【购车经历】
说一下和理想同学的相识吧！
今年年初就萌生出想换车的想法，一但有了这个换车的想法，就会开始看各种车，看各种车评，对比各种参数😂看的时间越久，就越纠结该换什么车😳以下为我的购车对比经历：
因为预算在30万左右，不过当时看了很多车，
宝马的3系（因为家里人有开3系的，自己也开过一段时间，感觉驾驶性能还不错，但是现在的价格算下来感觉性价比不高，pass）
奥迪的A4、Q3、Q5（看A4的时候感觉又想开suv，然后又看了Q3，但是Q3的内饰着实有点不入眼，尤其是那个档把😭一点也不匹配那个价位，后面又看了Q5，但是30来万只能买一个低配，pass）
凯迪拉克CT5、XT4、XT5（凯迪拉克的车，是我关注最久的，对比起BBA，性价比高，全系都是一样的动力总成，确实良心，所以也去试驾了他的几款车，一开始很喜欢CT5的外观，结果坐进去后排顶头😳175cm，后面又试了XT4两驱尊贵，无论是空间、动力，外观都满足了我的需求，算价格的时候差不多27w落地的样子，说实话还是蛮心动的，又试了XT5，感觉空间更大更宽裕了，落地32w左右，开始纠结了）
沃尔沃S60l，XC40、XC60（看了凯迪拉克，又试驾了s60l，不得不说，沃尔沃主打安全还是很ok的，媳妇也一直最看中的就是这一点，试驾的时候还有L2级的辅助驾驶，瞬间觉得凯迪拉克又不香了，不过还是想买suv，又试驾了XC40，XC60，试驾过后，又开始纠结了😭😭😭，纠结得点就是沃尔沃内饰老气😳）
于是乎，我就这样纠结了很长一段时间😂
一直喜欢的是油车，家里人推荐看看电车，不过都没看过，因为有里程焦虑，不过有一次逛商场的时候看到了华为的问界M5，一下子就被吸引了，尤其是那块大屏和车机系统，抱着试一下的心态试驾了一下，空间、动力的感觉很满意，价格也能接受，不过没有当场订，后面又看了很多车评，都说这个不错，不过一看懂车帝评分，只有几个人！后面又看到，以前的赛力斯SF5停产的被吐槽，虽然华为很厉害，不过后来想想对于这个新车目前来说还是会有所担心😳
最后就说说理想吧！
因为理想的价格，有点超过预算了，所以都没有在考虑范围，抱着试一下的心态，就去展厅看了看，“外观很霸气也很帅，坐上去以后映入眼帘的4块大屏幕，谁看了都迷糊，车机系统也很流畅，理想同学很好用，第一排第二排还有通风加热按摩，第三排坐上去居然不拥挤，试驾的时候驾驶感受更棒，还有L2级的驾驶辅助，科技感满满，主动刹车也很OK，而且还是6坐的，一家人出行完全没问题，以后有小孩更没问题”，结果就这样看了一趟，完全停不下来了😂从看车到试驾不到2个小时就订车了！
这就是买理想的心路历程，哈哈哈
有点长，多多见谅😂
下面就说说用车感受吧
【空间表现】
空间表现点赞，相比5坐的suv来说，6坐用起来更加舒服，一家人出行完全没问题，而且每一排的空间都很OK，点赞👍🏻
【舒适性】
座椅坐着很软很舒服，真皮座椅，前面还有通风加热按摩，绝绝子，而且每一排都有杯架，充电口，人性化的设计。
至于开起来，有的车主说有侧倾不舒服加装了阻尼杆就好了，但是我没太大感觉😂
【驾驶感受】
整车开起来的感受那就是舒服，因为理想是电机驱动，虽然有一个网上吐槽的“三缸机”，但是那个“三缸机”只是发电而已，根本不存在抖动之类的，所以主要动力就是电机驱动，想要动力一脚油门下去速度马上起来👊🏻红绿灯起步和超车的时候能感受到一丝快感😂
值得一提的还有L2级的驾驶辅助系统，平时下班累了，设置好车道保持，根本不用担心走神追尾，高速上用定速巡航，更是稳得一匹
【续航】
续航方面，充满电155㎞，对于市区上下班用得多的我，每天40公里左右，而且免费安装有充电桩，平时用车成本可想而知👏🏻👏🏻👏🏻
【油耗】
油耗问题，目前开了2000公里，跑了一次远程高速，450公里用的油，踩油门比较凶，从来没有为了那个油耗数据好看去改变驾驶习惯，所以目前油耗8.2L，不过对于这么大的车来说，即使用油8.2，感觉还是很OK的，毕竟以前开的轿车也差不多，好评👊🏻
【智能化】
智能化方面来说，相比同价位的其他车，出了鸿蒙系统的车机有得一拼，理想的车机智能化称得上是降维打击，而且支持在线OTA升级，有新的功能出来能够免费使用，绝对好评👏🏻
【总结】
一不小心说的有点多😂
以上也是我个人购车的一些经历，以及自己的用车感受等等，作为一个理想车主，有一说一，不吹不黑，如果引起喷子的不适，还请谅解，毕竟这车网上很多喷，但是车主都说好，你自己品吧😬
巴耶赫里16：看到网上新车一个月亏八万车商都不敢收，现在已经无价无市，说新能源好说电车省油的老板们，到时候卖不出去车再折合成油价算算油耗多少。
老司机有新理想：楼主选车的跨度有点大，从各种油车到增程，感觉打击了一大片。
幸运冰淇淋fC：我就看看哪个大潮种买梦想不要命
便利性及经济性：短途充电，长途烧油，选择增程式驱动的理想ONE用起来确实挺省心，但这仅限于家里有充电桩的车主，毕竟为了180km的NEDC纯电续航跑一趟充电桩不怎么划算，大多数人应该都选择直接去加油站了，此前试驾理想ONE一个周，只充了一次电，有高速也有城市道路总开了约800km，表显油耗是10.5/100km，这对一个重达2.3吨的大7座SUV而言，还算不错。
智能化：智能是ONE的主打卖点，实际体验下来辅助驾驶系统确实优于同配置的国内多数车型，但距离特斯拉、蔚来还是有不小差距的，特别是应用范围只支持高速公路巡航，以及有限的硬件难以支撑更高的OTA升级能力，是两大硬伤。智能座舱能通过语音可以实现非常多便利的车控，音乐和地图导航也很好用，副驾娱乐屏可以插上耳机独立使用，这样的智能体验也是目前其他车型没有的。
驾乘体验：理想ONE内饰用料很足，同价位性价比很高，乘坐较为舒适，整车空间较为宽敞，能满足家庭出行需求。其次理想ONE的电机功率较大，弹射起步模式下零百加速只需6.5秒，这使得一辆7座SUV开起来依然很轻盈。NVH上理想ONE也下了功夫，增程式需要发动机保持高转速发电，但即便如此噪音也过滤的很好，坐在车内的感觉与同级别车型无异。
用户4966534589062：即使暴力驾驶油耗也不会超过9个油
2021款理想ONE是我第五辆车了(都不是什么 豪车），但是我的第一辆国产车。我承认我对国产车是有偏见的，没办法，之前开过的国产车给我的印象都不太好，不管是质量还是驾驶感受，和合资车都有一定差距，但这次试驾理想给了我不一样的感受。我上一辆车是15款福特锐界，我就我这两天的使用感受和锐界做一个简单的比对。
外观:各有所爱，不评，不过从钣金来说，理想已经比之前的国产车好太多了。
内饰:理想完胜，材质、样式、科技感都更胜锐界一筹。
驾驶感受:锐界是辆好车，作为美式中大型 suv，高速质感一流，但在现在的城市里驾车就让人头痛了，总感觉2.0T动力会慢一拍，容易被人抢道，理想这次真的是给了我大惊喜, 加速出色，动力储备充沛，完全不比锐界差， 起步加速说来就来，方向盘轻盈舒适，转向也算精准，转弯半径小，5米出头的车长，一般的双向四车道能一把掉头！这也是我相中它的主要原因。
空间:话说理想车比锐界长了十几公分，但除了开启三排座时的尾箱比锐界大以外，真是要坐六人，第二三排的空间还真不如锐界，锐界在第三排能坐成人的时候，第二排还有两拳的距离，但同样条件下，理想就一拳多，不过不开启第三排，理想的第二排独立坐椅就比锐界舒服太多了，直追奥德赛(空间略微还差一点)，另外，锐界还有一个优势，锐界第二排能向前放 倒接近全平，装载能力大增，放倒后有一张大床，长途旅游应急也很不错，理想的女王座椅还没试过，试过了再做对比。
新款理想ONE还有一个让我很喜欢的点，可以直接输出220V的交流电，功率达到了2200W，这对于喜欢出行拥抱大自然的人实在是个好东西，已经在规划假期的旅游计划了。
总的来说，理想ONE是一辆不错的车，理想给我的感受就是不停跨界，和传统油车比油耗， 和全电车比续航，和MPV比通过性，和SUV比 舒适性和空间，这些都刚好get到我的需求点 (当然,不喜欢这车的人也可以反过来比 较），对于一个喜欢带家人出行的奶爸来说, 还有什么比这更合适的车呢?
补充：端午节因为疫情原因，没敢出远门，呆在家里实在无聊，拉着老婆女儿及岳母沿着城市河边开车散心，然后，找了个河边无人的地方，停下车，开着空调，连上官方的麦克风，欢唱了一下午😂，也不用担心油耗和发动机积炭。这个功能可能现在很多车能实现，但真的能够给疫情阴霾下的心情增添一缕阳光了
用户5366876205927：垃圾，后悔至极，早知道买Gl8或者Q5啦，冲着爱国的心买啦理想，家里70公里该想充电啦，出门300想着该加油啦，成天操心车的事，拼凑车，半个月系统崩盘，一个月主驾副驾后门，里面有异响，想卖2手车换车，给的价格，后悔至极呀，真是当韭菜啦
头条用户：确实开着香，我也才买了个理想，现在七系就用来老人接送孩子用了，开了理想瞬间觉得740不香了，实话实说 坐等喷子来喷
用户738394663：特斯拉好丑
孩子大了想买个7人座的车，但是转了大众别克也就是看克莱斯勒进口大捷龙还可以，但是卖车销售都说不出来是18还是19的车，就一台展车！pass不和他们浪费时间。想去港里看塞纳又觉得水深。最后还是抱着试试看的态度去看看理想，没想到当天就把定金交了。我比较胖第二排简直太舒服了！比特斯拉x还大比凯宴更大，空间没得说。提车一段时间，我对车的要求不高，80后的我也不要求速度了，理想能满足我的日常需求就可以了。驾驶中也没有什么大毛病，可能开的少，也感觉不出来什么，没有暴力测试，感觉60至80之间操控还可以，驾驶和乘坐在市区舒适性可圈可点。特斯拉x的自动驾驶也不怎么用还是放心自己，理想的自动驾驶试了一下也还行。就是不能并道。总的来说8090后接受新鲜事物的人就拿理想当一个送给自己的大玩具。6070后的人有大众情怀的，对燃油恋恋不舍的，需要极限爬山涉水的。您看看还有没有其他选择。理想在这个价位里的性价比绝对说的过去。也没有用车焦虑。理想是我理想中的大玩具。
用户83010845249：70后，感觉理想很合适，同时要照顾到老人和两个孩子了，就是近期新款涨价上市闹得挺烦
xX君少Xx：有个问题，音乐或影视可以复制到车内播放吗？
大神晖：行了三十来个买个这我觉得挺不错，开着放心
买车之前考虑过XT6，锐界，途昂。实际上还是需要大空间，长续航，混合动力是基础需求。到处看了看之后，选择了理想ONE，当时理想ONE可是个新鲜货，没什么人敢买，但是我觉得这车还是挺切中要害的，就买了，支持一下国货嘛。
我对这车的要求无非就是舒适度跟空间，空间方面这车没问题，虽然说第三排也用上的时候后备箱不太够用，但是毕竟第三排也支持分开放倒，放倒一个座位就空间很充足了，如果想要长途驾驶，加一个外挂的行李箱就能解决问题，车里面坐下6个彪形大汉也可以，表现在同级别的车里面很难找到对手。
舒适度方面这车我很喜欢，避震的调校还是很满意的，特别是过一些不好的路面的时候，效果还是非常明显的，座椅虽然是有点硬，但是长途开车才会觉得不腰疼，那些喜欢大沙发的人都是没有长途驾驶经验的，座椅越硬支撑力越强，坐起来才不会那么累。这车操控起来也不会很累，这一点比我之前预想的要好很多。
内饰的做工很扎实，有一些小瑕疵可以忽略，总的来说很满意。只是既然标榜自己是智能汽车，希望在人机交互上增加更多的功能，比如像小爱同学或小杜同学的那些功能，这样的话，只能幸会更有优势，其次，增加自己有特色的一些人工人机交互的东西。另外副驾屏幕的功能还是太偏向于副驾驶，布局缺少自己独特的差异化的界面功能。
大家最关心的能耗方面，目前来看夏天还好，冬天的话电量衰减还是挺多的，而且最好是家里有充电桩使用，这样话会好很多，不然总是家电会很辛苦。当然把它当油车使用也是可以的，油耗不算高大概8个油，而且动力也会比普通汽油车更直接更强。
总的来说这个价位选择这样的配置和做工，觉得还是很满意的。没有后悔我的选择。
宿命4696：现在出新款了后悔了吧！
等待9751758393432：加满油的情况下，能跑多远？
底意难轻：我觉得这车还是比较适合二胎家用
买车的理由其实挺冲动的，父母退休了想练车，正好把正在开的卡罗拉给父母练车。由于卡罗拉的混动使用体验特别好，再加上准备要宝宝，于是就本着空间大、混动、配置高这几个方面去找。在小区的车库里经常会看到一辆理想one种了菜，正好找机会去店了解并试驾了一下真的被惊呆，直接就提车了，期间基本上没有看别的车。对这台车最满意的是理想的配置和科技感！四个屏幕再加上智能语音系统，谁上来都是眼前一亮的感觉，科技感十足，再加上30万的价格配上理想的配置真的性价比很高（配置我就不一一列出来了，大家可以去各种app上对比）。本来哥们听说我30万买了量电车还嗤之以鼻，结果乘坐完瞬间就被安利了，按他的话说乘坐体验跟他的100多w的大路虎也不逊色。另外需要提的就是理想的ota升级系统，在硬件如此高配的情况下通过软件、算法等方面的不断优化相信理想会越来越智能化、各方面功能也会不断提升。外观是很喜欢，星环灯科技感十足，也十分具有辨识度，我选的时候在babyblue和深灰色之间纠结了好久，最后还是觉得深灰色的大气深沉又不失年轻活力更适合我这个胖子，当然我觉得babyblue配上白内饰也是绝了！内饰真的特别高级上档次，而且白色内饰真的绝了，超好看，唯一不足就是怕脏。双层隔音玻璃的隔音效果特别好，各位大神也都会说，在这里我想说说隔热，当然不知道是不是这个原因，但是在天津今天零下16度的天气里，开车时理想的玻璃一点没有起雾花，比起白天乘坐的出租车真的是窗户上都是冰花…空间方面前两排空间没有任何问题，本人180，120kg的大胖子基本上前两排都随便坐，但是第三排会稍微挤一些，但是如果是正常体型第二排调整下绝对能乘满6人～动力没的说，百公里加速在同价位的suv里绝对是遥遥领先，而且理想的加速很顺滑，并没有特别强烈的眩晕感，就是不知不觉就踩到100了那种，当然调成一键运动模式还是很有推背感的，但是绝对不会很晕的那种～当然有一个小缺点就是如果对油门轰鸣声有情怀的车主要考虑下哦。操控很顺滑，作为一辆这样尺寸的suv真的很好，加速顺滑、高速稳，但是转弯半径比较大，当然这个不算是缺点，这个尺寸的车都这样。还没有试过辅助驾驶，但是偶尔开一开偷偷懒还是比较好用的。舒适性非常棒，真皮座椅、大空间、座椅加热等等功能，朋友说乘车体验绝对比得上100w级别的车。
嘘c低调：这是啥色的
叶国637：认同
哈波利特：我也是天津的跟你情况相似，想了解一下，如果只充电，只用电池优先，是不是就是0油耗？
外观4⭐:
还行吧，这个是个人喜好和审美问题，因人而异。比如我不喜欢前面那个星环灯，感觉开着这个灯有点low。
平时我是把星环灯关闭的。
内饰4.5⭐:
不给满分是因为我讨厌太多的触控屏，花里胡哨的，又丑，又不如按键好用。但是现在主流各种大屏，各种全触控，理想不用也是不行的，所以算是可以理解。
但是分还是不给满，不喜欢就是不喜欢。
配置4.5⭐:
日常需要的配置基本都有了，之所以不给满分还是因为花里胡哨，自动变道不成熟就不要装这个配置。定位奶爸车，那就得安全，特别讨厌花里胡哨的还吹嘘。
空间5⭐。
和这个价格的这个尺寸的比，满分！
操控4.5⭐:
操控挺不错的。
动力4⭐:
因为5星代表是“极致强劲”，所以给了4星“随叫随到”。定位奶爸车这个动力是足够了，反正孩子在车上“舒适模式”好一些。自己开的话，打开“一键运动”就可以了。
舒适性3.5⭐：
不给5星，仅仅是因为座椅垃圾，没别的。
座椅硬，开久了屁股疼；
腰部支撑虽然可以调节，但是不好用，宁愿不用；
包裹性不好，我偏瘦，不知道胖的车友感觉是不是会和我感受不同；
人体工学感觉是没有的，上下前后怎么调节都找不到舒服的姿势。不止我一人这样的感受！
稍微开久一会就会腰酸背疼。
可靠性:4.5⭐:
目前为止没有什么大问题，一些车机的小问题OTA以后应该都会完善，可靠性目前还是满意的。
用车成本5⭐:
每天100公里，不到10元的电费，9块多！！
总结:
买它不后悔，是一辆好车，只是座椅不满意。
会推荐给身边的人购买。
新车的时候味道很小，现在开了5万多公里了，味道反而大了！
现在的油耗也比新车高了一些，高速9点几个油。
爱生活的豆花9Qo：这种车不值得买
北方的530：蓝色笼子用来关孩子？
2锅头头：中肯，不喜欢的就是不喜欢。我去年都下订了就是因为这几个不喜欢转买了my，但现在从用车逻辑看还是应该买这个
随着近年来新能源汽车的大力发展，出现了越来越多的新能源自主品牌，理想作为其中的代表之一，凭借不错的质量以及优秀的技术获得了不错的销量。我作为一名修了十年车的技师，必须也要做到与时俱进，在参加了理想汽车的维护保养培训后，对于理想旗下唯一的车型理想ONE有了充分的了解。今天的这位理想ONE车主遇到的问题是车门把手感应解锁功能失灵了。根据我的经验，这应该是车门把手接触传感器出故障了。将车门把手拆开后，使用万能表测量传感器电压，果然显示电压为0，这很有可能是传感器质量问题。更换后触摸传感器后，与车主一起重新测试触摸解锁功能，系统恢复正常。今天共收取客户100元。
这台车搭载了1.2T涡轮增压发动机+永磁同步电机的增程式动力系统，最大马力333匹，最大扭矩455牛米，动力表现非常优秀，超车提速丝毫不会吃力。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教质感还是不错的，在经过减速带时对于震动的过滤也比较彻底，乘坐舒适感非常优秀。
内饰设计营造出的科技感受令人吃惊，液晶仪表盘，中控屏以及副驾驶娱乐屏连为一体，加上下方的空调控制屏，简直就是移动科技站。
这台车的官方保养周期为5000公里，更换机油的成本在400元左右。但根据我对增程式动力的经验，加上车主日常代步都使用纯电模式，我建业车主这台车完全可以10000公里保养一次。
总体来说，这台车的外观十分大气，内饰科技感十足，不错的动力表现以及舒适的乘坐感受都是这台车的加分项。
理想ONE是一款增程式中大型SUV，外形大气，配置厚道，目前销量能够排到国内新能源车前十名。
优势如下：
1、加油就能跑，使用增程器发电，解决了纯电动车型的里程焦虑症，即便是没有充电条件也能当做一台燃油车使用。
2、配备有40.5kWh电池，NEDC续航里程可达180公里，实测强制纯电动模式冬天开暖风的续航里程也能达到近100km，市区内通勤是足够的。如果春秋季节市区内纯电动续航里程能够达到120km以上，大部分成绩都能够做到两天一充。
3、燃油有限装天下，市区内行驶油耗大约在8.5升/百公里左右，对于一台中大型SUV来讲是比较优秀的表现。
4、由于使用电动机驱动，而且电动率总功率达到了240kW，日常驾驶理想ONE比较轻快，中后段动力储备也丰富，即便是时速超过80km/h之后再加速能力也出色，超车并不需要提前量。
偶尔理解驾驶理想ONE在动力方面也能满足西区，在满电状态下百公里加速仅需7秒出头，低电量状态下也在8.5秒以内，不会让人感觉到肉。而且整体动力输出比较线性，车内乘客不回头突兀感。
5、外形大气，前脸贯穿式日行灯辨识度高，侧面造型魁梧，很有硬派车型的感觉。
6、内饰用料出色，新车异味小，四块液晶屏很有科技感，功能丰富，操作流畅度也额让人满意。
7、手机APP功能丰富，支持远程操作，基本上能够摆脱车钥匙。
8、6座车型空间实用性高，第二排中间通道比较宽，第三排乘客上下车容易。身高1米7的同事前第二排座椅调整到最前方，腿部还能有1拳半的空间，此时第三排腿部空间接近1拳，不会给人特别局促的感觉，较长时间乘坐腿部也能有活动的空间。
9、在不放倒第三排座椅的情况下，后备箱能够装下两个行李箱，满足日常需求问题不大。放倒第三排座椅之后空间会有极大的改善，装载大件物品也没什么问题。后备箱的开口比较低，装载物品比较方便。
10、纯电动四驱系统并无太多越野能力，但能够有效提升行车安全性，应付普通的非铺装路面也能有良好的通过性。
11、在除北京以外的其它大部分地区都能上绿牌，享受不限号的待遇。
12、悬架调教比较舒适，隔音效果好，舒适性和安全性配置也都比较丰富，同价位来看是比较厚道的。
缺点：
1、发动机为三缸设计，启动时会略微有抖动的感觉，而且需要添加95号汽油。
2、跑高速时油耗比较好，即便是轻载情况下百公里综合油耗也高达11升以上，经常跑高速的话用车成本偏高。
3、下摆臂采用的工程塑料，瓷器那曾出现过断轴问题，发生事故时球头脱落的概率要高于同级别的车型，官方已经通过召回解决了这一问题，但实际效果未知。
4、油箱容积只有45L，同级别来看比较小，高速上跑300多公里就需要加油。
总结：
理想ONE是一款比较适合在市区内代步的车型，而且大部分地区都能享受不限号的待遇，整体性价比表现让人满意。但如果经常跑高速的话它并不适合你，因为高速油耗偏高，后期用车成本相对会比较高。另外，作为理想的第一代车型，后期耐久性方面还是未知数，推荐观望之后再做决定。
家里开了15年的老天籁烧机油，油老虎，百公里13个油总觉得该退休了。今年结婚有小孩了，我个子又比较高所以考虑换台大一点的车。和理想one一同考虑了雷克萨斯ES300h,蔚来ES6,宝马535LE,奥迪Q5L。蔚来最先被我pass掉了，因为家里还有台model3再买台纯电的可能是想不开，会焦虑死哈哈。雷车虽说驾驶感受不错，但是车机老旧，还要加价40w我觉得不值。535LE我很喜欢，但是网上的口碑不是很好，电池组故障率高，再者就是Q5L折扣很大，性价比超高。但是总觉得它不属于现在这个时代了。试驾了两三回剁手了。1月11号坐着蔚来去提理想，这个体验也很特别，3号出厂的崭新车。提车回家，喂第一箱油。
开一段时间后的感受：
辆车很大气，气势十足，星环灯很有辨识度。车开起来很灵活，不像个大车。空间也很足够，六座方便，第三排足够大，后排睡觉很舒服。油耗6.6L左右，相比于天籁的13L不要太省。隔音不错，动力也很够，比Q5L强，高速超车不成问题。增程器的声音到了120确实蛮大的，还有就是360全景唤起不灵敏。qq音乐能加上无损的音源播放就好了。
关于油耗方面，得着重讲下，这车的能耗没有网上说的那么夸张，基本6-7个油，纯城市的话还见过小于6的。油电综合，百公里五毛钱，还挺省的。主要是自己喜欢。有快充很给力，部分插混车只有慢充，想想那得充多久，理想one更像是一台低续航的快充电车+汽油车，买一台车送一台车，一举两得。
吐槽一下，操控感觉不像大车，像在开小车。但是重心又偏高，过弯没信心。四连屏科技感十足，选的白内很耐看，就是比较容易脏呢。
Charlesmel：真香就对了
ldq爱生活：你这纯电续航爱我的高啊
选个车嘛：目前我12年天籁，2.5v6油耗确实不低，之前本来理想，却被前段一些车评人闹的沸沸扬扬，犹豫图昂了
无意中从微信朋友圈自动推送的广告里才第一次知道了理想这个品牌，一次试驾就喜欢上了理想，不得不说，除了车本身之外，理想的服务实话是好，整个买车提车的过程让人心情舒畅！
试驾完理想，其他车再也入不了我的眼了，就直接下定了，3月27日下单，选择了银色棕内饰，心心念念期盼车快快到来。没想到因为疫情又收到了延期交付通知，小小的失落，已经做好了6月份提车的准备，不敢抱希望了。
无心插柳柳成荫，5月4日，和朋友们在黄河边喝茶，意外接到了交付小姐姐的电话通知，因为之前的客户资金问题暂时没办法接车，所以，交付小姐姐就给我打了电话，真的非常开心，感觉运气真的太好了！
车终于到了，提车后很喜欢很喜欢。
说一下我的用车感受：之前最纠结和担心的所谓增程发动机噪音和音响水准低的问题，在我的个人感受来看完全可以接受的，甚至因为之前以为会很差，但实际上却比自己预想的好很多！
先说优点：
1.座位舒适，空间宽敞。即便是第三排也觉得不拥挤，要知道我家我的身高是最低的，175，女儿和先生都是180+身高，我和女儿坐最后一排都不觉得挤腿。
2.动力强劲，操控轻盈。之前开的本田CRV2.4T，理想开上之后才知道差别有多大，提速或爬山都非常轻松利索，超级Nice，一家人都很喜欢。
3.聪明伶俐，招人喜欢。理想同学响应不错，尤其对我这样的女司机来说，开车过程中能动口就不动手，开空调，开天窗，听歌，接打电话都超级方便，喜欢喜欢！希望厂家能够在此基础上继续优化升级车机系统，带给我们更多更美好的体验。
4.不用再心疼油钱。比起之前开油车两周500元的油费，现在简直太满足了。虽然也有同学说，花这么多钱能加一辈子的油了，但是我想说的是，这是在基于以上舒适用车感受的基础上的知足，喷子绕道。
5.服务到位，体验良好。不得不说之所以很快订车，理想的服务打动了我，不论是售前的产品销售，还是交付和售后，还有安装充电桩的团队，目前的感受都非常好，至少比之前接触过的4S店要好很多很多！
再来说一下缺点：
1.厂家原配的地毯脚垫和TPE脚垫都不理想，太不耐脏，而且沾灰，最近正准备换脚垫。
2.车机可供选择和下载的应用有限，应该纳入更多的优秀网站或APP可供客户选择。
3.价格还是偏高，身边很多朋友见了这车都很喜欢，但还是觉得价格偏高了。
4.纯电可行驶里程依然太短，希望电池里程更进一步！
暂时想到的就这些，欢迎大家参与讨论，那些骂骂咧咧一上来就说我被理想充值的人可以绕道了，谢谢你抽出宝贵时间来看我的帖子。
caohao2222：可以，30多个搭不溜，就能买到限量版的车型，羡慕嫉妒恨
momo24150：停产了恭喜提限量版车女士
开TOYOTA的萌新司机：那么现在还优秀吗
作为一款增程式电动车，理想ONE最大的优势就是可以加油获得“无限的续航”，且拥有和电动车相同的驾驶感受。因此适合那些家里有6座需求，一车多用，日常城市驾驶还有长途出行需求的用户。
不过和燃油车高速油耗低相反，理想ONE的高速油耗表现要高于市区油耗表现，经过实测综合油耗在8.6升左右。性能方面在电量超过60%的情况下，可以使用弹射起步，只有此时能够达到官方宣称的6.5秒加速表现。但随着电池电量降低，车辆的加速性能就不再那么犀利，会降至8～9秒的水平，这也是大部分车主在馈电状态下使用时的性能表现，这种状态它就和一般同级2.0T汽油车型性能相近。
1.2T三缸发动机虽然不直接参与动力输出，不过在给电池电机供电时也存在噪音和振动，好在影响不大，不会影响舒适性。底盘做工和用料受成本限制基本为冲压件，并无亮点。在麋鹿测试中并不能达到官方宣称的76km/h，极限基本在70km/h速度。驾驶通过减速带时底盘略有松散的感觉，就是所谓的“底盘不够整”。原厂没有后拖车钩和备胎使这辆SUV并不适合极端路况驾驶。车内的舒适性配置以及做工用料表现在30万价位十分出色，第三排空间表现不适合身高1.8米以上的人乘坐，但后备箱表现同级出色。
視伱如命779：有油的话哪个油车不是无限续航？有车主开出十一升的油耗
月有阴晴圆缺520：跑长途高速就不理想了
哈啰哈啰仔仔：加油获得无限续航哈哈哈哈哈
12月8日提车，到现在开了353公里左右，没有用油，目前在家里充85度电（大概45元，0.52元一度）。感觉开起来比自己以前的别克昂科拉和我爸的奥迪A6L经济实惠太多了，比较这么大一个六座出行费用实在是便宜。空间我也比较满意吧，内饰做工也不错。由于平时开车距离一般就是40-50公里，来回也就100公里左右，对车的性能还不能完全了解。不过就现在的驾驶感受我感觉还不错。开起来不比A6L差，尤其是超车，很难想象这么大的车超车感觉比较轻盈，但是低速转弯还是感觉半径太大，不知道是不是这类六座大车都是这样。可能福特的探险者要好点。另外静谧性也不错，车子开起来很安静，但是没有跑长途高速，还不知道高速情况怎么样。
不太满意的是储物箱太少，另外前排只有一个无线充电器，没有点烟器不能上华为的超级快充。还有理想同学感觉有时候有点卡顿。其他问题暂时没有发现，过几天再跑跑长途试试増程器。
最后总结一下为什么买这个车，主要是考虑家里的确是需要一台六座，而且自己用车场景大部分是在重庆到周边区县，一般一次来回不会超过200公里（日常上班来回也就90-100公里左右）。如果是普通的油车油耗平均估计都得10个左右（像我之前看到XT6、探险者和汉兰达，汉兰达还要加价），上下班成本实在是太高了，现在开理想上下班，也就和地铁价格差不多。加上做工和智能化、服务这类对比传统油车优势也是明显，而且身边几个朋友买了都觉得不错强烈推荐，目前我从试驾订车到安装充电桩再到接车，整体感觉服务很不错，特别是比别克和福特好。感觉实在是30-40万左右6座SUV中理想one的优势很明显，选择的确也不错。虽然没有整车终身质保，但是三电、发动机都是终身质保，所以也不太担心后面车子出问题。
席勒与克里姆特：自己买的车都说好！没厂子靠拼装、售后几乎等于无 、软件研发弱 、但凡有个娘胎里的毛病还得求助第三方…结果大概率也是无解… 买理想真是得有理想啊……
黑色柳丁297：恭喜，不过没考虑09么？我还在纠结。
Kent鹿：我上下班加起来也要120公里，现在开阿特兹2.5的虽然百公里8个油左右还是挺不错的，但是还是觉得成本太高了。就想多跟你了解一下。你充满一次电能跑多少公里，需要多少度电。用纯电模式开的话到剩余百分之几的电量开启油电模式？电量剩余百分之多少会出现车子跑不快的情况？
原来一直开SUV和硬派越野。本来是考虑增加一辆房车或者MPV，带一家人旅游的，实在苦无停车位的尴尬。一次偶然的机会看到了理想，没开过电车，体验之后很不错被内饰和空间吸引了。没有里程焦虑，可以周末自驾游，平时上下班也开这个了，开一段时间后燃油车已经不想开了。
外观来看这台车中规中矩的外观，不会太抢眼，除了前后两条星环灯光，加分不少。大灯的亮度有待提升，不是很亮。只是目前看自动远光灯的判断逻辑有点不稳定。内饰非常好，新车的气味几乎没有。质感很好，防护拉手还有阻尼感高大上。就是小的储物空间太少了，很多零碎的东西只能挤在一起，不像标准的MPV那么方便。
动力方面我更喜欢运动模式，一点就有，这也是电动车的好处，虽然这台车是加汽油的，但是就算是烧汽油也是纯电驾驶，这能很大程度优化了汽油车的劣势，也解决了电动车续航焦虑的问题，油耗方面大概在9个油，高速如果能低于8就完美了，开着空调耗电会很快，不过想想能加油就一点问题都没有。
这台车方向盘一点都不重让我很惊讶，甚至有点过于灵敏和轻，我已经用运动模式了，还是觉得很轻，倒是对女司机来说会很舒服。
舒适性方面还算不错，座椅很硬，长时间开不会很累，但是市区开就有点不舒服，主驾位置的腰托特别硬，如果可以按摩就舒服了。
配置的话这台车该有的都有，只是太智能了，但理想同学的识别能力还有待提高，如果识别率再高点就能对得起这几个大屏幕带来的科技感。
总的来说这个价格基本上非常完美。在上海又能享受绿牌，感觉超值。
Y小小勇：纯电的可以跑多少公里
神秘星辰MtnK：轮毂是灰色还是黑色？
烤活鱼股份：自动远近光，我有个其他车，也是傻的不要不要的
提车已经一周了。之前开的是特斯拉model3，因为有时候有跨城跑的需要，纯电实在是不方便，在朋友的安利下就看上了理想one。必须得说，还是中国人懂中国人。受够了特斯拉花里胡哨但没用的车机，理想车机可以说是为中国人量身定制，想要的都有，体验还都很不错。这就直接让我有了下定的想法。后来专门租了理想出去旅游，那空间舒适的，我女朋友直接pick了它抛弃了特斯拉，旅游玩就下定了。但是后来等了整整两个月是让我真的不爽，期间试驾了其它新能源车以后，都后悔没有多考察考察了，这是后话下次再说。
拿到以后总体感觉还是不错的。空间一如既往的舒适，理想同学能做的事情非常多。开车的感觉也很安静和平稳，确实很适合做奶爸车。而且必须表扬一下理想的产品升级能力，之前租车时理想的自动驾驶是最大的缺点。不如特斯拉，雨天 夜晚几乎不能用，跟车能力也
不行，但现在几乎都没问题了，虽然反应比起特斯拉还是差一点。说完了优点说说缺点：不是奶爸或者朋友特别多就别买了，理想one还是大，我平时主要就和女朋友两个坐车，确实因为大，很多路不好走，后面的空间也浪费了，第二排座椅并不能放平睡觉，女神椅模式睡觉也不舒服，副驾的影音系统开车看容易晕车，还是偏小。但也都是小问题，如果家里有老小确实还是很满足需要的
王远飞726：不能车里平躺 遗憾
CRYing76610：如果多考察的话 你想买哪款
开牛的穷孩子：这个车的整体感受还是挺好的
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