考虑了20到30价位的各种车,最后就是被亚洲龙的外观吸引了,丰田的车缺点摆在这,内饰,动力,隔音,平凡中庸,家用代步足以,不喜欢那种花里胡哨的,能接受的话,选择阿瓦龙是肯定没问题的。
【驾驶感受】
选丰田的车,明显就不考虑太多的操控的,正常代步足以,没有太肉的车,只有不敢踩的油门。
【购车经历】
挺满意的,毕竟提前选好了就这一款。我知道2.5豪华再要个前后雷达,性价比高,但是还是喜欢尊贵的大轮毂。周日去的4s店,当场就下定了。周二直接提车。
【提车价格】
马上改款快,对新款无感,正好价格挺美丽的。裸车优惠2.5w。其他的不说了。
【空间表现】
空间没毛病,很大够用的。
【油耗】
新车低速开了30公里,7个油,挺满意。以后会更低。
用户9448462937190:你这优惠,真心牛逼,一般只有混动才有2+的优惠,一线城市估计也就1万左右的优惠
车AM:老哥有天津车友群不,同19年2.5尊贵
三石玉藏:你这车好看
都说亚洲龙和雷克萨斯es是姐妹车型,那就拿亚洲龙和雷克萨斯es比一比吧,首先说外观,这个可能看个人,我觉得比雷克萨斯es200还好看,再说动力,朋友有一台雷克萨斯es200动力照我这个亚洲龙燃油2.5尊贵版的差太多了,但是有一点不得不承认,雷车的隔音做的是真好,我觉得亚洲龙差一些,内饰方面,我觉得因人而异,亚洲龙设计的还算有特点,做工是粗糙了一些,但是你和雷克萨斯es比毕竟差大几万呢,你不能说车标就值这个价吧,肯定得有好的地方,配置和空间我都觉得中上等了,反正比我朋友那台雷克萨斯es200肯定有过之而无不及,操控不错,开起来指哪打哪,不和任何车比,我觉得我开着绝对够用,毕竟这么大了而且还是日系车,别要啥太过于大胆的操控,家用车够用就行了,车开着还是挺舒适的,反正我喜欢😍
叠彩妇科专家:兄弟 有网上说的异响吗
诗意苹果S1E:除了油漆和内饰差一点,其他的都高于ES200.买200的就是买标,发动机还是CVT。燃油尊贵这样的配置和价格还要求什么?
头条用户:你应该对比下es260。
一年多接近两万五千公里了,整个车外观时尚大气,但是漆面薄。空间方面,前排空间稍矮,而且座椅调节可选少,副驾驶更少。后排和后备箱可以。内饰方面,朴素无华。中控更是简约。油耗在市区9.5,近期跑高速降到7.5。汽油版动力可以,尤其在高速,起步虽慢,但是中后段有力。总之比较满意,当然实力允许肯定汉兰达。
外观好看,2.5的动力敢踩就有,高速扎实,但是车漆薄,小石头很容易碰上有痕迹,天窗异响。
外观年轻运动,2.5的动力充沛,油门线性;缺点就是这个价位配置不够高且噪音控制不好,车漆太薄。
【驾驶感受】
19年提车,驾驶三年多,七万公里,没有出现过毛病,操控还可以,刹车偏软,提速度还可以,变速箱偶尔顿挫,车漆太薄。
全新亚洲龙的外观还是可以给一个高分的,前脸虽然看似夸张,但从目前丰田家族最新的前脸出现后的反馈来看,消费者的接受度还是非常高的,车辆的尾部非常漂亮,没有前脸那么的激进,但也凸显出了足够的运动感和设计感,相比混动版车型,汽油版本还多了一个小小的尾翼,估计会让不少混动版的车主眼馋。除了尾部,侧面的线条也十分的漂亮,整个比例拿捏的恰到好处。丝毫看不出一丝臃肿感,要知道这可是一台车身长度接近5米的车型。
动力方面的表现比较符合预期,表现的非常的“丰田”。油门响应灵敏,2.5L发动机的扭矩输出也显得十分的线性,让你很快就能融入周围的车流中,市区平时跟车非常轻松。
在操控性方面给我留下的印象也非常深。在全新的TNGA设计架构下,车辆的动力系统布局更低,驾驶席的位置也比老款更靠后也更靠下,更低的车身重心无疑会提升整体驾驶的稳定性。车辆开起来不再会像船一样发飘,有了更好的循迹性,让你游走在车流中不会觉得车子十分的笨拙。但也请你牢记这是一台丰田亚洲龙,舒适性方面的表现它依然会做的非常到位,正常行驶时它依然会为你隔绝掉一切不必要传入车内的震动及颠簸。
亚洲龙的外观低调且精致,车身线条非常有层次感。2870mm的轴距带来的不错的后排空间,并且亚洲龙在安全辅助配置方面做的很不错,都是大众常用的功能,包括全景摄像头、并线辅助等等。省油、性价比高,这些都是亚洲龙成为热门车型的原因。
1、外观个人觉得颜值还是很高的,侧面和后面与雷克萨斯ES有较大的相似度,整体线条分明,但前脸没那么凶悍,可惜的是国内版本大灯为三眼式,没保留国外版的鱼骨灯,大灯设计感方面只能说一般,细节方面外后视镜和A柱有扰流线条,同时前脸有真排风散热口,尾部自带尾翼,比较运动和注重细节;
2、内饰方面车门侧扶手为皮质,下部为硬塑料,中控台为软塑料加上实木装饰,主副驾驶车窗侧有实木线条,比较有质感,是个亮点,可惜车机系统人机互联体验感不太好,只支持carlife;
3、配置方面车内气囊配置较好,主动安全配置也比较丰富,车道偏移、主动刹车、自适应巡航、360全景影像都具备,可惜的是汽油版顶配没有Hud抬头显示,没有无线充电,没有隔音玻璃,喇叭数量也只有8个,如果做到10个以上喇叭加上Hud抬头显示就更好了,360全景影像的清晰度确实不是很高,只能说勉强用,跟主流车型的清晰度基本无法抗衡,充电插口前后配置比较丰富,总体配置较为齐全;
4、动力方面2.5汽油版基本够用,只要舍得踩油门,超车得心应手,车速稳定后发动机转速也比较低,60码以下顿挫感还是有点强,同时油门深踩至5000转后相应有1秒左右的延迟,冷车启动发动机声音较大,低速状态隔音还不错,但在高速超过100码后风燥较大,有种车门漏风的感觉,一方面跟车胎是韩泰有关系,另一方面整体隔音性能不是很强,跟凯迪拉克以及BBA甚至有些国产车型都有差距,油耗控制比较感人,目前已6000公里以上,综合油耗仅为6.0,超出想像。
总体来说亚洲龙颜值较高,有丰田的品质保障还有厂家加持的4年10万公里免费基础保养,确实性价比较高。
丰田亚洲龙与凯美瑞同平台打造,这两款车共同点是三大件都是一样的,配置和外观设计有所差别。
亚洲龙外观整体看着舒展大气,颜值较高。但中控内饰缺少豪华感和科技感。
这款车乘坐舒适性不错,底盘悬架行程长,走坑洼路面时颠簸感不强。
动力搭载了2.5L自然吸气发动机,配爱信8速手自一体变速箱,在同级别车型中,8AT变速箱不多见,因为同级别的大众用的是双离合,日产和本田用的是CVT,造价成本和耐用性方面,亚洲龙的8AT更占优势。
这款车是值得推荐的,三大件质量稳定,耐用性不错,家用商用都可以。
我可能是亚洲龙车主中年纪最小的了吧21岁,买之前考虑了各种各样的问题,无论是安全性还是耐用性以及外观和门面都有在仔细思考,最终选择了亚洲龙!车身外观没得说帅气协调,买的是2.5燃油高配功能齐全 最喜欢的是全景天窗,清爽明亮,内饰各方面都给人感觉很清爽,至于异响是有那么一点点,但总体给人感觉是很厚实的 特别是地盘那种扎实感很强,完全不像日系车,目前已经开了有差不多4个月 很省心安逸!