点评车型:
2020款缤越 PRO 260T DCT Battle
3.5分“良好”缤越最大的问题当属那台1.5T的三缸发动机,参数方面还算不错,最大功率177马力,最大扭矩255N·m,与1.5T的四缸机数据相差无几,不过这台三缸机带来的震动尤为明显,在2000转以下时可以感觉到很明显的震动,也就意味着在绝大多数的城市里路况下都是存在震动的。并且7速双离合变速箱的调校也比较一般,低档位时的顿挫很明显,急加速时的降档会有慢半拍的感觉。整套动力总成在高速时会显得有些乏力,虽然转速攀升后发动机没有震动了,不过高速时再提速发动机的噪音也很大程度上影响了舒适性。底盘方面缤越的驾驶感受还不错,车身较小所以开起来很灵活,不过较高的底盘以及较软的悬挂调校使得缤越在变道和过弯时的侧倾尤为明显,会让人有些信心不足。空间表现方面缤越明显不如同级别选手,后排的腿部空间有些局促,长途乘坐的话会比较乏累。
小越越转眼已经陪伴我大半年了,是我人生第一辆车,也是我自己挑选的车子,试驾之前有查过这辆车的很多数据,也看过很多评论。一度觉得这车真的有这么差吗?然后确定去试驾切身感受一下,一开始试的是1.4T自动挡,感觉一般般,后来又到另一家店(海南吉利总店)试驾了1.5Tbattle,瞬间就爱的不行了。感觉没有网上说的那么夸张什么抖的不行不行的,其实并没有,也就是点火那瞬间会抖一下,任何车都会,回去考虑了两天就打电话定车了。
订的那批车刚好是吉利缤越PRO推出声浪套件的那批,毫不犹豫加了3K选装声浪套件。等了一个月,我们终于见面了。
开了大半年,各方面都很满意,动力强劲,声浪激情,这半年来,小越越带我越过山,涉过水,露过营,跟过劳斯莱斯。油耗属于可接受范围,毕竟一辆SUV就不要想着有小轿车的油耗。感觉有点遗憾的是后备箱有一丢丢小,不过还是可接受的。
最后最后说明一下,吉利的三缸真的很棒,并没有传说中的那么“神乎”(什么骨头都要散架了,抖的不行,朋友说,现在不抖以后抖死)我真的觉得这些的都很牛逼,想的比工程师还要远,预测的这么牛!
科技在发展,技术在进步,相信国产。自身试驾感受,不要太迷信网络。
专业烧烤师317:后备箱小没办法车就那么长 改款也不可能增加
小白爱缤越:这款车现还能顶近期生产的吗?4S店拿出来的都是去年的库存车这能要吗。要新车没有最快得等1-2个月。真有点恶
87兔大叔:
外观内饰没得说,不喜欢不会买?
科技配置确实够用了,安全系数提升一大截!
动力操控都没问题,油耗可以接受,空间够大,只不过舒适性欠佳,座椅调节只有六向,副驾驶全系都是手动,悬挂调教确实偏硬(运动)…
整体很喜欢,希望品质经得起考验,也希望吉利越做越好!?
用户2859783287719:我喜欢旁边的
用户5642058748256:吉利豪车
伦巴凉菜:[图片]
【购车经历】
第一次看了缤越就喜欢上了它的外观,试驾后就更喜欢了,动力满满,配置也很丰富,谈了下价格优惠还可以就直接提车了
【最满意】
动力是最满意的,油门一踩立马起飞,随时超车。还有ACC自适应巡航系统配合其他辅助系统开高速不要太爽,跟车时也能自动调节跟你说车距离和跟车速度,轻松又省心,有点不敢相信这是10w出头的车拥有的配置
【续航】
油箱有点小,加满也只能跑四百多公里
【驾驶感受】
提车快一年了经常利用空余时间到处自驾游,也跑了不少地方,好路坏路也都开过,感觉都挺好的,就是烂路看着避震不是很好,坐着也能清晰感受到路面情况,不过已经习惯了。
运动模式开启后,感觉变了个车一样,油门轻一下速度都能立马提起来,在城区里还不太敢用。
小四川王政:一年了,你这是三缸发动机吗?是哪一款?
君临美地:6.8全高速,不极加油,可能也道不了而且一个人。
sugarC:落地多少钱?
点评车型:
2020款缤越 PRO 260T DCT Battle
4.9分“优秀”最大的优点就是空间够用,储物空间设计合理,后排空间够用,前排空间大,前排头部空间足够,储物空间大,前排腿部空间够用,后排中间地板凸起低,有杯架。能够满足出远门携带家人的需求
缺点:内饰吧,车内按键松动,排挡杆材质不好,排挡杆设计不好
外观:外观设计好看,车身时尚,车身运动派,车身霸气,车头设计耐看,腰线设计漂亮,车轮设计好看,车头灯好看,车尾设计漂亮
内饰:内饰好,内饰材质满意,内饰做工精致,中控屏设计不错,方向盘手感不错,座椅材质不错,内饰高端,车机不错。但感觉车内按键有点松
空间:空间够用,储物空间设计合理,后排空间够用,前排空间大,前排头部空间足够,储物空间大,前排腿部空间够用,后排中间地板凸起低,有杯架,杯架不错
配置:七挡双离合,扭矩和马力,轴距都是很OK的。
动力:动力足够,加速强劲,起步强劲,换挡平顺,高速动力足够,市区路段动力强劲,爬坡动力够用
越野:操控好,转向没有虚位,方向盘轻重合适,行驶稳定性满意,底盘稳定性好,转向灵活性不错
油耗:满足预期。对于SUV的话,跑了6L还算可以。毕竟起初刚开始开的时候已经做好八九个油的打算了
舒适:起步平顺,爬坡动力够用,市区路段动力够用,高速动力强劲,加速换挡平顺,经济模式动力足够,满载动力够用,运动模式动力够用,低速平顺性好
点评车型:
2020款缤越 PRO 260T DCT Battle
4.5分“优秀”四月中旬购车,现在2700多公里,当初就是因为外观而选择,现在看来真的很满意,尤其是红绿灯起步,满满的优越感!1.5T动力十足,内饰也很满意,空间比想象中的大很多,操控性还行吧,跑高速加市区跑,平均油耗7.8!很满意了,方向很轻,一点不重,就是高速行驶不敢开快了,胎燥呢也还行,最满意的就是这个LED大灯,晚上跑高速视野真的很好,不管是远光还是近光比昂科拉好太多了,值得拥有!
【最满意】副驾驶的小可爱很喜欢
用户2605274332422:1.5T是几缸的车
黑欧警长:重点:小可爱在哪里 没看到啊
点评车型:
2020款缤越 PRO 260T DCT Battle
4分“优秀”外观设计很好,不会审美疲劳,什么时候看都是一道靓丽的风景线,油耗嘛就是有点高,底盘过减速带确实邦邦邦的,但不会松散,不会让你有散架的感觉,听着很带劲哈哈😄。开了快两年了,总体还是比较满意的,也没什么小毛病,就是排气管为什么不管夏天还是冬天,一停车老是滴水,夏天还好一点,冬天滴一大堆,你们的缤越是不是这样的。😓可能是运气不好。前几天副驾驶门被骑电动车的撞了个小坑,影响了美观,我又不想修,难搞哦😊
开起来还可以,就是小问题很多,两年发动机就哒哒哒响,还抖动,去4S店没解决,还说是正常的,一年多的时候还换过屏幕主机
【最满意】动力和试驾感受方面,车辆搭载的动力组合表现让人满意,能很好的满足作为年轻人第一台代步车的需求
【最不满意】毕竟是一台SUV,在连续绕桩时车尾的循迹性表现的还是相对一般。
【驾驶感受】1.4T的动力对于这台小型SUV来说绝对够用,官方宣称的最大扭矩从1600rpm时就可以爆发,而实际体验下来,在2000rpm时的感觉更为明显,如果你继续给油,当转速到3000rpm时依然能给你非常明显的加速感,甚至让你觉得有一定的推背感。
【乘坐体验】座椅相比老款升级成为了皮革材质,不过相比高配车型少了头枕和中央扶手,略显遗憾。通过坑洼路面也能过滤掉大部分的颠簸,舒适性表现还是比较不错的,在遇到较大的坑坎时,它表现得也比较从容。
车子油耗高,市区起码十个油,高速还好,六个多,不过车子配置确实不错,acc、盲区、自动泊车都有
外观内饰细节处理很到位,毕竟这也是吉利的卖点。底盘比较硬,变速箱一般,发动机动力可以,日常驾驶代步比较轻盈。走在街上就是最靓的仔
缤越PRO外观设计上是比较符合年轻人胃口的,尤其是带有夸张的运动套件,双边四出排气还有大尾翼,处处充满了运动和战斗气息。包括车内的配色,这款车的红黑内饰,更是让人血脉喷张,所以再运动感营造上,缤越PRO做的很棒,也非常适合追求年轻、运动的年轻人。不过,考虑到价格,它的内饰中控台上方硬塑料居多,视角效果不错,但是摸上去还是会显得廉价。至于配置方面,完全满足年轻人使用需求,全液晶仪表盘、中控大屏、全景影像这些主流的科技配置全都齐全,相比同级或者同价位车型,配置优势明显。最后就是动力方面,这台车搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,从动力性能上来说,很强悍,我们实测零百加速8.2s,低转速下的动力爆发明显,有小钢炮的感觉。另外,关于三缸机抖动上,要比宝马三缸发动机震动小,整体表现不错,不至于滋扰驾驶者,只要不是刻意感受,抖动是完全可以接受的,这一点需要去亲自体验。综合来说,十万左右预算想要买到动力不错、有个性的运动型SUV,这台车可以考虑。
首先,外观就不用说了,一开始就是被它的颜值所吸引,2020款battle版的红黑配色实在是对本人的胃口。其次,配置方面更不必多说,自带行车记录仪,倒车影像,前后车雷达,变线辅助,360度影像等等,当然,很多人说其中一些是为了配置而配置,完全没有必要,但我想说的是,对我这种新手而言,这些配置简直太友好了。操控方面没啥好说的,我个人感觉还是挺不错的,毕竟除了这辆车和卡罗拉,我也没开过其他车??。油耗方面,目前跑了两千多公里,其中一千多是高速。油耗从9点几降到6点几,不知是高还是不高(毕竟是人生中第一辆属于自己的车),我个人表示还是可以接受的?。对了,还有就是,购车于2020年10月,全款落地价格:12w。
抬头那月光:为啥我这个软件用不了
买吉利图个吉利:东莞哪个店,我也在东莞,三缸抖不抖
升win:可以的
作为吉利旗下颇具性价比的小型SUV,缤越Pro的确显得诚意满满。177马力的1.5T发动机配上七速双离合变速箱在这个级别中的表现相当不错,外观也是熟悉的吉利风格,双色车身和大量的黑色车身部件让外观更加年轻活力,18寸轮毂的加持也让这款SUV中颇具钢炮风格的小车显得更加运动。作为十万级别的小型SUV,这台车的内饰做工也达到了同级别的标准水平,360全景影像、自适应巡航等装备也悉数装备在这台小型SUV上,底盘方面,缤越Pro是标准的吉利风格调校,避震反馈并不是一味追求舒适,在城市路况驾驶时还是会提供一些韧性和回馈。缤越Pro拥有包括运动、经济和标准等多项驾驶模式调整系统,会根据不同的场景需求来调整车辆的响应速度,不过,三缸发动机在现如今中国市场的接受程度的确因人而异,虽然缤越Pro的发动机震动控制的不错,但三缸机这个销量黑洞会对缤越Pro造成多大影响,我们就不得而知了。
点评车型:
2020款缤越 PRO 260T DCT Battle
4分“优秀”车颜值还是不错的,该有的配置都有,如果你是新手你更值得拥有,其中全景影像,语音唤醒,道路辅助等等更有利于新手!动力也十分强劲!开了那么久,唯一的缺点就是声噪不是太行,特别是在路况较差的地方声噪更大了。