点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.3分“优秀”

【空间表现】 奥迪这个品牌一直喜欢，低调稳重，中规中矩；加长后后排空间确实不错，整体挺满意；选择了白色，家用也挺好。 【舒适性】 前排座椅包裹感不错，坐着还挺舒服，但后排座椅太直太硬，如果坐三人中间位置凸起较高，没处放脚，有点难受，不过坐三人场景不多，整体满意。 【油耗】 主要是城市内开，红绿灯多，刚提不到一个月，12个油可以接受，下次跑个小高速看看再分享，相信油耗会同于圈友们分享的理想值。 【配置】 主要家里人用，所以没有加装任何东西，19轮毂足够了，跑高速还没那么大胎噪，美中不足就是内饰老气，气味确实大，测了甲醛都ok。 【驾驶感受】 总体感受很满意，BBA里优惠度最大，空间、外观、底盘、做工等综合性能相对最优，关键是自己喜欢。虽然后排中间位置凸起较高，但多连杆避震过湾稳且扎实，那就理解它为了底盘下部的平整只能抬高传动轴位置的考虑吧。 感谢圈主推荐！

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 时尚动感型

4.3分“优秀”

这辆车外形没得说，从高中毕业就很喜欢这辆车的外形，可以说它是我很多年的梦想了；内饰仁者见仁吧，对于我来说，本人今年27岁，也算是吃了点人生的苦赚了点钱，想着买人生第一辆车就一步干到位，看了奔驰的内饰，实在是不感冒，可能是我不喜欢热闹繁华吧，我觉得车内饰还是简单一点比较耐看，挺喜欢这种简单的内饰的；动力方面我没有很高的要求，达到家用车平均水平我感觉就行，跑高速也绰绰有余，就是踩地板油会有半秒左右的动力响应延迟，看自己介不介意了，对于我来说是有一些难受的，可能是新车的原因，40的高速超车并没有网上说的那么弱，开到130码转速在2000出头。最后我想说车就是消耗品，对于我来说我想的是花钱买开心，实现一个愿望给了我很大的满足，也许十年后我会有别的梦中情车，但是只要想到它我依然会开心，因为它是我人生的第一辆车，每当我看到它，就会想起我的那一段满身大汗却又闪闪发光的日子，足以支撑我走向更远的未来。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4分“优秀”

【购车经历】 本来打算去年34月份就订20款q5l的，结果看到中期改款的图，比上一代大灯、尾灯的线条都动感多了，中网更是帅到没商量！整车感觉比上一代要犀利，上一代方方正正过于沉稳了，中网更是真·大众脸，当然也有人觉得上一代更大气。而没加长前的老款q5没有一点棱角，太圆润了。 21款刚上市的时候别提多激动了，每当懂车帝图片更新了都会仔细地查看原图，暑期去深圳出差的时候宝安机场出港通道就有一台蓝色的臻选动感，太漂亮了，围着看了好久，感觉比现在提车都激动。 21款刚发布的时候价格还是合适的，而且第一批车都没有减配，尤其在车展预定优惠力度很大，毕竟刚上市要宣传，可我在出差也没时间去订车，结果8月份有空了正好赶上芯片最缺，减配最严重，价格最高的时候，就是看了宝安机场的那台顶配念念不忘，蜂窝中网+黑光包+矩阵大灯+RS轮毂+红卡钳太帅了！就想要订顶配，结果顶配减了矩阵大灯，只有一把车钥匙，直接劝退。就算订车时间也不确定，因为芯片还停产了一段，个性化更是等不起。21年底产能逐渐恢复后优惠也慢慢回来了，直到现在优惠力度更大。 这里也给要买车的车友分享一下经验，看车的时候都是非常激动的，很多配置看着都不错感觉也有用，但一旦买回来开上就无所谓了，甚至有些安全配置也是如此（想想你的快递，有多少东西买前都觉得是必需品结果就再也没用过！）我当时就感觉大灯没了那三个断眉就少了很多科技感（毕竟灯厂），而黑车有没有黑光包就完全是两个外观，20寸的RS轮毂配上红卡钳简直不能再运动，还有360全景影像、侧向辅助、座椅记忆、B&O音响、ACC自适应巡航……40豪华配置和国产车和部分合资车比确实低了不少，但开起来发现没有这些配置竟然也没有什么感觉。 【提车价格】 带迎宾灯和前排舒适头枕，舒适头枕就是除了正常上下调节，还可以前后调节厚度，感觉还是实用的，毕竟调整好了座椅靠背有时就靠不到头枕，不过就这俩就涨价1800，自己解决几百块钱就能搞定。其他没有任何加装和减配，落地37.2W。车34.9W（为了减购置税开了33.9W车辆和1W装饰），购置税1.5W，保险0.8W，无其他费用，赠贴膜、脚垫后备箱垫、记录仪，两把电子钥匙。 车开回来一看也挺好看的，当时就想要天云灰选装黑光包和40豪华致雅轮毂，但是感觉灰车还是少，个性化也不知道等多久，黑车有在途那就它了，至于中网和轮毂可以等看腻了再做处理吧~ 【驾驶感受】 开惯了手动挡车，老车的油门和刹车调教的都是比较线性的，总结就是一个字：软。可以非常地平缓起步和刹车，不会踩到某个点突然窜一下或者突然刹停的厉害。自动挡的调教都是比较灵敏，油门刚踩下去起步时动力来的很快，但再踩下去反而就那么大动力输出了，而老车感觉就是踩多少给多少。 40动力我感觉够用了，平时就坐一两人，这里给纠结动力的朋友提供一点经验：其实就看你对上一辆车动力感觉如何，把握不好就去试驾对比一下。要是你上一辆是个小钢炮，那40肯定会觉得肉，45的动力多出60匹接近三分之一但你用不用的上才是关键，另外就是45没有颗粒捕捉器，这个才是最应该首先考虑的，理论上gpf这种东西早晚都得堵，就是堵的严不严重的问题，就和积碳一样，但是堵了又如何，积碳多了油耗还高呢。 q5与大众同级别车相比主要还是纵置发动机和变速箱、前悬五连杆和quatto ultra，当然这些对于普通家用来说带来的感受并没有那么突出，但是q5的行驶质感确实很稳，开到100没啥感觉，发动机、空气噪音和胎噪都小，换挡平顺。 选择q5还是因为这车看着就喜欢，外观内饰就没有挑剔的地方，有些人说内饰太简陋，车机太突兀，我觉得挺好，简约也是一种美，不像有些车为了豪华感把内饰搞的那么夸张。而且车机触屏还是方便的，安卓系统也比之前的车机功能多。 怎么说呢，有些车型的换代就恰好符合你的审美，相信大家都碰到过在路上一眼看到某辆车就特别喜欢，但是一搜发现已经停产了，而现款却毫无感觉。如果不是这次换代，我可能也不会最终考虑q5l，亦或是24款又换代有了新外观，我可能也并不喜欢。 【油耗】 6月7号出厂，10天就到店里，仪表盘25公里，米其林轮胎。开回家现在130公里了，长期8.3L，短期7.3L，油耗不错，可能市区里程比较少，也没有大脚油门。 【空间表现】 各处空间都足够大，就是后排中间位置不舒服，一方面地板凸起太高，另一方面是中间位置靠背太硬，不过不坐满人无所谓。至于大家吐槽最多的后排座椅靠背太直不能调节角度，我倒是觉得反正后排空间大可以自己调整坐姿，大不了弄两个腰靠。 【最不满意】 1.倒车影像也太模糊了！还不如10多万的车清晰。 2.手机连接车机蓝牙断断续续的，用手机放音乐同时开导航时蓝牙播报就正常，但是只开手机导航的话车机蓝牙语音播报就断断续续的，只说一半，比如“前方500米右转”，就只说个“米右转”。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 时尚动感型

3.9分“良好”

【购车经历】 没打算买Q5的，开始是定得航海家，这车我喜爱至极，外观大气内饰精致，该给的东西都到顶，价格也便宜一万多，交了定金等提车时金融说我代人购车给ps掉了，给我整闷闷不乐。转身到奥迪看了下，虽然被丑老土的内饰劝退，但急用车，也刚好有现车可以提，只能在内心说服自己，无奈之选，这内饰丑的意难平啊。 【最满意】 外观不错，前脸看着很前卫年轻，整体有豪华气息，音质还算可以，这个低配音质本没抱期望，结果听着还行，刹车比较给力，后备箱算不错，这么短的车有五百多升空间。 交车也算很愉快，交钱后不到24小时提车，并且不带任何装潢和保养捆绑，这点值得点赞，要按雷车的操作，33万的祼车，落地也得小40万还得等车，日系不值得。 【最不满意】 绝对是丑老土的内饰，可能是SUV最丑的吧，里面的质感用料差劲至极啊，中控设计落后同级两代，全是硬塑料，到处挖洞，掉价的很，另外就是车机难用，喇叭太重了，单手握方向盘基本没法按喇叭，从没按过这么重的喇叭。 【配置】 网上对几个品牌的抠门都是一片骂声，丰田抠是深有体会，ES300H落地40多万的车给17寸215宽的轮毂210p马力，奥迪嘛，内饰中控门板处基本都是硬塑料，没有质感，为增加储物空间整个中控到处挖洞，看着非常廉价，这代的内饰触感与设计与同级别相差甚远，也与奥迪科技风不符。 【驾驶感受】 开起来比较轻盈，没有拖累感，不偏不倚，动力只能说凑合吧，如果满坐人放点行李油门就得使点劲蹬，毕竟动力参数摆在那。 【乘坐体验】 谈不上舒适，首先是座椅皮质问题，坐着并不会很舒服，另外是后排中间隆起过高，坐三人感觉位置很小，底盘不软不硬，和一般车无异，开过最舒服的车就是ES了，乘坐这块感受不到高级感(航海家比这舒服多了）。 【油耗】 开了一千公里，油耗显示9.5升，应该同级别算理想的吧，之前ES加92都是5L多一点，毕竟现在油价这么贵，95加满一箱得600元。 【续航】 油箱是挺大的，但加满油显示跑780公里，续航数值前400公里掉的很快，有时启动车子一下就掉10KM，在300KM以下时数值又掉的很慢，可能不太准。 【提车价格】 历史最快提车，前一天下午三点多交的钱，第二天中午提车(赶在过年前车管最后一天上班)，落地36万8，送了几次保养，相比往年价格有点偏高，但目前对比竞品可能性价比挺高的了，毕竟X3低配都得42了，GLC就更甚了，看车友圈Q5有些地区祼车可以谈到32左右，但广东这行情没办法，销售都说我这价格是近大半年最低的了，价格只是一方面，还是得车子喜欢才行，买Q5也是凑合着用吧。 【买车建议】 喜欢外在有面，预算够就上BBA，毕竟车标对一台车很重要，喜欢实在的有性价比就选二线，毕竟二线给的东西很顶，买车还是得看自己喜好，车是给自己享受的，不是买给别人看 ，如果再让我选一次还是会选航海家。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华动感型

4分“优秀”

来分享下我的Q5L初体验： 今年3月中旬下定的45豪华，个性化定制，选配了天云灰+十幅轮毂+红色卡钳，因为疫情等到7月初才提车，整整百日~最终裸车36.6W（含卡钳以及22款第二版本多出来的照地灯和头枕加价），落地41.2W。 在买之前试驾了同级别好几款，各有优缺点，综合来看Q5L性价比最高。一线里面X3空间小，GLC风噪大，二线里面XC60换挡顿挫，XT5过于油腻，NX价格太高开起来质感一般，F PACE小众不敢买担心后期保养贵，合资里面冠道和URV油箱太小续航差，荣放威兰达那内饰简直不忍直视。因为家里机械车位没法装充电桩，所以只能选油车，比较下来只有Q5L综合实力不错，现在几百公里开下来感觉确实如此。 油耗：这么大的车开起来油耗真的不算高，自动模式下现在几百公里开下来平均油耗10个，上下班全程走快速路单程20公里左右不堵车的话最低开到过6.5，着实不错了。 驾驶：起步很轻盈，自动启停的震动感觉也不大，智能滑行要在特定条件下才会启动，45的加速着实过瘾，尤其是挂上S档，变速箱换挡很快没有顿挫，干净利落不拖泥带水，夸戳四驱的加持下超车变道也很稳当，另外噪声控制的也很好，行驶品质着实不错。 内饰：中规中矩，谈不上豪华，就是那种纯粹理性冷淡工业风的德系车味道。全液晶仪表显示效果很不错，个人觉得比奔驰宝马的更出色，中控按钮实体键按起来嘎嘣脆，相比较虚拟按键更实在。新车会有一点点味道，买了两个除味净放车座位下面，现在基本没有味道了。后排空间很充足，就是座椅角度比较直，但也要看坐的人喜欢的坐姿，如果喜欢直一点坐的可能还觉得很舒服，见仁见智吧。 科技：MMI车机系统流畅度一般，功能丰富程度一般，摸一遍就知道所有逻辑了，简单易上手，不过智能化程度跟国产新能源车肯定比不了。不过有Carplay好多了，有线无线都能用，主要就是用来导航听歌。没有选自适应巡航，主要还是觉得这东西不能太依赖，开车还是靠自己最靠谱，才能享受驾驶和操控的乐趣~ 以上是我的Q5L初体验，整体来说还是符合预期的，是BBA里面性价比最高的，优点是自己喜欢的，缺点也是自己能接受的，给大家做参考~希望各位盆友早日开上自己喜欢的车，一起奔赴人生的旅途！

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

3.6分“良好”

本来和对象看的A4l 40豪华，最后老爹去店里觉得太小了，让在A6l 和Q5l中选择,但是A6l在差不多的价格中没有四驱，上四驱我觉得太贵了，最后选择了Q5l。因为买的比较急，店里只有40的车，所以就买了40。当时问销售有45有没有车近期到店，销售说疫情很难回来，结果半个月不到去贴太阳膜的时候，店里停了一辆45白色智雅，真的很生气，不过也没啥办法，只能认栽，但是我心里打心眼恶心这个销售了，以后有朋友买奥迪也不会推荐这个销售。 1.外观：外观这个可以说是仁者见仁智者见智，因为家里不让买奔驰宝马，所以也没有去两个店里看过同级别的x3和glc。反正个人觉得还是挺帅气的，但是怎么说呢，我经常在路上把Q5l和Q3l看错，实话实说不仔细看的话，两个车外观几乎一样，即使说比3尺寸大，但是我觉得…… 2.内饰：内饰除了悬浮屏幕我都挺喜欢的，但是悬浮屏用了半个月逐渐觉得顺眼。比起另外的两个豪华品牌，我是比较吃奥迪内饰的，因为个人比较喜欢实体键，毕竟伴随着机械的卡卡声，所以个人觉得奥迪的内饰很好看，毕竟这个东西因人而异。这个内饰给我的感觉就是不张扬，很实用。 3.驾驶：起步的时候很肉，真的是挺肉的，也可能和我开车不大脚油门起步的原因吧，但是试驾45的时候就没有这种感觉，还是低功率的事，这一点肯定会有人杠，只有肉人没有肉车，但是我在市区起步还要来个地板油嘛？哈哈。中后段加速挺快的，虽然9秒的加速，但是给我的感觉比之前8秒多的瑞虎8还要快，可能是2.0t和马力的提升吧，瞬间给到的推背感很强。加速的时候会有延迟感，就是踩下去不会直接给你很强的提速，会反应个一两秒才会瞬间爆发出来。低速顿挫的问题很严重，并不是卡卡的那种，而且有种拖拽感，就和新能源车的动力回收的感觉一样，但是我关了节能辅助才发现应该就是双离合的事。 4.空间:要看怎么比了，和我之前的虎8比起来空间大了不少，后排空间也非常宽敞，但是后排中间隆起太高了，三个人坐会有些不舒服的，如果坐两个人那就很宽敞。储物空间不太满意，车内就不说了，尤其是后备箱，我不是真的不满意，太小了，我侄子的婴儿车都塞不进去，而且高度低深度浅。 总体来说还是非常不错，毕竟有四个圈，第一箱有干了我600，心在滴血。外观内饰动力空间中规中矩，和我之前的虎8来比各有优缺点（因为之前开的最多的就是它，只能拿我开过的比。）。虚拟座舱是我最喜欢的，仪表盘的科技感也是我迷恋奥迪的一大部分，希望大黑以后能带给我更多的快乐和安全的出行（本人觉得每辆车都是有生命的，所以把车当作伙伴，很中二）。

点评车型: 2018款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型 国V

3.71分“良好”

不知不觉这辆Q5L已经陪伴我3年半了，行驶7万公里。下面给大家介绍下用车体会。先说优点：1.外观大气，线条流畅，特别喜欢LED大灯，所以灯厂不是白叫的。2.加长后空间满意，特别是后排空间和后备箱空间都很棒。3.中控旋钮质感很好，特别是空调旋钮那种嘎嘣嘎嘣的响声和阻尼很显高级感，可能这也是我对内饰唯一比较满意的一点。4.驾驶质感很好，悬架偏硬，高速上有开轿车的感觉，特别是过沟坎很干脆，快速路和高速双离合变速箱顺畅度很好。 再说缺点：1.加长后后排空间虽然改善了，但不知道奥迪的设计师怎么想的，后排角度太直，而且头枕还往前靠，舒适度还没有老Q5，我都不好意思叫朋友坐后排，现在网上有后排座椅电动调节因为要切割卡扣，怕有安全隐患所以没有改。2.内饰用料太吝啬，大量硬塑料，还没有氛围灯，显得特别素，体验不好，还不如我原来20多万的君越。3.2018款第一批车配置太拉胯，居然连无钥匙进入，自动防炫目后视镜，座椅记忆等一些基本配置都没有，太不应该。还好后面改款增加了一些配置。4.双离合变速箱在低速行驶时偶尔还是有顿挫和闯动，最让人不习惯的是在坡度大的地方反复倒车前进切换时会溜车。 好了，说了四个优点四个缺点，最后说下三年多用车遇到的故障:1.1万公里时更换前挡风玻璃后出现碰撞预警故障，经4S反复调试几次后才正常，前后折腾一个星期，闹心。2.行驶到6万公里时左前悬架过沟坎异响，到店检查为悬架胶套损坏，直接索赔胶套，这个给奥迪点赞，不用更换整个摆臂。3.行驶7万公里，空调外循环没风，虽然已经过质保半年仍免费更换了伺服电机，据说这是第一批车的通病。4.行驶7万公里时偶发发动机抖动，加速一耸一耸的，到4s查不到故障，免费清洗了节气门。目前行驶一切正常，我朋友2.0T途锐也出现过这个问题，就一次，现在也一切正常，有知道是什么原因的车友吗？ 总体讲40版本的动力家用绝对够用，我国五版本的0-100加速8秒以内可以完成，双离合变速箱没有传的那么差，比我以前的君越6AT不知要好太多，对于1.8吨的车辆综合油耗9.2已经很满意了，我现在平均速度只有25公里，主要是上下班通勤全是拥堵路段巨耗油，高速油耗油耗一般在6.5-7.5，有几次满座全程S挡100公里距离7.9。还有一个这个车的点烟器保险容易坏，我现在都学会自己换了。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型

4.43分“优秀”

这款2020的Q5l我个人感觉是不错的！ 我刚提车两个月才开了2000公里。和各位车友们谈谈我的感受！ 首先说说外观。黑色的很大气比较沉稳，就是不耐脏。镀铬的中网看起来格外的有气质，有句话说的好叫嘴大吃四方。还有尾灯也是不错的设计，两个大写的A正好代表了Audi。我选装了20寸轮毂，所以整体看起来更舒服一点。想买q5l的老铁们记住能选一定要选，20寸比19寸美观太多了。但是要接受噪音大这个缺点！ 来说一下内饰。车友们都希望能换上三块大屏幕那个内饰，可奥迪就是不换啊也没办法！内饰感觉太朴素，座椅居然没有腿托这对于身高高的不太友好！得亏选装了一套氛围灯内饰质感还能好一点。另外还在某宝买了四个迎宾灯，效果很不错，各位车友可以去尝试！ 再来说说驾驶感受。这车动力只有190马力，但是一点不虚，想超车直接挂s档动力说来就来。推背感一点毛病都没有，虽然45更猛。但40完全足够还能有点小刺激。 乘坐感觉上还可以，腿部空间完全不用担心。加长的轴距让整个家庭不再担忧不能翘二郎腿了！大家都说后排太直，有解决办法的。把后排头枕反插再买个软一点的头枕套在上面，完美解决。或者直接换个航空头枕更舒服。 油耗这个话题我相信大家也很感兴趣，我个人开车大部分都是舒适模式，偶尔放纵一把开运动模式。纯市区我长期油耗在9.6个，短期跑跑高架7个油全程七八十码。我一定要夸一下奥迪这个滑行功能，特别省油。我上次跑一趟高速也就6个油。还是非常不错的！ 再来说说q5l的一个大家不怎么知道的小功能，倒车影像的摄像头脏了是可以车内直接清洗的。雨刮器像后推就自动清洗了。 还有q5l的改装！我是去刷了隐藏的，sq5仪表还有开机画面，转向灯3下变5下，锁车一声解锁两声提示音。我个人感觉很实用！特别是转向灯，以前超车或者变道3下不够，5下正好。还有锁车响声，如果你在车多的地方找不到车子，你可以按锁车键，按一下车子响一下，这些隐藏都没毛病！很实用。 大家都很喜欢那套mtm的星耀包围，我个人觉得很不错，但是预算不够暂时没去改。我比较喜欢四出尾喉，两个大炮筒也很不错。中网也有sq5的那款熏黑的看起来也很黑武士。如果q5l能装卡布尔后唇就好了，带领航灯的巨帅，再配上四出排气，无敌了！里面再加一个r8按键，我了解过价格大概两千多，非常不错，有机会整起来！ 我还想换一套奥迪的那双大宝剑轮毂，特别是古铜色的。再配上sq5的包围套件那肯定帅炸了！ 选择Q5L是一个正确的选择，希望以后能和车友们一起交流！一起玩耍！

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4.21分“优秀”

【颜值好评】在颜值方面，奥迪的车型一向没有令我们失望过，小改款后的奥迪Q5L外观非常犀利，20寸的轮圈配合红色的4活塞卡钳，整体看起来非常饱满。甄选动感型标配的熏黑窗框、中网和前唇，可以看出奥迪还是想强调Q5L的运动感的。 【内饰用料上乘】奥迪Q5L在内饰用料上下足了功夫，中控区域以上部分使用的都是软性材料，极大地提高了整车的质感，但是新车车内异味比较重，建议还是新车到手后在阳光下多晒一晒，驱除异味。中控大屏画面设计较为整洁，但整体操作略微卡顿，不过支持无线CarPlay非常好评。 【空间同级领先】奥迪Q5L 的车长4770mm，车宽1893mm，车高1667mm、轴距2907mm，在同价位同级别的车型中，这个参数可以说还是非常不错的，毕竟加长了轴距。车内空间还算规整，但因为是四驱的缘故，中间地板有明显的突起，整体的装载能力不错，后排空间非常大，后备箱空间也是很大，装载能力同级领先。 【驾驶感受】奥迪15L 采用2.0T发动机，最大马力252Ps，最大扭矩370N·m。匹配7挡湿式双离合变速箱。动力充沛，足够满足日常买菜需求，开起来感受非常棒。变速箱匹配并极其柔顺，日常驾驶几乎毫无顿挫感，不过天气热的时候堵车低速蠕行的时候，难免还是会有轻微的顿挫。整车NVH水平较高，隔音同级领先。 【安全配置比较丰富】奥迪Q5L的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款30多万的中型SUV，奥迪Q5L还是非常具有性价比的，外观也是独具一格。虽然车身尺寸不算小，但是标配的360°全景影像非常好用，且车子开起来像个小车。作为日常家用车，四驱能够给你不错的通过性，日常驾驶方面变速箱匹配非常柔顺，而且发动机动力强劲，低扭也不错，总体动力总成非常好评，不愧是黄金组合EA888+DL382。作为家里唯一一辆汽车的话，奥迪Q5L 在驾驶性或者是经济性可能会是你的一个好选择。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.43分“优秀”

95后第一辆车，很满意。 优点 1、颜值高回头率高;真的太帅了，大气。 2、变速箱平顺，没有网传的双离合顿挫。 3、底盘真的太太太太棒了，颠簸路段驾驶高级感十足。 4、方向盘、刹车使用起来极为轻巧，驾驶体验很好，开长途不累。！ 缺点 1、搪塑内饰异响，呲呲呱呱响个不停，有时候还找不到音源。 2、动力有点迟滞，踩了油门0.8s-1s才有反应。 3、座椅不是真皮，真的太糙了，一点高级感没有。 更新 还是简单聊一聊哈，希望给潜在用户提供用车信息。 购车原因 1、本来是想买A6，奈何本人183，轿车不适用，官气也太重，转而买了视野更开阔（可以俯视），腿部空间更好的Q5L。Q5还标配四驱，甭管是什么四驱，看见quttro标就很舒服的说。 2、开始在内饰上看低Q5，觉得没A6的连屏不爽啊啊啊啊啊啊啊，什么90年代的中控啊。实际用下来，诶，卧槽，内饰很不错喔，实体摁键简单实用，虚拟座舱yyds！反而觉得朋友的A6太塑料了哈哈哈（A6车主崩喷，?） 选车建议 1、Q5L建议买黑色白色，其他颜色不建议，会很像Q3（多多冒犯Q3车主嘿嘿）。内饰有红选红，我的石灰白有点冷淡，也还行（个人不喜欢黑色，感觉太普通）。 2、有能力的上45TFSI，动力肯定越强越好，红路灯不怵谁。40也够用，很平顺，但是崩谁就别想了。（特么让汽配城老版开了一圈，人说新Q5没有老Q5猛，不知道是不是电子四驱的原因，吐血） 3、一定一定要选豪华版（建议40豪华，性价比贼高），带无钥匙一键启动座椅加热电尾门的，没贵几个钱，体验很好。 说说缺点 1、内门把手，尼玛居然是裸塑料（裸塑料兄弟们，你好歹弄个缝线啊），搪塑技术还不好（Q5L通病），用没多久门把手异响！膈应许久兴师问罪，发现4S店新Q5L居然也异响（卧槽？？一摁就响），当头一棍，悻悻而归（突然感觉他不完美了，居然一度不想开了嘻嘻，得了开大劳的病没有开大劳的命哈哈） 2、没2了哈哈哈哈，体验很好，推荐购车～ 2.9 继续跟新跟新～ 针对车友们的激烈讨论，跟新几个 用车关键信息！～希望能解释清楚～～ 1、内饰 说实话，购车前两天，都是更倾向于A6L----三联屏，更商务的空调出风口，更平整的中控大台，各种新式缝线，在审美上a6吊打q5。 所以买车前一直在幻想买了q5后，会不会一直活在错失A6的懊恼与悔恨中，享受不到最先进的内饰布局，像个傻子一样被身边人吐槽～（像是一颗被奥迪割了的韭菜～） 所以，纠结良久，艰难抉择后。。。，最终还是选了q5🐶🐶～～ 但凡坐进驾驶舱的人根本不会说一句q5内饰真垃圾。他只是比不上a6q7，可是不逊色任何同级车喔～网络时代信息发达，只看图片的我建议你们去4s店体验一下喔～（什么什么，你又说蔚来 理想？ 喔那对不起打扰了） 这版本内饰其实不差，借用一句车友的话:q5出来到现在一直科技感十足，只是看腻了，才会觉得他淘汰。 这里实名夸一波带反馈的实体摁键！很丝滑！ 内饰很重要，但不是最重要～q5嘛够用了～还是很大气的喔～ 动力 40动力够用。减速再提速，大约1500转到2200转，有顿挫，不明显，不影响驾驶。（影响驾驶的不一定是奥迪的双离合，但一定是副驾驶的妹妹～🐶🐶） 价格 我写错，是落地价～懒得改了～～ 异味 无不明异味，大多是人造皮子的廉价味😓 后排 泥马一开始劝退我的还不是大家说的内饰，是后排不可调节的座椅座椅座椅啊啊啊啊啊。85度的座椅毫无倾斜可言，坐着一点都不舒服！ 那我为什么要买？ 哦我后排不怎么拉人谢谢。🐶 哈哈，但是确实很膈应，不过短途倒也还好，毕竟空间大，也不至于坐着坐着砸车～

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享风雅型

4.29分“优秀”

经过巨大的优惠力度过后，Q5L的销量可谓是相当的不错，但其实，Q5L实际的产品力也是很出色。 首先在外观上，奥迪Q5L的外观整体看上去相当的硬朗，前脸采用了最新的家族式设计，骤眼看上去就像是小号的奥迪Q7。奥迪Q5L基于大众MLB Evo平台打造，外观造型基本上沿用了海外版奥迪Q5的设计，唯一不同的是国产版车型在轴距方面加长了88mm，在同级别车型当中占有一定的优势，主要体现在内部空间。 进入到车内，Q5L并没有更新到奥迪最新的内饰设计，不过，现款车型整个造型比较简约，没有很强烈的设计感，好在全液晶仪表盘、悬浮式中控显示屏、手写板以及标致性的电子挡杆带来了不错的科技感。 遗憾的是，可是在用料方面就缺点意思了，中控台基本上都是用搪塑材质覆盖，用皮革包裹的部分也比较小。对于一款定位在豪华中型SUV的车型来说，这样的用料会略显廉价，不够上档次。 空间上，得益于轴距加长了88mm，让奥迪Q5L在乘坐空间方面有着出色的表现，178cm身高坐进去，腿部空间2拳有余，整体的感觉相当的充裕。座椅用料软硬适中，对人体的支撑也做得比较到位。唯一不足的是后排中央地板较高，不太利于乘坐。 动力方面，45车型搭载了2.0T高功率版车型，最大马力252匹，最大扭矩370牛·米，匹配7DCT变速箱。 虽然是一款涡轮增压发动机，但动力的输出仍然能比较平顺，涡轮的介入不会很突兀。油门的反应不紧不慢，属于是偏向舒适性的调校，动力表现能让人满意。经过实测，它的百公里加速时间为7.4秒。 实际体验下来，在日常行驶当中，奥迪Q5L的7DCT变速箱换挡较为积极，而且基本上没有出现顿挫，毕竟大众在调校双离合变速箱方面有着自己的“独门秘笈”。此外，奥迪Q5L的刹车踏板能提供不错的脚感，刹车力度输出比较线性。经过实测，它的百公里刹车距离为36.2米，成绩不错。 同时，奥迪Q5L在底盘调校方面也能给它好评，对振动的过滤不错，整体表现得很扎实，行驶质感不错。方向指向清晰，但仍然存在一定的虚位，不过这对于SUV来说是一件正常的事，没什么毛病。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型

4分“优秀”

奥迪Q5L定位是一台中型SUV，目前市场优惠幅度可达8.4万元左右，以顶配尊享豪华运动型为例，官方指导价49.8万元，裸车价41.4万元左右，购置税需要3.56万元，保险加上车船税需要1.2万元，最终落地价在46万元出头。 此前我曾试驾过奥迪Q5L这款车，下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点，希望能够帮助到大家。 这款车优点如下： 1、外形采用了奥迪家族化设计语言，前脸六边形进气格栅搭配镀铬装饰条质感十足，矩阵式的LED大灯照明效果也非常出色，而且支持流水转向功能，质感很强。侧面造型修长大气，不规则的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，搭配车窗周围的镀铬条带来了出色档次感。尾部层次感比较出色，尾灯组内部结构复杂，而且采用了熏黑处理，很有档次感，点亮之后辨识度也非常强。 2、内饰采用了奥迪家族化设计风格，悬浮式中控屏和全液晶仪表盘的显示效果都很细腻，三幅式多功能方向盘和电子挡把也有很强的科技感。中控屏支持在线导航、语音识别以及CarPlay，流畅度和实用性都不错。内饰大面积使用了软质材料，辅以皮革材质以及碳纤维风格的饰板进行点缀，搭配翻毛皮座椅带来了很强的档次感。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过3拳，同级别来看是非常出色的水准。后备箱内部空间规整，纵深出色，实测放入四个较大的行李箱也没有问题，装载能力让人满意。而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强。后备箱还支持电动感应开启，实用性很出色。 4、底盘给人的感觉比较厚重，尤其是开起来很有厚重感。悬架初段偏硬，支撑性不错，车呢保留了一定的路感。但悬架整体也兼顾了舒适性表现，过减速带时车内冲击力并不明显。 电子助力转向给人的感受十分轻盈，但指向性非常好，车头响应速度也比较快，在同级别来看依然是比较出色的表现。 隔音方面表现也比较好，发动机噪音和风噪都不大，胎噪略微清晰，但车内并不会觉得吵闹。 5、作为顶配车型，在辅助驾驶功能方面提供的比较全面，提供有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及自适应巡航，一方面能够有效较低交通事故发生的概率，另一方面也能分担驾驶员的压力，对得起顶配车型的身份。 6、搭载的是高功率2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370N·m，匹配7速双离合变速箱以及适时四驱系统。 日常驾驶时动力充沛，并没有明显的涡轮迟滞情况，起步轻快，时速超过100km/h之后依然有出色的再加速能力，动力随叫随到。变速箱在低速走走停停时并没有明显顿挫感，平顺性比较好，而且升降挡都比较急，表现让人满意。 四驱系统有一定的脱困能力，尤其是单前轮着地时脱困能力比较强，应付烂路得心应手，在湿滑路面上也能给驾驶员更强的自信心。 油耗方面百公里综合来看在10升左右，对于一款2.0T高功率四驱车型来讲是非常优秀的表现，同级别来看是很低的水准。 这款车缺点如下： 1、后排中央地台隆起幅度比较大，中间位置乘客的舒适性会受到比较大的影响，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。 2、后排座椅不支持靠背角度调节，而且坐姿我个人感觉偏直了一些，导致舒适性不算出色。 3、中控屏只有8.3英寸，同级别来看是偏小的，和宝马X3以及奔驰GLC都有明显的差距，导致内饰的豪华感受到了一定的影响。 4、作为顶配车型舒适性配置也不太厚道，前排座椅通风以及后排座椅加热都需要选装，给人的感觉不太厚道。 最后来说说保养成本，保养间隔周期为1万公里或者1年，以先到为准，小保养每次费用1000元出头，大保养2600元左右，全面保养需要超过7000元，同级别来看是偏高的水准。 总得来说，奥迪Q5L基本上目前BBA同级别车型中竞争力最差的一款，所以市场优惠幅度也是最大的。优点是后排空间大、动力强、隔音好，缺点是舒适性配置不够丰富。我认为Q5L目前的性价比是不错的，可以考虑。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.5分“优秀”

520那天新提奥迪Q5L（2022款豪华动感型），落地37.3万，首付17万分期20万，由于分期五年所以车架算是便宜了不少，想要黑色，加配了轮毂（只有这款有黑色，店面加装好的）所以落地算是37.6万。这个价格可能还有下浮空间吧，但没谈下来！ 说说用车感受： 1.外观 Q5本身就是我所中意的车型，一直的愿望就是买下它，所以百分百的喜爱！ 2.内饰 很多人说它的内饰太老气，没有满满的华丽感，可能吧，对于我这个30多岁的年纪来说，不在是那个华而不实的少年，这个内饰沉稳大方中带着灵动，我是非常满意的！ 3.空间 空间足够大，毕竟是中型SUV，后排坐起来也非常宽敞，由于是4驱的，后排座椅地板突出的部位太高，坐5人的话，腿部可能不太舒服！后备箱的空间也足够大，对于家用错错有余！ 4动力 虽然用了双离合，但190的马力还是很给力的，别把它当成赛车开，SUV的提速和暴力驾驶肯定没法跟轿车比！你硬说它提速慢那不如买轿车，这种车子不会给你开飞机的感觉。动力响应也是不错的，推背感还是能满足大家需求的，毕竟人家排量在那，还带涡轮的，动力很足！ 5车机 满满的科技感，车机支持手机互联，可以调控整车，设置你的用车习惯，相当于坐在这个车里，你就掌控了你的小宇宙一样！ 6油耗 我相信大家都非常关注这个问题，但现在我给不出标准答案，我一箱油还没跑完，这个我没发言权，市区绝对9-11个油，毕竟是新车，还没有标准油耗，驾驶习惯也跟油耗挂钩。毕竟20T还涡轮，这个油耗能接受！ 建议大家如果有考虑这款车的话，还是选豪华运动版的，各方面配置都很齐全了，非常实用。我的不带后备箱脚背感应，这个正不正常？大家留言 还有，礼品就要了全车全包围脚垫，内置行车记录仪，全车膜（没说品牌，估计是不太好的），轮毂是店里早就加好卖的，20寸轮毂，这个花了3000，由于定好了，价格谈不下来，37.3万落地的颜色只有蓝色和白色，我想要黑色只能买这个加装的！

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

【购车经历】 元旦后一直在关注三系，但实在不敢赌烧机油，无奈还是选了奥迪，本来打算买的A4L，但家里人坐惯了雷车，受不了小空间，最后还是母上大人拍板定了Q5L，为了买现车以及避开颗粒捕捉器，放弃了喜欢的天云灰加黑光包，买了中性化的白色，个中曲折也就不一一描述了。 【提车价格】 34.3W的裸车价我不知道算不算优惠，车是21款的现车，放了将近五个月了，我当库存车跟店里谈的，又争取了近2个点的优惠，而且怕被说啃老，又贷了10万的一年贷，不过杭州地区还有恶心的强制装潢包（1.28W），另外送了全景影像还有一些油漆面积跟维修积分，感觉也没优惠到哪里去，唯一值得欣慰的是还有4000的大用户补贴。 【驾驶感受】 说不上惊喜，在心里预期内吧，底盘很稳，高功率的车子，只要肯给油，起步的时候再切个S档，你就是最靓的仔，当然这种时候总会有一辆电车出来压你。还是老老实实开吧，这油烧不起啊。 【油耗】 才开了半个月，也没跑过高速，每天正常通勤，长期油耗还在14，短期最低也还没跌破过11，伤不起啊，自己养真的有点吃不消。 【最不满意】 关于这点很多人都会写内饰吧，其实这款内饰就我个人而言是越看越上眼的，抛开中控屏，其它都是很满意的，特别是那些机械按键。不满意的有两点：第一，短短半个月，车机系统已经卡顿过了；第二，发动机舱下面居然有个洞，前段日子下雨气温低，我发动机盖上全是猫爪印，问了四儿子的售后，直接说无法处理，有个小姐姐居然直接建议下药，大无语…现在只能按群里车友建议每天喷花露水。 写得够多了，舒适性什么的我自己也感受不到，后期还想加装胎压显示，希望老铁给个推荐，好像有个三代的不知道靠不靠谱。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.5分“优秀”

原奔驰C车主，因开了6年，保养越来越贵，且小毛病不断，故放弃奔驰品牌，想换个SUV，期间看了并试驾的各个车型及个人主观感受体验供参考： 航海家（车内按键塑料感太强，后排座椅皮都有点垮了，2.7试驾起来动力倒相当不错，刹车感觉有点重） X3（和老婆都不喜欢宝马品牌和销售，后排略小，故不考虑） XC60（很稳 感觉很安全但是过于稳重，太低调，无驾驶乐趣） F-PACE（好看，但是后排小到顶头，听说小毛病还多，放弃） XT5（性价比用料各方面都不错，后排地是平的也不错，但开起来太刚太肉，身边好朋友也好几辆，故放弃） 可能我是品牌起点和一线偏好的原因，最终还是选择了奥迪。 从下半年开始关注Q5L Sportback，当时45豪落地谈到45左右没定，过两个月涨到48,49...就又观望了2个月，期间想想多花2~3w就买个溜背没啥意思，所以就决定Q5L了。 说说开了几次 （大概也就开了50公里）的感受： 45动力抬速非常稳，换挡无顿挫，操控顺手，方向盘轻，空间够用，停车也没啥说的抖动，中控屏容易操作，按键阻尼和做工满意，内饰中规中矩，没啥豪华感，个人倾向实体按键比较方便，总体各方面都比较给力的还是。油耗市区现在平均大概10多个点左右。高架高速开开应该会更低。 不过觉得加装的全景360没啥必要，有点鸡肋，新手可能有用点。 B&O音响并没有想象中那么的出彩。 新车内饰味道还是挺大的，我老婆坐的眼睛酸，味道要散散的。 其他暂时也没啥，外观好看，自己喜欢，开的顺手就行~ 价格参考：45豪华动感+保险+黑光包行李架+红色卡钳十幅轮毂+360全景=42.4左右 又买了个1w的隐形车衣 直接贴好 大概43.4 再要送了几次保养，一辆小自行车 还有些可有可无的。 其实感觉还有点空间可谈，但看在过年前现车可提，销售人也比较靠谱热情，和自己预算也差不多，就定了~ 希望大家也早日选定爱车，新年快乐