点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪版

3.71分“良好”

今天跟大家评测的车型是荣威i5 2020款 1.5L 自动4G互联领豪版，定位上是一款4门5座三厢轿车，长宽高分别可以达到4601×1818×1489毫米，车身轴距可以达到2680毫米，整车提供三年或10万公里质保服务。厂商指导售价是在8.79万，泰州地区裸车价格在6.89万，购置税在5889元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在3711元，全款落地价格在80,370元。 保养：保养周期在1万公里一次，首次保养是在3000公里，需要更换机油以及机油滤，含工时参考价格在300元。配件更换并不算贵，全合成机油在171元，机油滤芯器在39元，空气滤清器在85元，空调滤清器在46元，汽油滤清器在52元，刹车油在78元，变速箱油在75元，火花塞在59元，发动机冷却液在106元。 提速：动力上搭配1.5L自然吸气引擎，最大功率在88kW，最大扭矩在150N·m。变速箱支持弹射起步，但最高转速也就在2000rpm，提速过程中给车主的感受比较平淡，确实自然吸气引擎爆发力一般，但在提速过程中平顺性做得不错，从实测数据来看，百公里提速成绩在12.1秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，悬挂会出现一定压缩现象，车头会存在一定点头现象，不过车身姿态维持不错，在加速过程中，轮胎抓地性一般，刹车力道很线性，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在41.9米。 油耗：工信部百公里综合油耗在5.5L，新车到手之后就进行了油耗测试，一共跑了150公里，平均时速在35公里，包含城市以及高速路段，最终百公里综合油耗是在7.2L，不算太高。 噪音：虽然是一款入门级别的车型，但噪音表现并不算太差，特别是在城市路段行驶的时候。从实测数据中来看，怠速的时候，噪音值在40.4分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.4分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.1分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.4分贝。

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

4分“优秀”

【购车经历】 之前开的是二手福特嘉年华，开了6年，配置空间都有点落后了，故去年有换车的念头。 买之前对比过逸动，帝豪，英朗，其实最中意的是逸动，去了三个4s都没车，展车都没有，4s态度也一般，其他品牌也都是粗略看了几眼，后面带老婆去荣威老婆一眼就看上了这个颜色，后面又和4s磨了半个月车，就定了钻石版。这车45度角颜值很高，正面颜值就下降了，我个人觉得是左右下角两个灯不好看，但是整体外观我给8分。 【提车价格】 裸车应该是72900加乱七八糟落地83500，送贴膜脚垫首保，脚垫特别差 准备换了 【驾驶感受】 把方向盘调整到轻盈，很好开指哪打哪，我老婆说也很轻好开。我没开过很多车，不暴力驾驶，动力1.5➕cvt，比公司里那个途安好开多了😂，没有网上说的那么差，除了起步会慢一点，超车，高速基本没问题。我看有些人说顿挫，我自己开是一点没感受出来。这个价格的家轿没毛病了 【油耗】 目前开了2000出头，一半高速，一半市区加国道，高速基本上5.8-6，国道8左右，市区堵车就不说了 什么车都差不多。平均油耗表显是8，算下来差不多6毛，我感觉算中等吧，之前那个嘉年华200油能开450-550，i5加300差不多550-600左右，不知首保之后会不会降下来。 【乘坐体验】 空间中规中矩，我180做前排头顶4指吧，后排也没有人说挤得，就是中间凸起，反正比我之前那个两厢车大😂 【亮点配置】 这个价格配了360，巡航，自动驻车，反正该有的基本都有了，中控屏车机也好用。我同事开君威，第一次坐我的车，都感叹国产车配置这么好了，还以为要十多万呢 😂。我老婆不会倒车，现在看360都可以自己倒车了。后置摄像头不是很高清，有360这个也看的少了，我自己还是习惯看后视镜倒车。 【最不满意】 1，目前来说油耗偏高 2，转速高发动机噪音大，不过隔音还行 3，档把手感一般，银色也不好看，准备贴碳纤维膜。还有水杯架太浅，有时候放两瓶饮料挂挡都不方便。 其他的一下子也想不出来，反正对比我之前的嘉年华是好太多了 😂 最后上个车尾吧，车牌和尾巴字母刚好两个都是WE，代表我们。哈哈哈哈。 总结就是这个价位确实没毛病，配置丰富，颜值不错，动力对我来说完全ok。喜欢暴力驾驶的不太推荐。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪智驾版

3.71分“良好”

【外观运动】前脸采用了大面积的镀铬条中网，从远处看熠熠生辉特别好看，LED前灯造型犀利，两侧矩形雾灯配镀铬条显得非常精致，前保险杠造型立体，车头整体很有辨识度，车身侧面腰线微微上扬，体现出很好的运动感，车尾镀铬条横穿尾灯，辨识度很高。整车的外观设计稳重，低调中带有家族风格。 【操控不错】这台车操控还不错，方向盘转向精准，几乎没有虚位，可以做到指哪打哪，CVT无级变速换挡平顺，没有顿挫感，转弯的时候车子的支撑性不错，不会出现侧倾，刹车脚感比较线性，即使急刹车也不会出现车子往前窜的现象，制动距离也在能接受的范围之内。 【配置丰富】不管车内还是车外的配置都比较丰富，后视镜具有加热功能，雨雪天气行驶中非常方便，能提升驾驶安全系数，LED的远近光和日行灯，科技感十足，点亮以后很漂亮，自动头灯提升了这辆车的档次，车内的主副驾驶位都有可照明的化妆镜，非常人性化，12.3英寸的全液晶仪表盘界面简洁，查看行车信息很方便，10.1英寸的中控屏触感灵敏，支持carplay和原厂互联，在10万元左右的车型中这个配置非常良心。 缺点： 【内饰质感一般】方向盘是塑料的，手感不太好，为了防止出汗打滑，自己购买了方向盘套，内饰基本是硬塑料和革的材料，没有皮质的手感好，座椅是仿皮的，夏天热冬天凉，还不如织物的舒服。 【噪音偏大】车子的隔音效果一般，市区车速在60km/h以下的时候，车内还算安静，但是经过一些坑洼路面或者车速超过80的时候，胎噪和发动机噪声就很明显了，高速公路上要打开音乐才能缓解车内的噪声。 【悬挂偏硬】底盘调校的还是偏运动，家用舒适度差点，过一些有点颠簸的坑洼路段或者压到井盖都能感受到车子比较颠。 购车费用：指导价是9.69万，买车的时候活动力度还不错，直接优惠2万，我又砍下来3000多，最后裸车是7.35万，购置税6300元，交强险950元，商险3500元，最后零零总在的落地85000元，赠送了贴膜，感觉挺合适。 总的来说，荣威i5的性价比还是很高的，不管家用代步还是上班通勤，车子的配置都能满足需求，毕竟价格不贵，还是挺推荐购买的。

点评车型: 2023款荣威i5 1.5L 手动优越版

4.6分“优秀”

说实话，国产手动挡车真的是省心耐用，看了CVT拆解视频，都是垃圾。 吓得只敢买手动代步车。 目前空间很大 【最不满意】 离合器太高了，跟老桑塔纳的感觉一样，前半段基本没用，大众变速箱很难受 【空间表现】 大大大大大，5万的车真的牛🐮 【动力表现】 手动挡看技术，目前超车无压力，130马力跟大众1.4T差不多，很暴力

点评车型: 2023款荣威i5 1.5L CVT尊荣版

3.9分“良好”

价格亲民，作为家庭代步还是很理想的，个人感觉新款比老款好看很多，前脸完全变了，驾驶舒适感不错，油耗还可以吧，在动力方面速度跑起来后油耗还是偏低的，轻轻给油就能达到效果。整体感觉是不错的，需要购车的朋友可以考虑这款🚗

点评车型: 2023款荣威i5 1.5L 手动舒享版

4.8分“优秀”

二三年十二月二十九日落地六万多提回二三款i5，已行驶近二千三百多公里，油耗显示4.8，此价位车驾驶感觉还可以！提回后行驶途中等红绿灯时，因离合行程同原开过的车相较有点大未适应导致起步熄火后，起动不了发动，卸掉电池负极线后，才重新起动，到4S店做了软件升级此问题巳解决！

点评车型: 2023款荣威i5 1.5L 手动舒享版

4.1分“优秀”

车价，外观，配置都在接受范围，可选择的手动挡车太少，国产车我只认可手动挡。用车感受的话底盘还可以，屏幕集成话高，多少有些操作不方便，还在适应学习。油耗我是高速快速路跑，表显5.9/6.0左右。再一个这车的刹车真不行，大灯只是个灯，城区啥都看不见。

点评车型: 2021款荣威i5 改款 1.5L CVT钻石版

4.1分“优秀”

【购车经历】 本来没打算买轿车，看了SUV和新能源，但是想着只是过渡，也就简单开开，加上平时还有其它资金支出，想着这车价格便宜，配置高，老大也喜欢，就放弃了SUV和新能源的想法。我个人对车没太多渴望。驾照拿了几年，开的车也挺多，手动自动都在摸，代步工具，我又不下赛道，又不做车评人。只是觉得有需要的时候可以用用，仅此而已。 【提车价格】 裸车6.6万，全部办完七万多点。便宜。 【驾驶感受】 市区开这个价位正常水平，动力肉，舒适可以，悬架一般般，后悬过沟坎弹跳明显，路感明显。转向不错，方向盘标准模式下，是我喜欢的轻重感。 【亮点配置】 360影像，自动大灯，无钥匙进入挺好用的。其它一键启动，电子手刹，定速巡航这些都是现在这些汽车的最低标准吧，算不上亮点。这个配置没有上驾驶位电子调节有点遗憾。后座空调出风口和sub接口也可以，本来这车就是卖配置，配置方面还是很丰富的。 【空间表现】 紧凑。前后座位空间都很紧凑，后备箱纵深在这个级别的车里算比较深的，还可以。 【最满意】 配置高，好开好停，市区代步行驶质感还可以。外观设计好看，内饰设计好看 【最不满意】 发动机噪音大，低档位吼得厉害，转速2.2千以上吼得厉害。动力弱，平顺开没关系，超车一脚油门下去，发动机光吼不走，停顿1秒，开始慢慢提速。外观虽然设计的不错，但是总体给人感觉小气，稚嫩。 【油耗】 夏天开空调市区，油耗9个左右。这车油耗在这级别里面不算低的。高速夏天开空调油耗7个。 【保养】 暂无保养。后续慢慢跟新吧

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L 手动铂金版

4.21分“优秀”

动力家用基本够用，夏天开空调起步顿挫，小排量通病。因为买的手动低配，所以车机系统本来也没有抱有很大的期望。平时连着蓝牙听导航还有杰伦的歌。基本满足日常需求。 【购车经历】 因为换了工作离得比较远，而且刚去公司时附近什么也没有，交通特别不方便。甚至打车司机都不愿意接单。前期三个月光上下班打车就2000多。回头跟媳妇一商量，买个车吧。这样太难受了。结果看了吉利远景，吉利帝豪，别克英朗，桑塔纳，捷达，丰田威驰。当然还有i5。跑了好多地方，天天研究对比，接了无数的电话。那段时间真的电话不断。不过最后还是选择了小5。颜色是我媳妇挑的，最后才发现这个颜色越看越好看。哈哈 【驾驶感受】 这个车平时上下班绝对够用，我开车一般都是能超就超，特别不愿意跟在一些车后面肉啦肉啦的。我一般喜欢开窗，除了冬天特别冷的时候，一年大部分时间我都开着窗户在路上跑，车里面灰也很多。哈哈 【空间表现】 我开这个车感觉家用空间够用，一家三口平时出门赶海啊，去公园搭个帐篷啊，后备箱什么都往里塞，小孩的自行车，滑板车，帐篷，风筝，水桶，各种铁锹，铲子，耙子，一股脑塞吧。没啥问题 【乘坐体验】 别人不知道，媳妇总是打网约车，各种车型也做过特别多了，一直跟我说的是还是咱们家这个坐着舒服。哈哈 【维修成本】 平时小磕小碰我没有管过，买车赠的四次保养机油还没用完。去了出个手工费就行。空调滤，空气滤自己网上买的找门口小店换的。 整体来说这个车给我的感觉就是可靠，目前有没啥大问题。不过也才回来跑了2万公里。

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

3.5分“良好”

外观和内饰在同级别中很不错了（除了标），后排也有配置出风口，配置只有主驾玻璃有一键升降有点可惜，还有一点就是今年三月份以后生产的前排都只有一个USB口靠近副驾的口直接没了，斑马系统用不了手机互联也是一败笔。 空间够用，但要是让我重新选的话下次会买SUV了，我185要是比直坐着会顶到头😂 油耗方面市区在10l左右，高速6.5左右，车到手分别加了两次油共625块，跑了750公里，自己算吧！ 这悬挂避震也有点烂，过个小坑都抖得不行，后排很少坐人，不做评价，还有就是刚启动开启空调会有类似熄火的声音就是咯噔的一下，起步顿挫也很明显，不知道你们有没有出现。 起步肉也是真的，我现在起步都喜欢踩一脚重油门把速度提起来先，说到速度我最快在高速上开到过135，此时发动机声音已经很响了，不敢再往下踩踩到底了😂 裸车价可以无视，我直接跟4s谈的总落地7.9，发票可以确定了是低开的（5月底提的，没赶上购置税减半和政府补贴），几乎把浙江境内的店都问遍了🤣 目前发现的小毛病有：车身前后方踩加速的过程中有异响，启动一会后发动机舱还会有一股烧焦味，不知道你们有没有

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L 手动钻石版

3.8分“良好”

当初买这个就是奔这颜值去的，也是对比了很多车型最终小5性价比最高，放在停车场也可以说秒杀很多车型。内饰和配置都没啥特别喜欢和不喜欢，其它的还好，唯一就是车启动收音机就叫有些烦人关都关不掉。空间足够用了，后排坐3个成年人亳无压力。后排支撑很好，坐车的人不会感觉太累。我同事的朗逸后排真心难坐，坐车里感觉人缩在一起腰都直不起怪难受的。驾驶感受呢挺好，指向精准，过弯平稳，就是悬挂有点硬。手动嘛，只要舍得给油动力都不叫事，油耗嘛也不是特别在意，手动嘛就要勤换档，油门该踩就踩该松就松。本人也是多年手动老司机，之前的车都是五菱手动，5年不动一颗镙丝，手动是真耐造。所以小5我是比较满意的，是国产让我开上小车，支持国产从你我做起。

点评车型: 2020款荣威i5 GL 20T 自动4G互联超能旗舰版

3.11分“良好”

要买就买1.5L的 1.5T有顿挫，油耗跑高速4.12左右，低速嘛不好说我开车油门踩的厉害，高速胎噪有点大，说实话不到100,000的车，多功能方向盘，巡航，定速电子手刹。车门无钥匙进入自动大灯，还有天窗这些配置都有。我这款不是高配的 高配的有电动座椅，我这个没有也不带360度倒车影像，只有一个普通的后置摄像头，厂家配的轮胎还是不错的，205/50/17的轮胎轮胎还是米其林的，就是有点贵，我在京东上面查了一下，一条轮胎要¥750左右，新车买来不到一个月四条轮胎全部补过来一遍，第二个月的时候，左前轮爆胎了一条轮胎¥750没有了，可能因为我的轮胎是扁平胎，有点薄，路面反馈的路况很硬不舒适，但是这样的轮胎操控好缺点就是容易鼓包，所以我建议大家还是选择16寸的轮胎更合适。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

3.79分“良好”

外观漂亮，属于我喜欢的类型，但是漆面比较薄，最好不要跟在大车后面跑，不然就准备好补漆吧，因为大车碾起来的小石子足以让它掉漆。内饰塑料件太多，不过这价格也就只能这样了，不敢有过高要求。配置挺高的，用起来还不错，特别是定速巡航，跑高速特好用，不足的就是360像素太低，中控屏的功能也太少。空间一般，和大多数车一样，后备箱有点不满意，因为后排安全带的总成在中间占了位置有些大一点的东西不好放。超控还是可以，高速时110还是很稳的，120以上就不知道了，还没有开过那么快。舒适性上面，我个人觉得底盘调校偏硬，特别是后轮，过个减速带，人都能飞起来，跑水泥路面，那感觉是骑自行车一样，路感太强了，售后说可能是我的胎压高了，我看了一下2.4帕，这个我也不懂。动力方面，一般只要舍得给油还是可以，但是一但开空调超车一定要提前加速，不然你懂的。油耗正常情况我开起来都在5到7个之间，也开过20个的时候，这关键看路况和操作，至于车的质量好不好，我也还不清楚，等开个几年看看吧！

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪版

4分“优秀”

家用够用，人生第一辆车，对价格、颜值、空间、后期养车成本都有一定的考量后选定的最高性价比的车。 关于油耗：用车一年，目前行驶17000多公里，正常保养，没有发现有什么问题。油耗前期很惊喜，15000公里后有所提高…同一路段同一个人开，载重一样的情况下，由原来的首保前的4.5-5.5到5.0-5.8之间提高再到现在的7.5-8.0，也许是该换燃油滤清器了吧！(新车首保前开车比较温柔，舍不得踩油门所以油耗控制得比较低，首保后心态也正常了该怎么开就怎么踩了油耗也就上来了，呵呵😄) 关于操控：没开过什么高档车，对车辆操控没那么敏感，小5给我的感觉是指哪打哪，没有方向盘虚位，且力度轻盈。 关于空间：正宗南方人，全家除了我弟身高一米八，其他人都在1米7及以下，2680的轴距勉强够用了。 关于颜值：萝卜白菜各有所爱，仁者见仁智者见智。我觉得它跟同价位的几个候选车型比小5很大气、上档次。(咱不跟十几二十万往上的比哈😄)