1、买车之前就在懂车帝上面了解得差不多了,对比车型有君越、凯迪拉克CT5、大众CC,后来在经济、耐用、保值、安全性综合考虑,加之有自吸情节,所以考虑了亚洲龙。
2、确定亚洲龙后,就开始考虑动力配置和颜色了,销售主推2.0和混动,没考虑2.0是因为动力略差,加之CVT变速箱急加速不如AT,所以就放弃了2.0,然后就是混动,东北极寒地区有个案说有机油问题,所以也放弃了,最后就在2.5里面对比配置,最终确定2.5油车顶配,原因很简单,a25a发动机,爱信8AT,底盘软硬可调,18寸轮毂,360全景...真香
3、确定了车型和配置后,就开始着手颜色问题,白外是媳妇儿定的,还要加2k,米内是我自己要求的。就是因为米内颜色问题,定金还交的1w,销售说选米内的不多,确定好后就交定金,赠送了一大堆不值钱的东西,首付40%,0利率,手续费4k,贷6成,然后就开始了漫长的等待...
4、10月份定车,一月初到车,傲娇的销售官方流程结束后就全程自由发挥了,打了一次临牌,选了个时间去落户上牌,手机上随机出了个4位老号,不带4和0,很满意。
5、使用感受,底盘滤震相比凯美瑞有一定提升,隔音效果在100码以下还可以,车道保持在市区不好用,建议关闭,方向轻盈,有一定虚位,车身较大,市区占道停车压力大,360全景得益于90年代彩色电视机似的分辨率几乎就是装饰,8AT调教有失丰田的水准,市区走走停停顿挫明显,检查过几次机油,没有增多乳化问题,油耗很低,高速5.6左右,市区8升多吧,2000公里后有发现安全带和天窗有轻微异响,准备首保时一并处理,长距离驾驶腰还是很累。
6、个人觉得亚洲龙家用是好车,但是驾驶乐趣不高,舒适性一般,车机系统又难看又不好用,座椅偏硬,车内隔音一般,音响效果一般,车内有异味儿,需要自己多开窗通风。
7、最后想说的买这车要有心理准备,销售和售后态度很一般,官方也不会回访,买之前和买之后落差极大。
A牛很坚强:新车的时候副驾安全带有异响,现在反而没有了,不晓得冬天会不会重来,目前为止,比较满意
叠彩妇科专家:兄弟你的有不有异响
边城银龙:白内白外太狠了,估计没几个人这么选的
外观:不得不说亚洲龙的外观成为我购买它的很大因素,前脸、侧面、屁股都长在审美点上,对比了雅阁、天籁的外观,最后还是选择了它。
内饰:内饰直接拉垮,10分的话4分给它都是多的,停留在汽配城审美风格上,外观都设计成这样了,到了内饰就换了设计团队了,内饰就看中控台那一块,结果像个碑立在那。
配置:该有的也还是都有,但是毫无科技感,没什么闪瞎狗眼的科技配置。
空间:B+的定位摆在那了,翘个二郎腿不是问题。
操控:前驱车且接近五米的大家伙了,转向精准不在话下。
动力:2.5的排量,动力还是够,很线性,急加速发动机声音大。
总的来说喜欢的很喜欢,不喜欢的就不喜欢。我个人感觉外观好看,2.5纯油的的确确会比混动的起步来得慢一点,高速上后段加速还是挺有力的,座椅相对偏硬一点,长途会坐的有点累。隔音是真的很一般,特别跑高速!!!音响开很大声还能听到风燥的声音,除了没有车道居中之外,驾驶感受还是挺满意的,
【最不满意】
唯独车机是真的像现在这个年代看曾经塞班系统的手机一样!
【油耗】
目前综合油耗基本定在100公里9.5L左右,跑广州市区实在很难把油耗降下来……高速基本能在5.5L左右…
【购车经历】
当初目标比较明确,只有雅阁跟亚洲龙2个选择,雅阁动力相对会比较足,可是后排空间真的小,这个就是最终选择亚洲龙的原因……
用户5718481303096:好看
刺客丶伍六柒:这车机确实狗看了都摇头
【最满意】
2.5自然吸气+8AT+10安全气囊+AVS自适应悬架系统,这四点加一起就等同于稳定+安全+舒适。所以对于想要开车用车都省心的人来说,亚洲龙的这一套组合拳很受用。其次,亚洲龙拥有4975mm的车长,它的气场是完全碾压迈腾、雅阁、天籁等一众对手的。亚洲龙上标配的主动安全配置很省心,适合新手司机。第二排空间比较宽敞,座椅的柔软度不错,偶尔在周边自驾游也不用担心后排的父母会累。
【最不满意】
新车买回来第二个月中控台开始异响。修好以后出风口开始异响,刚拿到手就有这样的问题很闹心。好在现在异响消失了,心态也放平了。其次,亚洲龙的2.5L燃油版本前排没有双层的隔音玻璃,所以急加速的时候或者是高速的时候,发动机和A柱的风噪会比较的明显。有一点要说一下,亚洲龙的前排头部空间偏小,我175cm刚好,再高一点的话就要顶头了,而且副驾的座椅是不能调高低的,所以大个子买之前还是建议实车去体验一下。
【购车经历】
第一次看到亚洲龙是在车展上,可以说是一见倾心。当时以为它就是皇冠换了个标,后来查资料发现不是。买之前特地去试驾了凯美瑞和雷克萨斯的2.5L,等到4S店有实车了,又去试驾了好几次。中间考虑过凯美瑞和奥迪A4,但是广丰的销售是在是太忙了,服务也不好,最后还是出门左转买了亚洲龙。
【保养】
亚洲龙有4年10万公里免费保养的政策,目前买了15000公里左右,所以发动机舱只加过玻璃水,因为最近下雨时间比较长,所以自己动手换了一次空调滤芯。对了,路过工地的时候轮胎被扎过,换一条是700。
【驾驶感受】
2.5L的自然吸气终于中规中矩的水平,零百加速的话和2.5L的阿特兹水平接近。其实我最看重的是它的AVS自适应悬架系统,平时上班累了,坐进车里慢慢开很舒服。路过小颠簸的地方也不会颠到我,座椅也很舒服,累了可以靠一会。
用户7973880905306:请问下亚洲龙倒车灯只有一边亮吗?
点评车型:
2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 国VI
4分“优秀”一汽丰田亚洲龙与雷克萨斯ES同出于丰田TNGA架构下的GA-K平台,在动力总成方面,它也与ES高度共享动力单元。全系共有2.0L、2.5L汽油版和2.5L混动两种版本,两套动力总成同样基于TNGA架构下研发生产。
【满意】
1.动力平顺,2.5L自然吸气发动机搭配8AT变速箱,动力输出十分平顺。
2.隔音降噪,整体隔音降噪水平不错,驾驶是有静谧的感觉。
3.配置,作为2.5L自然吸气车型最顶配,各种配置十分齐全。
4.使用成本,与同级别竞品相比,可以加注92号汽油十分友好。
【不满意】
1.前排储物空间较少。
2.车机实际使用实用性较差,手机互联只支持carlife,不支持carplay。
3.360环影显示画面较小。
【油耗】平均油耗在8.0L/100km左右。
【优惠】基本无优惠。
小样样:不错了,别要求太高
1封鸡毛信:亚洲龙最不满意的就是隔音,路噪,风噪,胎噪,上80码就能感觉到了,120的话简直有点难接受了
头条用户:这个平台不错,赞
1、外观个人觉得颜值还是很高的,侧面和后面与雷克萨斯ES有较大的相似度,整体线条分明,但前脸没那么凶悍,可惜的是国内版本大灯为三眼式,没保留国外版的鱼骨灯,大灯设计感方面只能说一般,细节方面外后视镜和A柱有扰流线条,同时前脸有真排风散热口,尾部自带尾翼,比较运动和注重细节;
2、内饰方面车门侧扶手为皮质,下部为硬塑料,中控台为软塑料加上实木装饰,主副驾驶车窗侧有实木线条,比较有质感,是个亮点,可惜车机系统人机互联体验感不太好,只支持carlife;
3、配置方面车内气囊配置较好,主动安全配置也比较丰富,车道偏移、主动刹车、自适应巡航、360全景影像都具备,可惜的是汽油版顶配没有Hud抬头显示,没有无线充电,没有隔音玻璃,喇叭数量也只有8个,如果做到10个以上喇叭加上Hud抬头显示就更好了,360全景影像的清晰度确实不是很高,只能说勉强用,跟主流车型的清晰度基本无法抗衡,充电插口前后配置比较丰富,总体配置较为齐全;
4、动力方面2.5汽油版基本够用,只要舍得踩油门,超车得心应手,车速稳定后发动机转速也比较低,60码以下顿挫感还是有点强,同时油门深踩至5000转后相应有1秒左右的延迟,冷车启动发动机声音较大,低速状态隔音还不错,但在高速超过100码后风燥较大,有种车门漏风的感觉,一方面跟车胎是韩泰有关系,另一方面整体隔音性能不是很强,跟凯迪拉克以及BBA甚至有些国产车型都有差距,油耗控制比较感人,目前已6000公里以上,综合油耗仅为6.0,超出想像。
总体来说亚洲龙颜值较高,有丰田的品质保障还有厂家加持的4年10万公里免费基础保养,确实性价比较高。
丰田亚洲龙与凯美瑞同平台打造,这两款车共同点是三大件都是一样的,配置和外观设计有所差别。
亚洲龙外观整体看着舒展大气,颜值较高。但中控内饰缺少豪华感和科技感。
这款车乘坐舒适性不错,底盘悬架行程长,走坑洼路面时颠簸感不强。
动力搭载了2.5L自然吸气发动机,配爱信8速手自一体变速箱,在同级别车型中,8AT变速箱不多见,因为同级别的大众用的是双离合,日产和本田用的是CVT,造价成本和耐用性方面,亚洲龙的8AT更占优势。
这款车是值得推荐的,三大件质量稳定,耐用性不错,家用商用都可以。
我可能是亚洲龙车主中年纪最小的了吧21岁,买之前考虑了各种各样的问题,无论是安全性还是耐用性以及外观和门面都有在仔细思考,最终选择了亚洲龙!车身外观没得说帅气协调,买的是2.5燃油高配功能齐全 最喜欢的是全景天窗,清爽明亮,内饰各方面都给人感觉很清爽,至于异响是有那么一点点,但总体给人感觉是很厚实的 特别是地盘那种扎实感很强,完全不像日系车,目前已经开了有差不多4个月 很省心安逸!