总体还行,当初买这个车就是因为价格实在,同价位的这些车子里面,荣威算是价格能杀、配置到位、油耗合理、动力较足的。
目前车子已经行驶快2万公里了,平均油耗7个油,最低瞬时油耗到达过4.5,当时还欣喜了一下,正常在市区就是7个油左右,高速开空调6个油左右,不开空调5个多,我发现这个跟加的油有关系,我加中石化的油进去,瞬时油耗就正常在7个油上下浮动,一些私营油站(为什么要加这种,因为要混下免费洗车)加的油,油耗就比较高,启动能达到10个多,这个我是有观察过,不知道是油的问题还是发动机的问题。
【亮点配置】
这个车子的定速巡航和360全景影像是我用的最多的,定速巡航在开高速特别实用,我用这个车曾经开了个24个小时的路程(车子连续行驶时间19个小时,其余时间是服务区休息时间),多亏了定速巡航,不然脚踩得好累。360全景影像不管是倒车、侧方位、狭窄路段会车等都是非常好的助手,我觉得这两个功能很赞,其他的就都常规化,也没有特别出色,但也没有特别逊色,在国产车这个价格系列配置还是相当出彩的!
我已离开浪浪山:我的也是21款的钻石,预售就订购了,当时落地9万2,开了三年,啥问题没有,舍得踩油门就行,高速超过120再提速超车,就要关空调了,最高我跑过210
用户4979025961147:垃圾车,荣威又耗油,毛病太多了,我就是荣威i5最后悔买一辆车
自由的书签eKg:还是老款的前脸看着顺眼
点评车型:
2021款荣威i5 1.5L 手动铂金版
4分“优秀”外观:各有所好,反正我们都很喜欢,四平八稳而且年轻运动,又没有某些品牌那种非主流的感觉。
空间:够用!绝对够用!也仅仅只是够用!这么评价懂的自然懂,不懂的我也没法了。
动力:出乎意外!试驾车是自动挡cvt的,确实挺肉,但开上咱自己的手动档,真的不要好太多!不开经济模式的境况下,一脚油门下去,你敢信1.5自吸的机子居然能给到推背感!那些说起步肉加速肉的,我只能说要么你是自动档,要么你还不懂手动档,不懂拉高转速,不懂换档后让转速还能掉落在高扭矩区间。所以说没有肉车,只有肉人!
隔音:不咋的!风噪不小,胎噪尤为严重,发动机的轰鸣声并不悦耳,不过想想他的价格,能忍则忍吧!
配置:像后排出风口、倒车影像、倒车雷达、胎压及胎温显示、上坡辅助、无钥匙启动和进入、多功能方向盘、中控大屏、LED远近光灯、自动头灯这些使用并且常用的配置都已拉满,真的得给个好评!但是!要说但是了!车机没有网络,没有导航,用数据线链接手机后能勉强在车机上使用个导航功能,但那个导航界面怕是90年代的吧!果断放弃,直接用手机导航!
避震:呵呵呵,六个字概括:这车没有避震!走在零碎路面上,车内那个震阿!过个小坑的话,跟掉坑里了一样!不过可能是调教风格原因,避震不行,但过弯支撑还是挺不错的。
最后一句话总结:任何一件商品的好坏,取决于他的价值与价格是否相符!
错过一个亿97:我手动铂金,去年8月提车,觉得很不错
一只追剧小毛驴:底盘异响严重
凡峰丶:唉,7.6落地的自动铂金一点都不香了
8月底提的车,因为预算是8万左右落地,当时对比一下帝豪和名爵5,当时是看中名爵5,名爵5外观很喜欢。当时都准备定了,但是因为我是配置控,总感觉缺些配置,那时候一心看名爵5没注意荣威i5,突然下午看见销售发朋友圈说荣威i5的车展价出来了,马上去问了比平常多优惠3千,价格就和名爵5的差不多,但是配置多了很多,比如我喜欢的L2的辅助驾驶(毕竟8万左右有L2算很稀少),当天中午就转定金,下午去4s店看实车颜色,销售一直说白色大气,纠结一下就选择白色。回家就后悔还是灰色好看?。第二天就提车。开到现在感觉就是动力只能说勉强够用,减震有点不好过减速带跳太厉害太硬了。油耗的话也不低平均百公里8.9L,一公里差不多6毛钱。不知道是不是磨合期原因,还有个就是360全景影像画质太垃圾。其他方面符合我自己预期,毕竟才8万左右不可能要求太高。。
偷看老太太洗澡:兄弟,落地价是多少
弧度7498:兄弟裸车价多少,落地多少
8月中旬购车,唯一难受地方就是保险偏高。
【外观】
我购入的是荣麟灰星耀版,车子外观大气,整体看上去非常年轻。
【内饰】
中控屏看着略微窄了点,但是时间看长感觉还可以。
内部塑料感比较明显,银灰色装饰那块容易在侧窗反光显示,影响视野。
【配置】
我的属于顶配,多了电动座椅,目前用着方便,但是也就调整一次。
内置行车记录仪,像素只有720P,看着太模糊,一直想再购入一个,但是前档又没有USB接口,接线插行车记录仪又麻烦。
自适应巡航:用着挺方便,就是心理总是担心,脚就一直放在刹车上,随时准备。
360全景真的好用?,我这个新手使用太友好了。
【油耗】
不同路况油耗差别非常大。目前700km,油耗显示8.1。
乡村道路10个左右,市郊公路7个左右,高架三环等6个,高速5.8。但是没开空调,开空调后会略高。
路况差的地方,停停走走油耗会非常高。
比如有一次从家里去人民医院10km,去的路上油耗6.1左右,在医院门口排队等候加停车,油耗直接干到6.7了。
我这边对油耗影响大的就是等红绿灯,停车等时候。
【动力表现】
动力只能说一般,起步反应较慢,但是可以接受,但是偶尔会有顿挫感。也在可接受范围。
【其它】
视觉辅助,经常在晚上报异常。4s店说没影响。
挡泥板螺丝已经生锈?
前档不知道什么时候被砸了一个眼?,买了玻璃修复液,但是不敢修。福耀玻璃说没啥问题,不用换整块。
后备箱空间虽然有蛮大,但是属于不规则,能装的会少很多。
外观漂亮,属于我喜欢的类型,但是漆面比较薄,最好不要跟在大车后面跑,不然就准备好补漆吧,因为大车碾起来的小石子足以让它掉漆。内饰塑料件太多,不过这价格也就只能这样了,不敢有过高要求。配置挺高的,用起来还不错,特别是定速巡航,跑高速特好用,不足的就是360像素太低,中控屏的功能也太少。空间一般,和大多数车一样,后备箱有点不满意,因为后排安全带的总成在中间占了位置有些大一点的东西不好放。超控还是可以,高速时110还是很稳的,120以上就不知道了,还没有开过那么快。舒适性上面,我个人觉得底盘调校偏硬,特别是后轮,过个减速带,人都能飞起来,跑水泥路面,那感觉是骑自行车一样,路感太强了,售后说可能是我的胎压高了,我看了一下2.4帕,这个我也不懂。动力方面,一般只要舍得给油还是可以,但是一但开空调超车一定要提前加速,不然你懂的。油耗正常情况我开起来都在5到7个之间,也开过20个的时候,这关键看路况和操作,至于车的质量好不好,我也还不清楚,等开个几年看看吧!
淡淡烟草味VT071:个人感觉20款比21款漂亮
不离不弃55145:本人今年4月买的,我的是手动高配的,斗胆说一句,我本人信不过cvt变速箱,但这个价位的自动挡基本都是cvt,我偶尔踩油门比较重,所以手动挡的齿轮更耐用点。看了你的用车感受和我心里的想法基本一致,这个车综合性价比比较高,所以综合来考虑,选这个车的都是考虑实用经济实惠了
柠檬心565:这车跑高速节约油
荣威i5从18年初始上市即搞出降价优惠政策,到19年6月底国五国六标准更迭,迎来又一波降价潮,而20、21年又经历改款换代,优惠福利真的是一波接着一波,这也把这一款紧凑级轿车的销量推到了顶峰。
外观设计方面,它既不落俗套,又收放自如,深受各年龄阶层的喜爱。颜色方面,有传统的黑白经典,有红蓝彰显运动,还有金色与众不同。
驾乘感受方面,1.5自吸发动机,动力平平无奇,只要舍得加油门,伴随着巨大的轰鸣声,加速感呈现线性质感。而底盘扎实有德系内味儿,悬架偏硬,坑洼地段要提前减速。
油耗书,i5适合在城市乡野驰骋,目前已近三万公里,平均油耗在6-7L/百公里,在国产汽车中还是比较节约的。
配置方面,符合国产汽车的定义,还是一如既往的好!旗舰版除了常规的天窗、真皮座椅、多功能方向盘等,还有诸如360全景影像、后倒车雷达、一键启动、前门无钥匙进入等,丰富的配置让它足可以成为性价比之王!
总之,这是一款一见钟情的汽车,始于颜值,不追求公路刺激,十万元家庭轿车首选!
网科君:车主邯郸人吗。老乡在哪买的?
一灯392:19款吧
奋斗的风:落地多少
【提车价格】
那时候才优惠了1万左右,不知道现在能优惠多少钱。裸车车下来是72000。
【驾驶感受】
1.5自然吸气。动力还好,驾驶起来非常的轻便,操控简单,方向盘特别的轻巧,转向很方便。总的驾驶起来非常的舒适。
【油耗】
官方油耗是5.5,但目前开的话应该有6~7个油左右,可能是新车。还没有过磨合期,现在才开了两个月左右,还没有三个月,据说新车有的起码要开半年以上,油耗才会下下来。
【亮点配置】
最吸引我的配置当然是他的斑马维纳斯系统,可以实现连续90秒对话,天窗,语音导航都可以。再加上他的中控大屏以及液晶仪表,内饰的话看的非常的有档次,再加上他的座椅做工呀。非常的细致。
【维修成本】
嗯,首保已经完成了,因为我开的比较多,但是维修的话还没有,但去以前朋友也开过这款车,他买的也是荣威i5这款车,下来的话也就3~500元左右,当然看你用什么机油了。
【销售态度】
购车的时候也看了好多,嗯,和销售磨了好久,不过销售的态度还好。因为现在是一个服务至上的社会,他们对客户的态度非常的好,从订车到交车全程陪同,而且在上牌儿贴膜也全程陪同了。
【动力表现】
1.5自然吸气动力马力在127马力,八档变速的话非常平顺,省油,没有顿挫感,加速的话非常的轻巧。注意家用的话,它是非常适合的了。
命中无时莫强求丶:车的造型还可以当初也考虑过 就是cvt劝退人,好多断链的cvt 换个at贵5000都入手了
我就是爱吃咸汤圆:13号提的,同款钻石,首付5w,分期落地
7.7
风趣青山751:8.49的指导价优惠1万裸车7.2,你咋算的?
选择荣威的I5这款车其实也没有太多复杂的事情,就是第一眼相中了它,价格也让我心动,在我的预算内,还可以结余一些。其次就是看中了它的配置,几万块能有这样的配置也是满意了,我们平头小老百姓买车就是为了方便生活,享受享受生活,肯定是需求一辆性价比高一点的家用车,它就符合我的需求。话说有满意就有不满意,我就吐槽俩个吧,第一个我觉得车漆有些薄了,轻微点剐蹭就能看到底漆了,在一个就是动力不太满足我,起步的时候有一些肉,不过后期中断加速还是可以。小五的空间表现#它属于紧凑型轿车,后排的空间确实有些紧凑了,坐三个人的话会显得有些拥挤。以后有钱了一定要换一个大空间的。这个放儿童座椅都是个问题。外观方面#颜值我比较满意,设计有点小轿跑的感觉。整体看起来挺扎实的。它的内饰#内饰的做工方面看着还可以,软包的面积挺多的,起码看着不会塑料廉价感。动力#1.5自然吸气的,给我的感觉就是家用代步可以,想要刺激一些那肯定差点意思,冬天开着空调爬坡起步都能明显感觉到吃力一些。舒适性#座椅的软硬合适,坐着的时候能把人包裹进去,腰部靠着也能靠踏实。油耗#油耗市区开的话就是6个左右,遇到堵车会到七个多,按照现在油价算下来一公里就是五毛钱吧,自动挡的这个油耗我还可以接受。总得来说,我发现几万块你就选择国产品牌不管谁家的,因为颜值配置都可以,无非就一个保值率,自己家用你开七八年以后都差不多了。
涛向前:我的12个油
Aヾ辉哥:这车油耗多少,想买个跑滴滴合适吗
zhangyaya1282413:我喜欢内饰
刚刚毕业不久的同事在上个月喜提了一辆荣威i5,前几天借着团建的机会,我也试驾了一下他的新车,整体感觉还是不错。当第一眼看到实车时,不得不说外观设计还是很有亮点的,前脸部分的荣麟中网虽然尺寸不是特别大,但是在这样一辆入门级紧凑型家轿上面还是很和谐的,因为毕竟车身宽度有限,所以小嘴设计能够很好的在视觉效果上拉宽整台车的宽度,并且全LED的头灯组也是给到了的,并且设计的也还不错。车身侧面以及车尾的线条就是典型的荣威轿车的设计语言,中规中矩没什么太大亮点但也挑不出什么毛病。尾部的隐藏式排气搭配仿扩散器的设计为新车带来了一定的运动感,也还不错。收拾好东西后,我们准备出发了,当进入到车内后,新车内饰部分给我的整体感觉非常的清爽,尤其是简约大气的设计再搭配上亮绿色的饰条,使人眼前一亮。据我观察,液晶仪表以及中间的液晶屏分辨率在入门级轿车中应该是处于一流的水平了,并且操作起来也挺流畅的,这一点绝对是加分项。在设置导航终点时,我还尝试了一下语音控制,给到的反馈也不错,也比较易于操作。在把车开起来之前,调整座椅时 ,发现新车的座椅还是挺舒适的,调好坐姿后后排的同事表示空间还可以,没有感觉到局促。开起来后,新车的驾驶质感也还不错,不论是对于风噪的控制还是换挡的平顺都比同级别的对手要好一些。虽然在动力方面没法给到一种暴力的输出,但是在日常使用时绝对是够用的,无论是起步还是超车,表现的都还可以。底盘的滤震性以及对于道路的反馈也是很好的,可以看出这款车完全是为了舒适性和轻松驾驶而生的。配合上L2级别的辅助驾驶系统,不论是对于城市使用还是对于驾驶员的轻松驾驶都是有着不错的关怀的。总的体验下来,这款入门级家轿给我的感受还是很好的,我感觉在同级别同价位中,这款车绝对是值得推荐的。
黄弟的新衣:图中这个车不是GT车型吧。前脸不是这样的
高尔夫崇拜123:百公里加速能到多少?
用户2144147442304:买这还不如买i6max了
刚好家里有个哥哥就买了这款车,开过一段时间,希望今天的点评不被他看到。
荣威i5这个车适合什么人?我觉得就是适合10万预算买车要落地,自主家轿选择多些,配置也会高些,当然合资也有选择,而自动挡又要落地,估计最后就是丐版中的丐版,像英朗那样优惠的没几个。
有一说一,荣威i5的配置是比较丰富,比如说全系标配上坡辅助、铝合钢圈,除了最低配的手动挡以外都标配有,无钥匙进入、无钥匙启动、四门车窗防夹功能、自动大灯、中控大屏支持倒车影像和手机互联等等,1.5L高配车型和1.5T全系车型都是10.1英寸的屏幕,其他都是8英寸。
对于外观我一直是不喜欢点评,就是杨玉环、貂蝉摆在面前,也会有人说不好看,审美这东西真的没办法给个标准。
当然以上说的都比较虚,实际体验还是说说的,买这车肯定还是以实用为主,所以我觉得动力和空间最为重要。
只开过1.5T的车型,所以就说说1.5T的动力。不得不说这个动力真的很强劲,最大马力169匹,最大扭矩为250牛米,官方说百公里加速为7.6秒,虽然没有实际测过,但平时开起来能感觉到,动力是一踩就有,而且没有中后段软绵绵的感觉,油门调教的也比较轻,不过转向就稍微有一点点不精准。而搭配的7挡双离合,配合也比较到位,唯一不足的就是,升档的顿挫感和降挡的拉扯感挺强的,好像这就双离合变速箱的顽疾,解决不掉,像我这样的“老司机”感觉的到,问哥哥和嫂子,他们说感觉不出来。
另外就是这车的空间了,本人是身高173cm,体型健壮,坐入荣威i5的前排空间,将座椅调至最低之后,实测出头部空间接近了2拳左右,前排的乘坐舒适度让人满意,驾驶的视野也非常的充足。
另外就是后排了,保持前排座椅的调节角度不变,体验者坐进荣威i5的后排,实测出后排头部空间略多一拳,腿部空间就是远远一拳多了,接近两拳,后排坐垫对于体验者的腿部支撑还是比较好的。千万不要太相信那些后排测出来空间特别大的,因为前排有没有调整,就不太知道了。
当然荣威i5的缺点也不是没有,同样是后排,竟然是没有中央扶手,好像全系都没有,长途坐车有一个扶手把手搁在上面还是好的,当然可能会说成本控制,不过我这里想说的就是,中低配我们就不说,1.5L高配车型超过了8万然后1.5T的车型超过了9万,这个价位了我想就算合资也没有几款车没有扶手吧。
另外就是隔音效果不是特别好,在速度提起来时比较明显,后排呼呼的声音比较明显,市区开起来就要好很多。还有一个就是感觉四门的玻璃夹合不太严密,大力关门的时候感觉玻璃有晃动,所以关门的时候尽量轻点。
当然是车无完车,10万元买一个荣威i5,我觉得还是不错的,毕竟从自己的体验看是这样的,大家买车还是要去亲自体验一下再做决定。
痛苦是进步的根源:我想问一下,怎么把启动车子之后广播自动播放取消掉?太烦了这玩意
霓虹灯下的少年:你的油耗多少,感觉我的油耗比较高呢
在本届上海车展上我体验到了新款上汽荣威i5这款车,目前该车已正式上市,共推出5款配置车型,售价为6.79-8.99万。我们先来看看这款车的外观,该车上格栅全新狮标和横幅饰条与两侧LED大灯相连,拉伸了前脸视觉宽度,同时它的前大灯造型犀利,内部结构精致,很有设计感。从侧面来看,这车采用双腰线的设计,车身的线条也很流畅,配合全新样式的双五辐式轮圈,给车子增添不少的运动感。车尾方面,个人觉得这车的车尾设计有点跑车的感觉,尤其是两大较大口径的排气和底部碳纤维纹理的扩散器结构,运动范儿很足。此外,该车的车身布满了荧光黄色的饰条,
再来说说内饰,该车的中控台采用的是全新设计,官方把这种设计叫做“宇宙星雨座舱”,配合大面积的银色饰板、荧黄色缝线,让整体的内饰充满时尚气息,估计会很受年轻人喜欢。此外,新款i5全系标配了12.3英寸全液晶、10.25英寸中控屏,与老款车型相比,它的联网系统升级为斑马VENUS 1.0交互系统,里面的功能变得更加丰富了,整体配置总的来说也很齐全。
接下来,说一下乘坐感受,前后排座椅的舒适性都不错,座椅的条宠物柔软度和支撑性都比较到位。我一米八的身高坐在前排,头部余量不到三指;坐到后排,头部余量三指左右,腿部空间接近两拳距离,对于家用来说是没问题的。但是,后排中间底盘凸起有些高,坐在后排中间的人腿没处放,坐久了会不舒服。
最后说说动力,这款车依旧搭载了1.5L四缸发动机,最大功率88千瓦,最大扭矩是150牛·米。传动方面,与发动机相匹配的是5挡手动和CVT变速箱。我以前试驾过2020款的i5,觉得总体动力表现算是中规中矩,应对城市道路是绰绰有余,不过在高速上显得有些后劲不足了,而且这车在满载的时候动力很肉,起步也略显吃力。
荣威i5是我在国产中比较喜欢的牌子,身边好多朋友都买了这个品牌的车辆,有的是越野,有的是轿车,我就一眼看中了荣威i5,他的外观也很大气!
么明显。从看车,选车,我在各个很多方面都做了比较,后来还是选的荣威i5;
1、外观:i5的外管是大多数人对这款车的第一印象,我其实也不例外,喜欢品牌的同时,其实还是被他的外观所打动。外观线条棱角,彰显时尚动感,年轻、积极、向上,却也不失幽默!后尾灯和翘臀设计很漂亮
3、舒适性:车内色调搭配协调,以及车内仪表盘、显示器等从视觉上很舒服。坐上感觉也不错,座椅包裹性也不错,很柔软。
4、空间方面:从外观整体来看车身长度、宽度都显得很大气,车内宽敞,不管是从前排还是后来,都毫无拥挤和累赘感,坐在任何一个座位上也都很舒适,后排三个人松松垮垮。打开后备箱,里面可以放进去不少东西,属于大空间的后备箱。
5、内饰:
内饰还是比较简洁大方的,各类功能设置齐全,整齐布局,彰显档次。内饰黑色元素较多,也很耐脏。大尺寸的液晶显示屏,霸气十足,看着就舒服。荣威的标志很亮眼,黑色方向牌,中间红色标志,点缀的恰到好处。
6、动力和操控性和油耗:车辆动力还是很强劲的,提速特别快,油门踩下去很轻;
操控方面我是觉得方向盘旋转车辆跟随性好,就是很有感觉的那种,就像移动鼠标,屏幕上的箭头跟着一起移动,调整好了就很顺手;油耗整体显示是6个油,对于我这个有着6年驾龄的新司机来说,已经很给力了。
总体来说,好的品牌、大气的外观、令人满意的内饰、齐全的操作功能和良好的操控性能、再加上喜人的油耗,可以接受的价格,至于车辆的什么ABS、双离合、涡轮增压啥的我也不是很懂,总体来看这款车的性价是比较高的。
而且身边有朋友买了辆荣威车辆,介绍说车辆开着还不错。所以我在网上查了查,也看了看各类评论,关于i5的评价,不管是性能和外观都还不错,我就直接去店里看的车,试驾了一下,挺舒服的,提速、噪音都很满意,价格在预算范围之内,跟家人商量一下,就直接购买了一台。
魑魅魍魉鬼鬼妹妹:看着很不错啊
人间正道920:荣威i5新车异味大,怎么能快速处理。坐上有点头晕。。
愛不釋手12:6个油到底怎么跑出来的?国道吗?
优点
1、油耗低,荣威i5自动4G互联领豪版这个版本车型搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,这台发动机的排量本身也比较小,且该车的整备质量也只有1.2吨出头,因此这款车在燃油经济性方面的表现还是比较出色的,该车实测的综合百公里油耗仅在6.0L左右,这样的油耗表现甚至比同级的一些合资车还要低,因此油耗表现是我个人对这款车比较满意的一个方面。
2、性价比高,该车自动4G互联领豪版这个配置车型的指导价仅8.79万,且目前经过市场终端的优惠后该车的落地价都还要比指导价更低一些,因此在性价比方面这款车表现得也是比较不错的。
3、配置高,虽然自动4G互联领豪版这个版本只是这款车自动挡的最低配车型,但该车的配置表现依然还是比较不错的,例如倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、中控大屏、自动头灯等比较实用的配置这款车均有配备。
4、空间宽敞,由于这款车的车长达到了4601毫米,且轴距也到达了2680毫米,所以车内的空间表现还是比较不错的,不论是前后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。
缺点
1、后排中间地台隆起过大,虽然这款车后排的乘坐空间是比较宽敞的,但该车后排中间地台的隆起确实比较大,这在一定程度上不但侵占了后排的空间且对后排中间为位置的乘坐舒适性也是有不小影响的。
2、车内噪音控制得一般,这款车在高速行驶时传到车内的胎噪和风噪都比较明显,如果单纯在市区开的话还能接受,但如果长时间高速行驶的话耳朵还是会比较难受的。
3、后悬架减震不舒适,这款车后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,且悬架偏向运动,所以这款车后悬架对颠簸和震动的过滤并不是很到位,在走一些坑洼路面时后排座椅的震动还是比较明显的。
总结:虽然荣威i5这款车也存在不少的缺点,但总体来说该车的优点是要大于它的缺点的,因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的A级车那么荣威i5这款车是值得买的;但如果买车比较在意车型的保值率问题的话还是选择同级的合资车要好一些。
以你为瘾3123:东莞好像优惠也不大
用户6910920802473:我想入手i5荣威为什么杭州的价格要高许多