科鲁泽静谧性强值得买吗_科鲁泽舒适性怎么样

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.5分“良好”

提车满一年1个月了。目前开了11000公里。总结一下我对科鲁泽的各方面感受。 【提车价格】 2023.2.23提车的，当时价格还没完全下来，提车花了8万出头。价格还算中规中矩，不便宜但也能接受，毕竟早买早享受。 【购车经历】 这是我第二天雪佛兰的车子了，第一台是号称修车师傅的噩梦科鲁兹，但我的科鲁兹是手动的，并没有他们所说的太多小毛病还修不好，日常保养开了8年。换科鲁泽之前看过好几款车型，像逸动，秦，威朗，当时价格最便宜就是逸动和科鲁泽，因为家用车一年才1万公里，所以感觉没必要买混动了，也对国产车不怎么感兴趣，所以选的科鲁泽了，毕竟也是老美系车主了，对美系车的用料还是有信心的。 【油耗】 目前开了11000公里，有高速和市区乡镇，高速比较少，这车高速大概4.5-5.5升油耗，乡镇估计得要9升。平均下来7.9升油耗吧，能接受，毕竟一个月才加三百多的油钱，再省也省不到哪里去。 【驾驶感受】 还算满意，隔音比很多同级别的国产车好多了，方向盘指那打那，感觉没什么虚位，悬挂比较软，刹车需要踩轻点，不然会点头。堵车的时候不要踩猛，踩猛了会顿挫很明显。 【空间表现】 空间方面对比10万的日系车还是能打的，前面腿部空间够了，但手够不到，座椅设计不是很好，必须也个腰靠才好点。后排的中间凸起很低，这个必须得赞！ 【动力表现】 提速感觉比cvt的起步快，但是感觉油门有0.5s的延迟。而且堵车低速会有顿挫，起步一路去不堵车换档很平顺，几乎感觉不到换挡，动力方面只能说满足家用，毕竟1.5自吸的排量摆在那里，踩猛点还是有惊喜的，毕竟是双离合，比Cvt提速快多了。 【最满意】 最满意的就是内饰方面了，比较时髦，朋友都以为是电车，后面亲戚找我介绍也买了一台白色的 【最不满意】 最不满意的是方向盘不能前后调节，只有高低。对腿长的不是很友好，后尾门没有开关按键，车窗升降和方向盘没有背光灯，偶尔有点异响，安全带没有高低调节。天窗开关不方便，后排没有阅读灯，这些小细节虽然不影响使用，但实在是隐形减配了。 【亮点配置】 电子手刹，自动驻车(不怎么用)，自动大灯，这些实用的配置确实给到了，确实比较方面，定速巡航也能用到。 总结：对于8万下地的这个车，还是比较满意的，可能没有给予太大厚望所以也没有失望吧。反正也只是台上下班的买菜车，只希望不要把我丢半路就行了。对L2B这个老掉牙的发动机还是有信心的。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.4分“优秀”

去年就看过这个车，架不住内饰太丑，想着等等，今年果然还是改了配置就很奈斯 ，内饰和以前比起来没话说，可能每个人看法不一样吧，平时用车不多就是图个方便，动力的1.5的也就那样吧，超车的话还是提前预判好，上过一次高速还是比较稳，安全感满满，油耗的话还可以后期再看看，总体还是挺喜欢的， 【最不满意】 买的高配有一键启动但是就是没有无钥匙进入就很难受然后送的第二把钥匙只能开车门，不能启动没搞懂有什么意义，还有就是自动启停没啥用，等红绿灯上坡启动顺间车居然会倒溜，有个自动驻车还好点 【购车经历】 正好车展活动，找的朋友买的，优惠18000，服务费500保险5400，购置税加上政府补贴相当于没着购置税 【驾驶感受】 开着还是比国产同级别的舒服很多，隔音做的不错，就是双离合的顿挫有点太明显了，特别是上坡的时候更明显 【空间表现】 空间真的是很不错对比老款的后排就很舒服坐着翘二郎腿都可以了 【最满意】 车机不错 简洁明了，实用，自带的行车记录仪也不错，更喜欢用车上自带的高德地图，语音播报不会有延迟， 【提车价格】 100900.优惠18000，保险5400，保险多了一个车身划痕险，本来是不需要的，但是4s店里说的这个是必须要买的，服务费1000上牌500，正好遇上政府补贴3300相当于没着购置税，

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.8分“优秀”

我来讲一讲我对这款科鲁泽的看法以及自己体验，首先讲一讲【购车经历】我是换车，上一款车也是合资车德系大众宝来，因为车时间长了陆陆续续的小毛病也多了，决定换一辆车，最早想换的国产车一个是长安逸动，另一款是吉利，合资车一个是悦动，一款是宝来，都看过了之后感觉不是很满意，然后第二天上班跟同事聊天，刚好他也换车，然后他换的恰好是雪佛兰科鲁泽，说现在优惠力度挺大的，我就开始了解这款车，刚开始在网上看，想买的一款是1.5自吸车，另外一款是1.3T轻混，因为网上都说这款1.3T是三缸车，然后三缸车抖动问题，我也做了很多文章，去看一些视频，有说好的，也有说不好的，第二天我跟我老婆直接开车去店里看现车，展厅里摆了台1.5的车，外观看上去是我喜欢的，就是内饰有一点点不是很喜欢，总体来说还可以能接受，接下来就谈价格，全款给我算下来9个多全款，谈了两次没太大浮动，就暂时放弃了，然后在休息去了另外一家店里，展厅里一辆1.3T高冷灰的科鲁泽深深的吸引了我，这种感觉说不好，就是特别喜欢😍，然后内饰颜色也是我喜欢的，帅气的运动外观，唯一一点就是三缸的问题，最后决定研究这款1.3t48轻混车，三缸不是一年两年，马路上跑的三缸车也不少，况且现在技术这么发达，价格也不贵，果断去谈这车，经过一个小时的交谈，还算满意的价格谈下来了，销售说等车估计一个半月左右，因为芯片原因后来还是等了快2个月，提车还是非常开心的 【驾驶感受】 然后谈谈驾驶感受现在驾驶感受，现在行驶快一千公里了，动力真的随叫随到，运动模式那推背感颠覆我对这车的想象，隔音效果我感觉不错，车的稳定让我感觉安全感十足 【油耗】 提车加了270，7.12每升，跑了530公里又加了230油耗方面也可以中规中矩 【销售态度】 销售态度很好，我感觉满意 【最不满意】 仪表盘按键是不是没有灯，要是加个等就完美了 【最满意】 外观，动力，稳定，内饰，空间

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

3.57分“良好”

最满意 外观 很满意，高冷灰帅气，前脸略运动，后面一般吧，LED大灯，对比英朗整体更好看。 内饰 凑合吧，都是塑料，也没有太高的要求，空调多媒体按键也方便。中控非常简易 配置 气囊就俩，安全性有点差。没有一键启动，一键关窗，我倒没有觉得必须要有，就是更智能点，这点比不了国产。多功能方向盘也有，挺知足的了，比我开过的二手夏利舒服多了 【油耗】 表显平均8.1L，目前才680公里，主要是市区，偶尔快速路，平均车速16km/h，自己加了两次200块油，大概就跑不到600公里，大概7-8个/百公里，可以接受。 【动力表现】 好像差点意思，提车当天，开空调，启动略慢，但我不那么急躁激进，够用吧。高速没上过，估计超车要费点劲。 【驾驶感受】 开起来挺利索，油门踏板适中，刹车偏硬，倒车踩着刹车慢慢松嘎嘎响。感觉方向盘感觉挺轻的啊。 变速箱有明显顿挫，尤其一二档，突然收油也会顿下，底盘过滤效果一般，隔音感觉可以，因为最快也么有超过90迈

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.79分“良好”

市区油耗略高，低速行驶小顿挫影响乘坐舒适性，不到80巡航定速油耗最低转速1700转，总体来说这个价格雪佛兰真的很厚道，比那些热销的所谓的特供车配置高价格低，安全也不错，是个居家代步的好车，满足了高质低价，希望后期能够增加无钥匙进入和启动，方向盘增加前后调节，电子手刹自动驻车，第一次写作业，如有说的不到位地方，还请多多包涵，牌照不挡了。图片是我的最佳油耗4.2升和加完油后最长续航678公里 【最不满意】 低速行驶变速箱顿挫感有点多，影响舒适，偶尔油门轻踩不走，稍微重点油门又窜车，降档响应速度略慢 【购车经历】 这个价位一直在看国产车的，偶然看到科鲁泽被外观和动力还有6AT的变速箱打动，最主要还是价格吸引人 【驾驶感受】 底盘质感不算厚重，比较灵活，易于掌控，提速确实快，1.3的机器虽说是三缸的，除了冷启动和带挡等红灯的时候有些抖动，空挡和行驶中几乎察觉不到，个人觉得隔音效果也不错， 【最满意】 最满意还是颜值RS标和雪佛兰黑标看起来比较运动，动力确实不错满载动力也够用，环线和高速行驶油耗能到4.几升，目前行驶25000公里，除了正常保养没有任何问题，没有高速方向盘卡死现象，没有故障码， 【最不满意】 油箱44升有点小，续航有点短，方向盘两向调节远近不能调节，后排小头枕影响舒服（22款后排三个头枕不错，简配了安吉星）低速顿挫，偶尔起步窜车，自动大灯开启过于敏感，亮的有点早

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.57分“优秀”

配置丰富，静音效果好 【动力表现】 动力充沛，163马力响应灵敏 2021年8月，手上的北京现代瑞纳行驶了100000公里，油耗一般，安全性不如美系车，开了九年萌生了换车的想法，当时与700多公里以外的销售电话联系，通过两次交谈，最终未收取所有附加费用，裸车价7.79，优惠了4W，由于口罩原因，所以考虑用板车背回来。 交了定金等了一个多月，终于有消息说车到了，本来定的是痛快版，但是一直没有资源，就选了畅快版白色提车，沿用现代的车牌，办理了落户手续，之前那辆车就是改了几个附件动了线路，所以造成电瓶亏电，最终查明是低音炮线路有漏电情况，师傅加了继电器，问题解决，所以这辆车到手后任何改动线路的变动都没有考虑，冬季轮胎以420一条的单价选了四条马牌冬季轮胎，胎噪明显比其他品牌的小很多，而且抓地里不错。 提车遇到两次小剐蹭，一次不知道被谁吧门顶了一个窝进去，找师傅免喷漆修复，所以开始考虑贴改色膜，在经常去的洗车店选了电光白变金，上车效果不错。 目前行驶6000+公里，油耗在7左右，因为每天都是城市里通勤，所以上高速几机会不多，偶尔一两次高速定速120巡航感受了一下底盘车身很扎实，配置丰富。 望圈主推荐加精，感谢圈主疯牛病的推荐

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

3.71分“良好”

前不久出差办事，为了更加方便，所以租了一辆车，车子的型号是2020款科鲁泽320自动悦畅版，开了几天对这款车的印象不错。 自动悦畅版的官方指导价11.79万元，优惠后裸车价8.29万元，落地不到10万块钱，同级别的合资车，就这个大小和动力，能把价格控制在10万以内，可以选择车型不多，这款车子的性价比确实不错，非常适合普通的工薪家庭。 外形的设计采用的是雪佛兰家族式设计理念，整体的轮廓显得比较大气，有一些美式肌肉车的感觉，前格栅内部有黑色横幅条，与两侧大灯连成一体，下部分格栅和雾灯区域连为一体，使车头从视觉效果上看起来更宽。 车内的设计比较温馨，线条的运用比较柔和，大面积软质材料覆盖，档次感营造的还不错，并没有因为是一款廉价车，就整车都是硬塑料，在内饰的用料上面还是相当厚道。 4614x1798x1485毫米长宽高，2640毫米轴距，作为一款紧凑型轿车，参数的表现中规中矩，实际乘坐到车内，感觉还是蛮宽敞的，我身高1米75，坐在第2排，腿部差不多有两拳的距离，头部三指，这个空间符合普通家用需求。 1.5L的四缸自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大功率为113马力，官方没有给出百公里加速成绩，实际开起来感觉也不算快。它的动力在城市内使用都没有什么问题，一般的家用车，这个动力的储备也是够用了。车子在低速行驶的状况下，稍微有一点点顿挫，动力的输出还是比较线性，三档以后都还蛮平顺。 工信部综合油耗5.9L，高速上面行驶，时速110公里出头，也就5个多的油，城市内严重堵车的话，可以开到9个油，一般在室内的环线上面行驶时速80公里左右，这种时候是最省油的，我能跑出5个以内的油耗，真的非常省油。 麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，16寸的轮毂，车子的舒适度相当不错，行驶质感比同级别的日系车要好，特别是底盘的整体性非常扎实，在烂路上面行走的时候，底盘的回弹非常迅速，没有拖泥带水的感觉。我开着车走过不少烂路，包含一些乡道，坑坑洼洼的不太好走，坐在车子内部，不会有那种特别颠的感觉，比本田思域要好一些。 车子在隔音方面做得还可以，在高速上面行驶，车速超过120，无论是轮胎的噪音，发动机的噪音，还是车外的风噪声，都能有效地隔绝，坐在车内的感受比较安静。

点评车型: 2020款科鲁泽 320T 手动欣快版

3.64分“良好”

科鲁泽是雪佛兰旗下紧凑型家用车，外观延续经典的“美式”设计风格，前脸采用大尺寸的中网设计，并且由一条镀铬饰条贯穿，衔接至两侧前大灯，使前脸看起来比较有层次感，下方两侧采用熏黑处理的进气槽设计，营造出运动风格。车身侧面采用多重“断层式”腰线勾勒，“肌肉感”十足，其中最上方的一条腰线横穿前后门把手，大大提升整车的运动气息。车尾部分也不逊色，尾翼运用双层设计，使其立体感更强，营造出年轻时尚的视觉效果。 由于是低配车型，配置并不是很丰富，但是该有的主流配置也都配备了，例如，车身稳定系统、胎压报警、倒车影像、上坡辅助、发动机启停等等，完全可以满足日常使用。 车身尺寸分别为4614*1798*1485mm，空间表现还算不错，体验者身高1米7，乘坐前排驾驶位，头部空间约有一拳左右，保持前排座椅不动，来到后排，腿部约有一拳四指左右的活动空间，并且后排还设有空调出风口，以及储物槽，这一点非常人性化，实用性很强。同时，行李舱的容积为405L，纵深比较长，在同级别车型中不算小，完全可以满足日常储物需求。 科鲁泽搭载1.0T涡轮增压三缸发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出125匹马力，动力不算太差，市区驾驶操控感强，遇到堵车时，手动挡跟车并不蹩脚，离合器有一定的存在感，并且油门很轻盈，当转速达到2000转左右，涡轮开始介入工作，有一定的推背感。高速驾驶，个人觉得表现还算不错，初段加速感较为强烈，中后段会稍显疲软，不过深踩油门还是可以输出不错的动力表现。 官方给出综合油耗为5.2L，实测市区驾驶百公里油耗为5.6L，高速路段驾驶百公里油耗为5.1L左右，除此之外，后期的保养费用也不会很高，与大多数国产家用车差不多。 隔音方面个人觉得科鲁泽做得比较到位，低速状态下，风噪和胎噪抑制得不错，时速达到80km/h以上，有些许的风噪从两侧传来，胎噪依旧保持不错。 值得一提的是，采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合，在经过颠簸路面时，减震器能发挥出较大的作用，将多余的振动过滤，保证车内舒适性。不过面对减速带时会显得“束手无策”，整体来说表现还是挺不错的。

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦享版

3.64分“良好”

前天，有一位车友咨询上汽通用雪佛兰-科鲁泽的大致情况。今天我就带来了2020款 320 自动悦享版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为11.19万元，懂车帝上经销商报价为7.29万元，目前暂时优惠大约为3.90万元，我们以此为例，需购置税9903元，车船税420元，商业险3889元，交强险950元，全款落地大约需要88062元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的运动时尚，前脸雪佛兰标志性的黑曜矩阵前格栅，进气格栅中间的水平杆连接两侧的LED大灯，让前脸显得有层次感和运动性。车身侧面通过优美的线条，勾勒出它的运动个性，并且造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体比较时尚动感，造型时尚的尾灯点亮后辨识度极高。 【内饰】 这款车的内饰整体设计时尚大方，中控台的整体层次感分明，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配8英寸彩色触控液晶屏，不仅支持CarLife/CarPlay，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航以及电话，极具科技感。只不过，整体的做工和用料方面，确实显得有些单薄。 【配置】 这款车在配置方面并不算丰富，属于中等偏下的水准，仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、前排未系安全带提醒、ABS防抱死、刹车辅助、倒车影像、定速巡航、发动机启停以及上坡辅助等一些基础配置。 【空间】 这款车的空间还算比较不错，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是没有问题的，也不会感到特别的拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重85kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面十分的不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是新手驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也很灵敏，并且挡位切换的时候也算顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为113Ps，最大扭矩为141N·m。动力方面虽然表现的不是特别的强劲，但是作为一款家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行还是完全可以满足的。 【舒适性】 这款车的舒适性还还是挺不错的，座椅填充物较为柔软，坐起来还算舒服，短时间乘坐的话，是没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，试驾的时候路过一段坑洼的路面，通过时也没有感到特别明显的颠簸感。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.4分“优秀”

外观好看，内饰没有大家说的那么不好看，我已经喜欢上了这内饰，爱屋及乌哈哈。 【乘坐体验】 空间舒适，座椅软硬适中，比不上买车送沙发，但也还行。仿皮座椅，红色缝线，还挺有质感的。 【最不满意】 配置稍微低了点，没有四门一键升窗，没有锁车自动升窗，这个比较麻烦；拧钥匙打火，之前觉得没什么，但这个比较难插，可能是我还没习惯；怠速车子确实会抖，但是坐在驾驶位的感觉微乎其微，碰车身外边会比较明显。 【提车价格】 裸车价7.29 全部下来8.7冒头。 【驾驶感受】 小白没啥感受，总体很满意，动力够用，就是轻踩油门有点闯，隔音还不错，音响也满意。 【油耗】 刚拿到车表显19.1个油吓死我了，开了20km，单次油耗6.8个，还行吧。 【亮点配置】 那必须是外观，小泽颜值深得我心。

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.57分“优秀”

外观没的说，太运动，相当喜欢！内饰中规中矩，但是我非常喜欢全黑内饰和红色吊坠。空间也不错，虽然后排没有高的头枕，但是葛优躺还是很舒服的。动力嘛。没的说，就是为了动力买的，虽然三缸，但是不在意，抖动肯定有，但是抑制的相当好，基本感觉不明显，隔音我觉得在9w以内是最好的了，静密性我觉得很不错的。操控整体还不错，方向盘有点重，但是我喜欢。底盘非常稳，140无抖动，胎噪有些影响，但是开车都会听音乐，打开音乐就好很多了。整体来说，这个价位，这个配置，这个动力我是相当满意，只要给油就能给你足够的动力，百公里加速8.3秒，真的没的说。驾驶姿势非常舒服，起码这这个价位里没有能打的。全车7扬声器，优秀。整体蒙皮有点薄。但是中保研碰撞优秀。安全性也非常好。非常建议预算9w以内的朋友买1.3T的。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

4.4分“优秀”

【购车经历】 买车的时候是异地购买，本地优惠力度小，通过微信上沟通，最终商定裸车价7.66，算上当地补贴，来回交通，落地7.6。比本地优惠一万多。建议大家买车的时候多问问，多看看，省钱容易赚钱难，每个省优惠力度不一样。 【驾驶感受】 驾驶舒适度比我以前的桑塔拉好很多，毕竟前后都是独立悬挂，底盘紧凑带有韧性，风噪也比之前开过的很多车小。爬山用手动挡，够用，和suv一样快。过弯道支撑性强👍。 【油耗】 购车到现在行驶一千多公里，八百公里高速，两百多公里上路，油耗5.6，还是很满意，不满意的是油价😅。 【亮点配置】 所以配置都和英朗高配差不多，唯一不足缺主驾高低调节。 【销售态度】 销售态度很满意，如果大家想买，找我我推荐。