点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享进取型

4.07分“优秀”

不知为什么，这两天咨询奥迪Q5L的车友越来越多，都想了解一下大致情况。今天我就带来了2020款 改款 40 TFSI 荣享进取型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为38.78万元，懂车帝上经销商平均报价大约为31.41万元，大约优惠在7.37万元左右，我们以此为例，需购置税34319元，车船税480元，商业险9420元，交强险950元，全款落地需要359287元。 【外观】 外观方面，整体设计比较霸气华丽、年轻时尚，给人一种很优雅的感觉，前脸部分配备了大尺寸的多边形中网，内部则运用丰富的镀铬元素作为装饰，看上去十分的时尚。另外，造型别致的LED大灯，点亮之后辨识度非常高。车身侧面造型较为圆润饱满，车窗下方的高位腰线从前大灯延伸至尾灯组部分，整体的视觉效果非常的漂亮。车尾部分的设计很有立体感，特别是尾灯上方延伸出来的“鸭翼”，运动感十分的强烈。 【内饰】 内饰方面整体还可以吧，我感觉材质非常的不错，皮质的座椅，也非常的上档次。另外，三幅式多功能方向盘设计的也很精致，上面的按键使用起来也非常的方便。但是，我感觉有一点就是中控屏有点小了，看着有点不习惯。 【配置】 这辆车虽然是Q5L入门级车型，但是配置方面却十分的丰富，该有的基本上都有，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配备，十分的全面。 【空间】 这辆车在空间方便表现的十分优秀，当然这也要得益于4753mm的车长以及2908mm的轴距。前排自然不必多说，非常的宽敞，后排可以很轻松的坐下三个成年人，而且也不会拥挤。在前台调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重90kg为例坐进后排，无论算是头部还是腿部都余有近两拳半的距离。后备厢空间也算可以吧，满足日常的生活实用是完全没有问题。 【操控】 这款车的操控真心不错，对于我10多年的老司机来说，我感觉我还是挺有发言权的。方向盘转向十分的轻盈，指向也很准没有虚位。另外，刹车个油门的反应也很灵敏。由于车子有些大，如果是女士开起来或者是女司机的话，可能需要适应一段时间，要是能巧妙的借助辅助功能，应该会更好一些。 【动力】 这辆车在动力系统方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为190Ps，峰值扭矩320N·m。动力还是很强的，不管是起步还是提速都是非常棒的，后期爆发力很强。另外，如果想超车的话，只需给油就没问题，毕竟190的马力也是不小的。 【舒适性】 这款车的座椅非常的不错，只有你坐进去感受一下才知道是有多么的舒服，座椅很柔软，并且包裹性也很强，背部支撑也十分的符合人体工程学，即使是长时间坐车，也不会有很大的疲惫感。另外，这辆车的减震效果和隔音效果也非常不错，试驾的时候路过一片坑洼额路面，也可以有效的缓解，并没有感觉到什么颠簸。

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3.64分“良好”

提到豪华品牌，奥迪绝对算是第一梯队，作为一个专业的车评人，今天要给大家解析的车型是奥迪Q5L 2020款 改款 40 TFSI 荣享进取型，首先从定位上来看是5门5座SUV，尺寸在同级别中很有竞争力，长宽高为（mm）4753/1893/1659，轴距则达到了2908mm，而且整车还提供三年或10万公里的质保政策，可以说是很有吸引力的。官方指导价为38.78万，经销商层面存在着不少优惠，山西地区裸车价为321874元，购置税在28484元，上牌费为500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在9506元，全款购车总花费为361794元。假如当下预算比较有限的话，可以考虑贷款购车，分期三年首付30%金额为96562元，月供是在6782元，贷款购车总花费为378690元，比全款要多花16896元。 提速：动力上搭载2.0 T涡轮发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩则达到了320牛米，传动系统相应匹配7挡湿式双离合变速箱。全力踩下油门踏板，加速反馈十分积极，初段甚至还会有推背感，整个加速过程比较平顺，伴随车身姿态有轻微后移，从实测成绩来看，百公里加速时间为8.65秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，制动反馈很积极，前悬架有轻微压缩，但车身并没有出现明显的前倾。整个过程刹车力度释放相对线性，能给予车主充足的驾驶信心，轮胎抓地力表现不错，从实测成绩来看，100-0km/h刹车距离为38.76米。 油耗：工信部综合油耗为7.5L，在同级中属于不错的水准，不用太过担心油耗。当然我自己是进行了一个实际的多路段油耗测试，包含城市和高速路段，城市路段总共跑了145.6km，平均时速在35.6km/h，最终实测油耗为8.9 L。高速路段总共跑了134.5km，平均时速在110km/h，最终实测油耗为6.7 L。 噪音：奥迪的做工是很不错的，新车在隔音上也有很大优化和升级，发动机声音并不会太明显，只是速度起来之后风噪会比较大。从实测成绩来看，怠速的时候噪音值在37.8分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在56.4分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在58.7分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在63.2分贝。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享进取型

3.93分“良好”

豪华中型SUV市场里，奥迪Q5L是个绕不过去的选项，最近我有个哥们正好要换台豪华中型SUV，今天陪他试驾了一下，给大家分享一下试驾感受 空间：奥迪Q5L车长达到了4753mm，轴距达到了2908mm，空间表现还是比较出色的，以我175CM的身高为例，前排座椅调整到最低，头部空间余量为2拳，保持前排座椅不动，后排头部空间余量为1拳3指，后排腿部空间余量为3拳左右，整体空间表现不错，值得肯定 动力：奥迪Q5L的这台2.0T涡轮增压发动机配合7档湿式双离合可以爆发出190匹的最大马力和320牛米的峰值扭矩，0-100km的官方成绩为8.6秒，这还是Q5L的低功率版，考虑到SUV的车长和车重，这个表现还是不错的 Q5L的油门踏板比较轻盈，市区拥堵路段行驶时超车比较轻快，变速箱逻辑也比较聪明，能够很好的领悟驾驶员的意图，时速超过80km后，Q5L后段加速还是有点余力，能够满足大部分人的用车动力需求 内饰：奥迪Q5L的内饰科技感很强，做工相当精致，内饰氛围的豪华感也符合这个级别的标准，整体风格偏干练简洁，在简洁的线条和豪华感之间找到了很好的平衡点 刹车：奥迪Q5L刹车踏板比较线性，制动时可以给人不错的信心，即使是紧急制动，车身姿态也很稳健，车内人员点头现象也不算明显，多次刹车后，热衰减现象也不明显 噪音：奥迪Q5L的噪音隔绝得不错，除了风噪稍微明显一点，其他噪音都能被车辆很好的隔绝开来，值得肯定 购车费用：奥迪Q5L2020款改款40TFSO荣享进取型的官方指导价为38.78万元，目前优惠6.98万元，裸车价为31.8万元，再加上31800元的购置税，480元的车船税，950元的交强险，5000元左右的商业险，500元的上牌费用，全部落地价格为356730元 总结：奥迪Q5L2020款改款40TFSO荣享进取型的性价比比较突出，空间宽敞，动力表现不错，隔音降噪良好，制动表现优秀，特别是内饰的做工和科技感给我留下了很深的印象，值得推荐！

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享进取型

4分“优秀”

今天测评的是奥迪Q5L,2020款 改款 40 TFSI 荣享进取型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是38.78万，现在这款车我们这可以优惠6.98万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等，所以裸车价格是31.80万元左右，购置税27100元左右，购车商业保险9400元左右，上牌500元、官方全款落地价35.6万元左右。 关于外观: 奥迪Q5L前脸看上去颇具棱角分明的感觉，多边形格栅饰以银色饰条，再加上犀利的大灯，看起来颇具精致的感觉，为其提升了一定的档次;侧面看起来也很漂亮，特别是这个掀背造型，提升侧面造型立体感；尾灯也比较精致；整体车身线条比例很好看。 关于内饰： 内饰以黑色为主，提升了视觉上的精致感；内饰的用料为塑料、皮质、金属，看起来显得比较的豪华，有档次感，不过我比较喜欢亮一点的内饰，过了中年，就喜欢新鲜的色彩，不知道大家会不会和我一样，黑色的内饰感觉比较压抑；车内工艺和档次感的营造还是有用心的，值得细看；整体内饰表现良好。车内实用的配备有无钥匙启动、行李厢电动开启功能、全景天窗、定速巡航、后排座椅比例倒放、后排杯架等。 关于空间: 这款奥迪Q5L车长4753MM，宽1893MM，高1659MM，轴距很大达到2908MM，奥迪Q5L将SUV优越的空间布局和轿跑车型的运动外观完美融合，整体的空间表现让我非常的满意。作为中型SUV，后排空间真的是很宽敞，进去之后没有束缚的感觉，身体还可以很自由的活动。体验者身高180CM，将座椅调至之后，坐在前排，头部空间约为一拳多，来到后排，保持第一排座椅不动，头部空间剩余两拳左右，腿部空间剩余大约两拳多，空间带来的舒适度非常好；行李厢容积为550L,也足够大，完全能满足大多人的家用日常。 关于动力和油耗： 这款奥迪Q5L搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡 双离合变速箱，最大功率140KW，最大扭矩320N.M，最大马力190PS，汽缸数4个，起步加速都有推背感，所有的档位基本都是随叫随到，高速和超车都是没有问题，如果不是激烈驾驶的话，普通家用是肯定够的啦；官方给的工信部百公里综合油耗为7.1L。这个油耗不低，如果在城里使用，实际的百公里油耗可能会在9L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，看到红绿等可以尽量提前减速，不要急刹车。这样都会很好的控制油耗。 关于悬架： 这款奥迪Q5L前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为适时四驱，整体感受还是不错的，奥迪Q5L的滤震水平比较高，车内颠簸的感觉不会明显。而且更重要的是奥迪Q5L的座椅舒适度高，既能对腰部肌肉产生良好支撑，又能保证长途乘坐时的适度，坐在车内比较享受。 关于缺点： 1、奥迪Q5L国产化，感觉没有根据国内市场的实际情况，来设计储物空间，中控区域储物设计放不了多少东西； 2、座椅的材质是织物皮质混合，这个有点掉档次； 3、不管是启动或通电状态，中控都有电流哒哒哒声音，需要卸载原厂导航后，声音才会消失； 4、对手比较小的女性来说，方向盘稍微有些大了，刚开始开的时候，可能会觉得非常的不习惯； 关于保养： 奥迪q5l这款车它保养的时候，价钱方面，得看车主你把这款车它开到什么地方去保养了，如果说是正常情况的话它大概有1000多块钱，但是如果说是车主开的比较小一点的店铺的话，价钱就会稍微便宜点。基本上800块钱左右，也是能够保养得了的。不过新车的话，最好还是去正规店里面比较保险。 总结：这款奥迪Q5L总体表现很棒，优惠力度也不错，外观棱角分明，空间非常大，这两个是加分项，变速箱调教的也比较平顺，不会出现明显的顿挫感，油门和刹车的脚感也非常好，能够非常轻松的掌控，上高速后，能获得强烈的推背感，就是座椅的材料是织物皮质混合，有点掉档次，总的来说，作为家用代步、居家旅游还是很棒的。

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4分“优秀”

这个空间绝对OK五个成年男人坐绝对没有问题。就是后排中间突出中间脚不好放不过也无所谓车子一般最多也就两三个人。噪音什么的控制挺好，就电流声。那个其实无所谓。你越当回事儿你就越不满越介意同志们这车虽然要40W但真的也就40W怎么都会有毛病的。不要说我那十万块钱的车怎么怎么样因为你不在乎那十几万的车所以有什么毛病，你都可以忍受我的10款CRV开起来已经有老大巴车行驶起来轴承在转的那种声音了，但我无所谓毕竟它老了买的时候落地也就23W放低期待开心就好。BBA三款中外观个人以为排第一绝对霸气掌握分寸感极好。做工OK材质OK但也就那样吧BBA三款里垫底吧但不差只是略逊而已 平顺性说实话但说顿挫的话确买还不错顿挫小，但实际驾驶变速箱不够聪明，和主流AT比双离合延迟较明显，降档快，加档有延迟，怎么说呢不够跟脚。但实际驾驶还行舒适度不错。只是客观说瑕不掩瑜。发动机第三代了各方面很成熟了，很多人还在说烧机油，什别闹了，除非您开十多年，或者每年四五万公里得开。加速表现:还不错，但我没搞明白这车S挡的逻辑。和D挡相比反而更一般。是动态模式但转速高了，速度不见提操控正常，还好。但过弯角度大些指向性虚位较明显。属于中等偏上的水平。毕竟SUV。目前行驶3500KM，80%在市区。油耗12.4左右。很多说8.9个油省油啥的。肯定长途高速多。而且别看短期油耗。长期油耗市区驾驶基本都12，3L。没有宣传的那么低，正常吧。舒适型还不错。后排座椅没有很多人吐槽那样直立难受。实际座椅中间是下凹的，还不错。就是座椅材质偏硬。而且比老款硬。 缺点就是刹车真的太硬了踩蛮累，还有驾驶座座椅有点短开车时间长了腿有点酸。A3你都延出来个腿拖Q5L却就这样本人身高184座椅短了感觉挺明显。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享进取型

4分“优秀”

奥迪Q5L一直是豪华中型SUV的常青树，市场保有量非常大。在BBA阵营里，与同级别GLC L/X3相比，拥有Q5L的门槛是更低的，因为奥迪的终端市场优惠一般都比另外两家大。 拿丐版Q5L来说吧，目前终端售价后，只需30万出头，看着挺香的，而很多人会担心买个低配面子挂不住，但在Q5L这倒是一点都不需要考虑这个问题。其一是它的外观相对竞争对手本来就比较中庸、低调；其二是虽为低配车型，全景天窗、车顶行李架、电动后备厢、19英寸轮毂它都配备了，所以表面看过去，不会和中高配车型拉开太明显的差距。不过很多车主都吐槽这个轮胎胎噪很明显，特别是在高速80km/h以上的时速，车内噪音真大。 当然了，给懂车的人还是一眼看透的，尾标的40TFSI已经告知了一切。丐版搭载的是低功率版本的2.0T，最大功率190马力，峰值扭矩320Nm，匹配7速双离合变速箱。比起中高配，它的动力参数确实不太亮眼，但实际的动力表现是可以达到同级平均水准之上的，在城市中开起来还是非常舒爽的。 毕竟它的零百加速也能做到8.6秒，在比较顺的城市路况，它的动力连贯有力，换挡快速干脆，指向精准，开起来很顺，可以说对绝大部分家庭用户来说是够用的。但是你若想“玩”就当我没说了。我曾试过朋友的丐版Q5L去跑山压弯，爬坡时显然是吃力到不行的，全程开S挡还是跑不快，一直在不急不慢地爬。旁边的凯迪拉克CT4一下就把我给超过去了，豪华品牌该有的“游刃有余”这个词完全无法放在Q5L这台2.0T低功率引擎身上。7速双离合真正开过就知道，倒是没有大家说的顿挫得那么严重，就是在堵车时偶发性顿挫，要刻意去感受才会感受到，并不会影响舒适性。另外底盘舒适性是比较好的。我在跑山时也经过了一段颠簸路面，悬架的支撑性和减震性把路面的颠簸过滤得很从容，在经过面积坑洼路面时，它能拉住车身，不会产生很强的“弹跳感”。 它配备了适时四驱，应对轻度越野中规中矩。实际体验过的，是我在通过炮弹坑时，这套四驱系统反应十分迅速，失去动力的轮子几乎刚刚开始空转，差速器就会马上将动力传递给还有抓地力的轮子，通过性是可以的。再说，这台车日常90%用车场景多为城市代步，适时四驱相比全时四驱油耗会低一些，遇上下雨或者冬天结冰路面，它也能得心应手。更大的劣势可能是无法做一些高难度越野，但毕竟是城市SUV，专业的事情还是交给专业的车去做。 最后，说下空间，够大，很多人都是冲着空间买的。后排很宽裕，后备箱也够大，装载能力贼强。但后排靠背角度挺直的，坐姿不太舒服，到店里一定要认真体验！ 总之，把丐版Q5L作为日常家用车，假期过年回老家充充面子，它是个好选择。毕竟是低配，该缩水的还是缩水了，但配置实用就够了。不要对动力有过多的要求，如果感觉自己后续可能会后悔，一定要加钱上45 TFSI。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享进取型

3.14分“良好”

奥迪Q5L是豪华中型SUV中被讨论得最多的一款车型，几乎是没有之一的。它的大优惠，强动力以及犀利的外观都给消费者留下了深刻的印象。 它的外观颜值很高，看起来造型非常的犀利。前脸采用的是奥迪家族式的设计，六边形的进气中网，搭配上两侧分体式的led大灯，颜值特别的出众。车型侧面使用的是贯穿式的腰线设计，搭配上银色的行李架，动感的轮毂，给我们营造出了时尚动感之美。车尾的设计层次感很鲜明，尾灯很有特色，使用了类似于能量条一样的设计，很时尚。 动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大190马力，峰值扭矩320N•m。这是一款低功版的奥迪Q5L，与之匹配的七挡双离合的变速箱。加速我觉得是非常快的，在中低速没有感觉到肉。在高速状态下，我觉得动力也是非常不错，但提速有些偏慢。 空间的宽敞度自然是很不错的，毕竟它也是豪华中型SUV的标杆，长宽高分别为4753/1893/1659mm，轴距是2908mm。我的身高1米8，坐在前排将座椅放至最低，头部拥有两拳的距离。保持前排座椅不动的情况下坐到后排，腿部拥有三拳的距离，顶部拥有两拳的距离空间，可以说相当的宽敞。但是后排的地台隆起程度较高，影响了舒适度。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享进取型

4.5分“优秀”

油耗还可以，市区12个左右，高速最低我开到过6.1。后排座椅非常硬，还不能调节。驾驶感受一般，没有什么特别的

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享进取型

3.86分“良好”

同所有的中期改款车型一样，新款奥迪Q5L同样在保留传统的同时，不得不适当进行改变。 例如它的大灯换成了全新的矩阵式“箭式”LED大灯，也比老款更加犀利。它的前脸两侧雾灯区换成了两个大大的全熏黑“酒窝”，尽管这种为了突出运动感的设计，在如今看来已经并不新鲜，反而显得有些泯然众人，反倒不如老款看起来那么有商务成熟的气息。但这就是为了迎合年轻化、运动化所必需做出的改变。尽管这改变在我看来不算成功。Q5L不能太年轻，太年轻就不再是Q5L了。尾灯也用了全新OLED数字尾灯，只为了增加一些动画演示效果，这种改变在我看来纯属锦上添花而已。 内饰的改动多少显示了奥迪的诚意。原来的8寸中控屏被换成了10.1寸触控屏，代价就是MMI旋钮消失不见了。这多少有点丧失了奥迪的传统。在我看来用手转动旋钮来发出各种指令，比用手在屏幕上指指绰绰或者用口发出指令要更加优雅从容一些。这个改动老车主一定不会喜欢。 开起来还是那个味道，依旧灵敏、轻快、精准，尽管2.0T的马力值不算大，但它还能轻松虐掉一些马力值更大的美系车。这套2.0T+7速湿式DCT的动力组合，尽管放在途昂上显得很弱鸡，但放在Q5L依旧是一套同级里的黄金动力，而且难逢敌手。 很多人买Q5L的理由就是价格便宜，的确，动辄优惠二三十个点，让人很难拒绝。所以它也是尽管你可能不一定很喜欢，但你却买了不会后悔的那类车。从实用的角度来说，新Q5L如果价格到位的话，还是值得推荐的。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享进取型

3.86分“良好”

经过改款后，外观更加时尚，年轻运动，并且也表现出了奥迪品牌的豪华感和高级感。内饰采用了老款的家族式设计，没有采用最新的设计，虽然内饰整体的配置和功能是比较全面的，但是带来的视觉感受和科技感方面还是有所欠缺，做工用料方面，比较出色，真皮和软质材料用的比较多。空间表现中规中矩，舒适性方面较为突出。动力方面，2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，动力表现非常充沛，有很好的推背感和驾驶乐趣，并且能够带来豪华车型应有的高级感。车型目前的优惠力度比较大，所以在整体性价比方面还是比较突出的。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享进取型

3.79分“良好”

从外形设计上这一代的奥迪Q5L注重速度感和现代感，反倒在奢华感上有一定的落伍。 外型层面，奥迪Q5L的外形年轻化了很多，前脸选用家族化大嘴巴设计，依然十分好看。侧面给人一种外刚内柔的和睦感，蚌壳式电动尾门是Q5L的经典设计，持续了旧款设计风格，后尾灯辨识度很高，仅仅排气管被掩藏在下边。进气格栅的总面积十分大，另外进气口的款式也较为运动。 奥迪Q5L合理提升了头顶部、肩膀也有脚部的空间，前后排都确保了宽阔的空间舒适度。这也是为什么假如你要在这个价格选择一款宽阔舒服的豪华车的话，奥迪Q5L的后排还是较为宽阔的。 储物架的空间好少，放点锁匙手机钱包就没有别的的空间了，我身高175后一排空间充足，尤其合适家里有小孩子老年人的，尾箱十分整平也尤其大，容量非常可观。 汽车底盘选用前后五连杆独立悬挂，延展性很强，橡胶减速带能解决得非常好，小晃动基本上跟不上。奥迪Q5L触感低速档轻柔，高速会越来越稳重，并且过渡十分自然。 中控台显示屏尺寸一般，并且不兼容触摸屏。 说到奥迪的汽车发动机大家最开始想起的是容易发动机烧机油，的确前几代公里数变大之后，发动机烧机油的状况还是较为严重，这和本人驾驶方式及其维护保养情况也紧密联系，假如喜欢高速驾驶那么发动机烧机油基本上是逃不了的。 配搭纵置7速双离合器变速，这台双离合器变速器还可以完成空挡滑行，大幅度减少换挡冲击。一定水平得到更运动更平稳的驾驶感。 汽车底盘层面，这套前后五连杆的悬架系统能够合能解决来自于地面上的振动，而且能合理地减少车子的转向不足，并且悬架的净重也十分轻。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享进取型

4.07分“优秀”

这款40 TFSI 荣享进取型是奥迪Q5L车系的入门车型，其前脸采用非对称的六边形中网，丰富的镀铬条提升了高级感，大灯曲直结合，稳重耐看。进入车内，内饰与同级的宝马X3和奔驰GLC相比，科技感并不强，尤其是7英寸的中控彩屏，不仅尺寸偏小，而且还不支持触控，难怪会引起车主吐槽了。该车型动力搭载2.0T 190马力涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大扭矩320N·m，百公里加速8.6秒，起步阶段稍有延迟，0.6秒左右开始爆发，4.3秒左右加速放缓并线性增加。车身长宽高分别为4753/1893/1659毫米，轴距为2908毫米，1.80米的身高，前排头部有一拳左右的余量，后排头部有三指左右的余量，空间比较充足。悬架采用前后五连杆式独立悬挂，调教有韧性，前排舒适度好于后排。该车型标配五安全气囊、胎压报警、ESP、主动刹车/主动安全系统、后雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗等，对于38万多的产品来说，配置不算丰富。这款荣享进取型的主要缺点有起步稍慢、后排中间地板有凸起。适应人群：有一定经济基础、实用主义者。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享进取型

3.79分“良好”

配置：奥迪Q5L作为奥迪的主力销量车型，表现可圈可点，上市之初到现在，销量一直不减，2020款车型全系搭载2.0T发动机，分为高功率和低功率版本，入门车型优惠完价格仅需33.5万元。 优势：空间大，奥迪Q5L的空间表现处于同级别上游水平，尤其是后排空间；隔音好，车子的整体隔音表现很好；油耗低。 劣势：配置低，尤其是最低配车型配置太低，还是织物座椅；内饰档次感不足，对于一台40万级别的SUV来说，内饰设计过于朴素；舒适性一般，悬架的滤震效果表现欠佳，对一些细碎砂石路面处理不好；后排地板中间的凸起太高影响中间乘客乘坐。 保养：奥迪Q5L整车质保为3年或10万公里，免费首保在购车后行驶至1万公里时进行，官方建议的保养周期为每1年或每1万公里保养一次，一次小保养价格在1300元左右， 项目主要包括机油、机滤、空滤的更换，还有300元的工时费，我们4S店建议奥迪Q5L的保养周期为每5千公里保养一次，而厂家建议的保养周期为每1万公里保养一次，如果车主按照官方保养手册中的保养周期来进行也是可以的，不会影响整车的质保，建议车主根据具体使用情况进行维护与保养。 常见故障：说实话，这一代奥迪Q5L的做工比较粗糙，但是没有太大的问题，说两个的常见的小问题吧，一是主副驾驶座椅下方空调出风口没装防尘罩，后排乘客脚底下的灰尘或小杂物容易掉入空调出风口，建议车主从网上自行购买防尘罩安装上，价格在40元左右，安装很简单，产品会自带说明书的。二是空调有异味，这是奥迪Q5L的通病，主要原因就是，蒸发箱里易进入水分，造成发霉，所以会有一股霉味，非常刺鼻，主要是南方车主比较常见，建议车主到售后将空调蒸发箱进行清洗，价格在400元左右，但也仅是缓解一段时间，这与车子蒸发箱设计的位置和结构有关。 综合：奥迪Q5L的问题并不多，不然也不能有这么高的销量了，奥迪Q5L确实非常符合中国消费者的需要，摸透了中国消费者的心理。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享进取型

4.07分“优秀”

奥迪Q5L车后门的水平方向长度相比海外版车型有着明显的增长，当然这样做的主要目的是为了满足消费者对于后排腿部空间的更高要求。外观上来讲，前脸棱角分明、六边形的进气格栅，与家族Q7相似，整体的风格由老款Q5的圆润变为凌厉。加长之后，车身长度和轴距上相比老款Q5有提升。LED前大灯组（高配为矩阵式LED大灯）、“蚌壳式”尾门（左下角贴有“Q5L”加长版标识）。内饰方面，12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果清晰，多媒体系统需要用触摸板来进行操控，提供最新样式的多功能方向盘、全液晶仪表盘、8.3英寸多媒体显示屏、MMI导航Plus系统、平视系统、抬头显示等。内饰方面共11种颜色组合，并提供7种内饰条选择：石英漆岩石灰饰条，玫瑰红漆饰条，天然棕色亚光蜡木饰条，自然灰色亚光橡木饰条，斜纹银色铝饰条，拉丝铝亚光饰条，黑色钢琴漆饰条。内部甄选2种高档真皮座椅：米莱诺真皮和高级纳帕真皮，共提供13种座椅颜色组合。动力方面，标配了quattro ultra四驱系统，该系统不再使用之前托森式中央限滑差速器了，采用了更常见的多片离合器式中央限滑差速器。 据车友反馈该车存在主驾驶车窗下降时有异响的问题，出现该问题的原因可能会有：1. 车窗玻璃密封胶条老化；2. 车窗玻璃导轨有杂物；3. 螺丝或卡扣的松动。解决该问题并不难，首先检查车窗的内外胶条位置是否有异物遮挡造成的异响出现，可以看车窗玻璃上是否有划痕，如果有划痕就是说明有异物需要清理，另外经常有人在车窗胶条位置塞小名片，不及时清理容易落到车门里面，影响车辆的升窗器，出现异响，这个就需要进店去检查车辆的升窗器了，如果是这些异物清理掉就好，如果是升窗器本身的故障，建议到4S店更换一个升窗器。费用在300元左右。 奥迪Q5L 2020款 该款 40 TFSI 荣享进取型的首次保养建议在正常用车10000公里或6个月时进行，建议更换机油滤清器、发动机机油，费用在1200元上下，此后每10000公里或用车12个月保养一次就行，费用在2000元左右。