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    荣威i52021款1.5T GT DCT光速版值得买吗_荣威i5怎么样

    ·荣威i5

    什么是懂车分

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    3.43
    “良好”
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    共540人评价
    5万-8万轿车总榜No.15
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    5.39-7.59万
    厂商指导价
    6.89-9.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.43
    • 3.38
    • 外观
    • 4.00
    • 3.85
    • 内饰
    • 3.60
    • 3.35
    • 配置
    • 3.37
    • 3.25
    • 空间
    • 3.52
    • 3.41
    • 舒适性
    • 3.21
    • 3.26
    • 操控
    • 3.23
    • 3.27
    • 动力
    • 3.10
    • 3.27

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.50分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 逸动3.49外观3.83
    • 缤瑞3.47外观3.90
    • MG53.43外观4.12
    • 荣威i53.43外观4.00

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.50-
    • 帝豪3.62外观4.19

    荣威i5·全部评分

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版

    4.21优秀

    刚刚毕业不久的同事在上个月喜提了一辆荣威i5,前几天借着团建的机会,我也试驾了一下他的新车,整体感觉还是不错。当第一眼看到实车时,不得不说外观设计还是很有亮点的,前脸部分的荣麟中网虽然尺寸不是特别大,但是在这样一辆入门级紧凑型家轿上面还是很和谐的,因为毕竟车身宽度有限,所以小嘴设计能够很好的在视觉效果上拉宽整台车的宽度,并且全LED的头灯组也是给到了的,并且设计的也还不错。车身侧面以及车尾的线条就是典型的荣威轿车的设计语言,中规中矩没什么太大亮点但也挑不出什么毛病。尾部的隐藏式排气搭配仿扩散器的设计为新车带来了一定的运动感,也还不错。收拾好东西后,我们准备出发了,当进入到车内后,新车内饰部分给我的整体感觉非常的清爽,尤其是简约大气的设计再搭配上亮绿色的饰条,使人眼前一亮。据我观察,液晶仪表以及中间的液晶屏分辨率在入门级轿车中应该是处于一流的水平了,并且操作起来也挺流畅的,这一点绝对是加分项。在设置导航终点时,我还尝试了一下语音控制,给到的反馈也不错,也比较易于操作。在把车开起来之前,调整座椅时 ,发现新车的座椅还是挺舒适的,调好坐姿后后排的同事表示空间还可以,没有感觉到局促。开起来后,新车的驾驶质感也还不错,不论是对于风噪的控制还是换挡的平顺都比同级别的对手要好一些。虽然在动力方面没法给到一种暴力的输出,但是在日常使用时绝对是够用的,无论是起步还是超车,表现的都还可以。底盘的滤震性以及对于道路的反馈也是很好的,可以看出这款车完全是为了舒适性和轻松驾驶而生的。配合上L2级别的辅助驾驶系统,不论是对于城市使用还是对于驾驶员的轻松驾驶都是有着不错的关怀的。总的体验下来,这款入门级家轿给我的感受还是很好的,我感觉在同级别同价位中,这款车绝对是值得推荐的。

    2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 02021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 0
    2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 12021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 1
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    2021-09-14

    黄弟的新衣图中这个车不是GT车型吧。前脸不是这样的

    高尔夫崇拜123百公里加速能到多少?

    用户2144147442304买这还不如买i6max了

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版

    3.5良好

    外观方面,荣威i5 GT继承了荣威家族设计语言,整体辨识度相当高。新车的前脸设计比较激进,中网内部以龙鳞纹元素点缀,搭配中央黑色LOGO和两侧黑化多边形大灯组,视觉冲击力比较强烈。而中网与两侧的贯穿式大灯巧妙融为一体,强化了车头的整体感。车身侧面线条相当流畅,腰线从前灯眉处开始横贯车侧直至尾灯,再搭配上黑色轮毂,运动气息一览无余。车尾部分,贯穿式镀铬饰条连接双侧滑行尾灯的设计,也显得很有时尚感。 内饰方面,整体设计与现款荣威i5基本保持了一致,只是换装了来自荣威RX5 PLUS的电子挡杆,中控台也向着驾驶席有所倾斜;荧黄色装饰条的加入,让内饰氛围更富有运动感。 空间方面,身高178cm的个子在前排的头部空间差不多接近1拳,不过中央扶手长度一般,对于手肘的支撑并不算特别好,不过座椅整体的包裹和支撑表现上都挺不错。在后排空间上,头部空间能有4指的表现,腿部则大于2拳的活动空间。中间座位地台有一定的凸起,但还是能放下成年人的脚,整体表现中规中矩。 动力方面,荣威i5 GT搭载的1.5T发动机和 7速湿式双离合变速箱。在实际驾驶过程中,起步提速的过程中,双离合变速箱的换挡动作很迅捷;在中高速区间,1.5T发动机动力储备表现就比较一般。 操控方面,整体悬架的调校偏向于舒适性,能够将路面的细小颠簸从容化解;同时,在激烈驾驶时,也能保证车身有一定的侧向支撑力。

    2021-09-07

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版

    3.86良好

    #我为荣威i5代言 晚冬时节,我应昆明的朋友之邀,自驾一辆荣威i5一行三人走在了去昆明的路上。   自驾车一年多了,最远的去过蒲庙、武鸣,走得最难走的路是去高峰吃柠檬鸭。所以一下子要去素有"难于上青天"的位于云贵高原的昆明,以我的开车技术真怕是"螃蟹下地,满地手脚",所以一夜无眠。后终耐不住朋友和昆明世博园及沿途高原风光的诱惑,决定铤而走险了。   紧走慢赶,两手汗津津,当晚到了贵州兴义住下,早上从贵州兴义出来时尚阳光普照,不想出了贵州进入云南师宋县时却浓雾弥漫天气奇冷,转过一个山坳后,我发现路边的树上草丛中白茫茫一片,突然小莉叫道:"快看!结冰了!"果然,越往前走那冰挂得越多,白生生地从树上直挂下来,那路树上的冰条,车子一过,哗哗地往下掉,打在车顶上响声惊人。好一派冰清玉洁的世界!车上几个姑娘都是南宁人,哪见过这种满眼皆白的冰雪世界,吵吵嚷嚷的要下来走走看看,拍个照,我们便靠路边的停了车,大家尽兴的玩了起来,谁知这么一玩就去了大半天。   要上路时,想不到的事发生了,那车轮竟被牢牢的冰住了,怎么开也开不动。大家就动手挖,好不容易挖出来了,车子一起动,又侧滑到沟里。   冬季日短,转眼已是暮色苍茫了。天太冷了,大家又缩回车里,一会儿天就黑了。由于山路结冷,路上无车敢走,我们只好在车里坐等天亮。   想不到半夜雾散了,天空一片蔚蓝,一轮黄澄澄的月光下那龙脊般起伏的山峦,那静静的路树,霎时白得更奇异、更奇美无比。高原上看月亮、看星星都特别清,特别亮,天也特别蓝。人和天空离得特别近,仿佛一抬手就可以摸到星星和月亮。天快亮时,拦到一辆车把我们拖了上来。我们便继续赶往昆明,过完师宋县天就结束了旅程。   这也许是我自驾车出行以来,最痛快、最刺激,也是最难忘的一次驾车旅行了。

    2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 02021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 0
    2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 12021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 1
    2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 22021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 2
    2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 32021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 3
    2023-07-14

    喜欢但她不爱同款1.5t

    爱干净的狗子同款

    sTSH兄弟拍的冰挂图呢,夜景呢

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版

    4.4优秀

    优点:外形时尚,内饰配色和材料都不错,配置在同级车里属于比较高的,油耗经济性较好,目前属于磨合期,只要不遇到堵车,油耗一般都在五六升左右,斑马车机系统很好用,操控性不错,后备箱空间也不小。总之开了一个月时间,感觉这车物超所值,但是还需要多开一段时间进一步深入了解。 缺点:本来一直看到i6 max,但是最后定车的时候觉得i5GT也不错,特别是360倒车影像,比i6清晰不少,不过后排空间对于家庭来说基本够用,但如果后排坐三个人的话还是略显局促,后排中间凸起有点高,中间坐人舒适性欠佳,而且后排座椅不支持比例放倒,实用性稍差。再一个如果带座椅通风就更好了。 不过人无完人,车无完车,对于这个价位来说,i5GT已经超乎我的预料了,特别比同等级日系车强多了!

    2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 02021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 0
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    2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 22021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 2
    2022-06-05

    抗日的绍尔正赶上最后两辆促销

    南城丶wz在GT.群里吗?

    从小被吓大裸车才7w?? 8w落地?

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版

    4.21优秀

    配置就这个价位而言算是非常不错了,1.5T的版本动力也很给力,油耗我自己算了一下市区内8个以上,外观个人还是很喜欢得,内饰方面我不太在意所以不发表评价,总的来说对得起这个价格,本来是想买星耀版的,但是当时急需用车而这一款刚好有现车就拿下了,感觉还是物有所值的!!

    2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 02021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 0
    2021-11-27

    用户6200169856699落地多少钱啊 兄弟

    南国潇湘雨泪请问这款车只有红色吗?没其他颜色吗?

    用户7443043872866这车我这边优惠一万多

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版

    3.93良好

    【最满意】拥有能够跑进8秒的0-100km/h加速能力,这是荣威i5 GT推出的意义,为消费者带来有别于荣威i5 1.5L、更加畅快的动力感受。 【最不满意】并没有单独的驾驶模式调节,只有一个S挡,挂入S挡就代表车辆进入了运动模式,只有当你想再加速时,S挡才会表现出比D挡快不少的降挡速度。 【驾驶感受】悬挂整体感觉和荣威i5 1.5L车型差不多,能够将小的颠簸一一化解,同时在激烈驾驶时,保证对车身有一定的侧向支撑。7速湿式双离合变速箱的表现兢兢业业。 【乘坐体验】新车悬架自然沿用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,悬架的调校偏重舒适。光速版独享智能环景影像系统、手机无线充电、侧气帘、外后视镜电动折叠、自动空调、副驾座椅电动调节和前排座椅加热等功能,而后面的这五个配置,也是首次出现在荣威i5车型上。

    2022-12-27

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版

    3.29良好

    紧凑家轿这个级别车型, 仍然是大部分消费者购车前首要考虑的,荣威i5的适时升级也有效提升了自身的产品竞争力。外观上,荣威i5换上了更显年轻化的家族设计语言,层次感很分明,起到了一定的视觉提升效果。内饰上的巨大变化也能够给人足够深的印象,无论是风格、用料还是细节点缀上,荣威i5的内饰都体现出了一定的档次感,这一点相当重要。同时车机系统内置的斑马Venus系统在同级中较占优势,UI界面、流畅度及响应上同样值得称赞。而作为家轿,荣威i5的空间表现算得上是合格的。虽然尺寸无大变化,但是后排的乘坐空间仍然得到保证,地板中间突起带来的影响尚能接受。所搭载的1.5T发动机以及7速双离合变速箱,173马力和275牛·米的最大扭矩能够解决绝大部分车主的动力需求,而且前段提速时轻快、直接,底盘调校强调舒适性为主,底子扎实,在同级别价位中确实是一款既能满足日用,又强调质感感受的一款家轿。

    2021-12-30

    小啊小阿文老哥,落地多少啊

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版

    3.5良好

    2021款荣威I5,定位是一款紧凑型家用轿车,该车车身尺寸是4615*1818*1489mm,轴距为2680mm,外观还算时尚,有犀利的大灯以及个性的LED日间行车灯。车内设计比较简约,7英寸的液晶仪表+10.25英寸的中控屏,虽然没有特别亮眼,但好在实用性不错,塑料材质的方向盘普普通通。采用了仿皮座椅,整体的舒适性和包裹性都还不错。车内空间表现也还行,没有特别拥挤,车辆还配有天窗,采光和通风效果不错。这款1.5T GT DCT光速版搭载的是1.5T的发动机,最大功率为127kW,最大扭矩为275N·m,动力够用,总的来说,这款车在空间和配置方面表现不错。

    2022-06-06

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版

    3.43良好

    外观方面,荣威i5采用立体感十足荣麟格栅采用了上下分层设计,更具年轻活力,熏黑的材质更具时尚层次感,搭配远近光一体的全LED大灯,带来张力十足的视觉效果。车尾注入更多细节化的运动元素,比如尾部下方多边形的造型,以及仿碳纤维扰流板的套件。尾标采取了荣威英文标识ROEWE字样,迎合了当下的流行趋势。 内饰方面,荣威i5整车内饰风格以黑色为主色调,并配以银色饰板、荧黄色线条和缝线,来提升车内视觉感受。车内搭载了12.3英寸的组合虚拟仪表和10.25英寸悬浮中控屏,内嵌斑马智行VENUS系统,并支持手机互联功、高德导航、酷我音乐、喜马拉雅FM等丰富功能。 空间方面,荣威i5采用黑黄双色的环绕式运动座椅,填充较硬提供了不错的包裹性,主驾座椅配备了电动调节,日常使用更为便利。后排表现上同样令人满意,坐垫长度对大腿支撑很到位,坐垫的填充也较为厚实,中央头枕、空调出风口、储物格和USB电源接口,兼顾了新青年家庭用车的全方位诉求。 动力方面,荣威i5 GT将搭载1.5T四缸发动机,最大功率可达173马力,峰值扭矩275牛·米。传动方面,与发动机相匹配的是7速双离合变速箱。 总结一下,荣威i5年轻的外观以及内饰设计确实能吸引不少年轻消费者的注意。同级唯一的720度智能环景影像系统,进一步保障了用车的安全。

    2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 02021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 0
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    2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 82021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版 图 8
    2022-03-09

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    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    4.00分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

    【购车经历】 毕业后从21年全新伊兰特到本田思域到丰田卡罗拉什么车都看,10多万的车看了好多,结果家里人给过了一辆二手车,一开就开了个两年半,笑了。修了无数小毛病,现在跑修理厂都轻车熟路了。所以终于在油箱好像加满就漏油开始, 终于把提新车的日程安排上了。但是看了两年半车车,和开了两年半三手自动挡14年老车后,终于决定提帝豪了。不是逸动安瑞泽和科鲁泽不好,而且星空灰➕蓝天白云的内饰直中我的心巴哈哈哈。 【提车价格】 优惠一万五➕大客户(教师)优惠2k 落地不到8.2 【油耗】 刚开始说磨合期,所以踩的比较轻,加上两年半的手动挡经验了,居然油耗只要5点几。不过后面开了几天就不管了,该踩还是踩。所以油耗就高了,6个多油每次。其实也挺低了。市区去了两次,开空调确实高哈哈哈,不过我以前手动挡在市区都8 9个,所以就还好吧。我觉得这最新款帝豪油耗应该是真的,200的油跑350公里,表显7.0,每公里五毛七,应该是没有毛病的。毕竟现在油8.16一升了都。 【驾驶感受】 试驾感觉肉 但真的来了一段时间其实都是够用的 踩脚油门超个车轻轻松松。 毕竟真实的路上没有需要那么快的超车速度。。超不过去就慢慢跟着就好了,不要急。(两年老车的经验,哈哈哈,佛系开车,注意安全)

    3.80分“良好”
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    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    3.80分“良好”
    MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版

    目前提车一个多月左右,刚开始新车的异味也挺大的,通过暴晒开窗通风之后,异味基本上已经消除了,内饰方面的话,还能接受,毕竟价格不高,前档中控处22款都换成糖塑了,相比于21款要好很多,因为我买的是手动挡,方向盘是塑料的,很容易出汗,如果是真皮甚至于是仿皮都好,所以后期打算买个方向盘套一下。 【驾驶感受】 目前开了接近一千公里左右,手动挡可以通过降档来提升动力,我也是新手,所以动力方面要求不高,足够用,美中不足的是,深踩油门的时候,动力会有1到2秒左右的延迟,需要慢慢踩线性的去加油。另外偶尔会出现挂档挂不进去的问题,不知道是不是操作有问题,也有可能是离合没踩全,因为离合比较高,踩到底需要踩很低才行,加减档的时候也需要稳一下离合,才能避免顿挫。 刚开始也会经常性熄火,离合控制不好,不过目前已经能够稳住离合,熄火次数减少很多。 挂倒档的时候偶尔会有些异响,说明书是说要等待1到2秒才能挂倒档,因为是在路上,有时候掉头没掉好需要倒车,如果等这么久的话,影响通行效率。 还有就是倒车影像,非常实用的功能,基本倒车都看倒车影像就能搞定,但是夜晚清晰度有点低。 还有收音机的问题,就是启动车子就会自动播放,有点烦人,看不到开关,找了很久都没找到解决办法,只能每次都连接蓝牙或者carplay播放音乐才能停掉。 还是希望厂家能够多重视一下。 【空间表现】 空间的话还是够用,174左右的个子,座位调最高,头顶都还有1到2拳的位置,后排空间也刚好,不会拥挤,家用足够。 【油耗】 油耗刚开始偏高,十几的油耗,因为经常开城市路,堵车跟红绿灯,油耗高得不行,后面开了快速路,开了80公里左右,平均车速60到80左右,油耗6.0,高速的话可能更低点,还没跑过高速,还在实习期。 【乘坐体验】 最喜欢的一点就是,手动挡还有刹车辅助,行车电脑能够自动识别踩刹车的时候场景需求,进行辅助刹车,不需要很用力就能自动协助踩下去,很不错。有一次急刹的时候,刹车辅助结合abs,也帮助我避免碰撞。 总体来说,对小5还是很喜欢的,外观颜值高,出行方便,动力也够用,并且家人也说很好看哈哈~ 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐!

    4.60分“优秀”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 5月刚结完婚,跟老婆商量买一辆代步车,刚开始预算12万左右买一辆suv,之前有一直关注着哈弗h6,蓝鲸75。H6家里亲戚有,之前也开过,去4s店试驾了一下,150马力确实有点小马拉大车的感觉,空间倒是大。75蓝鲸呢,现在卖的比较少,价格也就10个多,奈何内饰还是比较老久。婚后由于家里人买房用钱,借了一部分出去了,就把预算降到了10个。之前一直跟老婆提逸动plus,老婆不太懂车,一直在她面前提,她心里就也就记住了这车。22款还没上市的时候就开始去跑4s店,刚去的时候尊贵版销售报价说落地要10万多,还没上市,但是店里6月初基本就到现车了,当时一直有购置税减半的消息,所以一直在等,准备等8月提车。6月1日开始购置税减半落地。开始跑市内的几家4s店,报价基本在9.6-9.8左右,朋友买的21款旗舰版,落地10.9,心里有个谱,觉得这价格还能压一压,这时去的第2家店告知新车上市有活动,落地9.5w左右,当时犹豫了一下交了定金,期间其它店一直邀约到店谈价格,又跑了一家车和美,给的价格也还比较合适,36期利息两百多,落地9.3多,没有现车,要等半个月,又去了另外一家店(第一次去的店),第一次新车没上市,也就告诉了我一个模棱两可的价格。周末去刚好618做活动,跟老婆两个人打了个滴过去,结果销售算了一下价格还是9.5落地,我说这价格高了,心里价格不超9.3,让我再加点,他跟领导去申请申请,我说加不了,再去其他店看看,销售对我们基本也没报希望,我跟老婆都出了店门口。碰到了店总,说天气这么热,还要去其他店对比,问是价格不满意还是什么原因,告诉是价格原因可以直接跟他谈,又把我们拉回了店里,问销售我们预算多少,我很果断的说9.3落地,贷款。销售说我们钱一下到不了位,店总说进去看看,一起努努力,他去帮我们看看价格,我们凑一下钱。进去了不到一分钟出来告诉我可以,问我怎么样,我犹豫了一下,然后牙缝里挤出来一个字行,怕我们反悔赶紧拉我们去交了定金😅,后面交了首付5.3贷款了4,36期分期,一个月利息8元基本无感。送了4次保养,贴膜脚垫。 【提车价格】 9.3落地,36期分期,月供1119元 【驾驶感受】 之前一直开的姐夫的雪佛兰创酷,1.4t+6at,驾驶很平顺,就是延迟有点大,逸动整个给我的动力感受还可以,eco模式下动力稍微抑制,市区堵车顿挫感比较强,后面调整了标准模式,刚开始不习惯,觉得有点窜,后面习惯了还比较好,比较跟脚。底盘感受的话个人感觉偏硬,60码过弯侧倾还是比较严重,比之前开的suv稍微好一点。 【油耗】 目前行驶了1600公里,加了4次油,第一次16公里提车加满502,回了一趟老家543公里,加满390,第三次1295公里,听说油价要降,加了200,今天1576公里,加满420,表显可以跑780公里,表显油耗6.6。小熊油耗记录油耗7.0,差不多6毛一公里。 【乘坐体验】 我一直开车,前排感觉就是100以上跑高速确实胎噪比较大,要把歌曲音量加到12左右才能勉强盖住,空间2.7的轴距,后排3个人基本不会拥挤 【亮点配置】 双联屏跟电子档杆,自动驻车功能比较实用,车机反应速度确实也还可以,就是尊贵只有4个喇叭,跟我朋友19款1.6先锋版本差了4个,整个立体感觉确实不怎么样

    3.90分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

    买的手动挡,故障少一点,而且开起来更有感觉一点,另外还有一个考虑是,如果后面失业了,考虑去考个货车的牌照,跑长途拉货。提车两周了,新手第一台车,考完驾照后七八年没摸过车了,试驾的时候没有手动挡,试驾了自动挡的帝豪,下了定单后,等了一个月,星空灰确实漂亮。 这车手动挡还是挺超出预期的,离合不算重,很好开。自己提车开回来的,30多公里,还跨市了。中间坡道起步熄火了两三次吧,有一次还溜车了,还好反应快没溜多少,被后面的车滴滴了,过了2个坡道后就熟了,后面的路程就很顺利了。 整体来说,新手开慢点,还是比较稳妥的。这车熄火后,能很快就重新打着。坡道起步时,一开始不想拉手刹,踩着刹车松离合,熄火了,后面老老实实的用手刹,然后松离合轻踩油门,一点问题都没有。 这个车目前都比较满意,油耗现在显示10点多,新手油耗高点,后面应该能降不少。最不满意的是气囊,手动挡只有两个气囊,我是愿意多花5000块把气囊安全配置拉满的,可惜没得选。 整体上对车还是比较满意的,这价位,很可以了。购车过程中有一点点不是很愉快,被销售套路了,好在后面提车啥的还算不错,就不多说了。 其实自己作为新手去提车也挺担心的,怕路上开着出问题。还好,顺利提车了开回来了,还顺利自己开车去上牌了,上牌回来时还下大雨了,体验了一把雨中开车的感受,下雨时一定要把前挡和后档的加热除雾打开!!!不然看不清楚的!! 新手保持住车道,有百分之一百的把握再变道,走错了路口就再继续往前走,不要纠结,多看内后视镜,一般不会出太大问题。感觉路上司机们对新手也挺友好的,被多位司机礼让了,感谢!!!好人一生平安!!! 开回家倒车入库,夹在两辆豪车中间,压力山大.........