点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

【空间表现】 从外观看是真的非常大，但是第三排其实侵占了一些第二排的空间，但是第二排的空间也算非常大的，而且第二排座椅是真的很长，承托性很好，本人176，正常坐姿后排两拳。 【动力表现】 随踩随到，初段电机发力很轻，是个灵活的胖子 【续航】 目前一直用混动，已经跑了288公里，hev120公里 【充电时间】 家里车库有充电位置，用1.5km随车充电枪需要15个小时才能从20到100 【第三排空间】 目前还没使用过，不过买车前试过，只能应急或者小朋友，个子矮的女生 【智能化】 很智能，一句话小迪就搞定了，360很好用，并线辅助和自动启停使用频率最高 【最不满意】 等车，等车，最大不满意就是等车了，还有一个问题就是在亏电20情况下，开起来经常会发动机启动反充电量，导致声音比较大，虽然说和正常发动机声音差不多，但是比之前电机的声音大了不是一点半点，这点不太好，也尴尬 【油耗】 目前黄金脚，最低开出了4.8，soc设定智能保电70 【购车经历】 在体验店了解的唐Dmi，8月13日下订，当时说了3个半月的，结果足足等了149天，快5个月了，差点过年都开不上，期间销售也是没办法解决你的排名问题，就两个字:混乱。订单混乱，厂家乱发，很难受，只能干等，期间也动摇途观L，领克01，摩卡，星越L，不过好在等到了，确实香。整个车子开起来过滤的质感真的很好，很有厚重感，和之前试驾的摩卡感觉很像，国产车越来越好，比亚迪三电技术也越来越牛了，希望能发展起来

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4分“优秀”

【购车经历】 最先看中理想ONE，后来碰到非常合适的车位出售，就果断出手拿下一车位，为的是以后充电方便，由于总预算只有那么多，所以唐dmi进入选车范围，试驾了哈佛拿铁phev（售价超预算了，果断放弃），长安unik-idd（实际开启噪音明显，特别是电机的声音特别不好听，放弃），星越L雷神混动（不能纯电续航，起步有顿挫，放弃），还看了领克09phev，crv混动等等，最终选择了唐dmi-112公里版本，平时市区上下班够用，基本每天充电，周末，节假日外出也没里程焦虑，空间也很适合家用，个人认为这个价格和配置基本性价比无敌。 【提车价格】 22.28车价+0.6综合服务费+0.53保险=23.41万。 【空间表现】 第三排比较鸡肋，基本只能应急 平时大5座宽敞，舒适。 【动力表现】 红绿灯起步秒很多车，油门大了，出现过原地挠胎 高速上了140会稍微软一些 【油耗】-（开车比较猛那种） 市区亏电基本6.7左右 高速110-120，基本7.5左右 130-140基本8.2-9.1。 【智能化】 短板明显，还需要跑步前进 车道包保持会跑偏，ACC在满载时，跟车刹车很突兀，倒车时系统死机一次，画面卡住，差点撞墙，所以提醒车友朋友们，一定养成看后视镜倒车的习惯，这个最可靠。另外转弯半径大，特别是急弯一定要降速通过，出现过高速下山转弯前胎打滑的情况，非常危险，当时吓一身冷汗。 就说这么多了，想起再说。 成都有车友圈的朋友，麻烦拉一下，谢谢！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.43分“优秀”

【购车经历】 大深圳外地车牌现在是寸步难行，限行摄像头越来越多 基本覆盖了绝大部分主干道。无奈一家5人摇号两年也没中一个。一直有换车的想法 因为老家远纯电开不回家，混动的基本有电一条龙没电油老虎也没考虑。直到年初BYD的DMI车型发布，瞬间就被吸粉了 比油车油耗还低，最主要最重要是能装B牌咯！ 后面就是看某帝 某家的帖子 看车试驾之类的。说实话刚开始考虑的是宋P，无论颜值操控还有价位都满意。无奈交期太久不想等6个月。唐上市后就带领导去某盛看车试驾 DMI车型太火也没啥谈价的空间，车价无优惠，手续费3000 上牌1000 所以也没咋谈就交了1W订金，开始了等车生涯。 等车过程中就是天天刷帖子，准车主群报到打卡，偶尔销售会联系准备一些资料。这里要夸下销售比较负责，置换的资料会让提前准备，双享积分也会帮处理。我同事那边销售啥都不给他说还是我给他置换资料，双享积分都没跟他搞，过期了，没有对比就没有伤害咯！ 车是9月22号左右到的 销售通知去验车，其实也没看啥，简单了看看下车铭牌没有划伤就完事了。9月27号办完手续，打好零牌就开回家了，在深圳跑了两天熟悉了下车的操作，29号一大早就带着领导和娃启程回湖北老家。新车时速我都控制在100以内这样走，路上看了下油耗 6个左右还是相当满意的。期间领导偶尔换着开下，领导驾照是拿了几年，但是基本没开过车，旧车手动档玩不转，高速上刚开始挺紧张的，车太大怕不好操控，开了一段路就进入状态了。我也就可以安心咪下觉。全程1200公里左右，快到湖北境内才加了一箱油，回到家半箱多。回深圳时就保持120的速度跑，试了下ACC自适应巡航，脚基本上就解放了，手握好方向盘就行了，堵车时这个功能也挺爽的 自己加速减速不用管。 目前车已经跑了5000来公里 车没啥问题，总体驾驶体验相当满意，动力随叫随到，加速时推背感十足。充电都是在楼下快充站充，充电功率25KW左右，个把小时充满，充电站都是纯电的车，每次就我一台混动车进去充，经常有人问你这个混动咋跑快充站了，有点鹤立鸡群的感觉咯！ 总的来说唐DMi在这个价位而且能上绿牌的车里我觉得是唯一的选择，要颜值有颜值，要空间有空间，要操控有操控，唯一的缺点就是订车要等咯！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.07分“优秀”

10月26日订车，12月25日，提车，应该说算是不慢了吧，简单的谈一下。 选车历程：家里车很多，不过都是公司货车跟接送工人的五菱，自己第一辆车是老头子的09款雪佛兰景程，第二辆车是14年结婚的时候家里买的凯迪拉克XTS，公司这几年坎坎坷坷过来了，也想着换一辆大点的车，毕竟前面两个车都是家里给买的，想着自己靠自己也要买一辆车，可能这是我这样的人的倔强把。选车的时候也看了三巨头跟特斯拉，怎么说呢，续航是一大硬伤，毛豆Y的话其实说实话很向往但是内饰真的太毛坯了，理想主要是三缸发动机，蔚来怎么说呢，我怕被喷，所以还是不谈了，小鹏的等车太久，比亚迪是后来才去看的，看了就觉得不错，七座很大，了解了下DMI的技术后就觉得很不错，因为有时候要跑远路，所以油电混动比较好，市区可以开纯电，高速用混动，免购置税，加上上的公司牌照，还能抵税，所以就愉快的决定了，其实还是比较喜欢比亚迪的实在跟纯粹把，希望国产车能好。 下面说下用车的体验 外观：龙颜设计，LED大灯宛如龙之眼，八边形进气格栅代表着龙的嘴巴，上面一根镀铬饰条好似龙须，侧身线条流畅，悬浮式车顶的时尚感也不错，配合贯穿的家族式尾灯，轮毂是双色的铝合金材质，旋风切割的感觉。可以这么说吧，一开始看，你可能会觉得不是很好看，但是最耐看的，我觉得更突破传统的是，比亚迪把汉字文化融入到了车里，用汉字做为车标，这很意义。 内饰：用料很不错，大屏，液晶仪表，钢琴烤漆，手够得到的地方基本都是软材料，这也是国产车一直以来的优点。 动力：百公里加速9秒，已经够用这个没啥好说的，毕竟还有DM版本。 续航：从提车到现在一共开了700公里，300块钱油还没开完，市区用电，高速混动，肯定是很省的，这个后续会再记录。 空间：空间上面七座，车长只有4870，比一般的七座5米车短，第二排空间很足，但是第三排坐大人的话略显紧张，不过作为家用的话也是足够的。 舒适度：因为刚开了700公里，最长时间开车也只有1.5小时，感觉舒适感很好，但是没有深度驾驶过，所以驾驶感受有可能不是很全面。以后会继续跟进。 充电：因为还没有装充电桩，所以都是用的家用便携式充电器充电1.5KW，电量从20%到98%，插上充电器小时需要15小时，实测不需要那么长时间晚上8点插上第二天5点就能到98%。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.36分“优秀”

【空间表现】 三排放倒大五座，虽然后排不如真正的大五座，但是后备箱空间完胜。第三排就真的有点局促了，不过平时用不上。 【动力表现】 随叫随到，加速很线性，不窜也不会慢半拍，最高跑过130，动力储备还是有，虽然不如dm的极致动力，但是日常够用，说实话能买这车的都不是追求动力的。发动机介入也感觉不到，用电很爽，一直用电一直爽。 【续航】 112公里不算多，但是也不少，日常通勤七八十公里完全够用，没必要非得追求高续航，新能源就像手机换代一样，以后的续航会越来越高，所以满足自己的需求就好了，感觉官方的续航还是很准的，甚至有次20%的电跑了26公里。 【智能化】 车机只能说还行吧，倒车影像会卡顿，语音助手很方便，大部分指令都能识别，用习惯之后就基本解放双手了，ACC很好用，但是车道保持不是很聪明的样子，修正方向很突兀，不是居中的，会靠右一些，车少的路可以用一下，车多的路还是不要用了，我还是相信自己一些。 【购车经历】 因为老婆怀了双胞胎，老车已经不够用了，所以换车也提上了日程，预算20-25，首先考虑6、7座，因为爸妈也在一个城市，七座虽然用的频率不多，但是每年过年必须要用一次，Mpv座位虽然舒服，但是牺牲了后备箱空间，对我来说是很不划算的，所以Mpv不考虑，那就只剩下SUV了，油车开久了很想试试电车啥感觉，所以那段时间中了好长一段时间理想的毒，奈何预算不够，后面传祺新gs8天天打广告，感觉也挺好看，还是用丰田的轻混，等到十月预售价一出，23起，直接放弃了，后来有个深圳的朋友一起聊天，让我研究一下比亚迪唐，说实话刚开始还是有点抗拒的，因为从没接触过比亚迪，身边朋友也都是开合资，我老车是本田，所以对国产车的旧观念还没转变，就抱着试一试的态度去比亚迪试驾了一下，试驾完我那本田瞬间就不想要了，到家跟老婆商量好，第二天直接交定金，正式加入等车弟。 【最不满意】 2022.01.24号提车，过年回家没开车，截止目前已经跑了三千多公里，车辆使用期间就除了主驾安全带调节那里有异响，其他没出现过什么毛病，馈电发动机声音有点大，可能是因为唐的发动机启动就是高转速，习惯了之后还能接受。以前开油车的时候发动机声音是根据油门深浅变化的，控制油门的时候自己有心理预期，所以感觉没啥。还有就是胎噪，风噪，上了80之后噪音很大，正在考虑要不要做个四轮隔音。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4分“优秀”

2012年毕业到现在买过三台车，2013年买的1.6手动挡朗逸，2016年买的1.5T昂科威，唐是第3台车，上周提的车。 去年11月开昂科威出了一次很严重的车祸，万幸人没有受伤，但是车子受损严重，权衡以后，决定不修车了，直接报废，保险公司赔了10万。 由于每天上班来回有80公里，开昂科威每个月的油费基本在1200到1400左右，所以有换新能源车的想法，但每年还要回三到四次老家，单程500公里，纯电满足不了我的出行需求，于是混动车进入我的视野，再加上去年年底老二出生，七座是刚性需求，但去年年底又买了一套房子（二套，50%首付），资金压力巨大，购车预算只能控制在25以下。综合上面几个要求，其实没得选，就只有唐dmi能满足。12月初先在武汉光谷店订了车，最初被告知交车周期大概3到3个半月，等了一个月以后又被告知最少还得等3到4个月，当时恰逢南湖店新开业，果断又去南湖店交了一份定金，等了一个半月后，上周在南湖店提了车。在这里提醒下要买车的朋友，多对比对比不同店的交车周期，以免浪费时间。 上周三提的车，周五国家电网来挂的电表（武汉这边申请电表必须提供新能源车购车发票，不然挂表时间会更早），今天去装的底盘4块护板，约的明天来装充电桩。 驾驶感受方面，之前开的1.5T双离合昂科威，2016款的，将近11秒的百公里加速，动力捉急。换了唐dmi之后，最直观的感受就是动力，电动车的提速真的是绝，最近几天跑的hev模式，表显油耗是4.6，远低于之前的昂科威，跟手动挡朗逸接近，油耗非常满意。 再说说缺点吧，中控那个烤漆的材质我真是无fxxk说，才几天就到处都是手指印，感受极其不好。轮毂很丑，凸出来的造型感觉很容易刮到路牙子。 就先这么多吧，毕竟还没享受过私人充电桩得快乐，等明天装了充电桩之后，再跟大家分享。 3.14早上更新 早上收到邮寄的车牌了，虽然号牌是自己选的，但是拿到实物的这一瞬间，还是很开心。 3.17中午更新 昨天把车牌装上了，给充电箱贴了个贴纸，我个人觉得还挺好看的，昨晚第一次用家用充电桩充了电，家充确实省心不少。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.43分“优秀”

先说动力：动力强劲，这是有目共睹的，如果车主偏好运动，那么这部车简直就是宝马良驹。如果一直打开混动的运动模式，电力加持一直都在，基本不存在“有电一条龙，没电一条虫的情况。”时刻保持动力在线，当然了，付出点油耗也是在所难免。 外观上：有的角度看起来不是那么尽善尽美，个人认为前脸不如宋好看，反正见仁见智吧。 空间：家用足够，第二排支持前后移动，所以也给了第三排一定的活动空间。五口之家绰绰有余，第三排应应急挺好的。 舒适度：没有发现谁说坐起来不舒服的，我亲身体验的第二排给我的感觉就是堪比商务车的乘车体验。前排的座椅加热通风可以用语音控制，夏天不用担心出汗浸湿裤子了。 功能配置上：加装了原厂的电动踏板，配合自带的迎宾座椅，高级感爆棚。其他配置和功能可以说应有尽有。网友总是把“三大件”和多样化功能配置对立起来，我感觉这个逻辑不对。“三大件”固然重要，可是功能配置真的是越多越好，毕竟车是为人服务的，能够让人舒服不正是功能配置增多的初衷吗？全速自适应巡航、可开启全景天窗、语音控制、电动座椅等等这些功能配置，一旦拥有，再也不想失去它。 不足之处：有点贵，但是物有所值。营销和服务真的有点对不起这车，车子从设计到消费者手中的过程，“最后一公里”真是硬伤。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

【购车经历】 买唐dmi前，最先看了高8挺喜欢的，奈何家里人不同意觉得空间小了，然后去当时了汉dm，同样挺喜欢，但是觉得dm技术可能没有dmi优秀就不得不放弃。就想等汉dmi上市，正当油价上涨，爸妈在我的带领下一眼相中了唐dmi，空间又大，还省油，就直接敲定订了唐。现在说实话有点后悔没等到汉dmi，不过对于我来说也足够优秀了。 提车时间：21年11月订的车，等了四个月，今年3月份提的车。现在跑了3000公里 【提车价格】 车21.88（红色➕2000）贷款手续费3000，上牌500。4S店是真的抠，就送了个方向盘套和香水脚垫，其余啥也没有。 【空间表现】 空间是真的大，第三排放倒的情况下，第二排能翘二郎腿。 【第三排空间】 五一自驾了川西，车上六人，第三排要想坐的舒服，得让第二排往前拉很多，不过也只能应急用用，坐个一米七左右的瘦个成年人还行。 【动力表现】 说实话，动力真的挺让我惊喜的，在市区里面纯电模式下动力真的是随叫随到，没跑高速之前我想这么重的车应该高速动力会乏力，结果挺让我惊喜的，超车120以上动力仍然很充裕。 【续航】 因为充电很方便，所以一直当电车来使用，充满电的情况下，跑100公里不是问题。车上三个人，高速有电的情况下，定速巡航130，油耗七个多，还是挺省的了。 【智能化】 说实话挺一般的，语音识别不能连续对话，只能完成一项操作过后，再语音唤醒进行操作。ACC还挺好用的，跑高速挺省力的。不过车道保持极其难用，和没有没什么区别，跑高速只能识别一会儿，方向就会跑偏。无线充电基本没啥用，手机一冲就会发烫，而且充的极其的慢，我一般一上车就把它关掉。 其余的就是，内饰钢琴烤漆特别容易刮花，买了一套透明膜给贴上。空调制冷很一般，不知道是因为一直纯电模式空调不好还是本身空调就不行。然后转弯半径太大了，操控很一般。 不过人无完人，车无完车，虽然有些不足，不过作为车主，还是挺满意的。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 小弟刚满26周岁，我和我老父亲就开始考虑等我有孩子以后应该配一台什么样的车了，也是为了结婚之前做准备。 原先我自己是准备订台便宜一点的运动性价比强的雪佛兰迈锐宝2.0T，或者经济型的本田英仕派混动的，但是后来又考虑到我女朋友家里4口人，一个学开车的都没有，然后又考虑到最近油价涨的太厉害。最终我还是选择相信国产一次，最终确定了比亚迪唐dmi。 并没有想象的那么难提车，3月底订过之后5月初车就到手了。 还有刚提车的时候没怎么仔细瞅，后来开了几天才发现门把手的接口处竟然裂了一条缝，后来4儿子店鉴定为厂家组装问题，直接就要把我整个内面板给换掉?。该说不说，这服务还是挺到位的。这种瑕疵情况看个人吧，只要能处理得当也不是不能接受。 【驾驶感受】 优点:线性，非常线性，而且你甚至感受不到这是一台2吨的车。动力储备还是可以的，随踩随到，对于我来说够用。电机和发动机之间配合的不能说很完美，但最起码你开着舒服。 缺点:过弯给我的自信并不是很高，整车支撑性做的并不是很好，其次就是发动机介入的声音，刚开始我还以为发动机出问题了，后来才发现这发动机的声音是真的不好听。 【空间表现】 我身高中国平均身高，不提硬伤，我女朋友个都比我高。五个人坐完全没压力，后排座椅拉到最后妥妥的大B级车。七个人坐的话第二排得稍稍往前挪一挪，挤一挤。第三排只能做个应急使用，顶膝盖顶的厉害，是真的有够憋屈。放下来第三排座椅，后备箱空间真是相当可以，放几个半挂车轮胎不是问题。（第三排可以不用，但必须要有。） 【续航】 不跑高速的情况下，发动机加上电机的加持，标准模式＋HEV智能保电百公里油耗也就3个多一点，前提是你的电必须要充足，至少要25%以上，另外家里有条件装充电桩的其实考不考虑油耗其实都无所谓，两到三个小时就充满了。纯电模式在自己城市随便跑没问题，汽油都能在你油箱里过期。满油满电的续航还没跑过，打算最近回趟老家试个水，长途续航还是得研究一哈，而且还没上过高速。 总之，还是要看自己实际情况和喜欢车的哪一方面的优点来选择，这辆车还是偏向于燃油经济性多点。其实仔细想想看，家里也有这个条件装充电桩，况且20万的性能车也整不了多高级的，不如搞一个实用性高的车。 何乐而不为呢？

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.93分“良好”

外观这东西仁者见仁智者见智，车提回来我和我老婆说，看着前脸的龙颜多漂亮，她说没看出来，反正我是喜欢，后面也主要是我开，定唐大妈前，看过xt4空间太小，xt5预算不够，冒险家总感觉少点啥，urv和冠道一直挺喜欢，奈何4s店牛逼哄哄，果断放弃，中间也考虑过宝马x1，去看了实车立马打消了念头，定车也纠结过颜色，因为之前开的白色车，想换换口味，唐比较大，黑色沉稳（毕竟奔四的人了，不是小鲜肉了），显小，出去办事正好碰到一辆红色的，果断停旁边，给大家看看对比，红色喜庆，也好看，但是我觉得不如黑色耐看，内饰对比同价位甚至更高价位合资车，都要高出一大截，就算我的中配不是真皮座椅，用手一摸，触感就一个词，舒服?，钢琴烤漆位置我贴了星空膜，晚上亮灯的感觉太棒了，空间没得说，当五座车宽敞明亮，当七座车，第三排可以应急使用，坐两位小朋友绰绰有余，后备箱全放到我拉过一张一米四的双层床，不得不说太适合家用了，动力这玩意，家用绝对够，奔着家用车就别比提速了，总不能拉着一家人去到处飙车吧，这车性价比真是没得说，比亚迪厂家估计也看出来了，这不2月1号开始涨价了，缺点：人无完人嘛，车也一样，亏电的时候发动机涡轮介入那声音真的是拖拉机表现了，中控储物空间太少了，放两瓶水就没位置了，无线充电位置感觉不合理，应该和放水的位置对调一下，车机刚启动的时候会有点卡，问过4s店，解释说刚启动车机反应不过来，但是刚启动的时候正是要看全景的时候，车机卡延迟，对于急性子的人来说不大友好。再来说说油耗，目前提车快一个月了，跑了2600公里，综合油耗在6.5，高速跑的多一点，能接受，不知道首保后能不能降下来点，最后再说充电的事，唐大妈对充电桩要求比较高，只支持750v交流充电桩，目前高速充电桩基本都不能用，城市里的部分能用，国网回复说全国都一样正在申请更换中。总的来说，这辆车有点汉兰达的感觉了，没有突出的优点，但也没有大的短板，缺点也都能接受，非常适合家用。最后祝大家虎年虎头虎脑，生龙活虎，都能买到自己心仪的车子。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.71分“优秀”

本人目前32岁，驾龄10年左右。之前不懂车，买的第一辆车，长城哈弗h6手动挡开了两年，发动机动力差变速箱卡顿，果断换了第一代唐dm，2015款四驱旗舰。因为自己车位有充电桩，用车还是比较方便，一直开了7年19万公里。老唐缺点，速度过100以后。风燥随着速度直线上升，油耗也是。跑高速没低于过11个油。（那些说老唐高速油耗8-9升的，都是些跑短途高速不用保电且平均速度也很慢，还是看表显油耗没有观察实际加油量的。）底盘悬挂和同级车没法比。 开过朋友的车型很多，福特锐界suv，宝马5系轿车，奔驰c级轿车，酷路泽suv，还有些忘了名字。现在换了唐dmp以后有了很明显的对比了首先 【空间表现】 2820轴距在中型车里面不算大，但由于设计合理二排空间还是相当宽裕，三排只能应急不适合长时间乘坐。 【动力表现】 开了那么多年4.9s的老唐，对动力没什么期待了。目前只想舒舒服服的开车。但还是得有充足的动力储备，和稳定的四驱系统。这样开上路才能轻轻松松，游刃有余。 【续航】 之前的老唐换过一块电池，第二块电池纯电跑了10w公里，衰减30%。因为电池容量小，频繁充电所以衰减较多。唐dmp 正常开表显能耗18-19左右，远低于官方能耗。目前新电池，把电跑到15%的话190-200问题不大，电池衰减这一块肯定好于老唐。因为容量够大充电循环次数减少很多。 【充电时间】 比亚迪特有的升压快充技术，能发挥低功率桩的最大效率。光这一点已经在第一梯队了。不用去在意别的牌子宣传的最大充电速度，几分钟能充几百公里。那都是要去特定的位置，找特定的充电桩才能实现 。现实就是用不到。 【智能化】 本来一直觉得比亚迪辅助驾驶这一块非常烂，对这一块也没太多期待，毕竟是老司机了。但是没想到目前已经优化的非常好了。跑高速或者堵车状态一键启动就行了。不用在控制方向盘和油门刹车了开车非常轻松。说说智能辅助驾驶的不足也提点建议，跑高速开启以后，车道保持会靠近右手边车道线100mm左右的样子一直跑，不能居中有点遗憾。而且需要随时关注hud上面的车道保持标志有没有变白色（开启后会变绿），变白说明退出了且没有任何提示，如果旁边正好有车就危险。低速状态下使用可以自己停车和起步跟车。起步和刹停油门刹车控制力度介于新手和老司机之前。遇到堵车路况相当方便。对于插队车辆的识别能力很差，只有当插队车开进来一大半才能识别，所以碰到插队的最好及时踩刹车，而且想用辅助驾驶最好走最左侧车道，插队车相对少一点。 【油耗】 目前纯电跑了500公里，油耗没统计过。但是看了这么久论坛基本有数了。不会太高。 【驾驶感受】 有了电控悬架加持以后，底盘提升很多。开运动模式走柏油路面非常舒服，过沟沟坎坎非常干脆，震动不大，且没有多余的震动。类似于德系车宝马底盘的厚重感。噪音控制这一块，感觉车稍微跑起来就会有噪音，感觉不出来是风燥还是胎噪，但是这种噪音不会太大。即使跑到120也只是感觉风燥增大了一些。总的来说隔音这一块，比同级别美系车和德系车稍差。但也在接受范围内。不知道是不是错觉265的胎宽加2.5的车重，但是跑高速遇到横风依然有被风干扰做轻微横向运动的感觉。是底盘离地间隙高引起的吗？ 【最不满意】 最不满意的是转弯半径大了好多，遇到转弯掉头方向盘一打就到底了，角度都没有打多少。之前老唐车身尺寸也就比dmp短了100mm多。转弯半径明显大很多

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.79分“良好”

购车前没有看过/试驾过其他品牌的车，购买唐dmi基本上可以算得上是盲定了，起初在广州下定的，后来了解到佛山有万元羊毛，把心一横就跑去挞定辗转佛山重新下定，为此还亏了550块算作违约费用了吧。因为觉得自己购车目的性很单纯，首先客观因素来说当然是广州市限牌，个人主观不愿意花钱拍牌买燃油车，想体验新能源的美好但也不想因为EV纯电只能加油局限了出行的自由，那么可选择的就只有混动新能源。同时考虑家庭原因去年刚荣升奶爸，期望有个更大的空间要是7座哪怕空间局促，只是要想偶尔能应付多人场景。基本上符合我需求的近期来看应该就这三台车了：比亚迪唐dmi、理想One、领克09。后两者，曾经有在理想One上面纠结过，领克就不考虑了毕竟价格摆在那觉得没必要，个人不是刚性汽车热好者，日常开车也已平稳怂为主再高再好的性能也没必要，感觉不太到。理想One可以说是其中一个比较想要的选择，但回到刚刚的价格对比问题，还是唐dmi性价比高，理想One 还是造车新势力，所谓的OEM代工，总归觉得不如传统车企，再有就是理想的三缸鄙视定律，国人嘛就是不爱三缸（可参考YYP 奇骏耍沙漠段子）。在车企定位上来，比亚迪可谓传统车企中的新势力，也是从这么10来20年从“新势力”品牌发展成被认定传统车企了。 回到唐dmi评价来，外观感觉中规中矩起初未收到车时一直觉得不如宋，家族化面孔里只剩唐还没升级了，其余像秦、汉、宋都一致，这是我觉得不好的地方，当然收到车之后，在不对比的情况下看，还是非常好看的，有体现一种气势在。所以外观这块我在收车后加了0.5分主观分。内饰这个配色确实老土了，虽说90后晋升奶爸，但90后奶爸还是想要宋那种看起来外观更潮流时尚的配色，奶爸的时尚。因此这个内饰只能给3分，算是好打理不惹脏吧。比较满意的是空间，日常作为大五座空间个人觉得足够了，临时作为7座应付也还好，当然第三排肯定不能长时间乘坐的了，很憋屈。续航没有怎么体验到先，才提车一周。智能化方面吧，千里眼、遥控车辆都算是智能化不错的功能，15.6英寸大号玩具也不错，就是好多App都不支持横屏操作有点不爽了。驾驶感受方面，要我像车评人去感受点评做不到，目前主观简单感受就是滤震还不错，过一些雨水井盖、坑洼时颠簸不大，整体舒适感是有的。 总的来说，不后悔，目前觉得还很爽很喜欢。 【第三排空间】当然第三排肯定不能长时间乘坐的了，很憋屈，但作用大五座使用兼顾7座偶尔需求，可以接受 【充电时间】拿到车是亏电状态，24%左右电量，充满电到100%刚好是1小时快充。就只充过一次电。暂时未感受到网络上提及的无法正常识别快充头的问题

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4分“优秀”

4月7号提车回来家里疫情封闭车子一直停着没开，前几天解封开出去浪了几天，山区市区郊区高速全部跑过，没有充过电都是用油跑的，当油车开，没有网上说的跑高速发动机声音大，爬山的时候我都不知道发动机有没有在工作，还有网上说底盘不行，我就是家用，感觉不到他不行，就是比较偏软，沟沟坎坎像坐摇摇车似的挺舒服。至于油耗是相当的省，加了300块跑了600公里还有25%的油，这么大的SUV比我原来的小凯越还省。外观比较圆滑，个人感觉不够硬朗，配置是国产车的强项，我的应该是中配，该有的配置基本都有了，座椅通风加热啥的都有，还有KTV功能，不过中配没有话筒送，网上花个200多买个话筒就可以了，还有很多优点缺点没发现，以后再补充！ 【空间表现】 空间家用足够，平时可以用5座，7座偶尔应急 【动力表现】 对于我来说动力强劲，红灯起步可以甩蓝车好远，高速超车加速很快 【续航】 一直都是亏电跑，提车回来的时候用ev模式，一公里掉1%的电，这样算纯电可以跑100公里 【充电时间】 没充过电，不知道 【第三排空间】 大人是相当紧凑，只能应急和孩子坐坐 【智能化】 这个挺好，基本上都是叫小迪 【驾驶感受】 以前基本都是开小轿车，突然开这么大的SUV不习惯，停车位啊，掉头啊还停留在轿车阶段，没有网上说底盘松垮，个人感觉挺好的，不会咯屁股 【最不满意】 现在还没发现很不满意的地方，有一点就是天窗打开，遮阳帘也必须打开不能关上了。这是一个小小的设计问题吧，还有就是贴膜的时候一直给我洗脑，要我换成好的，我就是要送的原厂膜，说再多也不换 【提车价格】 20.58万，价格很透明不优惠，送贴膜，脚垫，两次保养，还有小东西不值钱，脚垫还有备用钥匙提车半个多月都没有给我，说厂家没有货发过来

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

提车一周了，说说对这台车的看法，给还在观望的朋友一些参考，不吹不黑，不喜勿喷，手机码字不易，谢谢大家！有广州车友会的加我入群，喜欢自驾游🥰 1，为什么要买这台车？ 本人第一台车为日系小轿车，开了7年14万公里，无任何故障，机械素质非常可靠，奈何配置简陋开个长途累死人，加上家中二娃落地，急需一台空间更大的车，于是开始选车。 憧憬着对新能源的向往，预算20万左右，广州牌，SUV，非纯电（有长途需求），可以选择的余地并不多，只在拿铁和唐之间犹豫了许久，奈何拿铁进广州节能目录的时间太晚，有缘无分。 2，关于提车时间及价格？ 双11订车灰色顶配，2月18提车，期间销售说到了一辆白色中配没要，抽奖1000油卡，上牌1000，金融3000，无优惠。 3，关于动力及操控感受？ 提速很快，比我之前那个小日系快得多，和他的大身板一点都不匹配，轻松超车无压力，行驶非常平顺无顿挫，转向手感及路感一般，明显不及表姐的阿特兹（本人没开过什么豪车），转弯半径较大（此处差评），掉头停车稍有不便。 刹车偏软一点，总感觉有点点刹不住的感觉，关了舒适停车之后又感觉有点刹车点头，需要习惯一下 隔音优秀，中低速很安静，高速风燥较明显，相比我之前的小车，已经优秀太多。 智能驾驶没抱希望，提车就把智能领航关了。 4，关于油耗？ 本人开车较随意，没有特别去省，提车时4S充满了电，自己加了一箱95，364块，EV模式平均电耗在16.7左右，目前纯油用的还不多，一箱油只用了20%，初步估计油耗应该在6点几，很不错了。 5，总结 买车一定要看自己的需求，千万别人云亦云，不挑最好的挑最适合自己的，这台车对我来说值这个价，符合预期，总体较为满意，希望后续不要让我失望 就这么多吧，打字累了，谢谢大家！祝各位各位兄弟姐妹新年快乐事事顺利！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.21分“优秀”

【提车价格】 21.68万，置换补贴-4000，金融服务费3000，上牌1000，保险5800 【空间表现】 7三排都坐上人后备箱很小，想着装个车顶行李架，怕风噪，等等看看再说 【购车经历】 本来打算明年换车…无意中知道比亚迪新出的dmi很火，路过的时候试驾了下宋plus dmi，确实很惊艳，直接下定…后来销售说宋来的慢，4个月时间，唐dmi来的快，直接换唐dmi顶配，又等了十来天赶上本地车展，不想等了，开始看别的车，一下是都试驾了认真考虑过的车 冠道，航海家，开起来都不错，可惜7座刚需。荣威imax8，开起来也很满意，没有大车的笨重感，媳妇觉得看起来不像家用车，加上第三排无法折叠，后备箱太小pass。昂科旗艾维亚，6座空间很满意，可惜开起来很笨重，内饰只有白色，黑色内饰又没有6座，放弃。又试了试XT6，挺满意，落地要44了…… 后来又看了领克09，第二代gs8，可惜没诚意，车展不放内饰，也不说价格，就是让猜，没耐心陪他们营销玩套路，算了 后来冷静下来想想还是唐dmi更适合自己，有车位，装上充电桩平常市区够用，一年几次长途回老家一箱油也够了，最关键价格便宜量又足，那就继续等吧 9月突然销售通知有个客户车到了一直没来提，问我要不，去看了看8月底生产，车没啥问题，直接办手续拿下，从定宋开始到提唐，总共用了不到30天😀 【油耗】 市区油耗很满意，刚提车就跑了一次长途，感觉高速上没啥优势，馈电一箱油大概800左右，可能新车磨合？ 【驾驶感受】 刹车没信心，现在跑了2500km了还是掌握不好刹车力度，要么轻了要么重了，可能是刹车前半段是动能回收？转弯半径太大了，轿车一把方向就过了唐得多打一次方向，车位得顾涌几次才能停好 【充电时间】 老家普通家用插座1.5kw 20%-100%大概13，14个小时，特来电700V快充25kw要40分钟，家用充电桩7.7kw还没装上没试过 自己买得第5辆车了，提车也没啥新鲜感了，自己就是想要个舒服点的交通工具，自己就是个经济适用男，也没啥面子需求，总体感觉唐dmi很适合自己，感谢国产车的努力，让我有了价格便宜量又足的选择