点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
3.86分“良好”【购车经历】
当时提车比较急选的有现车的店,只有一辆黑色的然后就提了,跑的比较远,看车到提车就两天时间,之前都是手机上看好了。
【提车价格】
价格很好,正好赶上冲销量优惠比较大,落地25.8W
【空间表现】
空间很大坐着也舒服。
【最不满意】
操控一般,悬架非常散,软硬调节真的没用处,过路面不平的地方,整个车尾都在跳,左右摆,只要过路面不平的地方后车身就会左右摆。
【油耗】
市区9个油,高速120码5.8个油,100码5.5个油,油耗还是可以的。
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.3分“优秀”亚洲龙 首先我选择它的肯定是颜值方面,其次就是丰田一车传三代的口碑,小毛病基本没有,再就是省油,省油,是真省油啊,作为B级车型,简直就是空间大,油耗低,动力足,真是年轻人的不二选择。 白色的外观 颜值我敢给它99分留下一分怕它骄傲,这个车百看不厌,低调同是又不缺乏奢华,身边的哥们都说我眼光不错,这选择车和选择女朋友一样,首先眼缘肯定是第一关, 其次就是内在美了,也就是车的内饰了,内饰也是非常的豪华,做工非常棒,虽然没有国产车的大连屏幕,但是缺绝不难看,质感也是很不错,中控大屏触控还是很灵敏,加装够用科技感还是很十足,功能配置那绝对够用。 车的操控性绝对是神一样, 简单而又好操作,无论停车起步还是超车,动力输出绝对够用,2.5L 的心脏,无论家用还是玩车,都够用,而且丰田的发动机真的是太好了,打火一听发动机的声音,悦耳的感觉,不像别的车发出那种破破拉拉的声音,尤其是0~~100的加速,这种推背的感觉,会让你更喜欢亚洲龙这款车,亚洲龙的底盘很稳定,悬挂调教的特别棒,无论是转弯,还是在不平整的路面,都是很稳,很平顺,尤其在过弯道时候没有那种飘的感觉。油耗就更不用说了。日系车唯一的优点就是耐用省油,皮实就不皮实了,谁让这车铁皮太薄了,在新车刚提回来时候,在市区里红绿灯走走停停情况下,也就在八九个油左右。在跑高速的情况下就和网上给的综合油耗基本想同了,5点多油左右。不满意的就刚买回来车里的甲醛味道太大了,放了好久也不消失,就夏天没事时候就要车窗全部打开,要不在暴晒情况下,进到车里都待不了。综合比较,我还是很喜欢亚洲龙这款车的。
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4分“优秀”【最满意】
这款车的外观设计对于年轻人来说我想象喜爱的会比较的多,整体设计非常的年轻化,很时尚,看上去很霸气和帅气,前脸的设计真的是我的最爱,可以说完全是长在了我的审美上了,开起来也很舒适。动力方面对于我来说也很充足,开着很平稳很顺畅,起步很迅速不拖沓,超车也很迅速。还有就是空间很大,坐满人也不会有拥挤的感觉,一家人出游的时候觉得坐着还是很舒适的,后备箱空间容量也非常足够。
【最不满意】
新车的内饰异味比较的大吧,对这个味道比较敏感的闻起来会很难受,就像我家里的老人小孩闻起来都会很容易晕车,不管这种东西稍微处理一下就好很多了。
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.6分“优秀”外观漂亮,颜值高,空间大,2.5动力好,8AT变速箱表现优秀,有顿挫感,但是皮实耐用,爱信变速箱值得信赖,2.5发动机经典,丰田已经使用了很多年了,装配的很多款丰田旗下的车,经过了市场多年的使用,得到了很好的口碑,车机我觉得还好,毕竟车只是工具而已,我觉得车上电器系统能用就行,没必要追求高性能,现在智能手机配置越来越高,总不能车机也追求高性能吧,车机只是配套使用,能用,能满足日常使用我觉得就够了,平时使用还是以手机为主,亚洲龙尊贵版安全配置挺好,基本能想到的都有了,自动驻车功能很不错,在大城市使用很方便减少驾驶员开车的疲劳,还有就是亚洲龙的空间的确大,已经胜出宝马5系,个奥迪A6差不多,坐后排很爽。
Blade660:哥们你这是21还是19款?
火山墙:咋还和5系比上了,这车连比亚迪汉都比不过
用户8070914447786:老铁同款呀,你多少米买的,的确可以
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
3.93分“良好”国内中型车市场的竞争激烈程度想必不用玩车弟多说,无论是合资还是自主亦或是豪华品牌的汽车厂商。都在发力这个级别的车型市场。自从皇冠和锐志退出市场之后,丰田在国内的中型车就只有凯美瑞能发力收割市场,于是后来丰田就迅速推出了亚洲龙来填补空白,如今21款的年度改款也被推出。
2021款亚洲龙的外观辨识度依旧很高,原有的大口格栅加入了熏黑处理,并且在前唇位置采用了镭雕碳纤维纹理,运动效果更是强烈。在侧身上,依然采用了流畅修长的设计,但是在侧裙处运用和车身一样颜色的运动配件,运动效果显著。
车身尺寸方面,21款亚洲龙Touring尊贵SPORT版的长宽高为4985/1850/1450mm,轴距为2870mm,更长的车长与轴距自然为亚洲龙带来了更好的车内空间水准。
内饰方面,亚洲龙的风格体现出了一定的豪华气质,中控台的大部分区域是软质材料包裹的,悬浮式的中控屏比较方正,多功能方向盘的触感还是很不错的,换挡杆相当厚实,皮质材料包裹的座椅较为舒适。
在动力方面,亚洲龙表现也足够优秀,搭配2.5L发动机,最大功率209马力,峰值扭矩为250N.m,动力输出比较强劲,同时搭配的8档手自一体变速箱也大大提升了驾驶的操控性。
作为皇冠的“替代者”,亚洲龙弥补了丰田汽车轿车20--30万的空白,凭借丰田的省油、耐造特性,虽然亚洲龙的销量表现不如凯美瑞,但如今也还算站稳了脚跟。
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.71分“优秀”用车半年,客观的评论一下。
【提车价格】
裸车233800,该送的都送了
【油耗】
缺油耗太高,在市区油耗起码9个起,一堵车就得奔着15个油去,不如混动,混动是真省油
【最满意】
外观漂亮大气,空间够大,动力充沛,市区超车很简单,发动机声音不错,自带音浪,功能齐全,该有的都有,上高速可以解放双手双脚,安全性好,有主动刹车,碰撞预警功能。
【最不满意】
顿挫感严重,尤其是低速加速的时候,不如cvt和双离合那样丝滑,亚洲龙的调教还是有待提高,宝马的8at非常丝滑,车漆很薄,容易让石子崩,刚买了一个月就让石子崩了个坑,建议贴车衣,内饰有点老气,中控的按键不要太土
【空间表现】
空间没什么吐槽的,让人满意
【乘坐体验】
在平坦的地面上跑,乘坐很舒服,碰见坑洼路面感觉地盘偏硬,胎噪有点严重
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4分“优秀”提车地点:郑州
自身感受:中控台屏幕操控性不好,延迟性很高。主副驾驶位方向调节同等价位的话偏少,驾驶感蛮不错,运动座椅包裹性很好。内饰的话运动版的水转印碳纤维花纹和黑红内饰很搭配。L2自动驾驶很省心,高速上几乎是解放右脚,高速还是很省油的,从上海到南阳一箱油还没跑完。销售态度很好,就是送的东西不多,有点小不满意。保养的话目前出厂4次和4s店送的4次前几年是够用了。平常加油就用92的油,妥妥的没问题,经济实惠。对于运动版的黑色套件十分的满意,后包围和黑色中网以及黑色轮毂事真的很帅,三眼式大灯看起来很高端,符合年轻人的运动心,就是运动版套件维修的时候有些贵,后包围配件不小心碰到一次,保险出了三千多元。对于运动版亚洲龙最不满意的就是配置问题,同等价位的华亚洲龙的车联网、主副驾驶十二向调节、感应式后尾门等等这些功能都没有,而且运动版是没有全景天窗和鲨鱼鳍的。空间亚洲龙事真的大,后排的空间没得说,据前排四五拳的距离算是后排乘客腿部自由活动,贴心的配备了双控插头和后排两个充电口,但是后排的扶手觉得有些廉价,就两个水杯口就啥也没了。整体的驾驶体验不错,乘坐体验良好,外表帅气。除去配置不足之外,真的没啥毛病挑了。
【乘坐体验】
良好,空间大。
【驾驶感受】
良好,L2自动驾驶高速上很好用。
【油耗】
良好,平均油耗6.9左右。
【提车价格】
良好,裸车价23.38万。
【购车经历】
在郑州提的车,2021年六月份逛了三个一汽丰田的4s店,精挑细选后提到了车。
【最不满意】
中控屏幕使用起来感觉很差,与ct5、迈腾等同等价位车配置少了许多。
【最满意】
运动外观、省油、驾驶起来地盘觉得不是很硬,开起来很舒服,运动座椅坐着很舒服。空间大,后备箱超大。
【销售态度】
销售没得说,平常有什么问题随时都在。
【保养】
目前保养过一次,加上4s店送的一共八次保养。足足够用。
不懂73166:在郑州哪家提的 我计划着提改款车型
共看细水长流643:运动尾唇保险能赔付吗?我的撞裂了,保险说不在赔付范围内,说要买附加险
实在是太美ohbaby:装前铲了吗。有链接吗
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.64分“优秀”前段时间,朋友那来了款亚洲龙,让我去体验体验,那正好啊!最近刚好想换车,不知道换什么,正好主款亚洲龙是我考虑的其中一款车。这车刚看到的时候,还别说,这红色让我眼前一亮,又很运动又很惊艳!外观也很不给错,在心里默默给它加了点分。打开车门,这内饰,说真的还不错,质感还是有的,很不错,很多人都吐槽这个面板,但是我看还可以,不算丑,我也可以接受,整个座椅也挺舒服,空间也很宽敞。在驾驶的时候,整体比较平稳,在遇到颠簸路况时应对处理也比较不错,在高时速的时候我发现不能猛给,要慢慢给,这个就比较符合我的驾驶习惯了,我不太喜欢猛给猛走的,因为会让我感觉没有安全感,所以我比较喜欢稳步前进。在这个价格区间里,我觉得是一个不错的选择。
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.07分“优秀”首先先和大家聊一下购车历程,直奔b级车,决赛圈3个车,亚洲龙,ct5,奥迪a4,尤其中意亚洲龙和ct5的颜值,选奥迪a4完全是为了面子,其实就车辆而言没有到喜欢的程度,当时预算也不够,只能看ct5中低配和a4低配,想了想还是算了,ct5的精髓是30万那一款带电磁感应悬架的,无奈兜里货不多只能放弃。最终选择了亚洲龙,裸车24万,购置税+保险+车衣落地28多,现在在路上看的ct5还是会忍不住多看几眼。目前5000公里分享一下我对这辆车的看法。
外观:没的说,我就是冲着外观去的,霸气的前脸+修长的侧身,我尤其喜欢亚洲龙侧身线条,非常的完美!
动力:2.5L+爱信8at,如果说2.0肉的话我还可以理解,但说2.5肉的我是真的不服,就我平时而言2.5的动力完全可以,谈不上风驰电掣起码随叫随到,目测百公里8.8秒上下,就一款家用车来说可以了,想要激进驾驶可以试一试s+模式,转速轻松上5000,有推背感,就是油耗有点大,如果还行更近一步追求动力和速度,建议往奔驰amg和奥迪s或者rs系列里看看。
内饰:平心而论,我觉得内饰还行,尊贵运动版有专属的黑红配色运动座椅和碳纤维饰板,旗舰版有米色专属内饰,其他吐槽的就是这个车机系统,老掉牙,中控我除了看个360,平时没怎么用,360像素的话用多了也就那样了。
操控:5米左右的车长其实已经和操控挂不上边了,方向盘转向挺灵敏,刹车也可以。
舒适性:我这一款车型配备有avs自适应悬架调节,虑震效果极好,行驶起来高级感十足,唯一遗憾的是全车没有配备双层隔音玻璃,外加韩泰的轮胎,高速时风噪和胎噪略大,有条件的可以加装双层隔音玻璃和静音轮胎,这样舒适性更上一层楼。
空间:没的说后排腿部空间非常棒,后备箱空间也可以,唯一一点值得说的就是由于溜背造型,后排头部空间略有不足,177后排坐直差一指到顶,不过讲道理这种坐姿除了测试空间的时候平常应该没有人这样坐吧。
目前行驶5000公里,异响暂时没遇见,亚洲龙群友不少反映天窗异响的,我不喜欢全景天窗,刚好我这一款是单天窗还没有异响问题,非常的奈斯~,至于变速箱顿挫,说实话有,低速轻踩油门然后松油门,30码左右松油门都有顿挫,但属于可介绍范围,还行吧。其他问题暂时没遇见。
最后都说es是换壳的亚洲龙,这句话也对也不对,es我试驾过好多次,单看3大件是一样,但es的内饰做工,底盘变速箱调教,整体舒适度高亚洲龙一个台阶,尤其是es的变速箱调教堪称完美,这两个车可以理解为同一个小区的房子,一个简装一个精装。但两车价格差距太大2.0的10万起步,2.5的和300h差了15万,旗舰和行政差了足足20万,在北美亚洲龙和es差价是几万块钱,这也是北美亚洲龙停产原因,差了几万块钱买个屁的亚洲龙,但国内就不一样了,十几二十万的差价还是挺大的,300h落地40来万,40多万的选择就太多了。
总之如果你是为了家用兼行政,追求舒适性省心耐用省油就选亚洲龙吧不会失望的,如果追求动力操控高科技车机系统那建议看看其他
883小虫:车子好帅,我的是低配轮毂,想问下车主你的后唇也是有更换嘛,好看,可以分享一下嘛?
Lxd偷得浮生半日闲:您爱车发动机是A25A还是A25G?
别让梦睡着了ZZZ:总结到位,我是这个月刚提的尊贵版
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.64分“优秀”红色的小龙,提车一个月了,当初选择红色因为老婆喜欢红色的,自己买车首选的是自吸,观望过后,发现2.5的是8at的,还有悬挂自动调节,所以就选他了,车机什么的对我来说无所谓,反正我只要能听歌就可以。
【最满意】
动力不错,空间好,孩子坐这车不晕车,以前飞度经常晕车,这次换车换对了。
【最不满意】
后视镜看不全,还是要装小圆镜,要不转弯时下面有东西都无法看到,蹭过一次,一点小印。
【购车经历】
买车时看了迈腾、凯美瑞、阿特兹、雅阁、亚洲龙,操控最好的是阿特兹,也很想买,然后带着老婆孩子去试,后排空间还是小了点,最后多处对比还是亚洲龙,孩子不晕,和老婆决定就他了。
【驾驶感受】
2.5整体提速不错,自己不喜欢暴力驾驶,够用了,比飞度开着舒服。
【乘坐体验】
坐着是真舒服,个人才1.7米,所以不顶头,头上空间富裕得很,家里也没大高个,这车完全够,而且非常舒适。
小强84698:裸车价多少?
木木33370963:和我的龙一个颜色,我是2.5燃油运动版。
火锅花生:我想问一下车内异味严重不
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.29分“优秀”外观和空间真是没得说,前后座椅调至舒适位置,腿部空间绰绰有余。驾驶舒适程度的话,我开了5个小时高速,没感觉腰酸背痛,挺舒服的。360的话把对比度和亮度向上调节2,清晰度会改观不少,完全够用。目前1700公里,油耗7.6,首保以后估计会在7左右。
用户1381291814334:发动机是进口的还是国内的呢
哇哈哈0818:多少米,优惠多少?
编号-952700:有后续吗
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4分“优秀”最近,有很多粉丝咨询亚洲龙的大致情况。今天我就带来了2021款 2.5L Touring尊贵SPORT版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为24.48万元,懂车帝上经销商报价为23.68万元,目前暂时优惠大约为0.80万元,我们以此为例,需购置税21664元,车船税900元,商业险7423元,交强险950元,全款落地大约需要267737元。
【外观】
外观整体设计十分时尚动感,前脸进气格栅看起来比较高级,多横幅式的中网点缀了镀铬饰条,汽车的前大灯组设计的很大方。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。汽车的尾灯组是贯穿式的样式,尾部的辨识灯带很修长,双边单出的排气管强调了运动感。
【内饰】
这款车的内饰青春时尚,中控台按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配9英寸触控液晶屏,不仅支持CarLife,而且还支持语音识别控制多媒体系统以及电话,非常符合当下年轻一代的审美。只不过整体的做工以及用料方面显得有些单薄。
【配置】
这款车在配置方面还算不错,属于中等偏上的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、三种运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等,可见还是挺不错的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力为209Ps,峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还是很强的,起步以及加速都是很快的,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
Ihaveadream150:这个版本是混动的吗?
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4分“优秀”今天测评的是亚洲龙,2021款 2.5L Touring尊贵SPORT版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是24.48万,现在这款车我们这可以优惠0.3万左右,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是24.18万元左右,购置税20600元左右,购车商业保险7500元左右,上牌500元、官方全款落地价27.2万元左右。
关于外观:
这款亚洲龙在外观方面表现优秀。第一次见到亚洲龙实车,给我的第一印象就是,这车时尚大气!大尺寸进气格栅让整个前脸张力十足,再加上镀铬饰条以及精致的大灯,整个前脸让人眼前一亮;侧面则较为流畅,线条犀利硬朗。
关于内饰:
这款亚洲龙内饰呈现出干净的设计风格,既简洁又大方。稳重的内饰,配合银色饰物,显得很大气;车辆的中控功能区构造很不错,看着就很时髦简洁,一丝不繁杂。细微的做工内中透着些许的个性风,颜色匹配上也挺简单的,没有花里胡哨的东西,还是挺实在简约的。
关于空间:
这款亚洲龙车长4985MM,宽1850MM,高1450MM,整体的空间表现优秀。前后排空间都可以,就是车内高度矮了一点,特别后排高度比较压抑。后排腿部空间没有话说,几乎可以翘二郎腿。储物能力一般、副驾驶手套箱也不大、中央手套箱还可以,四门的储物空间也够家用;后备厢空间表现还算不错,放倒后排座椅后绝对能满足多种出行需求,行李箱、婴儿车和其他杂物统统可以放下。总的来说,作为一款中型车,车内空间还是很宽敞的,毕竟快五米的车身长度摆在那里。
关于动力:
这款亚洲龙搭载的是2.5L 直列4缸自然吸气发动机,传动匹配的是8挡手自一体变速箱,最大功率154KW,最大扭矩250N.M,最大马力209PS,气缸4个,供油方式是混合喷射;驾驶感还是很不错的,动力较充沛,起步带劲,换挡平顺,尤其是在高速开的时候,能够感受到亚洲龙的推背感。
关于悬架:
这款亚洲龙前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为前轮驱动,整体感受还是不错的;操控方面,方向盘很轻盈,过弯侧倾、离心力不明显,底盘调节中性,兼顾舒适和抓地稳定性,路感清晰。
博学小张爱吃饭:这车27谁买啊
正义凛然青山ha:这款车优惠一万七,落地252000,三月三十一号提的车。
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4分“优秀”本次测评的是亚洲龙,2021款 2.5L Touring尊贵SPORT版,现在这款车在市面上优惠力度不是特别多,优惠价格在3000左右,你可以叫店里送:太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等,官方指导价格是244800元,裸车价格是241800元,购置税21300元左右,上牌300元,车船使用税900元,交强险950元,购车商业保险7700元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在273000元左右。
空间:亚洲龙的车身尺寸分别是长4985MM,宽1850MM,高1450MM,轴距为2870,车空间方面比较宽裕,平时坐5个人舒适度也很高,驾驶位能看到的视野非常的广。保持前排位置处于舒适的桩体,后座与前排的腿部空间距离有2拳左右,也是没有任何问题,坐在后面可以说伸缩自如。内部的储物柜设计的也很实用,有多个地方可以放东西。后备箱容积也够用,平时带3个行李箱都不是问题。基本满足日常使用。
动力/油耗:亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机,传动匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力209PS,最大扭矩250N.M,4个气缸,车子在动力方面的表现比较满意,这款动力在实际驾驶上面相对比较足,中后段只要舍得给油,提速表现也是非常强劲的,在负重的时候,又遇到爬坡,也是非常轻松的。变速箱升档积极,不过在降档的时候,有略微卡顿。整体对这个动力比较满意。
舒适度:亚洲龙操控很好,灵敏度不错,方向盘转向很轻,但反应快,方向盘会随着速度的变化而变得沉稳,给足了安全感,整个车子稳定性较好。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬双叉臂式独立悬挂,减震过滤比较好,在过减速带与坑洼路面没有感觉到抖与跳动,在上高速上稳定性表现的也很好。隔音方面比较一般,时速在0-60KM/H会保持比较好的静谧性,当时速高于60KM/H的时候,前排会传来一些发动机的声音,后排更多的是风噪与胎噪,这时候需要开音乐来缓解。座椅的包裹性也比较足,长久座下去没觉得累,驾驶位的视野也相对开阔。
保养方面:在做保养的时候它其实还是要非常的方便,简单的,大概的话10000公里或者一年的时候给它去做一次保养,保养的时候简单的更换一下机油机油滤以及做一下常规检查,大概给它做一次常规保养的话,价格在700左右,价格也不是很贵。
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4分“优秀”预算比凯美瑞高半级,比雷克萨斯ES低半级,这是很多亚洲龙车主买车时最真实的状态。2.5L自然吸气发动机、爱信的8AT变速箱再加上主动悬架加持,光从三大件来看,亚洲龙几乎可以说是同级里面最“稳”的一位了,所以很多买它的人就是图一个省心。此外,安全性也是亚洲龙的一大卖点,10个安全气囊、PCS预碰撞安全系统、带转向控制的LDA车道保持系统应有尽有,开着它就两个字:安心。当然,空间也是一方面,近5米的车长,2870mm的轴距在气场上已经完全碾压凯美瑞、雅阁等一众对手。所以,如果你想要一辆空间足够大、开起来足够舒服又足够省心的B级车,选亚洲龙绝对不会后悔,但是如果你预算可以更高,那一步到位选雷克萨斯ES吧。