本人入手的是23款1.5L悦享版,先说买车吧,本人买车从来不考虑日系车,因为开过几个朋友的两田一产日系车,车皮薄的不知道怎么形容了,开着真没安全感。
回归正题,首先科鲁泽外观没的说,运动感极强,比英朗,朗逸,福睿斯帅气很多,再就是价格,落地8.5W,带4次保养(包含首保)对比了其他的价格和配置,科鲁泽性价比最高。很多人一直在等更大力度的优惠,其实根本没必要,
配置方面,这款车功能还是比较多的,虽然我做了很多功课,理论知识学会了,但是实际应用过程中还是很生疏,我自己的方法是每天去学习一项新技能。比如驻车功能,不断地去尝试,看使用和不使用的时候,仪表盘有什么样的显示变化。在大雾的时候去实操灯光,把功能和仪表显示结合起来,这样就可以很快的学会并记住。选车时比较符合我喜好的大概是前后独立悬架,电子驻车,定速巡航,10.25英寸的触控液晶大屏,车载智能系统,日间行车灯,等等等等,真得感觉功能太强大了,完全满足日常家用需求,这些亮点都是我最终选择这款车型的原因
现在我的油耗固定在5到6.5之间,看路况,当然油耗的多好和驾驶习惯也有很大的关系,避免不必要的加速和刹车也是降低油耗的一个直接因素,很多人开车习惯踩油门提速,速度刚提起来就红灯了,不得不踩刹车,这种驾驶习惯开什么车都耗油,图上5.4个油是跑国道的时候跑出的最佳记录,全程几乎没有踩过刹车,其他时候一般都是6点几个油到7个油之间,严重堵车那8个油以上是必须的。
在说说内饰和空间吧,最先吸引我的就是它的内饰,炮筒式的出风口,双联屏,游艇式挡把,真的真的是全部根据我的喜好来设计的。中控台采用了环抱式设计,并用了大量的软性材质进行包裹,营造出了强烈的档次感。座舱中控屏也是偏向于驾驶位,带一点弧度,多功能方向盘设计新颖,细节处更是采用了双缝线的处理,做工和质感都很满意。座椅采用皮革材质,进行包裹,填充物厚实,乘坐起来十分舒适。三大件给力厚道。
车内空间绝对给力,本人177的个头,坐在副驾驶腿可以伸直的前提下,后排坐下后还有足够的空间可以舒服的翘个二郎腿,这一点不得不给个赞,后备箱的空间也很给力,家用绰绰有余,再说下驾驶感受,虽然前后都是独立悬架,但是调教偏硬,过坑的时候还是要注意点,隔音效果还不错,就是一点,速度超过了80以上胎噪就比较明显了,1.5L起步肯定慢,但是稳定,中段提速还是很快的,市区超车无压力,方向盘还行,基本上没啥虚位,操控各方面都挺不错。
如果你不考虑保值,入手还是很值得的
以上就是我对于23款科鲁泽的用车感受,谢谢大家!
诺丶0162:开起来才知道香,加满能跑个700公里左右
马克图姆6:我过年1月20号从上海回重庆1750公里,出发的时候表显剩余200公里,到家还剩190公里,中途加油630元,算下来每公里3毛7,当然路况很好,基本都不用踩刹车,23款1.5悦享版真的省油,不比日系车差,为通用点赞
哒浪:年前不是有购置税减半,加城市购车补贴吗,为什么还落地8万5,昨天我问的,现在落地8万3还能再商量。况且现在既没有购置税减半,还没有城市购车补贴。我不理解
点评车型:
2020款科鲁泽 轻混 Redline 320T 双离合欢快版
4.06分“优秀”用车已有一年,刚好一万公里,来讲讲购车前后和用车感受吧?
主要是买来家用和代步,并且那时准备结婚,还得做点小生意需流动资金,没多少钱,又比较偏向合资车、运动类型,最后相中了1.0 TURBO 轻混欢快版,性价比非常高这个无需多讲,虽然1.3才是科鲁泽的灵魂版本,不过我还是比较喜欢1.0这个配置,萝卜青菜,各有所爱。
【提车价格】
异地购车,裸车65980,购置税5800多,保险4300多,全款大概7.6落地,我是分期的,贷5万多,分了36期,多了4000多手续费,大概8万落地。首付不到2万就提到车了。送了脚垫、头枕抱枕、贴膜、灭火器。
【购车经历】
本来我要求送后雷达、行车记录仪、挡泥板,销售大妈死活不肯,灭火器还是发票低开了500然后送我的,然后这500(购车意向金)被销售大妈吞了,现在想想我真是伞兵,销售大妈提出这个要求的时候我起码可以再砍1000,当时还觉得无所谓。
【空间表现】
空间表现一般,家用足够,贴心储物格还是比较多的,扶手箱比较小,后备箱中规中矩,还有后排不支持放倒,这个有时候放大件很蛋疼,只能不盖后备箱运走。
【驾驶感受】
三缸抖吗?抖,等红绿灯、怠速的时候,能明显感觉到,挂空档也抖,主要是在方向盘的位置,除非启停介入,直接静止,然而裸车6万来块,我还需解释什么?并且就从来没人和我讲过“你这车怎么挺抖的”,我相信其他的科鲁泽车主也一样。
底盘低速滤震挺舒服的,毕竟多连杆,速度起来后避震比较结实,过弯很稳当。隔音还不错,我自己也习惯开音乐。1.0动力足够,是的,足够,不是够用是足够,不是我吹,平时都是我们小两口乘坐,我和我老婆一起才220斤,2000转涡轮介入,动力随叫随到,红绿灯每次都是我第一个冲出去,超车游刃有余,有时候遇到陂就关闭启停切换手动低档,轻轻松松上坡,要是比加速那些那当然还是得认怂。还有就是这个六速湿式双离合,低速顿挫明显,这个硬伤,有时候烈日晒久了,窗户玻璃升降和雨刷会有异响,晾一晾就好了。以前刚买来的时候,怠速发动机会有哒哒哒的声音,首保过后就没了。
【油耗】
1.0T油耗自然是比较低的,而且平时也才小两口坐,之前平时正常开油耗是5.8,最近几个月每天只开6公里,3个来回,一次才1公里,油耗涨到7.0了。有人说1公里我也开四轮过去,有点张扬,我就笑笑,车子不拿来开难不成拿来供着?就是代步而已,一公里走路要15分钟呢,开车才两分钟。
【最不满意】
后排没头枕、不支持后排放倒、阉割了远程控制。还好我父母都是一米六多,后排头枕问题不是很严重,稍微躺一点还是能靠到头枕,后排不能放倒,这个有时候是真的难受。
【亮点配置】
8寸大屏不错,破解车机后,可以看电影打游戏了,支持手柄,可以插着打街机游戏,可惜两只usb手柄会冲突,下次试试一只usb一只蓝牙手柄,看看能否双人对打拳皇。车机配置大概是3G➕16G,屏幕分辨率应该是1080P,安卓7点几的系统。
LED大灯,虽然某飙测过近光亮度稍低,我用着也是,但是完全足够了,而且远光是真的亮,和一些不自觉的司机对射远光,大多两秒内就被迫自觉了。
自动大灯,谁用谁知道,真心好用。
7个音响,真的良心,你对比下某飞度。音质不错,还可以用音乐软件提升音效。
皮质座椅、方向盘,提升质感、档次。就是夏天太阳晒了比较烫,冬天比较冷。
【最满意】
性价比高,外观较为运动,部分配置越级,毛病少,目前一万公里无异响无故障,用的省心。
有时候看到影豹、MG6等车型,我也是挺喜欢的,然而看着我的科鲁泽,我也是完全不后悔,甚至还想吹一下牛你6万来块去买一辆来比比?
持剑君主:落地不到八万,搞的我都心动了
夏天rs7:自己喜欢就好,什么车都有人喷
Invad86:一样的1.0t,我是爽快版,目前近5w公里了,没有任何问题,很省心,真心好开,高速上170+不得费很大劲儿,坐过这车的人,都不觉得这个1.0+三缸的。如果是刚需代步,不用犹豫,但建议上1.3t,惊喜更多一些
本来打算选择朗逸或者宝来,又接近年尾,去4s店看了全款优惠太少。分期必须买续保。头一年保险要7千。大众就拜拜了!
于是就去了汽贸看车,用车就普通代步用,在家偶尔出去玩玩!
以前关注过别克英朗,但是这货最近换了发动机销量蹭蹭往上升。优惠变少了,10月份分期优惠可以到5万,年尾3万多,差太多了!不是刚需不要选择春节前买??
于是看了同样三大件的雪佛兰科鲁泽!除了车标有些人接受不了,但是整车偏向运动。
2021年2月份刚刚提的车,到3月分现在开了1000公里。
分享我的使用体验!
外观漂亮:和我邻居12万现代领动外观差不多,家人都喜欢,这个价格其他合资车配制太低了比如说现代悦动。偏向年轻运动造型。
舒适性:这个价格不能要求太多了,座椅包裹性好坐的挺舒服的,我本人178坐在后排不觉的挤。
动力:和英朗1.5一样发动机,动力只能说够用,猛超车提速一般,速度(80/90)高速还没跑过。1.5L发动机就是买菜代步车。
油耗:这个车油耗还是比较省油,现在油耗一直在降现在7.8个左右,没跑高速最高80!
风噪到80左右都明显了,高速不知道了,后期再说。
优点: 不到10万合资轿车。该有配置都有天窗,定速巡航,真皮方向盘,皮质座椅,后视镜加热,8英寸屏幕,送车机流量。可以在线导航,听歌!
缺点:油箱有44升偏小了,英朗同款!
1.5升发动机有点肉急超车提速慢点,
整车隔音一般,特别上了80以后。
后排座椅不能放倒。
总结一下!不到10万价格已经比较良心了,比其他合资车配置强多了。特别有些简配王!不说你懂!
有人怀疑这车后续小毛病会越来越多,现在就算是国产车技术都上去了,
20214/25修改评论
油耗现在5.6左右还不是跑高速!真的挺省油!
奈斯,值得购买,家用车完全可以!
如果是年轻开起来估计感觉肉,推荐科鲁泽r s有推背感,不过是三缸机!或则推荐迈锐宝!
201110050xxh:上路多少钱
头条用户:这车比宝来有诚意多了,宝来要上高配才有这配置,可能没宝来耐用稳定吧,小毛病可能会多一点,不过这价位这配置都很满足了,不能要求太高了
满盘皆落索465:汽贸买车靠谱嘛?有啥区别,坏处?
外观:科鲁泽是这个级别为数不多采用双外观设计的车型之一,在紧凑级车型里提供了Redline和RS两种外观套件,1.3T轻混版本采用了RS运动化套件加持,非常符合年轻人审美,黑化中网+黑化车标+黑化后视镜等等元素,提升了整车的运动氛围,特别适合喜欢黑武士风格的车友,省去了后期改装的烦恼!
内饰:雪佛兰车系的内饰设计真的有点儿对不起观众,表现真的非常一般,不过好在中控台的饰板加入了打孔皮革+红色缝线的工艺,如果拿外观和内饰来相比的话,雪佛兰车型的内饰设计至少落后外观设计5个年头!如果能把内饰的设计风格做的更精致一些就更好了!
配置:舒适性配置表现一般,只有顶配车型才有座椅加热,不过科鲁泽在灯光配置还有独立后悬架表现不错,在同级别或者同价位来说都算是非常厚道的车型,无线Car Play配置来的非常及时,这个配置在同级别里鲜有。
空间:无论前排还是后排的空间表现都算不上出色,只能说够用而已,我身高178.,体重60KG,调整好我个人的驾驶位之后,后排的腿部空间表现不错,但头部空间仅有三指半的余量,身材比较高大或者体型比较健壮的朋友慎重考虑!
操控:操控表现良好,科鲁泽主打运动型紧凑级轿车,对得起这个名号,虽然是紧凑级的细分车型,但是表现令人满意,无论是紧急变线还是在高速上下匝道,底盘给人的底气非常足,极限性不低,底盘质感出色,避震支撑性较足。
动力:在合法的速度区间内,0-120km/H不会感觉到明显乏力,不过动力衔接不算平顺,小排量发动机的劣势所在,发动机的爆发点偏向于高转速区间,急加速或者高速时需要深踩油门才能获得不错的加速感受,对一台1.3T的三缸机来说,整体表现令人满意。
舒适性+车辆总结:无论前排还是后排的座椅填充物都比较柔软,乘坐舒适,虽然提供了后排出风口的配置,但头枕表现难以令人满意,后排三个头枕都是不可调节,而且形状奇怪,无法对后排乘客的颈部和头部提供保护,如果遇到追尾或者急刹车的话,情况就不太乐观了,车辆的噪音控制一般,主要的噪音就是发动机噪音,低速区间还好,如果急加速或者高速区间的话,这台小排量3缸发动机的声音就不是那么悦耳了,驾驶中感觉不到三缸机区别于四缸机的抖动,但是启动的瞬间和低速高负荷的工况下抖动明显,平顺性还是不如四缸机,不过在三缸机的领域里,这台科鲁泽已经做得非常棒了,感兴趣的朋友可以去体验一下,抄底的售价和越级的配置就是这台车型的优势所在,在这个价位或这个级别里,采用独立后悬架的车型不多,出色的底盘质感也令人满意,不过后期的保值率和油耗算是缺点,实际7天体验下来,这台1.3T小排量发动机并算不上多么省油,市区百公里综合油耗大概8.5L,虽然油耗和保值率表现一般,但并不妨碍我推荐大家购买这台车,因为,这是你能用这个价位买到最有性价比的车型了,8万元左右,如果购买热门车型的话,只能看看中高配的飞度了。
夺你赞3000:落地多少能分享一下吗
下河抓到你:黑标不给带好不好,要自己贴
头条用户:Carplay 是无线的吗?安吉星阉割了?
这个价位里性价比最高的车型。没有之一包括国产车在内,动力,配置,空间,后轮独立悬挂等等,缺点也有,按键背光,隔音效果一般等,总体来说这个车物超所值,值得购买
淘淇140227:是试驾车吗?还是汽贸城?烟台哪里有汽贸城?
请叫我大叔qvq:按键灯,无钥匙进入全系都没有,这个就说不过去了
肉肉O153821850:在哪提的7万3确定的是103T的吗
22年12月31提的,提车十三天座椅异响,十五天前排左右两个出风口异响,现在十九天了,又出现了天窗异响,平路开起来很顺,隔音也还可以,就是颠簸路面的时候各种异响真的受不了,现在买了还不到20天,四处异响,快受不了了
Liara:1.冬季容易有异响。
2.有的异响一段时间后磨合了就消失了。
不辜负55:我的也是异响,在门柱和中控那一块哪里
大闸蟹Ss:我也有异响,后来不知怎么九消失了
2020年12月提车,目前接近8000公里,已做二保。说一下我的用车感受吧:
1、外观。外观比较满意,进气格栅挺帅,选了灰色的,一点也不后悔。
2、动力。动力很足,超车有信心,但动力不够线性,踩少了没劲,踩大了又往前窜。没办法,小排量涡轮就这样。
3、油耗。我的车大部分时间是用来通勤,每天上下班共40公里,路况好,红绿灯少,限速80,一般都顶着限速跑,通勤时候油耗一般在4.5-6之间。城区里走走停停的话,就不那么省油了。综合表显油耗6.2升,还是不错的。
4、NVH。噪音方面,一般吧。冬季时候感觉发动机声音有点大,而且有点像拖拉机的声音,急加速的时候,发动机声音也比较大。震动方面,D档等红绿灯时候,前排还是明显能感觉到抖动,不过能接受。
5、异响。异响是我最不满意的地方,首先是前档玻璃下面塑料板那异响,加了胶条后基本不响了。现在车在2000转以上时候,副驾驶(具体位置不明,可能是门)嗡嗡嗡的响,升完档,转速降下来后,就不响了,转速超过2000转就响。副驾另一个地方(怀疑是车门)在走细碎路的时候,会滋滋滋的响。另外,手套箱的位置有时候也会响。这些异响非常烦人。
除了异响以外,其它的都满意。
用户1689828242863:停下来怠速时,发动机声音大不大,为啥我的怠速时跟拖拉机一样,还有点抖,跑起来没啥感觉
寞陌沫默墨寞:这车不能看表显绝对欢乐表,我的表显6.1实际算了下是7.7
鸿运摩托维修中心:主驾驶真特么的响得烦人
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
3.6分“良好”【购车经历】
51订购,7月18提车,等了两个多月,有点久,太煎熬了。
【提车价格】
订车后恰好购置税减半,少了3200多,总落地价8.5,总是亏了亏了亏了,不爽是真的。
【驾驶感受】
开起来转向不错,起步快需要大油温门4000rpm,性子不急可以慢慢来🌝🌝,不过不要堵路哈🌚🌚。变速箱有点顿挫,升档过程比较轻微,对人不会有大影响,降档减速过程看慢慢减速还是怎么样了,有顿挫厉害的,有时候也还好。低速车辆隔音不错,高速全是凤躁,需要音乐掩盖噪声。
【动力表现】
动力储备比较充足。就是加速涡轮迟滞比较厉害,动力延迟1S才出来,不过高速上120加速也有劲。
【保养】
未到保养里程。
【最不满意】
等红灯D挡总有细微共振,需要挂到N挡才安静下来
。
新车半月一血😅😅😅
活泼柳叶qP:柳州汽贸园对面雪佛兰买的?
Teaaaaa:沙发给自己
我就简单明了的说一下,我买的是黑色,全部办起八万我也不知道有没有买贵,这是我的第二辆车,第一辆是起亚,当时是准备买迈瑞宝的但是中间出了点事就没买迈瑞宝了,当时就看到了科鲁泽然后就去试驾了当时我试驾的是1.3t的感觉还行,后期感觉四缸的比较稳定然后就买了四缸,算了我说不好这个过程我就直接说用车感受吧,我是六月八号买的车到今天整好十八天,说说用车感受吧,第一这个车隔音一般因为价钱在这里摆着呢,想要多好那是不可能的家用是够用的,第二音响还好吧,买来之后你需要自己去屏幕上面调试,如果不调试得话这个音质是特别的差,第三油耗,我基本上开的都是国道油耗还是比较低的基本上都在4.7。 5.2之间如果要是在市区的话肯定是不值这些的,对了加92就行,没有必要加95的,第四变速箱,这个用的是通用的6AT,这个变速箱我问了我修车的朋友,说以前的通用6AT不怎么样就像老款的克鲁兹修到怀疑人生,但是现在的肯定改进了应该没有多大事,只要你不暴力驾驶不地板油按时保养它也不会辜负你的,就看你怎么开了,还有开空调的时候有明显的顿挫不知道是怎么了,是动力达不是还是没有调教好,俺也不敢问,俺也不敢讲,
第五异响,前挡玻璃下面异响,驾驶室阅读灯异响,后面的C柱异响,我是一个对异响比较敏感的人,太烦人了、走烂路得时候就有,今天给我气的喔直接上手拍了,我只是说我这个车,不代表所有的车都有我这个情况
第五配置,自己去看我就不一一讲了,我感觉够用了,这个价格能给这些配置已经不错了,不是不讲是文化不够打字太累,每个人想法不一样,我的朋友就觉得配置低还不如国产车,每个人想法不一样,自己感觉够就行了,
总结一下吧,这个车家庭代步是够了,故障多不多不知道只能说以后才能知道每个车都有故障,只是说多不多而且,我也总结不好,文化不高,这个是我自己用车感受,希望能够帮助大家,这个车自己觉得能买就可以买,反正我是买了,写的比较乱,希望朋友们不要嫌弃。
天空一抹蓝:[图片]
ღ云淡峰轻:
极速蜻蜓U7:是起步踩油门异响吗?
车辆到手三个月。家用级别的话,没有什么好挑剔的。价格也摆在那里。日常使用和上下班的话完全没有问题。谈一下对这车的感受。静音效果相对差了一些。能够听到发动机转速的声音。高速上行驶的话非常平稳。底盘比较扎实。油耗方面也说一下。在城市道路不拥挤的时候在7个左右。城市里面的话8个9个都有。跑乡村路段的话,9个多10个比较多一些。这主要是因为在贵州这边的话,山区比较多一些。油耗的话就高了。这车呢,有自动启停功能。在等红绿灯的时候效果还不错,但有一定的时效。在乡村道路上起步的话,油门要加的大一些。自己选择的是手自一体的6速变速箱。在坡道上起步的话,自动挡还是有优势的。特别是自己媳妇在开车的时候又是新手。在乡村路上错车的话效果不错。再说一下送的东西。送的东西的话相对就要差一些了。都是些偷工减料的。反正能减配就减配吧。大家也可以看一下图片就知道了。我也不去那么的追求极致,毕竟价格也就那么点。家用的话也都这样的。自己1米7的个子。坐在里面的话也没有什么感觉,中规中矩的。视线也不错。不管怎么样,自己选择了这款车型。自己还是很喜欢的。后期要是自己实力允许的话,还会换一款更好的车型吧。现在的话就凑合着用。
【动力表现】
动力的话前面也说了,这采用的是1.5自然吸气发动机。前期启动的话速度还不错,几秒钟的时间。后期在100码以后上120的话,就必须达到3000转2500转左右才可以。也看了其他车型,基本上也就这么回事儿。这车人自己也试了一下,在平路上行驶70码左右的话是比较省油的。高过有1500转的话,油耗就要高一些。如果是跑高速那种比较追求极致速度的,那这个动力的话就不够用。我的话基本上保持在100码左右。偶尔超车的话就用到3000转
自己曾经也去试过1.3T涡轮增压的那种。提速的话确实快。但因为是三缸机的话,自己没有选择。
【油耗】
油耗这东西的话,说高就高,说低就低。跑高速的过程当中有时候才跑5个多。平均的话在6个左右。郊区道路上跑的话7.5左右。城市里面使用的话有8个多9个都有。要是在郊区使用的话,油耗是噌噌噌的上去。毕竟路况不同。每次跑了乡村路以后回来的话,都要两三天油耗才能够降下来。
【亮点配置】
在合资车里面,这车还配了定速巡航。其实自己也有一点惊奇的。听之前的朋友说那款车型的话都没有这个配置的,现在居然带了这个配置。减轻了自己在高速上多余的操作。也可以释放一下双脚。
【最不满意】
最不满意的应该就是它的隔音效果吧。在高速行驶过程当中噪音比较大。随便开一点车窗的话,声音都比较刺耳。
【驾驶感受】
这车在驾驶过程当中的话,方向回向比较好。在掉头过程当中,基本上松开方向盘的话自动回向。一只手就能够完全控制住。选换挡过程当中的话,也比较有鲜明的对比性。在道路行驶过程当中车窗关闭以后也听不到外面的声音有一点。自己还能够接受。打开空调以后的话动力就下降了。要比关闭空调的时候降一个档。制冷效果的话一般。如果是在比较炎热的城市使用的话,还是要差了一些。爬坡过程当中的话要生产油门。特别是车上人员多,又在爬大坡的时候。就觉得动力的话要欠缺一些。后排空间的话,要是不是什么大胖子的话,坐在里面都还行。如果三个人都是160斤坐上去的话就比较挤。好在自己家里面也没有什么胖子。也没有坐满过。
【最不满意】
最不满意的就是门饰板的设计。摸哪里的话都是比较硬的。
【销售态度】
再说一下销售态度。这也不用说,在买车之前的话都是大爷。总结了一下,不要和他急于求成的去成交。慢慢的和他磨。多磨一段时间的话,价格就会下来一些。能够要到的东西的话也比较多。按照现在常规的送挡风玻璃膜。汽车坐垫。还有脚垫,这些都是标配。自己最后的话又给他多要了一个行车记录仪。偶尔觉得的话还是可以的。
可乐不le:还是得4缸动力差就差吧3缸最好别碰
~律`:这车内饰太丑了,这个是最接受不了的地方
背影先生wz:高速120巡航发动机大概多少转?
外观:
比起轻混版本这款1.5自吸的外形要更委婉居家一些,没有那么激进运动。当然同样的大气和协调。
内饰:
内饰是米黄和黑色拼接,没有轻混的全黑内饰的纯粹和稳重,总体来说个人能接受偏向居家的这个风格。
配置、舒适度、动力、操控:
L2B发动机搭载通用第三代6AT,顿挫感有些明显特别降档时,希望没有什么娘胎里带的问题。底盘调教的比较刚,后悬挂也是独立的乘用起来还算舒适。隔音一般,很明显的胎噪和发动机的咆哮,也在可接受范围。动力用起来足够通勤,不做多的评价,肯给油一样的蹿。
空间:
中规中矩,这个价格里合资车也算香了。肯定比不过同等价位的国产车
会主持的He先生丶:同款1.1万公里,目前后悔没提1.3T
1少天窗、2高速上动力还是差点
明日初升147:只有2个气囊,不如英朗
用户6776703060208:四缸吗?
买这件车主要是喜欢外观,再者就是他便宜,性价比高。
买回来到现在开了400多公里,我个人感觉1.5动力家用还可以够用了,只要你舍得发动机和汽油他就能跑起来,我个人使用百公里7个油,相比起某众还是有点费油。隔音效果就那样吧,毕竟价位在那,只有那么点钱又是个合资车。
这个车整体,做工有点粗糙,内饰也一样,尤其是内饰米白特别不好看,
买车之前在网上查了下通用6at变速箱,一般吧,L2B发动机也是刚换的新的,也不知道怎么样。
我个人目前这款发动机没故障一切正常,变速箱换挡顿挫明显尤其是1/2/3档,升档降档特别明显。
缺点就是就是后刹,当你缓慢移车时,你踩脚刹,就能听到后面刹车接触的声音,听着不舒服,高速行驶就听不到了。
再就是喇叭的电流声,当你关掉音乐就能听到,滋滋滋的电流声,但是打开音乐,或者行驶起来就把那种声音掩盖了。
还有这个后排头枕,想买个坐垫必须买专车专用的。
总体来说还可以,
用户5393013770308:1.5的有黑色内饰嘛?
沃里克盾:哪个型号?
零碎de岛屿:不能只盯着裸车价,要看落地价。有的店你把价格砍得太狠他会从别处给你暗地里加回来,毕竟开店的都为了赚钱
科鲁泽的外观符合大多数人的审美,自动悦畅版的前脸和窗沿加入了少量镀铬点缀,档次感还不错。内饰只能说是一般般了,硬塑料较多,而且现如今还在用机械手刹,实在是有些说不过去。虽然是1.5L的顶配车型,但是自动悦畅版的配置比较低,比如安全气囊只有2个、无钥匙启动也没有,给人感觉比较低端。相较于它的车身尺寸来说,空间可以给好评,身高180cm的成年男性坐在后排也不会顶到腿。1.5L发动机的动力参数比较一般,实际驾驶无法给人明显的推背感,动力明显不如1.0T和1.3T来得强劲,不过买1.5L的消费者冲的是四缸发动机去的,稳定压倒一切。科鲁泽的隔音表现很一般,再加上悬架调得也很硬,所以乘坐舒适性不高,车速超过80km/h后,噪音会比较明显。如果你是冲着它的优惠幅度去的,我觉得性价比还可以;如果你对于品质有更高的要求,那还是看看别克英朗吧。
老司機帶帶我2333:在同價位裏里呢
凉薄訫:英朗也就多两气囊
用车1年近2万公里了,谈谈感受吧。
【设计】前脸运动时尚耐看,再加个前铲就非常棒了。标配LED大灯,尾灯也非常性感。就是侧脸和整体视觉不够出色,看起来瘦高。内饰不出色,但耐看。
【驾驶感受】我谈的裸车价是7.1万,在这个价位里,科鲁泽给我的驾驶体验是比较意外的,操控性比较好,底盘紧致有韧性,很随性也不错,过弯悬架支撑性较好,操作反馈及时准确,车身稳,高速一百二都稳。隔音正常水准,但音响音质不错,在这个价位少有,前提是你要懂得调均衡器。过烂路时悬架的滤震效果有限,再加上一些车门异响,这个价位的毛糙感就表现得很现实了。还有三缸机的抖动问题,除了D挡怠速时能感知到抖动外,其他时候基本没感觉,D挡怠速时的抖动也是能接受的程度,毕竟价格摆在那。
【可靠性】有一次亮发动机警示灯,去店里看是小问题,调了一下就好了,大的问题暂时没出现过。这车开了一年后有几个小问题,1、颠簸时车门和中控会有点异响,但也是很多10万左右的车的常见问题。2、发动机怠速的声音要比新车时大一点了,但能接受。至于长期的质量可靠性,还有待时间考验,但从车质网的数据来看,这款车目前没啥大问题。
【成本】提车到现在油耗是6.4左右,包含磨合期,市区高速差不多对半。一般磨合期后应该会少0.5个油左右。这个油耗是我相对温柔的开的,我就想看看日系车是不是真的省油,结果发现这台车温柔的开,其实跟日系车差不多的油耗,但这动力比日系爽多了。保养费是3-4百,也便宜。
最后总结,这个价位能给到我这些东西,让我感觉雪佛兰是真香,比日系德系香太多了。另外我算过保值数据,如果是大优惠后买的雪佛兰,是比日系车还要保值的,你们算算就知道了。也不是说日系德系不好,就是真的不值这个价,特别是日系,拿最便宜最少的配置糊弄最多的人。
倚楼㣺听风雨:用酷狗音乐,设置→音效→汽车音效→选别克→选林荫大道,你会发现这个车的7个破喇叭不比专业的音质差
KENO101:车友群求拉
凉城5318:白色飞过
优点:4S送终生免费保养,终生免费做漆,三缸的怠速抖,开起来没感觉,动力可以的,车机偶尔有点卡,最近一次保养4s店升级以后目前没有出现。底盘属于运动型的,喜欢路面反馈的觉得适合,喜欢大沙发的还是挑轩逸吧。
缺点:怠速抖动,隔音中规中矩。
三缸在欧洲已经使用很多年,加上同学在那边也是开的三缸西雅特,咨询过以后知道可靠性没有问题,中国人有时候太敏感了,感觉买了三缸丢面子一样。总之我是家用,后排够用,后备箱空间较大,一家子出游目前是没有问题,跑国道最低跑到4.2升百公里,目前在市区较多,油耗升到7.3/7.4这样,我一直加95的,涡轮车最好加纯汽油的,怠速抖动小孩92E10的要好一点,而且动力也快一点,实际用下来每公里价格一样。
秋名山石家庄分山小泽:终身保养?
A包子蜀黍:这个售后可以啊
暮幽宵寂寂:关于终身免费保养你们不要纠结了,0551地区不止雪佛兰做终身免费保养的,很多品牌都做,就是加钱的多与少