了，虽然说现在做的已经比前两年做的有进步了(和我的博越比)，起步刹车已经很缓和了，但还是有点生硬，离和真人驾驶的感觉还差一截，而且还没有并线辅助，这是让我不太理解的！ 3 最后一个和外观有关系，就是从正前看的时候感觉有点窄，一开始不觉得，后来才慢慢发现的，不过话说回来，这应该也不是啥缺点，可能正是因为这样才有了0.237的风阻吧?

点评车型: 2019款吉利几何A 高能超长续航立方版

3.79分“良好”

外观，在2019年非常好看，因为看外观所以就定了。因为有一台汽油车了，所以考虑电动车。 电动车值不值买看以下三点！ 1.续航与充电是否满足！外面充有个下雨刮风天你就知道有多不方便？充电费用略比汽油车便宜一点。（厦门快充在0.6-1.2一度电不等）。家里充电需要自购车位，物业同意安装！具体看当地政策。家里充电便宜！ 2.保值率！不要说不考虑贬值。现在新款很多，吸引力很大！电车2年二手市场基本按发票五折！ 3.电动车的惯性就是不踩油门或者踩刹车的拉拽感很难受！要适应！尤其堵车！即使你把回收调到最低！ 4.配置够用，没有360全景很遗憾，你们可以考虑上顶配！ 5.续航问题。城市基本85折，高速100-120码，大概7折！

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

4.29分“优秀”

1.空间表现尚可。A级车使用了2700的黄金轴距。就我（165cm 120斤）而言，感觉空间非常宽裕。当然大长腿或者体重比较重的，可能会觉得空间有所不够。 2.外观个人非常喜欢。双色车身，隐藏门把手，包括风火轮，轮毂都是加分项。车辆大灯全系led大灯，看起来视觉效果非常好，照明效果也很不错。蓝色的颜色也非常年轻靓丽。开在路上回头率非常高，感觉自己是街上最靓的仔。整车的轿跑设计非常喜欢。因此给满分。 3.内饰方面。内饰采用麂皮绒设计。看起来显得高档。实际使用发现大夏天不透气。久坐屁股容易出汗。 4.配置包含了基础的L2级自动驾驶。540度全景影像，自动泊车，语音控制等。配置比较丰富。但是对比于其他竞品，少了侧后雷达的变道预警盲区监测等功能。 5.150kw的电机在同级竞品里面较为领先。整体动力感觉非常良好，动力随叫随到，储备丰富。整个加速过程调教的非常线性。超车轻松，游刃有余。总结一句话就是sport模式开起来非常的爽。因此可以给到满分。 6.整体悬挂调校偏运动化。转向精准，无虚位。可以轻松应对平时的超车行为，以及一些较为激烈的驾驶。 7.舒适性方面可圈可点。由于偏运动化的调校，开起来比较颠簸。但是整车的隔音和静谧性非常好。胎噪和路噪几乎听不到，甚至有一些豪华车的质感。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430立方版

3.71分“良好”

车子是刚提过来的，当时看车看了好多款，最先看的比亚迪混动，也付了订金，本以为耐心等车就好，结果比亚迪坑爹，先是写的两个月交车，两个月过去了车还没见，之后问销售，销售直接就告诉你等着，车没有他也没办法，就在这等的过程中去看了其他车。 一次偶然机会发现了几何，最开始并没有在意，只是随便看看，可是就这么一看被吸引到了。 外观：可能白色原因，视觉总感觉车子显小，然后对比A级尺寸实际并不小。 空间：同级别不算大，但也不小，够用，后排座椅放倒还是不错的，后备箱纵深够深。 内饰：我还是比较喜欢这种简约风，整体感觉顺眼，就是仪表盘得吐槽，略小，中控下方触摸键，差评，阳光强烈时看不清。 续航：略有惊喜，后续还需观察，销售说几何这个车续航很实，当时没多在意，抱着够用就行的态度买车。结果买了之后这一开了不起跑了100公里，表显掉点90公里，第一次我还以为看错了呢。 说下用车环境: 上下班代步，每天路程40公里，一大半高架路况，空调正常26度。 动力体验：刚开始模式eco+，动力较弱，试车时最高跑到120。 后来知道了一般用eco模式，动力可以。 运动模式时轮胎打滑严重，经常起步打滑，现在几乎不用运动模式。 下面这两张图是今早上班跑的，跑了14公里，续航掉了12公里。 提示一点，新车提车后把电耗清零下，不然出来就是百公里电耗40多度。 其他等体验后再补充。 期待下第一次充电，看看多久充满，也看看跑到低能跑多少公里。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600畅优版

3分“良好”

车子开了快3个月了跑3282公里，今天去做首保。把车送去过了半小时4儿子店说左前半轴漏油，开个维修单叫我出钱更换。4儿子是不是想钱想疯了，车子质量问题，硬是说我开坏的，车子是纸糊的吗？开了10年车了从来没看见过的问题，4儿子也说没看见过，却出现在新车上。说了半天道理，还是不承认车子质量问题。 不说钱和质量问题，4儿子推卸责任更让我恶心！ 硬是说是人为的。 当场就打了厂家电话和12345投诉！ 等待处理中。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430畅行版

3.71分“良好”

【充电时间】 充到80%半个小时，充满一个小时 【续航】 续航430，基本能跑到,续航方面还是做的比较好，实在 【智能化】 比一般，车机比较卡，app很少 【最不满意】 空间比较紧凑，特别是驾驶座椅小坐的有点挤,人造革的座椅皮面，不好，坐着贴人,后排连阅读灯都没有，减配的厉害，隔音不好 【提车价格】 因为买的是网约车，整车价格下来是142,000. 【驾驶感受】 我因为原来开迈腾，这个和迈腾比差的好多，刹车有点松散,经常给人感觉刹不住 【动力表现】 动力表现还不错，提速挺快，超车也很容易 【销售态度】 因为当时不是店里买的，提车时销售态度一般，有些问题爱搭不搭的

点评车型: 2019款吉利几何A 升级款 高维标准续航立方版

3.5分“良好”

【充电时间】 快充1小时 慢充8小时 【驾驶感受】 何A车型在驾驶时有两种模式,ECO模式及运动模式。在ECO模式下,车辆提速已经很充分了,但如果你切换到运动模式,你会感受到电动车给你带来的推背感。 【提车价格】 16万😭 【购车经历】 19年的6月购买的，新车16万，首付10万，贷款6万，两年免息。车贷都还没还完，“舒服哥”就出了一个续航430的卖11.8万，我的心哇凉哇凉的。你让支持民族工业的我情何以堪。 【最不满意】 不知道是不是个别问题，车机系统脑子有毛病，无缘无故自言自语，车门明明锁了，时不时门就自动解锁，手机提示锁门，打开app看，刷新结果真没锁。都好几次4S了也没找到什么毛病。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

4.86分“优秀”

我是老A车主置换几何APro的，有三万置换补贴，再加一些抵用券等优惠，最终成交价比较实惠。等车期间还有接触过一些其他电动车，感觉几何汽车在目前国内电动汽车市场中属于传统汽车试图突破的一类。品控良好，小问题相对比较少；续航扎实，综合续航基本能接近90%+的准确率，基本剩多少就能跑多少；三电稳健不突兀，动力强劲但不会让驾驶者和乘客感觉顿挫，加减速线性感非常好；操控调教优秀，不论是避震悬挂对颠簸的过滤还是还是方向机指向，都干净利索不拖泥带水，指哪打哪里；内饰环保舒适，麂皮座椅几乎无味，贴合包裹人体舒适，触摸和乘坐感受都非常棒；隔音效果优良，中高速有一些风噪表现；车机与老A相比有较大的进步，界面更加友好。 总体而言，几何APro总体有传统汽车优秀品控把关，工艺稳扎稳打，所以操控性，舒适性，安全性在国内电动车中数一数二的，车机和智能化程度相对其他车企，特别是互联网造车会相对保守许多。但是几何汽车稳呐，续航实，目前还没听过几何烧车，就凭这些，几何汽车绝对是中国好车。?

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版

4.21分“优秀”

购车前开的北汽eu5（航司接送机跑了16万km），喜欢上了电车的经济实用。在春城冬无严寒，夏无酷暑的，决定买电车。 对比过启辰D60EV、秦Plus EV和DMi、埃安S，试驾过前三种，最终提的600km立方版： 优点： 1运动模式动力足。 2续航比较真实。 3座椅包裹性好，软硬适中，舒适。 4车内比较安静。 5方向盘手感好。 6LED灯很亮。 7外观好看。 8自带行车记录仪。 9操控有质感，小的颠簸过滤的好。 缺点： 1车机系统扩张性差，只能装qq音乐和喜马拉雅两个app。 2配的轮胎即不是韩泰也不是倍耐力，叫不上来名字。 3对比caocao出行的老A减配好多；1）副驾没有电动调节。2）车门有迎宾灯，但是不亮。3）车门拉手看着有发光灯，但是不亮。4）后备箱内衬没有装满。5）后备箱撑杆没有饰板板。（目前发现这些）

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版

4.57分“优秀”

外观个人观点还可以，内饰算不上豪华，但简洁显年轻。 空间还算可以，我190坐里面还算可以， 主要看中的是几何APRO的动力，20w内电动车，30w内油车，提速没有对手，红绿灯起步基本没对手，但遇见大马力的车自己就是新手也低调点，😁 电耗 有充电桩的就不考虑了，毕竟家里电费5毛内一度电，正常百公里17度左右，不做参考。起步，超车电门基本深踩，毕竟我开油车的时候1.6排量的车开出2.0的油耗，朋友坐我车都说我10w的车开出了100w的感觉，比较飘。 配置对我来说无所谓，动力够就行，。 舒适度比我10年前买的车好，但跟我的另外一辆B级车还是有差距，毕竟不是一个级别，这车调教比较偏向运动，操控可以😄

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430畅行版

4.36分“优秀”

我在广东提的 等车等了50多天，以为要3个月呢？所以这个时间我还是比较满意的，那天突然通知我车到了我吓了一跳，可能是我运气比较好，看网上都说车子有点难提，有一些已经等了100多天了还没有提到，低保5000应该都拿完了吧！我还好，我就拿了28天补贴，一共1680块，跟我的置换补贴15000直接都是减在购车款里面，这样也是比较方便一点！没有提车的朋友耐心吧！毕竟芯片缺货！ 这个车最满意的就是内饰了，满满的科技感，外观的话中规中矩吧！续航是真牛逼，都是实打实的，53度电跑400+，平均百公里13左右，都是比较符合的，因为这个车本身不会太重，才1500千克，所以跑起来特别轻巧，还有就是动力也是牛逼200+马力，超车秒杀30万以下燃油车

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430平方版

4分“优秀”

个人来说外观我是真的喜欢就是屁股差点！挑了个宁德的！空间配置之类丐版也没有啥期待的！差不多得了！不过车机是真的偏下！续航我才第一天！开了400电耗降到了20.0后续应该还能上！这车就是为了这个电耗！基本还满意！毕竟开滴滴

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版

4.64分“优秀”

几何A Pro从今年4月上市以来，我就一直想去店里看车，这几天终于抽出了空，还去试驾了一把。让我说，感觉很nice，自然而然地进入了我的选车列表之中。 这辆车的外观很好辨认，相比于德系、日系那种一成不变的造型来说，更充满动感的气息，搭配凌厉的线条，正好符合了我追求运动的心理。 配置上呢，自动泊车和底盘透视让人在试驾途中忍不住多把玩几次，多说一句，它的泊车功能非常强悍，完全脱离了其他车上鸡肋的角色，透明底盘在行人密集处也带给了我十足的安全感。试驾全程，身体非常轻松，心情当然也适当加分。对比前几天试驾的那台20多万的极狐阿尔法，阿尔法只有倒车影像。 续航上呢，几何A Pro不仅远超同级别车型，还比更贵的极狐阿尔法续航里程更高，600km的水平可以说站上了同级别的顶峰吧，而且准确率还挺高的。想了想极狐阿尔法，不到500km的续航着实没啥亮眼之处，而且百米加速度来说，几何A Pro也是还不错的，6.9秒，试驾的极狐要7.8秒这样。而600多km的几何A pro就完全满足咱们日常出行的需要了。