奥迪Q5L外观时尚值得买吗_奥迪Q5L外观怎么样

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.07分“优秀”

动感车型外观没话说，就是内饰有点太朴素了，我还是定制的，比大多数q5l都好的太多但是还是没法跟奔驰比

点评车型: 2021款奥迪Q5L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

奥迪Q5L的中期改款车型刚上市没多长时间就出现了打八折的情况，很多人都说奥迪已经失去了“一线豪华品牌”的底气，新车的优惠力度甚至都达到了凯迪拉克的程度，BBA应该只剩BB了，没有A。其实奥迪Q5L作为一款中期改款车型，本身的变化并不是很大，延续老款车型的优惠力度也在情理之中，而现在的奔驰和宝马由于缺乏芯片，都缩减了旗下车型的优惠力度（宝马1系、X1除外，奔驰A级、GLB除外），奥迪其实也缺芯片，如果它也照奔驰和宝马的“路子”走的话，销量成绩并不会很好，毕竟在品牌影响力方面，它还达不到奔驰和宝马的高度，因此，只要奥迪Q5L保持大幅优惠卖下去的话，它的销量成绩就不会太差。 新款相比老款车型，都有哪些改变呢？通过外观来看，变化最大的就是前脸了，老款是横向镀铬饰条填充的前脸，而新车则变成了蜂窝状前脸，看上去更加年轻了，这无疑是一个讨好年轻人的改变。并且为了“照顾”那些相对保守的消费者，它还提供直瀑式镀铬饰条填充的前脸风格，也就是说蜂窝状前脸就是动感型，直瀑式前脸就是致雅型，并且动感型还能选装“黑光包”，把全车“黑化”，有种性能车的韵味了。 实拍车型的轮胎是19英寸的米其林轮胎，据说轮胎品牌是随机的，批次不同，轮胎品牌也可能不同，有米其林、马牌和倍耐力，都是一线大品牌，并且轮圈还能免费选装，可以选择双五辐式轮圈和十辐式轮圈，如果不选装的话，轮圈样式也是随机的，感觉奥迪Q5L的中期改款车型十分“随意”，充满不确定性，可能供货紧缺的原因吧。 前翼子板上部的S-Line是动感型车型的专属，致雅型就没有这个标识了。通过车侧来看，与现款车型的区别并不明显，不过新车的车身尺寸却变了，它的长宽高分别为4770*1893*1667mm，轴距为2907mm，长度增加了5mm，轴距减少了1mm。 价格上，新车的指导价为39.68-48.70万元，相比老款车型，入门价格贵了9000元，顶配车型便宜了1.1万元，不过在配置上却进行了诸多升级，比如12.3英寸液晶仪表盘成为了全系标配，中控屏幕也从8.3英寸升级成了10.1英寸，也是全系标配。当然，也有简配的地方，比如真皮座椅变成了仿皮座椅（顶配车型是真皮），备胎也取消了，这完全就是向奔驰和宝马“学习”，不过人家的轮胎是防爆胎，而奥迪Q5L的轮胎却不是，如果扎了轮胎怎么办？它还随车附带补胎液和充气泵，增强了车主的动手能力，你品，你细品。 动感型和致雅型除了外观不同外，内饰也有所区别，比如动感型的前排座椅配有腿托，而致雅型就没有，动感型是运动座椅，而致雅型是普通座椅，从舒适性角度考虑，还是动感型更好一些。内饰部分除了能看见的屏幕更大了外，新车的操作系统也升级了，老款的MMI系统不支持触控，而新车升级成了触控大屏，实际体验上，屏幕分辨率很高，操作起来也很流畅，可以给好评。既然屏幕可以触控了，MMI操作面板就没有必要存在了，因此，新车就做成了一个储物格，不过这个储物格的实际意义并不大，尺寸很小，放不下手机，而且没有盖板，不显档次。 新车仍然没有改变老款车型上储物空间不足的问题，杯架隐藏在前排扶手箱内，如果放上杯子的话，手臂就不能放在扶手上了，这种设计并不科学，而且杯架上的储物格放不下大尺寸手机，储物空间仍然捉襟见肘。 有人觉得新车会采用奥迪A6L上的“三联屏”设计，其实年前奥迪A4L上市的时候就知道这是不可能的了，再说全新奥迪Q5L只是一次中期改款，并不会进行大刀阔斧般的变革，如果真想要“三联屏”的话，可能等它真正意义上的垂直换代才会采用，这次的改款起码还能“战斗”三年，短时间内你是看不到“三联屏”的奥迪Q5L了。 其实全新奥迪Q5L的内饰用料和做工都很不错，只不过从视觉效果上来看，还是太“素”了，质感远远没有宝马X3和奔驰GLC好。另外，大家比较关心的两个问题我也可以解答一下，新车的网关仍然在后排座椅下，这个没有改变。网关怕水，后排乘客必须注意一下，喝水时不要撒水。2.0T低功率车型配备了颗粒捕捉器，2.0T高功率车型则是没有配备。 奥迪Q5L是基于MLB Evo平台打造的，这个平台的技术亮点就是采用了发动机纵置前驱布局，配重比较均衡，而且发动机纵置可以为前悬架预留出很大空间，就能采用结构复杂、成本高的前五连杆独立悬架了。至于7挡湿式双离合变速箱，奥迪已经调教了很多年，而且它也采用了纵置布局，在使用体验上还是十分平顺的，只不过有一个点大家需要注意，发动机和变速箱的连接处有可能渗油。 奥迪Q5L的后排空间很宽敞，优于宝马X3，与奔驰GLC在伯仲之间，只不过它的座椅靠背很直，而且无法调节，影响乘坐舒适性，我实际体验了一下，感觉座椅要比老款车型软一些，但是头枕却很靠前，设计并不合理。

点评车型: 2020款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

4.21分“优秀”

作为Q5L Sportback车型，外观除了中网、前脸的黑化做的不错以外，还换上了蜂窝状运动格栅，首先视觉效果就很不错。溜背的造型看起来确实运动了很多，但动力却没什么变化和惊喜，节能舒适模式有种油门慵懒的感觉，动态模式激进很多，踏板也轻盈了不少。后备箱空间比Q5L小了30L，好在尾门开口角度很大，拿取物品行李不费劲。我特别欣慰的是内饰终于换上了液晶触控屏，主副驾驶也都加装了腿托功能，但是中控区域只有一个放手机的槽，着实有些尴尬。还有一点很重要，就是奥迪Q5L Sportback首次搭载了一体化数字OLED尾灯，在不同驾驶模式下有不同的组合变化，当后面有车辆或行人靠近时，尾灯还会进行提示变化，大家可以亲自去体验一下。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

新款奥迪Q5L在动力方面没有改变，其主要变化在于外观和车内智能化。外观方面，家族最新的中网设计，运动感更强了，也显得更加年轻。车内的变化说大不大，说小不小。不过，我认为实用价值提升比较明显。有两个点，第一是全系标配了12.3英寸液晶仪表盘，这个曾经老款低配车主羡慕的配置，如今新款最低配也有了，所以即使买最低配新款奥迪Q5L，在视觉上和高配车型也不会有明显差异，大家一眼看不出丐版。第二点就是触摸式中控屏和车联网，基于安卓系统打造。就这套系统而言，它的表现我认为分两个层面来看。 如果对比老款Q5L，新车的提升是很大的。常规的导航、音乐、语音控制都有，并且触控屏的显示效果和功能比老款提升明显。那如果对比同级车型，新款奥迪Q5L这套车联网系统还算不上优秀，没有明显优势。首先，导航并不是我们常用的高德或者百度，从显示模式和效果上来说，始终和手机导航存在一定差异。其次，语音控制指令下达，系统反应速度不够迅速，大概有1秒等待时间。如果对比那些优秀的国产品牌车机系统，那差距还是明显的。所以，新款奥迪Q5L有了智能车机系统，但做得不够深入和全面，使用效果一般。 但新款奥迪Q5L有一个非常重要的优势，那就是增加了无线的CarPlay ,只要接上这一点，其他车机系统也就可以是浮云和摆设了。因为对于年轻用户而言，再好的车机系统，他们都认为没有无线的CarPlay来得香。所以，对于新款奥迪Q5L而言，低配车型的提升更具意义，值得推荐！

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享进取型

3.86分“良好”

经过改款后，外观更加时尚，年轻运动，并且也表现出了奥迪品牌的豪华感和高级感。内饰采用了老款的家族式设计，没有采用最新的设计，虽然内饰整体的配置和功能是比较全面的，但是带来的视觉感受和科技感方面还是有所欠缺，做工用料方面，比较出色，真皮和软质材料用的比较多。空间表现中规中矩，舒适性方面较为突出。动力方面，2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，动力表现非常充沛，有很好的推背感和驾驶乐趣，并且能够带来豪华车型应有的高级感。车型目前的优惠力度比较大，所以在整体性价比方面还是比较突出的。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

中期改款的奥迪Q5L应该是让不少人大跌眼镜，至于原因相信大家都知道，那套十年不变的内饰设计，奥迪到底究竟什么时候才能够换掉？ 不过真要说，抛开老旧的内饰设计，这次2021款奥迪Q5L的进步还是有目共睹的。首先是运动版本（动感型）换装了全新RS家族风格的前脸，大尺寸多幅式RS风格的运动轮毂，以及全新OLED灯组的加入，都让新车有了焕然一新的感觉。 灯厂毕竟是灯厂，新车这次的尾灯组支持多种个性化的显示效果，车主可根据个人喜好进行设计，但是这套灯组需要额外加钱，个性的代价可谓不小。 空间部分，这次新款奥迪Q5L的车身尺寸只做了一些小调整，依旧保持了改款前的空间优势，但是作为一台四驱车，后排中间地台较高的老毛病依旧存在。但是这次的进步在于，奥迪在车内各处设计了更多的储物空间，增加了实用性。 动力部分，这次新款Q5L的动力总成依旧是那套2.0T高低功率发动机+7DCT的黄金动力总成，但在全系加入12V轻混之后，整车的动力响应、油耗表现均有不小的提升。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

奥迪这两年的品牌力下滑稍微有点严重，这也导致Q5L逐渐成为了一款主打性价比的产品。不过这并不妨碍奥迪Q5L在我看来是这个级别最值得购买的一款SUV。首先它新款改了前脸之后，变得非常年轻，即便是我这样20多岁的年轻人看上去也完全能够接受。其次它的优惠幅度够大，也就意味着它可以花40万不到的价格买到一款配置不错的豪华品牌中型SUV。最后它的家用属性也很强，后排超大，坐起来也舒服。2.0T低功率版本的动力也比想象中要好。几个小问题，一个是它的双离合很多人会介意，毕竟已经是40万级别的车了，兄弟车型用的都是AT变速箱；另外它的内饰设计已经有点跟不上现在的潮流了，可能需要适合一下。总的来说，它的性价比还是很高的，我建议购买。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 臻选动感型

3.93分“良好”

作为第二代Q5L的中期改款车型，新车在外观部分作出了细微的改变，比如八边形的前进气格栅取代了现款六边造型，且内部造型由横条式换成了类似网状的设计，和圆形车标搭配更相得益彰。此外，新车的前大灯内灯腔也经过了重新的设计，雾灯区域也换成了奥迪最新的家族式风格，与新款A3类似，增加了一圈镀铬饰条用来装饰，让整个前脸更时尚了起来。 值得一提的是，设计师由外观的细节部分区分出了顶配以及其他配置车型，较明显的地方在于顶配车型（45 TFSI 臻选动感型）前侧尾部都换装成黑色的饰条来体现运动的意味，包括涂红的制动卡钳也是这个意思。 尺寸方面，新款奥迪Q5L长宽高分别为4770/1893/1667毫米，轴距2907毫米，车身宽度和轴距与现款车型保持一致，车长和高度则有所增加。 车内部分，除了中控台的设计以及布局，新款Q5L最大的提升来自科技配置方面，这点主要体现在低配及次低配车型上，比如12.3英寸的全液晶仪表成了全系标配，另外，尺寸更大的10.1英寸悬浮多媒体屏幕也在新款所有车型上都能看到。 动力方面，新款奥迪Q5L全系均配备了2.0T涡轮增加发动机，由“40 TFSI”和“45TFSI”可以得知依旧分为高低功率版本，发动机最大功率140/185kW，最大扭矩320/370N.m，传动系统还是搭配7速湿式双离合变速器。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.4分“优秀”

45的动力确实充沛，提速很给力，外观造型也相对比较满意，内饰科技感还是稍有欠缺，配置可以说中规中矩吧，空间还是不错的，比较大。驾驶感受良好吧，跟A6轿车比还是舒适性差些，路感清晰。

点评车型: 2023款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4.4分“优秀”

刚提的新车，外观是极光蓝，我和我老婆还是很喜欢的，内饰算不上惊艳，但是还是比较耐看，配置算不上能打吧，毕竟落地将近44万，动力很充沛，音响和顶级的宝华韦健相比差距挺大，Acc很鸡肋，空间表现不错。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

3.93分“良好”

奥迪Q5L，在BBA里，面对宝马X3和奔驰GLC的激烈竞争，优惠力度一路加大，目前是三款车型性价比最高的。 在外观上，现款奥迪Q5L延续了奥迪经典的家族式设计，比上一代车型要显得年轻化不少，但是与奥迪Q3这样的车型相比感觉要沉稳一些。车身侧面的腰线非常的优雅，尾部弧形的尾门设计也很有特点。辨识度很高。 在内饰的设计上，现款奥迪Q5L没有奥迪A6L、奥迪Q7、奥迪Q8那样的三块触控液晶屏，科技感差了一些，这点有些遗憾。悬浮式的8.3英寸中控大屏不支持触控，但实体按键加触控板的操作却要方便不少，三辐式的多功能方向盘造型也非常的舒服，45TFSI尊享运动型和45TFSI尊享豪华运动型还采用了平底式三幅方向盘，运动感十足。 动力方面，现款奥迪Q5L全系搭载的都是2.0T发动机，并匹配7速双离合变速箱，其中40TFSI车型最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩320N·m，而45TFSI车型最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩370N·m。与此同时，现款奥迪Q5L全系都配备新的Quattro ultra系统。 推荐配置 作为次低配车型，奥迪Q5L 2020款40TFSI荣享时尚型官方指导价41.58万元，仅比40TFSI荣享进取型贵了2.8万元，但是在配置上多出了不少，很多都是40TFSI荣享进取型的选装配置，仅LED大灯和带动态转向灯的LED尾灯、前排座椅加热以及全液晶仪表这些配置的选装价格，就远远超过2.8万元。 除了配置上的提升外，荣享时尚型还增加了运动外观套件，造型上更加的动感，车内标配的8.3英寸中控大屏功能也非常的全面，导航、车联网、语音识别等功能一应俱全，和顶配车型没有什么差别，还带有全液晶仪表，除了自适应巡航、全景影像等部分高端配置需要选装外，整体配置已经趋于完善，结合实际落地价，荣享时尚型是性价比最高的一款。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享进取型

3.79分“良好”

从外形设计上这一代的奥迪Q5L注重速度感和现代感，反倒在奢华感上有一定的落伍。 外型层面，奥迪Q5L的外形年轻化了很多，前脸选用家族化大嘴巴设计，依然十分好看。侧面给人一种外刚内柔的和睦感，蚌壳式电动尾门是Q5L的经典设计，持续了旧款设计风格，后尾灯辨识度很高，仅仅排气管被掩藏在下边。进气格栅的总面积十分大，另外进气口的款式也较为运动。 奥迪Q5L合理提升了头顶部、肩膀也有脚部的空间，前后排都确保了宽阔的空间舒适度。这也是为什么假如你要在这个价格选择一款宽阔舒服的豪华车的话，奥迪Q5L的后排还是较为宽阔的。 储物架的空间好少，放点锁匙手机钱包就没有别的的空间了，我身高175后一排空间充足，尤其合适家里有小孩子老年人的，尾箱十分整平也尤其大，容量非常可观。 汽车底盘选用前后五连杆独立悬挂，延展性很强，橡胶减速带能解决得非常好，小晃动基本上跟不上。奥迪Q5L触感低速档轻柔，高速会越来越稳重，并且过渡十分自然。 中控台显示屏尺寸一般，并且不兼容触摸屏。 说到奥迪的汽车发动机大家最开始想起的是容易发动机烧机油，的确前几代公里数变大之后，发动机烧机油的状况还是较为严重，这和本人驾驶方式及其维护保养情况也紧密联系，假如喜欢高速驾驶那么发动机烧机油基本上是逃不了的。 配搭纵置7速双离合器变速，这台双离合器变速器还可以完成空挡滑行，大幅度减少换挡冲击。一定水平得到更运动更平稳的驾驶感。 汽车底盘层面，这套前后五连杆的悬架系统能够合能解决来自于地面上的振动，而且能合理地减少车子的转向不足，并且悬架的净重也十分轻。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

3.86分“良好”

奥迪Q5L采用了家族式的六边形进气格栅，中间加入横纵交错的镀铬装饰条，整个进气格栅很是大气奢华，犀利的LED大灯组造型别致，在夜间也能发出耀眼的光芒，前脸造型干净简约，是属于比较耐看的类型。内饰方面，整体内饰显时尚与清爽，更加适合年轻消费者，但奢华感不足，显得有些素，车内为2+3布局，车内空间很大，座椅采用真皮材质，前排座椅标配加热功能，舒适性不错。这台车搭载了一台2.0T 190马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，加速性能还是不错的，在百公里油耗7.5升，在同级中型SUV中整体性能还是不错的。 奥迪Q5L 2020款 改款 40 TFSI 荣享时尚型的首次保养区间建议在用车10000公里或12个月（以先到者为准）时进行，建议更换发动机机油、机油滤清器，费用在1000元上下，此后每10000公里或用车12个月时进行一次即可费用在1500元上下，40000公里或48个月时（以先到者为准）进行一次大保，涉及发动机机油、机油滤清器、火花塞、空气滤清器以及制动液的更换，费用在3000元上下。 有部分车友反馈该车型存在电瓶容易亏电的问题，出现这个问题时，车辆可能会出现打火困难的现象，造成这个问题的原因可能是，电瓶老化，换一块电池就可以解决问题，费用在500元上下，但首先需要检查并排除车辆线路漏电的情况，检测费用在200元上下，线路维修费用视情况可能不同，费用在300元上下。同时建议车主养成良好的用车习惯。