点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 舒适型 三元锂

3.36分“良好”

【充电时间】 在家都用慢充，反正一夜能充满，快充也不快，怎么也得等一个小时以上，因为不可能把电跑光了再充，不需要太讲究，属于计划性代步车，应急长途不行。 【外观】 就奔着外观来的…很复古的造型，长相可爱，反正我很满意。 【续航】 城市代步，够用的，跑个县区还可以，高速有点麻烦…不想等着充电 【驾驶感受】 很轻，该有的都有了，老少皆宜，妈妈喜欢… 【提车价格】 销售给优惠的太少了，定了以后才知道我提贵了…熟人介绍的，认了呗 【购车经历】 去看了看接着就定了，因为这个价位的新能源选择性没那么强 【最不满意】 等了139天…这应该是最痛苦的经历了，因为我先把家里的另一辆车卖掉了，早知道先不着急卖掉，这样有点耽误使用了

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 萌宠版 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

我觉得性价比还是很高的，很好开，很轻巧，停车也很方便，解决了我上下班的基本需求，开去单位的时候同事都夸我的车车很可爱，邻居看到我的车也纷纷来询问车子的详情 充电也很方便有送随车充，在家也能充电，在外面充电桩更快一些2小时左右就能充满而且，超级省钱的充满电不到30块，比加油香多了，空间也还行后排能放倒，虽然后备箱小就一点

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 萌动版 磷酸铁锂

3.71分“良好”

虽然已经停售了，但还是要好好说说欧拉黑猫的这款磷酸铁锂电池版车型。 2022款 欧拉黑猫351km 舒适型 磷酸铁锂版和2022款 欧拉黑猫 351km 豪华型 磷酸铁锂版。按照价格来区分，涵盖了中配和高配车型，分别对应之前的舒适型和豪华型车型。比较大的改动在电池组类型和容量上。 舒适型和豪华型车型从三元锂电池组新增了磷酸铁锂的电池组，电池组的容量从33kWh提升到了34.9kWh，车身自重也从990KG提升到了1020KG，续航依旧没有变化，还是保持在351公里。 为何要推磷酸铁锂电池版车型？很简单，因为新的电池在安全性能、寿命和成本上更占优。 新能源车型发生碰撞后更容易发生自燃自爆，就是因为电池组受到挤压碰撞所导致的。特别是在车身结构和用料没有那么强的小型车上，概率更会大大提升，所以欧拉黑猫换成稳定性更高的磷酸铁锂电池，对车辆的安全表现会有一定的提升。 磷酸铁锂电池，在成本上也要比三元锂电池低廉许多，面对成本压力更大的小型电动车市场，压榨成本制造利益也是常规操作。 这也从一个侧面，为欧拉黑猫停售埋下伏笔。说到底，成本压力是让黑猫停售的主要原因，无论怎么省，芯片短缺和原材料上涨的压力，都不是换电池能解决的。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 豪华型

4.33分“优秀”

以纯电车来说，不到8万元的落地价确实性价比很高了！毕竟是纯电平台的车型，且拥有33度的电池，外观呆萌可爱，车身小巧灵活（犹其市区开那叫一个爽！）家里有充电桩，晚上10点之后用谷电慢充，一度电0.2983元，四舍五入一度3毛，充满一箱电不到10元，实际用车过程中一箱电冬天开暖气打6折，夏天打8折左右，不管打几折，反正一公里的耗电成本也就是5到6分钱之间，相比家里油车一箱油要400多，简直可以忽略不计。 空间方面，别看这是台A0级小车，实际用车过程中坐4个成看男性（平均身高175以下），一点不显拥挤，但，动力会明显感觉提不上速，毕竟电机功率小！ 再来说说电车共有的一个优点：远程控制+可以在车上开空调睡觉。远程控制主要是可以提前开空调，让车内提前降温/升温，这个功能用过的朋友就知道有多爽，冬天再也不用冷得方向盘都不敢摸了，夏天再也不用“煎蛋”了！还有，因为没有了一氧化碳中毒的危险加上电价便宜，所以，在车上开空调休息，真的不要太美，上班族中午在车上空调一开，座椅放倒，躺着睡一觉不比趴在办公桌上睡好多了吗？ 接下来说说用车这一年来发现的糟点，有些是一上手就能发现的，有些是要用车一段时间后才慢慢发现的。 第一，“车皮”薄，前后保险杠都是塑料件，加上发动机仓比较空，总之，你一看就会感觉这车很“脆”，不耐撞（我已撞过一次，确实不耐撞，下次专门写一篇撞车报告） 第二，车机落后，开机慢，是贼慢的那种，开个机要半分钟到45秒左右，当然，只要车辆通电了马上可以走，边走边让车机慢慢启动了之后使用也不迟！但是，问题就在于我一定要关掉车辆行驶提示音才敢开出去，不然我会觉得很丢脸阿！可是车机每次开启就像不认识我一样，每次都要重新设定。这就让人很抓狂。结果你会看到一个人很潇洒的座进一台可爱的新能源小车里，座进去的一瞬间车辆就启动了，但是他不知道为什么？很久了都还不开车，就傻坐在那里看车机屏幕…… 第三，坐椅偏硬，没有腰部支撑。应该也是为了节省成本，也可能跟黑猫本身定位城市代步有关，这车开久了你就会发现，座椅软性材料用的不够，坐久了就会下陷，然后你的屁股就会感受到钢铁的坚硬。还有椅背没有腰部支撑，短途开开没什么感觉，但如果连续开一个小时以上，腰就有点受不了了，所以还得随车配一个好一点的腰托。总之城市短途代步挺香，周末中途出行配个腰托也香，长途嘛，就别想了！除非为了省钱！ 总结一下！买黑猫没后悔，长城的车质量还是不错的，开到现在2万公里没出现任何质量问题（新车出现小小的异响，但属于人为的，后面自己找到问题完美解决了），用车成本极低，小巧灵活好开车内空间大是它最大的亮点，虽然也存在一些不足，但车无完车，这几个小问题也不是什么大硬伤，大部分都能解决，瑕不掩瑜！所以，总体我给黑猫的评分是比较高的，开了两万公里（虽然大部份时间是老婆上班代步），我还是有点爱不释手的感觉！只要一有机会，我就想开它！油车，靠边去吧！

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 豪华型 三元锂

3.93分“良好”

【外观】 绿白色真的很好看啊，耐看，萌萌的，不过要加价。 【购车经历】但是从看车到提车一周时间也是真真行大运了，351豪华版下地也要8万多了。 【续航】 不开启暖气的情况下续航跑过270公里，表显还有40公里，作为市区通勤完全足够了，但是开冷气暖气的话，续航打折6到7折感觉。 【充电时间】 快充一个小时就充满了，80％之前很快，80％以后就会慢下来了，充了几次快充都是一小时就左右就搞定了。慢充就是真慢了，30充到满需要8小时以上。 【驾驶感受】 低速市区感受良好，比油车舒服，但是这车不适合高速，费电，而且转速一下子就上去了，所以还是只跑低速就可以了。 【乘坐体验】 外观看着小，后排座空间还是蛮可以的，开完SUV再开小黑猫确实一下不习惯，不过都还好吧。 【最不满意】 车机系统，只有一个QQ音乐在那里，连屏的操作切换比较麻烦，也就不想动了，app用户体验属实差。

点评车型: 2019款欧拉黑猫 351km 女神版

3.5分“良好”

家庭去买菜和接送小孩.已行驶5万公里. 没什么小毛病.就是有些异响.使用成本低.低俗续航基本可以达到300以上.跑高速不是很稳.续航也掉的快.二排空间很大

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 基础型 三元锂

3.07分“良好”

这黑猫小毛病实在太多了，影响驾驶。总以为大厂会有质保，三，四个月的车毛病出现了三次，一次比一次严重，真的不知道以后的日子还会出现那些问题。请要买新能源的朋友三思。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 405km 长续航型 三元锂

3.86分“良好”

这款车可以算是在老婆和生活之间最平衡的产物，因为它在保持亲民价格的同时尽可能的让人享受到更高层次的用车体验。外观就无需赘述了，欧拉品牌的车型一向是以卖萌为生，而黑猫的颜值可以算是“小正太”般的存在，会让女性会爱不释手，也会激发男性的慈父激素。内饰大量圆形元素的运用，让车内颇具时尚活力，不过副驾的留白容易让有强迫症的人心里刺挠。作为顶配车型，虽然跑去优惠后和次顶配车型仅差3500块钱，但在主被动安全配置，丰富的灯光配置以及后视镜功能等配置上却差出不少。动力方面，这款车最大功率45kW，峰值扭矩130N·m，这份动力标虽然谈不上澎湃，但至少偶尔也能让女性用户体验一把超车的快感。配备的三元锂电池在安全稳定性比较不错，405km的续航表现也进一步扩展了出行半径，慢充6小时满格的表现，也让大家在充电时有了更多的选择空间。所以如果是想给女友或者老婆买辆性价比高一些的微型电车，这款欧拉黑猫顶配版，绝对值得去看一看。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 豪华型 磷酸铁锂

4.71分“优秀”

【外观】 黑白配色，很耐看，车灯设置很特别 【提车价格】 81300元（用了京东和抖音的优惠券，共1500元） 【驾驶感受】 没贴玻璃膜之前有点燥热，加价800贴了防紫外线 隔热膜好多了 【续航】 目前挺实在的，没有打折扣 【乘坐体验】 “小欧小欧”智能语音操控很方便

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 萌宠版

3.07分“良好”

这车就是自带颜值，可爱风！ 女人最爱的萌萌哒。 提车五个月了 【充电时间】 基本在外面充电站，平均是20%就过去充了，大概80分钟充到100%. 【续航】 日常上班使用，两个星期充一次，也能跑230公里左右。 【外观】 颜值相当，远处看萌萌哒，近看更加萌萌哒。 【最不满意】 就是车辆塑料感太浓郁了，车身薄隔音差，纯属是代步用为主！ 【购车经历】 因为本市没有四儿子店，就去了汽车贸易公司买的。优惠一万多，等车52天。 【提车价格】 69800.优惠一万.保险3200+银行贷了5.8多，基本就是全贷那样，月供1千，五年的。 【驾驶感受】 城区道路轻便，容易停车，不错的感觉，提速感觉一般般，不算很快，毕竟就一个电机。 A柱盲区有点大容易看不到 【保养】 八月份提车，到现在开了3000公里，准备5千就看看去哪里的四儿子保养看看，有点远 【最满意】 最满意就是外观吧。可爱风最主要是老婆喜欢?

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

2.83分“一般”

由于在北方，冬天那个续航里程大家都懂得，挂着空调正常开，基本减一半，夏天好多了，还有就是冬天的快充简直了，从280充到351，居然一个多小时……看来整体受温度影响比较大，然后就是舒适型，最不满意的就是50迈以后的整车噪音，胎噪和风噪太严重了，考虑到这个定位和价格，也就忍了，主要买来代步用，所以整体还能接受，后期可能会换更好的，再有就是蓝牙钥匙激活问题不知道是APP不兼容华为鸿蒙还是怎么着，反正一直没激活成功，一直卡在第二步。不知道大家有没有这个情况，都怎么解决的。对了，我是买的一个朋友的，她开了5000公里转手给我的，由于当时政策和工作性质所以她享受了很多补贴政策，导致6.38提的车还赠了充电桩啥的。然后友情价给的我，可以说价格方面是相当合适了。最后，电车虽然省钱，但需要一直开下去才能抵抗那可怕的贬值度。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 豪华型 三元锂

4.22分“优秀”

动力欠缺，代步足够。空间充足。新车味道不大。外观可爱。卤素大灯拉垮。接地宝可以家充。外面充电也很快。 【最不满意】 9.12号订单，12.24才提车。等了104天。。。厂家与四S店没有任何补贴，凉心。。。。 动力一般，极速106比较低。仅适合城区代步。 【充电时间】 快充时间快，慢充也行。 【提车价格】 不让我发。。。 【驾驶感受】 车小，同时四轮接近四角，卡丁车般的驾驶感受，灵活，转向灵敏。但是绝对动力一般。但是市区代步足够。 【续航】 不开空调，常规驾驶实际用电与预估续航相等，冬天开空调之后接近1：2消耗。可以接受。 【购车经历】 欧拉四S店可以说是最让人不爽与凉心的。。。饭点没饭，到店没人接待，也没有人倒水。态度比较一般。好在提车还比较顺利。 总得来说，车子比较满意。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 萌宠版 磷酸铁锂

3.21分“良好”

欧拉黑猫 2022款 301km 萌宠版 磷酸铁锂 在微型车市场中，新能源车型开始发力，欧拉黑猫经常名列榜单，销量榜上常有其一席之地，综合产品力符合定价。 【最满意】 1.外观比较“萌”，配合小巧的车身造型比较符合女性消费者的审美。 2.301KM的续航日常代步足够。 3.内饰同样符合外观设计，且看上去比较有设计感。 4.后排乘坐两名成年男性也不显拥挤。 5.价格相对同级别车型比较有竞争力，且终端还有一定的优惠。 【最不满意】 1.后排窗户无法完全打开。 2.有时候钥匙识别不太灵敏。 3.中控车机偶有卡顿。 【驾驶体验】 黑猫配备的电机最大功率35kW，最大扭矩125 N•m，实际驾驶体验加速比较轻快，配合轻盈的转向比较易于驾驶。 【乘坐体验】 建议最多乘坐4个人，可以保证每个人都有一个较为舒适的空间。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 405km 长续航型 三元锂

3.5分“良好”

整体印象：欧拉黑猫其实就是欧拉品牌最早所推出的R1车型，后来改成叫了黑猫，以贯彻欧拉如今的“猫系”命名。对于这款车，我的第一印象就是它是一台适合女性用户去入手的车，外观Q萌可爱，价格也不贵，仅为6.98-8.48万元区间。前段时间我的一个女性朋友买了台黑猫的顶配版本，由于大家有一起去玩，我便开了好几天，下面就说下试驾心得。 动力表现：欧拉黑猫搭载了一台最大功率为61Ps（45kW）的永磁同步电机，最大扭矩为130N·m，官方标称的续航则为405km。从数据上来看，像欧拉R1这样的小车，动力肯定不是它的主打，那既然如此，它实际开起来的感受怎么样呢？ 行驶质感：欧拉黑猫的起步初段还算轻盈，轻量化的车身对齐帮助不少。随着电门的持续深踩，车速也随之上升，不过动力响应并不算快，总体开起来也还是比较中规中矩。另外，欧拉黑猫的能量回收力度不会很抢戏，这点是让人感觉做的不错的地方，开起来也不怎么晕，算是给驾乘体验加了不少分。 乘坐空间：虽然欧拉黑猫的长宽高只有3495/1660/1560mm，轴距也只有2475mm，但得益于全新平台的打造，这台车内部的乘坐空间在微型车当中也仍处于上游水平，尤其是前排空间，后排的地板也没有太高，不会有像坐板凳一样的难受坐姿。我身高1米8，在后排的头部空间虽然没有多少余量，但是腿部却能够做到将近2拳的空间，因此这让我整体觉得它的空间还是不错的。 购买建议：最后，如果你是一位女生，同时又想买一台可可爱爱的小车上下班，那么欧拉黑猫确实还是挺不错的。外形可爱、内饰还算精致、空间够大、续航也OK，最后加上它的价格控制在了10万元以内，所以我觉得还是符合大多数女性用户购车需求的。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 基础型 三元锂

3.39分“良好”

外观:不用说，买这车都是看上外观。内饰:内饰全部硬塑料，偶尔意向，配置低，就这个智能车机还够用。不过能下载到我APP太小。基本啥也下不了。配置:高科技配置基本没有，这价位也还还差不多。空间:这是最满意的，别看车小内部空间真不小，坐四个人都很富裕，就是后备箱空间很小，啥都装不下。操纵:35千瓦电机。市区代步够用，50以下超车也差不多，高速都不说了，掉电太厉害，基本我就跑85左右，还差不多。舒适:还OK吧，在这个价位没啥明显缺点，没啥优点，中规中矩。可靠性:这个我就要吐槽了，原车雨刮，这个响，我这新车，滋啦滋啦的。鸡皮疙瘩一身，受不了。用车成本:那保证低。30度电就OK了。八点前去充电站，三毛一度电，夏天跑300多点，没啥保养的，跑了一万多公里自己买个空气滤芯，别的啥都没花。