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    吉利几何A怎么样_吉利几何A值得买吗

    ·吉利几何A

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共168人评价
    12万-18万新能源总榜No.65
    低于74%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-19.78万
    厂商指导价
    14.38-20.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • 3.74
    • 外观
    • 3.88
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.67
    • 3.72
    • 配置
    • 3.56
    • 3.61
    • 空间
    • 3.25
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.66
    • 操控
    • 3.70
    • 3.64
    • 动力
    • 3.82
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.63分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION S3.66外观4.09
    • 吉利几何A3.65外观3.88
    • 秦EV3.63空间3.86
    • 秦PLUS EV3.61外观4.09
    • 比亚迪e3--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.63-
    • AION S3.66外观4.09

    吉利几何A·全部评分

    点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600魔方版

    3.79良好

    在这种城市,除了买新能源,像纯靠等号再买车真的是比登天还难,就算自己怎么想入手燃油,那也得给现实让路啊。毕竟情怀也不能当饭吃嘛!!之所以关注几何A,一开始就是觉得它的续航挺长的,600km的续航对于一台电动车来讲也不错了。后来深入了解了之后,我发现它的配置也特别丰富,前后雷达,360全景影像、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警系统、以车道保持辅助等等都有,配置齐全。最关键是居然有现车,不用等多久,所以果断入手了,看见论坛很多人都说等了三四个月的车,不知道怎么回事,这就叫做择日不如撞日,哈哈!!   买了还没几天,总体感觉还是非常好的,车看着小巧玲珑,也不乏时尚的气息,合一台电动车应该有的科技感。前车头的大灯采用了LED的光源结构,这个光源有着更清晰的照明效果,造型也很犀利。侧面和车尾的设计也挺有设计感。内部空间也非常大,后排坐着没有压迫感,腿部空间也宽敞。   操控很稳定,因为它的底盘风格就是很稳的那种,偏硬的设计,所以开着就很稳。另外一些辅助配置也很全面,自动泊车入位都有了,所以哪怕是新手司机,拿到这台车之后也可以很快上手。平时在市区最高也就是开60迈左右,速度能够很快的提上来,一点都不拖沓,这是电动车的优势。高速上面我也开过的,感觉动力也还行,100迈以后再加速也没说不行。   12.3英寸的触控液晶屏日常使用还挺方便的。主要是它有车联网,也有远程升级功能,并且它的语音识别控制系统也是挺好用的,可以操作很多的功能,比如导航,电话,空调什么的。这就意味着平常基本不用动手了,直接动嘴就搞定了。   其他续航方面,因为也刚入手,充电也是剩个三四成基本就利用晚上慢充了,没有绝对的测试续航里程什么的,快充除了提车冲过一次之外,一直就是用的慢充,也不怎么好评价,等后期用的时间长了再说吧。

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    2021-10-27

    湘E夏天高速长途115定速巡航,30度的晴天刚好8折,自我还是不错的

    花开一千年8我喜欢这辆车的外观 我是个颜控

    用户900847888361铁子怎么想的买魔方?

    点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

    3.79良好

    【购车经历】驾照到手也一年多了,但是自己确实没有多少驾驶的经验,对于车也不是很了解,所以选车第一还是从外观入手,选择新能源也算是大势所趋吧,毕竟越来越多的车企都宣布转向新能源车的制造,国家也在稳步推进停止出手燃油车的进程,所以索性还是买纯电车得了,先行一步。好看的新能源,像特斯拉、几何A、比亚迪汉、还有小鹏等等,颜值都非常高,但价格上来说,几何A还是更有竞争力一点,综合考虑还是入手几何A了。 【提车价格】 当时买车也有点冲动,现在想象有点吃亏,免息十万三年贷款,月供3000,优惠上除了订车的1000抵扣6000,也没什么优惠了,老爹说拿他那辆老帝豪置换,感觉不是很值,还不如留下用得了。就说这个价格吧,也不能说很贵,但确实不低,我有几点是想不明白的:①为啥开票价格会低这么多呢?差不多少了一万六!抵税?逃税?不清楚。②提车时间真是有点耗时间啊,1个月15天,简直就是一天数一天过的,说销量太多,供不应求吧,也没见几辆在街上跑的,难懂! 【整体感受】 ①操控:因为没怎么开过燃油车,这车开起来还是非常顺手的,入手很快,相反有朋友开惯了手动挡,刚开我这车手忙脚乱的,操控总体还算很优秀的。这种新能源纯电车,也就是起步快,前期提速比较迅猛而已,论综合动力,那肯定是比不上燃油车的,家用代步刚好合适。 ②空间:还是A级车的尺寸大小,内部乘坐空间不算很宽敞,后排坐两人最为合适,三人有点挤,储物空间设计合理丰富,虽然没有特别大的储物盒,但也算是做到了极致布局了,中控上的小空间特别多,随手放点东西很方便。 ③电耗:我是没怎么关注电耗这块的,因为确实开支太小了,一周最多两杯奶茶的钱,比起燃油车来说,也就是个零头的费用。续航里程平时我算了下,基本能跑530公里以上,跑高速的话就不行了,国庆特意跑了个临市,满打满450撑死了,和想象中有点不一样,燃油车是跑高速省油,这新能源反而费电,有意思!! ④内饰:我比较钟意的是这块12.3寸的中控屏幕,我见过我朋友雷凌、荣放的悬浮屏幕,设计有点高,还是没有几何A这种细长型的好看。 【存在缺点】 ①不知道什么原因,主驾驶位置的配置也很高,但就是坐着比较腰疼,填充物也不算硬,但是这国庆简单跑了400多公里的高速,整个腰就疼得不行; ②还有新车的异味问题,虽然内饰在设计上已经非常完美了,但是内饰的异味还是很难祛除,尤其是空调,每次开启的时候都会带来一股异味,开启之后就没了。

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    2021-10-14

    这就-尴-尬了-腰疼的话,试试椅背角度开大点,八成是坐姿前倾引起的

    魔镜174614810好看

    卖茶叶的叔叔据说吉利的续航是最真实的?车主解答一下

    点评车型: 2022款吉利几何A Pro A430出行版

    3.79良好

    【充电时间】 30分钟能从30%到80% 【续航】 市区续航实在 【智能化】 安卓车机不卡,只是软件少点 【驾驶感受】 操控不错 【最不满意】 胎噪大,低速电机有噪音,定速巡航踩刹车后有顿挫感

    2022款吉利几何A Pro A430出行版 图 02022款吉利几何A Pro A430出行版 图 0
    2023-06-20

    M大V米P老板,续航夏天空调打几折?电耗多少?

    Chen青山你这价格买的个人户还是网约车户?

    涂涂3969系统没升级还是新车 到时候别说半小时不可能了

    点评车型: 2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430畅行版

    3.64良好

    车子好开。动力还行,轮胎一般。空间真的小,智能化低,车机基本没使用,不过跑网约车也用不上,无所谓了。电池有个60度就更好了,续航可以,出车的话每天都必须要充电,蹭过几次底盘。希望能开个7、8年。

    2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430畅行版 图 02021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430畅行版 图 0
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    2022-09-06

    新的账号哥们,你买的裸车多少钱啊!参考一下,不要算利息的报价。

    鱼哥777真实,其他都是模板格式型的文章,一看就是假的

    点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版

    3.93良好

    这个车外观可以 , 续航扎实, 操控好 ,缺点就是车机太差了 ,内饰的材料我不喜欢,动力臂一般的车要好,电池也是宁德时代的动力好电池,值得推荐。

    2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版 图 02021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版 图 0
    2022-08-02

    用户5606061694347苦寒求购一辆600几何

    大唐说书人落地多少钱

    点评车型: 2019款吉利几何A 高维标准续航幂方版

    4.28优秀

    2019款几何a 跟车能跑相关的硬件配置可以说是这个价位的最优解了 动力强, 续航扎实,操控好, 辅助驾驶功能实用。 缺点也很明显 为了长续航用窄胎,导致navy不太好。 但是我也马上要换胎了,到时候换一个静音一些的可以解决这个问题。 车机的软硬件配置和手机app希望厂家重视起来。

    2019款吉利几何A 高维标准续航幂方版 图 02019款吉利几何A 高维标准续航幂方版 图 0
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    2019款吉利几何A 高维标准续航幂方版 图 32019款吉利几何A 高维标准续航幂方版 图 3
    2021-12-26
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    同级车热门评分

    3.79分“良好”
    AION S 2023款 Plus 70 乐享版 三元锂AION S 2023款 Plus 70 乐享版 三元锂

    昨天提车,整体满意。 续航满意:作为电车最重要的续航,昨天提车后磨合车子一共行驶一百二十公里,在城市快速道路平均速度80–100,车辆未开空调,载重2人,气温22,基本达到1:1续航。 行驶隔音:虽然是非独立悬挂,但是感觉过一些坑洼减速带车子十分干脆,抛跳并不明显,感觉十分整,底盘品质可以好评;隔音水平绝对算优秀,速度上一百没有明显风噪和胎噪,与我试乘长安UNIV的舒适体验天壤之别。(本人新手,基本是试乘)试乘univ时速度不到70几乎噪音已经难以忍受,感觉整车噪音360度包围而来,这是我试乘一次就马上放弃univ这个靓车主要原因。再说一遍 univ隔音太垃圾,坐久了费耳朵 车机:只能说大屏是摆设,与新势力相比叫做东施效颦,学到了表象,没学到里子。与其浪费成本搞一块这么弱智的大屏不如务实点给个七八寸够用的提升一下底盘,都十五万起步了不给独立悬挂唉。大屏功能较少,车机不大流畅,语音智能比较傻还不如我家三十块买的天猫精灵,最重要的是我实名认证两天了还连不上网,该死糟糕的体验,已经根据4S售后和官方服务人员作出车机设置和各种操作依然无法联网。其次就是该死的carlife是真不好用。把两条路堵死了等于是。大屏既不能直接导航又不能投屏手机导航。 外观、空间、内饰:几乎都是优点了。外观符合我的审美。空间超过同级所有电车(纯电A级)典型为代表就是秦plus EV 小鹏P5。前排空间我觉得基本上所有人都够用,主要是后排头部空间顶不顶头,我试乘了很多车油电都有,埃安SP给我的头部空间感受最好,一拳有余。内饰属于耐看型没啥亮点,也没啥槽点。