这是一台只有自己开过、看过以后才知道什么样的车,不要听任何人说,因为谁也代表不了你的感受!这么大的车,这个价位的比这个配置高的几乎没有,这些配置这个尺寸的车这个价位能买下来的也几乎没有,所以说理想ONE的性价比没有任何问题,有的人是说油耗高,但是这车的尺寸和重量在那摆着呢,油耗低那符合能量守恒定律和科学逻辑吗?况且理想ONE也并没有高到离谱,油耗得跟这么大的车比,而且最重要的一点理想ONE很多车主有充电条件他们不需要加油,谈油耗没啥意义了,反过来看HEV车型,是省油4、5升的油耗,但是他们再省油永远都得加油开,有充电开便宜吗?况且这么大的HEV车型几乎没有,所以严格意义来讲和理想ONE比油耗的对手几乎没有,拿其他任何车和理想ONE比都不客观,所以黑粉和喷子们耗子尾汁,你开过这车吗,就瞎评论?
勇往直前的鲸鱼8X4:为啥新能源车要加汽油啊气候也是新能源吗?那这么说我们家八年前的汽油车,可算是领先理想好几百年了吧
X泪殇:工业垃圾好意思还发什么啊
让大家看到看见你:理想one值得入手吗 最近想换一辆二手21款的 试驾过一次 也没感觉到网上说的那些 发动机噪音大啊 还有二排乘坐感受如何
理想ONE可以说是目前市场上最具话题的新能源车之一了,主要就是很多车评人都够买了理想ONE使得这台车获得了不小的关注度,同时也因为这台车增程式的驱动方式,也让很多人有一些看法。
理想ONE的首要优点就是空间大,性价比高和续航能力,作为一台中大型的suv车型。可以说是这个价位尺寸最大的suv车型了,六座和七座的布局也很适合家用需求。同时整体的动力水平也还是比较不错的,系统的综合功率在240kw,动力水平大概是3.0t的水平,再加上整体和汉兰达差不多的售价,整体的性价比还是很高的。再有就是理想one的续航水平了,毕竟使用的增程式的动力方式,理论上的续航里程是无限的。不过也就是因为使用的是增程式的动力总成,虽然没有了续航焦虑,但是这样的动力方式也让很多人说是脱裤子放屁,不过其实整体来看这样的驱动方式既保证了续航也提供了电动车的一些优势,虽然实际上的效率也并不高,很多车主的油耗也在10L以上。再有就是车内内饰的大屏幕,确实尺寸很大,也很方便,很有科技感,但是也正是这些屏幕,会由于一些软件的不稳定出现死机,黑屏等问题,不过出现的数量也在随着OTA的更新逐渐减少。
理想ONE的问题其实并不算多,主要是之前的由于出厂下摆臂引发的风波,具体就是受到冲击之后会出现前悬下摆臂脱落的情况,不过厂家方面已经宣布会给所有去年6月1号之前的车型更换脱出率更高的前悬挂下摆臂球销。剩下的就没有普遍的问题了。
虽然说是电动车,但是理想one其实跟燃油车的售后保养价格并没有那么省,不过具体也看使用方式,如果只加油不充电的话,需要每10000公里对发动机进行一次保养,费用在600元左右,如果充电不加油只需要每20000公里更换一次机油机滤,空气滤芯,空调滤芯等,30000公里需要更换火花塞。正常来说60000公里保养总价格大概在6000左右。
综合来说理想one是一台非常适合中国家庭的家用车,拥有实用的空间和不错的性价比,虽然争议比较大,但是如果满足你的需求,可以考虑。那些车评人和喷子的话少听一些。
特别大懒虫:我怀疑理想黑是理想自己买的,就是为了制造话题,让理想热度不消退。按照理想的产品力,一旦属于理想目标用户的人群,深入了解了理想,很有可能下单。
1近几年国内新能源车型还是比较火的,出现了不少新能源品牌,并且传统车企也逐渐像新能源领域发展。理想作为新能源领域后起之秀,目前市场关注度还是比较高的,旗下目前就理想ONE一款车型,车型产品比较单一。
2在外观方面,理想ONE显然走的是简洁路线,这种简洁的外观设计符合大多数人的审美,贯穿式的日间行车灯非常有辨识度,点亮后视觉效果还是不错的,尾部采用现在流行的贯穿式尾灯,拉宽了横向视觉宽度,给人的感觉车尾比较敦实。内饰设计跟外观一样,也是比较简洁,内饰四块屏幕给人的科技感比较强,再加上大面积的真皮包裹,豪华与科技并存。作为一款增程式车型,理想ONE使用了双电机外加一台1.2T涡轮增压发动机的动力组合,破百成绩为6.5秒。
3档把处的钢琴烤漆面板非常容易出现小划痕,不是很耐磨,这点不少车主都反映过,建议车主后期自己贴个膜,能很好的保护到钢琴烤漆门板。增程器全功率下运作时噪音偏大,这点根本提现不出来新能源车型静音的优势。最后就是车漆比较薄,车身比较容易出现小划痕,用车环境差的车主建议贴个车衣,能很好保护原厂车漆。
4理想ONE作为一款全新的车型,一些通病已经设计缺陷肯定是有的,比如在发生碰撞情况下,前悬架下摆臂球头容易从球销脱出,通俗来说就是断轴,当然理想的补救措施也很积极,召回为车主免费更换改进版的前悬架下摆臂球销。天窗异响也是理想ONE的一个通病,一般我们在天窗胶条涂抹润滑剂就可以解决,异响主要是天窗胶条与车身摩擦产生的。
5和大多数新能源品牌一样,理想ONE的保养价格非常透明,厂家给出了两种保养方案,分别对应纯油行驶充电行驶比例更高的两种用车工况,纯油行驶保养价格较高,10000公里时需要更换机油机滤,价格在600元左右,60000公里时大保养价格在1400元左右,整体保养价格还算亲民,并且保养周期也比较长。
6想选择新能源车型,但是又有里程焦虑,那么理想ONE无疑是一个不错的选择,外观大气,内饰科技感强,再加上清晰透明的保养价格,整体值得推荐。
世界级留言:托尼老师,你不是应该在美发店吗?怎么摇身一变成为了高级汽修师
客户的这台理想one 增程6座版前驱采用联合电子100千瓦电动机,后驱采用博格华纳140千瓦电动机,总功率能够达到240千瓦,最大马力326匹,最高扭矩530牛米。搭配固定齿比变速箱,驾驶体验夹碎非常轻松,也不会有头晕的感觉,低电量模式下也能够活得很好的加速体验。
保养方面,10000公里或一年左右保养要更换机油机滤,检查电池组和高压线路,费用大概在500元上下。20000公里左右时额外需要更换空气滤清器和空调滤清器,费用在900元上下。
据车主反馈,这台车普遍存在亏电的问题,原因可能是多方面的,包括电瓶老化、电路老化以及频繁的启动熄火导致电瓶损坏等,在这台车上属于高发问题,但是维修费用也比较便宜,维修电路大概300元左右,更换电瓶也只需要500元上下。值得一提的是,电动车与过去的燃油车在使用上有一些不同的注意点,车主朋友们在驾驶过程中要有所留意。
底盘方面这台车采用常见的麦弗逊式独立前悬挂+多连杆式独立后悬挂的组合,调校偏向于舒适,减震能够过滤大部分的路面颠簸,乘坐体验很好。
外观方面,作为一款中大型SYV理想one的外观有很强大的气场,前脸大面积的进气格栅给人很厚重的感觉。(星环头灯)辨识度很高并且支持动态点亮,贯穿式的尾灯与前脸呼应,并不惊艳但是耐看。内饰方面四块大屏幕科技感很强,操作体验也很流畅。车内大面积的皮革材料包裹也很有高级感,车内空间前两排很宽裕但是第三排空间比较紧促。
总的来说,理想one外观足够大气,内饰科技感很强,没有明显的缺陷。增程版本在行驶过程中也比较让人放心,推荐购买。
配置:理想ONE是目前市场话题度非常高的一款增程式混合动力中大型SUV,它主打奶爸车的定位,分为6座和7座两个座位版本选择,全系一款车型,售价32.8万。它在外形设计上十分大气,看起来像是五六十万的车。在动力方面,理想ONE搭载一台1.2T三缸涡轮增压增程器,在匹配电机,系统综合功率240千瓦,综合扭矩530牛米,综合来讲,这个动力输出堪比正常燃油车3.0T的水平。
优劣势:性价比高可以说是理想ONE最大的优势,32.8万的售价跟汉兰达锐界接近,但是理想ONE的车身尺寸,动力表现以及智能化都远超同级别的对手,中控部分最吸引人眼球的就是4块大屏幕,分别是12.3英寸全液晶仪表,16.2英寸中控屏幕,12.3英寸副驾驶娱乐屏,以及10.1英寸车辆控制屏幕,并且理想ONE的车机系统做的如手机系统一般流畅,界面过渡起来也很顺滑。理想ONE还有一个优势,就是内饰的手能接触到的地方都使用了皮质包裹。不过我之前看过一台车主的车,这个内饰实际摸起来的质感并没有那么好。
通病:理想ONE曾经出现过几起碰撞之后断轴的事件,具体表现为受较大撞击力而导致前悬下摆臂脱落的情况,不过对此厂家已宣布对2020年6月1日前生产下线的理想ONE进行免费更换脱出率更高的前悬架下摆臂球销。还有车主之前反映的关于理想ONE座椅偏硬的问题,厂家也全部为他们进行免费更换更软的座椅的处置。
保养:你想问根据驾驶模式的不同而产生了不同的保养周期,如果平时使用全增程器工作的方式,则后期需要每1万公里对发动机进行一次保养,主要是更换机油和机滤,每次费用为599元。如果平时以纯电动行驶为主,则可以每2万公里对机油和几率进行一次更换,另外理想ONE的空气滤芯和空调滤芯,每2万公里需要更换一次,价格分别为130元和299元,火花塞则需3万公里更换一次,价格为399元,正常来讲理想ONE行驶6万公里保养总价格为5679元,这个价格还是很便宜的。
12月开始,理想汽车旗下首款车型——理想ONE开始交付用户使用。2020款理想ONE相比起2019款,在部分细节上进行了一定的优化设计,新车为增程式电动车。外观方面,理想ONE在外观设计上秉承了类似less is more的设计理念,车身线条简洁流畅,犀利的线条基本没有,以沉稳的形象示人,虽然有些保守,但对于一个新品牌来说,保守会赢得更多的国人喜好。车尾线条同样是沉稳大气,细而长条状的贯穿式尾灯将精致感提升了一级。由于是新能源车型,增程器的排气管也就被隐藏在车底了。内饰方面,理想ONE的内装设计也是走简洁路线,中控台以4块液晶显示屏幕示人,科技感是达到了,用料也颇为上乘,内饰多处采用Nappa真皮覆盖,有白、棕、黑3种皮革颜色可供选择,观感与触感不错。动力方面,理想ONE搭载了一台由哈尔滨东安动力提供的DAM12TD型1.2升涡轮增压三缸增程器+前后双电机组合,整个动力系统可输出的最大功率为240千瓦(326马力),最大扭矩为530牛米,官方0-100公里/小时加速时间为6.5秒。有车友反馈有时候存在倒车雷达失灵的现象,造成该现象的原因大多是因为传感器不工作或内部接触不良或线束断路导致的,针对这个问题我们可以通过检修线路来解决,维修费用在300元左右。保养方面,由于是电动汽车,内有助燃器辅助,所以保养周期相对较长,每20000公里保养一次,更换一油四滤,费用在1000元左右,60000公里更换火花塞,费用在300元左右。
动力:理想one前后搭载了两个电机,电机总功率为240kw,总的扭矩为530牛米。同时该车搭载了一台1.2T涡轮增压发动机,该发动机只用于发电而不用于驱动。
内饰方面,中控台四块大屏的加持之下,各种你能想到的功能基本都可以在屏幕上面实现,科技感十足。屏幕周围都为软性材质包裹,精致感十足。
汽车底部看底盘,该车前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂,后悬挂类型是多连杆式独立悬挂,这一配置与传统燃油车没有太大的区别。悬架调教也是偏软,路上的颠簸感受不大,给人一种很舒服的感觉。
客户反映,这个车昨天提示一次动力电池故障报警,他就不太敢开了,我们经过检测后发现,并没有任何实质故障。可能是软件误诊断,另外该车的多媒体系统经常“卡壳”,雨刷感应、后视镜感应等也经常失灵,对此建议车主等待OTA升级程序解决。另外该车刚上市时前悬架出现的“断轴”事件,对此厂家将会为车主免费升级更高强度的前悬架下摆臂球销。
查看随车携带的保养手册,该车全油行驶时,每1万公里时需要更换机油和机滤,每2万公里时需要更换空气滤芯和空调滤芯。前者的价格大约在600元左右,后者的价格大约在400元左右。如果充电行驶下,机油机滤的更换周期可稍微长点。由此看来理想one保养起来并不贵。
作为增程式电动车的代表车型,理想one的潜在车主是:二胎家庭,追求舒适性,想买一台新能源车型的人群。