·缤越什么是懂车分
【最满意】动力和试驾感受方面，车辆搭载的动力组合表现让人满意，能很好的满足作为年轻人第一台代步车的需求 【最不满意】毕竟是一台SUV，在连续绕桩时车尾的循迹性表现的还是相对一般。 【驾驶感受】1.4T的动力对于这台小型SUV来说绝对够用，官方宣称的最大扭矩从1600rpm时就可以爆发，而实际体验下来，在2000rpm时的感觉更为明显，如果你继续给油，当转速到3000rpm时依然能给你非常明显的加速感，甚至让你觉得有一定的推背感。 【乘坐体验】座椅相比老款升级成为了皮革材质，不过相比高配车型少了头枕和中央扶手，略显遗憾。通过坑洼路面也能过滤掉大部分的颠簸，舒适性表现还是比较不错的，在遇到较大的坑坎时，它表现得也比较从容。
开起来还可以，就是小问题很多，两年发动机就哒哒哒响，还抖动，去4S店没解决，还说是正常的，一年多的时候还换过屏幕主机
淡若轻风zz：
外观内饰细节处理很到位，毕竟这也是吉利的卖点。底盘比较硬，变速箱一般，发动机动力可以，日常驾驶代步比较轻盈。走在街上就是最靓的仔
外观设计很好，不会审美疲劳，什么时候看都是一道靓丽的风景线，油耗嘛就是有点高，底盘过减速带确实邦邦邦的，但不会松散，不会让你有散架的感觉，听着很带劲哈哈😄。开了快两年了，总体还是比较满意的，也没什么小毛病，就是排气管为什么不管夏天还是冬天，一停车老是滴水，夏天还好一点，冬天滴一大堆，你们的缤越是不是这样的。😓可能是运气不好。前几天副驾驶门被骑电动车的撞了个小坑，影响了美观，我又不想修，难搞哦😊
车子油耗高，市区起码十个油，高速还好，六个多，不过车子配置确实不错，acc、盲区、自动泊车都有
感谢圈主桂哥荣耀7G129帮忙推荐！ 【情况介绍】 车型：缤越PRO 配置：20款1.5Tbattle 购车地点：岳阳 购车时间：2021年2月 行驶里程：8600+（KM） 从县城回家有60公里，回家不太方便，那时候刚成年，拿了驾驶证，就想着买台车。 【购车经历】 因为当时在4S上班，导致我选车的方向，也只有吉利了！ 原本我的首选是轿车，因为开着舒服一些！刚开始选的是帝豪GL，其他方面挺满意的，就是动力方面不太满足。跟家里商量之后，就说不要轿车，说坐着顶头，山路轿车也不好开，听了之后仔细一想，也确实，毕竟是家用，就放弃了帝豪GL 当时主打，卖的比较好SUV就缤越和博越两款。缤越当时我看好的，当时唯一不好的可能就是三缸了（大部分人都怕后期抖）博越1.8T的四缸整体毛病比较多，后期维修，比较麻烦！就选了缤越 的1.5T三缸，因为之前也看了几个，跑了十万多公里也没见抖的。缤越整体毛病也比较少，动力也很强！ 【关于价格】 因为是在4S店上班的原因嗯，整体价格比较便宜 裸车价9.8万元, 落地价11.2万元赠送原厂脚垫，尾箱垫，脚踏板，还送了一套龙膜 【驾驶感受】 目前一年半开了快9000公里，177匹的马力，拉着1.4吨的车，完全是轻轻松松，并且有着很强的推背感，只要舍得踩，100以上超车也是很轻松。还有车道偏离偏离预警，保持当前车道，当偏离车道，会立马报警并及时纠正。并线辅助，当你想变更车道时，只看后视镜会一定的盲区，在有一次变道的时候，我看了后视镜没有车，但是，并线辅助的辅助灯亮了，这证明不能变道，我适当减速，确实发现后面有一台车，后视镜里完完全全看不到，这个功能比较好用平常市区驾驶整体感受还是比较好，走一些颠簸路，就有点震 【配置】 这个价位给到的配置非常多， LED前大灯，360全景倒车影像，前后共12颗雷达，前方还有一个用于驾驶辅助的毫米波雷达，三种驾驶模式可选（经济模式，普通模式，运动模式）电子档杆，电子手刹，自动驻车，坡道辅助，陡坡缓降，自动泊车，主动刹车等众多配置，其中我觉得主动刹车还是很有用的！主动刹车前的警示很有用，提示让你及时制动，有时候自己还来不及反应的时候就警示+制动！直接踩停了！避免了事故发生！开车还是要集中注意力，不要开小差，不能过度依赖科技！只能靠自己！ 【外观和内饰】 外观方面：整体年轻运动化，车身线条比较立体，红黑双色的中网，双层的前唇，18寸熏黑轮毂，红色运动刹车卡钳，原车双层大尾翼，双边真四出排气，悬浮车顶，运动双色车身。 内饰方面：主体黑色，搭配红色点缀，再配上金属拉丝面板，撞色设计，仪表台和车门内饰板也采用了大量搪塑软包材料 【油耗表现】 以前市区开的少，表显基本在7个左右，这个动力也算是比较省的了，最近市区跑的比较多，并且还要开空调，油耗慢慢就就达到了10个左右，并且目前油价又贵，属实有点扛不住 【空间】 车内的空间还是可以的，虽然目前就一个人，就逢年过节坐点人，勉强够用了，就是后备箱有点小，放点大的东西，电动尾门关不上！ 【底盘】 前麦弗逊减震，行程偏短，后非独立悬挂，不能很好的过滤震动，整体调教又偏硬，颠簸路段，车内振动明显，并且减震达到极限的声音非常明显！框框的！ 【噪音】 主要分为三个部分 风噪，具体体现在驾驶室左上方，80以上特别明显。 胎噪，原车配的佳通轮胎型号为F50并不属于静音轮胎，开快了，噪音也比较大。 车内震动噪音，主要体现，为副驾驶手套箱，轻微颠簸路段会产生异响，可能是安装工艺不到位。 最满意 ①动力方面还是挺强，轻松超车 ②配置方面，也是很多科技配置能更好的帮助你的日常驾驶 ②外观运动风，符合我的审美 最不满意 ①后备箱空间小，前段时间，从飞机场接我姐，放了我外甥的婴儿车，行李箱就放不下了 ②底盘和座椅偏硬，走颠簸路，车内非常震 ③油耗吐槽一下，市区开空调油耗是真的高，稍微堵点车能达到12个 ④风噪，胎噪，速速度快了很明显，隔音不太好
沉默左岸27：最后一条绝对真实，市区开空调12个油
丁真的锐克五代：1.5三杠，启动时候抖得一批
用户9441481989313：怎么做才能拿到同配置同价格呢
最大的优点就是空间够用,储物空间设计合理,后排空间够用,前排空间大,前排头部空间足够,储物空间大,前排腿部空间够用,后排中间地板凸起低,有杯架。能够满足出远门携带家人的需求 缺点：内饰吧，车内按键松动,排挡杆材质不好,排挡杆设计不好 外观：外观设计好看,车身时尚,车身运动派,车身霸气,车头设计耐看,腰线设计漂亮,车轮设计好看,车头灯好看,车尾设计漂亮 内饰：内饰好,内饰材质满意,内饰做工精致,中控屏设计不错,方向盘手感不错,座椅材质不错,内饰高端,车机不错。但感觉车内按键有点松 空间：空间够用,储物空间设计合理,后排空间够用,前排空间大,前排头部空间足够,储物空间大,前排腿部空间够用,后排中间地板凸起低,有杯架,杯架不错 配置：七挡双离合，扭矩和马力，轴距都是很OK的。 动力：动力足够,加速强劲,起步强劲,换挡平顺,高速动力足够,市区路段动力强劲,爬坡动力够用 越野：操控好,转向没有虚位,方向盘轻重合适,行驶稳定性满意,底盘稳定性好,转向灵活性不错 油耗：满足预期。对于SUV的话，跑了6L还算可以。毕竟起初刚开始开的时候已经做好八九个油的打算了 舒适：起步平顺,爬坡动力够用,市区路段动力够用,高速动力强劲,加速换挡平顺,经济模式动力足够,满载动力够用,运动模式动力够用,低速平顺性好
基本情况： 笔者是在9月8号于重庆参加了一场吉利新缤越的媒体试驾活动，试驾的车型为2021款 1.5TD DCT Battle版，也就是顶配车型。试驾里程约230公里，集中于山路和高速路段。 动力部分： 整车是采用1.5T三缸涡轮增压发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱，整车最大马力为177匹，峰值扭矩255N·m。另外整车空载质备为1357kg，推重比还不错，整车前段加速表现比较激进。另外阀门排气的加持，让整车在运动模式下显现比较强的驾驶乐趣。 是否抖动： 抖，不过在车辆P挡停车以及迅速跑起来这两个状态下是察觉不到抖动的。不过在车子刚起步以及停车时还未完全停下来的阶段是能感觉到轻微抖动的。几乎市面上所有的三缸发动机也集中在这两个阶段去抖动，而比起宝马集团B38系列的三缸发动机，新缤越的表现笔者还是满意的，至少它是实惠的。 底盘部分： 整车是采用了前麦弗逊后扭力梁的结构类型，至于调校上还是舒适性的取向。整车在舒适模式下虑振效果在同类型底盘的车型当中，舒适度是值得认可的。但运动模式下，由于整车重心高的特性还是显得支撑性不太够。而总体来看新缤越的驾驶表现可以说是A0级小型SUV当中很努力营造运动氛围的一款车型了。 乘用空间： 整车的轴距为2600mm，数据上在A0级别的SUV当中属于中游水平，但车内空间利用率还是不错的。身高175cm的体验者坐进车内，其头部空间还有一拳零4指，腿部空间为3拳以上。另外后排的中央地台隆起高度不足3cm，这点值的给出好评。后排坐垫部分纵向长度是足够的，所以对于乘客的腿部承托是足够的。 改款之后的优缺点： 新缤越作为中期改款的车型，科技部分、配置层面的提升是足够的。比如540度透视影像、自适应巡航过程中的车道保持和转弯功能。不过新缤越依然没有配备后排空调出风口，有些遗憾。 价格分析： 目前新缤越是共推出了6款车型配置，指导价格区间为7.58-11.98万元。比起同级别的长安CS35PLUS在价格方面似乎不占优势，但新缤越在配置层面会更显厚道。 推荐车款： 介意三缸机的朋友，1.4T顶配车型会是一个不错的选择。但如果当你试驾完1.5T车型觉得其抖动表现能够接受的话，那么1.5T车型的性价比确实是更高的。
你不会了解71707991：为什么不评测手动挡车型，不会开吗？
11我大步向钱走：不太懂车，对车要求也不高，想咨询一下，看中了疾风黄顶配，可是听很多人说国产车开个四年后基本就出很多小问题了，不知道该不该买
pro游侠：7月份买了20款游侠，这么快就出新款了。请问游侠相当于新款的那个配置？
车颜值还是不错的，该有的配置都有，如果你是新手你更值得拥有，其中全景影像，语音唤醒，道路辅助等等更有利于新手！动力也十分强劲！开了那么久，唯一的缺点就是声噪不是太行，特别是在路况较差的地方声噪更大了。
小越越转眼已经陪伴我大半年了，是我人生第一辆车，也是我自己挑选的车子，试驾之前有查过这辆车的很多数据，也看过很多评论。一度觉得这车真的有这么差吗？然后确定去试驾切身感受一下，一开始试的是1.4T自动挡，感觉一般般，后来又到另一家店（海南吉利总店）试驾了1.5Tbattle，瞬间就爱的不行了。感觉没有网上说的那么夸张什么抖的不行不行的，其实并没有，也就是点火那瞬间会抖一下，任何车都会，回去考虑了两天就打电话定车了。 订的那批车刚好是吉利缤越PRO推出声浪套件的那批，毫不犹豫加了3K选装声浪套件。等了一个月，我们终于见面了。 开了大半年，各方面都很满意，动力强劲，声浪激情，这半年来，小越越带我越过山，涉过水，露过营，跟过劳斯莱斯。油耗属于可接受范围，毕竟一辆SUV就不要想着有小轿车的油耗。感觉有点遗憾的是后备箱有一丢丢小，不过还是可接受的。 最后最后说明一下，吉利的三缸真的很棒，并没有传说中的那么“神乎”（什么骨头都要散架了，抖的不行，朋友说，现在不抖以后抖死）我真的觉得这些的都很牛逼，想的比工程师还要远，预测的这么牛！ 科技在发展，技术在进步，相信国产。自身试驾感受，不要太迷信网络。
专业烧烤师317：后备箱小没办法车就那么长 改款也不可能增加
小白爱缤越：这款车现还能顶近期生产的吗？4S店拿出来的都是去年的库存车这能要吗。要新车没有最快得等1-2个月。真有点恶
87兔大叔：
缤越PRO外观设计上是比较符合年轻人胃口的，尤其是带有夸张的运动套件，双边四出排气还有大尾翼，处处充满了运动和战斗气息。包括车内的配色，这款车的红黑内饰，更是让人血脉喷张，所以再运动感营造上，缤越PRO做的很棒，也非常适合追求年轻、运动的年轻人。不过，考虑到价格，它的内饰中控台上方硬塑料居多，视角效果不错，但是摸上去还是会显得廉价。至于配置方面，完全满足年轻人使用需求，全液晶仪表盘、中控大屏、全景影像这些主流的科技配置全都齐全，相比同级或者同价位车型，配置优势明显。最后就是动力方面，这台车搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，从动力性能上来说，很强悍，我们实测零百加速8.2s，低转速下的动力爆发明显，有小钢炮的感觉。另外，关于三缸机抖动上，要比宝马三缸发动机震动小，整体表现不错，不至于滋扰驾驶者，只要不是刻意感受，抖动是完全可以接受的，这一点需要去亲自体验。综合来说，十万左右预算想要买到动力不错、有个性的运动型SUV，这台车可以考虑。
吉利缤越外观精致，尾部带有尾翼和双边四出排气管。虽然缤越的底盘减震不是那么让人满意，但是动力、油耗和内饰方面都能达到期望值。这款缤越DCT Battle还具有侧气囊、360度全景影像、电动后备箱、电动液晶仪表盘、LED大灯等装备，相信大家买高配车型也是为了方便和省心。
外观内饰没得说，不喜欢不会买? 科技配置确实够用了，安全系数提升一大截！ 动力操控都没问题，油耗可以接受，空间够大，只不过舒适性欠佳，座椅调节只有六向，副驾驶全系都是手动，悬挂调教确实偏硬(运动)… 整体很喜欢，希望品质经得起考验，也希望吉利越做越好！?
用户2859783287719：我喜欢旁边的
用户5642058748256：吉利豪车
伦巴凉菜：[图片]
作为吉利旗下颇具性价比的小型SUV，缤越Pro的确显得诚意满满。177马力的1.5T发动机配上七速双离合变速箱在这个级别中的表现相当不错，外观也是熟悉的吉利风格，双色车身和大量的黑色车身部件让外观更加年轻活力，18寸轮毂的加持也让这款SUV中颇具钢炮风格的小车显得更加运动。作为十万级别的小型SUV，这台车的内饰做工也达到了同级别的标准水平，360全景影像、自适应巡航等装备也悉数装备在这台小型SUV上，底盘方面，缤越Pro是标准的吉利风格调校，避震反馈并不是一味追求舒适，在城市路况驾驶时还是会提供一些韧性和回馈。缤越Pro拥有包括运动、经济和标准等多项驾驶模式调整系统，会根据不同的场景需求来调整车辆的响应速度，不过，三缸发动机在现如今中国市场的接受程度的确因人而异，虽然缤越Pro的发动机震动控制的不错，但三缸机这个销量黑洞会对缤越Pro造成多大影响，我们就不得而知了。
从开始看车到选车花费了大量的时间去对比，毕竟是自己的人生中，第一辆车个人还是喜欢SUV车型的，先是去看了本田的缤智，不Siri4S店看编制最后一价格不合适，等原因放弃了，然后我是吉利缤越刚开始对三缸还是不是很满意，但是又对比了其他品牌的SUV最终还是选择了缤越。我去的那家店顶配车型没现车，只好交了定金等了一个星期才提的车，中间验车细节就不多说了，说一下用车感受吧。 1，这车双离合，三缸，四出排气这车油门响应就快开起来很好开，就这种感觉刹车脚感不软不硬很舒服，不像网上说的那种有多的我就没怎么感觉出来抖动这款车的动力非常的强劲，抽个车一点儿也不费劲，三种模式，随个人喜好选择吧，个人还是比较喜欢标准模式了。 2，空间的话，我不是很高1.7米座椅调到最合适的位置，头顶还有意拳的距离后排也还凑合不算大也不算小，反正后面做两个大人和一个孩子，一点也不挤。 3，你再说说配置吧，我买的顶配，基本上该有的都有了，你要比如说360度的全景影像，自适应巡航，主驾驶座椅的电动调节， 4，油耗方面的话，刚开始上路，我开到了10个油，因为是新车，现在的话油耗是七个油还算是比较省油的吧。 5，最后我说下不足吧，我就觉着这车A柱有点挡视线，尤其是转弯的时候，后备箱的稍微有一点小，但是也够日常用了，后排座椅放倒不是纯平。后排没有出风口车及系统稍微有那么一点点卡，也没有无线充电。 6，综合下来的话，感觉这款车也还不错，毕竟是自己选的嘛，也还可以这个车。挺值得购买的这款车性价比也挺高。
小可嘎嘎嘎：座椅下出风口
用户6813737102609：
用户5642058748256：这个和缤智没有可比性
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