这是大学毕业后父母首付的第一辆车,从奔驰GLB,宝马X3,奥迪Q5L这几款车中最终决定买Q5L,落地39万不到,送6年保养,送行车记录仪等。奥迪Q5L作为豪华中型SUV,颜值我认为是三款车中最入我的眼的,不仅大气而且低调。选择了40TFSI版的时尚运动款,我认为这款车是性价比比较高的,虽然没有无钥匙开门功能,没有360倒车影像,不过总体还是比较满意的,还有一点奥迪carplay不支持安卓系统手机,只能用苹果机,我的华为p40就不能carplay了,这也是比较可惜的一点。选择了蜂窝的前脸,我认为是比较好看的,很有运动感也显得比较年轻。颜值方面基本可以打满分,就是后面的屁股上还差点意思。空间上比较满意,后排比较宽敞,后备箱也够用,后排座椅太直的问题我倒觉得还行。内饰上,设计比较简单,初看是觉得很朴实的,不过倒是越看约觉得简单大方,没有华而不实。配置上大体够用,能够满足需求就好了,不过如果钱到位的话还是推荐升45的,40的马力在我城市开开也已经够用了,超车也是随便超了。油耗上城市开在12这样,郊区是9,高速上可以6-7这样。油耗还是比较省的。一分钱一分货,还是那句有钱就升45,还是会有差距,就是豪华与朴实的区别。
藿气正香:恭喜 不过价格也不便宜
49G97:同款,十月底全款落地39.96w
又又同学的大哥:同款,下周拿车
奥迪Q5L
从第一代Q5诞生至今,仅仅是在国内就已经售出超120万辆,对于一台豪华中型SUV而言,这个数据无疑是出色的,但是这样成功的数据也是有前提的。
首先就是第一代Q5各方面的产品力确实强, 8AT变速箱,Quattro全时四驱,外观和大哥Q7所差无几。第二个就是竞争对手的动作缓慢,Q5在2009年就以进口的方式引入国内,次年就开始国产。而奔驰GLK直到2012年才引入国产,宝马X3更是到2018年才同步国产。所以在很长一段时间里,Q5都享受着自己的红利期,那时至今日,BBA三驾马车都站在了同样的起跑线,Q5L还有没有足够强的实力呢?
一般来说中期改款都主要是对外观进行一些优化,Q5L也不例外,八边形的蜂窝状进气格栅看起来更加年轻运动,大灯和尾灯灯组的造型更加精致,而且现在即便是入门车型的大灯也有了LED日行灯,不会让低配车主觉得尴尬,尾灯之间的镀铬饰条给车尾增添了一些精致,双边共四出的排气看起来很唬人,实际上只是装饰。简单来说大的变化没有,主要是细节上的一些优化。
再说内饰部分,其实Q5L这套内饰不仅和对手相比看起来略微有些简陋,在整个奥迪家族中都是最老的一套了,也正因如此,大哥Q7在中期改款就把内饰换成了A8同款,相比之下小弟Q3的内饰都要看起来更精致,这也是大家所诟病的一点,不过除了没那么好看之外,Q5L这套内饰在做工和易用性上还是能拿到一个不错的分数。
全新的MMI车机系统取消了中控区的实体按键,中控屏幕除了尺寸增加到10.1英寸之外,还支持触摸操作,至于是好是坏就见仁见智了,毕竟机械按钮的MMI系统更适合盲操作。
空间部分一直是Q5L的优势,不管是前排还是后排乘客都有充足的空间,不过座垫的填充物还是稍微有点硬,而且后排座椅靠背的角度也依然无法调节,算是有些遗憾。
最后就是动力总成部分,2.0T的EA888发动机肯定不用多说,让大家说得最多的还是quattro ultra和7速双离合变速箱,毕竟上一代Q5可是8AT和完整版的Quattro,确实在整体的性能上不如上一代车型,但是quattro ultra 最精华的部分则是轻量化和省油,搭配上7速双离合变速箱,这样一台中型S UV的高速油耗能做到7L左右,所以不可谓是一种更加折中的方式,毕竟绝大部分情况下,Q5L都是走在铺装路面。
总的来说中期改款的Q5L还是秉承着奥迪的中庸特性,没有什么特别突出的地方,但也没有绝对的短板,再加上中期改款外观的新鲜感和不错的市场优惠,销量肯定没有什么太大问题。
横江涂家:就怕7速双离合,3一5年后出问题
不要怂就是赶:真不知道怎么设计的,手机哪里都放不好
老鹰的大汉兰达:储物空间太差了,豪华个鬼品牌
点评车型:
2021款奥迪Q5L 40 TFSI 时尚动感型
4分“优秀”本次Q5L共推出了5款车型,其售价区间为39.68万元-48.70万元,相比之前38.78万元的起步价略有上升。改款细节,主要集中在外观和配置的升级上。
外观方面,我觉得是加入了更多RS性能版本的细节,就像奔驰强调“AMG套件”那样。熏黑的细节处理还是和老款有明显差异,就像是丢掉老气格纹领带系上俏皮领结一样,属于年轻化特征明显的改变。至于四出排气尾喉(装饰件)……见仁见智吧。
内饰提升主要在皮质用料、按键设计和车机系统升级上。很多人问是不是用上了换代Q3、Q8的全新内饰?并没有。然后你会说,只是个改款上市还贵了9000块钱,就这?当然不是。新老差别除了细节更好看之外,最大的差异体现在配置表上。老款上很多选装的配置在新款成为标配,最明显的就是:由于升级了全新的MIB 3信息娱乐系统,全新10.1英寸高分辨率MMI触控显示屏以及12.3英寸全液晶仪表盘便成为标配——仅这两项原厂升级就已完全值回票价。更别提:前驻车雷达、倒车影像、造型优化的运动风格座椅主副驾都多了腿托调节、全LED大灯组、车内氛围灯、后视镜电动折叠,统统标配。
这是典型的“一看价格骂骂咧咧、打开配置表对比哎呀真香”的定价策略。对比老款,配置升级后的入门版Q5L比老款41.58万元的配置还要高——对老款来说,具有碾压优势的就是两块屏和新系统,但毫无疑问,这也是当下用户使用频率最高、对车内氛围提升最明显、且不易自行加装的值钱装备。
总结:“老炮儿”如Q5L,完全懂得他们的消费者购买时的“痛点”在哪儿,于是在改款的时候,可谓是瞄准痛点进行了针对性升级。价格提升9000元,但入门随车标配的大礼包可远远不止这个数。有意思的是,在改款定价之后,Q5L的起步价,比X3入门版的官方建议价还贵了7000块。从之前BBA中起步价最低(老款比X3起步价便宜2000块),到现在高于宝马,这显示出奥迪在这一细分区间销量王牌,对于品牌价值提升上的自信。
所以,请抛开那些所谓“自由”的slogan,抛开MV里诗情画意的诗和远方,做杀红眼了的豪华SUV细分区间那颗“夜空中最亮的星”,才是Q5L这次登场的重点。没实力的“自由”,那是放纵或是自我放弃,那不是自由。
用户5324387863703:彻底放弃奥迪
用户5324387863703:如果价格比以前就不选择这个车了…
8月尾提的车,40感觉动力踩深一点响应还是可以,低配的感觉没什么科技感,还有就是大屏不支持华为投影,只支持苹果,油耗高速可以,国道偏高就一般般,没什么太大乐趣,除了标好看点其他浮云,我落地38个,那个手机定位时有时无,大屏还死机两次,天窗玻璃莫名其妙有两处大划痕,空调就比较凉,反正动力是够的,就是没有什么科技感,音响太烂,关门得重,如果用S档推背还是很强的,准备去做首保了车在福建买的现在福建疫情严重,准备托一拖,现在只有一把钥匙,钱多就买45高功率,当然油耗保养后期维护费用都得增加,40是非常够的完爆那些2.0的日系,日系加深踩比较没有安全感,庆幸买完就涨价给了点小安慰,后期用旧点再给大家反应,不要喷一分钱一分货,没有又便宜又好的东西。
域市的哥:恭喜恭喜
Cost_qin:我的40豪华轮毂跟你怎么不一样
用户4859712498783:贵了,二级经销商落地36W
还可以吧 驾驶感受不错 其余的只能说还可以。一开始新鲜,后来你会发现 中规中矩 说不出好 也不能说不行。动力 40的 只能说日常使用 够用,但凡对动力要求比较大的,开40 你会觉得有点欠缺。当然超车 深踩油门没啥问题,但是那种感觉有点 费劲了。不吹不捧的说。内饰 就没啥可说的了,中规中矩,如果中控不改缝线,那真是对不起这个价位。一点高级感也没有,哈哈。车机太一般,当然我也不怎么用,基本就是作为倒车用的一个屏幕 跟切换歌曲的一个工具而已,哈哈别无他求,时不时会卡顿,黑屏,直接10秒重启就完了。大灯 近光感觉有点低。
点评车型:
2021款奥迪Q5L 40 TFSI 时尚动感型
4分“优秀”外观选的传奇黑,没有加黑光包,前脸看起来还没有老款好看,内饰家族内饰,可以接受,空间无敌,操控和动力体验不出来,日常低功率完全够用了,综合油耗10个,上高速不到8个,车机系统使用2个月到目前为止,连不上wife一次,没有其他问题,相比宝马x3,奥迪品牌低调多了,比较适合家庭用车
一卷够吗:我是第一批提车的,现在感觉起步抖动了
老婆老4444:请问所谓的黑光包是啥?
用户9114828616392:请问你全部弄好,花了多少?
21款的外观确实俘获了我的心,并且配上灰色确实有一种高级感。空间够大,40的动力足够,而且还省油,如果你驾驶习惯我和一样好,跑高速不到6个油,城际公路在6.5-7.2之间,市区就要高一些了,会在9个左右。新车内饰确实有一些味道,但可以承受,需要多暴晒和多通风。以前开的是9.5代思域,想着换车一步到位吧,免得以后后悔,这车真的开个十年都没问题,因为家里没矿,所以换车肯定不会频繁,就老老实实拿来家用。对比了很多,确实Q5L性价比是很高的,提了车对我来说也是一种解脱,免得每天逛app逛到大晚上,像着了磨似的🤣
好好工作168:新款太难看,还是老款好看。
嘟嘟真可爱啊:恭喜恭喜,同感,没提车时天天关注,提完车就不看了
拜仁狗不理:我现在着魔了,天天看,1015.不知道能不能提上车
性价比最高的一款20改款车型用的发动机是高功率DKW发动机,没有颗粒捕捉器,实际使用顿挫感不明显,冬天油耗偏高,虽然是40时尚,但配置实用,动力也够用,总体除了油耗偏高,其他非常满意!
域市的哥:不错
49G97:卡钳推荐一下
小U雷军:我的也是这款
作为曾经的奥迪销售顾问,每天都和客户试驾这款车,我来说说我的观点吧。
外观:外观确实够大气,之前有很多客户过来带他出去停车场看车,一个不注意看很多都以为是Q7。
内饰:内饰是比较多人吐槽的,特别是从奔驰看过来的,还有很多人觉得后排比较直,虽然是这样,但大部分吐槽之后还是入手了
动力:虽然是换了7速双离合,但是平顺性还是很好的,即使低速也不会有顿挫甘,加速换挡也很快,动力40的稍微差点,如果预算够还是建议上45。
油耗:油耗在这个级别里面可以说非常低了,甚至有个客户开到百公里6.8的油耗,但也有开到9个多的,但整体反馈这个车油耗还是很低的。
悬挂:属于偏硬的类型,好处就是过弯极限高,高速过颠簸路段稳定性更高,就是如果上一台车是开凯美瑞、天籁的会很不习惯。
用户8201386308077:跟x3同价位相比,不看内饰,就悬挂来说哪个好点?
tommyBMW:你咋不说说买车套路,给网友省钱才是硬道理
【最满意】
比较满意的是,Q5L的动力,真的是很赞。推背感十足,开的时候很爽。。
【驾驶感受】
内饰做工特别的好看,我很喜欢车内的氛围灯,很漂亮,很有feel~
方向盘的力度还行,我是个小姑娘,不会特别的重,主要是平时上下班通勤开,所以空间大小上,没有太多的感觉。
【最不满意】
不太满意的地方,就是隔音稍微差一些吧,比如,在高速上驾驶时,稍微有些吵。
头条用户:您好,近期准备入手这台21款时尚动感型Q5l,看评论区一大堆说不上45就会后悔的网友,有点茫然了,请问有那么大的差别会到后悔的地步吗?
车子买回来没怎么开,性能各方面都还OK,就是内饰不怎么样,慢慢适应吧,秋天大西北风大,跑了一次乡下就面目全非了 😁,不过车就是一消耗品,就是用来保护自己不受风吹雨打的,
点评车型:
2021款奥迪Q5L 40 TFSI 时尚动感型
4分“优秀”【最满意】
外观方面我觉得还是非常的不错的,颜值很高,很符合我的审美观,做工很大气,前脸的进气格栅非常的有个性,车身上银色的装饰条也恰到好处,整个车身还很有气势的,尾部也是非常的圆润,辨识度非常的高。内饰有一种自己独特的气质,很豪华的感觉,因为内饰的材质很不错,触摸起来都是软包的材质,所以感觉到很舒服,方向盘运动感十足的,上面的按键很多,整车的做工和用料都符合这个价位。
【最不满意】
座椅有点小,特别是后排中间的位置,地板凸起很高。而且座椅还短了一些,后面还有扶手顶着,乘坐起来不是特别舒适。还有方向盘转向有点虚位。
提速慢换挡有顿挫感,空间还是不够,车不够长,轴距短,这个价位的车配置不如十万的国产车!
AAAA弘道門:刚卖的,卖了亏太多
朗悦设计:我是19年买的40低配,也是哪哪都不满意。过小坑左右晃得厉害,油门重,没有一点操控感。配置太低。奥迪太让我失望。今年换了红旗,16的hs5比它强太多
半条鱼吖:靠那也比我这个强呀卖了可惜了
使用了半年吧,感觉一般般的。
问题:
1.不到半年后面雨刮就有声音了,感觉质量一般。
2.还有无钥匙进入,有时候不灵的,有时候开不了门,要多试几次。
3.内饰也是非常差的。
外观比起一代的圆润多了些硬朗,我认为是最好看的一代,驾驶感受很棒,空间大,就是内饰太素,后排座椅太直。